@@artempoltorak8433 Я видел фиаты в ГДР и у нас в Караганде один ездит до сих пор.. Тормоза сзади барабанные. В 60 годы диски с зади ставили наверно только на Порше и ему подобные..
Помолчим про полностью передалуную подвеску и ходовую часть, переделка двигателя с нижневальной на верхневальную схему, замену задних тормозов с дисков на барабаны, и вообще в общей сложности порядка 800 изменений внесённых в конструкцию автомобиля. Ибо когда 124 прогнали по просторам союза ужаснулись тому факту, что надёжность машины оставляет желать лучшего.
По Дмитровскому полигону только, а так да. Причем требование по переработки двигателя было от советской стороны, поскольку в то время уже было очевидно, что нижневальные двигатели в скором времени уйдут в прошлое, в Союзе был разработан 412 двигатель
@@Vasiliy_KovaleovSPBнижневальный двигатель 124 был очень эластичным и тяговитым в низах. Езда по городу была очень удобна. По этой причине на Западе предпочитали более дорогой ФИАТ 124, а не ВАЗ 2101.
@@АлександрЧерепухин-к5у Аналогичная ситуация,буквально на прошлой неделе продал свою 11-ую,до сих пор жалею,ищу коннект с нынешним владельцем,чтобы обратно забрать.Тоже все головы сворачивают,ещё и цвет выигрышный,рубин 110-ый
Ну, так разве это минус? Копейка - весьма красивый и для своего, и для нашего времени автомобиль. Как и его потомки вплоть до ваз 2107. К сожалению, там началась полная халтура. Что до копейки: будь на них или на других советских авто, за исключением Волги и ЗИС, коробка автомат, я бы себе прикупил. Но без автомата не могу, сорри. Это не моя прихоть, это моя проблема, проблема здоровья. Так бы купил шестерку и радовался, обожаю эту модель.
@@alekox2407 красивый не значит удобный, мне важнее удобство машины, даже старая иномарка на автомате на голову выше стоит, если бы копейка была на автомате когда-то, я думаю у нас в стране щас автомобили были бы куда более развиты, но даже сейчас уже уровень выше стал
Дорожный просвет на первой Жигули больше из-за того что сюда приезжал сам владелец Fiat и Он доработал Fiat 124 сделал подвеску крепче под ямы и под дороге русские и увеличил дорожный просвет
В Италии когда ездят люди думают о других людях поэтому нет зеркал в России же спихнуть ближнего и обосрать нижнего всегда хотят поэтому боковое зеркало поставили
А ещё кузов гораздо более прочнее, двигатель совершеннее, подвеска выдерживает жесткие условия, иная тормозная система... но шизоиды продолжают орать про то, что 2101 = Фиат 🤡
В двойку внесли около тысячи доработок к фамильяру-фиату. У дяди была одна из первых двоек. Кузов лужёный. No 72-28. Продал в 2000-м. И пожалел об этом. Брал Таврию с нуля, потом ВАЗ 2106. А теперь после событий и машина не нужна из-за здоровья.
@@ЮрийМартынюк-б8ш польский ФИАТ 125П действительно был на рессорах. У ФИАТ 124 были пружины, но аморты стояли внутри пружин. На ВАЗах аморты вынесли наружу и установили диагонально. По разным причинам.
@@АлексейМерзляков-в4р да всем. Фиат продал вам права на свою сильно устаревшую машину. А, как всем известно: как не дорабатывай старье, оно останется старьем
@@Анонимус-м9х FIAT-124 стал автомобилем 1966-го года и уже в 1970-м вышла в продажу его глубоко усовершенствованная версия ВАЗ-2101. Это когда он устареть то успел?))
И что, этот мальчик хочет сказать, что он что-то знает про отличие ВАЗ-2101 от FIAT? Не смешите меня. А мальчику посоветую почитать техническую литературу, хотя бы журнал"За рулём " примерно начала 70-х годов прошлого века. Там всё доступно описано, в том числе и разница в двигателе, в подвеске т. д. и т.п. Настоятельно рекомендую...
