Przy okazji liftingu zniknęły z bagażnika cięgna do rozkładania oparć kanapy, laserowe światła drogowe oraz opcja bezkluczykowego dostępu dla tylnych drzwi. BMW tnie koszty gdzie się da.
Tnie koszty a cena i tak w górę. Firmy motoryzacyjne rąbią ludzi na kasę, ostatnie 2 lata to prawdziwe eldorado. Dać gorzej wykonane auto, gorzej wyciszone a cena w góre 50% przez 2 lata. Wszyscy tak robią, nie tylko Będziesz Miał Wydatki (BMW)
Moje x5 f15 jest naprawdę jeszcze prawilne problemy się zaczynają z kolejnym modelem np problem jakości i wykonania z dużo wyższą ceną od poprzednika ,i na szczęście mam 30d x drive bez udziwnień i jestem bardzo zadowolony a autko użytkuje już 5,5 roku
Ale nie tylko BMW. Przejdź się po salonach i zobacz jakie obecnie dziadostwo jest produkowane i za jaką cenę. Teraz walną wyświetlacz odpowiadający za sterownie wszystkim którego koszty są żadne i klient zadowolony bo ma nowoczesne wnętrze. Zobacz jak w środku skrzypi nowe Audi, wsiądź do takiego BMW i będziesz przerażony plastikowością wnętrza. Ostatnio siedziałem w nowej 5 Kombii. Nie powiem ładne. Pytam panią o cenę w konfiguracji jak tu stoi. 450 tysięcy. Z całym szacunkiem ale musiałbym upaść na głowę żeby zapłacić 450 tysięcy za to auto. Za co? Za skórzane fotele? Miejsca tam jakoś szczególnie dużo nie ma
@@DeX_86 Jako że siedziałeś w kombi zakładam, że było to g31. W takim razie szkoda, że nie porównałeś z nowym g60. Tam jest dopiero skok na kasę i mocna jazda po bandzie w zakresie cięcia kosztów. 520d staruje od poziomu 300k, a zakres oszczędności to śmianie się klientom w twarz.
Może tak być, bo najpierw tą wypiłowaną demówkę weźmie na trzyletnią wypożyczkę jakiś domorosły biznesmen. Będzie robił serwisy co 45 tysięcy - jak pokaże komputer. Po trzech latach kupi jakiś frajer jako serwisowana okazja z polskiego salonu od pierwszego właściciela. W rzeczywistości upalony motor, wyruchane podzespoły. Ale głupich nie sieją...
@@raf5087 a może też być tak ktoś kupi nową będzie chuchać dmuchać i robić przeglądy w kosmicznych cenach aso bmw bo chce mieć "fabrykę" a silnik i tak zjebie się po 50k bo interwały wymiany olejów są idiotyczne a materiały z jakich współcześnie bmw robi silniki są z gównolitu. Wymienią mu wszystko na gwarancji i będzie jak najszybciej sprzedawał gruza za ciężkie pieniądze i niech się inny naiwniak martwi.
@@FullThrottle2 Z tym gównolitem, to przesada. Jednak faktem jest, że w przypadku auta w wersji M50 lub M60, każdy scenariusz jest możliwy. Nie kupuje się samochodu z takim kopytem, aby grzecznie jeździć na przejażdżki do kościółka. 🤣
Z tego co wiem to te 2g różnicy emitowanego CO2 to nie mniej, a więcej względem wersji przedliftowej. Kosztem ekologii zwiększyli emisję pogarszając przy tym osiągi. Tym bardziej nie rozumiem po co był ten układ mild-hybrid.
@@alchemikwielki264 mniejsza akcyza na mild hybrydy nie działa. Poza tym to i tak tylko w Polsce, nie sądzę, żeby robili takie auto pod kątem naszego rynku.
Zabrakło mi informacji ile km można przejechać na 1 zbiorniku paliwa, na niemieckiej autostradzie 250 ?, czyli co 1,5 godziny tankowanie 😜, chyba juz lepszy jakiś duży diesel...
Kiedy pod filmem o X7M60i pisałam, że to nie jest dokładnie ten sam silnik, to prowadzący się nabijał. Jednak widzę, że teraz już zaktualizował wiedzę. Szacun!
A Ty pewnie zawsze w 100% przestrzegasz wszystkich przepisów... I oczywiście tylko to dotyczy kierowcow tej marki... o-czy-wi-scie.... ależ masz smutne życie, że akurat do tego musiałeś się dopieprzyc przy okazji tego testu...
