교수님, 한국에 나오니까 신조어들이 많더라구요. “신박하다”라는 말이 방송에 많이 나오던데, 우리 교수님 방송이 전 “신박”합니다. 여느 방송과 다르게, 직접 체험하시고 바로바로 일반인들이 이해하기 쉽게 이렇게 좋은 내용들을 설명해주시니. 넘, 감사합니다~ 예전에는, 한국에 오랫만에 나올때마다 뭐가 이렇게 자꾸 바뀌나 싶었는데. 요즘은, 미국에 들어가면, 뭐가 자꾸 바뀝니다. 특히, 모빌러티쪽으로 정말 빠르게 바뀌네요.
이교수님 이곳 San Francisco 에 오셨다니 많이 반갑습니다 교수님의 유튜브를 통해 많은 도움을 받고 있습니다 저는 San Francisco에서 30년 넘게 살았는데도 보지 못한 무인 자율 주행 자동차를 직접 보셨다니 대단한 관찰력이시네요 이곳에서 좋은 시간 보네세요 😊
교수님 좋은방송 감사드립니다. 한가지 궁금한게 웨이모나 크루즈 등 라이다기반 기업들이 완전 5단계 로보택시 로보택시 사업을 할수는 있겠지만, 이게 이익이 날수없는 구조 아닌가요? 라이다 장치도 비싸지만, 3D 매핑을 실시간으로 무한으로 해줘야하는데...그거 택시비 얼마 받아서 무슨 이익이 될수 있을까요. 그러니 모든 지역에 적용되는게 아닌 샌프란시스코에서 일부 도로에 국한돼서만 운행될수밖에 없죠. 테슬라는 완성을 향해 나아가는 단계이긴 하지만 지도데이터 없이도 모든 지역에서 FSD가 가능한 방향으로 가고 있구요. 결국 크루즈 등 라이다진영은 확장성, 수익성 모두 한계가 명확하다고 생각하는데 어떻게 생각하시는지 궁금합니다.
아주 수준 높은 질문 감사합니다. 테슬라가 머스크 전략대로 심플한 장비 기반으로 독자 진군하고 있습니다. 웨이모 크루즈 등 기업가치가 3-4년 전 대비 많이 하락했어요. 완전 자율주행 지연된 이유도 있고 SW developer 급여 상승해 단기 적자 심화되었기 때문이죠. 최근 인건비 더욱 상승했는데 기사없이 운행하면 로보택시 수익성 더 좋아지지 않을까요? 장비 가격은 계속 하락할 것 같아요
밤에만 다니는 택시가 과연 택시일까요?! 저도 길에서 달리는 리비안을 가끔 보는데 글쎄요 저는 디자인이 좀 식상한?!것 같은데 비싸긴 또 넘 비싼!! 취미가 다르니 하긴 원가가 뭐낙 비싸니 좌우지간 리비안이 잘 양산되길바람니다 ! 루시드가 리비안보다 기술적으로 위가 아닌가요 ?!?
역시 현지에서 직접 경험하는 게 최고의 리서치인 것 같습니다 ㅎㅎ
미국에서도 영상 올려주셔서 감사합니다!!!
삼프로TV도 줌으로 출연해 주셔서 더 감사할 따름입니다 ^^
네 네 항상 성원 감사합니다
화~ 듣기만 해도 신기합니다.
벌써 이 정도로 실제 돌아다는군요..
좋은 정보 감사합니다.
네 밤에서 부터 새벽 까지 혼자 돌아 다닙니다.
생생한 미국 현지 소식과 관련 말씀 감사합니다.
네 감사합니다
항상 좋은 정보 주심에 감사드립니다!
네 감사합니다 ^^
경험을 투자로 연결하라!
미국에서도 소식전해주시고 감사합니다!!
네 감사합니다 ^^
교수님 감사합니다.
네 감사합니다
교수님, 한국에 나오니까 신조어들이 많더라구요. “신박하다”라는 말이 방송에 많이 나오던데, 우리 교수님 방송이 전 “신박”합니다. 여느 방송과 다르게, 직접 체험하시고 바로바로 일반인들이 이해하기 쉽게 이렇게 좋은 내용들을 설명해주시니. 넘, 감사합니다~ 예전에는, 한국에 오랫만에 나올때마다 뭐가 이렇게 자꾸 바뀌나 싶었는데. 요즘은, 미국에 들어가면, 뭐가 자꾸 바뀝니다. 특히, 모빌러티쪽으로 정말 빠르게 바뀌네요.
신박하다라는 말이 있네요 ㅎㅎㅎㅎ
감사합니다
샌프란시스코에서는 길에서 자율주행차를 만날수 있다니. 정말 특별한 경험이네요!! 건강하게 여정 잘 마치고 돌아오세요^^
네 감사합니다. 사람이 타고 있는 자율주행은 아주 많이 보는데 100% 무인 자동차를 SF 시내에서 경험은 특이하네요 ㅎㅎ
이교수님 이곳 San Francisco 에 오셨다니 많이 반갑습니다
교수님의 유튜브를 통해 많은 도움을 받고 있습니다
저는 San Francisco에서 30년 넘게 살았는데도 보지 못한 무인 자율 주행 자동차를 직접 보셨다니 대단한 관찰력이시네요
이곳에서 좋은 시간 보네세요 😊
영상 감사합니다!
