OSTIN UNELMA KUORMA-AUTON JA RIKOIN SEN HETI? (ESITTELY)
Вставка
- Опубліковано 11 лют 2025
- Auton historiatiedot -20% koodilla "WERKS" tai suoraan tästä linkistä: www.carvertica...
Saat ilmaisen toimituksen yli 50 euron tilaukselle Trodolla, kun käytät tarjouskoodia REBEL50.
Ilmainen toimitustarjous koskee vain pakettiautomaattitoimituksia. Ei koske DHL- ja DHL Express -toimituksia. Alennuskoodin voi käyttää vain kerran, eikä sitä voi yhdistää muihin koodeihin. Tarjous on voimassa 31.12.2024 asti.
Osta nyt: www.trodo.fi/r...
Liity RW CREW-jäseneksi tästä:
/ @rebelwerks
LUMISE, koko valikoima, mukaan lukien jo valmiiksi alennetut tuotteet -10% koodilla REBEL10 tai suoraan tästä linkistä: lumise.me/REBEL10
Vaihtolavalaitteilla ja nosturilla varustettu 93H Scania on jo palasina? Auto on jämähtänyt hallin ovien eteen ja ei liiku mihinkään. Saadaanko se kuntoon? Esitellään myös tämä pitkään haaveiltu kuorma-auto, sekä kerrotaan hieman suunnitelmia mitä tulevaisuuden varalle on tehty! Suora putki, maalaus ja Michelin-ukot? Lisävaloja ja äärivaloja toki unohtamatta! Pitäisikö tästä rakentaa jopa sellainen auto, jonka kehtaisi viedä Power Truck Show:hun näytille? Opetellaan myös käyttämään nosturia, sekä vaijerivaihtolava-laitteita. Lopuksi käydään illan fiilistelyt ympäri kylän, sekä karautetaan rahtariparkkiin Scanialla, jossa ilmaantuu vierelle uudella autolla hevostelija! :DD
Jos just sulla on yhteistyöehdotuksia, tai muita mielenkiintoisia juttuja, ota yhteyttä sähköpostilla tai laita Instagramissa DM! Ollaan aina avoimia siisteille jutuille!
YHTEYDENOTOT SÄHKÖPOSTITSE: rebelwerks@outlook.com
KAIKKI LINKIT JA MUUT KANAVAT: linktr.ee/rebe...
Auton historiatiedot -20% koodilla "WERKS" tai suoraan tästä linkistä: www.carvertical.com/fi/landing/v3?a=RebelWerks&b=2f98e8ca&voucher=werks
Liity RW CREW-jäseneksi tästä:
ua-cam.com/channels/p3OlyBk33dwR54vHoIGQmA.htmljoin
Vinkki tai pari siihen lavanpuottoon; nosta lavan/nostolaitteen alareuna suunnilleen kopin yläreunan korkeudelle ennen vaijereitten löysäämistä. Ja elä missään nimessä mee käsin nykimään niitä lukkoja auki! Ne jos napsahtaa kiinni ykskaks, niin siinä on käpälä kevyttä kauraa. Kun lavan takareuna on maassa, vapauta käsijarru ja anna lavan työntää autoa eteenpäin, loppuvaiheessa sitten vaihdetta silmään ja lavan etureuna rullien yli ja vaijereilla maahan. Irtonaiset vaijerinpäät sitten ristiin eli vasen vaijeri oikeelle puolelle ja oikee vasemmalle koukkuun
Vanhana vaijerimiehenä suosittelen laittamaan parrua lavan kiskojen alle kun lava maassa. Valuu vedet pois ja helpompi laittaa vaijerit kiinni!😁
Ai kävit samaa kirjoittamassa kuin mä... Antaa toisen nyt harjoitella hommaa... :D
Sähköpylväänpätkä lie oiva.
Ja kun puottaa lavan pitemmäks aikaa johkin niin valkata paikka silleen ettei tarvitse sinkkejä missään lammikossa rassata kiinni
Tämä. 👏
Komppaan eli parrua lavan etuosan alle. ku pienenä tuli sedän apulaisena touhuttua eli vaijerit irti ja uuden lavan vaijerit kiinni
Nonii tässäpä parit vinkit tuohon vaijeri hommaan:
1= kippiä kunnolla ylös noin lavan alareuna hytin katon korkeudelle
2= lukot auki ja lasket lavaa niin kauan kunnes lavan takareuna keikahtaa maatavasten
3= Vapauta käsijarru ja laske lavaa hiukan
4= laske kippiä reilusti ettei lavan etupää ota lavaa laskiessa vaihtolavalaitteen rulliin/runkoon kiinni
5= lasket lavaan reippaasti vaan niin lava työntää auton altaan jos olet tasaisella ja jostain syystä auto ei tule alta sen huomaa kyllä koska auto pysähtyy silloin vaihteella vähän avittaa...
