За водительскую карьеру было очень много авто. После 35-ти перестал считать. Так получалось. Иногда 2-3 месяца и продал. И тд. Не суть. И не показатель чего то. Первая машина Рено которая меня поразила, это Рено 19 с казалось бы слабоватым 1.4 бензином. Но комплектация, и приятное ощущение от езды подкупило и после перегона авто из Германии оставил сей автомобиль себе. Потом продал. Было это где то в 1996-м году. Потом лет 10-12 не покупал Рено. И тут в 2008-м случайно проехался на Рено Меган 2. И с того времени другой машины не надо. Всем нравиться и всё устраивает. Был Меган с бензином, брал с салона. Теперь дизель 1.5. Только положительные эмоции. Заглядываюсь на Талисман.
Добрый день!у меня лагуна 2 2003 года в полной комплектации ,владею три года очень доволен!!!! Думаю покупать лагуну 3. Полностью поддерживаю автора.эти машины недооценены
Р. Л. -3 2009г. В. 370 000 км пробега, полет отличный!😜👍 1.5л дизель. Масло не жрал и не жрет, меняю только расходники. За 8 лет владения поменял только сцепление на 290 000. А так только расходники. Во владении было много разных марок, и японцы и немцы, но это на мой взгляд лучшее что у меня было! Продавать даже не думаю)
renault laguna2 1.9dci 2003гв initiale gt и простая еспрессия, сейчас 2 штуки , 230 и 285ткм. сам на 2х донкратах поменял турбины, вкладыши, прокладки сальники, все ремни , ролики, зазоры клапанов и многое другое. она инженерно идеальна. я не представляю другую машину которую можно так легко отремонтировать. двигателя ходят по 800-1млн если не прозевать ремонт, есть реальные владельцы.
Скажу за себя купил в 2014 году рено лагуна 3 б/у 2008 года 2.0 бензин, проехал на ней уже 120 тысяч, в обслуживании машина не дорогая, кузов вообще не ржавеет, я доволен.
@@younotalone3837 Добрый вечер, у меня обычный атмосферник двигатель м4r без турбины, 140 ЛС, газ не ставил, расход в городе 8.7 при средней скорости 27-29 км/ч. По трассе мало берёт если ехать 110-120 на 6 передаче около 5-5.5 расход.
@@younotalone3837 по мотору ничего пока не было, меняю масло фильтра, по навесному ремни и ролики менял один раз, плюс один раз шкиф коленвала с роликом, стоит это все недорого, поменял для страховки. В двигателе стоит цепь сейчас пробег 165000 пока все хорошо. В мкпп менял выжимной, диск сцепления, корзину за все время эксплуатации и опять же для себя. По ходовке вкруг сразу после покупки поменял амортизаторы, втулки стаба, стойки стаба, опорные подшипники. Все это стоит недорого.
Меня как ярого порклонника Рено немного напрягает такие моменты как движки 1.0-0.9 с их проблемами и малым ресурсом. Или например в хороший двигатель 2.0 бензин после 2009-го года воткнули низкие поршня и кольца другие. И получилось как на ВАГе. Теперь при ремонте этих движков ставят обратно поршня старого образца, которые стояли на тех же Меганах 2. Это не делает чести Рено. А так в целом нормально.
Согласен с автором. Взял себе Меган 4. Мало того, что комплектующие относительно дешевые, так еще и расход радует. На одном баке можно проехать ~700 - 900 км и тем самым "наэкономить" на ТО или запчасть. Да и салон без дешевых заглушек и тд.
Видео шикарное, без всяких хайпов, все по делу . Вы очень сильно помогли в определении с авто. Но! Останавливает меня только одно- низкий клиренс. Как вы думаете если поставлю проставки 30мм. Хуже для самой конструкции авто не сделаю ?
Поставив на свою лагуну 3 проставки на пружини, купив колеса 215/65-16. Реально кліринс збільшився приблизно на 4см. Взагалі забув про проблеми з коліями та бордюрами.
Видео хорошее, оставлю свои 5 копеек. Приобрел лагу 3 1.5,2013 год,с панорамной, ну так вот. Живу в рашке, цены на кузовные детали космос, новые достать но в втридорого,за б/У гнут цены,фара под 20тыс руб выходит,капот и бампер по 15тыс. Запчасти аналогов очень мало,все оригинал, колодки передние оригинал стоят 3500 а аналог от 1000р, двух массовый маховик 40тыс. Гидро подушка 15тыс. В рашке авто не леквид,висит по году. Как то так.
Спасибо за видео! Согласен со всем, кроме утверждений о технологичности. К этой марке это утверждение не применимо. Рено за это и ценят большинство владельцев, включая меня. Простые моторы, никаких замудренных технологий, за счет этого надежность и доступный ценник на ремонт мотора и коробки. Недавно сделал капиталку мотора рено логан 1,4:, поршня, вкладыши, расточка, шлифовка, грм, клапана, до кучи радиатор. Все вместе с работой обошлось в чуть больше 40 тыс.рублей. Это очень дешево
Да вполне нормальные машины, у меня Ларгус 12 года, брал с салона, пробег не большой 75тыс. И тем не менее у машины уже возраст! Нигде нет никаких проблем, единсвенное что заменил в этом году аккумулятор -он работал отлично и вот спустя 8 лет сдох за одни сутки без возможности восстановить его. И в первом же году использования заменил наружные пыльники шрус, порвались родные в первые 3 тысячи км. Вот и всё, хранение машины в капитальном гараже, внешний вид автомобиля как с салона и по сей час. Я не буду говорить о комфорте так как у меня небыло дорогих автомобилей, но машина крайне удобная на все случаи повседневной жизни.
