Полностью согласен с Вами. Чем больше колеса, тем больше требуется крутящий момент на трансмиссию. Для повышения дорожного просвета и увеличения тягового усилия лучше всего использовать ходоуменьшитель в виде гусениц. В этом случае трансмиссия будет работать в облегченном режиме. И никогда ничего не свернет.
колёса большого диметра без увеличения скорости и нагрузки на редуктор возможно (для увеличения тяги, регулируемый клиренс, даже ходоуменьшитель). производителю.
привет! полность с вами согласен! нужна и та и другая резина - для каждого вида работ хороша своя... у меня три вида колёс - для пахоты и работ на земле есть ёлки, для грузоперевозок есть 14е автомобильные колёса, а сейчас добавилась ещё и третья пара -похожие на ваши 16е сельхозшины, но я на них нарезал ещё протектор для поездок зимой и теперь они намного лучше ёлок...
поддерживаю автора на 90 %. смысла замены на 16 не вижу ни какого. сцепки с грунтом сильнее не будет. будет только скорость побольше ( ето не машина чтоб быстро ехала ОПАСНО) и нагрузка на движок (что крайне не нужно). для лучшей сцепки ефективней на флянцы главной передач повесить дополнительные грузы. вот тогда будет ефект. согласен только с тем что мотоблок становится высоким и удобно окучивать картошку если высокие клубни. но и на 12 он не ломает их.
У меня на мотоблоке тоже 16-е стоят, но пользуюсь я и13-ми колесами,когда фрезирую или копаю картошку грохотной копалкой,а на счет поломки полуоси мт легкий скорее пробуксует чем сломается.
Великі колеса для підгортання картоплі у два три етапи добре ,бо не ломить ,та для оранки не погано ,а менші не краще що обороти нижчі .на трасі великі плюсові...
добрый день. имеется возможность применять, на любых мотоблоках, колёса большого диаметра, но при этом мотоблок должен иметь возможность отключения привода колёс при разворотах. это не скажется нагрузкой на редуктор так как нагрузка от этого не изменится, но это возможно.
На данном мотоблоке стоит дифференциал моста и ему без разницы ехать прямо или поворачивать. Конечно колеса можно ставить любые, но при проектировании трансмиссии учитываются все составляющие ( в том числе и размер колес). Запас прочности конечно существует, но и у него есть предел
Поставил широкую и мягкую резину, а не ёлку дубовую , спустил давление и будет тебе счастье. Большой радиус хорош только что бы быстрее ехать по дороге. А там протектор вездеходный нафик не нужен. Не Кэмел троффи.
Зубир 105 самий надійний редуктор, із усіх воздушок він розрахований на три вида моторів ,червьячний редуктор вічний , любі нагрузки розумні ,але цепний редуктор він ніжний не продуктивний ,з ним проблеми постійні...
Ну вообще когда у вас вкл какая-либо передача-РЕВЕРС НЕ ТРОГАЕМ т.е если вы перекл реверс на передаче это для коробки не полезно, лучше вкл нейтраль, а потом перекл реверс
Да без разницы в какой последовательности переключать, лишь бы "рыков" шестерен не было. Снег чищу всю зиму - работаю в основном реверсом. Скорости переключаю только при необходимости
Размер не знаю, делал проще. Выточил болванку по внутреннему диаметру родного диска, вставил в диск, одел выточенный фланец и через отверстия просверлил заготовку
Работает на Нивовской резине так-же как и на родной. Если нагрузка большая а вес не большой буксует одинаково на любых колесах. Вес имеет большое значение
Сергей, трактором зимой не пользуюсь он стоит в гараже на колодках. На нем сейчас стоят родные колеса. Вот нашел давнее фото drive.google.com/file/d/1ooAQ7Z1HBxdOti6XNHRXJYRe4rFX-6Va3w/view?usp=sharing
поддерживаю автора на 90 %. смысла замены на 16 не вижу ни какого. сцепки с грунтом сильнее не будет. будет только скорость побольше ( ето не машина чтоб быстро ехала ОПАСНО) и нагрузка на движок (что крайне не нужно). для лучшей сцепки ефективней на флянцы главной передач повесить дополнительные грузы. вот тогда будет ефект. согласен только с тем что мотоблок становится высоким и удобно окучивать картошку если высокие клубни. но и на 12 он не ломает их.
