O XR3 era o sonho de consumo da playboyzada dos anos 80! Até pouco tempo, eu ainda tinha a revista 4 Rodas falando sobre esse lançamento do XR3 com motor VW. Deve estar em algum canto empoeirado aqui de casa.
"Modelo que eu gosto bastante" e quem não gosta/gostava: 10 entre 10 garotos dos anos 80/90 (apaixonados por carro, é claro) eram alucinados pelo XR3 , eu sei porque eu estava lá (risos) do alto dos meus 15 anos (1991). O lendário Belotte sempre trazendo sonhos de época: os esportivos dos anos 80 e 90!
Verdade! A garotada de hoje não faz ideia da época extraordinária que foram os anos 80 e 90 em termos de versões esportivas dos carros que você sitou! Graças a DEUS pelo youtube e por entusiastas como nosso lendário Belotte que nos permitem voltar - ainda virtualmente - àquela época incrível!
@@leandrogolgti Hj é uma pobreza só. Esportivo a preço acessível temos o quê, apenas Sandero RS? Até o Polo GTS que todos estavam apostando as fichas veio com ronco artificial, é brincadeira...
Esse exemplar tá em raro estado de conservação, essa cor prata com as rodas diamantadas são um charme a parte, a capota então nem se fala. Ótimo vídeo!
Muito verdade, eu sempre fui apaixonado nesse volante. Tenho o Hobby 93 é tem esse volante igual é muito lindo e perfeito, posição perfeita, tamanho perfeito, boa pegada e bem desenhado
Belíssimo exemplar, e parabéns ao proprietário por usar as palhetas de limpador corretas, não tem coisa mais tosca que limpador “rodo” em Carro antigo.
Nostalgia é a palavra que define esse vídeo! Sim, eu era um do vários adolescentes que babavam nos Xr3 e Kadett "decapotáveis" como diriam nossos irmãos portugueses hehe...
O meu 1991 vermelho é teto solar,bom carro,tem o motor 1.8 álcool,carro completo,tem tudo até retrovisores elétricos ele Tem,antena ELÉTRICA,porta mala automático,banco recaro couro curvin,iluminação do porta luvas e alarme de fábrica,e outra,o Ayrton Senna era garoto propaganda e tinha um.
Tive 2 paixões na minha vida nos anos 80 e 90 .... Aos 11 anos a Mobyleytte e ao 18 o XR3 branco pérola rebaixado no chão embalado pelos hits da Corona e Hadaway... quanta nostalgia aqui no canal relembrando esse clássico !
Verdadeiro clássico bellote. Meu primeiro carro foi um XR3 1989 executive azul 1.6 CHT Alcool. Vidros elétricos, ar condicionado, travas, teto solar, aerofólio no porta malas. Tinha esses bancos muito confortáveis e toca fitas de fábrica da Ford. Tenho saudades. Uma pena que me desfiz pois não tinha grana mais para manter ele. Bateu a saudade agora. Abraços.
Pick up também era uma caracteristica forte da Ford... Pampa, courier, F1000, F150 Harley Davidson, F350 eu apoio e sou fã. Agora SUV de shopping como a Ecosport é uma decepção realmente. Infelizmente o Focus se foi, pois seria top ter uma versão esportiva conversível desse carro
Lindo XR3 conversível, apesar de não estar original. Os bancos Recaro só vieram em 91 nos Fórmula e como opcionais nos XR3 em 92. O padrão dos tecidos está montado no modelo de 89-90. As rodas até 91 eram prateadas, não diamantadas. Logotipo Ford devem ser azul claro, assim como outros detalhes como auto falantes traseiros não originais, rádio que deve ter o visor verde, assim como os faróis de milha entre outros como boca do escape fino quando o original era mais largo, plaqueta catalisador que só veio em 92, falta o bigode (borracha inferior do parachoque) frontal. Mas foi bem restaurado, está muito bonito! ;)
Também não quero ser um estraga prazer, mas o carro foi restaurado sim. Parece que foi bem feito, embora alguns itens tenham ficado diferente do padrão de fábrica. Fora o que você citou, pude observar que o painel pertence a um modelo a gasolina. Mas chega de falar mal. kkk. O carro ficou lindo, parece estar rodando bem e na minha opinião é melhor um carro restaurado dessa forma que um original detonado.