Panie Bąk, przydałoby sie wiecej francuskich aut, moze troche koreanskich a nawet i chinskich ktore ostatnimi czasy zawitały na nasz rynek :) Myślę ze większość z nas chetnie by obejrzalo Twoja opinie o nich i jak ma sie ich stosunek cena/jakość
@@Matyss123 A, to rozumiem że ty tam w caroserii z Bąkiem testujesz auta gdzies z backgroundu i to jak juz to tylko te najbardziej luksusowe auta :) No tak, bo wejść do koreanca czy chinczyka to dla Panicza potwarz i rzecz niegodna. Ja uważam że prowadzący mógłby też czasem sprawdzić inne auta i na pewno spodobałoby się to wiekszości widzów, zwłaszcza że spora część nie zarabia po 30k miesiecznie i ich nie stać na najnowsze BMW X6
Wszystkie benzynowe Peugeoty, nawet największe modele są wyposażone teraz w trzycylindrowy silnik 1.2 Puretech o mocy 130 KM. Prawdę mówiąc to jakiś dramat. Kiedyś nie daliby czegoś takiego nawet do modelu 208... 😱🥶🤢
@@bartoszmiki6774 a co ma godność do tego, jakim typem auta jedziemy? (Tak tylko dopisze, że są tacy ludzie co wolą suva niż kombi, i nie nie zmyślam tego. Sam widziałem kom. na innych kanałach o motoryzacji, gdzie ludziom nie podobała bryła kombiaków)
Mnóstwo. Jako fan motoryzacji nie pokazałbym się w Hyundaju Kona. Suvy to podążanie za bezmyślnym trendem - bez proporcji, gorsze właściwości jezdne i tyle samo lub mniej miejsca w środku co hatchbaki, nie mówiąc już o kombi. +20% do ceny oczywiście. Oni nawet nie patrzą na alternatywy, tylko chcą suva. Ludzie podbudowują swoje ego wjeżdżając masywnym Range Roverem w miasto, zamiast małym kompaktowym samochodem, który się wszędzie zmieści. @@krzysztofpasik351
Beka, że wskazujecie, że można sobie kliknąć film w rogu dla przypomnienia i go w ten róg nie wstawiacie 😂😂 Propsy za dostosowanie jazdy do marki, kierunkowskazy do wyrzucenia 🤣
biorąc pod uwagę, ze to auto nie bedzie jeździło po torze tylko z dzieciakami na letnie wakacje albo na narty i po mieście to ono nie potrzebuje drogich w zakupie i później w utrzymaniu hamulców ceramicznych, te co ma w zupelnosci wystarczaja, zeby go wyhamować nawet jadac vmax po autobahnie, te tarcze sa ogromne i perforowane dodatkowo, oprocz tego zacisk jest 6-tłoczkowy z przodu, to sobie radzi.
Wszystko zależy od temperamentu kierowcy. Jeżdżąc zbyt dynamicznie na polskie warunki wystarcza, na codzień tym bardziej. Ale jak trafi na kogoś do kogo często trafiają takie auta czyli autoban i obsługa pedałów zerojedynkowa to niestety puchna. Nie zapomnie jak po przejażdżce po obwodnicy Gdańska rs5 po zatrzymaniu na światłach leciał dym, a tarcze całe pomarańczowe. Aż trzeba było na czerwonym przejechać żeby je ostudzić.
@@jakubek89 jak są czerwone to z automatem z górki musisz trzymać wciśnięty hamulec i mogą się odkształcić. Poza tym jadąc, kierownice powietrza kierują powietrze na nie i je chłodzą.
Bąku, naprawdę dojrzewasz motoryzacyjnie. Z perspektywy kierowcy 911 Turbo S i kilku motocykli z pełnym przekonaniem i świadomością wybrałem Santa Fe z silnikiem diesla jako rodzinny SUV. 1200 km na jednym tankowaniu. To mi imponuje. Komfort, pełne wyposażenie, itp., itd. w gratisie. Wszystko w cenie 30% takiego X5M. Czy po roku użytkowania wybrałbym inne auto? Tak, gdyby Porsche nadal produkowało Cayenne S diesel i do tego w takiej postaci jak kiedyś, bez wielkich, błyszczących paneli dotykowych.
