Reaproveitar o trem de pouso do Rafale foi uma decisão brilhante. Primeiro por questões de custo, por economizar com pesquisa, desenvolvimento e certificações. Segundo por marketing. Deve ser legal dizer que o trem de pouso do seu jato é o mesmo do Rafale.
Conheço bem todo o interior desse aviao.., ou seja o 2000, com formação na DASSAULT/Bouget, quando estive na NetJets.., è realmente uma aeronave d'excepção. Adorei FALCON e ter trabalhado num avião extraordinàrio e também para uma grande companhia de transporte aèreo privado 🙏💎🙏
Fernando, excelente trabalho 👏👏👏 Estou estudando sobre a aviação executiva e com certeza seu trabalho está ajudando muito, consegue nos passar ideia de custo de operação, custos mensais, as características técnicas das aeronaves....simplesmente excelente trabalho 👏👏👏
Acho bem mais seguros os aviões que com turbinas centralizadas na traseira deles, do que os com turbinas nas asas. Os das azas exigem energia e capacidade do piloto em mudar os flaps e controle de Flap de calda pra aeronave não rodar, (não entrar em parafuso) Já os jatos com motores centrais na calda, podem desligar um ou outro. Pois a força da sempre ali e os pilotos conseguem fazer um voo menos desgastantes no manuseio e o pouso seguro
Olá! Muito bom os vídeos do canal, especialmente este sobre o Falcon 2000LXS. Percebi que foi comentado que o teto operacional é de 41 mil pés, mas na realidade o fabricante informa 47 mil pés.
Nenhum novo, no máximo o Praetor 600 mas nem tem como comparar. A Embraer não leva o setor de jatos particulares a sério. Seria o Legacy, se o tivessem continuado.
Parabéns! Um excelente vídeo de um avião incrível. Uma pergunta, autonomia de 4000 milhas contempla a reserva de emergência ou essa autonomia é sem contar a reserva?
Minha esposa descobriu que eu tinha uma amante pq comprei três desses. Achou que era pra mãe dela e a velha foi viajar no dia que a número dois tb usaria.😢
Só senti falta no vídeo das tomadas para carregar smartfones e notebooks, bem como a internet! O cliente geralmente não aceita ficar sem trabalhar no notebook com acesso a internet! Ao menos a fabricante oferece o opcional de colocar uma internet estilo star link ☆🔗 ?? A alimentação também é essencial ao cliente que nunca para em grandes negociações!
Aliás acredito que até nos aviões das companhias aéreas o cliente gostaria de terr locais para carregar o notebook e smartfone além da internet enquanto voa! Internet é onipresente o povo não aceita maus ficar sem! Querem internet até mesmo no ponto Nemo e a custo baixíssimo!
Achei engraçado o Fernando dando continuidade à conversa falando “anhan” ao invés de Yeah agora me deu uma dúvida pode concordar assim também em inglês ? Outra coisa que janela gigante querem está maravilha.
Reaproveitar o trem de pouso do Rafale foi uma decisão brilhante. Primeiro por questões de custo, por economizar com pesquisa, desenvolvimento e certificações. Segundo por marketing. Deve ser legal dizer que o trem de pouso do seu jato é o mesmo do Rafale.
Confiabilidade e robustez mais do que comprovadas.
Avião nota 10, animação da convidada nota 3
Foi o primeiro aviao jato q eu vi q foi simples muito segoro e passou muita confiança nesse eu voava sem duvida
Um dos melhores avioes da categoria no mercado.
Conheço bem todo o interior desse aviao.., ou seja o 2000, com formação na DASSAULT/Bouget, quando estive na NetJets.., è realmente uma aeronave d'excepção. Adorei FALCON e ter trabalhado num avião extraordinàrio e também para uma grande companhia de transporte aèreo privado 🙏💎🙏
Dassault parabéns por proporcionar está experiência, aero foi longe com esta parceria!
É uma aeronave com muitos recursos e bastante confortável como vimos no vídeo 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
O Aero sempre com ótimas parcerias.
Bem que a Dassault poderia convidar o Fernando para ele conhecer a linha de produção do Rafale.
