air asia ใช้ ของ AIRBUS โชคดีไป เพิ่งจองไปต่างประเทศปีละหลายไฟล์ เหอๆ จนCHINA EASTERN ที่เคยตก ไปซื้อของ AIRBUS เหมือนกัน การบินไทยตอนนี้ไปหาตั๋วก็ขึ้นว่า A330 นั่นก็คือ ยี่ห้อ AIRBUS เช่นกัน
จริง boeing fall down ขนาดหัวหน้าวิศวกรเองอยากออกมาพูด ว่าเครื่องบินทุกลำที่ออกจากโรงงานประกอบเขาไม่มั่นใจสักลำเลย 😢 แต่ที่อยู่ได้เพราะว่ามันเป็นอุตสาหกรรมใหญ่ของอเมริกา รัฐบาลก็ไม่กล้าล้ม เพราะมันคือรายได้หลัก 😂
Boeing นี่เปลี่ยนเป็นบริษัทเน้นกำไรมากกว่าความปลอดภัย แต่ค่าเสียหายที่จ่ายกับชื่อเสียงที่หายไปนี้คุ้มตรงไหน จากอันดับ1ของโลก ทั้งfaaยังโดนมองต้ำไปด้วยเลย
อุทาหรณ์ขององค์กรปัจจุบันที่เน้นทำกำไร โดยให้นักบริหารนักการเงินมาตัดสินใจแทนที่วิชาชีพวิศวกรรม
👍🏻พูดได้ตรงใจมากครับ เดิมไม่มีประชุมonline ต้องบินบ่อยเคยได้นั่งเครื่องบินเก่าของสายการบินแห่งชาติครั้งหนึ่ง มันน่ากลัวมากกับประสบการณ์ตั๋วแพงแอร์แก่เครื่องสั่นมาก จากนั้นจึงเลือกบินกับสายการบินที่ติด Top Five เรื่องความปลอดภัย การปรับปรุง บำรุงรักษาเครื่อง เท่านั้นครับ(ราคาตั๋วก็ไม่แพงและได้แอร์สาวๆด้วย🤓)
ไม่ ปัญหาคือการจ้างจากสีผิว ไม่ใช่จากคุณสมบัติ
ตอนนี้ การบินไทยมีหลายลำใช้ของAIRBUSละค่ะเพราะเลิกซื้อ กับโบอิ้ง พังบ่อย เเล้ว การบินจีนที่ตก 2022 ก็ของBOEING ตอนนี้ไปsearchดูเห็นไปซื้อ ของAIRBUSเช่นกัน การบินไทยไปSEOUL ใช้ AIRBUS
บินดีไม่มีดีเกี่ยวอะไรแอร์แก่แอร์สวยครับ?
@pumkinsky แอร์ร่างบางๆ(ไม่อ้วนเต็มทางเดิน) หน้าใสๆ(ไม่พอกหน้าหนาๆ) พูดเบาๆ เห็นแล้วรู้สึกผ่อนคลาย ลืมความกลัวไปชั่วขณะครับ😁😅
เครื่องบินมันใช้งานถี่ขึ้นช่วงเดือนนี้ คนมันเที่ยวกันเยอะ รอบเวลาบินก็เยอะขึ้นด้วย การซ่อมบำรุงสำคัญ มันถึงเกิดปัญหาขึ้นเยอะในหลายสายการบินของทั่วโลก ยิ่งโลคอสยิ่งเสียว(ไอ้เวียดเจ็ท หรือแอร์เอเชีย หรือไอ้นกแอร์ ก็ระวังไว้ จริงๆของไทยระวังทุกสายการบิน ) หลอนกันหมดแล้ว เห็นของเจจู ก็ยังบอกนักบินไม่ได้พัก รอบการใช้งานเหมือนรถทัวร์ บขส. ต้องมีรถร่วมขยะเปียกมาเนียนรับคนตามขนส่ง เพราะคนมันเดินทางเดือนนี้เยอะมากสุดแล้ว( High Season สายการบินเกือบทุกที่จะปรับรอบเที่ยวบินถี่ขึ้น) ไม่ว่าจะรถยนต์ รถทัวร์ เรือ เครื่องบิน สายการบินไม่ต้องถามเครืองบินมีไม่พอกับคนเดินทาง เดือนทำเงินของสายการบิน
สายการบินโลคอสหรือพรีเมียม มันก็ใช้โบอิ้งหมดแหละ เพราะมันจุคนได้เยอะ อย่างโบอิ้ง 747ก็เป็นแบบสองชั้น( (Double-deck Aircraft) การบินไทยก็โบอิ้ง 787(เดินทางระยะไกลจุคนได้ 300-400 คน) ส่วนเจจูมัน โบอิ้ง737: สำหรับเส้นทางบินระยะสั้น-กลาง จุผู้โดยสารประมาณ 150-200 คน แอร์เอเชียก็ โบอิ้ง737
เดือนนี้ สายการบิน หลายสาย ไม่ว่านอเวย์ และอีกหลายที่ในยุโรป มีปัญหาการลงจอด เพราะเป็นเดือนที่มีรอบเที่ยวบินถี่ขึ้น
ผมเคยบิน737อยู่ 5ปี ครับ ใน737 ถ้าไฮดรอลิกที่ใช้กับล้อมันไม่มีแรงดัน มันจะมีการกางล้อด้วยระบบ manual โดยมันจะมีสายสลิงค์ให้ดึงจากในห้องนักบิน ต้องรอผลสืบสวนว่าทำไมนักบินถึงไม่กางล้อด้วย manual
อีกอย่างนักบินไม่ใช้ flap ( ด้วยเหตุผลอะไรก็ต้องรอผลสืบสวน) speed จะเยอะมาก แต่นักบินก็ไม่รีบ touchdown ปล่อยเครื่องลอยอยู่ตั้งนาน
ถ้าที่พี่พูดคือเรื่องจริงว่าระบบmanual มี เเล้วเราไม่อยากคิดว่าคือการฆ่าตัวตายเลยคะ มันรุนเเรงมากจริงๆ
แล้ว flap มันต้องใช้ไฮดรอลิกด้วยมั้ยครับ?
