【レクサスIS300hと比較】トヨタ50系プリウス後期高速試乗！必要十分な加速力と走行安定性！内装外装も軽く紹介！
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- Опубліковано 5 вер 2024
- トヨタプリウスで高速を走ってきました。
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#プリウス
#50系
#レクサスIS
走行安定性は50になって抜群に上がりましたが、馬力の方は30の方があったんですよね。
30の方がパワーがあったのですね。
@@yasu278tvchannel3
わずかですが50になって落ちていたと思います。
50の走行安定性は高速に乗るとよくわかります。
そうなんですよね。
僕の考えは馬力と安定性求めるならCT200hの初期型Fスポーツ買えば良いかなと。
50後期プリウスに乗ってますが、みんなロードノイズが気になると言いますが、高級車じゃないので、全然気にならないし、そこまで僕は求めてませんね。
新型のプリウスって30よりも斜めの視界がいいな多分､､､
セダン系は視界があまりよくないですよね。
3:04 加速のタイミング遅くないですか？
本線に合流してから加速ではなく、本線に合流する前に加速しましょ！そっちの方がファスナー合流となり、正しい合流になります。
先代は酷かったですが50系になってから走りがだいぶマシになりましたね
TNGAプラットホーム採用による走行安定はさすがですよね。
それで燃費もめっちゃいいです。
運転しやすそうに見えました。いい車ですね。乗ってても疲れにくそうに見えました。
程よいパワーでいい感じでした。
高速道路では実用上問題はないけど、余裕はないって感じですよね。
下道ではモーターのトルクのおかげで力強く感じますが、モーターの効率が落ちてくる高速領域になってくると98馬力しかないエンジンの割合が大きくなってくるせいでしょうか。
実用域だけは、問題ない感じですね。
180キロ出るプリウスで余裕ないって、一体どんな運転してるんだろうか
@@user-kc5lu4hn8b 草
視界が悪い以外ザ普通の車感がありますね。
視界は悪いですよね。
おもんないオッサンのコメントw😂
チェンジレバーやりづらい…。。
比較するのがおかしいですね♪
なぜレクサスIS300ｈと比較するのだろう？別物でしょう。
ワンランク上のハイブリッドなので、加速力を中心に比較してみました！
移動の道具。
結構シャーシの出来がいいですよ！