@@nilgor70 SJ3000 är ett fantastiskt tåg, nytt modernt och fräscht. Med de snygga träfärgade väggarna som ger en varm känsla, med den snabba accelerationen och de sköna sätena gör SJ3000 till, enligt mig,det bästa och finaste tåget. Länge leve SJ3000!
@@gourmetbacon5750 tycker personligen att det är något underskattat. Visst är åkkomforten något lägre än X 2000, men inredningen är fin och det går snabbt, så helt dumt är det inte.
@@jatterhog Åkkomforten är mycket lägre än X2000 och de är långsammare också. Men inredningen är bra, dock dåligt att det bara finns ståplatser i bistron.
@@gourmetbacon5750 det är bara ståplatser i nya X2, och snabbare acceleration gör den snabbare på raka linjer för 200+ km/h (t.ex. Västkustbanan). Men på linjer som Västra Stambanan är X2 givetvis snabbare och bekvämare än X55.
Ett väldigt fint tåg. Första klass var väldigt fint och personalen är som alltid väldigt trevlig. Den enda kritiken jag har är att jag tycker att all WiFi borde vara gratis. Det är inte 2005 längre och öppen WiFi på ett tåg borde vara lika självklart som öppen WiFi på McDonalds.
@Mikael21887 But can it stand the Swedish winter? That is the question. The majority of departures is cancelled due to the cold weather. Although it's a very beautiful train...
6 mil till närmaste Järnvägsstation i Arvika. Lika bra att åka till Karlstad då. 10 mil. Kan åka när jag vill och inga jävla bokningar med bil. Bil är bäst !!!
Jag tycker oxå att wifi borde vara gratis i HELA tåget. Det är som en annan sa INTE 2001 längre. Kan man få gratis wifi på snabbmatkedjor ska det va även på era tåg. Skärpning SJ
Varför ha Wifi på tåg? Utanför fönstret drar det förbi massor av vackert landskap såsom skogar, berg, ängar och spännande gårdar och skogskärr. Titta ut och njut av landskapet istället, det är roligare än att bara titta på skärmen.
Gustav Lilliehöök Visst, det är mysigt att kolla ut lite då och då. Det är ju det fina med tåg.Men sitta och kolla ut i fönstret under en hel tågresa gör nog ingen. Dessutom finns det folk som vill jobba under resan.
@fnadde42 Well yes that's true again. we had in Germany for the last 2 winter many cancellations and delays. Many of ICE's problems had been. Nevertheless, I must say from the comfort of her since Sweden besser.Vom price also. We have almost always delays Deustschen It is rarely without. Hamburg, Stuttgart, usually 10-20min 60min sometimes.
Kul, det gör du rätt i! SJ3000 kör Stockholm-Sundsvall-Umeå Stockholm-Östersund Stockholm-Karlstad (på vissa avgångar) Stockholm-Uddevalla Stockholm-Jönköping Stockholm-Falun (som IC) (på vissa avgångar) Malmö-Göteborg (på vissa avgångar)
Jag har åkt med det till Gävle. Det var fräscht. Men X2000 är så mycket mer reliable. Det är aldrig förseningar typ, De skakar inte heller. Därför är X2000 fortfarande kungen.
Det rostfria stålet utan dekorfärg borde enligt mig vara standard-looken för alla era tåg. Det liksom klär tåget på ett superbt djupgående måleriskt sätt på alla möjliga plan.
2:26 bröderna möts… för första gången… så vackert… 🥲 defenitivt
Jag älskar alla detaljer och tycker tåget är jätte bra
Jag med!
Men X2000 kommer alltid vara bäst.
@@Bregott07 nä
Affe Hagman Inget kan ersätta X2000
Jag älskar de med
Ett av mina favorit tåg❤️!! Tack Sj för detta fina tåg
@@nilgor70 SJ3000 är ett fantastiskt tåg, nytt modernt och fräscht. Med de snygga träfärgade väggarna som ger en varm känsla, med den snabba accelerationen och de sköna sätena gör SJ3000 till, enligt mig,det bästa och finaste tåget.
Länge leve SJ3000!
Affe Hagman Jämfört med de andra tågen så är X55 ett väldigt obekvämt och skakigt tåg.
@@gourmetbacon5750 tycker personligen att det är något underskattat. Visst är åkkomforten något lägre än X 2000, men inredningen är fin och det går snabbt, så helt dumt är det inte.