อาจจะเหตุการณ์เร็วมาก และ หลับ พึ่งตื่น ลูกค้า ผมเป็นนักบินหลายคน ส่วนใหญ่ ก็บอกว่า ใช้ auto pilot บางที ตกใจตื่นเหมือนกัน เผลอๆ หลับคู่กันด้วย มันคือเรื่องจริง 🤣
ล้อไม่กางควรหาที่ลงใหม่เป็นสนามโล่งๆที่พื้นเป็นดินหรือหญ้าที่ไม่มีสิ่งกีดขว้าง ล้อไม่กางบังคับทิศทางไม่ได้ การลงที่รันเวย์ตัวเครื่องมันจะเสียดสีกับคอนกรีตทำให้เกิดความร้อนสูงเสี่ยงไฟลุกไหม้ หรืออาจลื่นไถลไปชนสิ่งกีดขวางเสี่ยงเครื่องระเบิด และควรตรวจสอบว่ามีการขอความช่วยเหลือให้เตรียมกู้ภัยเตรียมรถดับเพลิงไว้รึไม่และได้มีการบินวนรอให้ ความช่วยเหลือภาคพื้นดินพร้อมรึไม่ ถ้าไม่มีควรฟ้องร้องให้หนักันคือความผิดพลาดที่สายการบินต้องรับผิดชอบ
นายอาร์ม ก็เคยทำคลิปเจาะเรื่อง Boeing ไว้ มันน่ากลัวมากๆเลย ที่วิสัยทัศน์ผู้บริหารชุดนี้เปลี่ยนจากความปลอดภัย ของผู้โดยสารเป็น ทำยังไงก็ได้ให้เซฟเงินบริษัทมากที่สุด
เห็นด้วยกับคุณปลื้ม ควรให้สื่อแจ้งว่าเป็บเครื่องบริษัทไหน รุ่นไหน ผลิตที่ไหน สายการบินไม่ใช่ปัญหา
รุ่นนี้เขาเลิกผลิตมานานแลครับ
น่ากลัวมาก
วันนี้ต้องบินกับเครื่องการบินไทยไปฮอกไกโด 4 ทุ่มคืนนี้
ขอให้พระคุ้มครองด้วยครับ
ไหว้พระขอพรไว้ค่ะ เราทำได้แค่นั้นเราก็นึกถึงหลวงปู่ตลอด
ถ้าไม่จำเป็นก็เลี่ยงได้ครับ แต่ถ้าจำเป็นก็แล้วไป
@@anglerich789 ลองดูค่ะเวลา หาตั๋วให้ไปดูที่ข้อมูลเครื่องบินค่ะ ลองเช็คดู ถ้าเป็น AIRBUS จะขึ้นด้วยA เช่น A330 ของคนละบริษัทค่ะ ถ้าBOEING มันจะเป็นเลข 787 737 มันไม่ยอมเขียนแบรนด์เขียนแต่เลข
เดินทางปลอดภัยทุกประการค่ะ คุณพระรักษา😊
ทุกอย่างถูกกำหนดไว้ แล้ว ไม่ว่าจะนั่งเครื่อง นั่งรถ เดิน มันเกิดได้หมด ..เพิ่งนั่งเครื่องเมื่อกลางเดือน ก็เสียว ๆ เครื่องเชิดหน้ามาก.ไม่ชิน แต่ก็ผ่านไปได้ เดียวเดือนหน้าก็ต้องไป japan ก็เสียว แต่ทำไง ได้ ไม่งั้นคงไม่ได้ไปไหน นึกเสีย ว่า ทุกอย่าง ล้วน อนิจจัง อนัตตา ตามพุทธ ศาสนา ที่เรายึดเหนี่ยว .เพราะอย่างไร.เราก็ต้องเดินทาง..แล้วแต่เหตุปัจจัยนั้นเอง
หายนะ ที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงวัฒนธรรมองค์กร
... จากการใช้วิศวกรรมและความปลอดภัยนำหน้า เปลี่ยนเป็นให้ความสำคัญกับผลกำไรและการลดต้นทุนมาก่อน
Low cost จนไม่ปลอดภัย😢
เหมือนกันเลยคุณปลื้ม ถ้าเป็นไปได้จะเลือก airbus ค่ะ และสามารถดูจาก app ของสายการบินค่ะ ว่าเที่ยวบินนั้นใช้เครื่องบินอะไร ล่าสุดปีนี้ไปทำงานที่แทนซาเนีย ก็เลือกสายการบินการ์ตาร์ค่ะ เข้าไปที่ app เลือก flight ที่จะบิน เราจะรู้เลยค่ะว่า flight ที่เราเลือกใช้เครื่องบินอะไร พอเห็นว่าเป็นเครื่องบิน airbus ก็รู้สึกปลอดภัยกว่าโบอิ้งค่ะ
เป็นคนหนึ่งที่เลือกขึ้นสายการบิน
เฉพาะAirbus เพราะที่ตกส่วนมาก เป็นโบอิ้ง สาเหตุส่วนมากเกิดจาก ล้อขัดข้อง
วันเดียวเกิดปัญหาเดียวกันกับเครื่องBoeing ทั้งแคนาดา เนเธอร์แลนด์ เกาหลีใต้หนักสุด
Boeing *
วันก่อนก็ตกไปอีกลำ มันอะไรกันเนี่ย 4 ลำติดๆ
@@sammy-k4xอันไหน ครับ
@@Zabraaa น่าจะของอาเซอไบจัน ครับ อันนั้น เขาว่ากันว่ามีรูกระสูนครับ
@@jatuponsri7224ข่าวว่ารัสเซียยิงเพราะบินเข้าน่านฟ้าเค้าอะไรนี่แหละ ไม่แน่ใจ
