O Cara bate o recorde da pista logo na primeira vez que pega um F1 sem errar nenhuma vez Kkkkkkk. Ganha uma corrida sem freios, faz 1,7 segundos em cima de um tri campeão, Sobe 3 vez no pódio com um tolleman, dá uma volta nas Williams de outro planeta, Disputa campeonato de Lotus 4 força na época, ganha uma corrida faltando 7 ou 8 voltas só de 6 marcha, simplesmente o melhor de todos os tempos.
TEM MAIS: Larga em 1°, cai pra 16° na primeira volta, ultrapassa todos e ainda ganha a corrida e o título ultrapassando Prost. (Suzuka 1988) Larga em 4°, cai para 5°, ultrapassa todos, e termina em 1° ainda na primeira volta. (Donington Park 1993)
Quem falar que teve alguém melhor que Ayrton atrás de um volante, eeesquece não vale a pena essa discussão,,,, só tem uma resposta , e estamos a espera de alguém parecido dar as caras na F1
E venceu uma corrida com um tolleman em monaco 1984,houve uma balestrada,e lhe roubaram a vitória.Teve uma corrida de mercedes 190 em 1983, ou 1984 ,Senna ainda garoto Venceu os Consagrados melhores da F1,entre eles Lauda.
Lembro de uma corrida em Detroit salvo engano que o Ayrton aínda na lotus que ele bateu de leve em um bloco de concreto que margeava o meio fio da pista,e ele tinha dito que o muro tinha andado para frente poucos milímetros por isso ele acertou,os engenheiros tiraram sarro dele achando que era desculpa,logo após a corrida eles descobriram que algum piloto realmente acertou o bloco por detrás e movimentou um pouco para frente o Ayrton veio em seguida e o acertou perto da sua linha de trajetória onde ele passava seguidamente!
Já vi relatos do próprio Senna que ele aprendeu isso observando o Fangio correr. Fangio fazia isso Senna sempre tentou buscar aquela tocada constante que o Fangio tinha. Ayrton sempre declarava que o Juan era o seu maior ídolo no esporte a motor, a sua referência. E Senna sempre reconheceu que nunca atingiu a perfeição dos padrões de Fangio. Dois gênios!
O mais incrível disso tudo é que ambos se admiravam. Há um relato do sobrinho do Fangio sobre a proximidade dos dois fora do paddock, Fangio tinha Senna como um filho e na morte do Senna em 94 Fangio passou mal e não quis nem saber o desfecho do acidente. Como na época ele estava muito debilitado os médicos orientaram a família a não revelar nada por conta dos problemas cardíacos, é provável que essa lenda do esporte morreu sem saber que seu maior fã também havia partido. Duas lendas.
Pra quem pergunta porque os outros não faziam isso, duvido que você lembre o que comeu no café da manhã. Imagina um ponto de referência de tomada em cada uma das 20 curvas do circuito, numa velocidade que é o dobro da que você se mataria em um carro normal. Sem falar em imitar esse ponto de tomada. Tem uma entrevista do Nakajima, em que ele fala que ele tinha todos os dados de telemetria do Senna abertos na Lotus. Ele até tentava imitar, mas sempre acabava na brita ou no muro.
Nesta corrida aí , quando Schumacher quebrou, Sena estava 29 segundos atrás. Na volta que antecedeu à troca, Sena fez 1.25 800; Schumacher 1.24 200,e ainda faltam duas voltas impossíveis antes da troca. Quando ouço um encanador de IDIOTAS ÚTEIS desses, rio desefreadamente!!
@@murilomedeirosdesiqueira1259 Mentalizar, calcular e executar a melhor performance em cada ponto de cada uma das seis últimas voltas e aplicar isso com eficiência. Fazer isso tão bem que chega a passar praticamente no mesmo ponto nas curvas. Será que qualquer um faz mesmo?
Corrigindo "Qualquer piloto mediano TENTA fazer isso." a quantidade de pilotos que consegue alcançar uma precisão de 90%+ em multiplas voltas é muito pequena.
Tem outra história dos tempos da F3, no inverno inglês ele obstruía a entrada de ar do carro com plástico (naquele tempo os carros eram ligados e faziam a volta de ir para o grid e já largavam então só conseguiam a temperatura ideal na 3a ou 4 a volta) e ele fazia isso, quando parava no grid ele puxava o plástico que estava amarrado em um barbante no cockpit e já estava com a temperatura ideal...
Considerando esse relato de como o Senna se concentrava e o outro, quando ele mesmo disse que se sentia em outra dimensão, entendo que ele tava em estado de flow.
O Senna era muito rápido ,quando ele ia pra fazer a volta todos paravam pra vê e ele acabava com a Pole ,sempre tirava um coelho da cartola e muitas das vezes fazia isso no finalzinho
GP de Silverstone 93 Sena tinha braço pra andar com Schumacher, durante as corridas. Era um piloto de pole; uma espécie de cavalo paraguaio, quando entrava numa disputa direto com Schumacher, seu Carrasco.
@@viniciuscarmo4306 Idiota Idiota útil, no dia que ele recebe o motor igual ao de Schumacher, segura Prost por por sete voltas; mas só aguentou duas voltas contra Schumacher. Cara, tu é CÍNICO ou ignorante?
Exatamente hoje o piloto tem muito domínio sobre o carro...no tempo do Senna o carro era muito nervoso e instável...ali que vc via quem era piloto de vdd...
Me perdoem os torcedores do Verstapen, nem assisto mais, muita gente ai querendo comparar o cara com o Senna, dai você que acha que já leu, e ouviu tudo sobre o Ayrton, vê mais uma declaração dessas. Simplesmente o melhor de todos os tempos.
@@juniorsauthier obrigado Júnior... Foi que pensei o lendário carro que fez a melhor primeira volta da F1 em Donington... um circuito onde a crítica dizia não ter pontos de ultrapassagem
Chega a ser BIZARRO dizer que Sena era rápido apenas porque fazia poles. Uma criança recém-nascida explica por que Schumacher era muito mais rápido que Sena, durante as corridas.
Sobre as fotos. Não sei dizer qual fotografo era, mas a história que ele conta é que: posicionado em um ponto qualquer da pista ele observava os pilotos freiarem em um determinado ponto, digamos 15m da curva, Senna freiava 3 a 4mt a frente. Além das bobadinhas para não baixar o giro do motor. Por isso era muito mais rápido que seus adversários.
