El video esta muy bueno, pero para los que quieren aprender a navegar comuniquense con Francisco (locutor), hice el curso con él y la verdad que es para recomendar!!!! MUY MUY BUENO!!!
Mi entender es que el Control de SQUELCH es un "umbral" variable de intensidad de señal de radio frecuencia por debajo del cual el equipo receptor silencia (hace "mute") el audio. Esto permite filtrar el ruido electrónico. Si la señal que se quiere escuchar es muy débil y está por debajo de ese umbral, el equipo la tomará como "ruido" y no la dejará pasar. Si la queremos escuchar debemos bajar el squelch y escucharla junto con el ruido. Los equipo radio receptores convencionales, tienen control de ganancia de audiofrecuencia (volumen), de squelch y de radiofrecuencia (ganancia de recepción). Los equipos náuticos, sólo tienen el primero y el segundo ya que el tercero se usa principalmente en AM mientras que las bandas náuticas son de FM. La diferencia es sutil pero conceptualmente son controles diferentes. De hecho que, cuando ambos controles están presentes en un equipo receptor convencional, interactúan entre ellos. Saludos cordiales
Digo que desconecta el altavoz por debajo de una intensidad de señal que determinamos con la posición del mando, no que simplemente desconecta el altavoz. Para regular ganancia de recepcion en un equipo de radio, habrá usted de hacerlo en el mando rx gain que no confundir con mic gain. Estos mandos, para encontrarlos en un equipo de vhf, ha de ser en un equipo con banda lateral, ya que en fm no tienen sentido y en un equipo de vhf nautico menos todavía ya que se trata de equipos de prestaciones muy básicas. En algunos equipos de fm podemos encontrar el mando att que es el atenuador de recepción, es una forma de reducir la ganancia a un nivel predeterminado, pero no regulable. Si aumentamos el nivel del equipo, encontraremos el mando agc, automatic gain control. Además de todos estos mandos, que repito, no va a ver en equipos de vhf nauticos, y pocas veces en equipos de vhf convencionales, lo que si encontrará siempre, en cualquier equipo sea de hf, vhf, uhf, shf y desde el más básico de fm hasta el mas completo todomodo, es el squelch, que es un mando que nada tiene que ver con los anteriores y que controla una función totalmente distinta a los anteriores. Del mismo modo, nada tienen que ver sesibilidad y ganancia, la segunda se regula, la primera es fija. No cabe discrepancia, ni gusto o preferencia, la realidad es la que es.
Consulta, cuando lo hacen pasar al canal 68 se puede notar que ya hay una conversación en ese canal. ¿Cómo es que usted puede hablar cuando existe una conversación en ese canal ? ¿Prefectura lo escucha a usted mezclado con la conversacion ya existente ?
Esteban Nicolás Escudero No esperamos que terminen y cuando no hablan entramos nosotros no nos superponemos ellos también nos escuchan y esperan de esa forma se habla sin molestarnos mutuamente
Excelente, pero unas preguntas... estos radios de cuanto es su alcance, se pueden operar sin necesidad de una antena repetidora?, de cuantos watts son?
Hola, excelentes los videos. Quisiera saber dónde consigo los respectivos códigos de cada prefectura, ejemplo: la de San Isidro explica que es Lima 5 juliette. Me gustaría saber cómo conseguir los de cada prefectura. Desde ya muchas gracias
Consulta: si estando en el río necesito comunicarme via vhf con PNA no sé cuál estácion está a mi alcance, no sus siglas, cómo me expreso para estableces contacto?
hola queridos amigos quisiera hacer el curso de timonel para extender mi categoría de conductor nautico a timonel , quien sabe o recomienden quien esta dictando dichas clases gracias
El mando al que usted denomina "ganancia" no tiene nada que ver con lo que es la ganancia en un equipo de radio, ese mando es el de reglaje del "squelch", simplemente desconecta el altavoz del equipo por debajo de una intensidad de señal determinada, para evitar el molesto ruido de fondo (sobre todo en FM) y tambien el consumo extra del equipo en recepción de señales que no nos interesan.