Bellote , os kadetts eram feitos em SJCampos, deste modo: SJC enviava painéis para a Itália, que fazia a montagem final da carroceria, daí estas voltavam em containeres para SJCampos para serem assim montados.
Recordação!! Carro q adorava.. curtia com altas gatas . Bons tempos Aí fui pro kadet conversível este era lindo de mais. Da cor branca e conversível também, eu era mais feliz ainda com a mulherada.. eita lembranças boas de 90
Bem, recuando a 1991, eu tinha apenas 10 anos. Chegando a casa dos 40, que é o meu caso, olha-se para trás, com uma certa nostalgia. De resto, resta-me acrescentar, que é mais um excelente vídeo da sua autoria, Renato...!
Escort pelo q eu saiba sempre foi e é tração dianteira ! Acho q tração traseira dos carros pequenos e médios creio q era apenas da linha Chevrolet ! Chevette e Opala ! Tração dianteira creio q começou com o Passat e Fiat 147
Quem nunca foi apaixonado pelo XR3 ? Sensacional esse exemplar ! Parabéns ao proprietário ! E ao Bellote pelo conteúdo, trazendo esses carros que fizeram parte da nossa história, em algum momento de nossas vidas !
Que belíssimo exemplar. Mais uma reportagem impecável. Sou grande fã dos conversíveis, e, tive a oportunidade de adquirir um a pouco mais de dez anos e adoro os passeios com este bom companheiro de estrada.
BOA TARDE AMIGO BELLOTE, EXCELENTE VÍDEO!! CARA, ESSE ESCORT XR3 1.8 CONVERSÍVEL É UM ESPETÁCULO DE LINDO!! CARA, ESSA FAMIGERADA PLACA MERCOSUL HORROROSA VEIO PARA DETONAR A MERECIDA PLACA PRETA, LAMENTÁVEL, LASTIMÁVEL!! ADOREI, AMEI ESSE VÍDEO!!
Vi o gol Gts e agora o xre conversível 1.8 até cor é igual à q tive, tive também, Kadett Gs e Gsi conversivel e uno 1.6R Mpi, tds q tive foram show de bola muito emocionante 😪😪😪😪😪😪😪, amo tds, vou procurar no seu canal o vídeo do kadett Gsi e do UNO 1.6R Mpi, muito bom vê esses carros, queria muito vê pessoalmente de novo, aqui na minha cidade( Belém ñ vejo mais)
Lindo carro, acabamento da Ford antigo sempre foi top, esse barulho do AP original do Escort e inconfundível, tempo bom da AutoLatina. Esse relógio junto ao retrovisor é o charme dos carros da Ford, até hj quando vejo um desses procuro ver se tem o relógio, era muito top na época, parabéns Bellote pela matéria.
Renato ! Nossa ! Quase 30 anos ! Tá inteiro q geralmente todo Escort XR3 seja do CHT 1.6 e inclusive dessa versão A maioria está em Ferro Velhos todos depenados e destruídos ! Motor AP é motor desempenho em qualquer faixa de rotações ou seja : Puro prazer de pisar e a resposta é instantânea ! Bem conservado o carro ! Mas eu no meu gosto pessoal não sou Fã de carros conversíveis e não sou chegado e prefiro o clássico normal de teto integral ! Os bancos Recaro são confortáveis e o corpo fica bem fixo ao banco Renato ?? Não sabia q o motor AP VW era transversal no Escort e acho q no Del Rey era longitudinal esse motor AP 1.8 VW ! Deve ser bem leve o carro por ser conversível ! Sinceramente eu gosto do Escort e sempre sonhava em ter um ! Nem q seja o de CHT 1.6 era o máximo na época ! Bem na época em q tivemos o Maverick GT 77 2300 OHC ! Quando soube da Fusão Ford e VW e a primeira vez q vi um GOL1000 me decepcionei aquele motor do CHT baixar de 1600 para 1000 justamente lançou para pagar menos IPVA aí lançaram Fiat Uno Mille seguido de Chevette Júnior ... ...bons tempos q não voltam mais !
