Tvoje testy jsou opravdu moc fajn. Krásně se na to kouká. A co je pro mě nejdůležitější, mluvíš pro mě osobně naprosto srozumitelným "moto testovacím jazykem" Moc ti děkuju, za to co děláš!!! Děláš to opravdu dobře. Přeju ti, ale i sobě a vůbec všem spoustu dalších recenzí a povedených videí!!!... + spousty najetých km bez nehod 😉👍🙋♂️ Díky
Fakt povedený video, to nadšení a radost z tebe úplně tryskalo. Tak moc, že to fakt chvílemi vypadalo jako kdyby jsi na něčem frčel. Endorfiny a andrenalin, co... 👍 To byly tak přesvědčivý emoce, že si člověk říká, že by jí hned chtěl zkusit taky.
Moc pěkné video pane. Spousta energie ve videu. Přeju ještě hodně takovýchto zážitků. Jinak klobouk dolů před Vaší prací okolo motorek a vše s tím spojené. Hezký večer a hodně pozitivních komentářů.
Právě dělám na svém rádoby testu z testování DMOTO Panigale V4 a Multistrady. Vůbec ne v kvalitě ať už obsahu nebo informací jaký nabízíš ty, ale tvými slovy, mě to prostě baví. A musím říct že z Multistrady mám dost podobné pocity jako popisuješ v testu. Neskutečně čitelná a pohodlná motorka vhodná jak do terénu tak na cestování navíc se 170 koňmi pod kapotou. Zdaleka jsem nenajel 500 km motorku jsem sedlal necelou hodinu, ale je to přesně kategorie mě vlastní. Jsem majitelem BMW S1000XR 2015 a přesně tento typ motocyklů je mojí krevní skupinou. Nové XR po faceliftu mi příjde menší, měkčí, uhlazenější, tolik mi nesedí. Na GS se cítím moc mladý a Multistrada mi po osobní zkušenosti nasadila brouka do hlavy. Jediné co jsem ještě pořádně nevyzkoušel je KTM 1290 SA. Tracer nebo Versys mě zklamaly ať už výkonem nebo nevhodností pro cestování ve 2. (Na traceru jsem měl při posedu nohu patou na stupačce spolujezce) Takže děkuji za tvůj test a rozhodně se těším na test BMW 1200 GS v edici 40 let modelu GS. Rád bych abys mi sdělil svůj názor na BMW nineT neboť jsem měl možnost projet tento stroj teď o víkendu a dost mě bavil a obecně kategorie scramlerů mě velice láká (i když pro moje účely - cestování ve dvou není úplně vhodná) Přeji spoustu dalších motorek v testech a ať to jezdí. Zdravím z Olomouce
Díky za recenzi, moc pěkný stroj. Vždy když je potkám, třeba v Jedovnicích u zábradlí, tak mě mrzí, že nemá kardan. Jinak by to byl perfektní stroj a dokonce více konkurence schopný, třeba proti BMW GS. Cesťák bez kardanu, není u mě cesťák.
Velke cestovne endura nie su celkom pre mna, ale tato moto sa mi paci. Vdaka za recenziu. Trocha som sa o teba bal cez video, ze padnes do tej rieky jak si sa za nou pohyboval :D
Odjazdil som do desať aj veľkých endur, tento rok do práce …XSR 900/CP3/ s novým a úplne iným famóznym zážitkom, a V4 mi tvojimi emóciami pripomína mix oboch svetov.
Super recenze :-) Mimochodem fakt, ze umi ta motorka jet i pomalu i u Ducati muze byt argument :-) Prave to se mi na ni libi. Za me, kdybych chtel jednu jedinou motorku na vsechno, tak jdu pro ni. Ale jakozto spis sportovne zalozeny mi vic vyhovuje mit 950S, ktera postrada v podstate "jen" hladkost chodu a ty kone, ale je o tretinu levnejsi. A pak mam superbike :-D
Jak říkáš nové motorky jsou super, ale postupně ztrácí ty emoce z jízdy, které ty staré motorky mají. Jezdil jsem na rychlejších 160 koňových motorkách, ale žádná mi zatím nedala ten pocit z jízdy jako roztržité VTR V2 z roku 97 :D :D Ten zvuk a chvění podlahy jen při nastartování je prostě dokonalý a to nejlepší je plivání do výfuku při puštění plynu ve 3000ot, které není nastaveno elektronicky, ale je naprosto přirozené díky karburátorům :D Motorka není o rychlosti, ale o emocích z jízdy a úplného spojení motorky a řidiče docílíš jen bez pomocných asistentů, kdy víš co si můžeš dovolit a co ne :D
Ahoj. Diky za skvele recenze. Mam vsak prosbu, muzes do recenzi zahrnout nejake zminky o spolehlivosti stroju danych znacek ci modelu. Ono je sice pekny mit skvely, technicky vymazleny stroj, ale ve vysledku, kdyz ti nekde klekne masina, tak je to pak vse k nicemu. Vsak znas vtip o ridicich motocyklů zn. Ducati :)
Vcera som ju neplanovane skusal,uz daaavno som nebol z nejakej masiny tak hotovy ako ked som sa v 15tich odviezol na ostrom dvojtakte ..ten spravny pocit je to bomba bavim sa s konfiguratorom a pojdem objednat dufam ze cakacia doba nebude rok
Z pristi vyplaty to osefuju. Tech par drobnejch :-)))).