네 감사합니다
언제나 다양하고, 유익한 정보 감사합니다!
항상 건강하시고, 행복하세요!
네 항상 성원해주셔서 감사합니다.
감사합니다
저희도 감사합니다 ^^
감사합니다!!
네 감사합니다 ^^
샌프란시스코 지역3대장 커피샵인 Four Barrel, Ritual, Blue Bottle... 셋 다 너무 맛있고 좋았었는데, 샌프란시스코에 계시다니 너무나 부럽습니다. 좋은 여행 되시고, 좋은 영상 감사합니다!!
아 ~ 커피 매니아시네요. 저의 favorite 은 Ritual 입니다. 아마 다음 주에 cofeee industry (상장사 중심으로) 방송할까 합니다. 감사합니다.
교수님 좋은방송 감사드립니다. 한가지 궁금한게 웨이모나 크루즈 등 라이다기반 기업들이 완전 5단계 로보택시 로보택시 사업을 할수는 있겠지만, 이게 이익이 날수없는 구조 아닌가요? 라이다 장치도 비싸지만, 3D 매핑을 실시간으로 무한으로 해줘야하는데...그거 택시비 얼마 받아서 무슨 이익이 될수 있을까요. 그러니 모든 지역에 적용되는게 아닌 샌프란시스코에서 일부 도로에 국한돼서만 운행될수밖에 없죠. 테슬라는 완성을 향해 나아가는 단계이긴 하지만 지도데이터 없이도 모든 지역에서 FSD가 가능한 방향으로 가고 있구요. 결국 크루즈 등 라이다진영은 확장성, 수익성 모두 한계가 명확하다고 생각하는데 어떻게 생각하시는지 궁금합니다.
아주 수준 높은 질문 감사합니다. 테슬라가 머스크 전략대로 심플한 장비 기반으로 독자 진군하고 있습니다. 웨이모 크루즈 등 기업가치가 3-4년 전 대비 많이 하락했어요. 완전 자율주행 지연된 이유도 있고 SW developer 급여 상승해 단기 적자 심화되었기 때문이죠. 최근 인건비 더욱 상승했는데 기사없이 운행하면 로보택시 수익성 더 좋아지지 않을까요? 장비 가격은 계속 하락할 것 같아요
그럴수도 있겠네요 교수님 답변 감사드립니다!
UC Berkeley 앞에서 SF까지 가끔갈때면 비싼 주차료 때문에 두통. Berkeley Marina 가는 버스도 깔끔. 공기가 다르죠. 많은 즐거움을 이용하시기를.
네 감사합니다. Oakland 에 사시나 봐요.
우리 앞집에 젊은부부가 사는데 항상 거라지에 저 리비안 세워져있어서 집에 들며나며 매일 리비안보는데 고급스러운디자인이더라구요.
아 ~ 미국에 사시는 군요. 감사합니다
교수님 현재 상승이유는 여러가지 있겠지만 펀드들 2분기 리밸런싱도 그 이유중 하나일까요? 채권보다 주식이 많이내려 주식으로 들어오는 자금이 있을것 같아서요ㅎ
현재 상승은 경기가 자연스럽게 slowdown 할 것 같아서 (경기침체 아니고) 주가가 최악 시나리오 아니라고 생각하기 때문입니다
@@goodstockbadstock 네 알겠습니다! 감사합니다~ 미국에서 좋은 시간 많이 보내시길 바라겠습니다
1등!
네 축하드립니다
우리나라는 규제때문에 자율주행 개발하고 있나 궁금하고요 택시도 미국은 기사들이 자율주행에 자신들 일자리 없어질까 반응이 없는지도 궁금합니다
생생한 미국소식 감사합니다
국내는 현대차가 열심히 하지요. 로보택시 핵심은 인건비 절약인데 우버에 한국에 정착 못한 것 같이 국내에서 무인택시 비즈니스 쉽지 않을 듯 해요 ㅠㅠ
@@goodstockbadstock 답변 감사합니다
좋은 영상 감사합니다~~!!
네 감사합니다
gm도 빠르구나~~
실제로 보면 진짜 신기하겠어요
네 EV 는 GM 포드가 다른 전략 구사하는데 자율주행은 GM이 앞섰네요
밤에만 다니는 택시가 과연 택시일까요?! 저도 길에서 달리는 리비안을 가끔 보는데 글쎄요 저는 디자인이 좀 식상한?!것 같은데 비싸긴 또 넘 비싼!! 취미가 다르니 하긴 원가가 뭐낙 비싸니 좌우지간 리비안이 잘 양산되길바람니다 ! 루시드가 리비안보다 기술적으로 위가 아닌가요 ?!?
심야에 시작해서 운행시간 커버 지역 넓히겠죠. 합리적 의심은 성공 투자에 도움이 됩니다. 다만 군형 감각이 중요하죠.