Jak zaświeci rezerwa to po korek wchodzi 70 litrów. Spalanie w trasie poniżej 6 litrów na 100 km przy 3 osobach, bagażu i prędkościach zgodnych z kodeksem.. Z pewnością 8-mio stopniowa skrzynia biegów pomaga zmniejszyć spalanie. @@stefanbaterejko1847
Gabaryty fajne. Silnik też. Dla mnie przepakowany "wodotryskami" nikomu i do niczego niepotrzebnymi. To generalnie problem wielu aut tzw. premium. Technicznie i jakościowo coraz słabiej za to napakowane gadżetami bez sensu. @@R-nw3jk
Ceramika?? Tylko, jak się jeździ na torze. W realnych warunkach to pic na wode fotomontarz. Ceramikę kupują tylko użytkownicy, którzy nie znają się na autach i jeżdżą na torach. Ceramika musi być rozgrzana, by funkcjonować. Jak jest nierozgrzana (a na trasie autostradowej nigdy nie będzie rozgrzana, nawet jadąc 250 na niemieckiej autobahnie, bo jak jest pusta, to hamujesz co kilka km i do tego czasu chłodzenie hamulców ochłodzi ceramikę). Ale: Samochód mega i dobrze przygotowany. Ceramika niepotrzebna dla takiego auta. Nikt nie jedzie X5 Competition na tor. Na tor ludzie biorą M3/M4/M5 Competition bądź piętro wyżej 911 Turbo/S/RS/RS3 GT, tudzież 918 GT3/RS Let's go further
😂 widać w tych nowych usunęli tę opcję. Ja w poprzedniej wersji mam tę opcję. Poza tym nie mam jakiejś hybrydy tylko „czyste” V8 na benzynę. Nawet w comforcie jest sztywno, ale da się do tego przyzwyczaić - samochód dobrze się prowadzi
Przetestuj w najbliższej przyszłości Zeekr 001 AWD Privilage (EV) i Polestar 4. Chętnie bym zobaczył porównanie do X5, i5, Taycan, EQE, Tesla Model 3 i Model S, Nio ET7 :)
17:13 No Panie Bąk musze przyznać, że rondo pokonane perfetto :) (sorry że tak po włosku Amigo ale przed chwila zjadlem pizze gracias senior) No i widze, że w tym nowym BMW chyba jest jeszcze ta naklejka "NEW" do odklejenia z dźwigni od kierunkowskazów jak mniemam :P Ja tam osobiście używam u siebie, mimo napisu :)
To auto nie jest sportowe tylko mocne. Co do zasady auta z tak wysokim środkiem ciezkosci nie są sportowe. Żaden projektant który będzie szukał prędkości w zakrętach nie będzie budował tak wysokiego auta.
Szefie święte słowa teraz nawet ferrari sprzedaje auta dla 20 letnich youtuberów . Czyli każdy musi umieć normalnie jechać super autem . Dla tego brakuje emocji i to wszystko tak wygląda . Szkoda kiedyś jak ktoś miał M to był szacun teraz każdy pojeździ .
Nie prawda, silniki BMW w Messerschmittach nie były dobre. Dlatego wprowadzono w Me262 silniki Jumo 004 B1 firmy Junkers, które okazały się bardziej niezawodne niż silniki BMW. Chyba, że mówimy o dodatkowych przyspieszających silnikach rakietowych BMW? Ale też nie bardzo, bo taki Messerschmitt był wyprodukowany jako prototyp - tylko w jednym egzemplarzu.
Lepiej kupić X5 M60 i zrobić program + wydech i osiągami zbliżysz się do X5M zachowując komfort i sporo gotówki w kieszeni . Nie wiem dla kogo jest X5M/X6M...
Dla pozerów. Jak każde nowe bmw M - czteronapedowe, oczojebne i zdecydowanie za drogie - idealne auta dla celebrytów i ich zbyt łatwo zdobytych pieniędzy
Zrobisz program i masz po gwarancji. X5 M60 to cywilna X5’ka z dużą mocą. X5M to trochę inny samochód, inne zawieszenie, układ kierowniczy, mnogość ustawień jazdy. Auto ma trochę szersze opony, lepsze hamulce. Wbrew pozorom prawdziwe M Power. Nie ma co porównywać
podsumowanie trafione - obecnie produkowane samochody nie wzbudzają emocji, są takie sztuczne i zbyt cyfrowe - nowe X5 zdecydowanie na NIE , wysoka cena, duża masa, ogromne spalanie
@@kamils7075 x5 z silnikiem 40d to zupełnie inne auto niż omawiany i prezentowany model, inna charakterystyka pracy silnika, ten silnik zdecydowanie jest słusznym wyborem to tego auta, do tego typu aut diesel to dobry wybór, benzyna owszem fajna jest bez tych dodatków elektrycznych, tak jeździłem BMW X5
Fakt BMW się cofnęło w tej generacji w fun z jazdy na rzecz informatyzacji i kiczu. Porównywałem z nowym cayenne i to jest przepaść w prowadzeniu tych aut dlatego wybrałem Porsche. Nawet MB wydawał mi się lepszy ale każdy lubi co innego. Za cenę BMW nie kupisz tak dopasionego Porsche w bajery.😮
Panie Łukaszu, a kiedy test MG HS? Test bez tezy, bez patrzenia na znaczek i na "made in..". Zrób to dobrze i obiektywnie, bo na pewno wielu z nas czeka na Twoją opinię.
Już się tak nie czepiaj tego spalania. 625 KM i 11l/100, to 2.0 Lex RX 230KM też Ci podobnie palił a jednak 400KM mniej, to jest przepaść... Dla nas taki "upgrade" to krok w tył ale dla dzisiejszych producentów to jedyny warunek istnienia... :/
Przy okazji liftingu zniknęły z bagażnika cięgna do rozkładania oparć kanapy, laserowe światła drogowe oraz opcja bezkluczykowego dostępu dla tylnych drzwi. BMW tnie koszty gdzie się da.