Бредишь? В распределителе 2101 не было ни одного подшипника качения, только втулки. Подшипник качения появился в 79м году лишь на вакуумном корректоре. Вал на втулках.
@@Анонимус-м9х чего ржёшь?Со своей глупости смеёшься?По существу ответить есть что,дурносмех? Я тебе аргументы привёл,а ты только хихикаешь,как дуралей.
Раньше хоть что то меняли и усовершенствовали, хоть ручьки, клыки, ну и там мелочугу всякую, а сейчас шильдик поменяли и вуаля, новый автомобиль, отечественный😅
Странно называть купленное ворованным.... Давай такой пример- ты же сам не производишь молоко или хлеб, но идешь в магазин где это все продают, покупаешь и теперь это твое. Да, ты это сам не сделал, ты не причастен к появлению условно молока и хлеба, но ты их купил и они твои 😂
И к чему это? Я понимаю ты любишь свою компанию но вопрос? На...я мне эта информация? Ты думаешь что все побегут разбирать эти машины или что? Забытое прошлое иномарки тоже есть как бы, или может вернемся в эпоху лощадей с каретами там тоже и прасвет класный ирасход малый дешево 4 вд а можно комбенировать 4,8,12 вд завязивай свой ваз нахваливать разбери жигули и собери обратно и сам все переосмыслишь
Купили. Фиат производили в Испании, Польше, Индии, Турции, Южной Корее и ещё паре старн соц блока. Успешная и отличная машина для своего времени. Хотя, конечно, касательно смысла покупать завод есть вопросы. С таким же успехом можно было расширить производство москвичей. В 70-е он был ни хуже фиата. А дальше пускать в жизнь что-то своё, а не выкитывать проекты в ящик
Внешне, это почти одинаковые машины, но в технической части, между ними более 800 отличий.
Посмотрел и тут же захотел написать тоже самое
Сравни с murat 124
У одного движок верхне вальный (копейка распредвал сверху) а й Фиата внизу и на нём стоят карамысла
Главное отличие, что на Фиате ездили в 70-х, ну максимум до начала 80-х, а на Копейке ездят до сих пор 😅
Просто Фиатов было намного меньше вот и все
Так ВАЗ выкупил лицензию на данный автомобиль, и фиат остановили прозвидить их
@@respectMironovты дурак? Какой полностью?) Клоун ты, прогугли про турецкий Тофаз Мурато 124
@@respectMironovхаахахахахах
@@respectMironov хорошая шутка)
У капейки тормоза барабанные и подвеска крепче
Сзади барабанные а спереди дисковые. С первыми Москвичами и Волгой не путай.
@@ЮрийМартынюк-б8ш у фиата все дисковые
@@artempoltorak8433 Я видел фиаты в ГДР и у нас в Караганде один ездит до сих пор.. Тормоза сзади барабанные. В 60 годы диски с зади ставили наверно только на Порше и ему подобные..
@@ЮрийМартынюк-б8ш У Фиата 124 го по заводу сзади диски. Можешь по каталогу запчастей проверить.
у жигули передний тормозной диски
Помолчим про полностью передалуную подвеску и ходовую часть, переделка двигателя с нижневальной на верхневальную схему, замену задних тормозов с дисков на барабаны, и вообще в общей сложности порядка 800 изменений внесённых в конструкцию автомобиля. Ибо когда 124 прогнали по просторам союза ужаснулись тому факту, что надёжность машины оставляет желать лучшего.
По Дмитровскому полигону только, а так да. Причем требование по переработки двигателя было от советской стороны, поскольку в то время уже было очевидно, что нижневальные двигатели в скором времени уйдут в прошлое, в Союзе был разработан 412 двигатель
@@Vasiliy_KovaleovSPBнижневальный двигатель 124 был очень эластичным и тяговитым в низах. Езда по городу была очень удобна. По этой причине на Западе предпочитали более дорогой ФИАТ 124, а не ВАЗ 2101.
Еще есть 1 различие, в одной стране автомобиль экспулуатируют до сих пор, а во второй есть спорткары
Езжу на 21011 1980г.в.Привлекает внимание окружающих,похлеще мерседесов.Всем удачи.
