３４万キロ走行エンジンがもはや新品に！！綺麗になったエンジン組み立てて元に戻していきます！【34万キロシリーズ４】
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- Опубліковано 8 бер 2022
- ※整備車両の情報
車種：ダイハツ ハイゼット
型式：EBD-S500P
年式：平成28年式
走行距離：339143km
※故障内容
エンジンオーバーホール パート4
※使用した商品紹介
メタルクリーンα
amzn.to/3InxzpD
●34万キロ走行の軽トラエンジンオーバーホールシリーズ●
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#３４万キロ
#エンジンオーバーホール
#エンジン組み立て
凄い。こんな物凄い走行距離でこんなも管理の行き届いた綺麗過ぎるエンジン内部を見せられちゃ丁寧な仕事もしたくなります。オーナーさんと整備士さんに感服しました
代車用途とはいえ
ここまでしっかり組み直しするとは流石！
おそらく職人魂がそこまでさせるんですね。
素晴らしい。こんなにも丁寧にエンジン組んだら新車時よりも良くなるんじゃない？
この手の作業を常日頃行なっているという風に見えます。
部品名は聞いた事あってもそれがどこに使われてるかまでは知らなかったからすごく勉強になりました✨
ある程度知識があるとこのような作業は集中できるから楽しいね。
丁寧な仕事で勉強になります！ありがとうございました。
ピントンリングの入れ方目から鱗でした。勉強になります。
やっぱりピストンはアート金属だったか。
11:58の右側にあるピストンの
内側にARTロゴが見える。
部品メーカーどこかな？って見るの結構好きなんだよねー🤔
無駄にエンジンルーム開けたりするし（笑）
貴重な動画ありがとうございました😊
フル・オーバーホールされた熱意が凄い。
綺麗なパーツが綺麗に組上がっていき、エンジンになる。
観ててすごい気持ちよくなります。
組み立てたエンジン、いい音するでしょうね
素人なのでエンジンの仕組み全くわかりませんが、めっちゃ楽しかったです
勉強になります。
ありがとうございます。
もしこのようにオーバーホールされたエンジンのクルマがあれば、間違いなくエンジンは絶好調なので、過走車とされていてもお買い得ですね。
素晴らしい❗️
プロの技✌️
ありがとうございます。
整備士です。三菱のエンジン工場でGDI組み立てしてた経験もありますが そこより丁寧です👌お見事 ('◇')ゞ
さっぱり分かりませんが、プロは凄いですね、こんな事出来る人に憧れます、
自分にはいくら修行しても100パーセント無理、自転車の組み立てでも絶対無理なのに。
美術品みたいです 手もキレイなまま
普通の事なのでしょうが
天才では？
どれだけでも見ていられます(^-^)
プラスチゲージはつぶれ具合でクリアランスがわかるのですね。知らないものでした。
改めてオーバーホールが高い理由がわかる これだけ精密に組んで規定トルクで締めなきゃいけない労力がどれだけ大変なことか😅
ディーラーでさえも難色を示しますもんね。
外注に出したくもなるってもんです。
@@user-gp1pg3bh6rそうですよね💡
シークレットさんの編集好きです。
ありがとうございます🙇♂️
質問なのですが
自分はオイルシールを組み付け時ラバーグリスを使用してますがオイルでも大丈夫なのでしょうか？
ピストンリングの向き、位置の説明があれば嬉しかったです
動画撮影時間が20時間ぐらいあるのを１時間ぐらいに短縮するので仕方なくカットしました😭
トルクレンチで締め付けする場面、増満自動車の組み付けの時と同じ感じ笑
丁寧な仕事は尊敬します( ´Д`)y━･~~
コッターピンって、ちゃんと嵌め込まないとたまにバルブの溝にちゃんと嵌まっておらずに浮いてる事がありますよね。
１６バルブ分のコッターピン入れた後に再確認して見つけた時のゾッとした記憶が忘れられませんw
オイルジェットが装着されてるので新型のショートブロックKFエンジンですね♪
Спасибо дорогой ты мой человек, приятно смотреть на твою работу, теперь можно и самому перебрать двигатель. Я так понимаю двигатель EF-SE кузов S210 по аналогичной схеме собирать?