จริงๆแล้ว นักบินประเมินนำ้มันได้ว่าถ้าบินไปสนามอื่นไม่ได้ ต้องลงที่นี่ก็ต้องบินวนเลยให้เหลือเชื้อเพลิงน้อยสุด แล้วเสี่ยงดวงเอา เคยไปทำงานที่ดูไบ เป็นเคสที่นักบินบินลงไม่ได้เพราะฝนตกหนักมาก นักบินบินวนเกือบ 2 ชั่วโมง น่าจะให้นำ้มันเหลือน้อยสุด เผื่อเกิดอะไรขึ้น ตอนนั้นลุ้นมากเพราะไปครั้งแรก รอดมาได้เพราะการตัดสินใจของกัปตันโดยแท้ สายการบินไทยด้วย ตอนนั้นกัปตันเก่งมากๆๆๆๆ😂😂😂😂
เอ่อ .ผมคิดว่าบินวน2ชม.น่าจะไม่ใช่ให้นำ้มันน้อยแน่ครับ อีกอย่างผมว่าวนยุ2ชม.มันใช่รึป่าวถ้านานขนาดนั้นทางภาคพื้นน่าจะให้ไปลงสนามบินอื่นที่ยุใกล้รึที่เขากำหนดเอาไว้เเล้วว่าวนามบินสำรองอันดับ1..อันดับ2อยู่ไหนถ้านำ้มันพอยิ่งถ้าสนามบินที่เครื่องลงเยอะๆจะทำให้ลำอื่นเกิดอันตรายไปด้วยรึป่าวครับ(ผมไม่เคยขึ้นเครื่องบินเลย)โรคกลัวความสูงกับเห็นเลือดไม่ได้ผมนีรุนแรงมาก😂😂
@@surachatdasreedasree1915 สภาพภูมิอากาศค่ะ มันลงไม่ได้ กัปตันประกาศค่ะว่าสภาพอากาศเลวร้าย ให้เดานะคะว่านำ้มันอาจเหลือไม่พอไปลงสนามบินอื่นหรือสนามบินอื่นอาจเจอสภาพภูมิอากาศเหมือนกัน อันนี้ไม่แน่ใจค่ะ
air asia ใช้ ของ AIRBUS โชคดีไป เพิ่งจองไปต่างประเทศปีละหลายไฟล์ เหอๆ จนCHINA EASTERN ที่เคยตก ไปซื้อของ AIRBUS เหมือนกัน การบินไทยตอนนี้ไปหาตั๋วก็ขึ้นว่า A330 นั่นก็คือ ยี่ห้อ AIRBUS เช่นกัน
Board การบินไทยเพิ่งสั่งซื้อ Boeing ล๊อตใหญ่ไม่มี Airbus แม้แต่เครื่องเดียว ทําใจเถอะ
เราก็ไม่ต้องนั่งครับ เราเสียตังเราเลือกได้
คือ อยากได้กำไรมากขึ้น ไม่ฟังวิศวกร
เมื่อก่อนceo จะมาจากสายวิศวกร แต่พอเปลี่ยนไปเป็นสายอื่นๆ บริษัทก็เริ่มพัง เพราะลดค่าใช้จ่ายในการทดสอบโน้นนี่นั่น จนกลายมาเป็นปัญหาด้านความปลอดภัย และก็ไม่คิดจะเปลี่ยนแปลงด้วยนะ ยังดื้อทำแบบเดิม
ผลเสียมาตกกับคนใช้บริการและนักบิน แอร์โฮสเตส น่าเศร้า เพราะแค่อยากได้กำไรมากขึ้น จนไม่สนใจเรื่องความปลอดภัย
หมายความว่าCEOแบบนี้ต้องการแค่ผกำไร อย่างเดียว อย่างอื่นไม่สนใจ
ผู้เสียชีวิตที่เป็นชาวจังหวัดเชียงราย
อำเภอแม่สรวย
ที่นามสกุล จะอื้อ
น่าจะเป็นชาวไทยชาติพันธุ์เผ่ามูเซอ
ใช่ค่ะอ่านข่าวก็บอกแล้วว่าเป็นชาติติพันธ์
ฟังคุณปลื้มพูดเรื่องนี้ถึงกับต้องไปดูe-ticket กันเลย 😂 รอดแล้วเรา😅 บินของสายการบินไทยในรอบ12 ปี บินกับ Airbus 350-900 😊
เหมือนกันเลย 😞
ชั่วโมงนี้เพลย์เซฟต้องแอร์บัสไว้ก่อน
เป็นความรู้สึกเดียวกันครับ แอร์บัสมีความรู้สึกปลอดภัยกว่ามาก ยังงงอยู่ที่ การบินไทยบริการโบอิ้ง เพิ่มจำนวนขึ้น ครับ
จริงครับ น่าระแวงกับ737รุ่นMAXปรับปรุงจากรุ่นแรก! Boeing ต้อง747เท่านั้น ถ้าได้นั่งแล้วจะสัมผัสได้ถึงสมรรถนะความอุ่นใจและความอลังการ ส่วนตัวนั่ง747บ่อยมากและชอบมากกว่าDC10ที่เทียบชั้นกันได้ เสียดายหมดยุคไปแล้ว สวัสดีปีใหม่ครับ คุณ ปลื้ม❤
ดิฉันในฐานะลูกเรือสายการบิน ทุกครั้งที่ได้ทำงานบนไฟล์ ของ Airbus ดิฉันดีใจมาก .......ดิฉันพูดกับตัวเอง "กรูรอดแล้ว" ยิ่งถ้ารอบไหนได้ทำงานบน Airbus A380 ยิ่งสบายใจ รู้สึกปลอดภัย
ถ้าไฟล์ไหน ดิฉันทำงานบนไฟล์ของ Boeing ดิฉันต้องทำใจล่วงหน้า 🤨🙄........ถ้าเลือกได้ นักบิน ลูกเรือ หลายๆคน ก็ไม่อยากทำงานบน Boeing คะ ......ความรู้สึกเช่นเดียวกันกับผู้โดยสาร........