Fernando, excelente trabalho 👏👏👏
Estou estudando sobre a aviação executiva e com certeza seu trabalho está ajudando muito, consegue nos passar ideia de custo de operação, custos mensais, as características técnicas das aeronaves....simplesmente excelente trabalho 👏👏👏
Acho bem mais seguros os aviões que com turbinas centralizadas na traseira deles, do que os com turbinas nas asas. Os das azas exigem energia e capacidade do piloto em mudar os flaps e controle de Flap de calda pra aeronave não rodar, (não entrar em parafuso)
Já os jatos com motores centrais na calda, podem desligar um ou outro. Pois a força da sempre ali e os pilotos conseguem fazer um voo menos desgastantes no manuseio e o pouso seguro
Apenas uma palavra: SENSACIONAL!!!!
Ótima ideia sortear e levar sempre uma pessoa com vc 10 👏👏👏fáltou falar este jato compara ao tipo Phenom 300 o motor compara a qual avião???
Fernando sempre dando SHOW nos vídeos!! Obrigado Dassault!!!!!
Conteúdo perfeito. Gratidão. Deus te Abençoe...!
Gostei, estou indo pegar o meu em instantes, aguardem!
Legal, mostre os barzinhos classe aaa, tipo vasto...muito uber pra ti...estive em março/setembro de 23...lugar sensacional
Fernando e a diferencça dessa aeronave com relação ao MD-80
Matéria atual
Vou para Miami direto, sem escalas, no Praetor 600 da Embraer.
Existem pessoas com Sorte, com Muita Sorte e tem a Laura!!!😄
Esse é um gde sonho.
Que coisa fantástica 😮
Se eu tivesse dinheiro eu compraria por paixão,que aerovane maguinifica🥰
O melhor canal de aviação do Brasil 👏🏻💯👊🏻
Fala sobre g700
bem que você poderia sazer um video sobre o Ram Air Turbin, é até algo interessante
Conteúdo de qualidade e com informações...... é bom demais 👏👍👊🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷 SP
Olá! Muito bom os vídeos do canal, especialmente este sobre o Falcon 2000LXS. Percebi que foi comentado que o teto operacional é de 41 mil pés, mas na realidade o fabricante informa 47 mil pés.
Correto, teto máximo operacional 47.000 pés, ele chega a 41.000 pés em 20 minutos que é a altitude inicial de cruzeiro dele.
Amo esse tipo de conteúdo e o quanto custa ❤❤❤❤
Eu adoro assistir seus vídeos
Belo avião
Faz também os custos operacionais
5700 por hora
Bom dia. Obrigado por o video.
Bom dia!! Obrigado por assistir 😁
Muito legal... queria voar uma vez para ver como é a sensação, é meu sonho! 😆
Perfeito esse avião
Q luxo 🍷🤑
que maquina!
Que top mano é muito luxuoso,meu sonho um dia poder voar.
Boa tarde, ótimo domingo pra vc
Se possível faz um vídeo detalhado explicando mais sobre o HONDAJET
Seus vídeos são muito top!!!
Continue assim!!!! Parabéns!!
Linda aeronave
Esses vídeos são perfeitos. Poderia fazer um por dia que eu assistiria a todos
Muito bacana está matéria... Que avião maravilhoso...👍
Bom dia. Pretty nice biz jet..
Mais um excelente vídeo do futuro papai Fernando, parabéns cara...
Que top, aviação é demais💛
Legal o vídeo! Só uma coisa: em 10:36 a mulher tá limpando o prato com a mão? É isso mesmo? kkkkkkkk
Excelente vídeo! 👏👏👏
Era fixe um video soobre os aviões Personalizados do Tomorrowland
Muito bom
Ótimo voô
Adorei👌🏼❤️😍
Por outro lado, gostaria de saber como anda aquele projeto com a Etiópia airlines para mostrar os bastidores???
Perfeito para os políticos poderem levar suas malas e malas de dinheiro de norte a sul do país e também para fora sem escalas.
Nossa 😮😯
Top eu quero ser o próximo sorteado meu sonho é voar no A 380, show Fernando falcon 2000
Amei o vídeo ❤🎉🎉🎉
Qual valor medio para ter uma maquina dessas ?
O avião é pequeno. Não cabe a família toda😢. Canal de parabéns pela cobertura da aviação! Nota 1.000
😅😅 muito obrigado!!
Família de 100 pessoas ?
Só se for aquelas famílias do nordeste que tem pelo menos 10 pessoas
arruma as legendas me contrata
Vou comprar um gostei
👏👏👏
Excelente conteúdo.
Valeu demais excelente vídeo!
Valeu!!
Qual seria o Embraer que compete com ele?
Entre custo, tecnologia e autonomia.
Acredito que o Praetor 600.