@@АлександрЧерепухин-к5у если на лошади ездить будешь, тоже вниманием обделен не будешь
@@АлександрЧерепухин-к5у Аналогичная ситуация,буквально на прошлой неделе продал свою 11-ую,до сих пор жалею,ищу коннект с нынешним владельцем,чтобы обратно забрать.Тоже все головы сворачивают,ещё и цвет выигрышный,рубин 110-ый
Ну, так разве это минус? Копейка - весьма красивый и для своего, и для нашего времени автомобиль. Как и его потомки вплоть до ваз 2107. К сожалению, там началась полная халтура. Что до копейки: будь на них или на других советских авто, за исключением Волги и ЗИС, коробка автомат, я бы себе прикупил. Но без автомата не могу, сорри. Это не моя прихоть, это моя проблема, проблема здоровья. Так бы купил шестерку и радовался, обожаю эту модель.
@@alekox2407 красивый не значит удобный, мне важнее удобство машины, даже старая иномарка на автомате на голову выше стоит, если бы копейка была на автомате когда-то, я думаю у нас в стране щас автомобили были бы куда более развиты, но даже сейчас уже уровень выше стал
Да жигуль был сильно доработан, от фиата только силуэт
Наши джигиты стали дорабатывать "Жигули" в обратную сторону - пилить пружины и занижать посадку 😅!
Тем что боковые зеркала полностью отсутствуют 😂
Я помню когда ты начинал) молодец, качество контента на уровень выше 👍👍👍
Спасибо)))
МОЙ МОЗГ БЫЛ НА ГРАНИ ВЗРЫВА. Они очень похожи ...
В место того что бы показывать свои старые автомобили лучше бы разработали новую надёжную по качеству машину!
Вот это отличия прям вау
Дорожный просвет на первой Жигули больше из-за того что сюда приезжал сам владелец Fiat и Он доработал Fiat 124 сделал подвеску крепче под ямы и под дороге русские и увеличил дорожный просвет
Это были основные отличия, а дальше... 8000 ОТЛИЧИЙ
А как же разные шильдики?😂
У меня 1985 года.....крассавица-....берегу зимой не езжу
Другой мотор тормозная система подвеска жёсткость кузова и т.д
Больше новостей
JDM!!!
Еще подвеска изменена
В игре найди 10 отличий, автор чемпион😂
А нижневальный двигатель?)
В Италии когда ездят люди думают о других людях поэтому нет зеркал в России же спихнуть ближнего и обосрать нижнего всегда хотят поэтому боковое зеркало поставили
Короче жига это Фиат здорового человека
А колёсная база?
Они просто скопировали Фиат 124 просто изменили название
в то врємя FIAT уже бил снят з конвєєра а староє оборудованиє продали в ссср и в полбшу .🙈
( польшу )
А сколько воз в таком состоянии стоит
доел за Игоряном
Отличий намного больше! В пользу таза
А ещё кузов гораздо более прочнее, двигатель совершеннее, подвеска выдерживает жесткие условия, иная тормозная система... но шизоиды продолжают орать про то, что 2101 = Фиат 🤡
Ты хоть говори где фиал, а где лада.
Или ты сам забываешь?
Пипец у них морды один в один
И у ваз2101 уселёный задний мост
Ну и рожа у этого парня😅
Автор, учи мат часть. Ты и близко не знаншь о всех отличия
Наверно италянци украли у вас технологии,вот воришки а😂
Эх, в моей жизни было две таких машины. Но немного отличались, одна была именно 2101, а вторая 21011.
1972 и 1976 годов соответственно😌
А еще Фиат развалился на Дмитровском полигоне за два часа. Жигули катали 3 дня -все в порядке. 😊
Фиат создан для дорог
@@SergiyPilavskiy а копейка для направлений)
P.S. Я просто не мог упустить такой шанс
Для условий эксплуатации в Европе, ФИАТ 124 вполне подходил. Но не для наших дорог и водил.....