3 роки тому+2
Na Ducati mi tam přijde moc válců. Jako věřím, že je bomba a vychytané, ale řekl bych, že právě to by mi po týdnu začalo vadit. Bych na tom jel a říkal bych si - nemohlo by to třeba aspoň za studena někde vynechávat nebo tak něco? (Ale jsem moc starý. Teprve nedávno jsem uznal, že vstřikování je lepší než karburátor, na svou obhajobu můžu dodat, že to je proto, že to nastartuje s víc zdechlou baterkou.)
Ó, tak na túto (aj keď "iba emotívnu" ) recenziu od Teba som čakal od momentu, keď ju predstavili. Za mňa určite najkrajšie veľké enduro. A nejako na ňom neviem nájsť chybu. U konkurencie tam stále bolo niečo - KTM má ten obrovský výfuk a ham & eggs nechcene vyhrievané sedadlo, GSo je mainstream a hrozne ťažké, AT AS ma nezaujala nejako z dizajnoveho pohľadu... Už len nájsť 26k eur 😅
Fungovat to bude o tom žádná. Čísla prodeje hovoří jasně. Kladivo na BMW a KTM, ale už to ztratilo punc výjimečnosti Chybí příhradový rám, letmo uložené zadní kolo. A Claudio Domenical když ji přestavoval tak na něm taky nebylo vidět moc vášně, že by pod taktovkou Audi která chce prodejní čísla byl rozvášněný
To je určitě téma k diskusi. Ovšem někdy ztráta těch charakteristických vlastností nějaké značky, na cestě k mainstreamu (a tomu co chce většina zákazníků) vede k velkému úspěchu. Tak jako když Alza přestala být speciálka pro Geeky a Porsche začalo prodávat SUV v Dieselu. Bohužel no :(
super recenzia, motorka je skvelaaaaa, trochu vyššia spotreba, no na spotrebu sa neda jazdit, predpisovo sa neda jazdit, potrebujeme ju mat v garaži? nieeee, ale chcem ju tam mat, proste cesta k zažitkom velka. Ten motor je uuuplne porno , žehli to , radost to robi, pekna je, ukuchti zážitok, no lepšia ako niektore ženy čo mame doma)))) Ten motor je držiak, teda predpokladam, plavaky sa nekazia, zadna brzda sa nevzdušni, guličkove ložiska dole na kluke niesu, proste parada a konkurencia môže plakat. No trochu tu spotrebu by mohli znižit))))
Souhlasím, že to musí bejt super svezení a sám po té motorce pokukuji, Ovšem Ducati pro mě vždy znamenala nejenom skvělou motorku ale i něco "nadčasového z jiného světa". Jejich motorky vždy měli "šmrnc" (není to vhodný výraz ale lepší nemám). Příjde mi, že právě tento aspekt u Ducati ted slábne, monster nemá červený rám, monster ani multi nemají letmáč... ty motorky se přibližují ostatním motorkám v segmentu (nový monster je takovej Duke a tahle multina je neco jako bmw XR). Jestli onen "šmrnc" nejde skombinovat s moderníma technologiema a brzdili by schopnosti motocyklu tak to chápu a budu se s tím muset smířít. Ovšem bude mi to velmi chybět. **Jinak skvělé video.**
taky me prijde ze se zacina jedna motorka podobat druha více nez je zdravo, nejake rozpoznavaci znaky a to tim cim byla motorka vyjimecna se pomalu vytraci, samozrejme az na nejake vyjimky. Jak rikas, budem si nato muset zvyknout..asi
@@Milan1Milan Víš, co je prdel? Spousta lidí si na silnici pořizuje bezpohlavní GSo, přitom je tu mnohem lepší motorka na cestování po silnici v podobě Multistrady V4.😁
Za mne osobne je lepši GS 1250. Nemám ani jednu, mél jsem multistradu 1200 a ted si pořídím nové GS 1250adv. Proc? Nepotrebuju 170 koni....spotreba 5 vs 8.... Bmw uveze vic zavazadel, má kardan, daleko lepší ochrana proti vetru a daleko pohodlnejsi podvozek. Mnohem jednoduzsi servis a zivotnost. U multistrady jsem mel problém s falešnýma neutralama v převodovce, netesnosti kufru, vibrace do stupacek spolujezdce a servisní zázemí byli přímo kritické. Nepochybuju , že V4 pojede jako blázen a designově je to krása....to je tak ale vše. Do bahna a na šotolinu bych jí nevzal...