@@seduardo011 #fato ! Mas foi incentivo do governo a produzir carros 1.0 ! Pagar menos IPVA para q o consumidor e donos dos 1.0 pudesse beneficiar dos carros 1.0 pelo IPVA + ¨barato¨ q sairia caro depois como a que vc relatou caro Saulo Eduardo ! Ninguém merece vc ter um caro 1.0 e lotar de galera no carro e viajar pegar estrada e deparar com a morosidade do caminhão e querer ultrapassar e nem de 3a marcha pisando fundo e o motor não responde em aceleração ! Fora preparar o espírito para pensar e arriscar ultrapassar e sozinho (somente motorista) já não vai imagina 4 a 5 pessoas de 60 ~70 quilos em média nem q forem 50 quilos ! Veja o drama !
@@johnsonyamakawa2386 kkkkkkkkkkkkkkkkkk. Tenso viajar num carro desses viu... Pelo que li, a VW foi pega de calças curtas, ou seja, não esperava por essa do Governo. Segundo os especialistas, a Fiat que se adaptou melhor em relação à motorização 1.0, com o Uno Mille, que oferecia até versão de 4p em 1993. Lembro bem que meu pai pegou um Mille desses e com um mês vendeu, trocou num Gol 1000. Ele acabou não se adaptando àquele câmbio de engates horríveis da fiat...
@@seduardo011 Nem hoje quero saber de 1.0 e sei o drama ! Nem q fosse turbo e creio q seja menos pior pelo torque fornecido e na verdade o turbo para 1.0 são apenas preenchimento para quase 80% da capacidade volumétrica enquanto ao aspirado normal 1.0 seria no máximo 60% ou seja performance baixa de potência e turbo a ¨aparência¨de 1.0 seria como 1.6 na real proporcionado pelo turbo ! Enfim se for passar por esse sufoco do 1.0 prefiro um 1.8 ~ 2.0 está de bom tamanho equilíbrio entre desempenho e consumo de combustível ! 1.0 nem pensar !
Eu lembro que eu tinha 17 anos quando eu ja tinha idade para tirar Carteira eu planejava ter um desse so que Branco por causa da Capota e porque meu pai que gostava desse carro porque ele era barato e fora o design que era lindo
Eu tive um por anos de cor azul caribe...ia para o trabalho na TV GLOBO do Jardim Botânico sem capota de manhã pela orla e lagoa Rodrigo de Freitas...era D+. Andava todos os dias sem capota com ele. Voltando para casa a noite era D+ ....Já era conhecido no Bairro Jardim Botânico e tudo mais, pela cor e por todos os dias sair pelas ruas sem capota....me diverti com aquele carro!
Só agora vendo essa beleza toda que belo exemplar, belo vídeo Bellote, cheguei a andar num desse branco só não me lembro do ano, amigaço meu pegava o do Tio dele, que era dono do Consórcio Nacional Uniauto na época aqui em BH/MG, passávamos na porta do Colégio Padre Eustáquio e baixava a capota dele ainda estacionando só pra ver a cara do pessoal, rsrsrs, boas lembranças....Carros com muita personalidade e sim era mais caro que o Diplomata top de linha da época. Detalhe curioso sobre a capota só acionava a menos de 15km por hora por segurança....sucesso sempre brother
Boa Noite!! Sempre gostei desses escort MK4, já dirigi um escort L de Valinhos pro ABC foi muito dá hora, na minha humilde opinião só uque não presta é a suspensão o resto é de boa e esse aí é sem palavras muito lindo tá de parabéns aí abraço e até o próximo vídeo valeu!!
Acho o conversível legal mas ainda sou o com teto solar. Em 2002 tive um vermelho ano 1990... Belo exemplar esse Prata e como sempre carros anos 90 dando um show
Outro excelente vídeo. Sugiro fazer um do Escort 4p zetec (sedan). Não é um clássico mas é o primeiro Ford nacional (embora a linha 96 em diante do Escort tenha sido produzido na Argentina) que tenho notícia de passar a barreira dos 200km/h. Testes da revista quatro rodas. Jul1997 Escort Sedan 201,7km/h Nov 1997Escort RS 197,4km/h Jan1997 Escort Sw 190,4 Dez 1996 Escort Glx 5p 198km/h Antes nem mesmo os Xr3 passaram essa barreira, tampouco os V8, salvo o Maverick quadrijet que era um acessório.
