ランサーエボリューション 走りで見る進化の歴史【Best MOTORing】2002

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  • Опубліковано 10 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 67

  • @ギッシー
    @ギッシー 6 років тому +102

    やっぱり中谷さんはランエボマイスターやな

  • @にゃーさん二次元好き
    @にゃーさん二次元好き 6 років тому +64

    あぁ...最高...やっぱりランエボは不滅だわ
    三菱最高!!いつまでも好きです

  • @Hayasaka_RA109
    @Hayasaka_RA109 3 роки тому +29

    中谷さんのランエボの解説が好きでエボが好きになった人です。
    個人的にはランサーは楽しく走るスポーツカーだと思う。
    AWDスポーツを楽しくしたのはランエボだけだと思う。
    インプレッサもあるけど僕はやっぱりエボを買うね〜

  • @TomyHRK
    @TomyHRK 6 років тому +41

    エボ好きには最高の動画やな。

  • @んか-r3t
    @んか-r3t 5 років тому +115

    親父が初代ランエボ買うときスポーツカーが嫌いな母ちゃんを説得するのに「4ドアだからスポーツカーじゃない」って言ってたなあw

    • @5511t2
      @5511t2 4 роки тому +28

      私が買う時も、嫁に4ドアセダンだから、あなたも乗れると言って買いました。

    • @schooner2525
      @schooner2525 4 роки тому +28

      私が生まれた時、我が家の車は新車のコロナ・マーク2でした。幼いころは、母に「あなたが外に飛び出したりしないように2ドアの車を買った」と言われて信じていましたが、後年ウソだったことが判明。単に父が欲しかっただけで相談なしに突然買ったらしい。

    • @joint1114
      @joint1114 Рік тому +5

      スポーツカーを買う時に立ち塞がる最大の壁は自分の奥さんなんだなぁ...どの家庭もそうなんだなぁ...

  • @ランエボ7ガガントス
    @ランエボ7ガガントス 6 років тому +23

    エボ7乗っています。さっそく中谷さんのように振り回す運転をサーキットでしてみます。

  • @yuu-nama
    @yuu-nama 6 років тому +27

    ブレーキの使い方一つで、挙動が結構変わって面白いですね。

  • @debukikuchi
    @debukikuchi 5 років тому +39

    なるべくアクセルを我慢するんじゃなくてブレーキを我慢するんかぁ。
    とにかく踏め!っていうクルマなんだね。、

  • @アイスバード
    @アイスバード 2 роки тому +10

    やっぱりランエボと言ったら中谷さんですね

  • @中原健吾-p4x
    @中原健吾-p4x 2 роки тому +6

    これは最高ですし、好きですし、ランエボも好きですし、最高です。

  • @GradyMikulski
    @GradyMikulski 16 днів тому

    Evo 1/2/3 are my dream cars. I’m 16 and I own a black 1 GSR, 92 model year. It’s the perfect balance, the evo in general is a perfect ride, but the 1/2/3 are my favorites

  • @joslyrasitrasitrabeh7825
    @joslyrasitrasitrabeh7825 2 роки тому +3

    Mitsubishi is the best Japanese car because Mitsubishi also the first manufacturing car by japanese, always become the winner champion

  • @本免許満喫中
    @本免許満喫中 6 років тому +30

    変わり種の
    エボワゴン派

  • @headworkdc
    @headworkdc 6 років тому +14

    エボ7好き

  • @高橋煎餅
    @高橋煎餅 4 роки тому +7

    おすすめに出てきたので観ました。
    この時代で既に中谷さんは電子デバイスで車を制御する話をしてたんですね😳

  • @Ultimisia
    @Ultimisia 4 роки тому +11

    S耐エボVIIのエアロ好き

  • @uhyauhya
    @uhyauhya 6 років тому +34

    ブレーキ踏んでるとACDロックは知って驚いた

    • @evolutiony0481
      @evolutiony0481 4 роки тому +15

      ブレーキ時に挙動変化を起こさせないよう直結状態に近い状態になるよう制御してるみたいです。

  • @nosburger9237
    @nosburger9237 6 років тому +19

    エボ6とエボ9が好き

    • @slr4338
      @slr4338 5 років тому +7

      同じく!ウィングレスがいいです。

  • @attackingviking4432
    @attackingviking4432 6 років тому +29

    エボ好きお得動画

  • @ワゴンR-p7y
    @ワゴンR-p7y 7 місяців тому +1

    エボのガンダムチックな顔が好き。

  • @岡桃14号機
    @岡桃14号機 5 років тому +13

    白の6トミマキ仕様が欲しす。

  • @CT9A-TOPGUN
    @CT9A-TOPGUN 4 роки тому +7

    エボⅨ14年目になった。

  • @piakleros
    @piakleros 6 років тому +10

    T.m.e edition is the best evo ever built!!!