@@Jednoustopou Už po druhý jsem koupil na jiné prodejně ČR nový šrot KTM. Tentokrát 690 Enduro v R-ku, který vydává opět cizí zvuky. Asi dvojí kvalita spotřebních věcí pro západ a pro východ.
Zvazujem 1290SAS či Afriku ale asi by bolo dobré tam zaradiť aj Multinu len tá cena.....jazdil niekto V2 950 ? Tam to cenovo není tak hrozné. Bavím sa o nových max ročných moto.
Je to neco mezi. Na XR si ani nestoupnes, protoze si nemas kam dat nohy. A sedis v takovem divnem sportovne tvarovanem lavoru. Multistrada V4 je proti XR v pohodli nekde uplne jinde. Ale uznavam, ze na trojku plnej leti obe skoro 200 (mozna i pres, uz si presne nepamatuju) :D
Jak říká můj Servisák " Chceš jezdit a nic neřešit? Jezdi Japonce.... z druhé stránky...Italske motorky mne živí" Pak mi ukazuje Italské vychytávky 😂 Prostě kdyz Itala..tak jako druhou do Baraku
Co taková nová Hayabusa na krátký emocionální test? Chápu, že je to trochu mimo tvoje téma, ale zajímalo by mě, jestli klasický sportovní cesťák má dnes co říct proti těm moderním velkým cendurům.
No tak ber to tak, že je to stejně drahý jako BMW (ale taky motoricky zajímavější, rychlejší a technicky našlapanější). O něco dražší než KTM 1290S, resp. v obyč verzi Multice V4 je to na stejno. Holt, úplně předražené to (v porovnání s konkurencí) není.
Jsem bývalý majitel 1260s a čekal jsem na novou, bohužel ta zadní kyvka mě zklamala a tak nezbývá než počkat na update, údajně testují jednoramennou kyvku :-)
Teda já vůbec nechápu na co je u cesťáka 125kw už u KTM 1290 mi připadalo těch 118 celkem hodně, já bych na tomhle cestovat nemohl :D jak je to moc silný, tak necestuju :D Proto jsem si schválně koupil 650 BMW se 37kw a na tom dokážu cestovat a kochat se, ale chápu, že je lepší mít rezervu i když většinou jezdíš na pohodu, ale to mě nejde :D Né že bych byl nějakej střelec, spíš blbec, , , , asi :D
V tom provozu dnes se už nedá ani normálně jezdit.......nakonec jsem rád za Tenerku, já prostě ty přeelektrizovaný motorky nemusím, ikdyž je hezká no. A s motorkou za 6kil v terénu jebat o zem? Na to bych neměl srdce.
Nuž mám ju doma… asi 20 hodim. Po 2x BMW R 1200 a 1250 GS.. porovnávam.. a pýtam sa autora videa.. je možné, že pri telefonovaní sa nedá prepínať jazdný režim a ani iné nastavenie tlmenia? Jednoducho je infotaiment nefunkčný…
Sedel som na toma a za mne NE. ( mám 180 cm ) dekuji je to stavený na japonce a malinkaé italské telíčka. Blbej posez na cestování + k tomu ty tlačídla na levou ruku na stavení tempomatu musíte dát dolu z ríditek uplne ruku. Pri noze levého členku zacáchala retez z maziva všechny plasty a to vubec nejazdila, co to zrobí v provozu. Mele jsem o to zájem, po prohlídke novej v showromu ee. Zlatá GSa
MrNevo7 ja ma GSo a ked z toho sadnes na cokolvek nevyrovna sa to. Riesim posed komfort prevedenie vsetkeho nie motor. 170ps v tej ducati sa zase neda rovnat s nicim to je proste vykon ale to nie je u cestovneho advika az tak podstatne. Dolezitejsi je komfort posedu. Sdiet na GSe 10 hodin je rozdiel ako na takejto Ducati.
No nevím,mě už ty GSa nepřipadají ničím zajímavé ani výjimečné. Většina lidí na tom jezdi v neděli okolo komína a jejich tolik jako mezi auty škodovek..
