Muito obrigado esse vídeo me ajudou muito, procurei vídeos que me explicasse assim, mas não achei, as pessoas não explica direito, mas esse vídeo tá bem explicado, muito obrigado.
Show meu amigo! Não tem como prender essas varetas com parafusos? vire e mexe essas buchas sempre arrebentam e deixam a gente na mão??? Deve ter um jeito de prender esse jogo? ou então amarram com um arame galvanizado ?
Boa noite amigo do canal,por serem peças feitas para movimentação, há um desgaste conforme o uso,um exemplo disso são as buchas de relação de algumas motos,que usam este tipo de buchas, exemplo motos Cgs abaixo do ano 2005 usam buchas ,as originais não são de nilon, porém as mesmas não fornecem a mesma durabilidade que as de nilon,aí temos a comparação,as vezes o original não é melhor que o paralelo.as buchas originais quando se desgastam se fundem com a roda por conta do calor.o Tipo foi projetado na Itália onde não se atinge tais temperaturas a ponto que se desgastem essas peças
Bom dia Amigo Tudo bem! Será que poderia me ajudar em uma situação, Tenho um Tipo 1.6 IE e a minha sonda lambda está com defeito mas não encontro do IE somente do MPI, a sonda lambda do IE é a mesma utilizada pelo MPI ou tem diferença entre ambas. Agradeço se puder me ajudar.
Thank You so much for the video. Finally I understand how to change that part. Mine is missing completely and changing gears is so loud and unprecise.
Muito obrigado esse vídeo me ajudou muito, procurei vídeos que me explicasse assim, mas não achei, as pessoas não explica direito, mas esse vídeo tá bem explicado, muito obrigado.
O objetivo é justamente deixar claro pra todos que vejam, pior coisa é vídeo feito sem explicação nenhuma ou que deixa cheio de dúvidas
Vc colocou as varetas errradas
Sempre Topp, obrigado e Parabéns
Eu agradeço a participação
Olá como vai? Pretendo trocar todas as buchas... São quantas no total 06 das astes e + 01 de borracha? Meu Tipo é 1.6 95
Exatamente 👍
Gostei muito
Show meu amigo! Não tem como prender essas varetas com parafusos? vire e mexe essas buchas sempre arrebentam e deixam a gente na mão??? Deve ter um jeito de prender esse jogo? ou então amarram com um arame galvanizado ?
Boa noite amigo do canal,por serem peças feitas para movimentação, há um desgaste conforme o uso,um exemplo disso são as buchas de relação de algumas motos,que usam este tipo de buchas, exemplo motos Cgs abaixo do ano 2005 usam buchas ,as originais não são de nilon, porém as mesmas não fornecem a mesma durabilidade que as de nilon,aí temos a comparação,as vezes o original não é melhor que o paralelo.as buchas originais quando se desgastam se fundem com a roda por conta do calor.o Tipo foi projetado na Itália onde não se atinge tais temperaturas a ponto que se desgastem essas peças
Melhor resposta impossível, obrigado pela contribuição do seu conhecimento
A resposta do Luís Medeiros foi muito completa.
@@luizmedeiros4842 entendi amigo! seria então uma questão de projeto de acordo com o clima?... se acha as buchas de nilon? ... valeu a explicação...
Bom dia Amigo Tudo bem! Será que poderia me ajudar em uma situação, Tenho um Tipo 1.6 IE e a minha sonda lambda está com defeito mas não encontro do IE somente do MPI, a sonda lambda do IE é a mesma utilizada pelo MPI ou tem diferença entre ambas. Agradeço se puder me ajudar.
Tem diferença no conector, procura na internet ou mercado livre
❤
🥳🥳🙏
como chama a peça que preende a aste do varao que se conecta em um suporte preso no motor
Infelizmente eu não sei exatamente o nome dela 😅😅
Boa noite estas buchas tem haver com vazamento do retentor
Ja troquei tres retentores e continua o vazamento
Oi Adriano.
Essas varetas tem tamanhos diferentes?
Mesmo do marea estou sofrendo colocar
Topezera ADRIANO
Mas eu não encontrei esses reparos na minha cidade
Eu comprei pela internet mercado livre
Pois uma mola na alavanca e acabou o problema
Aí já é outro caso, mas a bucha do trambulador não tem haver com isso, o barulho de câmbio de opala vai continuar 😂😂
O meu tá assim
Trocando está bucha resolve