Päälle veto on simppeli kippiä hiukan ylös ei liikaa jottei lavan etureuna nostaessa tökkää mihinkään vaarana on jos kippi liian ylhäällä niin vaihtolava kiskot nousee takarullien päältä ja lavan etureuna kahnaa lavalaitetta vasten tai tökkää johonkin. Kun kippi on sopivasti ylhäällä lavan voi vetää huoletta kerrasta päälle koskematta kippiin siinä vaiheessa kun lavan perä alkaa nousta maasta kannatta hiukan himmata ja tarkistella mikä kipin asento on paras ettei lavan etureuna ns tipu liian korkealta lavalaitteen päälle. Toistoja vaan kyllä se alkaa käyttään
No niiiiiin. Piti lähteä lenkille, mutta tuleekin katsottua kolme varttia rebelwerksiä. Ei tästä taida tulla tarvetta!
Kiitos taas loistavasta pätkästä. Täytyy vaan todeta että on mukavaa ja rentouttavaa katsella näitä ❤ jopa syräntä lämmittävää.
Tuota avain nippua,kun rattilukossa kuljettelet niin on lukko väljä!
Olin sanomassa samaa.
Ja sit kun tää nyhtää joka välissä ne vielä lukosta irti. Mahtaa olla horot lukot bemareissa ja voi hiase-parkaa, ei oo tunnettu avaimen kestostaan.
Ei ole väljän voittanutta
Niin entisenä bussi ja kuorma-auto kuljettajana ajoin samoilla renkailla ympäri vuoden. Ja suorat kuviot😂 että noilla eturenkailla pärjää. Mut taskse uudet ja laita ne vanhat siihen kolmannelle akselille. Näytti paremmilta mitä siinä nyt oli😊
Samaa mieltä, jos ei oo ikääntyneet/halkeilleet niin hyviä pyöriä ovat.
Ja Nokian NokTop 21:sellä pinnalla pinnatut kun laittaa vetosille, pärjäilee aika monessa kohteessa.
@@timo-juhanilahdenmaki306 Ei taida Taivalkosken raharikkaat pinnotetuilla ajella. Misukkaa vaan alle, kerta ukkojakin tulee.
On kyl huonot vaihtolavavehkeet jos vapaapudotus puuttuu 😊
Älä tahko kaikkia vaihteita ainakaan tyhjänä lähtee varmasti pienenpuolen 3 liikkeelle sit het iso puoli 1 ......
Kiiltävänmusta kultasilla yksityiskohilla, RW logoilla, lipat ja läpät ja REILUSTI valoja ni ae että! 🤩
Kyllä nyt videota pukkaa mahtavaa💪🏻
Noi uudet ilmasäiliöt kannattaa maalata vielä ihan kunnon maalilla tai ovat vuoden sisään taas umpiruosteessa.
Spraymaalilla kestää 5v ennenkuin tulee edes pintaruostetta.
@jopoviz juu kaapin hyllyllä tallissa. tolla tehdasmaalilla ruostuu maalin alta parissa kuukaudes.
@nikopalonen92 Kyllä mulla on pysynyt hyvänä tuossa työautossa, jolla ajetaan joka päivä läpi vuoden😄
@@jopoviz jaa 🤔 nuo tavon myymät ei ainakaan kestä suomen ulko-olosuhteita 😅
Mielummin vaikka Ferrexillä, niin ei haittais vaikka jäisi suolainen lumi kiinni. :)
26v ajellu näitä scanioita..tollasta vaihtolavaa sun ikäsenä..hyvin sä selität ja kiva kuunnella .onnea scaniasta.hyvän ostit .3sarja on lekenda 😊
Ilmasen vinkin annan, kannattaa opetellaa laittamaan kaanian sammutin pois päältä aina kun auton sammuttaa. Sitten ulosotto pois päältä ajaessa. Ja telin nosto/lasku tuommosessa rautajousi vehkeessä tehdään käsijarru pois kytkettynä.