O Senna, antes de entrar na pista, dava uma volta no circuito de biz pra conhecer as imperfeições da pista. Andava devagar observado cada detalhe da pista.
Querem entender melhor o que o Alex Ruffo explicou? Tentem passar no pedágio a 200 km por hora (só estou falando isso pra ilustrar gente, não é pra fazer isso e quem dirigem em estradas com pedágio sem parar, vai entender melhor. Então, Senna fazia isso 50 ou 60 vezes. Surreal. Não quero desfazer dos pilotos atuais, mas com toda tecnologia, grande parte vivem beijando o muro.
Calma amigo, os recordes cairiam com certeza, hj se piloto não errar feio, o carro praticamente não quebra , ainda tem áreas de escape enormes, e o campeonato tem quase 50% mais provas, duas temporadas atuais equivalem a três na época do Senna. Fora o domínio das equipes que são muito mais duradouros , a Ferrari nadou de braçada por 5 anos , depois a Red Bull mais 4, a Mercedes 7 anos. Isso antigamente era quase impossível acontecer, pois se uma equipe ficasse 3 temporadas sob domínio da categoria, a FIA mudava drasticamente o regulamento, para haver uma alternância entre as equipes de ponta.
QUE SCHUMACHER, QUE HAMILTON! TEM PRA NINGUÉM CARA. É SENNA LÁ NA FRENTE DISPARADO COMO SEMPRE FOI. CONHEÇO ESSA HISTÓRIA. PRECISO AO MÁXIMO MESMO. SÓ ELE FAZIA ISSO. PERFEITO AO EXTREMO.
Brasileiro é engraçado né. Schummacher reconhece Senna como melhor, Hamilton, reconhece . Todos os grandes pilotos da época dele e os pós morte de Senna reconhecem isso, mas o "fã" brasileiro tem sempre um "maasss ... ", pra diminuir a grandeza dele. Como diria o sábio Adriano Imperador: "Que Deus perdoe essas pessoas ruins".
Eu só tenho 2 frases pra esse tipo de gente: "quem não tem nada a acrescentar, sempre tem algo a dizer" e "cada um só dá o que tem". Senna,.pra sempre, o NOSSO Senna! 🤘🏻🤘🏻🤘🏻
que na época do senna tinha controle de tração,freio abs,suspenção ativa,cambio automatico isso ngm lembra né, os carros de antigamente eram muito mais faceis de serem guiados do que os de hoje, vocês podem ver que na época do senna quase nenhum piloto tinha realmente um preparo fisico para correr ao contrario dos pilotos de hoje que são extremamente bem treinados até mesmo os que estão abaixo ou até na média dos pilotos em questão de velocidade nas pistas, ai vem e fala que é "70% maquina", sim tem muitos sensores apetrechos mas é tudo controlado pelo piloto em uma pista a 250 300 km/h
@@clodoaldopereira8754 nutellas nunca irão entender que no automobilismo numero de vitorias e titulos não são o unico parametro para se avaliar o quão bom um piloto é.
@@valfrisiobarreto9648 não porque eles dependem muito do carro ser bom e quando não tem mais um Senna com carro inferior que os derrota, eles ganham tudo ,más muitos pilotos que viveram isso nas pistas,confirmam ser Senna, o melhor de todos os tempos, entendeu?
Pra quem acha que os carros de hoje são mais difíceis e que os carros da época do Senna era bem mais fáceis de pilotar ou que não tem tanta diferença, que tal deixar o Lewis Hamilton responder pra vcs? 😊 ua-cam.com/video/d48wPlBxaZI/v-deo.html
Sem desmerecer o gênio Senna e falar do talento dele é chover no molhado. Mas isso de passar no mesmo lugar vale pra qualquer piloto de ponta ou mesmo os medianos. O traçado pra se fazer a melhor volta é basicamente o mesmo com muito pouca variação.
@@renatomn_ Até porque o brasileiro precisa aumentar os feitos do Senna né? Não chega os principais nomes do esporte concordarem que Senna é o maior do esporte.
Só tem uns brasileiro que não valoriza o próprio povo e paga pau pra estrangeiro. Mas sem dúvida o Senna foi o melhor. O Schumacher disse isso, o Hamilton teve seu primeiro título ilegal emcima de um brasileiro e o Prost disse oq disse, esta no vídeo...
Da geração dele, Senna era o único piloto que ficava na garagem com os mecânicos e engenheiros tentando o melhor acerto possível do carro, até de madrugada. Por isso que os japoneses da Honda idolatram ele até hoje. Ele foi um dos pioneiros em se preparar fisicamente para as corridas... Senna treinava com um personal, enquanto os outros pilotos estavam bebendo e saindo com as grid girls... Ele ia jantar e levava planilhas de telemetria para revisar... Nenhum outro piloto da geração dele fazia isso... Nem mesmo o Prost que era outro gênio em manter um padrão constante. Ele respirava aquilo. Dia após dia... Era obcecado em se superar a cada vez que entrava em um carro.
"70% carro". Falou o tiozão do pavê, q deve dirigir um carro com controle de tração, abs, câmbio automático, câmera de ré e, se duvidar, até estaciona e freia sozinho. Não consegue pilotar um F1 moderno nem no simulador! Já q antes o piloto era mais importante, quero q cite quantas vezes, em mais de 70 anos, alguém q não tinha o melhor carro ganhou o campeonato... diversas corridas em q o líder dava volta no 6°, 5° colocado, mas o q importava era o braço, realmente era mto equilibrada essa f1 de antigamente
Vou deixar esse vídeo que fala do Ayrton Senna pela primeira vez correndo no GP de Mônaco com uma equipe mediana. ua-cam.com/video/B6hgS0iInOI/v-deo.html
E vou deixar o vídeo do que é considerado a maior e melhor volta da história da F1. Onde com carro inferior ele ultrapassou na primeira volta não um, nem dois, mas 3 campeões mundiais. Com pista molhada. E vou repetir, talvez vc nao tenha entendido, com um carro inferior. ua-cam.com/video/omjME6AnQCI/v-deo.html
Lá vem as múmias com o papo que o carro hoje dirige sozinho. Senna andou de carro com controle de tração, Prost ganhou o último campeonato com suspensão ativa e Schumacher ganhou os dois primeiros com controle de largada. Hamilton e Verstappen nunca tiveram nenhuma dessas tecnologias durante toda a carreira. Uma pena que não se atualizem
@@viniciusgaboardi6489 eles sem dúvida tem bem menos assistência para o piloto que os carros do final dos anos 80 e início dos 90. Mas se você quiser brigar com os fatos fique à vontade, o google tá aí para você verificar
@@gustavocavalcanti86 Eu brigar, não. Que bom que os carros dos anos 80 e 90 eram mais evoluídos que os atuais como você diz. Coitado dos pilotos atuais tendo que dirigir essas tranqueiras.
