В Кыргызстане очень много портеров стране.Почти каждый второй или третий машина Портер деревнях.Для горных дорогах хорошо,для скота перевезти.Разница в России одно колеса задние,у нас две и нарошка самоделные для работы.Много скотов,лошадей везуть.Портеру не сложно ехать местах где жигули трудно проедить.
На портере заднего аморта болт который приварен к мосту снимается легко,резаком продуваешь швы и удаляешь сломаный болт,замену у токаря вытачиваешь такой же по размерам болт,ставишь на место и сваркой провар.
У меня пробег 96т. Покупал новым . Больше 200-300кг. не вожу . Больше 90 -100км./ч. Не гоняю . Внезапно пробила прокладка помпы водопадом . Поменял на оригинальную . Сопливится . Поменял на потолще паранитовую самодельную . Течет . Поменял на оригинальную предварительно смазав ее герметиком . Течет . Последний раз снимал помпу и притирал на ровном камне ( были небольшие неровности в пасадочном месте ) снова посадил ее на оригинальные прокладки , предварительно проверив ее на трещины и износ , люфта нет . Течет как всегда в области прокладок . Такая же ерунда с передним сальником коленвала . Внезапно потек после очередной замены масла . 2 раза поменял его . Течет . Сейчас поменял его вместе с шестерней маслянного насоса . Время покажет . Покупал портер по рекомендации товарища . Моторчик тупой и слабенький . Разгоняется медленно . Один раз нагрузил тратуарной плитки 1,5т. провез 2км. думал хана ему придет . Проходимость - ноль если пустая . Зимой чисто по городу , по асфальту . Кузов ржавеет хотя гаражное хранение . Лакокрасочное покрытие очень слабое . Большая парусность , при встрече с фурами - кидает в сторону . Колесная база узкая . До этого была газель с ульяновским мотором 80 бензин , тяга на разгон по сравнению с ним земля и небо . 2,5т. только в путь . Конечно намного комфортнее и качественее газели , но его бы я снова не купил .
Слабое место в Портере это прокладка под ГБЦ. 3 раз менял.Металический прокладка служить дольше. ТНВД и турбина не самые но дорого обходится если сломается.А так лет 5 уже на нём ежу . Рекомендую.
Основная боль портера это прокладка между рулем и сиденья : это касается всех машин большинство купят машину и ездят пока не отвалится : за машиной нужно следить : моему портере уже 13 лет пробег 450 т ни коробка ни тнвд ни турбина и не мост все в идеале за все время менял сцепления и подвеску всю и амартизаторы : ну расходники в учёт не беру : на портерах нужно ездить как на легковой именно турбо моторы : а тошноты ездят постоянно в натяг отсюда не турбина не работает все копотью зарастает : даже клапана без регулировки снимал крышку проверял все в норме : так что машина езды не боится проводка электрика брызгаешь на Контакты очиститель и нет проблем провода целые : и масло нужно менять 7 т макс а не как многие 15 катают в турбо двиган масло быстрее теряет свои свойства
Нужно наваливать получается на этом двигателе? А то я спокойно и аккуратно передвигаюсь без особых ускарений. Значит я плохо ездию на нем, т.е. не правильно?
по н 200 хюндай можешь просветить по стартеру и бендиску. Заехала в село, и через 3 дня уже не заводилась, при подключ зажиган значки ели горят, а при попытке включить авто и они исчезают, но нет ни счелчков ничего-тишина
Так какие слабые места? Наш портер 2008 - го пережил капиталку только потому что мы не знали про одно такое место. Оно не слабое но состарилось и устало. Это гель в вяскомуфте вентилятора. Машина грелась с набором скорости. Поменяли всё и термостат и помпу и радиатор. Эффект "0". Когда нашли причину двигатель было уже не спасти. Перегревы сделали своё дело.
Я разобрал вискомуфту и между ведущим и ведомым дисками кусок гофрокартона( без геля), итог : вентилятор вращается как на Волге, Москвиче и ВАЗ(классика), зато забыл что такое перегрев ДВС.
Добрый вечер! Спасибо Вам, очень полезные советы нам давали. Мы несколько дней назад купили тоже портер 1 . ГИБДД поехали, а там не нашли номер шасси. Время идет. Даже незнаю что делать.