Keittiöstä näkyi vilaus ja sen perusteella olisi kiva nähdä jakso, jossa äiti tai Auri Kananen tulee vieraaksi hallille.
Sitten kun laskee tuota lavaa nii kannattaa tosi tarkasti kattoo että vaijerit on tiukalla kun etupää putoaa ohjureilta. Varsinki jos on vähäki painoa lavassa nii katkoo kyllä vaijerit helposti.
Mahtavaa settiä taas kerrakseen. Noihin avaimiin, jos laitat kiinni semmosen AirTagin niin löytyy ens kerralla nopeemmin. Sama pätee kaikkiin juttuihin, joita ei halua löytää vaikka kaivon pohjalta.
Isommalle vaihtaessa ei välikaasulla mitään hyötyjä saa, pienemmällä vaihtaessa sitte joo, mut pitää muistaa käyttää kytkintä ylhäällä vaihteen ollessa vapaalla.
Voisin veikkailla, että joko poljin sylinterin ja työsylinterin välinen letku mahinut ja vuotaa sieltä vähän tai sitten kytkinsylinteri kytkin kopassa vuotaa. Molemmat ongelmat oli omassa vanhassa scaniassa.
Täysin tietämätön kyselee että miks kytkintä pitää pienemmälle vaihtaessa käyttää ylhäällä vaihteen ollessa vapaalla
@Kaijankari Tällöin saadaan vaihteistoon välitettyä lisää kierroksia, mitä juuri tällä välikaasulla haetaan. Jos kytkintä piettää pohjossa, niin välikaasun polkeminen on turhaan, koska moottori on tällöin "irroitettu" vaihdelaatikosta.
Vaihda nyt hyvä mies tuo kytkimen työ sylinteri uuteen kun tuon vaihteisto hajoaa on muutes kaliita huoltaa
Vaihteisto ku hajoaa ni ei satalappusia enää pyöritellessä selviä 😅😅
Kaikki aikanaa vastahan tuo on hommattu, elähä hötkyile
Pahempi varmaan se että ei tiloja tai vaikeaa@@Henryz90
Kaikki avaimet yhdessä nipussa? Fillarin ja kiinteistökohtaiset eri avaimet ymmärtäs mutta että autojenkin? Eli hukkaat kerran niin hukkaat kaikki? Ja tuollainen nippu painaa sen verran että virtalukot väljistyy alta aikayksikön. Ihmeellistä varomattomuutta kaverilta joka poistaa akutkin akkukoneista kun lähtee hallilta.
oikea oppisesti hydrauliikan ulosotto aina pois päältä kun kipin lasket alas kippi laskeutuu ulosoton pois päältä ollessaan ja sen nosturin taiton vivun toiminta suunta on noin päin kaikissa kaukosäädin nostureissakin ja aina teli maahan kun oli sitten lavalla ihan mitä tavaraa vaan kun muuten on riski että telinnostopukilta ratkee telinnnoston sylinterin korvake meillä meinaan ratkes ja se on vittumainen vaihtaa ja semmonen neuvo sitten kun sulla auto ja lava kallellaan eri suuntiin niin sinne suuntaan perä päätä pitäis kääntää jossa lavan kisko on auton rullan päällä niin tolla kikalla saat lavan kerralla rullien väliin ja ennenkun lavaa tiputat niin kippiä että lavan pohja takalasin yläkarmin korkeudella ja melkein päivittäin teen vaijerivaihtolava hommia
Mukava video taas ja hyvin pärjäät vaikka kaikki ihan uutta, hyvä kuski äijästä tulee!
Mahtava vidio. Kyllä tuo scaania on vain komia laitos. Pitää lähteä ajamaan mönkijällä mutta kiitos taas hyvästä videosta
Hyvä video Kyllä se Scanialla on lysti ajaa.. helppo korjata jos tarvii kiitos
Komialta kuulostaa kun välikaasulla heittää vaihetta silimään😁👍
Semmonen vinkki, että jos enempi ajelee muutakin kuin pihassa niin eturenkaat kannattaa katsoa ettei ikää ole liikaa eikä pykimiä tai pullistumia on nimittäin vaarallista. Ohjattavuus menee käytännössä täysin, muistat varmaan, että armeijassa varoitettiiin nimenomaan eturenkaista.
