السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جزاك الله الف خير على جهدك الذي بذلته في الشرح والتوضيح الرائع ..واتنمى من جنابك شرحا على حساس الكانستر وكيفية السماح لغاز البانزين من تانكي الباتزين الى الدكشن البارد والية اشتغاله وماهي خطوط الكهرباء الواصلة اليه ...تحياتي ..وارجو من جميع الاخوان الذين يشاهدون الفديو الضغط على زر الاعجاب وهذا اقل مايمكن تقديمه للاستاذ .
استاذ صلاح اني اشكرك جزيل الشكر لان كلش استفادية من هاي المحاظره البسيطه و اني على استعداد اذا حضرة توافق اطبع المحاظرات على كراسات من اجل الاستفاده منه عملين مع الرسوم
السلام عليكم كفيت ووفيت من فضلك هل وجود كربون جاف كثيف على رؤوس البواجي وفي غرفة الاحتراق سببها Map وهل تظهر إشارة تشاك انجن على شاشة السيارة ؟ جزاك الله خير
انا عندي مشكله بسيارتي كيا سيراتو 2012 من اشيل رجلي من دواسه البنزين بالذات في السرعات البطيئه من 60 وماتحت اشعر بنتعه او نتشه كأنه احد خابطك من ورا هل المشكله من الماب سنسر
يعطيك العافية عندي مشكلة ارتفاع درجة حرارة ورجفة بالمحرك واول مابشغل الصبح ماعم تفتح الشراقة من شو السبب ياترى ضعف ضغط محرك او الحساس ماب سنسر او بواجي
Mahmoud Mnaged تحياتي , اسباب عديده لارتفاع حرارة المحرك ورجفته , حاول ان تفحص بجهاز الفحص لتضييق وقت وجهد التشخيص .(ماهي الشراقه هل هي كاربوريتر ام شيء اخر )
استاذ سلام عليكم استاذ اذا ادخلنه الغاز الهدروجين معه الوكسجين هل يقل اصارف البانزين انا حالين عملت خليه الهدروجن كيف يكون ربط خليه صحيح حتى نستفاد من تقليل الصراف اكثر شكرآ تحياتي
سلام عليكم استاذ عندي سؤال /هل الايدل اير مشغل ام حساس ؟وهل يكون عمله وقتي يعني عند الحاجه ام دائمن حتى عند السرعات العاليه للحرك/ان القيمه الكهربائيه اللتي تدخل الا الايد البور المغذي الحار تعود نفسها الا الكونترول لئنها سوف تمر عبره ملف داخل الايل فتخرج من جانب وتخرج من الجانب الاخر فعندما نقابلها بشحنه كهربائيه سالبه متقطعه سوف يتولد مجالن مغناطيسي ثم يفر العمود المعدني الموجود داخل الايدل من حيث الفتح او الغلق وتكون هاذهي الفره لولبيت الشكل /سؤالي يتخصص بتوضيح موعد الشحنه الكهربائيه السالبه المقابله للجهه الثانيه من الملف او بشكل اوضح متى يغلق العقل الدائره الكهربائيه في الايدل اير كونترول ؟.أتمنى الاجابه
Naiem Mh تحياتي. هومشغل وليس حساس.يستلم الامر من الكومبيتر من جراءارسال الاشارات من عدة حساسات. ترسل الى العقل. ,وعمل المشغل معاكس لعمل تي بي اس . بحيث يكون مجموع وزن الهواء الداخل الى مجمع الدخول مساويه اوقريبه جدا من 1/14.7
السلام عليكم بارك الله بيك استاذي العزيز واتمنى منك المزيد ولدي سؤال الاحظ في قسم من السيارات ان الماب سنسر اذا لم يدخل في تصميم السيارة فتعوض الشركه عنه بحساس الماف سنسر هل الماف سنسر افضل من الماب من ناحية الاقتصادية بالوقود والعطلات والصيانة لان لاحضت في السيارات الالمانيه مثل الفكترا والاوميكا دائما الماف يعطل ارجو تصحيح معلوماتي لو كنت خاطئ وتحياتي لك
بارك الله فيك وشكرا جزيلا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
جزاك الله الف خير على جهدك الذي بذلته في الشرح والتوضيح الرائع ..واتنمى من جنابك شرحا على حساس الكانستر وكيفية السماح لغاز البانزين من تانكي الباتزين الى الدكشن البارد والية اشتغاله وماهي خطوط الكهرباء الواصلة اليه ...تحياتي ..وارجو من جميع الاخوان الذين يشاهدون الفديو الضغط على زر الاعجاب وهذا اقل مايمكن تقديمه للاستاذ .
