Olá tudo bem? Tenho um escort xr3 1.8 carburado 1990 conversível e sempre me questionei sobre esse buraco. Também pesquisei e descobri sobre esse computador de bordo. Descobri que existe 2 modelos idênticos desse computador, para injeção eletrônica e carburado. Com muito estudo e pesquisa nos fóruns internacionais, meu escort é o único do Brasil que possui esse computador de bordo funcionando todas as funções como nos da europa. E já faz muito tempo. Você precisa de um sensor de vazão de combustível do kadett gs carburado, um sensor de velocidade do escort rst s2 e fazer uma modificação nele para corrigir os pulsos para fazer a conversão da velocidade corretamente, um cabo e sensor de velocidade do escort xr3 fórmula e uma modificação da boia de combustível original do carro. Deu trabalho? Deeeeu,, muuuito. Mas compensou, é muito gostoso dirigir e ficar vendo o computador de bordo trabalhando, muito bom.
cara que legal, procurando achei as suas dúvidas nos fóruns originais lá em 2013! essa modificação de boia foi como? muito interessante o projeto
Рік тому+1
Sou dono de um Hobby '94, meu xodó, que está na família há mais de 20 anos (era dos meus pais, cresci com ele e hoje eu que o dirijo) e sempre me perguntei qual era a desse "porta-treco" que não cabia treco nenhum... Depois de todo esse tempo, finalmente descobri kkkkk E de quebra, você também cita no vídeo sobre a versão quadrada do Escort, que mudou em '92 pro sapão, mas no Hobby foi até '96... Então quer dizer que o Escort Hobby era pra Ford o que o Onix Joy foi pra Chevrolet aqui no Brasil kkkkkk Muito legal aprender todas essas curiosidades sobre esse carrinho que é tão especial pra mim. Parabéns pelo vídeo e obrigado pelo conhecimento compartilhado!
Muito interessante essa informação, sempre achei que fosse um pequeno porta-trecos. Mas eu já sabia que o nosso Escort tinha motor antigo, herdado da Renault , que foi levemente modernizado, enquanto na Europa tinha outros motores com injeção eletrônica e turbo. Inclusive freios ABS que o brasileiro nunca teve.
Eu tive três das quatro gerações do Escort no Brasil, só não tive a última. Fui muito feliz com todos eles. Nem preciso dizer que eu gostava muito desse carro.
Muito interessante a informação e a história da evolução do Escort. Acabei de comprar um Guarujá 92 para montar foi bom saber o real propósito desse espaço pois agora posso fechar sem receio algum.
Quanto a carburador e injeção o MK3-XR3 teve protótipo com injeção e tudo, mas decidiram atualizar junto a Europa em vez de colocar injeção, a atualização pra mk4 veio em apenas 8 meses em diferença a versão europeia, algo inédito na época, vendo que normalmente era um hiato de 2 anos no padrão
O Meu carro é escort 89 ,1.6 alcool e sinceramente muito bom e econômico...qdo levo ao mecânico e falo de trocar ele sempre me aconselha a continuar com ele ...obrigada n sabia p que servia
tenho atualmente um xr3 88 amarelo citrino, não vejo mal nenhum nesse "buraco". Acho que vc exagera ao dizer que sofriamos com o carburador, pois sua carburação é muito bem acertada e calibrada para uso esportivo. Quem tem duvida da uma olhada no que o Tonella fala dos escort xr3 cht
@@engenharia_do_caos se injeção fosse bom criança nao tinha medo KKKK a injeção eletrônica no Brasil só veio por conta das emissões, se não a gente teria carburador até hoje provavelmente. *Tanto é que ainda hojeé utilizado carburador na alimentação de motores aeronáuticos.
Que nem o nosso amigo disse "Não tem mal nenhum" mais que falta algo ali falta mesmo!... E cara, eu particularmente não fazia ideia disso velho! Show de bola vou caçar um pra por no meu.
Caramba, para mim foi sensacional ficar informada sobre esse detalhe. Muitas das vezes tentei colocar algo como porta treco , mas para mim nada funcionou kkk. Adorei a explicação. Muito obrigada.
Legal saber nunca imaginei q erra isso mais tbm nunca dei bola pra ele agora sei qual e a real propósito pra quelé buraco pena q não dá pra por no carburado mais vó acha um jeito de bota e funciona kkk aí passo Aki pra todos q querer por tbm
Esse carro é muito estiloso, olha o painel e os bancos, chama bastante a atenção, está anos luzes acima do tal de gol e o pessoal baba aquilo, até parece vai partir ao meio de tanto duro na hora do uso.