Те же немцы не особо фанатеют по французам,Рено хорошая машина,но они патриоты и берут свой автопром принципиально ВАГ и т д.,,хоть Рено дешевле купить,также ,как и во Франции больше всего машин французского пр-ва.Что касается Украины,то не тянет народ покупать поголовно тот же Гольф или Пассат или Ауди,берут середнячок Рено,дёшево купить и дёшево в обслуживании.Уровень жизни не тот.
Вся фишка в том, что на вопрос "Стоит ли покупать Рено" ответ элементарный - НАДО СМОТРЕТЬ НА МЕСТО ПРОИЗВОДСТВА!!!! ВСЁ! Это в РФ любят с дуру обхаивать Рено со всех сторон, потому что судят чисто по тому, что ездит там по дорогам. Только вот Рено в РФ и оригинальное французское - две кардинальные разницы, и знающий это человек никогда не будет пустословно критиковать марку, подразумевая под ней логаны и дастеры российской сборки.
На счёт в цене не теряют...не согласен...ликвидность той же Тойоты или Фольцвагена намного выше.Сам владелец Кенго 2013 г,машина существенно потеряла в цене за эти годы.Да ее дешевле купить и дешевле в обслуживании ,но престижность это ,только в Украине.Сейчас идёт заполнение дорогими машинами битками с Америки,вытесняют пригоняемые тачки с Европы.
Все правильно скаали,чесно з толком. Я мав меган 3 уневерсал дизель босе. Машина супер. Але продав , хотів ди 2 літра дизелька він шустріший. Но на б.у ринку европи нема таких.думав в талісмані 2.0 найду, а ні. В нових є , а б.у нама. Тільки к9к ну і бензинки.от і купив собі пассата б8 2.0 тді.а стояли б на рено меган чи талісман 2.0 дці ренуховські чи 1.9дці на німців би не подивився НІКОЛИ. Ренухи машинки для сім‘ї, без пантів і капканів. А ще скажіть чи ви бачили мегани і тілісмани з 2.0 дці. Я сплю і вони мені сняться. Дякую за класне відео. Лайк
Маю меган 2 2008 1.9 130 в хорошій комплектації, хочу лагуну 3 2.0 173 в досить хорошій комплектації, далі мабуть як дійду до лагуни, буде талісман 🤷🏻♂️💪🏻
Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой. При снятие сапуна и при открытие заливной гарловины валят картырные газы . В чем может быть проблема ? 2.0 на 170 сил . 130 тыс км
А вы можете подсказать, какая логика работы кнопки start/stop и вставление карточки в слот. Я пока понял что включить зажигание можно 2 способами: 1. нажать на старт-стоп без нажатия на тормоз - зажигание включается, насос качает. Машине не заводится. 2. вставить карту в слот до упора - включится зажигание. А как выключить зажигание? Пробовал зажать кнопку start/stop - но это зажигание не выключается.
Спасибо за интересный обзор. Не согласен касательно маркетинговой честности Рено, все тоже самое. Была Лагуна 2. Что не беспокоило, так это оцинкованный кузов, все остальное сыпалось. Избавился и не жалею. Авто комфортный, красивый, но не выносливый. Все кто имел лагуну хвалят ее... и продают. Закон потреблятства, продай авто, пока не начал сыпаться, и купи что нибудь свежее. Спасибо моей Лагуне, научился своими руками ремонтировать всё, от мотора до трансмиссии.
@@Разноегаражное возможно Вы правы, но личный негативный опыт и к автомобилям этой марки стойкая субъективная антипатия. Если у Вас дизель, желательно сделайте себе заслонку перекрывающую воздух в двигатель и механически приводимую в действие с салона автомобиля, очень пригодился если двигатель пойдет вразнос. Была ситуация, гасил взбунтовавшихся коня передачей и тормозами (максимальные перегрузки на мотор и трансмиссию).
И второй вопрос - где найти график обслуживания автомобиля. У меня 92000км пробега и загорелся сервисный ключик. Но это не масло... а чего он хочет - хз.
Здравствуйте ,подскажите пожалуйста, лагуна 3 . Ошибка dtc 0571 ,цепь переключателя тормозной системы, но это вышло в разделе двигателя.Вторая ошибка Dtcc 10100 ESP .Может сталкивались?
Той же меган по суті, все з ними добре, купуйте сміло. Бажано дизельний, звичайно ж і з мінімальним пробігом. Майте на увазі, що тут ціна авто залежить від пробігу в першу чергу.
Маю таке питання. Хочу придбати авто. Зупинився на двох моделях: Renault Laguna 3, Skoda Oktavia A5. Розглядаю автомобілі після 2012 року випуску, двигун 2.0 дизель на механіці. Це буде моє перше власне хоча за кермом на різних авто наїздив більше 100тис.км. На чому порадите зупинитись, щоб і була надійна і в ремонті не примхлива та не дорога.
@@Разноегаражное Напишіть телефон я надішлю його номер. У мене вже 6-а Renault. Зупинився на Vel Satis Initiale Paris 2.0 dci (такий як у Вас), але вже думаю над новою. І прийшов до висновку що з новими рено досить важко. Тому поки катаюсь та насолоджуюсь і питання не грошах а в якості.