Siinä kytkinkopan korkissa näytti olevan
Schrader-venttiili (ns. auton), ja yritit pumpata sitä Dunlop-pumpulla (ns. polkupyärän). Ei ihme jos ei menny ilmaa sisään 🙄
Eiks noihin pumppuihin saa toiselle venttiilille ku kääntää sen kumitiivisteen toisteppäi?
Kyllä vanhassa on varaa,
No onhan tuos 93sessa enemän nostalgiaa kun tuossa viereen ajaneessa uudessa digi ihmeessä😁👍🏻
Ku laitat lavan maahan ni helpottaa seuraaval kerralla kyytii ottoa ku jättää lankun tms. tohon lavan etupään alle et on irti maasta ni saa vaijerit helpommin kiinni. Niin koulus tehtii, ittehä mistää mitää tiiä ku ajanvaa uudenmallisia pitkäkyltillisiä rojuja :D
hyvin se onnistu, intissä minäkin olin autokuski, Rovaniemellä..
Kyllä mää laittasin nastat eteen tohon niin pysyy ohjattavuus, vaikka täällä kaikenmaailman mestarit saattaakin selittää että hyvin pärjäs kesärenkaillakin talvella...
Kolmossarjan kytkin ilmaantuu parissa minuutissa kun tippakannuun liitetyllä kumiletkulla lykkää työsylinterin ilmaruuvista nestettä. 14v ajellut työkseen rekkaveturi 113 scanialla missä 23tn nosturi, ja sitä ennen 9v kuorma-autopurkaamolla, niin noi vanhat laitteet on tullut enemmän kuin tutuksi.
@@jopoviz Turun Rakennustuotteen vihreä-valkoinen?
@kimpekoo Sama vessa😄
On kyllä hieno kampe, varmasti löytyy paljon käyttöä tulevaisuudessa👍
HIENO kampe 90 luvulla ajelin sillon tällön töissä samanlaisella oli vaan kaksiakselinen, konttilaiteella ja perälautanosturilla .Varustelussa suosi hehkuja ajan henkeen.
Siitähän tuli oikea Pumppujalka-Könönen, väliherkustuskaasua niin paljon että riittää, mennen ja tullen.. 😅
Tuolta hytistä kannattaa noi rengasraudat ym paskat heittää tohon rungonkyljessä olevaan laatikkoon jos sattuu joku kaatumisvahinko käymään niin ei ne lennä kaikki niskaan sieltä
ei tarvitse laittaa vaijeita ristiin kun laitat vaijerit koukuihin ja vedät vaijerit tiukemalle silleen kuitenkin vähän roikkuu mutta ei pääse karkuun... ristissä vaijerit rispaantuu
Ei niitä kyllä kiristellä,vaan noin just ristiin kuten laittoikin.
Tee muistilaput nosturin ohjausvipuihin vaikka aluksi kunnes opit muistamaan ne.
Tee paperista laput teksteineen ja laminoi ne sen jälkeen ja lopuksi kunnon liimalla tai myrkyllä kiinni vaan 🫡
Tuollaisella Scania 93H 280 heppasella tuli 20 vuotta sitten opiskelijana hankittua kaljottelurahoja muutaman vuoden. Umpikoppa ja perälauta oli kiinni. Oi niitä aikoja😅
Sen päivän muistan, kun oppi kaukosäätimellä käyttämään nosturia ja nosturista kärvähti vedessä uinut piirikortti niin piti opetella käyttämään sitä nosturin omilla vivuilla. Kyllä tuntui alkuun ettei tästä tule yhtään mitään, mutta kun kaukosäädin oli kuukauden pois pelistä ja oli paljon mullan kuormausta kahmarilla niin alkoi sekin sujua jouhevasti ihan huomaamatta. Kyllähän se kuitenkin hymyillytti sinä aamuna kun huomasi töihin mennessä uuden piirikortin ilmestyneen nosturin kylkeen. Helpottaa huomattavasti asennus nostoja kun ei ole kiinni yhdessä pisteessä ja saa liikkua vapaasti.
Nää on kyllä sunnuntain pelastus jos on tylsää jatka samaan malliin
Mahtava video jälleen aatu❤
OMISSA hommissa , ei tarvita LIIKENNE lupia ! MIKÄLI teet MAKSUA vastaan MUILLE hommia ! SITTEN VASTA !
