✅ Norton Commando 750 - Популярный во Всем Мире Бритт 👌!
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2024
- #NortonCommando750 #Ретромотоцикл #Классика
Первый мотоцикл Norton 750 Commando был представлен в апреле 1968 года и это была модель Fastback. Стиль был эксцентричным, с нависающим бензобаком, двойным сиденьем
и необычной задней частью,которую прозвали “лодочный хвост”.Этот мотоцикл был первой моделью ,которая решила проблему с дико достающей вибрацией на большинстве
британских байков того времени.Эта революционная заслуга принадлежала главному инженеру Norton Стивену Бауэру, бывшему инженеру "Роллс-Ройса".Который понимал
что для успешного конкурирования с японцами нужно решить эту проблему!Для начало он спроектировал новую дуплексную раму ,которая была легче и жестче предыдущих,
что заметно повысило управляемость.А затем он немного наклонил двигатель и использовал болты изолированные от рамы с помощью резиновых проставок.
В итоге получилось так ,что вместо того, чтобы двигатель был жестко прикреплен болтами , он "плавал" в вертикальной плоскости,за счет того что крепился
к раме на двух поперечных трубах.Одна крепилась к передней части двигателя, а другая-к задней части подрамника,такая конструкция позволила изолировать
двигатель и его вибрацию от остальной части шасси,по сути,она изолировала райдера от двигателя, устранив вибрацию как проблему.Конструкция была феноменальной
и позволила инженерам выжать как можно больше мощности из двухцилиндрового двигателя .Тем не менее, не обошлось и без проблем, особенно на первом году производства .
Вся концепция основывалась на правильном угле наклона двигателя ,который если не соблюсти ,приводил к растрескиванию рамы, возвращению вибрации и плохому управлению,
что могло привести к аварии.Однако в 1969 году, на второй год производства модели, Нортон решил эту проблему с помощью усиления рамы.
The first Norton 750 Commando motorcycle was introduced in April 1968 and it was a Fastback model. The style was eccentric, with an overhanging gas tank, a double seat
and an unusual rear part, which was nicknamed the "boat tail".This motorcycle was the first model that solved the problem with wildly annoying vibration on most
British bikes of that time.This revolutionary merit belonged to Norton Chief Engineer Stephen Bauer, a former Rolls-Royce engineer.Who understood
that in order to successfully compete with the Japanese, you need to solve this problem!To begin with, he designed a new duplex frame, which was lighter and stiffer than the previous ones,
which significantly increased handling.And then he tilted the engine a little and used bolts insulated from the frame with rubber spacers.
As a result, it turned out that instead of the engine being rigidly bolted, it "floated" in a vertical plane, due to the fact that it was attached
to the frame on two transverse pipes.One was attached to the front of the engine, and the other to the rear of the subframe, this design made it possible to isolate the
engine and its vibration from the rest of the chassis, in fact, it isolated the rider from the engine, eliminating vibration as a problem.The design was phenomenal
and allowed the engineers to squeeze as much power out of the two - cylinder engine as possible .Nevertheless, it was not without problems, especially in the first year of production.
The whole concept was based on the correct angle of inclination of the engine , which , if not observed, led to cracking of the frame, the return of vibration and poor control,
which could lead to an accident.However, in 1969, in the second year of production of the model, Norton solved this problem by strengthening the frame.
Он божественен
Great footage. Very cool fastbacks. Inspired for a quick pre dinner ride on my 72' fastback here in Auckland NZ. Thank you
Выписывал раньше журнал "мото",в одном из номеров про него была статья,был найден в Москве,в деревянной обрешотке и без пробега,папик видный политик во времена СССР,купил сыну подарок,тому не зашёл,то ли поругались,и так его забыли в гараже долгие года!Интересна его судьба сейчас!?,сам по себе редкий мот,так ещё и без пробега..!,таких наверное вообще единицы!!! Автору лайк однозначно,за такие сюжеты о редких вещах!
Классный звук выхлопа)
Выхлоп как на заезженом китайце.
НОРТОН и ТРИУМФ-вечная классика.