Полностью согласен с Вами. Чем больше колеса, тем больше требуется крутящий момент на трансмиссию. Для повышения дорожного просвета и увеличения тягового усилия лучше всего использовать ходоуменьшитель в виде гусениц. В этом случае трансмиссия будет работать в облегченном режиме. И никогда ничего не свернет.
колёса большого диметра без увеличения скорости и нагрузки на редуктор возможно (для увеличения тяги, регулируемый клиренс, даже ходоуменьшитель). производителю.
привет! полность с вами согласен! нужна и та и другая резина - для каждого вида работ хороша своя... у меня три вида колёс - для пахоты и работ на земле есть ёлки, для грузоперевозок есть 14е автомобильные колёса, а сейчас добавилась ещё и третья пара -похожие на ваши 16е сельхозшины, но я на них нарезал ещё протектор для поездок зимой и теперь они намного лучше ёлок...
спасибо за интересную и полезную инфу
поддерживаю автора на 90 %. смысла замены на 16 не вижу ни какого. сцепки с грунтом сильнее не будет. будет только скорость побольше ( ето не машина чтоб быстро ехала ОПАСНО) и нагрузка на движок (что крайне не нужно). для лучшей сцепки ефективней на флянцы главной передач повесить дополнительные грузы. вот тогда будет ефект. согласен только с тем что мотоблок становится высоким и удобно окучивать картошку если высокие клубни. но и на 12 он не ломает их.
У меня на мотоблоке тоже 16-е стоят, но пользуюсь я и13-ми колесами,когда фрезирую или копаю картошку грохотной копалкой,а на счет поломки полуоси мт легкий скорее пробуксует чем сломается.
Великі колеса для підгортання картоплі у два три етапи добре ,бо не ломить ,та для оранки не погано ,а менші не краще що обороти нижчі .на трасі великі плюсові...
добрый день. имеется возможность применять, на любых мотоблоках, колёса большого диаметра, но при этом мотоблок должен иметь возможность отключения привода колёс при разворотах. это не скажется нагрузкой на редуктор так как нагрузка от этого не изменится, но это возможно.
На данном мотоблоке стоит дифференциал моста и ему без разницы ехать прямо или поворачивать. Конечно колеса можно ставить любые, но при проектировании трансмиссии учитываются все составляющие ( в том числе и размер колес). Запас прочности конечно существует, но и у него есть предел
@@НиколайОсипков добрый день. имеется способ без увеличения нагрузки на редуктор моста ставить колёса большего диаметра, хоть колесо обозрения.
@@lofilin1149 только производителю.
16 е колеса спусти до 0.3 -0.5 атмосферы и почувствуй разницу. Особенно по снегу.
Что-бы спустить до 0.3, их сначала надо накачать до 0.3. Давления почти нет, резина и так жесткая
Снег)))Цепи одень и будет тебе счастье,а так буксовать будет на любых дюймах)))
Добрый вечер. Родные колеса это 6-12?
Часто не хватает скорости на транспортных работах ........ нужны 16 колёса !!!
Да, Алексей, на транспортных работах только на 16 колесах - самый лучший вариант
@@НиколайОсипков А на сколько км/ч едет быстрее на 16 ( хоть примерно)?
@@coolseregaflame6083 на штатных 12 - 10.5км/ч, на 16 - 13.5 км/ч
@@НиколайОсипков Спасибо.
Поставил широкую и мягкую резину, а не ёлку дубовую , спустил давление и будет тебе счастье. Большой радиус хорош только что бы быстрее ехать по дороге. А там протектор вездеходный нафик не нужен. Не Кэмел троффи.
на какой резине по твоему проходимость по снегу лучше(ёлочка или с/х шина)? я имею ввиду езду по заснеженной дороге с гружёным прицепом
Зимой с прицепом не езжу, поэтому ничего сказать не могу
Ёлочка это и есть с/х шина
зимой еще нужны шипы на елочку можно накрутить кровельные саморезы
колеса использую родные при вспашке , а 16 с прицепом . Если можно подробней рассказать об изготовлении рамы и отвала на мотоблок .
Александр, вот здесь - ua-cam.com/video/ckJ0g_E6k2c/v-deo.html
У меня на родных колёсах при вспашке зависает на кочках. Кантовать его ещё то удовольствие.!
