2018 Fiat EGEA 1.6 Multijet / Periyodik Bakım Yağ ve Filtre Değişimleri (Polen,Hava,Yakıt,Yağ)
Вставка
- Опубліковано 17 вер 2024
- Herkese merhabalar. Bugün sizlerle bu videoda 1.6 egea multijet motorlu aracımızın detaylı periyodik bakımını ayrıntılı olarak sizlere sunduk. Herkese iyi seyirler , Görüş ve önerilerinizi yorumlarda belirtmeyi unutmayın...
Gençler harikasınız devam böyle videolar bekleriz tam takım olmuşsunuz başarılar
Takipte kalın. :)
Maşallah süper anlatım Anıl beye selamlar.
Ve Aleyküm Selam Başkan
Elinize sağlık videonuzla kendi aracımın bakımını kendim yaptım Allah razı olsun
Videoyu izledikten sonra multi jet almaktan vazgeçtim k9k motorumun tüm bakımlarını ben yapıyorum gözünü seveyim. Multijetler tesadüfen yapılmış gibi duruyor.
Süpersiniz Canlar İyi ki varsınız Allah razı olsun
Elinize sağlık.
Elinize sağlık abi.
Güzel video olmuş devamını bekliyoruz. Arabayi yeni aldım 2016 urban 1.6 multijet. Km 54.000 de .
Bir kac sorum olacak cevaplarsanız sevinirim
- bu araçlarda hangi motor yağı kullanılıyor veya hangisini önerirsiniz?
- km gereği kontrol ettirmem gereken yerler neresi
- bakim malzemelerinin fiyatları ve işçilik ortalama kaça mal oluyor.
Yağ olarak Castrol önerebilirim kalite olarak aracınıza iyi gelir fakat filtre bakımından konuşacak olursak bu biraz size düşüyor piayasada filtre fazlasıyla var aralarındaki fiyat ve kalitede buna göre değişiyor ama ortalama bir bakım seti düşünürsek kaliteli filtreler ve yağ dahil yağ dahil 500-600 tl arasında olabilir.Bakım işçiliği bulunduğunuz şehire göre değişir ortalama 70 ila 100 tl arasında tutar diye düşünüyorum. Yorumlarınız bizim için değerli teşekkür ederiz.
euro 5 ise 5w30 Euro 6 ise 0w30 marka olarak”motul” en iyisi
Kardeşim Mazot filtresi olarak oparın var birde sizin taktığınız filtre var ikisinin tipleri farklı onun için soruyorum hangisi orjinal veya daha iyi sizce?
Merhabalar biz orjinal ufi filtrelerini kullanıyoruz aracımız ticari olduğu için iki bakımda bir kere değiştiriyoruz fiyat olarakda 250 tl bandında ojinal filtredir fakat opar alırsanızda her defa değiştirmek koşuluyla kullanmanızı tavsiye ederim opar da fiyat bandında 70 ila 100 tl arasındadır arada fiyatdanda anlayacağınız gibi azımsanamayacak bir fark var ve kalite farkıda var yani seçim sizin . Yorumlarınız bizim için değerli teşekkür ederiz.
@@garajtakimi8454 eyvallah kardeşim bizde aracı yeni aldık yeğene bakım yaptırırken senin taktığın filtreden ufi taktık herkes kafadan bişey diyor opar orjinal ondan takın gibisinden karasız kaldık acaba yanlış mı yaptık diye...
@@StrongestWarriror188 Yani tabi herkesin bu konuda bir şeyler söylemesi gayet normal ama bu devirde bu piyasada biliyorsunuzki araçlara olabildiğince iyi bakmalıyız yani şu anda 50 tl lik bir masraftan kaçınırız ileride daha büyük sorunla karşılaşırız fakat en güzeli elindekinin en iyisini yapıp işi sağlama almak bu sebeple UFİ gerçekten opara kıyasla daha kaliteli ve sağlam bir tercih bizim için. Yardımcı olabildiysek ne mutlu yorumlarınız bizim için değerli :)
@@garajtakimi8454 Aynen kardeşim araç genel yağ filtre vs bakımda önemli parçalarında kesinlikle orjinal kullanmak gerekli varsın 100-200 fazla olsun temiz olsun yardımın için teşekkür eederim kardeşim..