Fale meu brother muito boa noite te levei pro aeroporto esses dias muito bacana esse carro tive um branco... Não gostava da alavanca de câmbio achava ela molenga
Me tira uma dúvida vc já fez uma gravação no Morumbi perto do Palácio neste dia era um clássico se não me engano era um azul... Eu levei uma moça no meu taxi ela me disse que iria ver a gravação do namorado tenho quase certeza que é a vossa esposa agora
O XR3 era o sonho de consumo da playboyzada dos anos 80! Até pouco tempo, eu ainda tinha a revista 4 Rodas falando sobre esse lançamento do XR3 com motor VW. Deve estar em algum canto empoeirado aqui de casa.
"Modelo que eu gosto bastante" e quem não gosta/gostava: 10 entre 10 garotos dos anos 80/90 (apaixonados por carro, é claro) eram alucinados pelo XR3 , eu sei porque eu estava lá (risos) do alto dos meus 15 anos (1991). O lendário Belotte sempre trazendo sonhos de época: os esportivos dos anos 80 e 90!
Os garotos que eram apaixonados por carros torciam o pescoço pra XR3, Kadett GSI, Gol GTS e GTI, Uno 1.6R e por aí vai...
Verdade! A garotada de hoje não faz ideia da época extraordinária que foram os anos 80 e 90 em termos de versões esportivas dos carros que você sitou! Graças a DEUS pelo youtube e por entusiastas como nosso lendário Belotte que nos permitem voltar - ainda virtualmente - àquela época incrível!
@@leandrogolgti Hj é uma pobreza só. Esportivo a preço acessível temos o quê, apenas Sandero RS? Até o Polo GTS que todos estavam apostando as fichas veio com ronco artificial, é brincadeira...
@@seduardo011 A época esses carros eram muito caros!
hhhhghhhhghh
Meu sonho de infância e adolescência, sempre achei lindos os XR3.
Também sonhava em ter um mas nunca tive rsrs.
Esse exemplar tá em raro estado de conservação, essa cor prata com as rodas diamantadas são um charme a parte, a capota então nem se fala. Ótimo vídeo!
Melhor que muito carro de hoje!
O carro dos meus sonhos, mas com 18 anos consegui comprar o lendário Escort XR3 1.6 86 azul mineral, com as faixas....que saudades desta época.
Bellote na minha opinião esse volante do Escort era um dos mais bonitos da década de 80 e 90.até hoje ele é bonito
Muito verdade, eu sempre fui apaixonado nesse volante. Tenho o Hobby 93 é tem esse volante igual é muito lindo e perfeito, posição perfeita, tamanho perfeito, boa pegada e bem desenhado
Belíssimo exemplar, e parabéns ao proprietário por usar as palhetas de limpador corretas, não tem coisa mais tosca que limpador “rodo” em
Carro antigo.
Mais caro que o Diplomata,essa eu não sabia, Belote nós trazendo informações curiosas e legais
Carrinho top. Playboy tirava onda dimais com ele
Quem tinha esse carro na época era rei..........
Quando eu era guri lembro que ficava impressionado com este carro, nossa saudade daquele tempo.
Escort XR3 conversível era meu sonho de consumo na adolescência, cheguei a fazer um consórcio na época pra tentar comprar um.
Esse era de filho de patrão.
Nostalgia é a palavra que define esse vídeo! Sim, eu era um do vários adolescentes que babavam nos Xr3 e Kadett "decapotáveis" como diriam nossos irmãos portugueses hehe...
O meu 1991 vermelho é teto solar,bom carro,tem o motor 1.8 álcool,carro completo,tem tudo até retrovisores elétricos ele Tem,antena ELÉTRICA,porta mala automático,banco recaro couro curvin,iluminação do porta luvas e alarme de fábrica,e outra,o Ayrton Senna era garoto propaganda e tinha um.
Bela maquina...
...antigamente as fabricantes de veículos eram mais criativas e autênticas!
Tive 2 paixões na minha vida nos anos 80 e 90 .... Aos 11 anos a Mobyleytte e ao 18 o XR3 branco pérola rebaixado no chão embalado pelos hits da Corona e Hadaway... quanta nostalgia aqui no canal relembrando esse clássico !
A união da Ford e da Volkswagen pra mim só fez bem pra Ford rsrsrs. Carro lindo! Excelente matéria.
Anos 70/80 foi realmente uma época maravilhosa para a juventude no Brasil. Nossos nacionais eram e ainda são formidáveis.