  • @ぼえ-o1t
    @ぼえ-o1t 6 років тому +16

    エボ5ほしいーー

  • @jeannotsobieski
    @jeannotsobieski 6 років тому +13

    This is not an Evo VII GSR but an Evo VII RS with AYC and ACD options !

  • @gumasde324
    @gumasde324 2 роки тому +1

    Very nice! From Philippines!

  • @MatthewChidester
    @MatthewChidester 6 років тому +5

    Would love to see some old subaru alcyone svx videos 😊 you guys have on file

  • @yutas8710
    @yutas8710 6 років тому +13

    AYCもACDも実際は、ラリー、ダートラ、ジムカーナでは、結構な困ったちゃんで、有効なのはサーキット走行だけで、積極的にクルマを振り回すのには、向いて無かったよ。コンデションさえ良ければ、余分な装備のないエボ6RSが最強。

    • @evolutiony0481
      @evolutiony0481 4 роки тому +13

      ACDはラリーもダートラでもジムカーナでも有能ですよ。競技者の皆さんが認めてるじゃないですか。
      エボⅧ以降はRSでもACDは標準になったし。

    • @魔弾の射手-k6x
      @魔弾の射手-k6x Рік тому +1

      ただEVO6は錆びさび…

  • @km5618
    @km5618 Рік тому

    流石中谷さん😂😂😂

  • @qbionf8886
    @qbionf8886 4 роки тому +8

    切り返しのラインえぐい

  • @muinbinmohamad2210
    @muinbinmohamad2210 2 роки тому +3

    Best

  • @あきおみ-r8o
    @あきおみ-r8o 6 років тому +45

    エボ4派の人👍

    • @おにく-z8w
      @おにく-z8w 6 років тому +6

      4乗ってたわ
      でもクラッチが2万キロ位で滑り出すんだよな・・・

    • @라이따이한제5종보급
      @라이따이한제5종보급 6 років тому +6

      くにちゃん
      それはクラッチ盤が減ってなくなるから?

  • @benjamin_toth
    @benjamin_toth 5 років тому +8

    wish they had english subs for all the videos.. frustrating

  • @TL94FIN
    @TL94FIN 6 років тому +15

    Evo III the best

  • @terryloweh
    @terryloweh Рік тому

    anybody knows where is nakaya-san? havent heard a lot from him in a while

  • @SPEEDHANTU-si1ph
    @SPEEDHANTU-si1ph 6 років тому +9

    hmm too bad there is no subtitle...how we international fans want to understand japanese ahaha

  • @pimon7622
    @pimon7622 6 років тому +15

    はっちゃん出て来るまで全く興味が持てなかったな〜
    技術者の言葉を、平素な言葉で現実にどうフィードバックするのかをイメージさせる事が、一般誌のジャーナリストのお仕事だと云う事が良く理解出来ました。

  • @yukiyosh
    @yukiyosh 6 років тому +12

    理屈では分かるけど、実際にアンダー出そうな状況でアクセル踏んでハンドル切り増せるかというと自信ないな。我慢しちゃいそう。

    • @라이따이한제5종보급
      @라이따이한제5종보급 6 років тому +5

      ステアリング切り増しすれば
      スロットルoffのままでも曲げる方に制御するんじゃないか?

  • @bertr286
    @bertr286 3 роки тому +2

    Haha @3:58 evoRution engrish at its best.

  • @inaire010
    @inaire010 6 років тому +12

    次のエボが電気自動車になるんじゃないかと心配

    • @duxerrnoyavll1582
      @duxerrnoyavll1582 6 років тому +6

      次はE-evolutionだと思いますね

    • @Manuke4973
      @Manuke4973 5 років тому +2

      順平浜崎 働いて下さい。

    • @ahmedislam2580
      @ahmedislam2580 3 роки тому +2

      @@Manuke4973 こんにちは。三菱は日本で有名なブランドですか?

    • @パジミ
      @パジミ 2 роки тому +2

      @@ahmedislam2580 1th

  • @魔弾の射手-k6x
    @魔弾の射手-k6x Рік тому

    エンジンブレーキですらロックかかるのは知らんかた

  • @ColonelJohnmatrix1000
    @ColonelJohnmatrix1000 6 років тому +5

    No fucking subtitles, please make them. ARIGATO!!!!!!!!!

  • @ななまる-e5k
    @ななまる-e5k 6 років тому +5

    エボはええぞー
    アイコン70だけどw

  • @オリーブ-g7u
    @オリーブ-g7u 4 роки тому +1

    若い...

  • @weishen5938
    @weishen5938 Рік тому

    10:22 lol

  • @evoevo3675
    @evoevo3675 6 років тому +1

    エボニー!

  • @タケシ-x2u
    @タケシ-x2u Рік тому

    とんでもないドラテク😅