Mazec. Prostě mazec. Jsem se zasnil jak malý kluk. Nádherná mašina a super recenze💪
Dlouho mi 20 minut neuteklo takhle rychle. Skvělý test, díky za něj. 😉👍
Do obchodu zamířím určitě, ale spíš pro ubrousky, mám poslintaný stůl i klávesnici. :-D Zase skvěle udělané video. Dík.
Tvoje testy jsou opravdu moc fajn. Krásně se na to kouká. A co je pro mě nejdůležitější, mluvíš pro mě osobně naprosto srozumitelným "moto testovacím jazykem"
Moc ti děkuju, za to co děláš!!! Děláš to opravdu dobře. Přeju ti, ale i sobě a vůbec všem spoustu dalších recenzí a povedených videí!!!... + spousty najetých km bez nehod 😉👍🙋♂️ Díky
Fakt povedený video, to nadšení a radost z tebe úplně tryskalo. Tak moc, že to fakt chvílemi vypadalo jako kdyby jsi na něčem frčel. Endorfiny a andrenalin, co... 👍 To byly tak přesvědčivý emoce, že si člověk říká, že by jí hned chtěl zkusit taky.
Moc pěkné video pane. Spousta energie ve videu. Přeju ještě hodně takovýchto zážitků. Jinak klobouk dolů před Vaší prací okolo motorek a vše s tím spojené. Hezký večer a hodně pozitivních komentářů.
Právě dělám na svém rádoby testu z testování DMOTO Panigale V4 a Multistrady. Vůbec ne v kvalitě ať už obsahu nebo informací jaký nabízíš ty, ale tvými slovy, mě to prostě baví. A musím říct že z Multistrady mám dost podobné pocity jako popisuješ v testu. Neskutečně čitelná a pohodlná motorka vhodná jak do terénu tak na cestování navíc se 170 koňmi pod kapotou. Zdaleka jsem nenajel 500 km motorku jsem sedlal necelou hodinu, ale je to přesně kategorie mě vlastní. Jsem majitelem BMW S1000XR 2015 a přesně tento typ motocyklů je mojí krevní skupinou. Nové XR po faceliftu mi příjde menší, měkčí, uhlazenější, tolik mi nesedí. Na GS se cítím moc mladý a Multistrada mi po osobní zkušenosti nasadila brouka do hlavy. Jediné co jsem ještě pořádně nevyzkoušel je KTM 1290 SA. Tracer nebo Versys mě zklamaly ať už výkonem nebo nevhodností pro cestování ve 2. (Na traceru jsem měl při posedu nohu patou na stupačce spolujezce) Takže děkuji za tvůj test a rozhodně se těším na test BMW 1200 GS v edici 40 let modelu GS. Rád bych abys mi sdělil svůj názor na BMW nineT neboť jsem měl možnost projet tento stroj teď o víkendu a dost mě bavil a obecně kategorie scramlerů mě velice láká (i když pro moje účely - cestování ve dvou není úplně vhodná) Přeji spoustu dalších motorek v testech a ať to jezdí. Zdravím z Olomouce
Jindro jsi dobrej! Díky za tebe.
Super mašina, super test co víc si v neděli večer přát. Dekuji
Výbuch emocí, krásná mašina.
Napadlo mě přesně to co jsi řekl ,a to seznam věcí které bych prodal abych si ji mohl koupit😂recenze super,je na tom vidět že tě to baví .
Parádní test, těšim se na velkej dlouhodobej :)
Super, nádhera, bezvadný, skvělý, díky.
Jsem v půlce a těším se na záběry z jízdy....podle toho jak jsi vysmátej bylo to moc fajn :)
Díky za recenzi, moc pěkný stroj. Vždy když je potkám, třeba v Jedovnicích u zábradlí, tak mě mrzí, že nemá kardan. Jinak by to byl perfektní stroj a dokonce více konkurence schopný, třeba proti BMW GS. Cesťák bez kardanu, není u mě cesťák.
Super video, ty emoce rozdává jen na to koukám 😃 6:36
Děkuji za recenzi. Jen jsem čekal, kdy z toho nadšení zahučíš do té vody za tebou :-)
Té Ducatce ta barva fakt nesluší :D Ital musí být vidět :D
Měl jsem taky již tu možnost se svést a musím všechno co bylo řečeno podtrhnout! Už jsem myslel, že jsem jediný :D
Mám taky otestovano a měl jsem přesně ty samý pocity a emoce
Skvělá práce jako vždy, díky za test !
Já ... já už jsem byl na cestě do obchodu ....ale pak jsem si vzpomněl že mám hovno peníze :DD
Každý recenzent má vlastní stupnici nadšení a podle “tvého zařazeného stupně”, to musí být úžasnej stroj! Díky za recenzi! 👍
Parádní, je z tebe cítit to nadšení...
