الاخوه المصريين دائما متفوقين في الشرح وفي التعليم بالخصوص اساتذه بارك الله بكم شعب مصر العظيم وفقك الله اخي الى مايحبه ويرضاه .. سؤالي لك استاذي عندي سياره متسوبيشي جالنت 1990 اشتريتها جديد منذ شهرين تقريبا عند حساس الاكسجين ملغي وغير معروف كم خط للحساس والفيشه غير موجوده مش واضح الحساس كم خط كيف اعرف كم خط الحساس واين طرف الاشاره في الضفيره الي جايه من كنترول السياره ولك جزيل الشكر ولك ان شاء الله كل الدعم احسنت الشرح والتقديم ... اخوك ابو محمد من سوريا
الله عليك ي ملعم بالله عليك ماتبخل علينا في فيديوهاتك وتعمل سلسله فيديوهات على كل الأنظمة وان شاء الله بتوصل إلى ملايين المشتركين وفق كذه أجرك على الله ي غالي اخوك من اليمن🇾🇪🇾🇪🙏🙏🙏🙏🙏🙏
ارجو إرسال رابط حساس حرارة المحرك وفي حال عدم توفره أرجو تدقيق القيم التالية للقياسات التي أجريتها علي فيشة حساس الحرارة في سيارتي والذي له ثلاثة أطراف قست فرق الجهد بين الطرف الاول والذي هو طرف أرضي والطرف الثالث وكانت القراءة 5فولت وفرق الجهد بين الطرف الأول (الأرضي) والطرف الوسطي 11 فولت وفرق الجهد بين الطرف الوسطي والطرف الثالث 6 فولت هل هذه القيم منطقية وماهي وظيفة الطرف الوسطي علماً أنني غير متخصص وعندي فقط الاوم ميتر سيارتي نوع هيونداي تراجيت ديزل وعندي مشكلة في تشغيل السيارة صباحاً وفي عمل المراوح وتم تبديل حساس حرارة ماء التبريد والنتيجة ذاتها. السيارة بعد التشغيل تعمل بشكل ممتاز المراوح تعمل عند نزع فيشة الحساس عند الفحص على جهاز g_scan عند كهربائي لم يظهر أي كود وجزاك الله خيرا
دماغك دهب..ربي يوسع رزقك..وينور طريقك............
الاخوه المصريين دائما متفوقين في الشرح وفي التعليم بالخصوص اساتذه بارك الله بكم شعب مصر العظيم وفقك الله اخي الى مايحبه ويرضاه .. سؤالي لك استاذي عندي سياره متسوبيشي جالنت 1990 اشتريتها جديد منذ شهرين تقريبا عند حساس الاكسجين ملغي وغير معروف كم خط للحساس والفيشه غير موجوده مش واضح الحساس كم خط كيف اعرف كم خط الحساس واين طرف الاشاره في الضفيره الي جايه من كنترول السياره ولك جزيل الشكر ولك ان شاء الله كل الدعم احسنت الشرح والتقديم ... اخوك ابو محمد من سوريا
الله عليك ي ملعم بالله عليك ماتبخل علينا في فيديوهاتك وتعمل سلسله فيديوهات على كل الأنظمة وان شاء الله بتوصل إلى ملايين المشتركين وفق كذه أجرك على الله ي غالي اخوك من اليمن🇾🇪🇾🇪🙏🙏🙏🙏🙏🙏
عبقري استاذ مهدي ربي يحفظك
ربي يبارك فيك يا برنس و زيدك من الاجر والثواب مرحبا
مجهود مشكور شكراً ابو حميد
مبدع
استاذ الله ينور عليك شرحك رائع جداً
راقي راقي راقي راقي راقي راقي وجميل جدا ولاكن كيف توجد ايقونة في جهاز الماكسس خاصه في الاسكوب
شكر علي المعلومات كنت عاوز اعرف اسم الجهاز وكم سعره وفين احصل عليه
شكرا على الشرح اخي الفاضل عندي سؤال فيا عندي فيشة الشكمان ٤ خطوط سيارة اوبل غير واصل فيها السالب ماهو العطل وهل ينفع بنسحب سالب خارجي
وشكرآ استاذ
السلام عليكم اشلونك اخويه عندي سنتافي اشلون افحص الخطوط الي جايات من الفيشه والي يروح للحساس اشكم فولت ويبقه مستمر الفولت الي يروح للحساس
👍👍👍
احسنت
❤️❤️❤️❤️
من فضلك هل تغيير هذا الحساس يحتاج برمجة وشكرا
لا
@@mahdiscope2545 شكرا اخي
ارجو إرسال رابط حساس حرارة المحرك
وفي حال عدم توفره أرجو تدقيق القيم التالية للقياسات التي أجريتها علي فيشة حساس الحرارة في سيارتي والذي له ثلاثة أطراف
قست فرق الجهد بين الطرف الاول والذي هو طرف أرضي والطرف الثالث وكانت القراءة 5فولت
وفرق الجهد بين الطرف الأول (الأرضي) والطرف الوسطي 11 فولت
وفرق الجهد بين الطرف الوسطي والطرف الثالث 6 فولت
هل هذه القيم منطقية وماهي وظيفة الطرف الوسطي
علماً أنني غير متخصص وعندي فقط الاوم ميتر
سيارتي نوع هيونداي تراجيت ديزل
وعندي مشكلة في تشغيل السيارة صباحاً وفي عمل المراوح وتم تبديل حساس حرارة ماء التبريد والنتيجة ذاتها. السيارة بعد التشغيل تعمل بشكل ممتاز
المراوح تعمل عند نزع فيشة الحساس
عند الفحص على جهاز g_scan عند كهربائي لم يظهر أي كود
وجزاك الله خيرا
شكرنننننننننننننننننننننننننننننننننننننننننننننننننننننننننننننننننننننننننننن