вопрос не правильно, тут выбор не колес, а выбор мотоблока первичен. у вас же колеса к 3 передаче привязаны т.к. неудобно переключать на 2-ю :-)
Зубир 105 самий надійний редуктор, із усіх воздушок він розрахований на три вида моторів ,червьячний редуктор вічний , любі нагрузки розумні ,але цепний редуктор він ніжний не продуктивний ,з ним проблеми постійні...
Ну вообще когда у вас вкл какая-либо передача-РЕВЕРС НЕ ТРОГАЕМ т.е если вы перекл реверс на передаче это для коробки не полезно, лучше вкл нейтраль, а потом перекл реверс
Да без разницы в какой последовательности переключать, лишь бы "рыков" шестерен не было. Снег чищу всю зиму - работаю в основном реверсом. Скорости переключаю только при необходимости
Реверс только на 2 и 4 передачи у мтз и агрос.
На третьей и четвёртой
Я поставил 7/12 OZKA турция.Пока доволен.
Игорь, чисто для самообразования 7/12 и 6/12 есть разница при работах? Если есть то на каких работах? И стоит - ли ставить 7/12 вместо штатных?
Пока ,,тяжолых,, робот не делал.С прицепом ,хорошо ,устойчиво,сено возил ,под гору, не так буксует. Лучше чем 6,12.@@НиколайОсипков
@@ИГОРЬВЛАСЮК-в6ч, спасибо
да да я про тоже.... всет ки ревес должен быть на всех предачах..
Приветствую коллега, что за термодатчик у тебя?
Приветствую. Тракторный датчик температуры. Вот здесь подробней - ua-cam.com/video/dN_HgRQ_Yf4/v-deo.html
были бы в продаже 13 Ёлочка ! и не было бы таких разговоров ))))) , 12 и 16 это всё не то ! (((((
Михаил Бурашников БЕЛ 219 белорусские шины R13
спасибо знаю , просил в беларуси не хотят продавать и высылать в росиию
Михаил Бурашников недавно уточнял в фирменном магазине цену сказали 70$
николай подскажите пожалуйста! центральное отверстие 4 на 100? спасибо
Размер не знаю, делал проще. Выточил болванку по внутреннему диаметру родного диска, вставил в диск, одел выточенный фланец и через отверстия просверлил заготовку
Менше колеса менше нагрузка на мотор
На всё
Ниже передача. Меньше нагрузка на мотор
вяликие колы гэта моц 1!!!!
Какая разница в скорости между этими колесами?
Сергей, на штатных 12 - 10.5км/ч, на 16 - 13.5 км/ч
@@НиколайОсипков шаришь!)
Николай напиши як йде робота на огороді з нивовсков резінов
Работает на Нивовской резине так-же как и на родной. Если нагрузка большая а вес не большой буксует одинаково на любых колесах. Вес имеет большое значение
спасибо
Скажите, а к чему подключен датчик температуры?
Вот здесь на 4-ой минуте ua-cam.com/video/dN_HgRQ_Yf4/v-deo.html
Добрый вечер,а можно все размеры переходника под нивовское калесо
От Нивы только резина, диск от Т-25 или от сеялки
@@НиколайОсипков А что нивовский диск не пойдет
@@михаилмитькин-ю8к Пойдет, но у него вылет больше. Нужно либо переваривать, либо переходник длинный делать
@@НиколайОсипков Теперь понятно почему тракторные диски все берут
Снимите видео про трактор.
Сергей, трактором зимой не пользуюсь он стоит в гараже на колодках. На нем сейчас стоят родные колеса. Вот нашел давнее фото drive.google.com/file/d/1ooAQ7Z1HBxdOti6XNHRXJYRe4rFX-6Va3w/view?usp=sharing
Куда подключён датчик температуры
Вот здесь на четвертой минуте - ua-cam.com/video/dN_HgRQ_Yf4/v-deo.html
5+++
Не совсем правильное сравнение
Это хорошо если я не прав
Соглошусь с Сергеем, хотя у каждого свои потребности от мотоблока.+
Dmitry Stankevich так и я про это
Sergey Melnik
поддерживаю автора на 90 %. смысла замены на 16 не вижу ни какого. сцепки с грунтом сильнее не будет. будет только скорость побольше ( ето не машина чтоб быстро ехала ОПАСНО) и нагрузка на движок (что крайне не нужно). для лучшей сцепки ефективней на флянцы главной передач повесить дополнительные грузы. вот тогда будет ефект. согласен только с тем что мотоблок становится высоким и удобно окучивать картошку если высокие клубни. но и на 12 он не ломает их.