Ahoj chlape,krásný stroj a perfektní ukázka! Dneska jsi dost pobavil.Děkuji za ukázku ať se daří :)
Moooc pěkný 👍🏻 Díky Jindro 😉
Velke cestovne endura nie su celkom pre mna, ale tato moto sa mi paci. Vdaka za recenziu. Trocha som sa o teba bal cez video, ze padnes do tej rieky jak si sa za nou pohyboval :D
Excelentní!!! To si musím půjčit na víkend... 🤩
aj pocitove recenzie su potrebne. urcite lepsie ako iba sucho precitat parametre. dakujem za dalsie prijemne video.
Včera som dal za ňu zálohu 😵💫neviem sa dočkať kedy začne nová sezóna
Nářez, fakt hodně zajímavá mašina!
Odjazdil som do desať aj veľkých endur, tento rok do práce …XSR 900/CP3/ s novým a úplne iným famóznym zážitkom, a V4 mi tvojimi emóciami pripomína mix oboch svetov.
Super recenze :-) Mimochodem fakt, ze umi ta motorka jet i pomalu i u Ducati muze byt argument :-) Prave to se mi na ni libi. Za me, kdybych chtel jednu jedinou motorku na vsechno, tak jdu pro ni. Ale jakozto spis sportovne zalozeny mi vic vyhovuje mit 950S, ktera postrada v podstate "jen" hladkost chodu a ty kone, ale je o tretinu levnejsi. A pak mam superbike :-D
Při představení jsem měl rozpačité pocity, ale postupem času ji přicházím na chuť... povedený test!
Rychlých 20min 😀😀 . Mašina vypadá super po všech stránkách. Jen zvuk mi moc nejde do ucha. Jinak parádní ✌🏾✌🏾👍🏾
Ten zvuk je super, na videu je divny.
Parádna recenzia diki
Zajtra idem do obchodu ;) hehe
Díky za pěknou recenzi na jejíž základě jsem se svezl. Fak to jede jako střelený prase. Do zatáček jde poslušně. Motor táhne hezky od spoda.👍
Hmm krása. Teda až na tu cenu. No škoda že já jsem na čtyři kola. Jinak super recenze.
Jak říkáš nové motorky jsou super, ale postupně ztrácí ty emoce z jízdy, které ty staré motorky mají. Jezdil jsem na rychlejších 160 koňových motorkách, ale žádná mi zatím nedala ten pocit z jízdy jako roztržité VTR V2 z roku 97 :D :D Ten zvuk a chvění podlahy jen při nastartování je prostě dokonalý a to nejlepší je plivání do výfuku při puštění plynu ve 3000ot, které není nastaveno elektronicky, ale je naprosto přirozené díky karburátorům :D Motorka není o rychlosti, ale o emocích z jízdy a úplného spojení motorky a řidiče docílíš jen bez pomocných asistentů, kdy víš co si můžeš dovolit a co ne :D
Supr. Krasna hracka a asi jich nebude nikdy moc, s ohledem na cenu. Ps:Mam tve recenze rad, ale tady drmolis. Kolem 7- me minuty ti skoro nerozumim.
super recenze, děkuji :)
Parádní stroj. Jen jak mi tam padne Sportka, jdu nakupovat ;)
Pochvala za recenzi, ktera byla omezena casem) Ciao.
Pekná mašinka, viem si to zábavu na nej predstaviť.
Krásná
Mám Kawasaki versys 650,jsem spokojenej, ale tohle je prostě dělo, no je to hlavně úplně jiná cena,ale pecka, jen slintam
Ahoj. Diky za skvele recenze. Mam vsak prosbu, muzes do recenzi zahrnout nejake zminky o spolehlivosti stroju danych znacek ci modelu. Ono je sice pekny mit skvely, technicky vymazleny stroj, ale ve vysledku, kdyz ti nekde klekne masina, tak je to pak vse k nicemu. Vsak znas vtip o ridicich motocyklů zn. Ducati :)
Toto je niečo co už dlhšie sledujem a dokázal by som byť Honde neverný.
Tyjo 😀 cesťák a 170k.. Kam tohle dojde? Raketový pohon? 😁
Video fajne a motorka Luxusní 😉
Hezka recenze :). A kdy bude recenze na novy v-strom 1050?
Jindro super krásná motorka,krásná první recenze.Motorka se mi moc líbí.Ale co mám prodat :-) ?
Ve 20:29 jsem tě už viděl ve vodě😂
Ahoj, všechny testy máš fakt parádní. Moc by mě ale zajímalo, kdy se ti dostane do ruky nová Suzuki V-Strom 1 050 XT? Díky Honza
Super video. Velke diky! :)
Mimochodem (neber to ve zlem) - neni Ti, Jindro, ta motobunda kratka?
