درود.من راننده تریلی هستم فرمایشتون کاملا درسته.راننده‌های ماشینهای سنگین و باری دایم اینجوری ترمز میگیرن که اصتلاحا میگن دوپا برای پرکردن ترمزه.اینجوری اگه سیستم ترمز هم هوا داشته باشه یا ایرادی داشته باشه خیلی لازمه.با دوتا نیش ترمز اول روغن ترمز کاملا پر میشه میاد پشت لنتها.هم ترمز گیری سریعتره هم چرخها قفل نمیشن.در ضمن نیش ترمز اول و دوم یه اخطاره به ماشینای پشت سر که میخواید ترمز بگیرید فاصله رو رعایت کنن
سلام خیلی عالی و مفید بود منتها چرا یه دوربین زیر فرمون نذاشته بودین که پدال هارو فیلم برداری کنه؟ خودتون هم کلی اذیت شدین مه مدام توضیح بدین مخاطب هم شاید کامل نفهمه ولی اونطوری می دید و می فهمید❤
درود بر شما. آقا رضا خیلی خیلی ممنونم ازت، چرا که شما نکات ریزی رو به ما یاد دادی که من شخصا" در طول ۱۰ سال رانندگی بهش نرسیده بودم، و این رو بدونید که همین آموزش‌های کوچک شما جون هزاران هموطن خودمون رو نجات میده و از بروز تصادفات جاده‌ای و بین شهری جلوگیری میکنه. بینهایت ازت سپاسگزارم که وقت و انرژی و هزینه خودت رو صرف میکنی تا کمکی به هموطنان خودت کرده باشی. مطمعنا" هم بچه‌های ایران قدردان زحماتت هستند. موفق باشی👍👍
من این کار رو میکردم اما نه به این سرعت،اولین ترمز رو میگرفتم و رها میکردم و دوباره مجددا ترمز میگرفتم ، اما امروز یاد گرفتم که باید سریعتر این عمل رو انجام بدم
درود .بسیار عالی وعلمی .ای کاش میشد تصویر اهسته گرفته میشد تا زمانی که بصورت حرفه ای ترمز گرفته میشه دیده بشه چه اتفاقی برا ماشین میفته .منظورم اینه که از بیرون بشه دید که انتقال وزن صورت میگیره
کارتون درسته👍👏😍😍 آقا رضا یه سوال دارم اینکه خودتون از کجا دریفت و امثال این تکنیک ها رو یاد گرفتید؟ با آزمون و خطا؟ آموزش دریفت و ...؟ یا مثلا مطلبی تو اینترنت خوندید و تست کردید و دیدید درسته...؟
توی ترمز دیگه جای جیگولک بازی نیست! در قسمت دوم که از داخل ماشین فیلم گرفتی ماشین در فاصله بیشتری ایستاد! به ساختمان و اجسام اطراف توجه بشه کاملا واضحه! در تست دوم که از بیرون ماشین فیلم برداری شد سرعت ماشین خیلی کمتر از تست اولبود که معلومه باید ماشین توی فاصله کمنر بایسته! کلا این روش اشتباست! روش های حرفه ای برای ترمز گیری هست ولی نه این روش! زنده باد شوتی.
متاسفانه کاملا اشتباه ،با این کار خود و دیگران را بیشتر در معرض خطر قرار می دهید ، لطفا همیشه قبل از شروع حرکت چندبار پدال ترمز را فشار دهید تا ترمز کاملا آماده باشد (پر)باشد در هنگام خطر حتما با قدرت تمام پدال را فشار دهید (در تمام خودروهای جدید ترمز ABS وجود دارد ) ترمز ABS از قفل شدن چرخها جلوگیری می کند و به شما امکان فر مان گرفتن در هنگام ترمز شدید را می دهد .در ضمن سرعت و شتاب خودرو در فیلم اول و دوم کاملا متفاوت بود .