Tnie koszty a cena i tak w górę. Firmy motoryzacyjne rąbią ludzi na kasę, ostatnie 2 lata to prawdziwe eldorado. Dać gorzej wykonane auto, gorzej wyciszone a cena w góre 50% przez 2 lata. Wszyscy tak robią, nie tylko Będziesz Miał Wydatki (BMW)
Moje x5 f15 jest naprawdę jeszcze prawilne problemy się zaczynają z kolejnym modelem np problem jakości i wykonania z dużo wyższą ceną od poprzednika ,i na szczęście mam 30d x drive bez udziwnień i jestem bardzo zadowolony a autko użytkuje już 5,5 roku
@@marioelpolako5490 Ja jezdzac F30 i przesiadajac sie na chwile na G20 uwazam ze jakosc wykonania w serii F to byl zart.
Ale nie tylko BMW. Przejdź się po salonach i zobacz jakie obecnie dziadostwo jest produkowane i za jaką cenę. Teraz walną wyświetlacz odpowiadający za sterownie wszystkim którego koszty są żadne i klient zadowolony bo ma nowoczesne wnętrze. Zobacz jak w środku skrzypi nowe Audi, wsiądź do takiego BMW i będziesz przerażony plastikowością wnętrza. Ostatnio siedziałem w nowej 5 Kombii. Nie powiem ładne. Pytam panią o cenę w konfiguracji jak tu stoi. 450 tysięcy. Z całym szacunkiem ale musiałbym upaść na głowę żeby zapłacić 450 tysięcy za to auto. Za co? Za skórzane fotele? Miejsca tam jakoś szczególnie dużo nie ma
@@DeX_86 Jako że siedziałeś w kombi zakładam, że było to g31. W takim razie szkoda, że nie porównałeś z nowym g60. Tam jest dopiero skok na kasę i mocna jazda po bandzie w zakresie cięcia kosztów. 520d staruje od poziomu 300k, a zakres oszczędności to śmianie się klientom w twarz.
Ciekawe ile co2 pochłonie recycling tej baterii i silniczka. Skompensuje się?
Za trzy lata ta bejca będzie na kanale Adam Kunc z tytułem "BMW X5 naprawa za 400 tys zł"
Może tak być, bo najpierw tą wypiłowaną demówkę weźmie na trzyletnią wypożyczkę jakiś domorosły biznesmen. Będzie robił serwisy co 45 tysięcy - jak pokaże komputer. Po trzech latach kupi jakiś frajer jako serwisowana okazja z polskiego salonu od pierwszego właściciela. W rzeczywistości upalony motor, wyruchane podzespoły. Ale głupich nie sieją...
@@raf5087 a może też być tak ktoś kupi nową będzie chuchać dmuchać i robić przeglądy w kosmicznych cenach aso bmw bo chce mieć "fabrykę" a silnik i tak zjebie się po 50k bo interwały wymiany olejów są idiotyczne a materiały z jakich współcześnie bmw robi silniki są z gównolitu. Wymienią mu wszystko na gwarancji i będzie jak najszybciej sprzedawał gruza za ciężkie pieniądze i niech się inny naiwniak martwi.
@@FullThrottle2 Z tym gównolitem, to przesada. Jednak faktem jest, że w przypadku auta w wersji M50 lub M60, każdy scenariusz jest możliwy. Nie kupuje się samochodu z takim kopytem, aby grzecznie jeździć na przejażdżki do kościółka. 🤣
@@raf5087 aktualnie np jest do kupienia zielona M3 z boxem i czerwonym wnetrzem, ktora bya katowana przez wszystkich rodzimych youtuberow
No to czekamy na porządny test w terenie, np na torze w Gorze Kalwarii.
skoro jest do wszystkiego to napewno sobie poradzi nie gorzej niż Patrol :)
Z tego co wiem to te 2g różnicy emitowanego CO2 to nie mniej, a więcej względem wersji przedliftowej. Kosztem ekologii zwiększyli emisję pogarszając przy tym osiągi. Tym bardziej nie rozumiem po co był ten układ mild-hybrid.
Mniejsza akcyza
W miescie do 1,5 L mniej pali
Nie jest mniejsza akcyza, bo to 4.0 @@alchemikwielki264
4.4
@@pablo_pl911
@@alchemikwielki264 mniejsza akcyza na mild hybrydy nie działa. Poza tym to i tak tylko w Polsce, nie sądzę, żeby robili takie auto pod kątem naszego rynku.
Panie Łukaszu, czy w niedalekiej przyszłości jest opcja testu Tesli Cybertruck? Pozdrawiam
Komu jest potrzebny i do czego ten szklany dach?