@@StrongestWarriror188 Estağfurullah biz teşekkür ederiz.
Garaj takımı tebrik ederim, 3 sefer değiştirdikden sonra 4'üncüyü kendim değiştirdim. Filtreyi 32 yıldız ile söktüm, sizin kullandığınız anahtarın adı ve fiyatı nedir nereden alabilirim? Kartel tapasını lokma ile sökmek mümkün olmadı daha önce hazırladığım tork kolunu sabit lokma koluna takarak sökebildim. Kendin yapmanın faydası, yağ filtresini sökünce içindeki yağın aks körüğünün üzerine döküldüğünü gördüm bir dahaki sefere üzerine poşet çekeceğim tavsiye ederim. Kartel muhafazasını her sefer sökmemek için gelecek sefer delik açmayı düşünüyorum, siz nedersiniz? Ustası olduğum bir tavsiyede bulunayım, ticari olduğu için daha sık yapmanız gerekir, 2 ayda bir aküyü şarj edin! Benim araç 2016 urban plus hala orijinal aküyü kullanıyorum şu an "600 en" değerini 677en degerine çıkarttım 5 yıl sonra fabrika verisininde bile üzerine çıkarttım. Konuyla ilgili ihtiyacınız olursa sorabilirsiniz. Filtreleri ismail usta wunder kullandığı için wunder kullanıyorum. ua-cam.com/video/PaHDvBMryuw/v-deo.html
Kartel muhafazasını delmek mantıklı degil bence moturun icine camur su vs. girmesine sebep olur. Akü icin dusuncem az kullanildikca ömürü uzun olur 2015 model aracimda halen fabrika akusu takili benim arac suan 40 bin kmde
@@serkan373 az kullandıkça ömrü uzun olmuyor!! Bakım yaparsanız ömrü uzun oluyor videodaki gibi bakım yaptım ömrü uzadı.
ua-cam.com/video/jl8MypvIDm4/v-deo.html
Akülerde yapılması gerekenler ;
Akülerde 6 blok bulunur her blokta 2,2 volt olur, toplamı tam dolu bir aküde 13.2 voltaj olması gerekir. Yani yeni diye aldığınız aküyü ölçerek almalısınız, voltajı 13.2 değilse o akü yeni olsa bile dolu değildir. Ayrıca üzerinde yazan "en" değeri de yapılacak ölçümde üzerinde yazan değeri vermesi gerekir. En değerini belirleyen en önemli faktör akü içindeki kurşun plakaların kalınlığıdır. Kurşun plakalar ne kadar kalınsa akü ömrü o kadar uzun o TTlur. En değerini ölçmeyi ve En değerinin ne demek olduğunu bilen çok az akücü var. En değeri; motordaki tork gücü gibidir. Amper değeride motordaki beygir gücü gibidir. Akücü diye insanlar kasaplara gidiyorlar. Gittiğiniz akücü öncelikle akünüzü şarj etmeden, şarj alıp almadığını kontrol etmeden, sadece voltajını ölçerek akünüz ölmüş diyorsa o akücü kasaptır, ustalıkla bir alakası yoktur. Oysaki tamircinin görevi önce tamir etmek olmuyorsa değiştirmekdir.