初めてコメントします。
前回の画像を拝見してとても感動しました。
以前、ホンダのフィットを36万㎞走行しもうすぐ10年って処で買い換えました。今の車も20万㎞行きそうです。
フィットクラスでも組み替えは可能ですか？
オイルリングってなんかこうゆるゆるな感じですが、これでいいんですね。
クランクシャフトオイルシールの外側端に注油することは可能ですか？
マニュアルにはこれが記載されています?
愛車コンカスも軽く10万キロオーバー…。いつかのメンテ参考にします。
なんでこんなにバルブ多いんだろう？と思ったら、DOHC4バルブの軽トラなんですね！
ピストンリングの嵌め方、あーやってやるんですね。大変参考になりました
いい仕事ですね
設備があるなら、クランクの芯ブレの測定と芯出しも見たかった
ワンピースクランクをどうやって芯だしするんですか？
@@nekonihon6488
プレスみたいなので無理やり曲げて振れ出ししたりしますよ
@@user-gp3re3rw6c
探しても出てきませんね。是非みてみたいのでリンクはって貰えますか？
シール類入れるのにいつも難儀しているので見たかったです....笑
タイミングベルト交換の動画ではオイルシール入れているシールあるのでよかったら見ていってください😆
Автор прям, любитель трехцилиндровых двигателей🤭👍
お疲れ様です サービスマニュアルみながら バモスのエンジンオーバーホールできますでしょうか よろしければ 教えてください 宜しくお願い致します。
ある程度車とかをいじれる人ならマニアルが有ればできると思います。ですがオススメはいたしません！！リビルトエンジン買ってきた方が安いです笑
動画を取りながらって凄いですね。何度かトライしたけど面倒で途中でやめてしまいます。
オーバーホールもしそちらでお願いした場合(愛車で廃車をあきらめたくない)大体の金額の相場教えて欲しいです！すばらしいです！🎉
コッターピン入れるジグ欲しい
初めまして。今日初めて視聴しました。素人では分かりにくいエンジン内部の構造がよく理解でき且つ非常に見やすい動画でした。毎週動画をアップするのは大変な労力だと思いますが、楽しみにしています。
素晴らしい教養チャンネル
ただ字幕おかしくありませんか？
同じ様なエンジン型式でこれらの作業をお願いした場合大体大まかで良いのですけど引き渡し値段でどれ位必要なのでしょうか？
大体の値段は次回の動画で書いていますがやってみないことにはちゃんとした金額は出せませんのでご了承下さい。
テロップがお茶目で、思わず笑ってしまいました。すみません。
締めてけ、クランスetc…。
何でピストンピンはバラさないんですか？
いまダイハツのピストンリングってニッピンしかないって本当？？
クランクキャップの3ジャーナルのところに半円状の溝つきスラストメタルを入れる必要があるはずですが、入れ忘れではないですか？クランク回転中にクランクが前後に動くのを防止する役目があります。
動画ではカットしていますがちゃんと入れております！
@@secretcarprofessional 失礼しました。スペシャリストには愚問でしたね。すいません。
このザクかなり使い込んでいるが、使えるのか？ 関節部分はすべて取り替えているので、大丈夫てす。
I wish you had English sub titles!
はじめましてm(_ _)m
整備士を目指してますがup主のような腕のある整備士を目指したいです❗
頑張って下さい😃
Сделайте разбор-сборка двигателя kf-ve
Good🌹❤🌹❤🌹❤🌹
車のエンジンを修理する場合、車のエンジンを間違って修理すると致命傷になる可能性があるので注意してください
締めてけ？締めてけた？方言ですか？
いつもの誤字です😂笑
申し訳ありません🙇♂️