On tak nosi ted vsechno. Taky mi prijde, ze nakoupil a vyrostl. :)))
Z Bobrové musíš odbočit na Zvoli,tam by si ukázala co umí.
v USA majú zvolávačku - materiál vodítok ventilov, ale inak parádna motorka
To bolo všade, maju to vyriešene.
Díky za super recenzi. Musím říct, že by mě hrozně zajímalo, jaké máte motorky doma? :-)
Diky za video. 21let mam VFR800. zajimaji me u V4 dve veci: Jak moc to bude v zacpe topit do sedla a jake to ma vibrace.
Vibracie žiadne, topi málo, vypina sa zadek, antigulevar😁
Ahoj, jak bys srovnal s KTM 1290 nebo BMW?
Zase super video. Jen bych vytkl: Včela, popeláři, chodci… Tohle upozornění mě vůbec nezajímá :)
Vcera som ju neplanovane skusal,uz daaavno som nebol z nejakej masiny tak hotovy ako ked som sa v 15tich odviezol na ostrom dvojtakte ..ten spravny pocit je to bomba bavim sa s konfiguratorom a pojdem objednat dufam ze cakacia doba nebude rok
Z pristi vyplaty to osefuju. Tech par drobnejch :-)))).
Na Ducati mi tam přijde moc válců. Jako věřím, že je bomba a vychytané, ale řekl bych, že právě to by mi po týdnu začalo vadit. Bych na tom jel a říkal bych si - nemohlo by to třeba aspoň za studena někde vynechávat nebo tak něco?
(Ale jsem moc starý. Teprve nedávno jsem uznal, že vstřikování je lepší než karburátor, na svou obhajobu můžu dodat, že to je proto, že to nastartuje s víc zdechlou baterkou.)
Tiez som si to myslel, no po jazde spokojnosť, a viem, že to vydrži oooomnoho viac
Nemáš v pláne niekedy urobiť porovnanie multistrada v4s a ktm 1290 adventure s 2021 ? To by mohlo byt veľmi zaujímavé :)
Ó, tak na túto (aj keď "iba emotívnu" ) recenziu od Teba som čakal od momentu, keď ju predstavili. Za mňa určite najkrajšie veľké enduro. A nejako na ňom neviem nájsť chybu. U konkurencie tam stále bolo niečo - KTM má ten obrovský výfuk a ham & eggs nechcene vyhrievané sedadlo, GSo je mainstream a hrozne ťažké, AT AS ma nezaujala nejako z dizajnoveho pohľadu... Už len nájsť 26k eur 😅
Fungovat to bude o tom žádná. Čísla prodeje hovoří jasně. Kladivo na BMW a KTM, ale už to ztratilo punc výjimečnosti Chybí příhradový rám, letmo uložené zadní kolo. A Claudio Domenical když ji přestavoval tak na něm taky nebylo vidět moc vášně, že by pod taktovkou Audi která chce prodejní čísla byl rozvášněný
To je určitě téma k diskusi. Ovšem někdy ztráta těch charakteristických vlastností nějaké značky, na cestě k mainstreamu (a tomu co chce většina zákazníků) vede k velkému úspěchu. Tak jako když Alza přestala být speciálka pro Geeky a Porsche začalo prodávat SUV v Dieselu. Bohužel no :(
Super mašina a super video! Mohu se zeptat na místo natáčení při stání u motorky? Díky a těším se na další testy.
Ledeč nad Sázavou
Dream 👍😉
Harley-Davidson Pan America kdy bude test bude tento rok?