Gracias por el comentario pero no concuerdo. No desconecta el altavoz. Lo que hace es un control de la sensibilidad/ ganancia del equipo, si le doy mucha sensibilidad o Ganancia escuchare un ruido de fondo. Cuando una señal es muy débil debo aumentar el Scuelch para escucharla. Por supuesto la escuchare con ese ruido molesto (fritura) . Por ello normalmente cuando navegamos cerca de otras estaciones no necesitamos aumentar la ganancia y por ello la disminuimos lo que haremos sera anular ese ruido porque las señales son fuertes y no lo necesitamos. Si vamos a realizar una navegación en nuestro caso un cruce del río de la plata a Punta del este , pondremos ganancia para asegurarnos las comunicaciones y desgraciadamente deberemos escuchar ese ruido molesto. Donde decis sobre todo FM, te digo el VHF transmite y recibe en la banda de 2 metros es FM
Squelch: Para que quede un poco más claro lo que es, para que sirve y como se usa el SQUELCH. El SQUELCH se le entiende como un filtro (o un freno) que filtra (elimina) las señales de radio. Contra más potencia tiene ese filtro, más señales se van eliminando en nuestra radio y no llegan a nuestro altavoz. Cómo funciona? Si pongo MUCHO squelch, el filtro elimina muchas señales de radio de muy baja a media densidad. Si pongo POCO squelch, el filtro elimina solamente las señales de radio de muy baja densidad. Si no pongo NINGÚN squelch, el filtro no es existente y puedo escuchar todas las señales de radio, incluso las señales de radio que son tan molestosas e insoportables (señal de fondo vhf). Cómo se usa el SQUELCH correctamente? El filtro (squelch) se debe usar con la MINIMA potencia posible, para no perderse ninguna transferencia de señales de radio que sea importante para nosotros. Cada vez que cambiamos el canal de la radio, debemos bajar el squelch a la mínima potencia, hasta oír ese sonido insoportable (sonido de fondo). Después poco a poco se va aumentando la potencia del squelch hasta eliminar ese sonido insoportable. Asi el squelch trabaja correctamente con una mínima potencia, es decir la radio trabaja con la máxima densidad SIN tener que aguantar ese sonido insoportable (sonido de fondo vhf). Cómo lo ha comentado @Ivan Lindin anteriormente, es correcto! Saludos
Hola tengo un equipo Uniden 380, lo puse en canal 16, 25 watts, USA, llame a prefectura al canal 16 varias veces en distintos dias y nunca recibi comunicacion, me podrian ayudar que puede ser, muchas gracias
Hola, tenia el mismo problema con vhf u380 "en el club nautico y hasta una distancia de 300mts funcionaba perfecto con marineria del nautico" pero con prefectura nunca tuve resultado en el canal 16.
Usted es un muy educado y practico profesion total gracias por tanto abrazos
Muchas gracias muy amable
vi los 5 videos ... excelente , gracias por tomarse el tiempo de explicarlo Feliz Navidad !!
Muchas gracias, saludos y felicidades.
Muy buen video. Claro, preciso y útil. Gracias por compartir
Muchas Gracias
Felicitaciones, un amigo LU 9 DKI, desde B Blanca
Muchas gracias por sus palabras, saludos
El video esta muy bueno, pero para los que quieren aprender a navegar comuniquense con Francisco (locutor), hice el curso con él y la verdad que es para recomendar!!!! MUY MUY BUENO!!!
Muchas Gracias
Gabriel Rueda nosotros lo damos en Martínez Palermo y zona oeste mi y Tel 1167963562
no era para vos esa respuesta, saludos Francisco
Muy bueno y súper útil con ejemplo práctico
Muchas gracias por el comentario, saludos
Muy instructivo. saludos desde Panamá
Muchas gracias
Parabéns pelo canal. Saudações de Santos, Brasil
Muchas gracias
Muy útil. Muchas gracias.