Рено непогана машина але з багатьма фактами викладеними в відео я не згідний. Тільки що сконструйований двигун або коробка це сумнівна перевага, так як часто бувають косяки які виробник з часом усуває. В Рено, порівняно з ВАГом, гірші матеріали в салоні, немає стійкості до зносу. Рено дуже падеє в ціні, другиі Мегани на продажі за скромні гроші та й треті сильно просіли з появою четвертих а попробуйте купити Шкоду А7 чи Гольф6 або Пассат Б7 за дешево.
Бесключевой доступ был в Опеле еще с 2004 года на Астре H и соответственно на Зафире Б, Вектре Ц итд. И на тех же опелях в те года уже был активный би-ксенон который появился на рено только на третей генерации в 2009г. Адаптивная подвеска IDS+ и еще куча мелких фич которых на рено небыло даже на 3ген.: датчик омывайки с предупрежением на экран мултимедия, проверка сгоревших ламп - так же с индикацией на экран, блютуз\свободные руки итд..
неликвидный авто в продаже, бампер передний на ваш авто стоит 700$. у меня был меган2 1.5 дци без сажевика. машина не подводила, но есть откровенно странные решения. Снимать подрамник чтобы заменить шаровую итд. На СТО не любят Рено. Хотя, опять таки повторюсь- меган2 мне очень нравился и был удобным автомобилем. Продавал правда я его полгода.
Вас просто развели на замену шаровой и снятие подрамника. Так больше денег можно взять с клиента. Шаровая элементарно меняется без снятия рычага и подрамника. А не любят Рено на СТО мастера с не очень ровными руками.
Добрий вечір в мене рено лагуна 3 1.5дсі2010р.Підскажіть будь ласка коли заводжу на холодну мотор нажимаю кнопку старт стоп і десь заводиться за 2-4секунди хлопок синього диму а потім немає і трошки ще дьоргається.Може бути форсунки??дякую
2-4 секунлы прогреваются свечи накала. Синий дым может быть из за масла выгорающего. У меня дпф, хлопков не видно... А дергается немного по началу потому что лямбда холодная и корекций в живую нет.
@@Разноегаражное у меня недавно такое было на сценик 1.5dci к9к 832. Компьютер показал ошибку блока розжига свечей . Уговорили меня менять свечи. Выкрутил проверил они в норме. Говорят, тогда эбу свечей. Добрался, посмотрел, что мог прозвонил и не стал менять. Заменил узел в котором стоит термостат и датчик температуры двигателя. Заметил что слабо греется. А датчик даёт сигнал на эбу свечей. После этого всё ок. Посмотри свечи сначала. Сделай диагностику. У меня ещё в сырую погоду хуже заводилась, чем в сухую. Там про масло выгорающее писали, это надо чтобы мотор был конченый. Синий дым- не сгоревшая солярка, так как не сразу вспыхивает. Предохранитель на свечи можно глянуть. Смотря какая температура у вас . Предохранитель 70 ампер в маленькой коробочке справа от акб. Кажется второй снизу.диагностика покажет если форсунки
@@МихаилСавелюк Доброго. Нет, всё нормально. Нужно ставить тот что для машин с насосом в баку. Где-то здесь в комментариях обсуждалось и я номер там выкладывал. Вот по памяти: KL752/2D Они отличаются от более ранних другим фильтрующим материалом и толщиной корпуса.
Поправлю автора насчет тезы о том, что, например Тойота и ВАГ все передовые двигатели ставит на премиальные бренды (Лексус, Ауди) а потом только на массовые авто. Не знаю, как Тойота, а заводы, входящие в концерн ВАГ, использует линейку двигателей (например 1,4 TSI или 2,0TDI) на всех!!! моделях и марках - Audi, VW, Skoda SEAT одновременно, не зависимо от их "престижности". Рено, на мой взгляд, неуклонно теряет свой некогда высокий уровень. Самые массовые авто марки Рено - symbol и duster. Так себе машинки. Мой товарищ когда-то, советуя мне, какой автомобиль приобрести, сказал очень точную фразу: лучший автомобиль - это немецкий автомобиль. Я проверил на практике и убедился за много лет - ДА.
@@LanceSpezzate у меня был треснут бампер мастер посмотрел сказал легче купить новый я погуглил и офигел 30 тысяч грн за новый непокрашеный бампер решили колхозить в 4800 стал ремонт бампера до этого была лачети 800 грн бампер новый плюс покрас и все четко
@@Разноегаражное я даже не знаю по чём чтоб Меганы) , изначально заинтересовала Лагуна.Так же хочу пригнать из Германии.Но не пойму в чем подвох,в Украине ее стоимость 2008-210гг можно найти от 7-10 тыс долларов .В Германии этих же годов 5-7 тыс евро + растаможка 2.5-3 тыс , так выходит пригнать из-за границы ещё дороже чем в Украине купить уже пригнатую .Не пойму как тогда люди гоняют на перепродажу по цене дешевле чем самому пригнать и ещё на этом зарабатывают ? Вы говорили что жили в Мюнхене, может подскажите как купить машину с рук ,а не от площадок которые скупают на перепродажу. Спасибо)
Всё что продается в Украине смотанное жёстко. Машины с пробегом 400000+ в Германии ни по чем, посмотрите сами. Вот они то в Украину и везутся. Я видел несколько штук с пробегом как бы 200000... Ужас
@@Разноегаражное то же самое на РСТ есть их проверка по ВинКоду ,пробег от продавца 200тыс, а последний зафиксированный по ВИН коду был 280тыс.Так что да, лучше я возьму в Германии , но буду уверен что машина с родным пробегом.У знакомого немца Хонда ЦРВ 2002 года,пробег 130 тыс, он на ней всё время ездит из одного чела в другое только на работу,вот такую бы машину найти ,но опять же мало от частников объявлений в основном на сайтах продают площадки
Чудова машина (Меган 3). На холодну погано заводиться дизель. Спочатку йде плотний білий дим, потім проходить (можливо водяний пар). Не стикалися з такою проблемою?