อันนี้จิงหรอครับ
หม่อมปลื้มกล้าพูดได้ตรงมากๆ
อุบัติเหตุครั้งนี้ต้องรอการสอบสวนหาสาเหตุที่แท้จริง เพื่อแก้ไขให้ถูกต้องต่อไป
แต่ในการนั่งเครื่องบินของผมก็ไม่เคยนั่งเครื่องยี่ห้อนี้ ตามที่คุณปลื้มพูดเหมือนกัน
Board การบินไทยเพิ่งเซ็นต์ซื้อBoeing ล๊อตใหญ่ ไม่มีAirbusแม้แต่ลําเดียว
ไทย สั่งซื้อ โบอิ้ง ใหม่ ฝูงใหญ่ มาบินพาณิชย์
จริง boeing fall down ขนาดหัวหน้าวิศวกรเองอยากออกมาพูด ว่าเครื่องบินทุกลำที่ออกจากโรงงานประกอบเขาไม่มั่นใจสักลำเลย 😢
แต่ที่อยู่ได้เพราะว่ามันเป็นอุตสาหกรรมใหญ่ของอเมริกา รัฐบาลก็ไม่กล้าล้ม เพราะมันคือรายได้หลัก 😂
น่ากลัวเเล้วเเบบนี้
แล้ววิศวกรคนดังกล่าวก็เสียชีวิตในรถแบบปริศนา ในวันนั้นเขามีนัดต้องไปให้การเรื่องนี้
@@SwingEzzZZ อันนี้จริงเหรอครับ
เรื่องจริงค่ะ @@cavemanhunter5966
@@SwingEzzZZ วิศวกรคนดังกล่าวเค้าเคยบอกพี่สาวว่าหากวันนึงเค้าตาย เค้าไม่ได้ฆ่าตัวตายเองแน่นอน
สมัยก่อนเครื่องยินที่ตกบ่อยเป็นของ McDonnell Douglas แล้วตอนนี้มันมาเป็นเจ้าของ Boeing จิ๊บหายครับ เวลาจองตั๋วเครื่องบิน ดูดีๆ ครับ ถ้าสายการบินไหนใช้เครื่องรุ่นนี้ อย่าไป
มันเลือกไม่ได้ซิครับ ผมสบายใจทุกครั้งที่นั่ง Airbus แต่ถ้าเที่ยวไหนเป็น Boeing หลอนตลอด😅
MD ควบรวมกิจการกับ Boeing ทำให้ quality เริ่มดิ่งลง
@@chatchaisomsri5608 ส่วนมาก 737 จะเป็นสายการบินต้นทุนต่ำ หรือไม่ก็พวก สายการบินเกรดรองลงมาชอบใช้ ที่สังเกตุคือแอร์เอเชียในประเทศส่วนมากจะเป็น A320 ครับ ที่เหลือน่าจะเป็น 737 ทั้งหมด แต่ถ้าเป็นสายการบินเกรด A บินต่างประเทศ เขาจะใช้ 777 หรือ แย่สุดก็ 787 อันนี้ก็พอไหวอยู่
แต่ก่อน CEO Boeing เน้นวิศวะความปลอดภัย พอควบรวม McDonnell Douglas เปลี่ยน CEO และเน้นการตลาดกำไรมากกว่าความปลอดภัย สภาพเลยเป็นข่าวบ่อยตามที่เห็น
@@chatchaisomsri5608ก็ใช่ว่าจะทำไม่ได้ โอเคแต่ใช่เวลาในการเลือกเที่ยวบิน แค่นั้น
flap ไม่กาง
้ล้อไม่กาง
ยิ่งดู flight radar ยิ่งแปลกเพราะไม่มีการบินวนเลย
มันแปลกมากคับ ผิดปกติไปหมด
ต้องรอสอบสวนจริงๆคับ ผมให้น้ำหนักไปทาง pilot error มากที่สุด
Bird strikes ครับ นอกจากจะทำให้เครื่องยนต์ดับ(หรืออาจะไม่ดับแต่สูญเสียกำลังขับ)แล้ว มันอาจส่งผลถึงระบบไฟฟ้าและระบบไฮดรอลิกในเครื่องครับ ทำให้กางล้อไม่ได้ แต่737มีระบบกางล้อแบบManualอยู่ข้างหลังเก้าอี้นักบินที่2 ซึ่งอันนี้ไม่รู้ว่านักบินทำแล้วไม่สำเร็จหรืออย่างไร คือผมก็ไม่ได้เก่งอธิบายมากแต่คาดว่าอาจจะไม่ใช่ Pilot Error ครับ แล้วคือพอชนนกแล้วเครื่องยนต์หมายเลข2หรืออาจะทั้ง1และ2ก็ติดไฟและสูญเสียแรงขับบางส่วนหรืออาจะดับไปเลย ทีนี้การจะกางFlapก็เลยทำไม่ได้ด้วย(หรือแม้แต่จะใช้Alternate Flapsก็ไม่ได้) เพราะการจะสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่มันต้องใช้ไฟจากAPU แต่ไม่สามารถทำได้เพราะเครื่องยนต์เกิดไฟลุกไหม้อยู่หรืออาจจะทำได้แต่ต้องใช้เวลานานซึ่งในตอนนั้นคงไม่ทันแล้วเพราะเครื่องลดระดับใกล้จะถึงพื้นแล้ว รวมถึงจากวิดีโอจะเห็นว่าเป็นการตั้งใจลงแบบไม่กางล้อ คือกัปตันรู้แน่ๆว่าล้อไม่กาง เพราะตั้งใจลงแบบลดระดับช้าๆ แต่ดันซวยที่Flapมันไม่กางมันเลยต้องเร่งความเร็วไว้ เพราะถ้าลดความเร็วเครื่องก็จะลดระดับเร็วจนกระแทกพื้น คือซวยมากๆจริงๆ เพราะอย่างน้อยถ้ากางFlapได้ นักบินก็จะมีพื้นผิวปีกเพิ่มเพื่อสร้างแรงยกโดยไม่ต้องใช้ความเร็วมาก แต่กรณีนี้ดันกางไม่ได้เลยต้องเร่งความเร็วเพื่อรักษาแรงยกไม่ให้เครื่องกระแทกพื้นแทน แล้วพอเครื่องแตะพื้น ด้วยรันเวย์ที่สั้นแรงเสียดทานมันก็ยังไม่พอที่จะหยุดเครื่องบินได้ มันเลยพุ่งชนจังๆ
หลับใน
ผมก็เห็นด้วย เครื่อง error แต่นักบินทำได้ไม่ดี หรือไม่ก็คาดไม่ถึงว่าจะมี barrier ที่ปลายทาง
ล้อไม่กางสัญญาณต้องเตือนก่อนแล้ว..เป็นไปไม่ได้ที่นักบินไม่รู้ถึงปัญหานี้
@@yanisapim2286 คนขับสิบล้อเหรอ
รอก่อนค่ะ เช้าใจว่าภาพลักษณ์ Boe.. มันไม่ดีมานานแล้ว แต่รอเค้าสรุปก่อนนะ จากใจคนบินบ่อยๆ จากภาพเหตุการณ์ ที่Muan กัปตันเก่งมาก บังคับเครื่องลงครั้งที่2ลง ตรงรันเวย์และเกือบจะสมบูรณ์แบบในการแลนดิ้งครั้งนี้ ที่โชคร้ายคือล้อไม่กาง ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้ที่สูญเสียในครั้งนี่ด้วยนะคะ