Muchas Gracias
excelente
Gracias
Mi entender es que el Control de SQUELCH es un "umbral" variable de intensidad de señal de radio frecuencia por debajo del cual el equipo receptor silencia (hace "mute") el audio. Esto permite filtrar el ruido electrónico.
Si la señal que se quiere escuchar es muy débil y está por debajo de ese umbral, el equipo la tomará como "ruido" y no la dejará pasar. Si la queremos escuchar debemos bajar el squelch y escucharla junto con el ruido.
Los equipo radio receptores convencionales, tienen control de ganancia de audiofrecuencia (volumen), de squelch y de radiofrecuencia (ganancia de recepción). Los equipos náuticos, sólo tienen el primero y el segundo ya que el tercero se usa principalmente en AM mientras que las bandas náuticas son de FM.
La diferencia es sutil pero conceptualmente son controles diferentes. De hecho que, cuando ambos controles están presentes en un equipo receptor convencional, interactúan entre ellos.
Saludos cordiales
Gracias por comentar
Excelente video.
muchas gracias
Digo que desconecta el altavoz por debajo de una intensidad de señal que determinamos con la posición del mando, no que simplemente desconecta el altavoz.
Para regular ganancia de recepcion en un equipo de radio, habrá usted de hacerlo en el mando rx gain que no confundir con mic gain. Estos mandos, para encontrarlos en un equipo de vhf, ha de ser en un equipo con banda lateral, ya que en fm no tienen sentido y en un equipo de vhf nautico menos todavía ya que se trata de equipos de prestaciones muy básicas. En algunos equipos de fm podemos encontrar el mando att que es el atenuador de recepción, es una forma de reducir la ganancia a un nivel predeterminado, pero no regulable. Si aumentamos el nivel del equipo, encontraremos el mando agc, automatic gain control. Además de todos estos mandos, que repito, no va a ver en equipos de vhf nauticos, y pocas veces en equipos de vhf convencionales, lo que si encontrará siempre, en cualquier equipo sea de hf, vhf, uhf, shf y desde el más básico de fm hasta el mas completo todomodo, es el squelch, que es un mando que nada tiene que ver con los anteriores y que controla una función totalmente distinta a los anteriores. Del mismo modo, nada tienen que ver sesibilidad y ganancia, la segunda se regula, la primera es fija. No cabe discrepancia, ni gusto o preferencia, la realidad es la que es.
gracias
Excelente!
muchas gracias
Consulta, cuando lo hacen pasar al canal 68 se puede notar que ya hay una conversación en ese canal. ¿Cómo es que usted puede hablar cuando existe una conversación en ese canal ? ¿Prefectura lo escucha a usted mezclado con la conversacion ya existente ?
Esteban Nicolás Escudero No esperamos que terminen y cuando no hablan entramos nosotros no nos superponemos ellos también nos escuchan y esperan de esa forma se habla sin molestarnos mutuamente
Muy bueno,algun equipo que me recomiendes para un gomon ? No tengo batería, algo portátil que sea de calidad y cumpla con las especificaciones de PNA
Los Uniden andan muy bien, no son caros
Excelente, pero unas preguntas... estos radios de cuanto es su alcance, se pueden operar sin necesidad de una antena repetidora?, de cuantos watts son?
25 wats alcance depende en aguas abiertas 7 millas
Hola, excelentes los videos.
Quisiera saber dónde consigo los respectivos códigos de cada prefectura, ejemplo: la de San Isidro explica que es Lima 5 juliette.
Me gustaría saber cómo conseguir los de cada prefectura. Desde ya muchas gracias
PREFECTURA ZARATE
CENTRO DE CONTROL DE TRAFICO ZARATE - L5T
PUNTOS DE CONTACTO Y FRECUENCIAS - DEPENDENCIAS JURISDICCIONALES.