أنت فخر للأمة. حفظك الله...نريد عطاء أكثر
Mouh Bouh الف تحيه وشكر .
الى الامام شرحك وافي يعطيك العافية وانا من اشد المعجبين بمقاطعك واتمنى لك التوفيق ..💕
الاخ العزيز نايف عسيري , تحيه طيبه ويبارك بعمرك .
جزاك اللّٰه خير استاذ ربي يحفظك و يوفقك
شكرا جزيلا استاذ على هذا التوضيح الرائع...تحياتي
استاذ صلاح اني اشكرك جزيل الشكر لان كلش استفادية من هاي المحاظره البسيطه و اني على استعداد اذا حضرة توافق اطبع المحاظرات على كراسات من اجل الاستفاده منه عملين مع الرسوم
اشكركم جميعا اعزائي ِ وانا بخدمتكم .
ربي يجازيك الف خير
ماشاءالله مدرسة
معلومة جدا مفيدة استاذ صلاح ربي يجعلها في ميزان حسناتك
ماهرالواسطي شكرا جزيلا وتحيه خالصه .
احسنتم وبارك الله فيكم وجزاكم خيرا استاذنا الفاضل
هل يوجد تتمة لهذه السلسلة الرائعه
جزاك الله خير
ابداع مافي ولا ورشه ولا فحص اظهر مشكلتي الا من خلال بحثي باليوتيوب
السلام عليكم
في كل حساسات الماب توضع الخطوط الأربعة نفس الترتيب
مجهود رائع بارك الله فيك شكرا
عاشت ايدك وصح لسانك يا مبدع ونشكر جهودك البذوله
الاخ eng essam تحيه خالصه والف شكر .
السلام عليكم كفيت ووفيت من فضلك هل وجود كربون جاف كثيف على رؤوس البواجي وفي غرفة الاحتراق سببها Map وهل تظهر إشارة تشاك انجن على شاشة السيارة ؟ جزاك الله خير
نعم ماب سنسر له تاثير غىر مباشر على الحاله . اما شك انجن فتظهر عند وجودخلل في عمل احدى مكونات المحرك
صلاح الدين Salah. ألله يوفقكم لما فيه خير
الله بيارك فيك استاذ الغالي
احسنت النشر
احسنتم استاذنا
ثروت الخفاجي تحيه والف شكر .
استاذنا ممكن تعرفنا طريقه فحص الحساس ان امكن
راقي ربي ايوفقك
غيث gn الف تحيه وشكر .
انا عندي مشكله بسيارتي كيا سيراتو 2012 من اشيل رجلي من دواسه البنزين بالذات في السرعات البطيئه من 60 وماتحت اشعر بنتعه او نتشه كأنه احد خابطك من ورا هل المشكله من الماب سنسر
سيارتك بيهه خنكه حتمال النوزل وسخ يحتاج تنظيف
مرحبا
عندي بل تحريكة تخمد السيارة والرون ينزل ودك دوانز بس اذا بل تحريكة ادوس شوية بانزين ماكو خمدة واذا السيارة هسة مشغلة وبعدهي باردة وحرك هم ماكو خمدة شنو السبب كلشي بدلت ماعدا حساس صلنصة
هكتور هكتور .تحياتي افحص بالجهاز محتمل منظومة الوقود اوعطل الكتروني.
صلاح الدين Salah اني اشكر طلع عطل ب فاكيوم الهواء
الله يوفقك
حيدريوسف شكراجزيلا .
احسنت
استاذنه العزيز كمية الفولتية الواصلة الى الرشاشات عندما تكون السيارة في وضع السلولي هل هي نصف فولت ام واحد فولت ام كم
12 - 14 فولت
ربي يبارك بعمرك
ازهرازهر شكراجزيلا
سؤال اذا تكرمت استاذي
عندى بطئ في استجابة عزم السيارة عند الدوس على دواسة الوقود لمدة ثانيتين تقريبا ومن ثم تفز مرة واحدة هل ممكن يكون من map
sanad zreeq
تحياتي.افحص السياره بالجهاز ومن لدن خبير للوقوف على السبب (اسباب عديده )
السلام عليكم عندي سبورتج مرات الرون يصعد فوك الواحد عند الوقوف ما هو السبب
Fouad hssen يمكن ان يكون الاي سي اوخلل في احد الحساسات.أوvvt.حاول تنظبف الاكجويتر والvvt
يعطيك العافية عندي مشكلة ارتفاع درجة حرارة ورجفة بالمحرك واول مابشغل الصبح ماعم تفتح الشراقة من شو السبب ياترى ضعف ضغط محرك او الحساس ماب سنسر او بواجي
Mahmoud Mnaged تحياتي , اسباب عديده لارتفاع حرارة المحرك ورجفته , حاول ان تفحص بجهاز الفحص لتضييق وقت وجهد التشخيص .(ماهي الشراقه هل هي كاربوريتر ام شيء اخر )
تسلم يااستاز
الاخ امجد محمد تحياتي الخالصه والف شكرا .