Verdadeiro clássico bellote. Meu primeiro carro foi um XR3 1989 executive azul 1.6 CHT Alcool. Vidros elétricos, ar condicionado, travas, teto solar, aerofólio no porta malas. Tinha esses bancos muito confortáveis e toca fitas de fábrica da Ford. Tenho saudades. Uma pena que me desfiz pois não tinha grana mais para manter ele. Bateu a saudade agora. Abraços.
Video de Escort nunca é de mais😻👏
É um passado glorioso da Ford que renegou agora por suvs e picapes
Pick up também era uma caracteristica forte da Ford...
Pampa, courier, F1000, F150 Harley Davidson, F350 eu apoio e sou fã.
Agora SUV de shopping como a Ecosport é uma decepção realmente.
Infelizmente o Focus se foi, pois seria top ter uma versão esportiva conversível desse carro
Esportivo completo. Também sempre gostei da traseira, é bonita e se diferencia dos outros Escort. Top!!!
Lindo XR3 conversível, apesar de não estar original. Os bancos Recaro só vieram em 91 nos Fórmula e como opcionais nos XR3 em 92. O padrão dos tecidos está montado no modelo de 89-90. As rodas até 91 eram prateadas, não diamantadas. Logotipo Ford devem ser azul claro, assim como outros detalhes como auto falantes traseiros não originais, rádio que deve ter o visor verde, assim como os faróis de milha entre outros como boca do escape fino quando o original era mais largo, plaqueta catalisador que só veio em 92, falta o bigode (borracha inferior do parachoque) frontal. Mas foi bem restaurado, está muito bonito! ;)
Também não quero ser um estraga prazer, mas o carro foi restaurado sim. Parece que foi bem feito, embora alguns itens tenham ficado diferente do padrão de fábrica. Fora o que você citou, pude observar que o painel pertence a um modelo a gasolina.
Mas chega de falar mal. kkk. O carro ficou lindo, parece estar rodando bem e na minha opinião é melhor um carro restaurado dessa forma que um original detonado.
Caramba!! Vcs são montados mesmo heim. Uma aula de carro antigo. Parabéns.
XR3 é ainda o meu sonho de consumo. Por enqto me contento com o meu GL 1.8 1991 😍
Bellote , os kadetts eram feitos em SJCampos, deste modo: SJC enviava painéis para a Itália, que fazia a montagem final da carroceria, daí estas voltavam em containeres para SJCampos para serem assim montados.
Recordação!! Carro q adorava.. curtia com altas gatas
. Bons tempos
Aí fui pro kadet conversível este era lindo de mais. Da cor branca e conversível também, eu era mais feliz ainda com a mulherada.. eita lembranças boas de 90
Belo exemplar!! Meu primeiro carro foi um XR-3 86, azul com teto solar. Obrigado pelo vídeo! Nostalgia pura!
Era o famoso "puteiro sobre rodas"... Parabéns ao proprietário.
Imã de perereca🤣🤣🤣
Vc tem toda razão,tive um 92 vinho perolizado era só alegria.
Quem tinha passava o rodo geral
Ta novo esse carro. Q maravilha
Meu pai tinha um igual a este. Eu tinha 18 anos na época e cheguei a dirigi-lo. Realmente era um status absurdo conduzi-lo nas ruas.
Tive um conversível 87 azul 1.6 álcool. Fazia sucesso
Bem, recuando a 1991, eu tinha apenas 10 anos. Chegando a casa dos 40, que é o meu caso, olha-se para trás, com uma certa nostalgia. De resto, resta-me acrescentar, que é mais um excelente vídeo da sua autoria, Renato...!
O Chefe do meu pai tem um escort XR3 conversível ano 93 cor vinho, já andei nele, é o máximo
Um carro que saiu da tração traseira para a dianteira com o passar do tempo e continuou bom.
Escort pelo q eu saiba sempre foi e é tração dianteira ! Acho q tração traseira dos carros pequenos e médios creio q era apenas da linha Chevrolet ! Chevette e Opala ! Tração dianteira creio q começou com o Passat e Fiat 147
Teve sim Escort com tração traseira, mas, não aqui no Brasil. No começo de sua fabricação era tração traseira.
@@johnsonyamakawa2386 A versão mk1 e mk2 tinham tração traseira mas não vieram para o Brasil.
@@weslleysrafaelsantos3478 Vdd e estou curioso e vou pesquisar nossa q legal !
Um carro de desenho atemporal mais de 30 anos apos ser fabricado continua chamando atenção, espetacular
Quem nunca foi apaixonado pelo XR3 ?