В двойку внесли около тысячи доработок к фамильяру-фиату. У дяди была одна из первых двоек. Кузов лужёный. No 72-28. Продал в 2000-м. И пожалел об этом. Брал Таврию с нуля, потом ВАЗ 2106. А теперь после событий и машина не нужна из-за здоровья.
Передний амортизатор упирается в верхний рычаг. Сзади рессоры. Нижнераспредвальный двигатель. Ну как бы договаривай.
Рессоры были на 125ом
Сзади был другой задний мост и подвеска. Но тоже пружинная.
@@askask9789 В Польше фиат был на рессорах.
@@ЮрийМартынюк-б8ш польский ФИАТ 125П действительно был на рессорах. У ФИАТ 124 были пружины, но аморты стояли внутри пружин. На ВАЗах аморты вынесли наружу и установили диагонально. По разным причинам.
И всё?!) А двигатель, а тормоза, а электрооборудование и т.д. и т.п. ФИАТ почти полность переделали, чтобы копейка получилась))
Но при этом, она, все равно, была устаревшей)
@@Анонимус-м9х Чем же?
@@АлексейМерзляков-в4р да всем. Фиат продал вам права на свою сильно устаревшую машину. А, как всем известно: как не дорабатывай старье, оно останется старьем
@@Анонимус-м9х FIAT-124 стал автомобилем 1966-го года и уже в 1970-м вышла в продажу его глубоко усовершенствованная версия ВАЗ-2101.
Это когда он устареть то успел?))
@@АлексейМерзляков-в4р это давно известный факт. Продолжай оправдывать совок, но правда на моей стороне
И что, этот мальчик хочет сказать, что он что-то знает про отличие ВАЗ-2101 от FIAT? Не смешите меня. А мальчику посоветую почитать техническую литературу, хотя бы журнал"За рулём " примерно начала 70-х годов прошлого века. Там всё доступно описано, в том числе и разница в двигателе, в подвеске т. д. и т.п.
Настоятельно рекомендую...
Что ты от него хочешь? Это инженер с автоваза! 😁 У него, как-то спор был с Маратом Бородой! Борода его поставил на место, конечно.
У FIATa в трамблере была бронзовая втулка у ВАЗа поставили подшипник.
Бредишь? В распределителе 2101 не было ни одного подшипника качения, только втулки. Подшипник качения появился в 79м году лишь на вакуумном корректоре. Вал на втулках.
Кто узнал инженера АвтоВАЗа? После бороды.
Я подумал что две копейки привезли и будут сравнивать 2 зборки пока не увидел надпись😂😂😂
Зато у фиата дисковые тормоза покругу
Редкий случай КОГДА ДУБЛЕКАТ ЛУЧШЕ
У моего деда во времена СССР был ваз-2101 светлозелёного цвета и с багадной плотфопмой на крыше и номерами 31-48 ЕДШ
Супер!
Давай теперь про 125 фиат
И самого главного не сказали, моторы разные, на фиате овощ нижнеклапанный, на копейке верхннвальный
Разве в этих мелочах разница. Другой двиг, кузов усилен, и только потом ваши мелочи.
А толку с этого, если копейка с завода вышла устаревшей? Фиат в то время развился и продал права на старую модель совку
@@Анонимус-м9хстранно!Как же тогда эти фиаты собирали в Испании,Ю.Корее,Индии,Польше и т.д.?
Может,не надо врать,если не в теме?
@@ДокторХайдер-г8ь буд-то ты, в теме🤣
@@Анонимус-м9х чего ржёшь?Со своей глупости смеёшься?По существу ответить есть что,дурносмех?
Я тебе аргументы привёл,а ты только хихикаешь,как дуралей.
Почитал комментарии.Автор не в теме-Неуч!
Говорит о том чего не знает!Это беда всех журналистов!
Нельзя знать все о чем говоришь-пишешь!