استاذ سلام عليكم استاذ اذا ادخلنه الغاز الهدروجين معه الوكسجين هل يقل اصارف البانزين انا حالين عملت خليه الهدروجن كيف يكون ربط خليه صحيح حتى نستفاد من تقليل الصراف اكثر شكرآ تحياتي
علي العراقي . تحياتي .لا ينجح العمل مالم تتعامل مع كمبيوتر السياره ( وهو اجراء صعب وخطير) لانه سيرفض المنظومه .
شكرن علي الشرح
Moyad تحياتي .
سلام علیکم استاذ عندی سیارە افیو ینزل الرون عندما ادوس عل بریک
nehadd shafiq
احتمال ليك او ثقب في صوندة البور الى الدكشن البارد او اكجويتر وسخ او بلكات مستحقه او انسداد في احد النوزلات حاول تفحص بالجهاز .
سلام عليكم استاذ عندي سؤال /هل الايدل اير مشغل ام حساس ؟وهل يكون عمله وقتي يعني عند الحاجه ام دائمن حتى عند السرعات العاليه للحرك/ان القيمه الكهربائيه اللتي تدخل الا الايد البور المغذي الحار تعود نفسها الا الكونترول لئنها سوف تمر عبره ملف داخل الايل فتخرج من جانب وتخرج من الجانب الاخر فعندما نقابلها بشحنه كهربائيه سالبه متقطعه سوف يتولد مجالن مغناطيسي ثم يفر العمود المعدني الموجود داخل الايدل من حيث الفتح او الغلق وتكون هاذهي الفره لولبيت الشكل /سؤالي يتخصص بتوضيح موعد الشحنه الكهربائيه السالبه المقابله للجهه الثانيه من الملف او بشكل اوضح متى يغلق العقل الدائره الكهربائيه في الايدل اير كونترول ؟.أتمنى الاجابه
Naiem Mh تحياتي. هومشغل وليس حساس.يستلم الامر من الكومبيتر من جراءارسال الاشارات من عدة حساسات. ترسل الى العقل. ,وعمل المشغل معاكس لعمل تي بي اس . بحيث يكون مجموع وزن الهواء الداخل الى مجمع الدخول مساويه اوقريبه جدا من 1/14.7
السلام عليكم بارك الله بيك استاذي العزيز واتمنى منك المزيد ولدي سؤال الاحظ في قسم من السيارات ان الماب سنسر اذا لم يدخل في تصميم السيارة فتعوض الشركه عنه بحساس الماف سنسر هل الماف سنسر افضل من الماب من ناحية الاقتصادية بالوقود والعطلات والصيانة لان لاحضت في السيارات الالمانيه مثل الفكترا والاوميكا دائما الماف يعطل ارجو تصحيح معلوماتي لو كنت خاطئ وتحياتي لك
سابقا كان يستعمل الماف سنسر ووفي بعض السيارات الكبيره يستعمل الاثنان , اما السيارات الحديثه فقط يستعمل الماب .
السلام عليكم
الصوت غير واضح
ربي يحفظك استاذ اذا نضفته للحساس يحتاج برمجه لكم جزيل الشكر
للعلم استاذ سيارتي سورنتو 2015
قبل التنظيف ارفع راس البطاريه السالب واترك السياره نصف ساعه اواكثر , وارجعه بعدالتنظيف .
تقصد حساس الماب . لايحتاج تنضيف مقفل .
السلام عليكم ورحمة الله أستاذ
أستاذ بدون زحمه
ممكن اراسلك...فيسبوك... ويلساب. ...
محتاج مساعتك
اعرض المشكله وبالتفصيل ليستفاد منها عامة الناس .
السلام عليكم
في كل حساسات الماب توضع الخطوط الأربعة نفس الترتيب
السلام عليكم
في كل حساسات الماب توضع الخطوط الأربعة نفس الترتيب
الاخ ابو وسام المغيض تحياتي , جميع حساسات الماب لها ثلاث خطوط فقط , اما الخط الرابع فهو حساس اخر يدمج مع الماب .
السلام عليكم
في كل حساسات الماب توضع الخطوط الأربعة نفس الترتيب
السلام عليكم
في كل حساسات الماب توضع الخطوط الأربعة نفس الترتيب