1:33 não cara, o MK3 no brasil tinha motor 1.3 e 1.6, nao teve 1.0 não... e na europa o CVH do RS turbo também era 1.6, não saiu motor 2.0 nessa carroceria em nenhum lugar do mundo.... 3:49 a ford do brasil ja tinha desenvolvido uma injeção eletronica pro escort em 85, tem até foto do motor com ela instalada, só que por conta da lei de reserva de informática que existia na época inviabilizou a produção
AMIGÃO OS ANOS PASSARAM MAS AINDA TEM MONTADORAS QUE FAZEM ISSO QUANDO LANÇADO UM CARRO A SOFISTICAÇÃO VAI PRIMEIRO PRA EUROPA DEPOIS QUE VEM PARA O BRASIL E CLARO QUE COM UMA DIFERENÇA DE TEMPO BEM MENOR DE ANTIGAMENTE MAS AINDA ASSIM TEM UMAS TECNOLOGIAS QUE NEM PRA CÁ VEM
Amigo, consegue fazer um vídeo explicando rapidamente o que precisou pra instalar esse PC de bordo no seu carro? E os botõezinhos do outro lado? Instalou tbm?
Puts não consigo, porque não fui eu quem fiz amigo. Encontrei essa foto em um site Europeu. Mas como sugestão, remova a moldura do painel e você verá que existe o espaço tanto para o PC de bordo como para os botõezinhos. Daí pra frente é só cortar o painel e instalar.
@@engenharia_do_caos valeu demais vi agora que tem um terminal próprio pra isso. O que você precisou instalar de sensores para que o computador de bordo funcionasse?
@@alessanderosorio Eu não cheguei a instalar no meu, mas entendo que vai precisar de um chicote específico, sensor de vazão de combustível, sensor de velocidade, e talvez até algo relacionado à boia do tanque
@@engenharia_do_caosvaleu por responder. Pois é pensei exatamente nisso, precisa de uma serie de sensores que nosso modelo BR possivelmente nao tem. Uma pena!
Blz colega tenho um modelo 2.0i racer legal sua dica ate ver seu video eu tinha duvida desse buraco que realmente acaba com estetica do painel gostei muito dessa curiosidade sobre eles como falo nossos carros realmente são lançados no Brasil e ja são ultrapassados isso posso dizer e vergonha para nos ter projetos tão ruins
Eu tenho um escort europeu ano 1996 ap 1.8 GLX I e ele tem este porta trco do lado direito do volante, eu coloquino local um medidor de bateria com sequencial de led um relogio digital que marca voltagem temperatura e a hora, eu confecionei uma moldura de que encaixa perfeito no local e ficou shou de bola nigem nota que não e do carro.
Caracas comprei um Escort hj kkkk já tive uns 3 , mais a maior paixão mesmo foi o xr3 , o teto solar era show chovia mais dentro do que fora kkkkk mas era meu xodó
acabei de comprar um xr3 de um rapaz saindo do brasil,peguei num preço q nao tinha como nao comprar pelo estado,vou injetar o bichao e fazer alguns ups
Tenho um Escort 86/87 GL 1.6 CHT, E até hoje eu não sabia qual o objetivo desse buraco. Mais gosto muito do meu. 🍅 tenho um Cerato mais não consigo desfazer do meu tomatinho. 🍅😂
Tenho um xr3 modelo benneton, sou 2° dono, ele ainda tem o alarme original de fábrica, há uma pequena luz vermelha que fica nesse lugar, e o "buraco" serve pra guardar o controle!
Estranho mesmo é o Logus, Escort sair com luz de abs, e na caixa de fusíveis tem fusível de módulo de controle de estabilidade coisas que nao teve aqui no Brasil ou era pra ter num futuro quando o carro estava em linha.
Sempre achei esse buraco desnecessário e nunca atendi pra q servia... Vlw por me esclarecer q ele aqui no Brasil não serve pra p... nenhuma! 🤣🤣🤣 Tmj!!!