PREFECTURA ZARATE - L5T CANAL SERV.MOVIL.MARITIMO FRECUENCIA (VHF)
Pos. Lat: 34º 05´59” S CANAL 72 156.625 MHz
Long: 059º 00´42” W CANAL 16 156.800 MHz
CANAL 14 156.700 MHz
TELEFONO:03487‐422265/422733/434408
PREFECTURA CAMPANA - L5S CANAL SERV.MOVIL.MARITIMO FRECUENCIA (VHF)
Pos. Lat: 34º 09´18” S CANAL 77 156.875 MHz
Long: 058º 57´45” W CANAL 16 156.800 MHz
TELEFONO:03489‐422055
PREFECTURA ESCOBAR - L5R CANAL SERV.MOVIL.MARITIMO FRECUENCIA (VHF)
Pos. Lat: 34º 14´51” S CANAL 72 156.625 MHz
Long: 058º 43´52” W CANAL 16 156.800 MHz
TELEFONO: 03489-460308/460103
PREFECTURA DIQUE LUJAN CANAL SERV.MOVIL.MARITIMO FRECUENCIA (VHF)
Pos. Lat: 34º 21´05” S
Long: 058º 41´16” W CANAL 16 156.800 MHz
TELEFONO: 4728-0306
PREFECTURA JOSE LUIS BRAGA - L5L CANAL SERV.MOVIL.MARITIMO FRECUENCIA (VHF)
Pos. Lat: 34º 20´14” S CANAL 72 156.625 MHz
Long: 058º 29´04” W CANAL 16 156.800 MHz
TELEFONO: 011-4728-1725
PREFECTURA TIGRE - L5M CANAL SERV.MOVIL.MARITIMO FRECUENCIA (VHF)
Pos. Lat: 34º 25´03” S CANAL 16 156.800 MHz
Long: 058º 34´37” W
TELEFONO:011‐ 4512-4905/07
PREFECTURA SAN FERNANDO - L5K CANAL SERV.MOVIL.MARITIMO FRECUENCIA (VHF)
Pos. Lat: 34º 25´57” S CANAL 16 156.800 MHz
Long: 058º 33´04” W
TELEFONO:011‐4506 4513 / 4522
PREFECTURA SAN ISIDRO - L5J CANAL SERV.MOVIL.MARITIMO FRECUENCIA (VHF)
Pos. Lat: 34º 35´00” S CANAL 16 156.800 MHz
Long: 059º 40´00” W
TELEFONO:011‐4513‐0200/01/02
PREFECTURA OLIVOS - L5I CANAL SERV.MOVIL.MARITIMO FRECUENCIA (VHF)
Pos. Lat: 34º 03´04” S CANAL 16 156.800 MHz
Long: 058º 28´02” W
TELEFONO:011‐4512‐1021
maestroooo
Muchas gracias por el comentario. Saludos Francisco Savino.
Hola Señor Savino , buen dia . El VHF necesita tener el curso y carnet de radioaficionado para poder utilizarlo?? Muchas gracias
No,no es necesario
@@NAUTICASAVINO Muchas gracias por la respuesta
Muy buen video. Me podrias decir que radio puedo comprar para mi embarcación que ande bien . Saludos
cualquiera que sea nàutica con los canales nàuticos y que tenga una potencia de salida de 25Whats
Podes consultar en Costanera Uno
@@NAUTICASAVINO muchas gracias. Saludos
Es jodido istalarla ?
Consulta: si estando en el río necesito comunicarme via vhf con PNA no sé cuál estácion está a mi alcance, no sus siglas, cómo me expreso para estableces contacto?