Niinhän isojalka sanoi
Tämä on tiedossa. 👍
@@rebelwerks eikä sitä piirturia tarvi jos auto on yksitys käytössä.
ei saa edes lainata se katsotaan auton vuokraamiseksi eli sama suomeksi jos aatun auto on aatun nimissä aatu lainaa ilmateeks villelle auton poliisi pysäytää vilen joka vie omaa vaikka hiacee ni aatu saa sakot
@@Patsu_Patsu kyllä vaan tarvii piirturia käyttää oon saanu sakot
Sun asenteesta tähän hommaan täys 10. On sulla hyvä asenne näihin hommiin. Itse 30v kuljetusalalla ja aina oppii uutta.
Vetokidan jos laitat niin siitä tulee sitten kitavero vielä lisäks
Jep, ja 280hv ja perävaunu ni itku tulee mäessä.
Joo mietin kans että ei puutu kuin puolet tehoista ja vetokita että pääsee vetämään kärryä 😃
@@ApplY_ jep, itellä 220hv 11t umpikaappi ja siinä 50mm kuula perässä, eli max 14,5t yhdistelmämassa eikä siinä ole hevostakaan liikaa..
kita pitää katsastaa ja vaijerilaitteella on hankala kasetoida lavoja kärryn päälle
Pro tippi: vaijerit saa irti kun on vaa hyvin löysää niin pitkällä heilautuksella, ei tarvi kumarrella :D
Se on miehekästä kun jotain painavaa lavaa repii kyytiin ja etuset hyppii 2-3m korkeudessa! Laita joku valo tuohon ulosottoon et tietää onko se päällä?
Et sitten kaittanut pattinkia lavan etureunaan saa helpommin laitettua ja otettua vaijerit pois :D Sitten kun et Kuorma-autoa kutsu rekaksi niin voit olla itsestäsi ylpeä
Ihan samaa luokkaa arvonalenema omassa ford puma kevythybridissä. Auto itsellä 2022 mallinen ja ajettu 39000km, uutena 2xrenkailla noin 40000€ ja vaihdossa tarjottiin 21000€. Pidän tuollaista 50% alenemaa 2-vuodessa järkyttävänä, ei toteutunut itsellä ainakaan kaupat!! Kysyin myyjältä missä heillä heillä 2020 ja vanhemmat, että voisin niitä sit ottaa muutaman ilmaiseksi.. oli myyjä suht vaivaantunen oloinen, ja ihan turha liikkeiden ihmetellä ettei kauppa käy tuollaisilla törky hyvitys tarjouksilla!!
Tuo ääni kohdassa 37:50 tulee toden näköisesti hyd.pumpusta.
Morjens. Sitä "tyhjäkäynti" namikkaa kun pyörittää esim. vasempaan päin niin saa nätisti nostettua kierroksia (hienosäätö) 😜
Herra rahtari! Missä puukengät ?
Laita umpikoppa ja tee kunnon retkiauto. Mulla on fobia avainten kadottamiseen ja aina kun lähden ulos on auton avaimet kaulassa roikkumassa. Jos ei katoa pää pysyy avaimet tallessa. Rebelwerks avainnauha sekä itsellesi että myyntiin meille?
Kytkimenpääsylinterissä liian pieni ohivuotoreikä tai se on tukossa. Ainakin oireet viittaa siihen, avaamalla selviää.
Scaanialla kun ajaa, ei oo riemulla rajaa 😎🤘 Niin ja näin bussikuskina en laittanu pahaksi, vaikka ajoit bussiparkkiin, sen verran komia scaania on 🤣🤘
Vivun toiminta on ihan oikeinpäin. Kappale tavaranosturissa nostot pelaa aina alaspäin. Miksi? Jos nosturin käyttäjä liukastuu/kaatuu tai vipujen päälle putoaa jotain, ei mikää putoa ainakaan alaspäin.