Věřím, že jo :)
Super 😍
Moc pekne, ale moc drahe a moc elektroniky))) Ciao (sorry za druhy comment)
Len kde vziať tie prachy???😉🍀✌️
super recenzia, motorka je skvelaaaaa, trochu vyššia spotreba, no na spotrebu sa neda jazdit, predpisovo sa neda jazdit, potrebujeme ju mat v garaži? nieeee, ale chcem ju tam mat, proste cesta k zažitkom velka. Ten motor je uuuplne porno , žehli to , radost to robi, pekna je, ukuchti zážitok, no lepšia ako niektore ženy čo mame doma))))
Ten motor je držiak, teda predpokladam, plavaky sa nekazia, zadna brzda sa nevzdušni, guličkove ložiska dole na kluke niesu, proste parada a konkurencia môže plakat. No trochu tu spotrebu by mohli znižit))))
Souhlasím, že to musí bejt super svezení a sám po té motorce pokukuji, Ovšem Ducati pro mě vždy znamenala nejenom skvělou motorku ale i něco "nadčasového z jiného světa". Jejich motorky vždy měli "šmrnc" (není to vhodný výraz ale lepší nemám). Příjde mi, že právě tento aspekt u Ducati ted slábne, monster nemá červený rám, monster ani multi nemají letmáč... ty motorky se přibližují ostatním motorkám v segmentu (nový monster je takovej Duke a tahle multina je neco jako bmw XR). Jestli onen "šmrnc" nejde skombinovat s moderníma technologiema a brzdili by schopnosti motocyklu tak to chápu a budu se s tím muset smířít. Ovšem bude mi to velmi chybět. **Jinak skvělé video.**
taky me prijde ze se zacina jedna motorka podobat druha více nez je zdravo, nejake rozpoznavaci znaky a to tim cim byla motorka vyjimecna se pomalu vytraci, samozrejme az na nejake vyjimky. Jak rikas, budem si nato muset zvyknout..asi
Zkus se na tom svezt. Ten Ducati feel tam porad je :-) Na fotkach a papirove vypada hur nez v realu :-)
Dost by mě zajímalo, jestli je lepší tahle Ducati nebo BMW 1250 GS? Předem děkuji za odpověď.
Je športovejšia ducatka, krajšia, vykonnejšia, je to taka milenka a nema ju každy.
Kvalita vysoka
@@Milan1Milan Souhlasím. V4 je jinde než boxer...
Ide ako prasa😁
@@Milan1Milan Víš, co je prdel? Spousta lidí si na silnici pořizuje bezpohlavní GSo, přitom je tu mnohem lepší motorka na cestování po silnici v podobě Multistrady V4.😁
Za mne osobne je lepši GS 1250. Nemám ani jednu, mél jsem multistradu 1200 a ted si pořídím nové GS 1250adv. Proc? Nepotrebuju 170 koni....spotreba 5 vs 8.... Bmw uveze vic zavazadel, má kardan, daleko lepší ochrana proti vetru a daleko pohodlnejsi podvozek. Mnohem jednoduzsi servis a zivotnost. U multistrady jsem mel problém s falešnýma neutralama v převodovce, netesnosti kufru, vibrace do stupacek spolujezdce a servisní zázemí byli přímo kritické. Nepochybuju , že V4 pojede jako blázen a designově je to krása....to je tak ale vše. Do bahna a na šotolinu bych jí nevzal...
Asi to pojede,ale je to těžký a drahý.
Těžký oproti čemu? :)
@@Jednoustopou Už po druhý jsem koupil na jiné prodejně ČR nový šrot KTM. Tentokrát 690 Enduro v R-ku, který vydává opět cizí zvuky. Asi dvojí kvalita spotřebních věcí pro západ a pro východ.
@@danikoofdanikoof2140 jezdím 4 roky KTM 1290S, najeto 60.000km a leju jen benzín a měním olej a gumy. Šlape jak hodinky a jsem maximálně spokojený 😊
@@MegaTucek Tak to závidím.
Mám V4S Sport ve fullu a mohu vše, co jsi zde popsal podepsat.
Zvazujem 1290SAS či Afriku ale asi by bolo dobré tam zaradiť aj Multinu len tá cena.....jazdil niekto V2 950 ? Tam to cenovo není tak hrozné. Bavím sa o nových max ročných moto.
Pořad nechápu proč se toto moto srovnává s GS když naprosto přesně odpovídá XR od BMW. To by bylo zajímavé srovnání 😉
Je to neco mezi. Na XR si ani nestoupnes, protoze si nemas kam dat nohy. A sedis v takovem divnem sportovne tvarovanem lavoru. Multistrada V4 je proti XR v pohodli nekde uplne jinde. Ale uznavam, ze na trojku plnej leti obe skoro 200 (mozna i pres, uz si presne nepamatuju) :D
Ledec nad Sázavou 😁tam je hodne hulicu 😆nic prekvapujici..
špatná reklama krásnýho města!!!
@@haryk-bl5xe Je to krasne mesto,znam ho moc dobre😉😊jen to pobavilo😁
Jak říká můj Servisák " Chceš jezdit a nic neřešit? Jezdi Japonce.... z druhé stránky...Italske motorky mne živí" Pak mi ukazuje Italské vychytávky 😂 Prostě kdyz Itala..tak jako druhou do Baraku
Uplna pravda, no táto multa má byt držiak
Za mna táto farba vo videu vôbec sa jej nehodí tá červená je top :-)
jo no, taky mi to připomíná ofci f čipu f topu... :D :D
Co taková nová Hayabusa na krátký emocionální test? Chápu, že je to trochu mimo tvoje téma, ale zajímalo by mě, jestli klasický sportovní cesťák má dnes co říct proti těm moderním velkým cendurům.