แปลกมากที่ล้อไม่กางแต่ไม่มีการบินวนดอเพื่อขอลงจอดฉุกเฉิน คิดว่าน้ำมันน่าจะเหลือพอสำลับการบินวนดอน่ะเพราะแรงระเบิดคือแรงมาก และ ในสหนามบินคือไม่มีการเตรียมพร้อมสำหรับการลงจอดฉุกเฉินอะไรเลย ตอนเครื่องบินแตะพื้นรันเวย์คือเร็วมากถ้าไม่ชนกับขอบรันเวย์ก็อน่าจะไปอีกไกลก่วาจะหยุดเครื่องได้ รอติดตามผลการสืบสวนค่ะว่าอุบัติเหตุครั้งนี้เกิดจากอะไรกันแน่ และ ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตด้วย
รัฐควรทำระบบรางให้ดี เพราะความปลอดภัยสูงสุด ลดการใช้เครื่องบิน
มันเครื่องบินระหว่างประเทศหรือเปล่าจะทำรางไปถึงไหมมันคนละเรื่องเหม็นไม่คิด
เหมือนกันเลยครับ เห็นข่าวเครื่องบินขัดข้องจนเกิดอุบัติเหตุ คิดในใจก่อนเลยว่าโบอิ้งแน่ๆ ละก็โบอิ้งจริง
เมื่อก่อน ไม่ค่อยชอบคุณปลื้มเท่าไร แต่ไม่ถึงกลับเกลียดนะช่วงปี2ปีหลัง รู้สึกขอบคุณ ที่ทำข่าวตรงไปตรงมา..ข่าวประชาธิปไตย ประชาชนคนไทยต้องเท่าเทียมกัน😊
+1 เริ่มชอบแกเพราะแกไม่ค่อยแบกเท่าไหร่ 😂
โบอิ้งทำเคสบ่อยครับช่วงนี้เพราะเน้นกำไรมากกว่าความปลอดภัย พอจองตั๋วผมหาairbus ไว้ก่อนเลย
ปลาทองเดี๋ยวนี้ไม่ไปเมนต์ในช่องฟุตบอลเลย
@@johnbaan9574 ผมคนละคนครับ😏 ช่วงนี้ตามข่าวการเมืองยับๆ
เรากลัวโบอิ้งมานานแล้วตั้งแต่มีข่าว 777 max อะไรสักอย่าง เวลาจ้องตั๋วปีที่แล้วกับScootบินไปกรุงเทพยังดูยี่ห้อเครื่องบินได้ เลือกแอร์บัส ทั้งๆที่โบอิ้งถูกว่าเป็นพันบาท เวลาแลนดิ้งก็ดีกว่า พอมาปีนี้เค้าซ่อนรุ่นเครื่องบิน เลือกไม่ได้เลย พอบินมันเป็นโบอิ้งจริงๆ 😅 กลัวมากแต่ก็วัดดวง รอดดดด
ขอบคุณสำหรับข่าวสารดีดี
แต่จริงๆแล้ว มีหลายเหตุผล หลายปัจจัย
ที่จะทำให้เครื่องบินตกได้
ถ้ามองภาพรวม สายการบินที่ใช้boeing
ต้องแจ้งปิดสายการบิน พนักงานตกงานกันเป็นหลายร้อยชีวิต แบบนั้นรึเปล่าครับ
แล้วพนักงานที่เขาทำงานโดยเลือกยี่ห้อเครื่องบินไม่ได้จะต้องทำอย่างไรครับ
ตอนตีสี่ ผมฟังข่าวที่แคนาดา ก็มีเหตุการณ์ล้อไม่กางตอนลง เหมือนกันโชคดีไม่มีเหตุการณ์ร้ายแรง เครื่องบินโบอิ้งเหมือนกัน
วันนี้วันเดียวเครื่องบินBOEINGตก3ลำ
ตกที่เกาหลีใต้/แคนาดา/เนเธอร์แลนด์/
ตกเพราะล้อไม่กางสาเหตุเดียวกันหมด
@@Rangtang-Storyใช้คำว่าตกรึครับ
ไม้มีล้อ ก็เหล็กกระแทกพื้นดีๆนี่เอง
บินโบอิ้งบ่อยมากเรากลัวทุกครั้ง เยอรมัน-ไทยไกลด้วย ไปกลับทุกปีกลัวมากคะแต่มันเลือกยี่ห้อไม่ได้
คุณเลือกได้หนิว่าจะ อยู่หรือ ตุย
ถามหาสายการบินที่ไม่ใช้โบอิ้งมีมั๊ยครับ น่าจะมี
@@jirawatmaubkhuntod1823 เลือกไม่ได้ เขาจะบอกว่าจะบินหรือไม่บิน จ่ายตังค์ไปแล้ว
เลือกได้ แต่ต้องหาดู
นั่งเรือครับ ยาวนาน
วันนี้วันเดียวเครื่องบินBOEINGตกไป3ลำ
ตกที่เกาหลีใต้/แคนาดา/เนเธอร์แลนด์/
ตกเพราะล้อไม่กางสาเหตุเดียวกันหมด🤦
ทำนักบินอวกาศไปติดบน iss หลายเดือนต้องให้สเปซเอกซ์ไปพากลับ
@@Rangtang-Story 2 ลำ เป็น Boeing 737 อีกลำเป็นเครื่องบินหวานเย็นที่ เคยเป็นของ บ. Boeing ปกติผมจะไม่ไปกับสายการบินที่ใข้รุ่นนี้เลย ถ้าในบ้านเราทุกสายการบินจะใช้ 737 หมด เพราะน่าจะเป็นของโหลๆ ขายถูก มีแต่ Air Asia ที่ยังพอเห็น A320 บ้าง
@@tamtam171ตอนไปเวียดนามไม่กี่วันมานี้นั่งการบินไทยเป็นแอร์บัส ก็ยังแอบยกมือขอสิ่งศักดิ์สิทธิ๋คุ้มครองให้เดินทางโดยปลอดภัย และขึ้นรีบดูที่โบชัวว่าเครื่องบินโบอิ้งหรือไม่? เพราะกลัว และแอบคิดอยู่ในใจใกล้ปีใหม่ บินกันเยอะขนาดนี้น่าจะมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ้าง ไม่คิดว่าจะมาเร็วขนาดนี้
เครื่องบินหวานเย็นคืออะไร@@tamtam171
อีก 2 ลำ รหัสบินอะไรครับ?
เห็นคลิปแล้วน่าตกใจ😢😢😢
โบอิ้ง เครื่องเก่า นักบินใหม่ แอร์บัส เครื่องใหม่ นักบินเก่า หรือเปล่า 😂🎉😂
วันนี้ 30 ธ.ค.2024 โบอิ้ง เอาอีกแล้ว เจจูแอร์ เกาหลีใต้ พบปัญหาล้อไม่กางอีกลำ(เห็นข่าวในFB)
BOEING"เป็นบริษัทยักษ์ในอะเมริกา...มันคอนโทรลการบินในอะเมริกาและโลกเครื่องบินที่ลื่นไถลในรันเวย์ของสายการบินเกาหลีสาดหตุ"Landing Gear"ไม่ทำงานระบบไฮดอลิคขัอข้องต้องสาวไปถึงบริษัทซ่อมบำรุงรับผิดชอบ....งานนี้ต้องสอบสวนหนัก.
