Приветствую! Я не помню, какая дюза, чтобы увеличить производительность, я на миллиметров 5 вытаскиваю иглу, тогда уже можно подкрашивать, без этого слишком все медленно.
Первый блин несколько комом, но ничего - для этого мурзика сойдет. На будущее - аэр с соплом 0,5-0,8 (лучше с набором сопел и игл) . А ореол лезет - биндер уже суховат был. Продолжай и всё получится. И да -серебро - цвет противный - с ним надо руку набить.
Я надеюсь ты для себя делал!? (Или клиент понимает что на выходе получит) Подготовка к покраске очень сильно хромает. Сложно такие работы делать!! И цвет для переходов капризный.
Для себя. Тут ключевой момент борьба с ржавчиной, то есть пескоструйка и грунтовка, там по кузову куча дефектов, так-что внешний вид спасти мог только полный перекрас, чего эта машина уже не стоит.
А где не залипуха? Когда вы писали свой комментарий два года назад, мне как раз второй раз делали заднее крыло на том же месте, где и первый раз, возле бампера. И вот сейчас то же самое, спустя два года. Желания становиться на учёт в ЛКП диспансер в качестве лоха больше нет. Лучше я сам сделаю залипуху, чем каждый год платить и получить в итоге сквозную дыру. Доверие закончилось.
Да вообще и не заморачивался бы валиком для полов прошел 👍
Валик для полов денег стоит, так дешевле))
Пойдет, для аэрографа результат нормальный.
Вполне.
Приветствую, нормуль 👍серебро вообще сложный цвет как в подборке,так и в переход,а потёки ерунда все равно полировать главное жуков нет. Добра удачи ✌
Приветствую, спасибо! Самое обидное, что подтёки от растворителя для переходов.
@@MBgarage а вот переходник лучше не долить
@@Garage68VIP Согласен, обидно в самом конце запороть)
Я грунтовкой серой подкрасил :-) с 2х метров вообще не видно )
Автор привет! Какая у вас дюза на аэрографе 0.3? Хочу взять аэрограф с дюзой 0.3, только сомнения, будет ли продуваться база металлик и лак?
Приветствую! Я не помню, какая дюза, чтобы увеличить производительность, я на миллиметров 5 вытаскиваю иглу, тогда уже можно подкрашивать, без этого слишком все медленно.
@@MBgarage Не скажите, что у вас за аэрограф? Долго служит? Лаком тоже им получается покрывать?
@@vvs2465Аерограф без названия, самый дешёвый Китай, если иглу вытащить, то и лачить, и грунтовать получается.
@@MBgarage Спасибо! Буду думать по поводу аэрографа jas1188!
@@MBgarage Скажите, а чем промываете аэрограф после базы и лака? И как долго живут уплотнители после промывки?
Прозрачная база это биндер лак ?
Нет, это грубо говоря, краска металлик, только без цветового наполнителя
Первый блин несколько комом, но ничего - для этого мурзика сойдет. На будущее - аэр с соплом 0,5-0,8 (лучше с набором сопел и игл) . А ореол лезет - биндер уже суховат был. Продолжай и всё получится. И да -серебро - цвет противный - с ним надо руку набить.
Круто получилось 👍
Спасибо!
Привет отлично вишло краска скажи пожалуйста где покупал краски и грунтовка точно их название скажи мне тоже нужно
Привет! Я могу сказать, где покупал, но это в Таллинне, а вы откуда? Получается, что все материалы фирмы SOL.
@@MBgarage я Москве тут тоже есть такой фирма
@@МуроджонАбдуназиров Эпоксидный грунт, HS лак, база, все номера в видео есть...
@@MBgarage спасибо сохраню себя
так ты к ноге привязывал аэрограф? если так, то пойдет 👍
С фонариком сложно такую работу делать. Нужно освещение хорошее!
С фонариком самое то, потому что никакое освещение не подсветит внутреннюю часть двери или арки, а так куда смотришь, там и светло)
Какой размер сопла на аэре...
Я немного вытаскиваю иглу, из-за этого пропускная способность резко возрастает. Размер сопла не знаю.
Я надеюсь ты для себя делал!? (Или клиент понимает что на выходе получит)
Подготовка к покраске очень сильно хромает.
Сложно такие работы делать!! И цвет для переходов капризный.
Для себя. Тут ключевой момент борьба с ржавчиной, то есть пескоструйка и грунтовка, там по кузову куча дефектов, так-что внешний вид спасти мог только полный перекрас, чего эта машина уже не стоит.
Как не стыдно такую убогую работу демонстрировать?!
Нет не стыдно.
Бросай ты это дело, это не твоё)))
Ты про малярку или ютуб?)
@@MBgarage И то и другое )))
Без обид, но это полная залипуха
В общем, так оно и есть, но этой машине большего и не надо, главное, что рыжики отпескоструены и загрунтованы, все остальное залипуха)
А где не залипуха? Когда вы писали свой комментарий два года назад, мне как раз второй раз делали заднее крыло на том же месте, где и первый раз, возле бампера. И вот сейчас то же самое, спустя два года. Желания становиться на учёт в ЛКП диспансер в качестве лоха больше нет. Лучше я сам сделаю залипуху, чем каждый год платить и получить в итоге сквозную дыру. Доверие закончилось.
Лушьше не как не делать, чем так