Immer sehr interessant mahl richtigen Profis über die Schulter zu gucken, das mit dem verzinkten Teilen finde ich immer beeindruckend, wäre Wissenswert wo ihr dies machen lässt, mit freundlichen Grüßen aus Oberschwaben
Immer sehr interessant was ihr hier zeigt. Restauriere ja selber gerade meinen em 300,natürlich nicht so perfekt wie ihr, er muss ja auch noch in der landwirtschaft arbeiten. Getriebe war komplett auseinander und ist jetzt wieder zusammen, mal schauen wie es weitergeht. Euch auch viel Erfolg bei der Restauration, aber ihr seit ja Profis😄👍👌
Interessant ist, dass eure neuen Kolben noch 4 Ringe haben wie die, die früher ab Werk verbaut wurden. Meine neuen Kolben haben nur noch 3 Ringe (2 Kompression, 1 Abstreif), sind dabei am Schaft deutlich kürzer bei ansonsten natürlich gleicher Kompressionshöhe und auch deutlich leichter. Ich bilde mir ein, dass der Motor mit den neuen Kolben etwas sanfter läuft. Hat es einen Grund, warum ihr die Kolben nach altem Baumuster verbaut?
Die neuen Kolben sind wie schon gesagt kürzer, weil es bei den langen thermische Probleme gab und die Motoren bei hoher Last ausgefallen sind. (v.a.. bei mehr als 15 PS/ Zylinder) Ab 1979 wurden dann die kurzen Kolben verbaut, bei denen es dieses Problem nicht mehr gibt. Bei Eicher Ganacker werden deshalb auch nur noch die kurzen Kolben verkauft und alles was man sonst bekommt auf Ebay und co. sind billige Nachbauten, die nicht halten...
Ich bin begeistert 🤩 Bitte mehr davon 👆
Top Arbeit! 👌
Danke für das Lob!
Immer sehr interessant mahl richtigen Profis über die Schulter zu gucken, das mit dem verzinkten Teilen finde ich immer beeindruckend, wäre Wissenswert wo ihr dies machen lässt, mit freundlichen Grüßen aus Oberschwaben
Danke für das Lob!
Mir hat Ihr Video viel Spaß gemacht schönen Dank dafür. Ich selber möchte einen kleinen Eicher 3706 schmalspurtrecker restaurieren.
Danke für das tolle Feedback 😃 viel Spaß bei der Restaurierung - Grüße aus Gosheim
Immer sehr interessant was ihr hier zeigt. Restauriere ja selber gerade meinen em 300,natürlich nicht so perfekt wie ihr, er muss ja auch noch in der landwirtschaft arbeiten. Getriebe war komplett auseinander und ist jetzt wieder zusammen, mal schauen wie es weitergeht. Euch auch viel Erfolg bei der Restauration, aber ihr seit ja Profis😄👍👌
Vielen Dank fürs Feedback. Dann auch viel Erfolg weiterhin
Interessant ist, dass eure neuen Kolben noch 4 Ringe haben wie die, die früher ab Werk verbaut wurden.
Meine neuen Kolben haben nur noch 3 Ringe (2 Kompression, 1 Abstreif), sind dabei am Schaft deutlich kürzer bei ansonsten natürlich gleicher Kompressionshöhe und auch deutlich leichter.
Ich bilde mir ein, dass der Motor mit den neuen Kolben etwas sanfter läuft.
Hat es einen Grund, warum ihr die Kolben nach altem Baumuster verbaut?
Die neuen Kolben sind wie schon gesagt kürzer, weil es bei den langen thermische Probleme gab und die Motoren bei hoher Last ausgefallen sind. (v.a.. bei mehr als 15 PS/ Zylinder) Ab 1979 wurden dann die kurzen Kolben verbaut, bei denen es dieses Problem nicht mehr gibt. Bei Eicher Ganacker werden deshalb auch nur noch die kurzen Kolben verkauft und alles was man sonst bekommt auf Ebay und co. sind billige Nachbauten, die nicht halten...
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