Joo, taky bych si takovej test nechal líbit
Je tam vzpiameny posed, nie kazdemu sedi
Krásnej stroj, ale tvle 600k ....to je fakt mazec :-D
No tak ber to tak, že je to stejně drahý jako BMW (ale taky motoricky zajímavější, rychlejší a technicky našlapanější). O něco dražší než KTM 1290S, resp. v obyč verzi Multice V4 je to na stejno. Holt, úplně předražené to (v porovnání s konkurencí) není.
Jsem bývalý majitel 1260s a čekal jsem na novou, bohužel ta zadní kyvka mě zklamala a tak nezbývá než počkat na update, údajně testují jednoramennou kyvku :-)
Ahoj, zrovna včera jsem si skládal konfiguraci :-) Ale musím došetřit :-)
Predvadzačku ber
Pekna masina, ta pristrojovka nema chybu.
.. kedy by mohol byt podrobny test na Tracer 9 GT?
To bude až v létě :)
@@Jednoustopou sak to je uz, co nevidiet, o chvilu cerven bude... 😀
Ledeč?
Ano Ledeč 😉
Za teba jazdne lepšie ako nová KTM?
Aku juga akan membuat motor
Teda já vůbec nechápu na co je u cesťáka 125kw už u KTM 1290 mi připadalo těch 118 celkem hodně, já bych na tomhle cestovat nemohl :D jak je to moc silný, tak necestuju :D Proto jsem si schválně koupil 650 BMW se 37kw a na tom dokážu cestovat a kochat se, ale chápu, že je lepší mít rezervu i když většinou jezdíš na pohodu, ale to mě nejde :D
Né že bych byl nějakej střelec, spíš blbec, , , , asi :D
Moto je dávkovatelny
ŠIKULA !!!
1:15 teď tady strašně smrdí hulení. Co se v tom městě děje 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
V tom provozu dnes se už nedá ani normálně jezdit.......nakonec jsem rád za Tenerku, já prostě ty přeelektrizovaný motorky nemusím, ikdyž je hezká no. A s motorkou za 6kil v terénu jebat o zem? Na to bych neměl srdce.
Nuž mám ju doma… asi 20 hodim. Po 2x BMW R 1200 a 1250 GS.. porovnávam.. a pýtam sa autora videa.. je možné, že pri telefonovaní sa nedá prepínať jazdný režim a ani iné nastavenie tlmenia? Jednoducho je infotaiment nefunkčný…
Sedel som na toma a za mne NE. ( mám 180 cm ) dekuji je to stavený na japonce a malinkaé italské telíčka. Blbej posez na cestování + k tomu ty tlačídla na levou ruku na stavení tempomatu musíte dát dolu z ríditek uplne ruku. Pri noze levého členku zacáchala retez z maziva všechny plasty a to vubec nejazdila, co to zrobí v provozu. Mele jsem o to zájem, po prohlídke novej v showromu ee. Zlatá GSa
Asi to nebude dokonalé ako u KTM. Ja musím vyskúšať GS, aby som chápal čo dáva navyše oproti iným 1200-1300ccm cendurám.
MrNevo7 ja ma GSo a ked z toho sadnes na cokolvek nevyrovna sa to. Riesim posed komfort prevedenie vsetkeho nie motor. 170ps v tej ducati sa zase neda rovnat s nicim to je proste vykon ale to nie je u cestovneho advika az tak podstatne. Dolezitejsi je komfort posedu. Sdiet na GSe 10 hodin je rozdiel ako na takejto Ducati.
No nevím,mě už ty GSa nepřipadají ničím zajímavé ani výjimečné. Většina lidí na tom jezdi v neděli okolo komína a jejich tolik jako mezi auty škodovek..
Mě tyhle testy nějak nesedí...
oproti KTM 1290 žere i trávu u silnice
Řešíš spotřebu u motorky? Jo .. je pravda, že v servisu ktm benzín moc nežere, ale to je zase jiné téma
@@bubak007 při nájezdu 20 tisíc km a více za sezonu to už tak trochu řeším.
@@bubak007 no nevím, zatím mám najeto 60.000km bez jediné závady, leju jen benzín a měním olej a gumy😀
@@MegaTucek tak to ses měl líp učit
Spotreba je okolo 6.7-7-5
Ešteže to nieje 3valec .... 😂
Stara sa mi pacila viac. Toto je uz moc japonske..
Božíčku, Božíčku jdu 🤢, vydržel jsem 7:35 a mám toho až až 😉
AUDI MT V4, bez trubek, zadni kyvky, bez desmo…🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