Aküler en çok şehir içi kullanımda sürekli marş yapmadan dolayı zayıflar, zayıflayan akünüzü hatta zayıflamadan önce ömrünü uzatmak ve yolda kalmamak için önce düşük amperajla akü amperinin %5'i ve altı oranında amper değeri ile 15 volt'a gelene kadar mutlaka evde şarj edin. Şarj değerleri, insanların yanlış yapmamaları için akülerin üzerinde yazması gerekir ama ne yazık ki maalesef ülkemizdeki üreticiler özellikle insanlar yanlış yapsın yeni akü alsınlar diye akülerin üzerine yazmıyorlar. Oysa yurt dışında üretilen bütün akülerin üzerinde bu değerler yazar. Kullanırken voltajı 11.5'in altına düşürmeyin, düşerse derin deşarj olur ve muhtemelen çöpe gider. 12.50'de mutlaka şarj edilmesi gerekir, uzun süre 12.50'nin altında kalırsa içindeki sülfürik asit sülfata dönüşür. Sülfatlaşmış aküyü normal şarj cihazları sülfatı kıramadığı için yani akım iletilmediği için dolu sanarak doldu diye şarjı keser. Oysa ki akü dolmamıştır. Bu durumda desülfatör cihazı hem sülfatı kırar hemde kırdıktan sonra şarj ederek 2 işlevi aynı anda yapar. Şarjı biten akülerde beyin korumaya aldığı için start-stop'u devre dışı bırakıyor. Bu yüzden şarjı azalan akülerde start-stop çalışmaz. Şarj edildikden sonra start-stop tekrar çalışmaya başlar. Arızalı akülerde Alifatör (desülfatör) ile 6-8 ayda en az yılda 1 kere desülfe ederseniz, akü ömrüne ömür katar. Kasaplara kurban olmayın paranız cebinizde kalsın. Alacağınız ucuzundan bir multimetre 40-50₺ civarı bir de şarj cihazı. Ömür boyu kullanırsınız. Her telefonun bir şarj cihazı olduğu gibi her aracında bir şarj cihazı olması gerekir. Nasıl ki şarjı azalan telefonu şarj ediyorsak aynı şekilde araçların aküsünüde şarjı azalınca şarj etmek gerekir. Bir kere aküyü kurtarsanız şarj cihazının parasını çıkartırsınız.
Yağ kaçağı nerden olduğunu bulabildinizmi bendede var yağ kaçağı ustalar net bişi söylemiyor.
Arkadaslar elinize sağlık. Bu ticari aracın sahibini tanıyor musunuz. Benim araçta aynı ticari 1.6 sw. Oksijen sensörü arizasi veriyor. Arkadaş aynı sorunu yaşadı mi onu sormak isterdim
Bu araçlarda oksijen sensörü kolay kolay arıza yapmaz.. muhtemelen dpf tıkanması sonucu oksijen sensörü arızası yanmıştır..tavsiyeye gerek yok tüm dpfli araç sahipleri gibi aynı çözüme gidiliyor..yani boşaltıp sonra program atılıyor..
Oksijen sensoru arizasi bendede var sokup tezmizliyorum arizayi siliyorum bir sure sonra tekrar yaniyo degistirsende yapar dedielr bende temizliyiruzm arada
Hocam hiç turbo arizasi verdimi arac
Hocam iyi günler 1.6 Euro 6 Multijet Fıat Egeanın bakımını yaptırmak istiyorum, yağ bakım için parçaları ve yağı nerden alabilirim ve ne almalıyım. Yardımcı olabilecek olan var mı.
5.30 partikullu shell koyacaksin usta o olmaz dersen castrol.
@@Mahmut-yo5sc araç 200 bini geçmemişse 0.30 koyuyorsun
fiatin orjinal parcasini nerden alıyoruz ıstanbulda nerde var
Genel olarak ojinalde opar verirler fiat olmasa da tofaş markası olduğundan
Yeriniz nerededir?
Bu aracın yağı 0-30 değil 0-20
arkadaşlar merhaba periyodik bakımlarda 2020 model egea aracıma shell ultra 5w30 kullandım gayet memnunum 20 binden fazla kullanabılırsınız herhangı bır sorun çıkartmıyor. şanzıman yağı ise bunlarda çift kavramalı manuel şanzıman yagı kullanılıyor onuda elf 75w kullandım ondada sorun yok .sakın şanzıman yagını otomaık olarak almayınız çift kavramalılarda robotık geçiş oldugu için şanzıman manueldir.
aracım egea 1.6 otomatik çift kavramalı 2020 model multijet2
otomatik şanzıman yagını da 60binde değiştirmeyin gerek yok rahat 100bini gorur ben 60 bınde değiştirdim pişman oldum yag bildigin gıcır gıcırdı
5lt yağ almazki bunlar ondan komple muafaza yağ içinde.
3.5litre sanki 2litrelik motor gibi 5 litre döküyor
@@tischler1988 dostum şahsi hesabımdan yazıyorum multijet euro6 1.6 dizeller 0 30 yağ kullanır verilerde 4.9 lt olarak yazar.
@@tischler1988 Euro 5 motorlar dediğiniz gibi alır
Mazot filitresinden boşalttığınız mazot dediğiniz şeyi umarım aracın deposuna koymadınız o mazot değil su 😂
1.6 motor taksimi olur 😂