@@jatterhog Åkkomforten är mycket lägre än X2000 och de är långsammare också. Men inredningen är bra, dock dåligt att det bara finns ståplatser i bistron.
@@gourmetbacon5750 det är bara ståplatser i nya X2, och snabbare acceleration gör den snabbare på raka linjer för 200+ km/h (t.ex. Västkustbanan). Men på linjer som Västra Stambanan är X2 givetvis snabbare och bekvämare än X55.
Ett väldigt fint tåg. Första klass var väldigt fint och personalen är som alltid väldigt trevlig. Den enda kritiken jag har är att jag tycker att all WiFi borde vara gratis. Det är inte 2005 längre och öppen WiFi på ett tåg borde vara lika självklart som öppen WiFi på McDonalds.
Wifi är numera gratis!
@SJ AB Kommer detta tåget gå till hässleholm? Hoppas det eftersom att jag själv bor där!
Skulle vara kul om ni gjorde videos som var lite som "videologgar" av vad som händer inom SJ
Jag gillar en då RC6 lok och Rapidlok om SJ skulle bygga nya versioner av Rapidlok så skulle den lätt kunna köra i 300km/h
Iove this train
Thanks
Ett väldigt trevligt IC tåg att åka med och bekvämt är det oxå .
@Mikael21887 But can it stand the Swedish winter? That is the question. The majority of departures is cancelled due to the cold weather.
Although it's a very beautiful train...
hur klarar denna modellen av den svenska kylan och alla problem som kommer med den?
6 mil till närmaste Järnvägsstation i Arvika. Lika bra att åka till Karlstad då. 10 mil. Kan åka när jag vill och inga jävla bokningar med bil. Bil är bäst !!!
inne i SJ 3000 ser det ut som om man är på X 2000.
Jodå, men lite fräschare (innan renoveringen) och mycket bredare.
Jag tycker oxå att wifi borde vara gratis i HELA tåget. Det är som en annan sa INTE 2001 längre. Kan man få gratis wifi på snabbmatkedjor ska det va även på era tåg. Skärpning SJ
På i stort sett alla av SJ tåg är det gratis wifi, om wifi finns på tåget så är det alltid gratis
Varför ha Wifi på tåg? Utanför fönstret drar det förbi massor av vackert landskap såsom skogar, berg, ängar och spännande gårdar och skogskärr. Titta ut och njut av landskapet istället, det är roligare än att bara titta på skärmen.
Gustav Lilliehöök Visst, det är mysigt att kolla ut lite då och då. Det är ju det fina med tåg.Men sitta och kolla ut i fönstret under en hel tågresa gör nog ingen. Dessutom finns det folk som vill jobba under resan.
Top Train. Desgin is nice. Made in Germany
SJ 3000 Mot Stockholm
@fnadde42 Well yes that's true again. we had in Germany for the last 2 winter many cancellations and delays. Many of ICE's problems had been. Nevertheless, I must say from the comfort of her since Sweden besser.Vom price also. We have almost always delays Deustschen It is rarely without. Hamburg, Stuttgart, usually 10-20min 60min sometimes.
Det skulle va kul att veta vilka avgångar som SJ 3000 kör. För jag vill faktiskt åka med just det tågsättet vid nåt tillfälle.
Kul, det gör du rätt i!
SJ3000 kör
Stockholm-Sundsvall-Umeå
Stockholm-Östersund
Stockholm-Karlstad (på vissa avgångar)
Stockholm-Uddevalla
Stockholm-Jönköping
Stockholm-Falun (som IC) (på vissa avgångar)
Malmö-Göteborg (på vissa avgångar)
Jag har åkt med det till Gävle. Det var fräscht. Men X2000 är så mycket mer reliable. Det är aldrig förseningar typ, De skakar inte heller. Därför är X2000 fortfarande kungen.
Det rostfria stålet utan dekorfärg borde enligt mig vara standard-looken för alla era tåg. Det liksom klär tåget på ett superbt djupgående måleriskt sätt på alla möjliga plan.
De SJ de brukar gå 199 km/h
Jag gillar rc 6 mycket mer än det där
Tåget är grymt, men det låter förjävligt när det drar för bi ;)
Tåget åker förbi i 200 km/h. Vad förväntar du dig?
Dandmore TGV Duplex kör 320 knutar.
Ingen cykelpladser- så er det ikke ægte miljøvenligt
Det är fult