Eu tenho o computador de bordo e funciona sim, só é chato de fazer funcionar mas tem 3 com a cpu ao todo no Brasil, a minha e a segunda comprada e funcionando e rodando no Brasil já tem 2, a minha falta só o sensor de fluxo de combustível pra funcionar, o chicote já está feito e funcionando
Caramba este detalhe,mata tudo,colocaram este acabamento,como porta objetos,e também fixar a carenagem dos relógios,e a Ford não ter instalado os motores Dohc 16 V,no Brasil,foi um crime,os apzeiros,iam chorar,pois teria uma alma esportiva,e agressiva de fábrica, os Escorts,na Europa,são muito considerados,principalmente os RS 2000 turbo,são fantásticos
Isso, até daria, mas tem umas peças e chicotes pra fazer. Uma delas é o medidor de fluxo de combustível, que pode ser adaptado de um carro nacional (Monza talvez). É bom confirmar se tem mais alguma peça no meio. De resto, um bom eletricista faz!
Parabéns, tbm tenho o xr3 92, o seu é conversível tbm? ...eu particularmente adoro o painel do xr3, acho muito legal esse buraco e uso como porta treco mesmo, um isqueiro, uma chave, acho bem legal, inclusive embaixo do volante tbm tem um espaço meio secreto onde vc pode por carteira, celular..o painel é um charme, muito estiloso
Sinceramente Amigo, depois desse video, vou achar que la no Painel dos Chevettes Antigos, onde tem aquele Simbolo do "SL" deva ser onde deveria ter um Computador de Bordo tambem... Fora esse computador de bordo lembrar um pouco o do Omega/Suprema... Bem, esse é só mais um dos "Cabritos" que Modelos Globais sofrem ao virem aqui no Brasil e se "Adequarem" a "Realidade" do Brasileiro...
Percebi q no meu tem muito porta trecos, ao lado da caixa de fusível, no painel, embaixo do rádio, encima do painel central,encima do porta luvas , embaixo do volante
Tem mas só em sites Europeus. Ebay da Europa por exemplo... Lembra também que precisa dos conectores e das outras peças, como por exemplo o medidor de fluxo de combustível e sensor de velocidade... Ou seja, é mais voltado para um carro com injeção eletrônica
Você não chegou ao ponto. A questão é que a ford podia ter feito ali reto sem a necessidade desse porta moedas ridiculo, da mesma forma que fez do outro lado onde originalmente vai aqueles botões. Mas não o fez. E não o fez por um simples motivo: É necessário uma peça adicional (no caso esse console de moedas ridiculo) pra travar essa moldura do painel, pois ela foi projetada para ser assim, e projetar uma nova peça, custaria muito mais caro do que projetar um porta moedas ridiculo pra continuar travando a moldura no lugar (cada peça que vc inventa do carro, precisa passar por orgãos do governo que aprovam a segurança dela por isso custa caro). O escort europeu (quadrado) é um carro por inteiro TOTALMENTE DIFERENTE. A Ford trouxe apenas o desenho dele pro país, mas ele sofreu MUITAS mudanças para acomodar a motorização diferente, e um sistema de suspensão totalmente diferente. Tem diferença de tunel, longarinas, assoalho, varios pontos estruturais no cofre do motor.... Mesmo que vc importasse a mecanica do escort da europa pra cá, não iria conseguir instalar de primeira no carro, teria que cortar ele igual um queijo suiço. Mas quem estiver interessado em ter um motor melhor, mais potente, e mais economico no escort, pode instalar a mecanica Endura 1.3 do fiesta, que é bem mais tranquilo de fazer. Ele vai passar a fazer entre 9 a 11km/l na cidade (gasolina), contra os 7 a 9 do CHT 1.6 original (obs o CHT 1.0 faz a mesma km/l devido a falta de potencia, e a precisar esguelar o motor pra andar).
Caraca, tem também!!! Esse eu não tinha visto... Dá uma olhada nesse link: www.car.blog.br/2016/01/ford-orion-seda-derivado-do-escort-fez.html tem uma foto do interior o Orion, com o computador de bordo também
Cara é pra isso que eu pago internet pois esse tipo de conteúdo que vale a pena assistir, meus parabéns pelo vídeo meu amigo 👏👏👏👏👏
Muito obrigado amigo! Fico feliz em poder passar um conteúdo interessante
Parabéns por sanar as curiosidades referentes ao buraco no painel dos nossos escort, valeu fera. 👍👍
Olá tudo bem?
Tenho um escort xr3 1.8 carburado 1990 conversível e sempre me questionei sobre esse buraco.
Também pesquisei e descobri sobre esse computador de bordo.
Descobri que existe 2 modelos idênticos desse computador, para injeção eletrônica e carburado.
Com muito estudo e pesquisa nos fóruns internacionais, meu escort é o único do Brasil que possui esse computador de bordo funcionando todas as funções como nos da europa.
E já faz muito tempo.