Пермь, екб, Уфа, Ижевск, могу за хорошим экземпляром до северной столицы и Москвы съездить.. сам из Перми. Кстати спасибо за видео! Хорошо все рассказываете! Благодаря вам определился что хочу лагуну универсал, так как семейный авто и в частном секторе не заменим😀
Про пусті місця допфункцій))) Каже людина з лагуни, де в се топ. Сяддьте зараз в логан, дастар, меган українського ринку і просто офігієте від меншовартості.
Выдут новые Сандеро с Логаном, посмотрим))) а Дастер и Меган и сейчас на уровне, просто не надо смотреть на бомж-комплектации, они кстати, у всех производителей гвн)
За водительскую карьеру было очень много авто. После 35-ти перестал считать. Так получалось. Иногда 2-3 месяца и продал. И тд. Не суть. И не показатель чего то. Первая машина Рено которая меня поразила, это Рено 19 с казалось бы слабоватым 1.4 бензином. Но комплектация, и приятное ощущение от езды подкупило и после перегона авто из Германии оставил сей автомобиль себе. Потом продал. Было это где то в 1996-м году. Потом лет 10-12 не покупал Рено. И тут в 2008-м случайно проехался на Рено Меган 2. И с того времени другой машины не надо. Всем нравиться и всё устраивает. Был Меган с бензином, брал с салона. Теперь дизель 1.5. Только положительные эмоции. Заглядываюсь на Талисман.
Врядли возьмёте с к4м 1.6 ьакой авто
Добрый день!у меня лагуна 2 2003 года в полной комплектации ,владею три года очень доволен!!!! Думаю покупать лагуну 3. Полностью поддерживаю автора.эти машины недооценены
Р. Л. -3 2009г. В. 370 000 км пробега, полет отличный!😜👍 1.5л дизель. Масло не жрал и не жрет, меняю только расходники. За 8 лет владения поменял только сцепление на 290 000. А так только расходники. Во владении было много разных марок, и японцы и немцы, но это на мой взгляд лучшее что у меня было! Продавать даже не думаю)
Езжу на Еспейс 4, очень радует машинка!!!
renault laguna2 1.9dci 2003гв initiale gt и простая еспрессия, сейчас 2 штуки , 230 и 285ткм. сам на 2х донкратах поменял турбины, вкладыши, прокладки сальники, все ремни , ролики, зазоры клапанов и многое другое. она инженерно идеальна. я не представляю другую машину которую можно так легко отремонтировать. двигателя ходят по 800-1млн если не прозевать ремонт, есть реальные владельцы.
вторая лагуна у меня (была 2 рестайл. теперь 3 рестайл.) и обоими очень доволен
Скажу за себя купил в 2014 году рено лагуна 3 б/у 2008 года 2.0 бензин, проехал на ней уже 120 тысяч, в обслуживании машина не дорогая, кузов вообще не ржавеет, я доволен.
Здравствуйте. У вас 2.0 обычный или турбо. И как по расходу?Газ ставили? Интересуют бензиновые лагуны
@@younotalone3837 Добрый вечер, у меня обычный атмосферник двигатель м4r без турбины, 140 ЛС, газ не ставил, расход в городе 8.7 при средней скорости 27-29 км/ч. По трассе мало берёт если ехать 110-120 на 6 передаче около 5-5.5 расход.
Подскажите пожалуйста, были ли какие то проблемы по мотору и навесному оборудованию?
@@younotalone3837 по мотору ничего пока не было, меняю масло фильтра, по навесному ремни и ролики менял один раз, плюс один раз шкиф коленвала с роликом, стоит это все недорого, поменял для страховки. В двигателе стоит цепь сейчас пробег 165000 пока все хорошо. В мкпп менял выжимной, диск сцепления, корзину за все время эксплуатации и опять же для себя. По ходовке вкруг сразу после покупки поменял амортизаторы, втулки стаба, стойки стаба, опорные подшипники. Все это стоит недорого.
Спасибо за видео, смотрю на лагуну и после вашего видео решил брать именно лагуну
Спасибо вам за видео. Я хочу себе такую. Услышал то что хотел.
Спасибо! Согласен на все 100%
а еще у них самые лутьшие кузова на стойкость к корозии, поробуйте катаясь по городу найти ржавую рено в отличии от мерседесов и бмв :)
Тоета вообще гниет, как китаец .
Все сказано правда рено рулит
Согласен. Цена качество. Кузова на высоте.
Спасибо большое за честный, Добрый анализ.
Отличный видос. Только за дворники не согласен) купил Реновские и не доволен - Bosch как то по лучше.
Владел год Меганом 4 2017 года на полном фарше . Впечатления только положительные.
Меня как ярого порклонника Рено немного напрягает такие моменты как движки 1.0-0.9 с их проблемами и малым ресурсом. Или например в хороший двигатель 2.0 бензин после 2009-го года воткнули низкие поршня и кольца другие. И получилось как на ВАГе. Теперь при ремонте этих движков ставят обратно поршня старого образца, которые стояли на тех же Меганах 2. Это не делает чести Рено. А так в целом нормально.