Claro. Antigamente os pilotos tinham uma 'alavanquinha' do lado direito que ajudavam eles para fazerem marcha. Os de hoje (coitados) são obrigados a ficar com as duas mãos no volante e e um monte de botão que a cada curva ficam mexendo neles.
Boas,quando existe a quantidade de dinheiro envolvido na fórmula 1,como no futebol,quando entra o desporto,quando briatore mandar,ou quando piquet quiser,minam tudo pelo dinheiro,perde se a beleza das coisas,para muita gente só conta enquanto lá andam,como lá chegaram,não interessa,como vai ficar,ainda menos,desde que os mesmos se sirvam,agora acordaram,assustador
Épocas diferentes, o Schumacher pegou uma época que podia forçar o carro até o limite a corrida inteira. Senna pegou uma época que os carros quebravam muito facilmente.
@@fabiosoika Exatamente. Não só o Senna como Prost, Mansell e Piquet também. Imagina oq o Mansell e Senna fariam podendo andar no limite o tempo todo...
@@bacro2 92 Schumacher mostrava ser mais forte em ritmo de corrida? Acho que assistiu errado, hein. Prost no auge pra mim, teve ritmo melhor sim. Mais por sua constância, conservava muito pneus e freios e do meio pro final macetava todo mundo. Ofuscava até o Senna. Talvez no auge do Schumacher na Ferrari fosse melhor sim, mas por pouco. Prost era muito consistente e foi nerfado muito por não poder forçar ritmo
Discordo um pouco, principalmente na questão do carro hoje importar mais que antigamente, isso é uma mentira, SEMPRE o melhor carro ganhou, a F1 não é uma competição de pilotos, e sim de fabricantes. Tirando isso, foi um comentário bacana.
Fangio, Shumi, Prost e Hamilton todos falaram que nunca viu ninguém, igual o Senna, ae vem os cara que nem viu o Senna na época os mamadores do shumi e Hamilton falar merda kkkk
Pachequismo de lado, Senna foi inegavelmente um grande piloto, mas em diversos aspectos está atrás de Shumacher, Hamilton, Fangio e Prost. E posso apresentar dados que comprovam isso.
@@willianp.7570 Fangio foi 5 vezes campeão por 4 equipes diferentes, vencendo quase metade das corridas que disputou (24 vitórias em 51). Shumacher e Hamilton possuem mais títulos, vitórias, poles, voltas ou qualquer outro número que queira comparar, em qualquer idade, em qualquer cenário. Já Prost além de ter mais vitórias e mais títulos, requer uma análise mais detalhada: Em 88 e 89, os únicos anos onde ele e Senna correram com o mesmo carro, Prost venceu em pontos nos dois anos, e se não fosse uma regra estranha da época (de descarte de pontos) teria sido campeão nas duas vezes.
@@willianp.7570 Senna era quase imbatível nas classificações, mas Prost ficou conhecido por gerenciar melhor as corridas. Por esse motivo, ele obteve mais pontos que Senna entre 88 e 89. Senna venceu mais no período, mas Prost tem mais pódios e mais pontos nesses 2 anos. Lembrando que na F1 faz mais pontos quem termina mais corridas. Não adianta ser rápido e não terminar.
@@murilomedeirosdesiqueira1259 Entendi, o Flávio Gomes que cobre F1 e futebol, disse que o Schumacher pra ele foi o MAIOR por algumas questões e a paciencia dele em ficar na Ferrari até dominar 2000 até 04.... mas enfim sua opinião, eu já vi muitas que dizem Senna o MAIOR até porque SE não tivesse morrido em 94 ele seria TETRA em 95 ou 95, e ainda tinha 96..... pra mim o Senna está na mesma pratileira Prost, Schumacher, Hamilton, Lauda e Fangio.
Senna é o melhor cara títulos, estatísticas é burrice, Senna se estive-se vivo teria pelo menos 5 ou 6 títulos mundiais, só foram quebrar os records do Senna agora e tem uns que até hoje está ae. Todos estes que você citou falou que Senna era o Melhor Fangio, Prost, Shumi e Hamilton, todos falaram que não tem ninguém como Senna....
Do até risada quando esses caras desses podcast ficam tentando comparar shumacher Dick vigarista Hamimilton lacrador com Senna ,nunca serão e nunca chegaram ao nível do Senna best driver F1 at ALL times
Senna o melhor em qualificação quase sempre... Desde que tivesse material à altura... Não é excepção a ninguém se não tiver material para isso.... Agora em corrida o alemão bate as escalas de longe... Isso era o melhor que Schumacher tinha.... Inteligência..... Consistência..... Analítico..... Fazer voltas mais rápidas em corrida até batendo o tempo de qualificação..... Persistência..... Virar um mau momento num bom momento..... Isso Schumacher é imbatível.... Pole não ganha necessariamente corridas..... Até prost em corrida era mais eficiente.fazer de um carro competitivo no seu geral passar a ser um carro ganhador era uma das características de Schumacher.
Que piada. Automobilismo SEMPRE FOI E SEMPRE SERA CARRO. Mansell super rapido?! Levou pau de Prost na Ferrari, o mesmo Prost que tomou pau de Senna. Depois dessas duas pérolas nem escutei mais...
Que chato, história com vários furos, todo mundo ama o Senna, mas chega dessas lendas e vamos ser mais realistas. Outra coisa, falar que hoje o carro é mais fácil de guiar que antigamente é de uma ignorância tremenda.
Menos comeu poeira do Senna com carro superior, o Piquet estava de Willians o mesmo carro que um ano antes tinha sido campeão e o Senna numa Lotus que na época era 4 força e o Piquet comeu poeira e Senna foi vice.... Então menos bem menos...
