Mi hanno sempre incuriosito, ma poi (avendo già quella classica, come la tua del video) ho sempre desistito...alla fine le userei una volta ogni morte di Papa per trovare "sul Trail" la giusta altezza o la giusta inclinazione di alcuni componenti (sella, leve manubrio, etc...) ma una volta fatto ciò poi basta la classica per fare un controllo e stringerle bene. Ma in quella singola occasione si può sopperire o portandosi appresso quella grossa (magari in uno zaino) o "appuntando" il bullone a mano (senza stringere troppo) e poi stringerlo con la dinamometrica a casa Insomma, a conti fatti li vedrei come un gadget carino sul momento ma che poi finisce in fondo al cassetto.
Sarebbe utile spendere due minuti per spiegare anche che le dinamometriche posso fare danni se non manutentate/sostituite periodicamente, in quanto la molla ha un limitato ciclo di utilizzo. Aggiungo: ricordarsi di scaricarla prima di rimetterla nella custodia al fine di salvaguardarne la taratura.
Ecco, questo si somma al mio commento: già le userei poco, se poi ogni tot andrebbe cambiata perché non più affidabile ecco che il loro reale utilizzo diventa quasi usa e getta
In quanto tempo stringi 5000 viti (cfr. EN ISO 6789:2017)? Il fatto che sarebbe meglio verificare la taratura ogni 5000 cicli o ogni anno non significa che "hanno un limitato ciclo di utilizzo" ma che la coppia applicata potrebbe essere inaccurata. Un po' come un normale multimetro digitale, quanti hobbisti lo mandano alla taratura periodica?
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Strumento di precisione a portata di tasca 👌 una figata 😀
Mi hanno sempre incuriosito, ma poi (avendo già quella classica, come la tua del video) ho sempre desistito...alla fine le userei una volta ogni morte di Papa per trovare "sul Trail" la giusta altezza o la giusta inclinazione di alcuni componenti (sella, leve manubrio, etc...) ma una volta fatto ciò poi basta la classica per fare un controllo e stringerle bene. Ma in quella singola occasione si può sopperire o portandosi appresso quella grossa (magari in uno zaino) o "appuntando" il bullone a mano (senza stringere troppo) e poi stringerlo con la dinamometrica a casa
Insomma, a conti fatti li vedrei come un gadget carino sul momento ma che poi finisce in fondo al cassetto.
Hai la stessa mia chiave dinamometrica da 2 a 24, se hai delle bici in carbonio in casa è obbligatoria.
Che modello è?
@@christianstellato5775 io ne ho una della taclife
Sarebbe utile spendere due minuti per spiegare anche che le dinamometriche posso fare danni se non manutentate/sostituite periodicamente, in quanto la molla ha un limitato ciclo di utilizzo. Aggiungo: ricordarsi di scaricarla prima di rimetterla nella custodia al fine di salvaguardarne la taratura.
vero
Ecco, questo si somma al mio commento: già le userei poco, se poi ogni tot andrebbe cambiata perché non più affidabile ecco che il loro reale utilizzo diventa quasi usa e getta
In quanto tempo stringi 5000 viti (cfr. EN ISO 6789:2017)? Il fatto che sarebbe meglio verificare la taratura ogni 5000 cicli o ogni anno non significa che "hanno un limitato ciclo di utilizzo" ma che la coppia applicata potrebbe essere inaccurata.
Un po' come un normale multimetro digitale, quanti hobbisti lo mandano alla taratura periodica?
Tutto utile, per carità, ma secondo me per tarature da 4 a 6 Nm è più che sufficiente una brugola.
Potresti girare il link per acquistare le chiavi ?quelle piccole intendo
• Nano Torqbar X 👉 amzn.to/3wze4pz
• Nano Torqbar DX 👉 amzn.to/3lmK0rQ
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@@ciroribello127 grazie mille