É verdade companheiro é um absurdo peças para motor a diesel ,você fez muito bom trabalho ,funciona muito bem ,e eute digo mas eu acrescentaria um sistema para corta o funcionamento da bomba quando o filtro estiver cheio a pressão do diesel desativaria e ativaria a bomba ,e no dar entranda de ar ,porque fiz na minha caminhonet e funciona muito bem ,adicionei um sistema que eu mesmo fiz atravez de uma bóia .
boa noite ficou muito bom tenho um 4275 está com 420 horas está dando problema também se for possível fazer mais um vídeo com mais detalhes dos engates e retorno para tirar algumas dúvidas
Essa bomba da Perkins é uma desgraça mesmo ! Mas antes de trocar veja se ela não está travada, já consegui destravar elas com car80 liguei ela fora senti um leve tranco nela aí percebi que não estava queimada ,
@@joaolitorano7626 jogue o car80 onde pelo bico onde ela puxa o diesel, outro dia peguei um grupo gerador com essa bendita bomba, jogando pouco diesel e o motor com carga fumaçava preto, Botei ela pra circular gasolina que limpa a sujeita e ficou top
Isso aí de queimar muito rápido tem que ver se estão usando os filtros corretos . Esse sedimentador aí do vídeo msm se colocar vai queimar. Esse sistema não aceita adaptação, se colocar filtro no lugar de sedimentador vai queimar msm . Tenho um 4275 ano 2015 e a bomba original dele queimou com 2200 horas em 7 anos de uso , mais sempre coloquei filtros originais. A bomba não vai durar a vida inteira , assim como todas equal quer peça da máquina tem uma vida útil, mais com a manutenção correta se prolonga essa vida útil . Quer economizar 250 reais nos filtros de combustível e da nisso , fora que com essas gambiarra logo mais pode dar problema na injetora
São bomba elétrica igual de carro só ver a pressão correta da original e pau na máquina esse refil custa entre 90 a 200 reias dependendo da marca vazão e pressão . Parabéns pela ideia . As concessionária só que ganhar dinheiro em cima do produtor rural.
@@AgnaldoBuenoSamambaia boa noite eu até fiz as ligações das mangueiras mas ele está com dificuldade para pegar aí eu tô imaginando q eu errei alguma coisa , e lá um Trator e um gerador de 4 cilindro com motor tô tendo problema para comprar o filtro e a bomba q deu problema .
A bomba original nao vale nada, a minha estragou com 800 horas tambem. Fui comprar a massey pediu 2500 reais. Ai comprei paralela 1000 reais. Agora o trator ta com 1400 horas estrago de novo. Ta dando nojo!
Eu troquei umas duas porque furou o tanque ai dava entrada de ar e com pouco combustível ela nao conseguia puxar nos devlives mais a última tem um bom tempo a original a genéricas vazava nós encaixes.
@@hivandro1 vc já fez essa adaptação alguma vez em gerador com motor pekins , tô com um altas Cop q tá dando um trabalho . Si já fez fala aí comigo (99)988615979
@@domingosarlanpereirapereir5482 amigo pode por a do Monza que funciona, o segredo está no retorno. No gerador vc faz uma ligação das mangueiras entre a entrada e a saída da bomba elétrica com uma válvula de retenção para recircular e não estrapolar a pressão de trabalho e não afogar a bomba.
O meu amigo montou no MF 291 a bonba do cadete ficou bom já faz dois anos e tá funcionando e ela dá a mesma vazão e pressão de 3 bar
Boa tarde mais que maravilha é bom saber que deu certo tambem obrigado pela informaçao assim a gente fica mais confiante
Precisa de módulo no 292 ?
Bom dia da pra a bomba do cadet por na frente do filtro original?
Show de bola, essa bomba é um problema, sou revenda de peças para Massey, a bomba original incomoda, a paralela incomoda... é complicado. Boa idéia.
É verdade companheiro é um absurdo peças para motor a diesel ,você fez muito bom trabalho ,funciona muito bem ,e eute digo mas eu acrescentaria um sistema para corta o funcionamento da bomba quando o filtro estiver cheio a pressão do diesel desativaria e ativaria a bomba ,e no dar entranda de ar ,porque fiz na minha caminhonet e funciona muito bem ,adicionei um sistema que eu mesmo fiz atravez de uma bóia .
Como vc fez amigo?
Amigo essa bomba d combustível é problemática mesmo, ja troquei varias.
boa noite ficou muito bom
tenho um 4275 está com 420 horas está dando problema também
se for possível fazer mais um vídeo com mais detalhes dos engates e retorno para tirar algumas dúvidas
O meu deu problema com 300 horas, adaptei bomba elétrica mas usei a mesma carcaça do filtro, ficou bom
Coloca ela na frente da bomba original daí?@@serginpadoh
Top
Essa bomba da Perkins é uma desgraça mesmo ! Mas antes de trocar veja se ela não está travada, já consegui destravar elas com car80 liguei ela fora senti um leve tranco nela aí percebi que não estava queimada ,
Boa noite foi bom saber isto nao fiz esse teste mais ta guardada aqui vou tentar tambem obrigado pela dica abraço
Amigo, em que lugar na bomba vc colocou o car80?