Nenhum novo, no máximo o Praetor 600 mas nem tem como comparar. A Embraer não leva o setor de jatos particulares a sério. Seria o Legacy, se o tivessem continuado.
Excelente vídeo, só faltou vc falar do valor de uma máquina dessa ?
To impressionado com o silêncio a bordo qual e o preço umas 20 milha de dólar
Boa irmão
Praetor 600
Showsacional ! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🤙🏻🛫🛬
Parabéns! Um excelente vídeo de um avião incrível. Uma pergunta, autonomia de 4000 milhas contempla a reserva de emergência ou essa autonomia é sem contar a reserva?
Limosine dos ares
Entendo ; mas faça uma Materia sobre o Phenon 300 .
Qual seria o jato executivo concorrente e da mesma categoria da embraer ?
Bombadier Challenger
Boa tarde! Qual o tempo de espera na compra desta máquina maravilhosa
Esse avião é single pilot?
Pior que sim
Bela aeronave! Em que ano foi fabricado esse aí? Aquele piloto, o M. Schumacher, não tinha um deste modelo, que foi vendido pela esposa? Obrigado.
A diferença dele para o 6x é alcance?
E um caça executivo kkkk Dassault é top
Pior que parece, tem o flagship da Dassault que quase voa ao redor do mundo sem parar e quase passa mach 1 😮
Agora só falta ganhar na loteri para comprar um 😂😂
Pra quem gosta de avioes & tecnologia SR71 : How the Lockheed SR-71 Blackbird Works
Animagraffs
1.16M subscribers
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Que rodinha minúscula no trem do nariz
Pior que todo santo jatinho é assim mesmo
Minha esposa descobriu que eu tinha uma amante pq comprei três desses. Achou que era pra mãe dela e a velha foi viajar no dia que a número dois tb usaria.😢
Vídeo perfeito, porém ficou faltando o preço dessa bela aeronave.Obrigado
36.5 milhões ❤
Quanto custa a unidade?
Por volta de 37 milhões de dólares.
Quanto custa esse jato?
36 milhos
Não é perigoso usar camiseta do follow me numa pista de aeroporto? Rsrsrs
🇦🇴🇦🇴🇦🇴
Belo avião. Só não vou comprar porque não tem na cor que eu quero.
Você pode customizar a cor que quiser , escolher a cor da madeira , acabamentos , até tipo de pintura externa . Eles fazem tudo a gosto do cliente .
😂😂😂😂 eu Também 😂😂😂
Qual a diferença desse jatinhos grandes para um Avião usado no aeroporto parece ser a mesma coisa ?????
Jatinhos são aviões mano, que pergunta é essa? Esclareça melhor
@@zaranski1889 vc viu que valei desse para o de viagem?
Digo,quantos km?
Que?
Só senti falta no vídeo das tomadas para carregar smartfones e notebooks, bem como a internet! O cliente geralmente não aceita ficar sem trabalhar no notebook com acesso a internet! Ao menos a fabricante oferece o opcional de colocar uma internet estilo star link ☆🔗 ?? A alimentação também é essencial ao cliente que nunca para em grandes negociações!
Aliás acredito que até nos aviões das companhias aéreas o cliente gostaria de terr locais para carregar o notebook e smartfone além da internet enquanto voa! Internet é onipresente o povo não aceita maus ficar sem! Querem internet até mesmo no ponto Nemo e a custo baixíssimo!
Tem sim , ao lado de todos os assentos tem USB e tomada universal
@@suzanaceravolo8092 Acho importante mostrar nos vídeos especialmente esses de grande audiência como aqui do Aero por trás da aviação!
Me sinto pobre vendo esse vídeo kkkkkk
Qual o valor desta aeronave?
Mas, péra lá. O Rafale só tem uma roda no trem de pouso principal. Como é o mesmo?
Qual valor de um exemplar desse?
36.5 🌽
Achei engraçado o Fernando dando continuidade à conversa falando “anhan” ao invés de Yeah agora me deu uma dúvida pode concordar assim também em inglês ? Outra coisa que janela gigante querem está maravilha.
Sim, pode. Inclusive uma resposta comum dos norte americanos ao “thank you” é um “aham”
Para adqurir um desse... a pergunta que não quer calar é... aceita Pix?
To querendo saber o endereço da loja pra eu ir comprar amanha
Bom dia,4 mil milhas em km é quanto?
Da uns 7500km eu acho
É só multiplicar por 1.852
digitar no google dá menos trabalho que perguntar aqui e procurar a resposta depois