@@glaubercandidopita em 86 o vice foi Mansell. Piquet em terceiro e Senna quarto. Senna só foi campeão com carro que botava uma volta no terceiro colocado.
E qual o carro do Senna em 86. Vocês não sabem a história da F1 e comentam uma corrida ou outra. F1 se começa comentando o que ocorria nos bastidores. Tem que se analisar toda a temporada corrida por corrida. há documentários que contam todo o campeonato e a preparação das equipes, suas diferenças, vantagem, desvantagens e que mudava de uma corrida para outra.
Cada um a sua época. Só quem viveu naquela época e assistia corrida a corrida pode falar. A cada corrida a expectativa era que ele poderia vencer e não uma certeza. O que ele conquistou foi com seus méritos. Não entendo por que rebaixam ele. Talvez parentes do Piquet (campeão trocado e esquecido pelos brasileiros).Senna pegou gerações diferentes de campeões, de Lauda a Schumacher. Fez frente com todos. Com certeza ESTÁ ENTRE OS MELHORES.
![CANAL DO NILSON CESAR [Rádio De Pai pra Filho]](http://yt3.ggpht.com/kF_ORhtkE5Bl9SHR4KZ_aO3S2N8ec9aBI5Fape5Abnt_UDOJpe8hVkumtFQeKEDTaRED9mWJQw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
O Cara bate o recorde da pista logo na primeira vez que pega um F1 sem errar nenhuma vez Kkkkkkk. Ganha uma corrida sem freios, faz 1,7 segundos em cima de um tri campeão, Sobe 3 vez no pódio com um tolleman, dá uma volta nas Williams de outro planeta, Disputa campeonato de Lotus 4 força na época, ganha uma corrida faltando 7 ou 8 voltas só de 6 marcha, simplesmente o melhor de todos os tempos.
TEM MAIS:
Larga em 1°, cai pra 16° na primeira volta, ultrapassa todos e ainda ganha a corrida e o título ultrapassando Prost.
(Suzuka 1988)
Larga em 4°, cai para 5°, ultrapassa todos, e termina em 1° ainda na primeira volta.
(Donington Park 1993)
Quem falar que teve alguém melhor que Ayrton atrás de um volante, eeesquece não vale a pena essa discussão,,,, só tem uma resposta , e estamos a espera de alguém parecido dar as caras na F1
E venceu uma corrida com um tolleman em monaco 1984,houve uma balestrada,e lhe roubaram a vitória.Teve uma corrida de mercedes 190 em 1983, ou 1984 ,Senna ainda garoto Venceu os Consagrados melhores da F1,entre eles Lauda.
Lembro de uma corrida em Detroit salvo engano que o Ayrton aínda na lotus que ele bateu de leve em um bloco de concreto que margeava o meio fio da pista,e ele tinha dito que o muro tinha andado para frente poucos milímetros por isso ele acertou,os engenheiros tiraram sarro dele achando que era desculpa,logo após a corrida eles descobriram que algum piloto realmente acertou o bloco por detrás e movimentou um pouco para frente o Ayrton veio em seguida e o acertou perto da sua linha de trajetória onde ele passava seguidamente!
bateu pq foi burro mesmo kkkkkk se a peça tava adiantada deveria diminuir e desviar com atençao
Já vi relatos do próprio Senna que ele aprendeu isso observando o Fangio correr. Fangio fazia isso Senna sempre tentou buscar aquela tocada constante que o Fangio tinha.
Ayrton sempre declarava que o Juan era o seu maior ídolo no esporte a motor, a sua referência. E Senna sempre reconheceu que nunca atingiu a perfeição dos padrões de Fangio.
Dois gênios!
O mais incrível disso tudo é que ambos se admiravam.
Há um relato do sobrinho do Fangio sobre a proximidade dos dois fora do paddock, Fangio tinha Senna como um filho e na morte do Senna em 94 Fangio passou mal e não quis nem saber o desfecho do acidente.
Como na época ele estava muito debilitado os médicos orientaram a família a não revelar nada por conta dos problemas cardíacos, é provável que essa lenda do esporte morreu sem saber que seu maior fã também havia partido.
Duas lendas.
@@dshyuri tanto que na Argentina o Ayrton tem o mesmo peso do Fangio e respeito total.
Pra quem pergunta porque os outros não faziam isso, duvido que você lembre o que comeu no café da manhã. Imagina um ponto de referência de tomada em cada uma das 20 curvas do circuito, numa velocidade que é o dobro da que você se mataria em um carro normal. Sem falar em imitar esse ponto de tomada. Tem uma entrevista do Nakajima, em que ele fala que ele tinha todos os dados de telemetria do Senna abertos na Lotus. Ele até tentava imitar, mas sempre acabava na brita ou no muro.
Qualquer piloto mediano faz isso amigo.
Nesta corrida aí , quando Schumacher quebrou, Sena estava 29 segundos atrás. Na volta que antecedeu à troca, Sena fez 1.25 800; Schumacher 1.24 200,e ainda faltam duas voltas impossíveis antes da troca. Quando ouço um encanador de IDIOTAS ÚTEIS desses, rio desefreadamente!!
* estava a 20 segundos, e não 29 atrás de Schumacher, seu Carrasco.
@@murilomedeirosdesiqueira1259 Mentalizar, calcular e executar a melhor performance em cada ponto de cada uma das seis últimas voltas e aplicar isso com eficiência. Fazer isso tão bem que chega a passar praticamente no mesmo ponto nas curvas. Será que qualquer um faz mesmo?
Corrigindo "Qualquer piloto mediano TENTA fazer isso." a quantidade de pilotos que consegue alcançar uma precisão de 90%+ em multiplas voltas é muito pequena.
Tem outra história dos tempos da F3, no inverno inglês ele obstruía a entrada de ar do carro com plástico (naquele tempo os carros eram ligados e faziam a volta de ir para o grid e já largavam então só conseguiam a temperatura ideal na 3a ou 4 a volta) e ele fazia isso, quando parava no grid ele puxava o plástico que estava amarrado em um barbante no cockpit e já estava com a temperatura ideal...
QUE TREINO PORRA, É MUITO MAIS QUE ISSO, ISSO É FRIEZA, CALCULISMO, GENIALIDADE E EFICIÊNCIA. RESULTADO: PERFEIÇÃO.