ซื้อตั๋วเดินทางไปต่างประเทศยุโรป ถ้าเป็นเครื่องโบอิ้งจะไม่เลือกที่จะเดินทางเลย ค่ะ
คิดเหมือนกันถ้าเวลาขึ้นเครื่องไม่เจอโบอิง 737 รู้สึกโชคดีมาก
เคสแบบนี้ ก่อนลงจอด เค้าต้องปล่อยน้ํามันเชื้อเพลิง หรือ บินวนเพื่อให้น้ำมันเชื้อเพลิงเหลือน้อยที่สุด (ป้องกันการระเบิด หรือ ไฟไหม้) ใช่ไหมครับ
ปล่อยทิ้งไปเลย
สงสัยอยู่เหมือนกัน เคร่องระเบิดและไฟลุกท่วมมากขนาดนี้ น้ำมันคงต้องเหลือมาก และจากข่าวไม่มีการบินวนเลย
เเล้วเเต่เคสรับ จริงจะปล่อยหรือไม่ปล่อยอยู่ที่น้ำนักเครื่องกับสถานการณ์ผมว่าเคสนี้ไม่ต้องปล่อยก็ได้เพราะคิิดว่าน้ำมันก็เหลือไม่เยอะ เเต่ที่สำคัญที่จริงๆคือทำไมนักบินถึงเอาเครื่องเเตะพื้นตอนเกือบถึงท้ายรันเวย์เเล้วถ้าเเตะตั้งเเต่ต้นจะไม่เป็นเเบบนี้ครับ
น้ำมันยังไงก็ต้องปล่อยทิ้งก่อน ลงแบบท้องเครื่องครูดกับพื้นมันเกิดประกายไฟเสี่ยงต่อการระเบิด เหตุการณ์นี้นักบินทำพลาดหลายอย่าง ถูกอยู่อย่างเดียวที่เห็นคือการเชิดหัวขึ้นตอนแลนดิ้ง
สนามบินมีมาตรฐานในการขึ้นลงปกติ แต่กรณี emergency. ไม่รองรับครับ ทั้งนี้การแก้ไขปัญหาขึ้นกับตัวกัปตันด้วย
เพิ่งนั่งเครื่องบินวันนี้ โล่งใจทันทีที่รู้ว่าเป็น airbus😮
ปลายรันเวย์ไม่ควรสร้างกำแพงขวางกั้น ควรใช้ทรายกั้นไว้น่าจะดีกว่า
😮😮บินมาเยอะเช่นกันค่ะ Boeing 😬😬😬จะ20 ปีละ
ปกติถ้าเกิดเหตุขัดข้องล้อไม่กาง เขาจะบินวนก่อนหาทางออกก่อน ทำไมอันนี้เขาบินลงมาแบบไม่กางเลย รู้สึกแปลกๆกับเคสนี้ครับ
ติดต่อสื่อสารไม่ได้ค่ะ
มันมีเครื่องระเบิดที่ปีก 1 เครื่อง ตอนชนนก แต่เครื่องบินมันออกแบบมาให้บินต่อได้อยู่แล้ว เพราะชนนกกันบ่อย เคสนี้ กับตันใจร้อนรีบเอาเครื่องลง และขอความช่วยเหลือจากภาคพื้นดินน้อยมาก
เครื่องบินพาณิชย์จีนก็เพิ่งทำได้ แต่ไม่สามารถผลิตได้ 100% ต้องพึ่งพาอะไหล่ส่วนอื่น จากชาติอื่น
เครื่องบินพาณิชย์ไม่ได้ทำง่ายง่ายจีนมีเครื่องบินรบก่อนเครื่องบินพาณิชย์ตั้งหลาย 10 ปี
คิดเหมือนกันเลยครับ โบอิ้งชอบมีปัญหา แต่ตอนไปเวียดนามเดือนนี้ก็คิดในใจว่า บินกันเยอะขนาดนี้ ช่วงปีใหม่ อาจมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ้าง 😢
ลองไปหาข้อมูลกันดูนะ ตอนนี้ สายการบินโลว์คอสต์ ในไทยหลายสาย เปิด ออเดอร์ซื้อยี่ห้อนี้กันเยอะมากกกกกกกกกกก รอส่งมอบ ปลงชีวิต สั่งเสีย และทำประกันการเดินทางกันได้เลย RIP...