Имею Рено Лагуна 3 1.5 дизель. Машина сказка. Просто бомба. Детали ходят супер.
Сценик2, ооочень нравится,езжу четыре года , закрывает все потребности, взял бы четвёртого, но дороговат пока,а на третий не вижу смысла менять.
Согласен с автором. Взял себе Меган 4. Мало того, что комплектующие относительно дешевые, так еще и расход радует. На одном баке можно проехать ~700 - 900 км и тем самым "наэкономить" на ТО или запчасть. Да и салон без дешевых заглушек и тд.
Видео шикарное, без всяких хайпов, все по делу . Вы очень сильно помогли в определении с авто. Но! Останавливает меня только одно- низкий клиренс. Как вы думаете если поставлю проставки 30мм. Хуже для самой конструкции авто не сделаю ?
Думаю что будет ок, особенно если учесть посадку пружин.
Поставив на свою лагуну 3 проставки на пружини, купив колеса 215/65-16. Реально кліринс збільшився приблизно на 4см. Взагалі забув про проблеми з коліями та бордюрами.
Видео хорошее, оставлю свои 5 копеек. Приобрел лагу 3 1.5,2013 год,с панорамной, ну так вот. Живу в рашке, цены на кузовные детали космос, новые достать но в втридорого,за б/У гнут цены,фара под 20тыс руб выходит,капот и бампер по 15тыс. Запчасти аналогов очень мало,все оригинал, колодки передние оригинал стоят 3500 а аналог от 1000р, двух массовый маховик 40тыс. Гидро подушка 15тыс. В рашке авто не леквид,висит по году. Как то так.
Печаль тоска, но что поделать. Всегда можно ездить себе :)
Спасибо за видео! Согласен со всем, кроме утверждений о технологичности. К этой марке это утверждение не применимо. Рено за это и ценят большинство владельцев, включая меня. Простые моторы, никаких замудренных технологий, за счет этого надежность и доступный ценник на ремонт мотора и коробки. Недавно сделал капиталку мотора рено логан 1,4:, поршня, вкладыши, расточка, шлифовка, грм, клапана, до кучи радиатор. Все вместе с работой обошлось в чуть больше 40 тыс.рублей. Это очень дешево
Да вполне нормальные машины, у меня Ларгус 12 года, брал с салона, пробег не большой 75тыс. И тем не менее у машины уже возраст! Нигде нет никаких проблем, единсвенное что заменил в этом году аккумулятор -он работал отлично и вот спустя 8 лет сдох за одни сутки без возможности восстановить его. И в первом же году использования заменил наружные пыльники шрус, порвались родные в первые 3 тысячи км. Вот и всё, хранение машины в капитальном гараже, внешний вид автомобиля как с салона и по сей час. Я не буду говорить о комфорте так как у меня небыло дорогих автомобилей, но машина крайне удобная на все случаи повседневной жизни.
Очень рад за Вас. Пускай машинка и дальше радует. Переходите в клуб чистокровных Рено - будете качественно удивлены)
Спасибо ,езжу 13 лет на рено мастер и смотрю купить рено логан ,обожаю французов .
Логан это не Франция
Спасибо большое за видео
Вы очень мне помогли спасибо
Полностью согласен, езжу уже три года на Талисмане и очень доволен. До этого ездил на Ауди, для меня это дерьмо.
Те же немцы не особо фанатеют по французам,Рено хорошая машина,но они патриоты и берут свой автопром принципиально ВАГ и т д.,,хоть Рено дешевле купить,также ,как и во Франции больше всего машин французского пр-ва.Что касается Украины,то не тянет народ покупать поголовно тот же Гольф или Пассат или Ауди,берут середнячок Рено,дёшево купить и дёшево в обслуживании.Уровень жизни не тот.
у меня лагуна 3, до этого был б6 пассат. И после лагуны я больше в жизни не возьму себе немца)
Вчера продал (финансовые трудности) пассата 7го и случайно наткнутся на этот ролик и сейчас подумываю взять мэган 2
С подругой бухгалтершой улыбнул.
Очень круто! Лайк за видео! То чего мне не хватало;)
Вся фишка в том, что на вопрос "Стоит ли покупать Рено" ответ элементарный - НАДО СМОТРЕТЬ НА МЕСТО ПРОИЗВОДСТВА!!!! ВСЁ!
Это в РФ любят с дуру обхаивать Рено со всех сторон, потому что судят чисто по тому, что ездит там по дорогам. Только вот Рено в РФ и оригинальное французское - две кардинальные разницы, и знающий это человек никогда не будет пустословно критиковать марку, подразумевая под ней логаны и дастеры российской сборки.
Тот момент когда смотришь ролик сидя в лагуне 3 (2013) и думаешь про талисман
Так же.Езжу на Л3 и смотрю на Талисман.
А я хочу взять лагуну3 с пробегом 230к
И думаю стоит ли?)
@@Antoniomaratto дело не в пробеге «если он честный» , а в обслуживании
@@TJokser ну обслуживали норм авто)
Тоже 1,5
@@Antoniomaratto и если не секрет,сколько просят и какой год?
На счёт в цене не теряют...не согласен...ликвидность той же Тойоты или Фольцвагена намного выше.Сам владелец Кенго 2013 г,машина существенно потеряла в цене за эти годы.Да ее дешевле купить и дешевле в обслуживании ,но престижность это ,только в Украине.Сейчас идёт заполнение дорогими машинами битками с Америки,вытесняют пригоняемые тачки с Европы.
Супер, спасибо за такой отзыв, только продал лагуну 2, ищу 3)
Купил субару, изменил женщине бухгалтеру!