Nyt on kovaa videoo kysees🔥
Pakoputkeen läppä ehotyomasti päähän 😊😊
Ajoin korti bensapetterillä. Siinä oli tähtihammaslaatikko paitsi ykkönen oli suorahammas. Eli piti polkee kytkintä kakskertaa ja alaspäin välikaasuan kera. Synkronoiti siis puuttui. Inssiajossa piti se ykkönenkin pistää narahtamatta liikkeessä päälle. No ei se oppi mennyt hukkaan kun oli yhdessävaiheessa toyotan pakettiauton viislovisen tilalla yli puolimiljoona ajettu bensahaicen neliloviven laatikko. Sykronoinneista ei ollu enää kuin muisto, mutta kytkintä polkemalla meni vaihteet päälle rusahtelematta. Kakskertaa tuli katsastettua tuolla laatikolla ja katastusmiehet rouskutteli niitä vaihteita, mutta leimat tuli kumminkin. Aikainaan löyty siihen ehjä viislovinen. En tiedä onko pahasti vanhaa tietoa, mutta yksityisajossa noita kiekkoja ei tarttis olla. Siis jos nälkäraamit puuttuu niin kiekkoja ei kyseltäis. Joku vois valaista asiasta paremmalla tiedolla.
nykypäivänä ei tartte nälkäkilpiä vaikka oliski maksullisessa ajossa, ja kannattaa piettää kiekkoa aina piirturissa ko muuten se neula hinkkaa muovia vasten ja jos joskus tarvis käyttää piirturia, niin se näyttelee mitä sattuu ko on neulat vääntyny
@@aleksijansson957tämä. Kiekko, vaikka tyhjäkin, aina koneessa sisällä. Niin 1-, kuin 2-kuskillekin😅
Hommaa tarrakirjoitin ja tee sillä merkinnät vipujen yläpuolelle niin ei tarvii arpoo mitä mistäkin tapahtuu
KYLLÄ SE ON VAAN HUIPPU KUORMA AUTO TUO SCANIA
JA KYLLÄ SIITÄ TULEE VIELä HIENO KUN Pääset ViKSAAMAAN Ja NÄITÄ SINUN
VIDEOITA ON HUIPPU KAtSOO JA OOtAN JO UUTTa videoo🙂😁🤗👍
Silloinku lava kippaa itestään taaksepäin niin laskea kippi kokonaan alas niin lava osuu pelkästään takimmaisiin rulliin niin tulee parhaiten alas. Ja kyytilekki ku vetää esim tyhjää lavaa niin ei tarvi välttämättä kummemmin nostella kippiä. Kyllä se kyytille tulee ku menee rullille oikein vain.
Äkkiä tuon oppii ja ajatuksen kanssa niin kyllä se siitä,ja tuossa oli monta hyvää vinkkiä jo tullutkin kommenteissa. Ite ottaisin myös vanhan 3 sarjalaisen tämän nykysen tilalle vaikka koska,mutta pomo on asiasta mun kans eri mieltä😅 ei muuta kuin turvalliaisa kilometrejä auton kanssa!
Ai että :) Muistan tuon fiiliksen niinku eilisen päivän. Ostin 1999 Scania 110 Delta 200 linja-auton harrastekamppeeksi (matkailuauto) Millään ei ole niin mukava ajella ku ristuksen wanhalla Scanialla 😁
Loistavaa että jaksetaan myös vanhoja kuorma-autoja tuunailla täällä, arvostan. Mutta tuon nosturin kanssa "tarkkana", lienee jokunen 10 vuotis tarkastus unohtunut joten ei todellakaan ainakaan kaupalliseen käyttöön. Mutta lieneekö edes laillinen omaan käyttöön niin ei tietoa ?
Tässähän nousee harrastekuormuri kuume kun näitä katsoo. 😂
Maalaukseen ideanpoikasta. Sitten kun sinne asti selviää, niin etsi joku nuori alotteleva kynäruiskumaalari tekemään RW pohjalle jotain kuvia tuohon koppiin. kaikista projekteista yms pikkanen yksityiskohta. Tulis vaan komiaa. Sit vain Powertruckiin näytille.
Tuon vivun mikä vääntää väärään suuntaan niin saa korjattua kun vaihtaa niiden kahden letkun paikkaa ihan siellä päässä.
Kannattaa laittaa lavan kiskojen alle parru ei jää maahan niin kiinni ja pirusti mukavampi laittaa vaijjereita paikalleen toki ekan kerran kun jättää tietynlaisen lavan ilman parrua nii muistaa seuraavalla kerralla😅
Kannataa laittaa joku lankku siihen lavan alle nii ei tarvii ryömiä maassa ku laittaa vaijerit kiinni tai ottaa pois mutta hyvä video on
n'inhön se on helpottaa huomattavasti hommaa
mitä mersulle ja bmw e36 turbolle tapahtuu? ja mikäs tuo volkswagen on?
mitä aijot tehä tolle siniselle mersulle
Vaihda / korjaa kytkimen ALAPÄÄN / työ sylinterin GUMMIT ! EI tarvitse LEIKKIÄ/ PELLEILLÄ sen jälkeen !
