Πολεμική; χαχαχα ο πόλεμος και τα παράγωγά του δεν είναι στο ταμπεραμέντο μας... Ίσως δυναμική και με αποφασιστικότητα γιατί το μηχάνημα θέλει και την ανάλογη μεταχείριση.
Μπράβο για την οργάνωση και την προκοπη σας ! Αν είναι εύκολο σας παρακαλώ ενημερώστε με για το μηκος και το κόστος των ραμπών φόρτωσης και το κόστος του καταστροφέα. Σας ευχαριστώ.
Τα πήραμε μεταχειρισμένα από ένα φίλο που είχε κάνει μετατροπή για μεγαλύτερο χωνί σε τιμή ευκαιρίας 1480€ από 2000€ ο θρυμματιστής και πήραμε αμέσως και τις ράμπες 100€ ευχαριστούμε πολύ για τα καλά σας λόγια
@@AndrewLrs μπορείτε να τις φτιάξετε στο εργοστάσιο Μίνος Νικ αν με αναφέρεται ξέρουν για τις ράμπες που έχουμε, πρόσφατα κάναμε μια μικρή μετατροπή και αγκαλιάζουν τη πόρτα της καρότσας για μεγαλύτερη ασφάλεια.
Και τα δύο εργοστάσια είναι πολύ καλή επιλογή. Το μικρό της Yamastik vr20 είναι τρομερά δυνατό, στιβαρό και έχει πλεονεκτήματα τη δύναμη και την έξοδο για τα θρύμματα. Το μειονέκτημα είναι το χωνί είναι μικρό. Στα αυτοκινούμενα φεύγει πολύ η τιμή και επιλέξαμε να τα κάνουμε ρυμουλκούμενο με σκαπτικό. Το κυριότερο όμως από όλα είναι ότι ο θρυμματισμός γίνεται το καλύτερο οργανικό λίπασμα
Φυσικά και αξίζει με 9hp. Το συγκεκριμένο στο βίντεο είναι σα το vr35 χωρίς κίνηση αλλά με ακόμη μεγαλύτερο χωνί. Το vr20 είναι και αυτό πάρα πολύ καλό. Όπιο και να πάρεις το σημαντικότερο είναι το οργανικό λίπασμα που θα γίνουν τα θρύμματα και θα βοηθήσουν τα δέντρα να ξαναμπούν στη παραγωγή πάρα πολύ γρήγορα.
@@ΓιώργοςΤαγκαλος είναι πάρα πολύ καλό έχει τροχαλίες με λουρί και δίνουν περισσότερη δύναμη στο μύλο. Είναι ελαφρύ και μπορείς να το μετακινείς εύκολα μέσα στο χωράφι και να το φορτώνεις εύκολα στο αμάξι. Το vr20 έχει κοτζαδόρο για διευκόλυνση, έχει 13-14hp κινητήρα πολύ στιβαρή κατασκευή 180 κιλά πάρα πολύ καλό αλλά έχει μικρό χωνί, ίσως στα πολλά δέντρα σε απογοητεύσει. Αλλά αν κάνεις κάθε χρόνο λίγο κλάδεμα θα είσαι άνετος.
Σωστά στο επόμενο βίντεο θα το καλύψω, θεώρησα ότι το δύσκολο είναι ανέβει στη καρότσα. Ο Μίνος Νίκ είναι ένα εργοστάσιο που θέλει να δώσει τη καλύτερη ποιότητα στο πελάτη του υπάρχουν εξαιρετικές δουλειές και προσπάθειες ελληνικής κατασκευής, με υγιή ανταγωνισμό όλοι έχουν το σεβασμό του.
@@NKS_Papadakis Οπως τα λες!παντως θεωρω οτι μια μικρη προσθηκη ενος ηλεκτρικου μοτερ θα βοηθουσε πολυ στην μετακινηση!?αλλα χρειαζεται ενας καλος μηχανολογος....τελοςπαντων καλη δυναμη και του χρονου με το καλο
@@gaia.project2343 αφού υπάρχει ο κινητήρας βενζίνης αναγκαστικά για να μπορεί να αλέσει ποιος μηχανολόγος θα έβαζε δεύτερο ηλεκτρικό κινητήρα σε τέτοιο εργαλείο; Ίσως και μια μετατροπή υγραερίου θα ήταν η απόλυτη επίδειξη τεχνογνωσίας.
Το καλυτερο👍👍👍
Είναι αλήθεια πολύ καλό και οικονομικό ότι καλύτερο.
Με πολεμική διάθεση σας βλέπω.!!
Πολεμική; χαχαχα ο πόλεμος και τα παράγωγά του δεν είναι στο ταμπεραμέντο μας... Ίσως δυναμική και με αποφασιστικότητα γιατί το μηχάνημα θέλει και την ανάλογη μεταχείριση.
Μπράβο για την οργάνωση και την προκοπη σας ! Αν είναι εύκολο σας παρακαλώ ενημερώστε με για το μηκος και το κόστος των ραμπών φόρτωσης και το κόστος του καταστροφέα. Σας ευχαριστώ.