Você precisa de um sensor de vazão de combustível do kadett gs carburado, um sensor de velocidade do escort rst s2 e fazer uma modificação nele para corrigir os pulsos para fazer a conversão da velocidade corretamente, um cabo e sensor de velocidade do escort xr3 fórmula e uma modificação da boia de combustível original do carro.
Deu trabalho? Deeeeu,, muuuito.
Mas compensou, é muito gostoso dirigir e ficar vendo o computador de bordo trabalhando, muito bom.
Cara sensacional!! Muito obrigado por compartilhar a receita!! Manda umas fotos dele no meu Instagram: @engenhariadocaosoficial
cara que legal, procurando achei as suas dúvidas nos fóruns originais lá em 2013! essa modificação de boia foi como? muito interessante o projeto
Sou dono de um Hobby '94, meu xodó, que está na família há mais de 20 anos (era dos meus pais, cresci com ele e hoje eu que o dirijo) e sempre me perguntei qual era a desse "porta-treco" que não cabia treco nenhum... Depois de todo esse tempo, finalmente descobri kkkkk
E de quebra, você também cita no vídeo sobre a versão quadrada do Escort, que mudou em '92 pro sapão, mas no Hobby foi até '96... Então quer dizer que o Escort Hobby era pra Ford o que o Onix Joy foi pra Chevrolet aqui no Brasil kkkkkk
Muito legal aprender todas essas curiosidades sobre esse carrinho que é tão especial pra mim. Parabéns pelo vídeo e obrigado pelo conhecimento compartilhado!
Muito interessante essa informação, sempre achei que fosse um pequeno porta-trecos. Mas eu já sabia que o nosso Escort tinha motor antigo, herdado da Renault , que foi levemente modernizado, enquanto na Europa tinha outros motores com injeção eletrônica e turbo. Inclusive freios ABS que o brasileiro nunca teve.
Eu tive três das quatro gerações do Escort no Brasil, só não tive a última. Fui muito feliz com todos eles. Nem preciso dizer que eu gostava muito desse carro.
Muito interessante a informação e a história da evolução do Escort. Acabei de comprar um Guarujá 92 para montar foi bom saber o real propósito desse espaço pois agora posso fechar sem receio algum.
Valeu amigo! Guarujá 92 é lindo demais! Parabéns pela compra.
Tenho um Escort dourado, não vejo problema neste detalhe, mas não sabia a serventia dele.Valeu por esclarecer 🤝
Eu que agradeço por compartilhar sua experiência!! Um abraço amigo!!!
Informação bacana! Para mim, era somente um porta-trecos. Sempre usei para colocar as chaves de casa. Um abraço!
Olá, boa tarde ! Parabéns pelo conteúdo! Poderia enviar o link onde encontrou?
Caracas, não sabia... Já me interessei em comprar.... Estou recuperando meu Hobby 95 e vou fazer projeto de recuperação.
Valeu pelo vídeo!
Boa! Vai ficar dahora!!
Muito bom conteudo, Parabéns, Agora fala pra nós, onde encontrou isso ?
Vídeo muito top! Falta um canal no UA-cam que fale sobre Escort igual nesse vídeo.
Quanto a carburador e injeção o MK3-XR3 teve protótipo com injeção e tudo, mas decidiram atualizar junto a Europa em vez de colocar injeção, a atualização pra mk4 veio em apenas 8 meses em diferença a versão europeia, algo inédito na época, vendo que normalmente era um hiato de 2 anos no padrão
Putz !!! Eu não conhecia esse item.!!! Parabéns pelo vídeo.!!! Divulgando sempre.!!! Like com CERTEZA.!!! 👏👏👏👍👍👍🎣🎣🇧🇷
Sanei minha duvida sobre esse buraco. Eu queria levantar um pouco meu escortinho... Cauços é uma boa ideia?
Ótimo vídeo! Galera, por acaso, vcs sabem de algum grupo ou canal só de Escorts?
O Meu carro é escort 89 ,1.6 alcool e sinceramente muito bom e econômico...qdo levo ao mecânico e falo de trocar ele sempre me aconselha a continuar com ele ...obrigada n sabia p que servia
Esses carrinhos são muito bons, e tem outro detalhe: Não são visados para roubo. Eu também recomendo que fique com o seu!
tenho atualmente um xr3 88 amarelo citrino, não vejo mal nenhum nesse "buraco". Acho que vc exagera ao dizer que sofriamos com o carburador, pois sua carburação é muito bem acertada e calibrada para uso esportivo. Quem tem duvida da uma olhada no que o Tonella fala dos escort xr3 cht
Obrigado pelo comentário! Mas se carburador fosse 100% bom, não teríam inventado a injeção eletrônica, concorda?