La conducción de Ayrton era 'artesanal' única, por siempre the best
Considerando esse relato de como o Senna se concentrava e o outro, quando ele mesmo disse que se sentia em outra dimensão, entendo que ele tava em estado de flow.
O Senna era muito rápido ,quando ele ia pra fazer a volta todos paravam pra vê e ele acabava com a Pole ,sempre tirava um coelho da cartola e muitas das vezes fazia isso no finalzinho
veja o Alonso na Mac laren Honda, andava em ultimo, agora com um bom carro, consegue andar nas primeiras posições.
A-SSUS-TA-DOR! QUANTO MAIS EU PESQUISO, MAIS EU ME ESPANTO COM O NÍVEL DE ESPORTISTA QUE ERA O AYRTON!!!
GP de Silverstone 93 Sena tinha braço pra andar com Schumacher, durante as corridas. Era um piloto de pole; uma espécie de cavalo paraguaio, quando entrava numa disputa direto com Schumacher, seu Carrasco.
@@roquesilva9638 como consegue ser tão medíocre ..... Bom pesquisa entre pilotos, chefes de equipe e dados de telemetria, discordam de você..
@@viniciuscarmo4306 Idiota Idiota útil, no dia que ele recebe o motor igual ao de Schumacher, segura Prost por por sete voltas; mas só aguentou duas voltas contra Schumacher. Cara, tu é CÍNICO ou ignorante?
Senna tinha uma precisão enorme em momentos extremos, nunca vi um piloto ter o controle absoluto do carro no fio da navalha como o Ayrton.
Precisão absoluta o Senna tinha, melhor piloto de todos os tempos.
Senna ... incomparável! 🙂
Exatamente hoje o piloto tem muito domínio sobre o carro...no tempo do Senna o carro era muito nervoso e instável...ali que vc via quem era piloto de vdd...
A foto postada ali é de 93.....quanto ao resto, não há a menor dúvida do melhor de todos os tempos, Senna cm sobras
Que cérebro sensacional!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Senna era fantástico!!!!!!!!!!!!!
Imagina tomar um tapa do Senna que sonho o cara foi um gênio
Alex Ruffo e Nilson Cesar acompanharam bem de pertinho essa epoca fabulosa da F1!❤
Me perdoem os torcedores do Verstapen, nem assisto mais, muita gente ai querendo comparar o cara com o Senna, dai você que acha que já leu, e ouviu tudo sobre o Ayrton, vê mais uma declaração dessas. Simplesmente o melhor de todos os tempos.
A foto mostrada não pode ser a mesma citada, pois esse não é o carro de 89. Mas a história é sensacional.
Boa tarde Júnior... Concordo com vc... Esse daí seria a McLaren de 93?... Vc saber dizer tenho essa dúvida
@@ronnirodrigues38 sim, 93
@@juniorsauthier obrigado Júnior... Foi que pensei o lendário carro que fez a melhor primeira volta da F1 em Donington... um circuito onde a crítica dizia não ter pontos de ultrapassagem
O jornalista que mostrou a foto. Ele pegou uma foto qualquer, mas mostrando a mesma curva que estavam conversando
Chega a ser BIZARRO dizer que Sena era rápido apenas porque fazia poles. Uma criança recém-nascida explica por que Schumacher era muito mais rápido que Sena, durante as corridas.
História sensacional ….
Ídolo, inspiração e motivação. Gênio.
Senna gênio, gênio, gênio
O maior piloto de todos os tempos
Impressionante
Magic Senna...Gênio
Que bom que vi suas corridas ao vivo aos domingos 🎉😊
Sobre as fotos. Não sei dizer qual fotografo era, mas a história que ele conta é que: posicionado em um ponto qualquer da pista ele observava os pilotos freiarem em um determinado ponto, digamos 15m da curva, Senna freiava 3 a 4mt a frente. Além das bobadinhas para não baixar o giro do motor. Por isso era muito mais rápido que seus adversários.
O Senna, antes de entrar na pista, dava uma volta no circuito de biz pra conhecer as imperfeições da pista. Andava devagar observado cada detalhe da pista.
Ayrton Senna é muito foda, não tem como
Alex sempre didático, preciso e ótimo contador de causos!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
💚💚💙💙💛💛🏁🏁#SENNA#
Querem entender melhor o que o Alex Ruffo explicou? Tentem passar no pedágio a 200 km por hora (só estou falando isso pra ilustrar gente, não é pra fazer isso e quem dirigem em estradas com pedágio sem parar, vai entender melhor. Então, Senna fazia isso 50 ou 60 vezes. Surreal. Não quero desfazer dos pilotos atuais, mas com toda tecnologia, grande parte vivem beijando o muro.
Pra mim, sempre será o Senna.
Muito inteligente esse entrevistado.
Senna disparado e se estive-se vivo teria de 5 a 6 mundiais antes de aposentar naquela época.... E records que ninguém quebraria até hoje em dia...
Calma amigo, os recordes cairiam com certeza, hj se piloto não errar feio, o carro praticamente não quebra , ainda tem áreas de escape enormes, e o campeonato tem quase 50% mais provas, duas temporadas atuais equivalem a três na época do Senna. Fora o domínio das equipes que são muito mais duradouros , a Ferrari nadou de braçada por 5 anos , depois a Red Bull mais 4, a Mercedes 7 anos. Isso antigamente era quase impossível acontecer, pois se uma equipe ficasse 3 temporadas sob domínio da categoria, a FIA mudava drasticamente o regulamento, para haver uma alternância entre as equipes de ponta.
Senna eterno!
Só prova, comprova, ratifica o quanto o Senna estava à frente de seu tempo.
QUE SCHUMACHER, QUE HAMILTON!
TEM PRA NINGUÉM CARA. É SENNA LÁ NA FRENTE DISPARADO COMO SEMPRE FOI. CONHEÇO ESSA HISTÓRIA. PRECISO AO MÁXIMO MESMO. SÓ ELE FAZIA ISSO. PERFEITO AO EXTREMO.
Q história legal👍
Brasileiro é engraçado né. Schummacher reconhece Senna como melhor, Hamilton, reconhece . Todos os grandes pilotos da época dele e os pós morte de Senna reconhecem isso, mas o "fã" brasileiro tem sempre um "maasss ... ", pra diminuir a grandeza dele. Como diria o sábio Adriano Imperador: "Que Deus perdoe essas pessoas ruins".