Vitut kun uus työsylinteri suoraan, eikä mitään vanhojen remontointeja.
Tästä ja hiasesta vidiouskia!
Mukavaa seurattavaa nämä videot.
Koskas tulee video kun hiekkapuhallat lavan ja autoa?? Sitä jo odottelen että video tulee pian. Kai Scania saa uutta sisusta ”nahkapenkit ja lattia nahkaa” penkkien niskanojassa rebelwerks logo ommeltu.. perutuskameraa ja uuden aikainen soitin missä on näyttöperuutus kameralle. Olis kyllä teikäläisen näköinen sisusta.
Ylöspäin vaihtaessa mennään tuplapoljennalla, kytkin siis käytetään vain ylhäällä ilman kaasua siinä vapaan kohdalla ennen suuremmalle vaihtoa. Välikaasusta ei oo ylöspäin vaihtaessa mitään hyötyä.
Alaspäin vaihtaessa aina pieni välikaasu siinä vapaalta pienemmälle laittaessa, kytkin toki myös ylhäällä välikaasun kohdalla ennen kytkimen uudelleenpainallusta kun menee pienempää silmään. Varmasti tiesitkin.
Miksi menee sitten paremmin pienellä kaasun polkaisemisella myös ylöspäin? 😅
@rebelwerks en tiedä ootko koittanut pelkkää kytkimen nostoa ilman välikaasua ylöspäin vaihtaessa, mutta väittäisin että sama ilmiö ilman kaasuakin ja siksi välikaasu turha... 🤔
Kyllä osta vetäviin uudet kumit ja eteen myöskin ehotomat uudet kumit meinaan nuo puskee ihan mihin haluaa talvella
Keskity nyt olennaiseen ja unoha maalaukset ja tuunaukset. Rungon ja lavan maalaus toki ok, mut ei nyt noin nättiä hyttiä.
42:10 meikän bimmeri bongattu kookaupan pihalla💪
Kannattais jokku tarrat jossa on teksit nuihin vipuihin nii näkkee että mikä on millekki
Toi on legenda malli, tuli itte otettua 25 vuotta sitte just tolla ensipurasut ja vaijerihommat 😂 Aatun look on täydellinen rahtarix kyl 😅
Vain pieni vinkki pane lankku tai lastipalli etupään alle helponpi panna sinkit kiini ja vesi valuu pois kyllä sillä lavalla voi ajaa hiekkaa myös
20:47 mitä varten muuten joka kuskilla (melkein) sellanen hiton isoja kruunuja autoissa. Onko ne jotain tuoksun levittäjiä
Jotain hajusteitahan ne on ja kivan näköisiä
Pitäis olla hienosäätö tuohon tyhjä käyntiin? Eli käännät sitä vipua pyörittämällä
Pakokaasujarrua ei paljon kannata scaniassa käyttää, kun se tuppaa korkkaamaan pakosarjan tiivisteet ja pakosarjan liitokset
Hyvä vaan varmaan että lava on vähintään sen 6m.Ei tarvitse alkaa lyhentelemään kun ostelee jotain 6m salkotavaraa.
Aatu tee videoita tiuhempaan tahtiin ku ei jaksa oottaa vikkoa että tulee uus video
Lavan puotossa ja nostossa kulma niin että takaikkunasta näkee vaijerit niin voi seurata lavan sekä vaijereiden oikeanlaista kulkua.Onko nostinta miten tarkastettu?Ettei käy haverii jossain hommassa jos nostin pettää.
Hullun mukava kattoa näitä sun videoita kun oot aina niin positiivinen! Onko sulla ikinä huonoa päivää ?
Huonoja hetkiä tottakai, mutta pyrin aina siihen, että ne ei pilaa koko päivää. 😁💪
@ Just tuo positiivisuus on pakko opetella sinulta. Jatkuva pilke silmäkulmassa
Kippi kannattaa laskea alas kytkin pohjassa. Kolmas sylinteri takana on alasveto sylinteri, rasittaa turhaan letkuja ja sylinteriä jos painattaa alas hydrauliikalla.