Sensacional esse exemplar ! Parabéns ao proprietário !
E ao Bellote pelo conteúdo,
trazendo esses carros que fizeram parte da nossa história, em algum momento de nossas vidas !
Parabéns Renato. Matéria muito legal.
Era um charme guiar esse carro nos anos 80 e 90. Trilha sonora bacana no início do vídeo.
Esse bellote sabe o que é bom.. Parabéns pelo vídeo.. matéria de primeira..
Um clássico que colheu o melhor da autolatina, unindo detalhes de acabamento e design com mecânica robusta. Vídeo sensacional!
esse ronco é fantastico!
Ford nunca era pra ter extinto o Escort no Brasil ... venderia muito bem até os dias de hoje!
Que belíssimo exemplar. Mais uma reportagem impecável. Sou grande fã dos conversíveis, e, tive a oportunidade de adquirir um a pouco mais de dez anos e adoro os passeios com este bom companheiro de estrada.
👍🏻👍🏻
@@garagemdobellotetv . Faz Do Volkswagen Gacel 1.8 Ano 1988 Que É um Carro Argentino Da Volkswagen
Sou super fan do Escort conversível está música no final do vídeo fechou bem a matéria 🎶👍
Bellote tem como vc vender uns adesivos do seu canal ou esse capacete personalizado, eu acho super dahora!
Em breve teremos as camisetas e o adesivo deve ir junto 😀
Tive 1 deste 1992, idêntico, depois tive um salão, este era melhor
BOA TARDE AMIGO BELLOTE, EXCELENTE VÍDEO!! CARA, ESSE ESCORT XR3 1.8 CONVERSÍVEL É UM ESPETÁCULO DE LINDO!! CARA, ESSA FAMIGERADA PLACA MERCOSUL HORROROSA VEIO PARA DETONAR A MERECIDA PLACA PRETA, LAMENTÁVEL, LASTIMÁVEL!! ADOREI, AMEI ESSE VÍDEO!!
TOP DOS CLASSICOS!!!!
Sonho de consumo ter um modelo desse ano, parabéns ao proprietário pelo carro, muito lindo! 👏
Esse carro está muito bonito!!! 👏👏👏
Uma coisa que me recordo bastante foi quando nos frisos do pára-choque aqueles neons. Era bem diferente pra epoca.
A super máquina. 🚘
Eu tive,um!!realmente muito bonito,e bom!!chamava muito atenção!!
Vi o gol Gts e agora o xre conversível 1.8 até cor é igual à q tive, tive também, Kadett Gs e Gsi conversivel e uno 1.6R Mpi, tds q tive foram show de bola muito emocionante 😪😪😪😪😪😪😪, amo tds, vou procurar no seu canal o vídeo do kadett Gsi e do UNO 1.6R Mpi, muito bom vê esses carros, queria muito vê pessoalmente de novo, aqui na minha cidade( Belém ñ vejo mais)
Lindo carro, acabamento da Ford antigo sempre foi top, esse barulho do AP original do Escort e inconfundível, tempo bom da AutoLatina. Esse relógio junto ao retrovisor é o charme dos carros da Ford, até hj quando vejo um desses procuro ver se tem o relógio, era muito top na época, parabéns Bellote pela matéria.
Renato ! Nossa ! Quase 30 anos ! Tá inteiro q geralmente todo Escort XR3 seja do CHT 1.6 e inclusive dessa versão A maioria está em Ferro Velhos todos depenados e destruídos ! Motor AP é motor desempenho em qualquer faixa de rotações ou seja : Puro prazer de pisar e a resposta é instantânea ! Bem conservado o carro ! Mas eu no meu gosto pessoal não sou Fã de carros conversíveis e não sou chegado e prefiro o clássico normal de teto integral ! Os bancos Recaro são confortáveis e o corpo fica bem fixo ao banco Renato ?? Não sabia q o motor AP VW era transversal no Escort e acho q no Del Rey era longitudinal esse motor AP 1.8 VW ! Deve ser bem leve o carro por ser conversível ! Sinceramente eu gosto do Escort e sempre sonhava em ter um ! Nem q seja o de CHT 1.6 era o máximo na época ! Bem na época em q tivemos o Maverick GT 77 2300 OHC ! Quando soube da Fusão Ford e VW e a primeira vez q vi um GOL1000 me decepcionei aquele motor do CHT baixar de 1600 para 1000 justamente lançou para pagar menos IPVA aí lançaram Fiat Uno Mille seguido de Chevette Júnior ... ...bons tempos q não voltam mais !