Eu só tenho 2 frases pra esse tipo de gente: "quem não tem nada a acrescentar, sempre tem algo a dizer" e "cada um só dá o que tem". Senna,.pra sempre, o NOSSO Senna! 🤘🏻🤘🏻🤘🏻
entao o q vc achar melhor todos tem q achar tbm kkkk
Isso se chama síndrome do vira lata... nos persegue...
@@rodrigonunes7320 entao pode ser tbm sindrome de CARENCIA kkkkkk. airton ja tinha 34 qdo partiu e o tri. nada demais
@@nãomedigafrivolidade Hamilton com a quantidade de corridas que o Senna tinha n era nem tri ainda... Nada demais 😂
Show!! Muito bem explicado.
Lenda….imortal
Se uma grande maioria de pilotos que esteve lá falam que o Senna foi o melhor. Ninguém pode contestar essas verdades.
que na época do senna tinha controle de tração,freio abs,suspenção ativa,cambio automatico isso ngm lembra né, os carros de antigamente eram muito mais faceis de serem guiados do que os de hoje, vocês podem ver que na época do senna quase nenhum piloto tinha realmente um preparo fisico para correr ao contrario dos pilotos de hoje que são extremamente bem treinados até mesmo os que estão abaixo ou até na média dos pilotos em questão de velocidade nas pistas, ai vem e fala que é "70% maquina", sim tem muitos sensores apetrechos mas é tudo controlado pelo piloto em uma pista a 250 300 km/h
Que tal deixar o Lewis Hamilton responder esse seu questionamento? 😊
ua-cam.com/video/d48wPlBxaZI/v-deo.html
Falou merd@
Todos esses aspectos do carro que você falou só estiveram presentes em 1 temporada com a Williams, depois a FIA baniu
concordo em gênero número e grau
2:02 - esse carro na foto ñ é o de 1989 nem q a vaca tussa. N°8 c/ logo da Ford é o MP 4/8 de 1993. Vlw galera?
Pro maior de todos os tempos, é moleza!
Na realidade Shumacher, Hamilton, Prost e Hamilton são melhores. Talvez até Vettel, Lauda... E em breve o Vestappen.
@@murilomedeirosdesiqueira1259 Só ganharam mais,não são melhores e nem morreram cedo!
@@clodoaldopereira8754 nutellas nunca irão entender que no automobilismo numero de vitorias e titulos não são o unico parametro para se avaliar o quão bom um piloto é.
@@valfrisiobarreto9648 não porque eles dependem muito do carro ser bom e quando não tem mais um Senna com carro inferior que os derrota, eles ganham tudo ,más muitos pilotos que viveram isso nas pistas,confirmam ser Senna, o melhor de todos os tempos, entendeu?
Jornalistas como sempre são os donos da razão para o bem ou para o mal...kkkkk
O cara fala como se os carros de 90 fossem arcaicos como os de 50/60🤡😂
Que tal deixar o Lewis Hamilton responder esse seu questionamento? 😊
ua-cam.com/video/d48wPlBxaZI/v-deo.html
Se dispara quando o carro está a passar exatamente no mesmo sitio, tem aí parte da resposta.
"Nego muito rapido" ... por causa de uma frase desse tipo, encheram o saco do Piquet
Você se faz de sonso, né? Kkkkkkkkk O que você iria achar se ele falasse aquilo de um filho seu?
Pra quem acha que os carros de hoje são mais difíceis e que os carros da época do Senna era bem mais fáceis de pilotar ou que não tem tanta diferença, que tal deixar o Lewis Hamilton responder pra vcs? 😊
ua-cam.com/video/d48wPlBxaZI/v-deo.html
Senna entrava em estado de flow... ia pra 5 dimensão...
Sem desmerecer o gênio Senna e falar do talento dele é chover no molhado. Mas isso de passar no mesmo lugar vale pra qualquer piloto de ponta ou mesmo os medianos. O traçado pra se fazer a melhor volta é basicamente o mesmo com muito pouca variação.
é que tem fazer a história ficar gigante ... tipo sensacionalismo....
o que ele quis dizer é que o senna conseguia fazer sempre igual quase sem erros.
@@renatomn_ Até porque o brasileiro precisa aumentar os feitos do Senna né? Não chega os principais nomes do esporte concordarem que Senna é o maior do esporte.
Hoje em dia sim. Mas naquela época com certeza era mais difícil. Carro era arisco, duro e vibrava muito.
@@israelenrico9646 dava também. Pilotos de ponta andam no limite do equipamento ou próximo dele e são constantes.
Só tem uns brasileiro que não valoriza o próprio povo e paga pau pra estrangeiro. Mas sem dúvida o Senna foi o melhor. O Schumacher disse isso, o Hamilton teve seu primeiro título ilegal emcima de um brasileiro e o Prost disse oq disse, esta no vídeo...
Tirando a parte do título ilegal do Hamilton, você tem razão.
@@edzucarneiro Negativo
Focado era o piloto A.Senna🇧🇷⚠️
Porque o Di Maria está na entrevista? kkkk
Para nós aqui onde quase totalidade da mídia, políticos e formadores de opinião não passam de porta-voz do D.E
dos U.S.A
é difícil entender
Essa foto é de 1993
Se fosse só treino por que os demais não fizeram isso?
Da geração dele, Senna era o único piloto que ficava na garagem com os mecânicos e engenheiros tentando o melhor acerto possível do carro, até de madrugada. Por isso que os japoneses da Honda idolatram ele até hoje. Ele foi um dos pioneiros em se preparar fisicamente para as corridas... Senna treinava com um personal, enquanto os outros pilotos estavam bebendo e saindo com as grid girls... Ele ia jantar e levava planilhas de telemetria para revisar...
Nenhum outro piloto da geração dele fazia isso... Nem mesmo o Prost que era outro gênio em manter um padrão constante.
Ele respirava aquilo. Dia após dia... Era obcecado em se superar a cada vez que entrava em um carro.
A saber ,Prost tem mais que o dobro de voltas rapidas em corridas que o Senna .
O Piquet também tem mais voltas rápidas em corrida do que o Senna.
Sabe-se que a publicidade banca os vídeos.... Mas esse.monte de TV tomando grande parte da tela incomoda muito....