بسیار عالی بود 🎉🎉❤
درود.من راننده تریلی هستم فرمایشتون کاملا درسته.راننده‌های ماشینهای سنگین و باری دایم اینجوری ترمز میگیرن که اصتلاحا میگن دوپا برای پرکردن ترمزه.اینجوری اگه سیستم ترمز هم هوا داشته باشه یا ایرادی داشته باشه خیلی لازمه.با دوتا نیش ترمز اول روغن ترمز کاملا پر میشه میاد پشت لنتها.هم ترمز گیری سریعتره هم چرخها قفل نمیشن.در ضمن نیش ترمز اول و دوم یه اخطاره به ماشینای پشت سر که میخواید ترمز بگیرید فاصله رو رعایت کنن
عالی بو 👍👍👍👍
سلام خیلی عالی و مفید بود منتها چرا یه دوربین زیر فرمون نذاشته بودین که پدال هارو فیلم برداری کنه؟ خودتون هم کلی اذیت شدین مه مدام توضیح بدین مخاطب هم شاید کامل نفهمه ولی اونطوری می دید و می فهمید❤
عمو رضا دمت گرم جالب آموزش ارائه میدهید ،سپاس استاد گرامی🎉🎉
سلام علیکم.استاد گرامی مه تازه کار هستم.از این درس شما خیلی کیف کردم
خدایی لذت بردم
دیگه چی بگم
اقا رضا دمت گرم
یه سوال دارم
تو سرپایینی و بالایی هم این طور ترمزگیری درسته ؟؟
سلام داداش ما که تو ایرانیم ماشین دنده ای سوار میشیم تازه ABS هم نداره از معکوس استفاده می کنیم لطفا نحوه ایست و درست معکوس کشیدن رو آموزش میدید لطفا
کارت درسته آقا رضا
درود بر شما. آقا رضا خیلی خیلی ممنونم ازت، چرا که شما نکات ریزی رو به ما یاد دادی که من شخصا" در طول ۱۰ سال رانندگی بهش نرسیده بودم، و این رو بدونید که همین آموزش‌های کوچک شما جون هزاران هموطن خودمون رو نجات میده و از بروز تصادفات جاده‌ای و بین شهری جلوگیری میکنه.
بینهایت ازت سپاسگزارم که وقت و انرژی و هزینه خودت رو صرف میکنی تا کمکی به هموطنان خودت کرده باشی. مطمعنا" هم بچه‌های ایران قدردان زحماتت هستند. موفق باشی👍👍
رضاجان عالی خداقوت
واقعا ممنون برای این که تونستم یه چیز جدید ومفید یاد بگیرم
عالی بود. سپاسگزارم. این آموزش‌ها واقعا نجات بخش هستند. پیروز باشید همیشه👍👍👍🌹🌹🌹
من این کار رو میکردم اما نه به این سرعت،اولین ترمز رو میگرفتم و رها میکردم و دوباره مجددا ترمز میگرفتم ، اما امروز یاد گرفتم که باید سریعتر این عمل رو انجام بدم
اگه همزمان ترمز کلاچ فشار بدیم چه اتفاقی میفته؟ بازم وزن میوفته روی چرخ های جلو!؟
خیلی خیلی عالی است آ قا رضا خیلی ممنون از آ موزش خیلی خوب تان
ممنون سلطان
ممنونم
Very good
دستتون درد نکونه واقا موفیده ممنون
دمت گرم خدایی،کارت درسته دادا
ممنون از سخاوتمندیت
دمت گرم کاکوو ایول👌👍😍
سلام آقای رضای عزیز باتشکر فراوان از زحماتتان سلامت باشید
Perfect
درود .بسیار عالی وعلمی .ای کاش میشد تصویر اهسته گرفته میشد تا زمانی که بصورت حرفه ای ترمز گرفته میشه دیده بشه چه اتفاقی برا ماشین میفته .منظورم اینه که از بیرون بشه دید که انتقال وزن صورت میگیره
عالی عالی منتظر اموزش های کاربردی بیشتر هستیم
مرسی بسیار عالی و کاربردی بود🙏🏻🌷
تست کردم و به شکل حیرت انگیزی جواب گرفتم👍🏻
آقا رضا دمت گرم عالی بود💙
فوق العاده ای
Thanks with this video people can get stop better
ایول رضا اقا
عالی بود ممنون
خیلی ممنون 🌹✨
آقا رضا حرف ندارییییی
عالی عالی💚
مثل همیشه کاربردی و عالی
مرسی برادر این اموزش ممکن جون خیلیا رو نجات بده
بسیار عالی درود بر شما👏🏻❤
براووووو
خیلی ممنون، عالی بود
Awli👏👍
عالی بود👍
جانم رنجرور
مثل همیشه عالی👍👍👍
بهترین تو جهان💙💙💙💙💙🔥🔥🔥🔥🔥
رضا خان توی سر بلایی و یا سرازیری هم همین قانون برقرار هست؟؟ یعنی همین شکل میشه ترمز گرفت؟؟
فن ماشین چه صدای زیادی میده،مال قدرتشه یا عیبش؟؟
Loved it!