Все правильно скаали,чесно з толком. Я мав меган 3 уневерсал дизель босе. Машина супер. Але продав , хотів ди 2 літра дизелька він шустріший. Но на б.у ринку европи нема таких.думав в талісмані 2.0 найду, а ні. В нових є , а б.у нама. Тільки к9к ну і бензинки.от і купив собі пассата б8 2.0 тді.а стояли б на рено меган чи талісман 2.0 дці ренуховські чи 1.9дці на німців би не подивився НІКОЛИ. Ренухи машинки для сім‘ї, без пантів і капканів. А ще скажіть чи ви бачили мегани і тілісмани з 2.0 дці. Я сплю і вони мені сняться. Дякую за класне відео. Лайк
Есть дизеля 2,0
Все верно сказано!! Обслуживаюсь только на офицалах..цены гуд .
Маю меган 2 2008 1.9 130 в хорошій комплектації, хочу лагуну 3 2.0 173 в досить хорошій комплектації, далі мабуть як дійду до лагуни, буде талісман 🤷🏻♂️💪🏻
Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой. При снятие сапуна и при открытие заливной гарловины валят картырные газы . В чем может быть проблема ? 2.0 на 170 сил . 130 тыс км
Катаюсь гранде 1.6дци 2013 года Пробег уже 300т. Сам на ней 80 т.км Всё шикарно...экономично 5.2л город...сеимиместка. Замены невижу Реношки ❤
Хороший виважений аналіз автомобільного бренду.
А вы можете подсказать, какая логика работы кнопки start/stop и вставление карточки в слот.
Я пока понял что включить зажигание можно 2 способами:
1. нажать на старт-стоп без нажатия на тормоз - зажигание включается, насос качает. Машине не заводится.
2. вставить карту в слот до упора - включится зажигание.
А как выключить зажигание? Пробовал зажать кнопку start/stop - но это зажигание не выключается.
Спасибо за интересный обзор. Не согласен касательно маркетинговой честности Рено, все тоже самое. Была Лагуна 2. Что не беспокоило, так это оцинкованный кузов, все остальное сыпалось. Избавился и не жалею. Авто комфортный, красивый, но не выносливый. Все кто имел лагуну хвалят ее... и продают. Закон потреблятства, продай авто, пока не начал сыпаться, и купи что нибудь свежее. Спасибо моей Лагуне, научился своими руками ремонтировать всё, от мотора до трансмиссии.
Тройка другая, сильно другая. Лагуна 2 была провалом... Много людей судилось с Рено и ТП.
@@Разноегаражное возможно Вы правы, но личный негативный опыт и к автомобилям этой марки стойкая субъективная антипатия. Если у Вас дизель, желательно сделайте себе заслонку перекрывающую воздух в двигатель и механически приводимую в действие с салона автомобиля, очень пригодился если двигатель пойдет вразнос. Была ситуация, гасил взбунтовавшихся коня передачей и тормозами (максимальные перегрузки на мотор и трансмиссию).
@@Всеволод-ь2д это две разные машины
И второй вопрос - где найти график обслуживания автомобиля. У меня 92000км пробега и загорелся сервисный ключик. Но это не масло... а чего он хочет - хз.
Интересует Ваше мнение по поводу Рено Колеос 2008-2011 г.в. с мотором 2.0 дизель
Тоже думаю над покупкой Рено . Именно рабочая лошадка . Спасибо за обзор.
Красивая женщина бухгалтер)) хДД
Здравствуйте ,подскажите пожалуйста, лагуна 3 . Ошибка dtc 0571 ,цепь переключателя тормозной системы, но это вышло в разделе двигателя.Вторая ошибка Dtcc 10100 ESP .Может сталкивались?
Лайк
Как Вы считаете v9x хороший двигатель на Laguna 3?
Класне відео. Лайк. Що можете сказати про Сценік 4 з Европи? Як раз у пошуці.
Той же меган по суті, все з ними добре, купуйте сміло. Бажано дизельний, звичайно ж і з мінімальним пробігом. Майте на увазі, що тут ціна авто залежить від пробігу в першу чергу.
Два года езжу,берите смело!Очень удобній и технологічний автомобіль. автомобиль
Куплю лагуну 3 08 ,09 года 2 л АКПП СПб!!!!
Класна машинка, я вже наострив на неї зуб, а от цікаво чи є вони повнопривідні?
Ні, немає
Маю таке питання.
Хочу придбати авто. Зупинився на двох моделях: Renault Laguna 3, Skoda Oktavia A5.
Розглядаю автомобілі після 2012 року випуску, двигун 2.0 дизель на механіці.
Це буде моє перше власне хоча за кермом на різних авто наїздив більше 100тис.км.
На чому порадите зупинитись, щоб і була надійна і в ремонті не примхлива та не дорога.
Берите лагуну. Шкода отсталое технологически чудо :)
@@Разноегаражное дякую
Доброго дня а від скількох тисяч можна купити таке авто ?
7:11 так у Рено касяк с вкладышами, эта тоже надо учитывать
На пригнанных с Европы с пробегами за 300 000 и заменой масла раз в 30тыс, причём последние 3 замены на самом дешёвом каком нибудь Манол...
Сейчас Рено, и следующий скорее всего будет Рено. Альтернативы, при покупке авто из салона в Украине нет.
рено флюенс как машинка ?
9:00 - они не небудут, они есть.
11:00 - у рено есть Дакия.