Szyby akustyczne boczne to może w 20% coś pomogą. Nie rozwiązują problemu głośności na autostradzie
Zabrakło mi informacji ile km można przejechać na 1 zbiorniku paliwa, na niemieckiej autostradzie 250 ?, czyli co 1,5 godziny tankowanie 😜, chyba juz lepszy jakiś duży diesel...
Kiedy pod filmem o X7M60i pisałam, że to nie jest dokładnie ten sam silnik, to prowadzący się nabijał. Jednak widzę, że teraz już zaktualizował wiedzę. Szacun!
bo on jak bmw zobaczy to małpi rozum dostaje :D
Ujeźdżał Pan przed czy po Mikiciuku? 🙂
Piękne podsumowanie.
Test fajny, ale kierunkowskazów znowu dzisiaj brak. Nie pomagacie w zmianie postrzegania tej marki
Kierunki w betach za dopłatą.
Kierunki są tak ciche ze jak masz muzyke to nie slychac
A Ty pewnie zawsze w 100% przestrzegasz wszystkich przepisów... I oczywiście tylko to dotyczy kierowcow tej marki... o-czy-wi-scie.... ależ masz smutne życie, że akurat do tego musiałeś się dopieprzyc przy okazji tego testu...
Panie Bąk, przydałoby sie wiecej francuskich aut, moze troche koreanskich a nawet i chinskich ktore ostatnimi czasy zawitały na nasz rynek :) Myślę ze większość z nas chetnie by obejrzalo Twoja opinie o nich i jak ma sie ich stosunek cena/jakość
Chłopie, to nie kanał dla ciebie w takim razie. Tu parchów nie testujemy.
@@Matyss123 A, to rozumiem że ty tam w caroserii z Bąkiem testujesz auta gdzies z backgroundu i to jak juz to tylko te najbardziej luksusowe auta :) No tak, bo wejść do koreanca czy chinczyka to dla Panicza potwarz i rzecz niegodna.
Ja uważam że prowadzący mógłby też czasem sprawdzić inne auta i na pewno spodobałoby się to wiekszości widzów, zwłaszcza że spora część nie zarabia po 30k miesiecznie i ich nie stać na najnowsze BMW X6
Wszystkie benzynowe Peugeoty, nawet największe modele są wyposażone teraz w trzycylindrowy silnik 1.2 Puretech o mocy 130 KM. Prawdę mówiąc to jakiś dramat. Kiedyś nie daliby czegoś takiego nawet do modelu 208... 😱🥶🤢
a gdzie się podziały testy zarzucania tyłem :D ?
KOJAK! jaki suv najlepszy w przedziale 80-100tys zl? Range rover, Jeep, mercedes ,bmw , inny?
Lepiej kupić kombi i zachować godność niż pokazać się w suvie
@@bartoszmiki6774 a co ma godność do tego, jakim typem auta jedziemy? (Tak tylko dopisze, że są tacy ludzie co wolą suva niż kombi, i nie nie zmyślam tego. Sam widziałem kom. na innych kanałach o motoryzacji, gdzie ludziom nie podobała bryła kombiaków)
Mnóstwo. Jako fan motoryzacji nie pokazałbym się w Hyundaju Kona. Suvy to podążanie za bezmyślnym trendem - bez proporcji, gorsze właściwości jezdne i tyle samo lub mniej miejsca w środku co hatchbaki, nie mówiąc już o kombi.
+20% do ceny oczywiście.
Oni nawet nie patrzą na alternatywy, tylko chcą suva. Ludzie podbudowują swoje ego wjeżdżając masywnym Range Roverem w miasto, zamiast małym kompaktowym samochodem, który się wszędzie zmieści.
@@krzysztofpasik351
Super test ale najlepsze zdanie bylo na koniec. Cos tam w zyciu osiagnolem wiec nie chce mi sie juz imponować. Gratuluje mądrości zyciowej.
Beka, że wskazujecie, że można sobie kliknąć film w rogu dla przypomnienia i go w ten róg nie wstawiacie 😂😂
Propsy za dostosowanie jazdy do marki, kierunkowskazy do wyrzucenia 🤣
biorąc pod uwagę, ze to auto nie bedzie jeździło po torze tylko z dzieciakami na letnie wakacje albo na narty i po mieście to ono nie potrzebuje drogich w zakupie i później w utrzymaniu hamulców ceramicznych, te co ma w zupelnosci wystarczaja, zeby go wyhamować nawet jadac vmax po autobahnie, te tarcze sa ogromne i perforowane dodatkowo, oprocz tego zacisk jest 6-tłoczkowy z przodu, to sobie radzi.
Wszystko zależy od temperamentu kierowcy. Jeżdżąc zbyt dynamicznie na polskie warunki wystarcza, na codzień tym bardziej. Ale jak trafi na kogoś do kogo często trafiają takie auta czyli autoban i obsługa pedałów zerojedynkowa to niestety puchna. Nie zapomnie jak po przejażdżce po obwodnicy Gdańska rs5 po zatrzymaniu na światłach leciał dym, a tarcze całe pomarańczowe. Aż trzeba było na czerwonym przejechać żeby je ostudzić.