Senna sempre pilotava no maximo - eu vi Senna bater o carro ao forçar o maximo para dar um volta no segundo colocado.
"70% carro". Falou o tiozão do pavê, q deve dirigir um carro com controle de tração, abs, câmbio automático, câmera de ré e, se duvidar, até estaciona e freia sozinho. Não consegue pilotar um F1 moderno nem no simulador! Já q antes o piloto era mais importante, quero q cite quantas vezes, em mais de 70 anos, alguém q não tinha o melhor carro ganhou o campeonato... diversas corridas em q o líder dava volta no 6°, 5° colocado, mas o q importava era o braço, realmente era mto equilibrada essa f1 de antigamente
Vou deixar esse vídeo que fala do Ayrton Senna pela primeira vez correndo no GP de Mônaco com uma equipe mediana.
ua-cam.com/video/B6hgS0iInOI/v-deo.html
E vou deixar o vídeo do que é considerado a maior e melhor volta da história da F1. Onde com carro inferior ele ultrapassou na primeira volta não um, nem dois, mas 3 campeões mundiais. Com pista molhada. E vou repetir, talvez vc nao tenha entendido, com um carro inferior.
ua-cam.com/video/omjME6AnQCI/v-deo.html
Só que essa foto aí é de 1993
Essa foto é de 93, McLaren mp4/8
Acredito que ele se referiu ao local, e não a foto em sí.
Aí você pega a foto de 93, 92, 91, 90 e 89... A tomada da curva e a posição são extremamente parecidas...
Sabe onde acho essa foto em alta qualidade? Gostaria de fazer um quadro dela
Essa foto que pegaram é de 93 kkkkkkkk. essa é a verdadeira imagem: fd3e2da32757a416d2fd0b817458ea57
Lá vem as múmias com o papo que o carro hoje dirige sozinho. Senna andou de carro com controle de tração, Prost ganhou o último campeonato com suspensão ativa e Schumacher ganhou os dois primeiros com controle de largada. Hamilton e Verstappen nunca tiveram nenhuma dessas tecnologias durante toda a carreira. Uma pena que não se atualizem
Opa, você entende de carro de F1 uma barbaridade. Então quer dizer que os carros atuais estão 'pelados'. Só a carcaça, motor e pneus kkkkk
@@viniciusgaboardi6489 eles sem dúvida tem bem menos assistência para o piloto que os carros do final dos anos 80 e início dos 90. Mas se você quiser brigar com os fatos fique à vontade, o google tá aí para você verificar
@@gustavocavalcanti86 Eu brigar, não. Que bom que os carros dos anos 80 e 90 eram mais evoluídos que os atuais como você diz. Coitado dos pilotos atuais tendo que dirigir essas tranqueiras.
@@viniciusgaboardi6489 os carros hoje são mais evoluídos, mas em função do regulamento tem menos assistência. Esse é o ponto
Claro. Antigamente os pilotos tinham uma 'alavanquinha' do lado direito que ajudavam eles para fazerem marcha. Os de hoje (coitados) são obrigados a ficar com as duas mãos no volante e e um monte de botão que a cada curva ficam mexendo neles.
02:51 "Não era o Ayrton". Pqp, o apresentador ta em Narnia? Presta atenção na história meu querido.
Boas,quando existe a quantidade de dinheiro envolvido na fórmula 1,como no futebol,quando entra o desporto,quando briatore mandar,ou quando piquet quiser,minam tudo pelo dinheiro,perde se a beleza das coisas,para muita gente só conta enquanto lá andam,como lá chegaram,não interessa,como vai ficar,ainda menos,desde que os mesmos se sirvam,agora acordaram,assustador
O Senna está entre os três melhores
. Faltavam alguns aspectos para ser indiscutível
Comentários tio do pavê
Em corrida acho que o Schumacher era melhor pois era mais consistente (tb ajudava ele ser mais jovem) mas em velocidade pura, Senna era o melhor.
Épocas diferentes, o Schumacher pegou uma época que podia forçar o carro até o limite a corrida inteira. Senna pegou uma época que os carros quebravam muito facilmente.
@@fabiosoika Exatamente. Não só o Senna como Prost, Mansell e Piquet também. Imagina oq o Mansell e Senna fariam podendo andar no limite o tempo todo...
Em ritmo de corrida acho o Prost mais forte que Schumacher. Cara, imagina o Prost com carro acertado e sem chance de quebra...
Certo, mas a partir de 92 o Schumacher já mostrava ser mais forte em corrida. O Prost nunca na vida seria tão forte como o Schumacher em corrida.
@@bacro2 92 Schumacher mostrava ser mais forte em ritmo de corrida? Acho que assistiu errado, hein. Prost no auge pra mim, teve ritmo melhor sim. Mais por sua constância, conservava muito pneus e freios e do meio pro final macetava todo mundo. Ofuscava até o Senna. Talvez no auge do Schumacher na Ferrari fosse melhor sim, mas por pouco. Prost era muito consistente e foi nerfado muito por não poder forçar ritmo
Discordo um pouco, principalmente na questão do carro hoje importar mais que antigamente, isso é uma mentira, SEMPRE o melhor carro ganhou, a F1 não é uma competição de pilotos, e sim de fabricantes. Tirando isso, foi um comentário bacana.
Então vc não entende nada de F1.
Fangio, Shumi, Prost e Hamilton todos falaram que nunca viu ninguém, igual o Senna, ae vem os cara que nem viu o Senna na época os mamadores do shumi e Hamilton falar merda kkkk
Até Piquet falou que Senna era o maior talento que já viu na F1.
brasileiro sendo brasileiro. É impressionante como nosso povo gosta de menosprezar quando um brasileiro se destaca.
30% o piloto nos dias de hoje? E o carros até 92 que tinham um milhão de eletrônica embarcada??
Claro, os carros de F1 em 2023 tem tecnologia tipo um Fusca 69, né? 🙄
Que tal deixar o Lewis Hamilton responder esse seu questionamento? 😊
ua-cam.com/video/d48wPlBxaZI/v-deo.html
Mané treino, pqp! Olha a comparação.
Pachequismo de lado, Senna foi inegavelmente um grande piloto, mas em diversos aspectos está atrás de Shumacher, Hamilton, Fangio e Prost. E posso apresentar dados que comprovam isso.