Мысли о Талисмане есть? Меня мотор 1.6 смущает сильно после 2.0
Есть. Тоже смущает, но буду покупать би турбо :)
@@Разноегаражное Тричі подумайте перед тим як купувати бі-турбо 1.6. Якщо є бажання можу познайомити з чоловіком який має таку машину.
Є, познайомте
@@Разноегаражное Напишіть телефон я надішлю його номер. У мене вже 6-а Renault. Зупинився на Vel Satis Initiale Paris 2.0 dci (такий як у Вас), але вже думаю над новою. І прийшов до висновку що з новими рено досить важко. Тому поки катаюсь та насолоджуюсь і питання не грошах а в якості.
0962835745
Эспейс 4 не рассматривал? Вообще когда нибудь
Нет пока, немного не мой формфактор
@@Разноегаражное рено каджар посмотрите
@@СлавикКатаненко Да, посмотрю обязательно
Рено непогана машина але з багатьма фактами викладеними в відео я не згідний. Тільки що сконструйований двигун або коробка це сумнівна перевага, так як часто бувають косяки які виробник з часом усуває. В Рено, порівняно з ВАГом, гірші матеріали в салоні, немає стійкості до зносу. Рено дуже падеє в ціні, другиі Мегани на продажі за скромні гроші та й треті сильно просіли з появою четвертих а попробуйте купити Шкоду А7 чи Гольф6 або Пассат Б7 за дешево.
Бесключевой доступ был в Опеле еще с 2004 года на Астре H и соответственно на Зафире Б, Вектре Ц итд. И на тех же опелях в те года уже был активный би-ксенон который появился на рено только на третей генерации в 2009г. Адаптивная подвеска IDS+ и еще куча мелких фич которых на рено небыло даже на 3ген.: датчик омывайки с предупрежением на экран мултимедия, проверка сгоревших ламп - так же с индикацией на экран, блютуз\свободные руки итд..
Знаете, может он и был. Но я как сейчас помню рекламу по тв в германии о том что в Опеле появился бес ключевой доступ. И было это в году 2017 :)
@@Разноегаражное что значит может? Всё что написал выше так оно и было, если хотите можете легко проверить.
На лагуне 2 бес ключевой доступ еще был с 2001 года
а ну покажи на астрах и вектрах безключевой доступ которые сейчас на рынке где ты такую хрень высрал я хз хД
Ни разу не видел на векторах и астрах тех годов бесключевой доступ .
Така сама машина,просіли двері передні.ніде немає інформації як їх відрегулювати самому…
Хто стикався з цим?
неликвидный авто в продаже, бампер передний на ваш авто стоит 700$.
у меня был меган2 1.5 дци без сажевика. машина не подводила, но есть откровенно странные решения. Снимать подрамник чтобы заменить шаровую итд. На СТО не любят Рено.
Хотя, опять таки повторюсь- меган2 мне очень нравился и был удобным автомобилем. Продавал правда я его полгода.
Вас просто развели на замену шаровой и снятие подрамника. Так больше денег можно взять с клиента. Шаровая элементарно меняется без снятия рычага и подрамника. А не любят Рено на СТО мастера с не очень ровными руками.
Добрий вечір в мене рено лагуна 3 1.5дсі2010р.Підскажіть будь ласка коли заводжу на холодну мотор нажимаю кнопку старт стоп і десь заводиться за 2-4секунди хлопок синього диму а потім немає і трошки ще дьоргається.Може бути форсунки??дякую
2-4 секунлы прогреваются свечи накала. Синий дым может быть из за масла выгорающего. У меня дпф, хлопков не видно... А дергается немного по началу потому что лямбда холодная и корекций в живую нет.
@@Разноегаражное у меня недавно такое было на сценик 1.5dci к9к 832. Компьютер показал ошибку блока розжига свечей . Уговорили меня менять свечи. Выкрутил проверил они в норме. Говорят, тогда эбу свечей. Добрался, посмотрел, что мог прозвонил и не стал менять. Заменил узел в котором стоит термостат и датчик температуры двигателя. Заметил что слабо греется. А датчик даёт сигнал на эбу свечей. После этого всё ок. Посмотри свечи сначала. Сделай диагностику. У меня ещё в сырую погоду хуже заводилась, чем в сухую. Там про масло выгорающее писали, это надо чтобы мотор был конченый. Синий дым- не сгоревшая солярка, так как не сразу вспыхивает. Предохранитель на свечи можно глянуть. Смотря какая температура у вас . Предохранитель 70 ампер в маленькой коробочке справа от акб. Кажется второй снизу.диагностика покажет если форсунки
@@Разноегаражное Добрый День. Фильтр топливный у Вас не раздувает?
@@МихаилСавелюк Доброго. Нет, всё нормально. Нужно ставить тот что для машин с насосом в баку. Где-то здесь в комментариях обсуждалось и я номер там выкладывал. Вот по памяти: KL752/2D
Они отличаются от более ранних другим фильтрующим материалом и толщиной корпуса.
Поправлю автора насчет тезы о том, что, например Тойота и ВАГ все передовые двигатели ставит на премиальные бренды (Лексус, Ауди) а потом только на массовые авто. Не знаю, как Тойота, а заводы, входящие в концерн ВАГ, использует линейку двигателей (например 1,4 TSI или 2,0TDI) на всех!!! моделях и марках - Audi, VW, Skoda SEAT одновременно, не зависимо от их "престижности". Рено, на мой взгляд, неуклонно теряет свой некогда высокий уровень. Самые массовые авто марки Рено - symbol и duster. Так себе машинки. Мой товарищ когда-то, советуя мне, какой автомобиль приобрести, сказал очень точную фразу: лучший автомобиль - это немецкий автомобиль. Я проверил на практике и убедился за много лет - ДА.