Jak się przejedzie na czerwonym to szybciej się chłodzą?
@@jakubek89 Kurdę, muszę spróbować :)
@@jakubek89 jak są czerwone to z automatem z górki musisz trzymać wciśnięty hamulec i mogą się odkształcić. Poza tym jadąc, kierownice powietrza kierują powietrze na nie i je chłodzą.
@@karolnowicki6818 wrzucasz na n i nic nie trzeba wciskać, fajnie jakbyś tak wjechał na czerwonym a tu cyk tir albo tramwaj
Bąku, naprawdę dojrzewasz motoryzacyjnie. Z perspektywy kierowcy 911 Turbo S i kilku motocykli z pełnym przekonaniem i świadomością wybrałem Santa Fe z silnikiem diesla jako rodzinny SUV. 1200 km na jednym tankowaniu. To mi imponuje. Komfort, pełne wyposażenie, itp., itd. w gratisie. Wszystko w cenie 30% takiego X5M. Czy po roku użytkowania wybrałbym inne auto? Tak, gdyby Porsche nadal produkowało Cayenne S diesel i do tego w takiej postaci jak kiedyś, bez wielkich, błyszczących paneli dotykowych.
Jaki masz zbiornik paliwa..?
Jak zaświeci rezerwa to po korek wchodzi 70 litrów. Spalanie w trasie poniżej 6 litrów na 100 km przy 3 osobach, bagażu i prędkościach zgodnych z kodeksem.. Z pewnością 8-mio stopniowa skrzynia biegów pomaga zmniejszyć spalanie. @@stefanbaterejko1847
mam mazde cx60 3.3 diezxla 256 ps 550 nm i srednie spalanie mam 6,5l , mniej jak zony corda 1.0 3 cylindry
Mam podobnie. Do tej pory jeździłem eMkami. Ostatnio M5c, które z ogromną przyjemnością zmieniłem na X7 w dieslu.
Gabaryty fajne. Silnik też. Dla mnie przepakowany "wodotryskami" nikomu i do niczego niepotrzebnymi. To generalnie problem wielu aut tzw. premium. Technicznie i jakościowo coraz słabiej za to napakowane gadżetami bez sensu. @@R-nw3jk
czekam na odcinek aut używanych.
dajcie tam kiedyś bmw seri 6 f13
Będzie test dla porównania Porsche Cayenne S Coupe lift z v8?
To co polecacie w tym segmencie?
Ma on kierunkowskazy w standardzie?
Tak, ale trzeba wykupić abonament 😂
W żadnym wypadku, komu to potrzebne.
W m50i jest N a tutaj jest S nazwa silnika. N ka ma piękny niski głos a s ka ma bardziej metaliczny dźwięk 😊
Ceramika?? Tylko, jak się jeździ na torze. W realnych warunkach to pic na wode fotomontarz. Ceramikę kupują tylko użytkownicy, którzy nie znają się na autach i jeżdżą na torach. Ceramika musi być rozgrzana, by funkcjonować. Jak jest nierozgrzana (a na trasie autostradowej nigdy nie będzie rozgrzana, nawet jadąc 250 na niemieckiej autobahnie, bo jak jest pusta, to hamujesz co kilka km i do tego czasu chłodzenie hamulców ochłodzi ceramikę).
Ale:
Samochód mega i dobrze przygotowany. Ceramika niepotrzebna dla takiego auta. Nikt nie jedzie X5 Competition na tor. Na tor ludzie biorą M3/M4/M5 Competition bądź piętro wyżej 911 Turbo/S/RS/RS3 GT, tudzież 918 GT3/RS
Let's go further
Spokojnie, na szczęście nie wszystko się zmienia. W BMW dalej migacze nie działają :D (18:45)
😂 widać w tych nowych usunęli tę opcję. Ja w poprzedniej wersji mam tę opcję. Poza tym nie mam jakiejś hybrydy tylko „czyste” V8 na benzynę. Nawet w comforcie jest sztywno, ale da się do tego przyzwyczaić - samochód dobrze się prowadzi
5:18 specjalistą od dźwięku nie jestem, ale chyba rzetelniej będzie jak na czas testu wydechu zamkniecie garaż, bo dźwięk jest trochę zniekształcony 🙂
Co się stało z jakością dźwięku?
3.9 sekundy, a po 5 procedurach startu panewki można rzucić chłopcom do pisakownicy zeby sie pobawili.
Do tego sławetne czekoladowe panewki każdego bmw v8. Unikać jak ognia, chyba, że nowe w leasingu które po kilku latach będzie czyimś problemem.
Wszystko fajnie. Lubie oglądać Twój kanał i lubię Patryka. Trochę lipa ze temat wtórny.