Engraçado é que o motor 1000 do gol bebia mais e andava menos que o CHT 1.6 kkkkk
@@seduardo011 #fato ! Mas foi incentivo do governo a produzir carros 1.0 ! Pagar menos IPVA para q o consumidor e donos dos 1.0 pudesse beneficiar dos carros 1.0 pelo IPVA + ¨barato¨ q sairia caro depois como a que vc relatou caro Saulo Eduardo ! Ninguém merece vc ter um caro 1.0 e lotar de galera no carro e viajar pegar estrada e deparar com a morosidade do caminhão e querer ultrapassar e nem de 3a marcha pisando fundo e o motor não responde em aceleração ! Fora preparar o espírito para pensar e arriscar ultrapassar e sozinho (somente motorista) já não vai imagina 4 a 5 pessoas de 60 ~70 quilos em média nem q forem 50 quilos ! Veja o drama !
@@johnsonyamakawa2386 kkkkkkkkkkkkkkkkkk. Tenso viajar num carro desses viu... Pelo que li, a VW foi pega de calças curtas, ou seja, não esperava por essa do Governo. Segundo os especialistas, a Fiat que se adaptou melhor em relação à motorização 1.0, com o Uno Mille, que oferecia até versão de 4p em 1993. Lembro bem que meu pai pegou um Mille desses e com um mês vendeu, trocou num Gol 1000. Ele acabou não se adaptando àquele câmbio de engates horríveis da fiat...
@@seduardo011 Nem hoje quero saber de 1.0 e sei o drama ! Nem q fosse turbo e creio q seja menos pior pelo torque fornecido e na verdade o turbo para 1.0 são apenas preenchimento para quase 80% da capacidade volumétrica enquanto ao aspirado normal 1.0 seria no máximo 60% ou seja performance baixa de potência e turbo a ¨aparência¨de 1.0 seria como 1.6 na real proporcionado pelo turbo ! Enfim se for passar por esse sufoco do 1.0 prefiro um 1.8 ~ 2.0 está de bom tamanho equilíbrio entre desempenho e consumo de combustível ! 1.0 nem pensar !
Baita carro! clássico! curtir esse carro em um domingo de sol com a gata ao lado, não tem preço!
Esse reloginho no teto me deixava babando nos anos 80!
Parabéns pela matéria.. Um carro que marcou época e ainda chama atenção.
Traz mais conversivel para avaliação como o kadett, 206 E o 307 Conversivel..
A capota elétrica dele é o maior charme 😍😍😍
Eu lembro que eu tinha 17 anos quando eu ja tinha idade para tirar Carteira eu planejava ter um desse so que Branco por causa da Capota e porque meu pai que gostava desse carro porque ele era barato e fora o design que era lindo
Eu tive um por anos de cor azul caribe...ia para o trabalho na TV GLOBO do Jardim Botânico sem capota de manhã pela orla e lagoa Rodrigo de Freitas...era D+. Andava todos os dias sem capota com ele. Voltando para casa a noite era D+ ....Já era conhecido no Bairro Jardim Botânico e tudo mais, pela cor e por todos os dias sair pelas ruas sem capota....me diverti com aquele carro!
Seu carro era belíssimo
O cara dirigi o carro de um jeito que parece montagem, muito top, parabéns
Muito top. .... Valeu Bellote. ..
Só agora vendo essa beleza toda que belo exemplar, belo vídeo Bellote, cheguei a andar num desse branco só não me lembro do ano, amigaço meu pegava o do Tio dele, que era dono do Consórcio Nacional Uniauto na época aqui em BH/MG, passávamos na porta do Colégio Padre Eustáquio e baixava a capota dele ainda estacionando só pra ver a cara do pessoal, rsrsrs, boas lembranças....Carros com muita personalidade e sim era mais caro que o Diplomata top de linha da época. Detalhe curioso sobre a capota só acionava a menos de 15km por hora por segurança....sucesso sempre brother
Simplesmente maravilhoso! Esse é do tempo que os carros tinham personalidade. Ótima matéria.