@@engenharia_do_caos se injeção fosse bom criança nao tinha medo KKKK a injeção eletrônica no Brasil só veio por conta das emissões, se não a gente teria carburador até hoje provavelmente.
*Tanto é que ainda hojeé utilizado carburador na alimentação de motores aeronáuticos.
Eu tenho um Escort Hobby 95, esses dias eu fiquei pensando, para que servia esse buraco 😅
Valeu pelo vídeo 👍
Bacana sua história sobre o Escort, eu tenho um Verona 1.8 1990 ele é completo motor Ap faz 20 anos que adquiri.
Excelente carro
Eu tive um XR3 vermelho teto solar 1.6 , andava muito para um carro 1.6 que saudades uma delícia de dirigir...
Foi meu primeiro carro...que saudade 😕❤️
Que nem o nosso amigo disse "Não tem mal nenhum" mais que falta algo ali falta mesmo!... E cara, eu particularmente não fazia ideia disso velho! Show de bola vou caçar um pra por no meu.
Boa! Vai ficar lindo!
Muito bacana, comprei meu XR3 ontem, descobri sobre o computador hoje e la vamos nos pesquisar como adaptar na injeção do Mi haha
Show de bola! Parabéns pela compra!
Palmas pelo vídeo.
Amigo o Sr. tem o link de onde compra esse computador de bordo, vou colocar no meu, se puder responder agradeço. Abrçs
No modelos Ghia nesse lugar ia os comandos do retrovisor elétrico.
Bah que legal em saber dessa informação tenho um Ford Verona e sempre achei meio estranho aquele buraco no painel
No caso do Verona ou Ford orion que ele chamado na Europa. Esse buraco vai um relógio de hora mesmo usado no Escort cosowort RS
Caramba, para mim foi sensacional ficar informada sobre esse detalhe. Muitas das vezes tentei colocar algo como porta treco , mas para mim nada funcionou kkk. Adorei a explicação. Muito obrigada.
Legal saber disso. Tenho um Escort hobby 95 e sempre achei que existia apenas nos xr3 mas valeu
Legal saber nunca imaginei q erra isso mais tbm nunca dei bola pra ele agora sei qual e a real propósito pra quelé buraco pena q não dá pra por no carburado mais vó acha um jeito de bota e funciona kkk aí passo Aki pra todos q querer por tbm
Muito top adorei o vídeo cara o meu Escort hoby 91 tem esse buraco 👍😜 fiquei querendo esse computador de borda muito top 👍 adoro Escort.💯
Top!!!
Tenho um Escort L 1992 e quanto a esse detalhe, eu procuro não dar atenção, mas valeu pela informação.
Ah eu tenho um escort lindo xr3 88 que eu amo,😂❤já estou com ele a 17 anos, e ele têm esse quadrado no painel, eu acho lindo😂😂
Esse carro é muito estiloso, olha o painel e os bancos, chama bastante a atenção, está anos luzes acima do tal de gol e o pessoal baba aquilo, até parece vai partir ao meio de tanto duro na hora do uso.
É verdade! O Escort XR3 Fórmula além de dar um coro no Gol, tem suspensão ativa. Um absurdo tecnológico pra época!
faz sim um vídeo falando das diferenças!
Cara mto legal kkkkkkk coloquei o resgate bem ali atrás kkkkkkk mto bom o comentário parabéns
Muito obrigado amigo! haha
1:33 não cara, o MK3 no brasil tinha motor 1.3 e 1.6, nao teve 1.0 não... e na europa o CVH do RS turbo também era 1.6, não saiu motor 2.0 nessa carroceria em nenhum lugar do mundo....
3:49 a ford do brasil ja tinha desenvolvido uma injeção eletronica pro escort em 85, tem até foto do motor com ela instalada, só que por conta da lei de reserva de informática que existia na época inviabilizou a produção
Boa amigo! Me confundi no roteiro. Mas mt obg pela correção!
Cara, que legal! Muito interessante isso!
nunca me encomodou esse buraco no painel! mas queria saber o que é! que da hora se o escort do brasil tivesse computador de bordo!
Seria uma puta vantagem pra Ford. Imagina o impacto que teria em cima do gol quadrado por exemplo...