با اینکه ماشینم مالیبو هستش و ای بی اس داره ولی کار ای بی اس رو با پاهامم انجام میدادم
سلام، آقای فهیم من ترس دارم بیشتر از ۹۰ تا سرعت برونم،،که نتونم در صورت پیچ یا هر اتفاق دیگه ای ماشین رو به موقع کنترل کنم، باید چ کار کنم
ممنون
با این ماشین اموزش نمیخواد یه اموزش برای پراید بزار
عالی
کارتون درسته👍👏😍😍
آقا رضا یه سوال دارم
اینکه
خودتون از کجا دریفت و امثال این تکنیک ها رو یاد گرفتید؟
با آزمون و خطا؟
آموزش دریفت و ...؟
یا مثلا مطلبی تو اینترنت خوندید و تست کردید و دیدید درسته...؟
مجموعه ای از تمامش فکر‌کنم!!
مشتی طرف استاد رانندگیه.این ماییم که هرچی میخاییم یاد بگیریم میریم سرچ میکنیم.این دوستمون آموزش دیده.مدرکشو گرفته.یعنی بااین حرفت حرفه ی دوستمون رو یردی زیر سوال.
Great, tnx
توی ترمز دیگه جای جیگولک بازی نیست!
در قسمت دوم که از داخل ماشین فیلم گرفتی ماشین در فاصله بیشتری ایستاد!
به ساختمان و اجسام اطراف توجه بشه کاملا واضحه!
در تست دوم که از بیرون ماشین فیلم برداری شد سرعت ماشین خیلی کمتر از تست اولبود که معلومه باید ماشین توی فاصله کمنر بایسته!
کلا این روش اشتباست!
روش های حرفه ای برای ترمز گیری هست ولی نه این روش!
زنده باد شوتی.
سلطان🔥🔥🔥🔥🔥
عشق🌹❤️ایرانی..
این آموزش شما اگه کسی با دقت گوش کنه واقعا در جای خودش قبل یک تصادف میتونه جلوی زخمی شدن و حتی کشته شدن رو هم بگیره
Mer30
متاسفانه کاملا اشتباه ،با این کار خود و دیگران را بیشتر در معرض خطر قرار می دهید ، لطفا همیشه قبل از شروع حرکت چندبار پدال ترمز را فشار دهید تا ترمز کاملا آماده باشد (پر)باشد در هنگام خطر حتما با قدرت تمام پدال را فشار دهید (در تمام خودروهای جدید ترمز ABS وجود دارد )
ترمز ABS از قفل شدن چرخها جلوگیری می کند و به شما امکان فر مان گرفتن در هنگام ترمز شدید را می دهد .در ضمن سرعت و شتاب خودرو در فیلم اول و دوم کاملا متفاوت بود .
لطفا لایک کنید دوستان💓
❤❤❤
👌🏻👌🏻
👍👍🧡💛
🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹
❤❤❤❤👍👍👍👍
آ رضا ترر ساختمان نمیخواد عینک بزنی امدیم خودتو ببینیم
چشاش به نوز حساسیت داره
به طور کامل غلط توضیح دادی تمامی اسامی و اصطلاحات رو غلط به كار بردی !!!
داداش یه معکوس خوشکل همزمان با ترمز بهش میدی تموم شد رفت این همه داستان نداره با این ماشینای تخمی که ما داریم تنها راهکار همینه داداش
عالی
❤❤❤
عالی