Hyvä kun käyn justiin käyn koulua aiheesta kuorma-auto jne ja huomaa kyllä heti, että ihan eri tavalla kiinnostaa kahtoa Aatun videota aiheesta kun jonkun iän vanahan paaderon jottain etäluentoa kuunnella 😄
Asenna radio-ohjaus nosturiin...kiinasta saa edullisesti 👍
Tossa videossa sanoit, että kytkin on äkänen. Niin se tuppaa olemaankin kun sulla oli voimanulosotto päällä. Tollasessa perinteisellä voimanulosotolla varustetulla ei kannattais ajaa yhtään kun se on päällä. Ainoastaan pikku nykäyksiä eteen tai taakse, kun oot ottamassa lavaa kyytiin tai laskemassa sitä maahan. Jos sulla auto on ylämäessä kun lasket lavaa maahan tolla ulosotolla, niin kun se ei rullaa lavan alta pois, niin sun on pakko kelata vähän löysää ensin vaijereihin ja sitten otettava autoa puolimetriä tai sen verran kun on löysää vaijereissa eteenpäin ja tehtävä sama uusiksi muutamaankin kertaan, mut älä liikaa kelaa löysää niihin vaijereihin ettei ne tipu lavan koukuista tai sitten kun lava on putoamassa kaatoakselin rullilta niin ettei laijerit mene ohi rullista tai lava turhaan putoa löysien vaijereiden takia puolta metriä ja rasita vaijereita tai koko laitetta. Se on vähän enemmän kikkailua tollasella laatikko ulosotolla, kuin mitä se olis ns. nokkapumpullisella, missä laitteet toimii vaikka sulla on kytkin pohjassakin. Vielä vanhemmalla spiraalijousisella vaijerilaitteella pitää vaijerit olla melkein aina pikkasen tiukalla tai enintään vain vähän löysää voi antaa. Niissä kun se vaijeri lähtee sieltä edestä kelalta menemään aika helposti sekaisin, kun niissä ei ole sitä kumista vastarullaa ohjaamassa. Tosin niissä on usein se vapaa asento, milloin vaijeri rullaantuu vapaasti aukipäin kun sulla on lavan perse maassa ja ajat autoa hiljaa ryömittämällä eteenpäin, mut sitten kun lavan etupää on lähellä kaatoakselin rullia se kannattaa niissä ottaa se vapaalasku pois ja kelata hydrauliikalla se lava maahan, niin tulee vähän nätimmin maahan. Toki joissain se vapaalaskukin on sen verran hidas, ettei se nyt maahan niin kovaa tule. Näissä tän videon kaltaisissakin autoissa kannattaa noita kelauksen kumisia vastarullia vähän seurata, kun jos ne ei enää kunnolla vastaa siihen vaijeriin, niin silloinkin on mahdollista että ne vaijerit menee väärälle jengalle ja sekaisin jos et niitä seuraa. Näitä videoita en ennen ole katsonutkaan, mut tää tän kundin ylitsepursuava positiivisuus pistää väkisinkin katsomaan näitä lisää. Kyllä nuorissa on sittenkin tulevaisuus😊
Kiitos vinkeistä! 🔥
Jos lähinnä kesäkäytössä niin kannattaa miettiä litiumakkuja (vaikka Porschesta 40Ah) niin ei tarvii joka kevät olla ostamassa uusia akkuja.
Vanha k-auto on kyllä iso riesa, kun on jousentapit, alustan puslat, ja ohjauslaitteet väljänä niin ei ole niitä mukavampia korjata. Tai jos on varaa korjauttaa niin sitten, mutta jos on rahaa niin uusi auto alle.
Vanhat vetoset telille ja telin vanteille uudet vetopinnat näin ite aikanaan tein
Kyllähän nää on jännittävempiä, ku kauhuleffat! Ikinä tiiä mitä tapahtuu, ku Aatulla vauhti päällä😅
Osta Aatu Lidlistä se makuualusta oli tarjousledessä mukavampi mennä auton alle..
Jos vaihdat vetopyörät, pistä noktop ev21 -talvipinnat. Niin, ja nosturissa vivut on ihan oikein päin sen perusteella mitä videosta näkyy.
Aika turhaa tuo välikaasun antaminen varsinkaan ylöspäin pykältäessä, kivan kuulosta ehkä mut ei sille tarvetta ole tolla värkillä ja askilla