En realidad dseberias saber cual esta al alcance pero por canal 16 te escuchan y todas
@@NAUTICASAVINO pero llamo a "prefectura" con ese término? No sabiendo la sigla
@@adriangamberini3309 si o lo sabes si pero si vas a navegar una zona los podes llevar escritos
hola queridos amigos quisiera hacer el curso de timonel para extender mi categoría de conductor nautico a timonel , quien sabe o recomienden quien esta dictando dichas clases gracias
Los damos nosotros en Martinez palermo o zona oeste, Mi TE 1167963562.
saludos Francisco
El mando al que usted denomina "ganancia" no tiene nada que ver con lo que es la ganancia en un equipo de radio, ese mando es el de reglaje del "squelch", simplemente desconecta el altavoz del equipo por debajo de una intensidad de señal determinada, para evitar el molesto ruido de fondo (sobre todo en FM) y tambien el consumo extra del equipo en recepción de señales que no nos interesan.
Gracias por el comentario pero no concuerdo. No desconecta el altavoz. Lo que hace es un control de la sensibilidad/ ganancia del equipo, si le doy mucha sensibilidad o Ganancia escuchare un ruido de fondo. Cuando una señal es muy débil debo aumentar el Scuelch para escucharla. Por supuesto la escuchare con ese ruido molesto (fritura) . Por ello normalmente cuando navegamos cerca de otras estaciones no necesitamos aumentar la ganancia y por ello la disminuimos lo que haremos sera anular ese ruido porque las señales son fuertes y no lo necesitamos. Si vamos a realizar una navegación en nuestro caso un cruce del río de la plata a Punta del este , pondremos ganancia para asegurarnos las comunicaciones y desgraciadamente deberemos escuchar ese ruido molesto. Donde decis sobre todo FM, te digo el VHF transmite y recibe en la banda de 2 metros es FM
Squelch:
Para que quede un poco más claro lo que es, para que sirve y como se usa el SQUELCH.
El SQUELCH se le entiende como un filtro (o un freno) que filtra (elimina) las señales de radio.
Contra más potencia tiene ese filtro, más señales se van eliminando en nuestra radio y no llegan a nuestro altavoz.
Cómo funciona?
Si pongo MUCHO squelch, el filtro elimina muchas señales de radio de muy baja a media densidad.
Si pongo POCO squelch, el filtro elimina solamente las señales de radio de muy baja densidad.
Si no pongo NINGÚN squelch, el filtro no es existente y puedo escuchar todas las señales de radio, incluso las señales de radio que son tan molestosas e insoportables (señal de fondo vhf).
Cómo se usa el SQUELCH correctamente?
El filtro (squelch) se debe usar con la MINIMA potencia posible, para no perderse ninguna transferencia de señales de radio que sea importante para nosotros. Cada vez que cambiamos el canal de la radio, debemos bajar el squelch a la mínima potencia, hasta oír ese sonido insoportable (sonido de fondo). Después poco a poco se va aumentando la potencia del squelch hasta eliminar ese sonido insoportable.
Asi el squelch trabaja correctamente con una mínima potencia,
es decir la radio trabaja con la máxima densidad SIN tener que aguantar ese sonido insoportable (sonido de fondo vhf).
Cómo lo ha comentado @Ivan Lindin anteriormente, es correcto!
Saludos
Porque mi radio del bote recibe pero no transmite me dicen que no me oyen oero yo si oigo
En la pagina www.guianauticaargentina.com/vhf hay un video que se llama modos de transmision ahi esta el problema
Hola tengo un equipo Uniden 380, lo puse en canal 16, 25 watts, USA, llame a prefectura al canal 16 varias veces en distintos dias y nunca recibi comunicacion, me podrian ayudar que puede ser, muchas gracias
Trata de probarlo con otro equipo cercano, que este al lado y con eso descartamos que transmita o no
Maria Eva Ferrari fhh
Hola, tenia el mismo problema con vhf u380 "en el club nautico y hasta una distancia de 300mts funcionaba perfecto con marineria del nautico" pero con prefectura nunca tuve resultado en el canal 16.
Otra aclaracion es que en navegacion o anclado no recepcionaba nada en la radio como si se quedara sin señal, la antena era de fibra y coaxil.
@@pablomoretti3839 FIJATE LA CONEXIÓN DE LA ANTENA Y CON QUE PREFECTURA ESTAS INTENTANDO COMUNICARTE