Снимайте правый задний подкрылок и хорошенько отмойте раму в том месте, где должен быть номер.Если там нет, то смотрите справа за кабиной на раме.Там возможно будет номер шасси.
Я езжу на ВИС 2347 уже 14 лет! аппарат не заменимый плюс карбюраторная.Вот думаю подкупить ещё себе портер ,какой посоветуете с турбиной или без?это что касается первой модели,Или портер третий думаю себе взять,двух скатный ! что скажете про него? Я Слышал что первые портера из кареи тоже шли двухскатные,вот если такой найти себе!
На сколько мне известно, то все первые портера с турбиной. По поводу двухскатных первых портеров не видел тоже. Про третий портер слышал, что капризные в плане форсунок, дт должно быть как слеза, чтоб хорошо работали.Ну, а если возмёте первый портер, то ещё купите книжку " я ремонтирую сам" очень полезная. А так если следить за машиной, то там и ломаться особо нечему. Но выбирать надо тщательно, т.к. таких убитых машин 70-80%.
Портер является категории "В" (легковая),поэтому не надо категории "Е". Ну а как гибдд себя поведут, это уже другой вопрос (могут докапаться, а может и нет).
здраствуйте дороги брати посоветуйте мне какой портер купит для обеспечиваное СЕМЕЙ чтобь болше заработат менше расхода если кто знает ответье пожалуйста
Вывешиваете передние колеса так,чтобы они не касались земли. Далее заливаете жидкость в бачок, потом поворачиваете руль до упора вправо, потом влево,доливаете жидкость в бачок до максимального уровня и опять колеса влево и вправо до упора. Потом заводите машину и проделываете те же манипуляции вправо-влево и в процессе этих действий доливаете жидкость до максимума.
лучше бери портер 1 крепкий.дешёвый запчасти портер 2 слышал что капризная машина и ремонт дорого. портер 2 ни мактап портер 1ди айдап жүрө бер меники портер 1 5 жыл болду
Делал сам, зайди на мой канал, там есть видео, но только делал не под дерево, а под карбон (синий цвет и вишня) или вот ссылка: ua-cam.com/video/5wCzESEJoxU/v-deo.html ua-cam.com/video/jENZhgD8imw/v-deo.html ua-cam.com/video/A8ovXqcelyc/v-deo.html
ВИДОС КЛАССНЫЙ, НО ЧЕГО ТЫ ХОЧЕШЬ С МАШИНЫ 2007 ГОДА ЕСЛИ МАШИНА РАБОЧАЯ ЛОШАДКА ТО ВСЯКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ , ЖИВОМУ ЧЕЛОВЕКУ ГАРАНТИИ НЕТУ А ТЫ ГОВОРИШЬ ПРО КАКУЮ-ТО ЖЕЛЕЗУ
Баллоны могут взорваться,крестовины и редуктор накроются в первую очередь, но несколько дней сможешь поездить под такой нагрузкой. Для такого веса лучше возьми Митсубиши Кантер.
@@messersmit7951 Кыргызстане на уголных карерах так сделають.На верх первом или втором скоросте.До пять тонн можно грузять услышаль.Один сезон потом продають машину.Мотор усилием работаеть.
@@messersmit7951 у нас 4 в заде,2 впереди многие портеры и нарошками.У нас разрешено даже в городах ездить по 6 балонов портеры.Конечно в городе мало портеров чем деревне,но разрешено.
не правда, капризные - это вторые и третьи портера, а так же киа бонго с электронными форсунками. В первом портере ломаться нечему, надо только обслуживание вовремя делать и следить за машиной.
В Кыргызстане очень много портеров стране.Почти каждый второй или третий машина Портер деревнях.Для горных дорогах хорошо,для скота перевезти.Разница в России одно колеса задние,у нас две и нарошка самоделные для работы.Много скотов,лошадей везуть.Портеру не сложно ехать местах где жигули трудно проедить.
Газели нужны вам.
@@КшиштовЗанусиесть проверенный временем вариант Портер, корейский. Нах нужны газели они туфта.
На портере заднего аморта болт который приварен к мосту снимается легко,резаком продуваешь швы и удаляешь сломаный болт,замену у токаря вытачиваешь такой же по размерам болт,ставишь на место и сваркой провар.
Спасибо Мужечек не поленился по ползал под машинкой
Спасибо
Молодца! А то минут пять слушаю другие обзоры, люди забывают что о машине рассказ...