Mostre os dados.
@@willianp.7570 Fangio foi 5 vezes campeão por 4 equipes diferentes, vencendo quase metade das corridas que disputou (24 vitórias em 51). Shumacher e Hamilton possuem mais títulos, vitórias, poles, voltas ou qualquer outro número que queira comparar, em qualquer idade, em qualquer cenário. Já Prost além de ter mais vitórias e mais títulos, requer uma análise mais detalhada: Em 88 e 89, os únicos anos onde ele e Senna correram com o mesmo carro, Prost venceu em pontos nos dois anos, e se não fosse uma regra estranha da época (de descarte de pontos) teria sido campeão nas duas vezes.
@@willianp.7570 Senna era quase imbatível nas classificações, mas Prost ficou conhecido por gerenciar melhor as corridas. Por esse motivo, ele obteve mais pontos que Senna entre 88 e 89. Senna venceu mais no período, mas Prost tem mais pódios e mais pontos nesses 2 anos. Lembrando que na F1 faz mais pontos quem termina mais corridas. Não adianta ser rápido e não terminar.
@@murilomedeirosdesiqueira1259 Entendi, o Flávio Gomes que cobre F1 e futebol, disse que o Schumacher pra ele foi o MAIOR por algumas questões e a paciencia dele em ficar na Ferrari até dominar 2000 até 04.... mas enfim sua opinião, eu já vi muitas que dizem Senna o MAIOR até porque SE não tivesse morrido em 94 ele seria TETRA em 95 ou 95, e ainda tinha 96..... pra mim o Senna está na mesma pratileira Prost, Schumacher, Hamilton, Lauda e Fangio.
Senna é o melhor cara títulos, estatísticas é burrice, Senna se estive-se vivo teria pelo menos 5 ou 6 títulos mundiais, só foram quebrar os records do Senna agora e tem uns que até hoje está ae. Todos estes que você citou falou que Senna era o Melhor Fangio, Prost, Shumi e Hamilton, todos falaram que não tem ninguém como Senna....
Do até risada quando esses caras desses podcast ficam tentando comparar shumacher Dick vigarista Hamimilton lacrador com Senna ,nunca serão e nunca chegaram ao nível do Senna best driver F1 at ALL times
APOSTO que esse cara na parte de cima do vídeo fazendo analogia com Oscar Schmidt nessa conversa..., não sabe nem dirigir...!!
Aposta tá valendo..!! 😂
"70% carro - 30% homem" como falam besteira!
Senna o melhor em qualificação quase sempre... Desde que tivesse material à altura... Não é excepção a ninguém se não tiver material para isso.... Agora em corrida o alemão bate as escalas de longe... Isso era o melhor que Schumacher tinha.... Inteligência..... Consistência..... Analítico..... Fazer voltas mais rápidas em corrida até batendo o tempo de qualificação..... Persistência..... Virar um mau momento num bom momento..... Isso Schumacher é imbatível.... Pole não ganha necessariamente corridas..... Até prost em corrida era mais eficiente.fazer de um carro competitivo no seu geral passar a ser um carro ganhador era uma das características de Schumacher.
kkkkkkkkkkkkkk3corridas Schumacher 30 pontos , senna 0 .viuvinha da tamburello
Dizer que é trenio é muito raso
discordo, Montoya foi o melhor u.u
Falou o óbvio, todos os carros passavam e passam no mesmo ponto...
Senna era leão de treino. Tem muita pole e pouca vitória.
Pouca vitória porque tinha mais concorrência entre pilotos!
Não era igual hoje que apenas um piloto domina!
@@mavick6867 a concorrencia era no tempo do senna com carro q dava uma volta em todo mundo ne kkk
Que piada. Automobilismo SEMPRE FOI E SEMPRE SERA CARRO. Mansell super rapido?! Levou pau de Prost na Ferrari, o mesmo Prost que tomou pau de Senna. Depois dessas duas pérolas nem escutei mais...
Essa porcentagem aí não tem nada a ver ! Falou groselha em
Que chato, história com vários furos, todo mundo ama o Senna, mas chega dessas lendas e vamos ser mais realistas. Outra coisa, falar que hoje o carro é mais fácil de guiar que antigamente é de uma ignorância tremenda.
Pachecada. Coisa feia desmerecer o talento e a conquista dos outros pilotos.
Piquet era muito mais completo, com carros inferiores ao MP4/4.
Se tivesse ele ido para a Mclarem, o Senna não existiria e o Piquet seria hepta.
Menos comeu poeira do Senna com carro superior, o Piquet estava de Willians o mesmo carro que um ano antes tinha sido campeão e o Senna numa Lotus que na época era 4 força e o Piquet comeu poeira e Senna foi vice.... Então menos bem menos...
@@glaubercandidopita em 86 o vice foi Mansell. Piquet em terceiro e Senna quarto.
Senna só foi campeão com carro que botava uma volta no terceiro colocado.
E qual o carro do Senna em 86. Vocês não sabem a história da F1 e comentam uma corrida ou outra. F1 se começa comentando o que ocorria nos bastidores. Tem que se analisar toda a temporada corrida por corrida. há documentários que contam todo o campeonato e a preparação das equipes, suas diferenças, vantagem, desvantagens e que mudava de uma corrida para outra.
Cada um a sua época. Só quem viveu naquela época e assistia corrida a corrida pode falar. A cada corrida a expectativa era que ele poderia vencer e não uma certeza. O que ele conquistou foi com seus méritos. Não entendo por que rebaixam ele. Talvez parentes do Piquet (campeão trocado e esquecido pelos brasileiros).Senna pegou gerações diferentes de campeões, de Lauda a Schumacher. Fez frente com todos. Com certeza ESTÁ ENTRE OS MELHORES.
@@viniciusgaboardi6489nao sei porque tanto ranco e raiva drsrs fans dp piqut eles wue reconhecer que senna e melhor mais rapudo madis genip
FANGIO já fazia isso 50 anos antes! Esse RUINfo é péssimo! Uma piada!
Segundo o próprio Fangio, Senna era o seu sucessor. Ou seja, se Senna não for o melhor é pelo menos está bem próximo de Fangio, que gigante
Senna sensacional!
Mas Hamilton, Fangio e Shuamacher foram melhores.
Nem Hamilton, nem Fangio e nem Shumacher concordam com vc.