@@joaolitorano7626 jogue o car80 onde pelo bico onde ela puxa o diesel, outro dia peguei um grupo gerador com essa bendita bomba, jogando pouco diesel e o motor com carga fumaçava preto, Botei ela pra circular gasolina que limpa a sujeita e ficou top
Coloquei a mesma bomba e deu pouca vazão.comprei uma nova e ficou top, coloquei o retorno no filtro que vem no trator mesmo.
Qual o nome pra poder comprar?
Parabéns
Boa noite,obrigao valeu!!!
Isso aí de queimar muito rápido tem que ver se estão usando os filtros corretos . Esse sedimentador aí do vídeo msm se colocar vai queimar. Esse sistema não aceita adaptação, se colocar filtro no lugar de sedimentador vai queimar msm . Tenho um 4275 ano 2015 e a bomba original dele queimou com 2200 horas em 7 anos de uso , mais sempre coloquei filtros originais. A bomba não vai durar a vida inteira , assim como todas equal quer peça da máquina tem uma vida útil, mais com a manutenção correta se prolonga essa vida útil . Quer economizar 250 reais nos filtros de combustível e da nisso , fora que com essas gambiarra logo mais pode dar problema na injetora
Gambiarra que deu certo nunca mais queimou:
Boa noite esse suporte do filtro é do trator 265 e como que o senhor fez para adapitar a bomba do Monza
Boa noite,fiz abraçadeira e parafusei por cima da carcaça do filtro
São bomba elétrica igual de carro só ver a pressão correta da original e pau na máquina esse refil custa entre 90 a 200 reias dependendo da marca vazão e pressão . Parabéns pela ideia . As concessionária só que ganhar dinheiro em cima do produtor rural.
Boa noite,valeu obrigado!!!
Boa tarde ! o amigo poderia me mostrar como vc fez as ligações das mangueiras
Boa noite,nao tem segredo acompanha as mesma ligaçao da original as entrada e saida e a sobra liga no retorno!!!
Sabe se consigo fazer isso no motor perkins da d10??
Boa noite A d10 e com bomba alimentadora mecanica
Eu coloquei na minha f4000 um dessa já tem 3 anos .e sempre coloco em retro cartepilla
Oi qual é o part number que você usou
Se precisar da bomba de Combustível e só me procurar temos vários modelos de bombas externa
Boa noite blz,bom saber quando eu precisar entro em contato com você . abraço
Qual preço
Bom dia.blz 200 reais
A bomba do meu 4290 queimou com 408 horas de uso
Boa noite,dura muito pouco mesmo
Tem como vc mandar umas fotos aí pra mim desse serviço que vc fez
Bom dia me manda seu zap
@@AgnaldoBuenoSamambaia (99)988615979
@@AgnaldoBuenoSamambaia boa noite eu até fiz as ligações das mangueiras mas ele está com dificuldade para pegar aí eu tô imaginando q eu errei alguma coisa , e lá um Trator e um gerador de 4 cilindro com motor tô tendo problema para comprar o filtro e a bomba q deu problema .
Porque no caso do grupo gerador q eu meu caso o filtro elétrico e indentico a esse q você mostra aí na foto a minha dúvida está com no retorno .
A bomba original nao vale nada, a minha estragou com 800 horas tambem. Fui comprar a massey pediu 2500 reais. Ai comprei paralela 1000 reais. Agora o trator ta com 1400 horas estrago de novo. Ta dando nojo!
Boa noite e complicado mesmo so tem preço qualidade zero eu fis uma gambiarra ta aguentando mais que a original
com 500 horas limpa a bomba eletrica, eu trabalho com os geradores FG wilson que são somente Perkins os motores e pego muito esses defeitos
Eu troquei umas duas porque furou o tanque ai dava entrada de ar e com pouco combustível ela nao conseguia puxar nos devlives mais a última tem um bom tempo a original a genéricas vazava nós encaixes.
@@hivandro1 vc já fez essa adaptação alguma vez em gerador com motor pekins , tô com um altas Cop q tá dando um trabalho . Si já fez fala aí comigo (99)988615979
@@domingosarlanpereirapereir5482 amigo pode por a do Monza que funciona, o segredo está no retorno. No gerador vc faz uma ligação das mangueiras entre a entrada e a saída da bomba elétrica com uma válvula de retenção para recircular e não estrapolar a pressão de trabalho e não afogar a bomba.
Opa passa seu zap
Tô com este mesmo problema.
Passa seu ZAP se possível