У меня пробег 96т. Покупал новым . Больше 200-300кг. не вожу . Больше 90 -100км./ч. Не гоняю . Внезапно пробила прокладка помпы водопадом .
Поменял на оригинальную . Сопливится . Поменял на потолще паранитовую самодельную . Течет . Поменял на оригинальную предварительно смазав ее герметиком . Течет . Последний раз снимал помпу и притирал на ровном камне ( были небольшие неровности в пасадочном месте ) снова посадил ее на оригинальные прокладки , предварительно проверив ее на трещины и износ , люфта нет . Течет как всегда в области прокладок . Такая же ерунда с передним сальником коленвала . Внезапно потек после очередной замены масла . 2 раза поменял его . Течет . Сейчас поменял его вместе с шестерней маслянного насоса . Время покажет .
Покупал портер по рекомендации товарища . Моторчик тупой и слабенький . Разгоняется медленно . Один раз нагрузил тратуарной плитки 1,5т. провез 2км. думал хана ему придет . Проходимость - ноль если пустая . Зимой чисто по городу , по асфальту . Кузов ржавеет хотя гаражное хранение . Лакокрасочное покрытие очень слабое . Большая парусность , при встрече с фурами - кидает в сторону . Колесная база узкая .
До этого была газель с ульяновским мотором 80 бензин , тяга на разгон по сравнению с ним земля и небо . 2,5т. только в путь .
Конечно намного комфортнее и качественее газели , но его бы я снова не купил .
красавчик мужчина. очень помог ты мне.
Спасибо!
Слабое место в Портере это прокладка под ГБЦ. 3 раз менял.Металический прокладка служить дольше. ТНВД и турбина не самые но дорого обходится если сломается.А так лет 5 уже на нём ежу . Рекомендую.
Основная боль портера это прокладка между рулем и сиденья : это касается всех машин большинство купят машину и ездят пока не отвалится : за машиной нужно следить : моему портере уже 13 лет пробег 450 т ни коробка ни тнвд ни турбина и не мост все в идеале за все время менял сцепления и подвеску всю и амартизаторы : ну расходники в учёт не беру : на портерах нужно ездить как на легковой именно турбо моторы : а тошноты ездят постоянно в натяг отсюда не турбина не работает все копотью зарастает : даже клапана без регулировки снимал крышку проверял все в норме : так что машина езды не боится проводка электрика брызгаешь на Контакты очиститель и нет проблем провода целые : и масло нужно менять 7 т макс а не как многие 15 катают в турбо двиган масло быстрее теряет свои свойства
Привет. Какое масло льете?
Твоё мнение говна не стоит
@@mail.ru268 так ты и есть гоано тупое
Нужно наваливать получается на этом двигателе? А то я спокойно и аккуратно передвигаюсь без особых ускарений. Значит я плохо ездию на нем, т.е. не правильно?
@@sergmony9012 ну наваливать условно в оборотах нужно держать двигатель крутить. А не ездить в натяг
По сравнению с газель этого года Портер супер авто.
У самого портер 2008. С газелью никакого сравнения
Дорогой и тебе спасибо за всё и здоровья
Спасибо огромное👍👍👍
У меня Портер 1. 1999 г.в. отличная машина...правда у меня без турбины.
У меня Мицубиси Делика Трак ( прототип Портера) тоже без турбины, 70 л.с. хватает, зато никакого гемора с турбиной! 1991г.в.
Двухскат
Два месяца как купил портер. Очень доволен. Хорошая машина.
Воздушный и топливный фильтра меняй раз в 5000 км. ТНВД этой машины любит чистоту.
Спасибо я из киргизи
Спасибо очень помог
Спасибо очень полезно однозначно лайк
Очень помог. Спасибо
Лайк,все по делу.
Спасиибо за Совет!
по н 200 хюндай можешь просветить по стартеру и бендиску. Заехала в село, и через 3 дня уже не заводилась, при подключ зажиган значки ели горят, а при попытке включить авто и они исчезают, но нет ни счелчков ничего-тишина
Сдох аккумулятор!
Так какие слабые места? Наш портер 2008 - го пережил капиталку только потому что мы не знали про одно такое место. Оно не слабое но состарилось и устало. Это гель в вяскомуфте вентилятора. Машина грелась с набором скорости. Поменяли всё и термостат и помпу и радиатор. Эффект "0". Когда нашли причину двигатель было уже не спасти. Перегревы сделали своё дело.