AMIGÃO OS ANOS PASSARAM MAS AINDA TEM MONTADORAS QUE FAZEM ISSO QUANDO LANÇADO UM CARRO A SOFISTICAÇÃO VAI PRIMEIRO PRA EUROPA DEPOIS QUE VEM PARA O BRASIL E CLARO QUE COM UMA DIFERENÇA DE TEMPO BEM MENOR DE ANTIGAMENTE MAS AINDA ASSIM TEM UMAS TECNOLOGIAS QUE NEM PRA CÁ VEM
Cara nunca ia imaginar isso, muito top o vídeo
Valeu amigo!
Tenho um xr3 1989, e acabei injetando o motor AP 1.8... ficou ótimo...
Deve ter ficado um foguete!! Parabéns!
No mk5 tambem tem um buraco para computador de bordo.
Aí sim, fomos surpreendidos novamente!
Esse mini computador de bordo ajudaria muito, o Escort brasileiro merecia toda a tecnologia dos europeus.
Com certeza amigo! Seria muito bom termos isso na época.
Amigo, consegue fazer um vídeo explicando rapidamente o que precisou pra instalar esse PC de bordo no seu carro? E os botõezinhos do outro lado? Instalou tbm?
Puts não consigo, porque não fui eu quem fiz amigo. Encontrei essa foto em um site Europeu. Mas como sugestão, remova a moldura do painel e você verá que existe o espaço tanto para o PC de bordo como para os botõezinhos. Daí pra frente é só cortar o painel e instalar.
Esse lugar ainda tem no Sapão 96. Consegue o link de onde achaste ele? o 96 e injetado.
Olá amigo! Ainda existem uns pra vender no ebay: www.ebay.co.uk/itm/325631521592
@@engenharia_do_caos valeu demais vi agora que tem um terminal próprio pra isso. O que você precisou instalar de sensores para que o computador de bordo funcionasse?
@@alessanderosorio Eu não cheguei a instalar no meu, mas entendo que vai precisar de um chicote específico, sensor de vazão de combustível, sensor de velocidade, e talvez até algo relacionado à boia do tanque
@@engenharia_do_caosvaleu por responder. Pois é pensei exatamente nisso, precisa de uma serie de sensores que nosso modelo BR possivelmente nao tem. Uma pena!
Escort L foi o 1° carro 0 km do meu pai, foi um marrom, 86/87, comprado na extinta Souza Ramos!
O filme do Brasil é "Deixados para trás!".A nossa indústria automobilística sempre nos sacaneando!.
aqui de Vitória da conquista Bahia me inscrevendo no canal
Opa! Agradeço amigo! Um abraço!!
Consegue mandar o link do site europeu q vc achou?
Infelizmente o anúncio que eu encontrei já não existe mais. Acredito que já tenha sido vendido.
Estar no Brasil é complicado... temos que ligar com cada coisa...
Blz colega tenho um modelo 2.0i racer legal sua dica ate ver seu video eu tinha duvida desse buraco que realmente acaba com estetica do painel gostei muito dessa curiosidade sobre eles como falo nossos carros realmente são lançados no Brasil e ja são ultrapassados isso posso dizer e vergonha para nos ter projetos tão ruins
Eu tenho um escort europeu ano 1996 ap 1.8 GLX I e ele tem este porta trco do lado direito do volante, eu coloquino local um medidor de bateria com sequencial de led um relogio digital que marca voltagem temperatura e a hora, eu confecionei uma moldura de que encaixa perfeito no local e ficou shou de bola nigem nota que não e do carro.
Caracas comprei um Escort hj kkkk já tive uns 3 , mais a maior paixão mesmo foi o xr3 , o teto solar era show chovia mais dentro do que fora kkkkk mas era meu xodó
acabei de comprar um xr3 de um rapaz saindo do brasil,peguei num preço q nao tinha como nao comprar pelo estado,vou injetar o bichao e fazer alguns ups
Eu comprei um Escort essa semana KKK eu acho que o meu é carburado e tem esse espaço Fazio será que tento instala um desse ?
Interessante esse computador de bordo , como sempre aqui no brasil tratam sempre pelados, lá fora tbm teve o escorte com tração nas 4 rodas
Dahora!!! E ainda tinham uns 230cv!! Se tivesse aqui, seria uma lenda até hoje
@@engenharia_do_caos ssim
mas tem coisa que o escort brasileiro teve que nunca teve na europa, tipo o ar condicionado e a suspensão com regulagem eletrônica....