จริงบางลำเก่ากว่ารถเมล์สาย12อีก
สู่สุคติครับ
คนไทยรอดเพราะ ตม.เกาหลีล้วนๆ
ขอบคุณสำหรับข่าวสารที่น่าสนใจ🙏
ก็ McDonell Douglas อ่ะคร๊าบน้อนๆ 5555+ เก็บคนโจ่งแจ้งแต่ไม่โดนอะไร😂😂😂
ตอนเครื่องลงทุกคนในเครื่องคงเฮดีใจที่เท้าแตะพื้น“เรารอดแล้ว”แต่หารู้ไม่ ตัวเองกำลังนั่งบนระเบิดเวลาที่เวลากำลังจะหมดลงในอีกไม่กี่อึดใจ😢
ต้องช่วยกันแชร์มันจะได้ปรับปรุง
มันเลยจุดช่วยกันแชร์มาไกลมากแล้วครับ ทั้งลงnetflix กับ 60 min ได้นี่
ผมก็ฟังคุณปลื้มจนผมกลัวเหมือนกัน555
ไม่มีหน่วยงานไหนมาหยุดเขาบินได้เลยหรอ ยังคงบูชายัน เงินด้วย ชีวิตผู้โดยสารต่อไป
🖤🖤🖤🖤🖤🖤ขอแสดงความเสียใจด้วยค่ะ
ผมเป็นช่าง test air data A320 ถ้าความเร็วยังมากกว่า250น็อต/ชม.มันจะไม่กางล้ออัตโนมัติครับ
สมมุติว่านักบินลืมกดปุ่มเปิดล้อ มีความเป็นไปได้ไหมครับ เพราะว่า จากภาพคลิปวิดีโอ ลงอย่างนุ่มนวลครับ
@eakachaibuakaew ผมว่าไม่ลืมหรอกครับ แต่เตรียมตัวไปปลดแบบแมนนวลไม่ทัน อาจติดปัญหาด้านเทคนิค เลยตัดสินใจลงแบบนั้น
น่ากลัวมาก ทำมัยล้อไม่กาง 😢😢
อย่าลืมว่าการบินไทยกำลังซื้อโบอิ้งมากถึง 45 ลำนะครับ เหตุการณ์นี้ที่กาหลีเป็นสัญญาณเตือน
737 มีปัญหา บ่อยมาก ในรอบ 5 ปีที่ ผ่านมา น่าจะมีการตรวจสอบ และยกเลิกการบิน เครื่อง737 ไปก่อน
@ Hawaii เราคนหนึ่ง ที่ต้องบินไปบินมาต่างประต่างเทศ ทุกฯ 2 เดือนเพราะ ธุรกิจค่ะ เราเลือกเป๊น Membership VIP ที่ต้องจ่ายค่าสมาชิกรายปี ของ Korean Airlines จน ปัจจุบัน 41ปี รู้สึกปลอดภัย และ บริการบนเครื่องบินสุดยอดค่ะ ส่วนตัว ให้ เต็ม 10 ค่ะ รวมทั้ง บริการที่ Airport ฮินซอล เพราะ ชอบรอไม่นาน ตอนเปลี่นเครื่อง ไม่ เกิน 1 ชั่วโมง ปลายทาง Hawaii ค่ะ ปีหน้าจะล็อกตาย Hawaii ค่ะ เหนื่อยเดินทางค่ะ
ก่อนหน้านี้ได้ข่าวว่าการบินไทยสั่ง Fleet ใหม่เป็น Boeing ทั้งหมด 40-50 ลำ เลย ไม่เข้าใจเหมือนกัน
ซื่อมือสองหรือมือหนึ่งค่ะ
เครื่องบิน ชนกำแพงที่ปลายrunway ครับ
เราไปไหน เราดูเครื่องเลยค่ะ ว่าเครื่องของโบอิ้งไหม ถ้าใช่เรายอมบินอ้อมค่ะ ครั้งก่อนเราบินอ้อม จาก 7 ชม กลายเป็น 13 ชม. ยอม
เอาแบบนี้ครับหม่อมปลื้ม เราไม่โจมตีใคร ลองเอา อุบัตเหตุ ระหว่างโบ กับ แอร์ ้ อันไหนบ่อยกว่าผมว่ามันก็พอจะรุ้แล้วครับ
ความจริงข้างๆรันเวย์หรือปลายรันเวย์น่าจะมีบ่อน้ำหรือทำแอ่งน้ำไว้เพื่อรองรับเหตุการณ์แบบนี้ อย่างกรณีที่เกาหลีใต้นี้ถ้ามีแอ่งน้ำไว้ที่ปลายรันเวย์คิดว่าน่าจะสูญเสียน้อยกว่านี้
น้ำ+ความเร็ว=ของแข็ง ลองไปดูคลิปแข่งเรือเร็วสิครับ แตกเป็นชิ้นๆ
@@jirayootch4286ยังดีกว่าชนรั้วค่ะ
หนักกว่าเดิมครับ ไม่เหลือคนรอดแถมหาร่างยาก
Landing gear มีปัญหา ล้อไม่กางออก
ควรมีพื้นที่สนามหญ้า ไกลๆ กว้างๆให้ landing ใกล้ๆสนามบิน เพราะถ้าล้อไม่กาง ท้องเครื่อง ที่เป็นโลหะจะเสียดสีกับพื้นซีเมนต์ เกิดประกายไฟและก่อให้เกิดการลุกไหม้ได้
สวัสดีครับ🎉❤
เห็นด้วยกับคุณปลื้มค่ะ
คุณปลื้มไว้ผมยาว เท่ห์ดีครับ
Maintenance plan สายการบินทำครบรึป่าวววว ต้องตรวจสอบ
ใช่ครับเพราะโบอิ้งลดต้นทุนในการผลิต ทำให้คุณภาพของเครื่องต่ำ
ส่วนนึงก็เป็นเพราะสนามบินไม่ได้มาตรฐานด้วยนะครับ การก่อตัวกั้นเป็นกำแพงคอนกรีตและระยะรันเวย์สั้นเกินไป ทั้งๆที่มีพื้นที่ว่างสามารถขยายยาวไปอีกได้ เมื่อกี้พึ่งดูทีวีของยุโรป เค้าเอานักชำนาญการสนามบินระดับโลกมาวิเคราะห์ เค้าบอกไม่น่าเชื่อ ว่าสนามบินของเกาหลีไร้มาตรฐานแบบนี้
คงต้องยกเลิกแล้วค่ะ ขอบคุณค่ะคุณปลื้ม
โบอิ้ง อีกแล้วครับท่าน 5555😂
Boeing นี่เปลี่ยนเป็นบริษัทเน้นกำไรมากกว่าความปลอดภัย แต่ค่าเสียหายที่จ่ายกับชื่อเสียงที่หายไปนี้คุ้มตรงไหน จากอันดับ1ของโลก ทั้งfaaยังโดนมองต้ำไปด้วยเลย
มีคนเตือนผมบ่อยเวลาจองตั่ว สามารถดูได้ว่าเป็นเครื่องอะไร ถ้าเป็นโบอิ้งไม่จอง เลือกไฟล์อื่นที่ไม่ใช่เครื่องบินโบอิ้งแทน
คุณเเน่ใจหลอว่าสายการบินไม่ผิด นี้ไม่เหมือนเคสของ737maxที่ตก หรือประตูหลุดนะ เพราะเครื่องไม่ใช่เครื่องใหม่เป็นเครื่องเก่าที่ผ่านการใช้งานมา เพราะงั้นเเล้วคนที่ดูเเลเครื่องคือทางการสายบิน ถ้าเหตุการณ์นี้เกิดจากการบำรุงรักษาที่ผิดพลาดของสายการบินหละ Boeingยังผิดอยู่ไหม
จริงครับ อันนี้เห็นด้วย เกิดการตรวจเช็คสภาพเครื่องบิน ที่มันมักง่าย เหี้ยมาก
น่าจะเกี่ยวกับบำรุงรักษาเครื่อง.