А какое дело сделали перегревы?
Я разобрал вискомуфту и между ведущим и ведомым дисками кусок гофрокартона( без геля), итог : вентилятор вращается как на Волге, Москвиче и ВАЗ(классика), зато забыл что такое перегрев ДВС.
Молодцы красавцы
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
У меня 2014 года 133.SRDI мотор кароче апарат без проблем. ( Пока );)
Все по факту... сразу видно "ПРОФЕССИОНАЛ"
Спасибо за информацией ,но самий главное не сказали про двигатель
Огромное спасибо
Спасибо вам.
все по делу,молодец
спасибо автору 👍👍
Спасибо тебе
Спасибо за информацию ?
Спасибо вам 👍👍👍👍
сцепление берёт у пола как можно отрегулировать пытался что то сделать но не нашёл
Добрый вечер! Спасибо Вам, очень полезные советы нам давали. Мы несколько дней назад купили тоже портер 1 . ГИБДД поехали, а там не нашли номер шасси. Время идет. Даже незнаю что делать.
Снимайте правый задний подкрылок и хорошенько отмойте раму в том месте, где должен быть номер.Если там нет, то смотрите справа за кабиной на раме.Там возможно будет номер шасси.
Спасибо братан
Подскажите,а какая резьба на гайке шестерни ТНВД?Не могу открутить уже начал сомневаться,гайку могу уграть?
Здравствуйте!
Я менял диск цепление и выжимной, проехал примерно 300км и опять начался буксовать цепление?????????
Там регулировка надо сделать, тросик может перетянуть.
С утра сколько минут подаждать холодной двигатель. На портер 1..зимой..
Прогреваю пока чуть тёплый воздух не пойдёт, а потом пару километров не быстро еду.И зимой и летом.
Здравствуйте спасибо вам за информацию.вы не могли бы сказать.что делать если травят портер?.спасиба заранее.
Что значит - травят портер?
@@messersmit7951 наверное номер на раме кислотой. А может и ГАИшники на дорогах ))
Спасибо 👍👍👍
Здравствуйте. Скажите пожалуйста какой расход топлива? И насколько дорогой ремонт топливной системы?
Расход 10-12 литров. Ремонт топливной системы всегда дорогой!
Уменя тоже портер. Грузо до скольки тонн можно грузить
900
что нужно?какая помощь?
Спасибо
Красавчик
капитан очевидность
Я езжу на ВИС 2347 уже 14 лет! аппарат не заменимый плюс карбюраторная.Вот думаю подкупить ещё себе портер ,какой посоветуете с турбиной или без?это что касается первой модели,Или портер третий думаю себе взять,двух скатный ! что скажете про него? Я Слышал что первые портера из кареи тоже шли двухскатные,вот если такой найти себе!
На сколько мне известно, то все первые портера с турбиной. По поводу двухскатных первых портеров не видел тоже. Про третий портер слышал, что капризные в плане форсунок, дт должно быть как слеза, чтоб хорошо работали.Ну, а если возмёте первый портер, то ещё купите книжку " я ремонтирую сам" очень полезная. А так если следить за машиной, то там и ломаться особо нечему. Но выбирать надо тщательно, т.к. таких убитых машин 70-80%.
благодарю!
Jesse James привет тебе советуя купить портер 2 двигатель интер куллер ест еще сиарди они очен капризные
@@messersmit7951 разве есть третий Портер??
И ещё когда завожу вибрации говорят что одна цилиндр не работает из-за чего
Форсунка или подушка двигателя
Здравствуйте скажите пожалуйста в портер если прицепы легковой автомобиль категории е надо или нет кто знает пишет пожалуйста заранее спасибо
Портер является категории "В" (легковая),поэтому не надо категории "Е". Ну а как гибдд себя поведут, это уже другой вопрос (могут докапаться, а может и нет).
Я не разу не услышаль категории е для портера.
Если прицеп до 750 кг то ничего дополнительной категории не надо.
здраствуйте дороги брати посоветуйте мне какой портер купит для обеспечиваное СЕМЕЙ чтобь болше заработат менше расхода если кто знает ответье пожалуйста
ZOIR ZZOOIIRR купи портер 1-поколение состояние должна быт хорошый
Real Real
огромное спасиба
У меня портер 1 он травятся на холодный, через 10/15минут станет нормально это из чего? спасибо.