O Escort brasileiro foi lançado com o motor CHT 1.3 e 1.6, não 1.0 que só veio muito depois no Hobby, que também começou com 1.6 e depois 1.0. Abs
Tenho um Escort 86/87 GL 1.6 CHT, E até hoje eu não sabia qual o objetivo desse buraco. Mais gosto muito do meu. 🍅 tenho um Cerato mais não consigo desfazer do meu tomatinho. 🍅😂
Haha é isso ai amigo! Esses Escorts são excelentes, até os dias de hoje!
TRABALHEI MUITOS ANOS NA FORD EM SAO BERNARDO DO CAMPO, NO ANO DE 83 SÓ ERA FABRICADOS OS MOTORES 1.3 é 1.6, NAO EXISTIA NESTA EPOCA 1.0
Aonde compra-se este computador de bordo?
Só na europa importado amigo. Busca on-board computer no Ebay.
Tenho um xr3 modelo benneton, sou 2° dono, ele ainda tem o alarme original de fábrica, há uma pequena luz vermelha que fica nesse lugar, e o "buraco" serve pra guardar o controle!
Estranho mesmo é o Logus, Escort sair com luz de abs, e na caixa de fusíveis tem fusível de módulo de controle de estabilidade coisas que nao teve aqui no Brasil ou era pra ter num futuro quando o carro estava em linha.
Sempre achei esse buraco desnecessário e nunca atendi pra q servia...
Vlw por me esclarecer q ele aqui no Brasil não serve pra p... nenhuma! 🤣🤣🤣
Tmj!!!
Joinha muito válido... Kkkk
Pergunta que não quer calar , vc fez a instalação ou não?
Tem algum nome específico desse computador de bordo do Escort?
Tem sim. Procura no Google por: Escort Fuel Computer ou Escort Trip Computer
@@engenharia_do_caos que show vou comprar
@@felipe7galo643 Depois posta pra gente ver!! Vai ficar dahora!!!
@@engenharia_do_caos fecho
Tive um L 1989. Tive essa dúvida também. Vlw!
Eu tenho o computador de bordo e funciona sim, só é chato de fazer funcionar mas tem 3 com a cpu ao todo no Brasil, a minha e a segunda comprada e funcionando e rodando no Brasil já tem 2, a minha falta só o sensor de fluxo de combustível pra funcionar, o chicote já está feito e funcionando
Sensacional amigo! Vi que você faz uns vídeos para o UA-cam. Quando estiver com ele pronto, posta pra gente dar uma olhada!
😳não no meu verona tbm q coisa em , ainda quero
Caramba este detalhe,mata tudo,colocaram este acabamento,como porta objetos,e também fixar a carenagem dos relógios,e a Ford não ter instalado os motores Dohc 16 V,no Brasil,foi um crime,os apzeiros,iam chorar,pois teria uma alma esportiva,e agressiva de fábrica, os Escorts,na Europa,são muito considerados,principalmente os RS 2000 turbo,são fantásticos
Eu já iria pesquisar um computador desse na internet.. Pena que não dá pra adaptar nos nossos escorts brasileiros
dar até dá, só que tem que descobrir tudo...
Isso, até daria, mas tem umas peças e chicotes pra fazer. Uma delas é o medidor de fluxo de combustível, que pode ser adaptado de um carro nacional (Monza talvez). É bom confirmar se tem mais alguma peça no meio. De resto, um bom eletricista faz!
Parabéns eu achei top, eu quer um computador de bordo
o meu tem esse buraco e nao sabia pra que era isso kkkk
Tenho um Verona 90 e tem esse buraco também , pena que nossos carros não são fabricados com toda tecnologia original
Sim, muito triste...
Muito interessante, eu tenho um conversível 91
Conversível é um charme!!
Ainda tenho meu Escort xr3 1992, detalhe sem importância. Carro não se modifica original e muito mais foda...
Parabéns, tbm tenho o xr3 92, o seu é conversível tbm? ...eu particularmente adoro o painel do xr3, acho muito legal esse buraco e uso como porta treco mesmo, um isqueiro, uma chave, acho bem legal, inclusive embaixo do volante tbm tem um espaço meio secreto onde vc pode por carteira, celular..o painel é um charme, muito estiloso
O porta treco aí, também existe no meu escort 1994 e o meu é um sapão, o gl 1.6 AP. Só corrigindo a informação aí
Meu Escort é 86, não tem buraco kkkk, na verdade tem um espaço que eu uso pra escostar a latinha de heineken, não caí, aprovado!
Hahaha maravilha!! Vou testar! Se for beber, não dirija, mas se for dirigir... leva 50inha pra subornar o guarda...