да, жалко у нас из классики в основном грустное сыромятное говно
Соглашусь. Нортон и триумф-настоящие джентельмены:) в декабре купил себе дукати монстр, классический галуцци после спортбайков, что могу сказать....понравился:) если кто-то думает и не решается попробовать-пробуйте:)
@@Н.Горинов скажите, будьте добры, какого года покупали?)
@@ИльяИконников-ш7н здравствуйте. Покупал 1999 г.в., цвет желтый, пробег около 13000 км. Привезен из Японии.
Красивый мотоцикл!
Настоящий железный мотоцикл!
Серьёзный 💪 аппарат!)
Красивое! Продается такое где-нибудь или только показывается ? )))
На аукционах, конечно
Вспомнилась моя любимая Ява "шаха"
красивый байк хороший фильм
Один я прочтя название вспомнил старинный файловый менеджер?)
Х-хе..."Командир Нортон")).
Но тут вмешался чувак с бензопилой и бревном на плече..
Кайфанул👍
Скажите мне, а у него что лапка кпп с тормозной наоборот стоят? Кпп с права, тормоз с лева?
Чёп чёп чёп чёпер
Да, британцы думали что ежели повесить двигатель на резинки то вибрация исчезнет 🤣 Но, ска, сделали свои моты легендарными🤙
Шикарная классика
Знаю знаю. НОРТОН КОМАНДЕР И ДОС НАВИГАТОР🤣
видно.что большой мотик.а значит и тяжёлый.
Recently Norton company is acquired by an Indian Company TVS motorcycles. TVS has collaboration with BMW recently
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Он настолько популярен, что я в 38 лет первый раз его вижу
Я в свои 54 только сегодня узнал о его популярности, а так про программу Norton в инете лет 5 знаю.
Потому что это зарубежный мот в нас его нету , в СССР тем более его не было.
@@rudolf6256 Ты заголовок почитай. Пишет популярный во всём мире, а потом говорит, что было выпущено - маленькая партия. Автор явно нас ввёл в заблуждение, но ему нужны просмотры! Забыл я автору диз поставить, хорошо, что вы косвенно напомнили.
@@СергейЧернов-б3л да мне все ровно.
Ты что не смотрел даже киноклюкву "я купил мотоцикл-вампир"?:)
Просто окуительный Мотоцикл.
После победобесной картинки этому каналу всегда только диз
Почему?
Мдяаааа..... Сделать двух цилиндровый рядный двигатель вибрирующим это ой как постараться надо! Ни Ява, ни Чиза, ни Юпитер ни разу не вибрируют. Что с ними не так? Британские уче.... ээээ.... инженеры - дайте ответ!))))
Пожалуй это единственный плюс этих кирогазов в сравнении с этим бритом. Иж, ява и чеза такое себе....
Юпитер и ява не вибрируют потому что в совке сравнить было не с чем😂😂😂😂😂если японец или брит сядет на них он ох...еет😂😂😂😂😂.у них требования к вибрациям были жёстче,это русским ванькам они бы приваривали движку к раме😂😂😂итак сойдет
Был у меня мопед "карпаты" , там двигатель тоже так крепится .только вибрирует как сука ...
В Карпатах двигатель крепится на дедушкином клее.
Ахахахахах, на Карпатах вибрирует? Походу у тебя бракованный коленвал был:)))
Знал бы ты как Нортон вибрирует.. Куда там той планете!
@@neuralnetworkvision Вот именно что там тот карпач гнилой овощной мотор, двигатель сразу к раме без сайлентблоков , там детский сад.
@@rudolf6256 всё выкакал?:)
Я же говорю- на исправном карпаче (без сайлентблоков) никакой вибрации нету. Если у вас были конечные моторы- кто ж этому виноват кроме вас самих?
@@neuralnetworkvision Двигатель который на карпаче не исправен ещё с завода , его сцепления на коленвалу не работает как надо, это дохлый мотор с него ничего не взять.
Чё то мне этот мот ваще не зашёл 👎
Очень ГРУБАЯ работа двигателя ! " ВОЗДУШНИК " ! Хуле ты хотел !
Что такое грубая работа?
Не ставь дурацкие титры нихера не видать