Может компрессионные кольца уже устали... . А на прогретую, кольца расширяются и компрессия приходит в более менее в норму. Попробуй раскоксовку
Подскажите как прокачать ролевую рейку
Вывешиваете передние колеса так,чтобы они не касались земли. Далее заливаете жидкость в бачок, потом поворачиваете руль до упора вправо, потом влево,доливаете жидкость в бачок до максимального уровня и опять колеса влево и вправо до упора. Потом заводите машину и проделываете те же манипуляции вправо-влево и в процессе этих действий доливаете жидкость до максимума.
Спасиба за саветь🤙👍
на здоровье))
У меня к вам вопрос портер 1 или портер 2 какие надо выбрать использовать в ауле ?
Портер 1
Asanov샤이르 в ауле только /ишак портер/ но иногда лучше /2ишака портер/
Liverpool. KG лососни тунца школьник, че каникулы? Иди на азбуку передерни
лучше бери портер 1 крепкий.дешёвый запчасти портер 2 слышал что капризная машина и ремонт дорого. портер 2 ни мактап портер 1ди айдап жүрө бер меники портер 1 5 жыл болду
🤣 🤣 Да да ещё пасматрите чтобы было полний бак салярка 😆😂😅
Увас салон под дерево.сами делали или комплектация такая
Делал сам, зайди на мой канал, там есть видео, но только делал не под дерево, а под карбон (синий цвет и вишня) или вот ссылка:
ua-cam.com/video/5wCzESEJoxU/v-deo.html
ua-cam.com/video/jENZhgD8imw/v-deo.html
ua-cam.com/video/A8ovXqcelyc/v-deo.html
Ну да, действительно..
порядок зажигания
Красавчик норм объяснил
А можно на нем на грузо перевозках заработать достойно тыс200????
Ну, если шабашить круглосуточно. Да и то, вряд ли.
можно и триста,только нужно в нужное время в нужном месте оказаться!
Хрен.
мне нужен ваш помоч
ВИДОС КЛАССНЫЙ, НО ЧЕГО ТЫ ХОЧЕШЬ С МАШИНЫ 2007 ГОДА ЕСЛИ МАШИНА РАБОЧАЯ ЛОШАДКА ТО ВСЯКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ , ЖИВОМУ ЧЕЛОВЕКУ ГАРАНТИИ НЕТУ А ТЫ ГОВОРИШЬ ПРО КАКУЮ-ТО ЖЕЛЕЗУ
Жакшы
его слабый место это турбо наду это самый слабый место его а осталное место все ок
Это ваша машина?
моя
Портер 1 если допольнтелные ресоры поставить 2,5-3 тонны можеть подвести услышаль.
Баллоны могут взорваться,крестовины и редуктор накроются в первую очередь, но несколько дней сможешь поездить под такой нагрузкой. Для такого веса лучше возьми Митсубиши Кантер.
@@messersmit7951 Кыргызстане на уголных карерах так сделають.На верх первом или втором скоросте.До пять тонн можно грузять услышаль.Один сезон потом продають машину.Мотор усилием работаеть.
@@messersmit7951 у нас 4 в заде,2 впереди многие портеры и нарошками.У нас разрешено даже в городах ездить по 6 балонов портеры.Конечно в городе мало портеров чем деревне,но разрешено.
Аха, масло должно быть светлое))) делетант а если она красная? 🤣
👍
привет брат
Не гони портер не прихотливая машина
не спорю, машина офигенная, но и такое авто на содержать в порядке, чтоб работала как надо
Говорят это машина капризная?
не правда, капризные - это вторые и третьи портера, а так же киа бонго с электронными форсунками. В первом портере ломаться нечему, надо только обслуживание вовремя делать и следить за машиной.
Не найдёте идеальный портер 1, никогда
я тебя умоляю, это вечная машина, если с ней хорошо обращаться
Где именно Портер? Это обычный обзор, обычного авто. Особенности этой модели не раскрыл.
При покупке Портер первого поколения первым делом необходимо обратить внимание на то, что это нищебродная машина недогазелистов.
Зато как он по городу едет )
Спасибо за полезное видео
Спасиибо за Совет!
Спасибо
Спасибо большой 👍👍
Спасибо
Спасибо