Przetestuj w najbliższej przyszłości Zeekr 001 AWD Privilage (EV) i Polestar 4. Chętnie bym zobaczył porównanie do X5, i5, Taycan, EQE, Tesla Model 3 i Model S, Nio ET7 :)
17:13 No Panie Bąk musze przyznać, że rondo pokonane perfetto :) (sorry że tak po włosku Amigo ale przed chwila zjadlem pizze gracias senior)
No i widze, że w tym nowym BMW chyba jest jeszcze ta naklejka "NEW" do odklejenia z dźwigni od kierunkowskazów jak mniemam :P Ja tam osobiście używam u siebie, mimo napisu :)
Kiedy hyundai i20N ?
hehe wiesz ze auto co robi minimalnie gorsze 0-200 moze byc pierwsze i szybsze na 1/4 mili od auta co robi minimalnie lepsze 0-200 ;)?
Jeszcze X3M LCI i będzie bosko ! :)
Przy pomiarach 0-100 powinna być taka kamerka na auto jak startuje jak w 21:55
Super była uszczypliwość przed mierzeniem spalania 😂
Dokładnie, BIOTAD PLUS team 💪
Cena powala, dołożyć i kupić DBX albo Urusa
Taki test na zasadzie „ja mam większego a ja mam dłuższego”
Bąka drazni wydech i sztywne auto? Zestarzal sie przez ostatnie 6 dni chyba
a gdzie zakręt z driftem?
17:11 Panie Łysy, a gdzie kierunek?
No ale Łukaszku kierunkowskazy chyba zamontowali!? 😁 Na tym rondzie coś nie widać 😊
21:11 - Skrzynia w D3, a nie S3?
To auto nie jest sportowe tylko mocne. Co do zasady auta z tak wysokim środkiem ciezkosci nie są sportowe. Żaden projektant który będzie szukał prędkości w zakrętach nie będzie budował tak wysokiego auta.
Nie tak źle, do sct wjedzie
Szefie święte słowa teraz nawet ferrari sprzedaje auta dla 20 letnich youtuberów . Czyli każdy musi umieć normalnie jechać super autem . Dla tego brakuje emocji i to wszystko tak wygląda . Szkoda kiedyś jak ktoś miał M to był szacun teraz każdy pojeździ .
A w krurzewnikach był?😂
Czemu to siedzenie się tak rusza pod Tobą ?
idwa tablety połączone jako kokpit z ali expres po 350 zł.. masakra ale widzę że mustang też poszedł w tę wygodę.
Jak nie podoba mi się BMW to ten jest kozak 👌
Lift bardzo na +
Wow STALOWE sprężyny, BMW jak ty mnie zaimponowałeś !
Szybki suv z v8, czego tu nie lubic. Jak ktoś moze to why not! Pewnie m60i lepsze bo komfortowe. Pozdro
Witam zaczynam nowy kanał motoryzacja test będę testować dodatki do paliw
BMW robiło świetne silniki do Messerschmitt 262, odrzutowe. No i te myśliwce miały lepszego kopa i wyposażenie 😁
Nie prawda, silniki BMW w Messerschmittach nie były dobre. Dlatego wprowadzono w Me262 silniki Jumo 004 B1 firmy Junkers, które okazały się bardziej niezawodne niż silniki BMW. Chyba, że mówimy o dodatkowych przyspieszających silnikach rakietowych BMW? Ale też nie bardzo, bo taki Messerschmitt był wyprodukowany jako prototyp - tylko w jednym egzemplarzu.
Lepiej kupić X5 M60 i zrobić program + wydech i osiągami zbliżysz się do X5M zachowując komfort i sporo gotówki w kieszeni . Nie wiem dla kogo jest X5M/X6M...
Dla pozerów. Jak każde nowe bmw M - czteronapedowe, oczojebne i zdecydowanie za drogie - idealne auta dla celebrytów i ich zbyt łatwo zdobytych pieniędzy
@@slawek555 na pewno nie jest to samochód dla ignorantów którzy myślą, że M performance po programie to jest to samo, co M Power.
już jest. @@Repcakg
Zrobisz program i masz po gwarancji. X5 M60 to cywilna X5’ka z dużą mocą. X5M to trochę inny samochód, inne zawieszenie, układ kierowniczy, mnogość ustawień jazdy. Auto ma trochę szersze opony, lepsze hamulce. Wbrew pozorom prawdziwe M Power. Nie ma co porównywać
Nigdy nie widziałem żeby ktoś tymi M wykorzystywał chociaż 50% czy to w mieście czy w trasie
Fajny jak jest na gwarancji.
Auto do wszystkiego i do niczego :)
Tablet zamiast konsoli,jakie to tanie proste i wstrętne !!!!
Ja nie wsiadając do X5 M wiem, że nie należy spodziewać się surowego, sportowego auta. A ty jesteś zaskoczony.