Раньше хоть что то меняли и усовершенствовали, хоть ручьки, клыки, ну и там мелочугу всякую, а сейчас шильдик поменяли и вуаля, новый автомобиль, отечественный😅
У фиат 124 был устаревший нижневальный двигатель в ссср смогли спроектировать новый верхневальный наверное по этому они до сих пор ездят😊
Не чего чем действительно отличался,Вы так и не сказали(не знали)
Художественный фильм "Спиздили"....... 🤣🤣🤣🤣
Нет. Купили.
Кого бесит когда а начале он говорит эТТТТо?
Что Вы к ней пристали. Как машина
Нормальная тема без боковых зеркал
У них ещё мотры разные и кузов у 2101 усилен
Я уже на третьей секунде запутался
Я всю жизнь не знал что это варованый кузов
Ну -ну... По лицензии взяли, а итальянцы уже все наши изменения скомуниздили
С каких пор покупка считается кражей?
Если бы советские просто так взяли кузов Фиата, то итальянцы подали бы на них суд
Странно называть купленное ворованным.... Давай такой пример- ты же сам не производишь молоко или хлеб, но идешь в магазин где это все продают, покупаешь и теперь это твое. Да, ты это сам не сделал, ты не причастен к появлению условно молока и хлеба, но ты их купил и они твои 😂
Разные движки и подвеска
Испортили машину
Смешал всё
Копєйка лутше
Лада лучше
А как же дисковые тормоза вкруг на фиате и убогие барабаны на копейке?
GX-71
Откуда ты...
Ну докапывание до отсутствие шильдика это сильно, дураку понятно что шильдики разные, по мне это за уши притянуто
Спасибо за ваши видео
Не первый
Всё равно держи🏅
@@KhaDm_drive спасибо :)
👏👏
И к чему это? Я понимаю ты любишь свою компанию но вопрос? На...я мне эта информация? Ты думаешь что все побегут разбирать эти машины или что? Забытое прошлое иномарки тоже есть как бы, или может вернемся в эпоху лощадей с каретами там тоже и прасвет класный ирасход малый дешево 4 вд а можно комбенировать 4,8,12 вд завязивай свой ваз нахваливать разбери жигули и собери обратно и сам все переосмыслишь
Подписка
Но перестань слова выдавливать.
Подача норм
Инфы Макс Топ
Ухо режет
Это вам не москвич 3, тупо пересобранный у нас китаец. С копейкой хотя бы работали сами
Как сказал бы АВТОВАЗ: рестайлинг мля... 😁😁
Самые главные изменения- конструктивные, особенно подвески
фиат- диски, копейка- барабаны)
Там более 120 изменений, в том числе и технических
А как же без зеркал итальянцы ездили?
Ну на 2101 он смотрит как на говно 😂
ещё мотор SOHC а не OHV
Конце концов один и тотже
Мы всегда что-то пи... ли у других, сейчас комментаторы мы первые в космос полетели , да полетели но технологии спи.. ли
У кого же их спиздили, у рептилоидов?
Лайк
😂😂😂😂😂😂 Русня решила присвоить себе Фиат😂😂😂😂😂😂
Где этот музей?
ЛЫЙК ПОДПЫСКА
Фиат качественнее чем ваз, главное отличие
❤❤❤❤❤❤
Фиат просто отдыхающе курит рядом с Капюшоном.
Ну вряд-ли лада считается автомобилем
АвтоВАЗ нельзя назвать автомобилем
Тут нечем гордиться
Ты очень мерзко кривляешься
художественный фильм- ****дили
Купили. Фиат производили в Испании, Польше, Индии, Турции, Южной Корее и ещё паре старн соц блока. Успешная и отличная машина для своего времени. Хотя, конечно, касательно смысла покупать завод есть вопросы. С таким же успехом можно было расширить производство москвичей. В 70-е он был ни хуже фиата. А дальше пускать в жизнь что-то своё, а не выкитывать проекты в ящик
Значит копейка лучше 😊
С учётом того , что она моложе на 10 лет , это слабый прорыв.
0 отличий
Лучший автомобиль 20 века!
У 124 четыре фары. У тебя оба авто это Жигули копейка.
J'ai eu les 2.
Avantage fiat bien plus nerveux et sonorité d'echappement sport d'origine.
La Fiat rouillait vite hélas.