Boa Noite!! Sempre gostei desses escort MK4, já dirigi um escort L de Valinhos pro ABC foi muito dá hora, na minha humilde opinião só uque não presta é a suspensão o resto é de boa e esse aí é sem palavras muito lindo tá de parabéns aí abraço e até o próximo vídeo valeu!!
Atendeu meu pedido mostrou a capota abrindo e fechado 👍 , mostrou os detalhes escolheu bem a música de fundo ótimo vídeo 👏👏👏👏👏👏👏👏
Carro da hora tive quase comprando no dia resolvi comprá um carro novo
Carro lindo, design desses Escort msm os não conversíveis envelheceu muito bem
Renato, você tá parecendo o Kimi Raikkonen kkkkkk abraço, amigo
Acho o conversível legal mas ainda sou o com teto solar. Em 2002 tive um vermelho ano 1990... Belo exemplar esse Prata e como sempre carros anos 90 dando um show
Belote, já dei meu like, parabéns pelo vídeo, gosto muito dos vídeos de carros mais antigos
Que carro lindo! Era o sonho de consumo da juventude da época e de nostalgia dos entusiastas.
Lindo exemplar, sem contar que apesar de ser mais pesado, por conta dos reforços, tinha uma excelente pegada
Q som maravilhoso me lembro como se fosse hoje..
Outro excelente vídeo.
Sugiro fazer um do Escort 4p zetec (sedan). Não é um clássico mas é o primeiro Ford nacional (embora a linha 96 em diante do Escort tenha sido produzido na Argentina) que tenho notícia de passar a barreira dos 200km/h.
Testes da revista quatro rodas.
Jul1997 Escort Sedan 201,7km/h
Nov 1997Escort RS 197,4km/h
Jan1997 Escort Sw 190,4
Dez 1996 Escort Glx 5p 198km/h
Antes nem mesmo os Xr3 passaram essa barreira, tampouco os V8, salvo o Maverick quadrijet que era um acessório.
Esse carro é muito top, tenho um ano 1992 branco pérola sou apaixonado por ele❤️
Vamos fazer uma campanha para voltar a trazer esse bruto aí então
Incrível! Esses carros ainda parecem ser bem atuais.
Tive um 92 dessa mesma cor, carrinho top que deixou saudade!
Um desafio pra vc Renato.
Vídeo com um XR3 2.0 by Franklin...
Lindo conversível.
Excelente matéria Bellote
Bom dia amigo
Carro muito bom 😎
Parabéns Bellote vc trouxe outro ícone eu na época já gostava desse Xr3 e hj em dia eles continuam muito charmosos
eu tenho um azul
ano 88 ele me da
muita alegria , em todos
os lugares em q eu vou
com ele muito querem
tirar foto ao lado dele !
Like de cara !!!! Parabens pela maquina ,vale resaltar q esse prata esta impecável!!! Parabéns ao proprietário!!!bellote é o cara!!!
Sou louco por moto Kawasaki ninja já conquistei a minha . Essa é minha segunda paixão xr3 conversível 🤩
esse charme dos nossos conversíveis são únicos amo os esportivos nacionais.
Bellote, belo carro!! faz um do escort zetec!!
Fale meu brother muito boa noite te levei pro aeroporto esses dias muito bacana esse carro tive um branco... Não gostava da alavanca de câmbio achava ela molenga
Me tira uma dúvida vc já fez uma gravação no Morumbi perto do Palácio neste dia era um clássico se não me engano era um azul... Eu levei uma moça no meu taxi ela me disse que iria ver a gravação do namorado tenho quase certeza que é a vossa esposa agora
Incrível. É lá mesmo. Ela confirmou. Realmente o mundo não é tão grande assim. Abraço 😀
Tem um desse amarelo aqui perto de casa
Excelente, muito bom mesmo, como diria Ayrton Senna, "Eu tenho um!"
Renato só uma dica, quando vc parar no semáforo evite deixar o carro engatado, desse jeito vc poupa a vida útil do disco de embreagem! , 👍 Só uma dica
Tive um Ghia 1.8 1992. Que carro bom de andar!
o barulho do escort é muito característico ♥
Sou apaixonado por Escort, tive vários deles, sempre bem usado, tive um desse igual, só que vermelho Ferrari.
Gosto mais do modelo anterior mas esse também e lindo, parabéns pela ótima matéria e que seu canal cresça cada dia mais meu caro
Obrigado 👍🏻