สายนี้ มีเหตุการณ์ เรื่องอื่นหลายนครั้ง
ถ้าไปศึกษา โบอิ้งจริงๆบึกๆ ไม่อยากขึ้นเลย ภายในองค์กรเน่าเฟะมากๆๆ เครื่องมีปัญหา โบอิ้งจ้างโรงงานต่อกต่อยผลิตชิ้นส่วนเครื่อง แล้วมาประกอบ มันมีเออ่ออบ่อยเพราะไม่เข้ากัน😅 ต่างจากแอร์บัส
ดูจากสายตาแบบบ้านๆ อย่างเราที่ไม่มีความรู้ แต่จากสิ่งที่เห็นนักบินนำเครื่องแลนดิ้งตรงครึ่งรันเวย์ระยะก็ยิ่งทำให้สั้นเข้าไปอีก
การผ่อนความเร็วลงดูเหมือนนักบินไม่ได้ผ่อน แลนดิ้งเร็ว แรง
นักบินรู้ว่าล้อไม่กาง ควรหาทางออกร่วมกันกับฝ่ายกอบังคับการ เช่น การขับวนให้เชื้อเพลิงให้เหลือน้อยที่สุด เพราะถ้าน้ำมันเชื้อเพลิงเยอะเมื่อท้องเครื่องบินครูดไถลไปทำให้เกิดประกายไฟและทำให้ระเบิด แต่เท่าที่เห็นนี้คือพุ่งชนกำแพงคอนกรีตจนระเบิดในวิบตา นักบินเองก็อาจตั้งสติไม่อยู่เช่นกันทำไรไม่ถูก เลยจบแบบนี้ ขอแสดงความเสียใจกับผู้เสียชีวิตทุกท่าน เศร้าจริวๆ
ถ้ามองจากสายตาบ้านๆผมว่าควรฟังเขาไปไม่ต้องวิเคราะห์วิจารณ์หรอก
จากบริษัทที่มีวิศวกรเป็นผู้บริหาร เปลี่ยนเป็นนักเก็งกำไรเป็นผู้บริหาร ผลลับก็ออกมาตามที่เห็น น่าเศร้าที่ผู้บริโภคเลือกไม่ได้ เสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตด้วยครับ
การบินไทยชอบ โบอิ้ง😂😂😂
💰💰💰💰💰
หลอนมากสุดๆ สงสารผู้โดยสารและครอบครัวทุกท่านค่ะ
วิเคราะห์ตรงประเด็นครับ ผมพึ่งทราบเลยว่าเครื่องบินเจ้าไหน😮
หมดความน่าเชื่อถือ แต่ยังเสือกให้ผลิตรุ่นนี้ออกบริการอยู่อีก แล้วอย่างงี้หมายความว่าอย่างไร ที่ต้องเอาชีวิตผู้โดยสารไปแขวนอยู่บนเส้นด้าย
ที่ระเบิดเพราะไปชนกำแพง ถ้าไม่มีอาจรอดมากกว่านี้
ต้องติดร่มชูชีพเข้ากับเครื่องบิน เหมือนไอพ่นลงจอด จะชะลอความเร็วได้ครับ ขอบคุณครับ
Boeing ทำถึงอีกแล้ววว 😮
เปลียนใจไม่ขึ้นแล้วตั๋วยกเลิก จนกว่าวงการบินจะพัฒนาให้ทันสมัยมากกว่านี้ สร้างเครื่องบินแต่ละครั้งน่าจะเอาแบบดีๆๆหรือยานก็ได้ลอกเรียนแบบ เครื่องบินF.35ที่ไม่ต้องการพื้นที่มากลงจอดแนวดิ่ง
ถ้าจองตั๋วก่อนบิน 2-3 เดือนแอพจองจะโชว์รุ่นเครื่องบินชัดเจน ส่วนใหญ่จะตรงตามนั้นถ้าไม่มีการเปลี่ยนรุ่น
Whistleblower ตายไปจะจะแล้วสองคนครับ มีอีก 50 คนที่ต้องการออกมาป่าวประกาศ หัวหดหมดเลย เพราะไม่มีใครการันตีดีพอเรื่องความปลอดภัยในชีวิต ไม่น่าเชื่อว่า การจับคนร้ายที่ฆาตกรรม whistleblower ล้มเหลวขนาดนี้ จนบางทีผมก็แอบสงสัยว่า เส้นใหญ่จนรัฐบาลประชาธิปไตยปกป้อง เพราะเป็นแหล่งเงิน
Good job bro.that was very clear.❤❤❤😮😮😮
เป็นผม ถ้าไม่ให้ลงที่อื่นที่รันเวย์ยาว ผมจะลงข้างรันเวย์ ที่เป็นลานดินฝั่งรั้ว..แม้มันจะไม่ถูกตามหลักการนักและขัดต่อคำสั่ง....ในความเป็นจริงหอบังคับการบินเค้าให้ลงที่รันเวย์นั่นล่ะ..แต่จุดไหนล่ะจะเสี่ยงมากกว่ากัน ลานดินยังสามารถยุบตัวและลดการกระแทกรวมถึงชลอการไถลได้มากกว่ารันเวย์
คลิปนี้คุณปลื้มพูดดี จัดให้หนักเลย เป็นไปได้ไงวันเดียวเกิดอุบัติเหตุแบบเดียวกันสามลำ นี่เครืองบินหรือสามล้อเครื่อง
เรื่องความยาวรันเวย์เข้าใจว่ามันไม่ได้เกี่ยวกับปัญหาลงได้ไม่ลงได้่ แต่ถ้ามันยาวกว่านี้ มันก็จะเพิ่มโอกาสลดการสุญเสียในกรณีแบบนี้ไงคับ หรือ ไม่จริง
ขอพรสวดมนต์ทุกครั้งที่ขึ้นเครื่องคะ ตัวเราทำได้แค่นี้
@@SasivimolZhuang ไม่ต้องกังวลขนาดนั้นครับ ทั้งปีมีเที่ยวบินพาณิชย์ 30 ล้านกว่าเที่ยว ปีนี้เหตุการณ์บินตกทำให้เสียชีวิตมีเป็นหลักหน่วย การบินปลอดภัยที่สุดแล้วครับ
ถ้าเทียบโอกาสที่เราจะเสียชีวิตจากการขับรถ ใช้ถนน หรือเดินข้ามถนนในประเทศไทยมีโอกาสเกิดขึ้นหลายร้อยเท่าเลยครีบ
ติดตั่งร่มชูชีพ ช่วยชลอความเร็ว ช่วยพยุงเครื่องให้ตกช้า เวลาเครื่องดับ
ภาระ
ร่มต้องใหญ่ขนาดไหน เก็บที่ไหน ตอนนี้ผมเห็นมีแค่ Cirrus Vision Jet ที่ติดตั้งได้ แต่มันมีที่นั่งสำหรับ 5 -7 คน