Na 3-5 lat leasingu z gwarancją producenta spoko. Na samochód długowieczny fatalny wybór.
podsumowanie trafione - obecnie produkowane samochody nie wzbudzają emocji, są takie sztuczne i zbyt cyfrowe - nowe X5 zdecydowanie na NIE , wysoka cena, duża masa, ogromne spalanie
Jeździłeś nową X5 ? Ja tak. Mega fajne auto. Mówię o silniku 40d.
@@kamils7075 x5 z silnikiem 40d to zupełnie inne auto niż omawiany i prezentowany model, inna charakterystyka pracy silnika, ten silnik zdecydowanie jest słusznym wyborem to tego auta, do tego typu aut diesel to dobry wybór, benzyna owszem fajna jest bez tych dodatków elektrycznych, tak jeździłem BMW X5
W tym miejscu na koło zapasowe to jest idealna leżanka dla Urusa!
Wysoki suv zeby dobrze zachowywal sie w zakretach musi byc sztywno. Trudno biegac na szczudlach.
Fakt BMW się cofnęło w tej generacji w fun z jazdy na rzecz informatyzacji i kiczu. Porównywałem z nowym cayenne i to jest przepaść w prowadzeniu tych aut dlatego wybrałem Porsche. Nawet MB wydawał mi się lepszy ale każdy lubi co innego. Za cenę BMW nie kupisz tak dopasionego Porsche w bajery.😮
6:54 Przecież dotknął Pan tego guzika...
Panie Łukaszu, a kiedy test MG HS? Test bez tezy, bez patrzenia na znaczek i na "made in..". Zrób to dobrze i obiektywnie, bo na pewno wielu z nas czeka na Twoją opinię.
także czekam (mimo że już je zamówiłem). rozjechali cenowo konkurencję
Po co to coś testować? Wiadomo że śmierdzi. No i kupując chińczyka wspierasz Rosję
Poprosimy o więcej elektryków⚡️
To nie sztywny zawias tylko runflaty najpewniej
W BMW musisz samodzilnie zaciagac roletki????!!!!
Ma fajne światła z Kia Cee'd to X5M :)
Morał Tej opowieści jak i cena Dobry/dobra.
Samochody sportowe w kombi wystarcza😊😊😊 z mocna v8
A kiedy nowy rolls royce ghost
W następnym odcinku konkurencja AMG GLE63S po liftingu.😁
Niby te przyśpieszenia poniżej 4s nie robią już wrażenia ale na pomiarach morda się cieszy:D
Tesla S 1,8s do 100, a kosztuje grosze w porównaniu do takiego BMW.
Już się tak nie czepiaj tego spalania. 625 KM i 11l/100, to 2.0 Lex RX 230KM też Ci podobnie palił a jednak 400KM mniej, to jest przepaść... Dla nas taki "upgrade" to krok w tył ale dla dzisiejszych producentów to jedyny warunek istnienia... :/
Qwa z tym BMW.... Jeb... Będziesz Miał Wydatki
Lecę kupować bo mi wykupią!!!
Wierni widzowie proszą o test BMW X2 na kanale używane!!! 🙏🙏🙏
(Bo takowa seria u was nie była testowana w ogole)
nowy- wolniejszy, droższy, cięższy :D
Konie w przedlifcie sa mlodsze.
Różnica w osiągach w porównaniu do poprzednika skreśla to auto😂😂😂
SIEMA ŁYSY!
BMW zabronił testować walizki, żeby bagażnika Pan Bąk nie poniszczył. Testu Uruska też nie było😂.
Nie rozumiem o co chodzi ci z ta miękka hybryda 😂😂😂 audi rs tez ma i amg tak samo 😂 to już standard 🎉
całe szczęście mamy Porsche :)
A za rok będzie na kanale motokuncik, to się nazywa snobizm
CaroSeria to jeden z niwielu kanałów na YT gdzie poziom komentujących jest wyższy niż prezentowanego materiału.
Nie no. Może BMW tylko nagina prawa fizyki, ale Porsche zdecydowanie je oszukuje 😁
niby nowy rok, a kanał dalej tak samo monotematyczny... czyli topowe wersje 3 niemieckich marek premjum + oczywiście miliard wersji toyoty i lexusa ;)
Psa nomminuje do aktora roku ;P
Zepsuli nie tylko dodajac hybryde , przod tez popsuli.. azawieszenie dalej woz drabiniasty
A gdzie test offroad 🙁 Było wytaplać w błotku ten milion ziko
dobrze ze 99.9 % Polakow nie ma zadnego dylematu czy go kupic,,, hehe,, ile trzeba zmienic zeby nic sie nie zmienilo
Super roletka w drzwiach rzeczywiście ręcznie składana w aucie tej klasy …
Taniej na Prysnac na Czarno i ze Niby Super niz dac Metal i Chrom...