Двигателя одинаковые, а вот системы управления нет. По поводу дастеров - это тенденция бедных стран. В более богатых ситуация выглядит иначе
Чем конкретно "немцы" лучше "французов" ?
подскажите можно ли покупать. рено лагуну 2001г.верней стоит ли её покупать
Никогда не ездил, ничего сказать не могу. Разве что это очень старое авто со всеми вытекающими
Рено 2001 уже тогда,имели кнопку старта..2007 без плечевой доступ. Ауди бмв мерс имели?
Нет конечно :)
Взял Меган 4 полёт нормальный 😅
топ контора
все бы хорошо но попробуйте купить бампер на эту лагуну, или какуето кузовную запчасть можно жигули купить за эти деньги
Дорого на рестайловые модели бампер и фары. На дорест очень доступно...
в украине вообще без проблем, разборок море, новых запчастей валом, не заметил проблем. в рашке наверное да, сложно будет
@@LanceSpezzate у меня был треснут бампер мастер посмотрел сказал легче купить новый я погуглил и офигел 30 тысяч грн за новый непокрашеный бампер решили колхозить в 4800 стал ремонт бампера до этого была лачети 800 грн бампер новый плюс покрас и все четко
@@Sanyaapwork октавия а5 2012 года бампер ориг бу 60$
@@Разноегаражное 200$ на дорест бампер, хотел взять такую с ударом по морде под восстановление. Посчитал только детали и отказался
Какое ваше мнение почему в Украине все гребут Меганы,а не Лагуны ?И как с доступностью запчастеи?
Потому что лагуны дороже. Запчастей на всех хватает ;)
@@Разноегаражное я даже не знаю по чём чтоб Меганы) , изначально заинтересовала Лагуна.Так же хочу пригнать из Германии.Но не пойму в чем подвох,в Украине ее стоимость 2008-210гг можно найти от 7-10 тыс долларов .В Германии этих же годов 5-7 тыс евро + растаможка 2.5-3 тыс , так выходит пригнать из-за границы ещё дороже чем в Украине купить уже пригнатую .Не пойму как тогда люди гоняют на перепродажу по цене дешевле чем самому пригнать и ещё на этом зарабатывают ? Вы говорили что жили в Мюнхене, может подскажите как купить машину с рук ,а не от площадок которые скупают на перепродажу. Спасибо)
Всё что продается в Украине смотанное жёстко. Машины с пробегом 400000+ в Германии ни по чем, посмотрите сами. Вот они то в Украину и везутся. Я видел несколько штук с пробегом как бы 200000... Ужас
@@Разноегаражное то же самое на РСТ есть их проверка по ВинКоду ,пробег от продавца 200тыс, а последний зафиксированный по ВИН коду был 280тыс.Так что да, лучше я возьму в Германии , но буду уверен что машина с родным пробегом.У знакомого немца Хонда ЦРВ 2002 года,пробег 130 тыс, он на ней всё время ездит из одного чела в другое только на работу,вот такую бы машину найти ,но опять же мало от частников объявлений в основном на сайтах продают площадки
Машину с небольшим пробегом найти сложно, но нужно искать. Они продаются, поцарапанные, немного подбитые, но продаются
Чудова машина (Меган 3). На холодну погано заводиться дизель. Спочатку йде плотний білий дим, потім проходить (можливо водяний пар). Не стикалися з такою проблемою?
Ні, не доводилось
Хочу Колеос 2.0д на механике
Можно брать лагуну 3 с 2.0dci 131kw как мотор?
Хороший, берите смело
Скажіть, яка різниця між об'ємами двигунів 1.5 і 2.0 у лагуни 3? Бо планую придбати цей автомобіль і не можу визначитись з двигуном.
Посмотрел пару твоих роликов и сделал вывод,ты ни..я не понимаеш в машинах и по их обслуживанию.Не вводи людей в заблуждение.
Вы свою продали или нет? Думаем о покупке рено
Ещё не продавал но скоро буду.
@@Разноегаражное можно с вами связаться ? 0674900932
Лагуна 1.5 хороша ...
Канечно
Луи Рено внедрил свечи зажигания в сегодняшнем виде, рулевое колесо, и карданный привод!!!
Куплю живой универсал. На акпп!!! Лагуна 3
Пишите примерно где, страна, регион. :)
Пермь, екб, Уфа, Ижевск, могу за хорошим экземпляром до северной столицы и Москвы съездить.. сам из Перми. Кстати спасибо за видео! Хорошо все рассказываете! Благодаря вам определился что хочу лагуну универсал, так как семейный авто и в частном секторе не заменим😀
Мне по дизайну гольф нравится больше.
Про пусті місця допфункцій))) Каже людина з лагуни, де в се топ. Сяддьте зараз в логан, дастар, меган українського ринку і просто офігієте від меншовартості.
Нужно будет посмотреть. К стыду своему - я ни разу Логана не трогал ..
Выдут новые Сандеро с Логаном, посмотрим))) а Дастер и Меган и сейчас на уровне, просто не надо смотреть на бомж-комплектации, они кстати, у всех производителей гвн)
Рено это не машина, а шерпотреп!!!
Я думаю не стоит,являюсь владельцем мега 2 3 4 нее не стоит!😅
Здравствуйте. Какой расход топлива по городу у этой модели?
Около 8 литороа.