Τα πήραμε μεταχειρισμένα από ένα φίλο που είχε κάνει μετατροπή για μεγαλύτερο χωνί σε τιμή ευκαιρίας 1480€ από 2000€ ο θρυμματιστής και πήραμε αμέσως και τις ράμπες 100€ ευχαριστούμε πολύ για τα καλά σας λόγια
@@NKS_Papadakis Η αλήθεια να λέγετε κύριε Νίκο ! Θέλω να πάρω τις ίδιες ράμπες με τις δικές σας. Που μπορώ να τις βρω ;
@@AndrewLrs μπορείτε να τις φτιάξετε στο εργοστάσιο Μίνος Νικ αν με αναφέρεται ξέρουν για τις ράμπες που έχουμε, πρόσφατα κάναμε μια μικρή μετατροπή και αγκαλιάζουν τη πόρτα της καρότσας για μεγαλύτερη ασφάλεια.
@@NKS_Papadakis όποτε να πω θέλω σαν τις ράμπες του κυρίου παπαδακη ;
Τι προτείνετε;το μινως ή της Yamastik το v20-v25;
Και τα δύο εργοστάσια είναι πολύ καλή επιλογή.
Το μικρό της Yamastik vr20 είναι τρομερά δυνατό, στιβαρό και έχει πλεονεκτήματα τη δύναμη και την έξοδο για τα θρύμματα. Το μειονέκτημα είναι το χωνί είναι μικρό.
Στα αυτοκινούμενα φεύγει πολύ η τιμή και επιλέξαμε να τα κάνουμε ρυμουλκούμενο με σκαπτικό.
Το κυριότερο όμως από όλα είναι ότι ο θρυμματισμός γίνεται το καλύτερο οργανικό λίπασμα
Το συγκεκριμένο το βγάζει η μινως με 9 hp.αξιζει ή το vr 20 με τους 14 hp αλλά με μικρότερη χοάνη;ευχαριστω
Φυσικά και αξίζει με 9hp. Το συγκεκριμένο στο βίντεο είναι σα το vr35 χωρίς κίνηση αλλά με ακόμη μεγαλύτερο χωνί.
Το vr20 είναι και αυτό πάρα πολύ καλό.
Όπιο και να πάρεις το σημαντικότερο είναι το οργανικό λίπασμα που θα γίνουν τα θρύμματα και θα βοηθήσουν τα δέντρα να ξαναμπούν στη παραγωγή πάρα πολύ γρήγορα.
Ναι γνωρίζω πως το συγκεκριμένο είναι σαν το vr35.απλα επειδή έχω αρκετά δέντρα δεν ξέρω αν με τους 9 ίππους θα είμαι εντάξει…
@@ΓιώργοςΤαγκαλος είναι πάρα πολύ καλό έχει τροχαλίες με λουρί και δίνουν περισσότερη δύναμη στο μύλο. Είναι ελαφρύ και μπορείς να το μετακινείς εύκολα μέσα στο χωράφι και να το φορτώνεις εύκολα στο αμάξι.
Το vr20 έχει κοτζαδόρο για διευκόλυνση, έχει 13-14hp κινητήρα πολύ στιβαρή κατασκευή 180 κιλά πάρα πολύ καλό αλλά έχει μικρό χωνί, ίσως στα πολλά δέντρα σε απογοητεύσει. Αλλά αν κάνεις κάθε χρόνο λίγο κλάδεμα θα είσαι άνετος.
τιμή παρακαλώ?
@@PanagiotisBalliu-v7f το πήραμε μεταχειρισμένο 1480€
Καλησπέρα τι τεχνικά χαρακτηριστικά έχει το συγκεκριμένο μηχάνημα;
Δε γνωρίζω ακριβώς όλα τα χαρακτηριστικά ο κινητήρας είναι 14hp τα υπόλοιπα καλύτερα να επικοινωνήσετε με το εργοστάσιο ή με κάποιο αντιπρόσωπο.
Αν δεν πεταξεις ορθαρη θα το τραβηξει?
Η διάσταση στο χωνί καθορίζει το μέγεθος της φούντας και ανάποδα να τα βάλουμε θα κάνει δουλειά, αρκεί να το πιάσει ο μύλος.
δεν εβαλες το κατεβασμα απο την καροτσα στο βιντεο.Ο θρυμματιστης ειναι μεσα στους 3 καλυτερους ελληνικης κατασκευης.
Σωστά στο επόμενο βίντεο θα το καλύψω, θεώρησα ότι το δύσκολο είναι ανέβει στη καρότσα. Ο Μίνος Νίκ είναι ένα εργοστάσιο που θέλει να δώσει τη καλύτερη ποιότητα στο πελάτη του υπάρχουν εξαιρετικές δουλειές και προσπάθειες ελληνικής κατασκευής, με υγιή ανταγωνισμό όλοι έχουν το σεβασμό του.
@@NKS_Papadakis Οπως τα λες!παντως θεωρω οτι μια μικρη προσθηκη ενος ηλεκτρικου μοτερ θα βοηθουσε πολυ στην μετακινηση!?αλλα χρειαζεται ενας καλος μηχανολογος....τελοςπαντων καλη δυναμη και του χρονου με το
καλο
@@gaia.project2343 αφού υπάρχει ο κινητήρας βενζίνης αναγκαστικά για να μπορεί να αλέσει ποιος μηχανολόγος θα έβαζε δεύτερο ηλεκτρικό κινητήρα σε τέτοιο εργαλείο; Ίσως και μια μετατροπή υγραερίου θα ήταν η απόλυτη επίδειξη τεχνογνωσίας.
Αυτό ειναι...
Έτσι ακριβώς... Το καλύτερο!
Κόστος;
Το θρυμματιστή; το πήραμε μεταχειρισμένο από 2000€ στα 1480€ Ήθελε να πάρει για τρακτέρ και ήταν ευκαιρία και για τους δύο