@@engenharia_do_caos hahaha
no brasil continua sendo um porta treco ué eu uso como porta treco amo meu escortao mais doque meu pug 308
cara mt massa, no meu eu uso esse buraco pra guardar chave, moeda e camisinha 😂
Hahaha aí sim!!!
Cada usa como quiser seja lá como for !
Sinceramente Amigo, depois desse video, vou achar que la no Painel dos Chevettes Antigos, onde tem aquele Simbolo do "SL" deva ser onde deveria ter um Computador de Bordo tambem...
Fora esse computador de bordo lembrar um pouco o do Omega/Suprema...
Bem, esse é só mais um dos "Cabritos" que Modelos Globais sofrem ao virem aqui no Brasil e se "Adequarem" a "Realidade" do Brasileiro...
Percebi q no meu tem muito porta trecos, ao lado da caixa de fusível, no painel, embaixo do rádio, encima do painel central,encima do porta luvas , embaixo do volante
Bom dia que interessante eu gostaria de ter um injetado e com computador de bordo eu tenho um 1/8
Tem para vender esse computador de bordo?
Tem mas só em sites Europeus. Ebay da Europa por exemplo... Lembra também que precisa dos conectores e das outras peças, como por exemplo o medidor de fluxo de combustível e sensor de velocidade... Ou seja, é mais voltado para um carro com injeção eletrônica
@@engenharia_do_caos sim tô pensando em mudar para injeção eletrônica...
Você não chegou ao ponto. A questão é que a ford podia ter feito ali reto sem a necessidade desse porta moedas ridiculo, da mesma forma que fez do outro lado onde originalmente vai aqueles botões. Mas não o fez. E não o fez por um simples motivo: É necessário uma peça adicional (no caso esse console de moedas ridiculo) pra travar essa moldura do painel, pois ela foi projetada para ser assim, e projetar uma nova peça, custaria muito mais caro do que projetar um porta moedas ridiculo pra continuar travando a moldura no lugar (cada peça que vc inventa do carro, precisa passar por orgãos do governo que aprovam a segurança dela por isso custa caro).
O escort europeu (quadrado) é um carro por inteiro TOTALMENTE DIFERENTE. A Ford trouxe apenas o desenho dele pro país, mas ele sofreu MUITAS mudanças para acomodar a motorização diferente, e um sistema de suspensão totalmente diferente. Tem diferença de tunel, longarinas, assoalho, varios pontos estruturais no cofre do motor.... Mesmo que vc importasse a mecanica do escort da europa pra cá, não iria conseguir instalar de primeira no carro, teria que cortar ele igual um queijo suiço.
Mas quem estiver interessado em ter um motor melhor, mais potente, e mais economico no escort, pode instalar a mecanica Endura 1.3 do fiesta, que é bem mais tranquilo de fazer. Ele vai passar a fazer entre 9 a 11km/l na cidade (gasolina), contra os 7 a 9 do CHT 1.6 original (obs o CHT 1.0 faz a mesma km/l devido a falta de potencia, e a precisar esguelar o motor pra andar).
o mk5 também tem computador de bordo e mesmo espaço
Esse buraco tem no meu escort ano 94, mas do lado direito.
Será que no Orion tem esse dispositivo ?
Caraca, tem também!!! Esse eu não tinha visto... Dá uma olhada nesse link: www.car.blog.br/2016/01/ford-orion-seda-derivado-do-escort-fez.html tem uma foto do interior o Orion, com o computador de bordo também
Essa foi boa kkkkk, a tecnologia Americana da inveja a nossa kkkkkkk
Topppppp
Eu tenho um Apollo e Verona,o Apollo tbm tem esse buraco
mas no caso do apollo não vai nada nesse buraco, mesmo porque nem tem apollo na europa
Gostei muito u excorte robe 91 completus e muito bom mesmo eu gosto
Também tem no Verona cht.ano 90
O buraco ou o Computador de Bordo?
da onde vc tirou que os primeiros escort tinha motor cht 1.o ???
De uma gambiarra que trouxeram para consertar na oficina... Mas valeu o toque. Realmente o menor motor para os primeiros era 1.3!
Tenho um idêntico original azul mistral
Eu tenho um Escort sapão GL CHT 1.6 ano 94 carburador Weber 460 2123 com 60 mil km original cor prata Columbia meu xodó
Eu também tenho um Escort XR3 91 e ele tem esse buraco no painel
Invocado e as rodas scort 84 já tinha modelo de roda do eco sport novo
Dahora!!!
Surpreendente!!!