Olá amigo, se você está usando os gicles originais da Titan Sport, fica difícil de acertar, mas eu tenho um vídeo no canal, que mostra como trocar o gicle de alta do carburador da Titan Sport pelo da Titan 150 normal, aí fica mais fácil de fazer os acertos 👍
Boa noite , usar o carburador da sport no kit 190 comando 6.2 de levante qual gicle usar e relação usar ???? E quantas voltas mais ou menos no parafuso do ar
Olá amigo boa depende de cada moto, pode começar com o gicle de baixa original 35 de alta tenta usar o original do carburador primeiro, se não der, faz esse procedimento do vídeo, e usa um 130 de alta, kit relação 16 no pinhão e 38 na coroa, CDI centek ou servitec de 10,500 rpm de corte, e o escapamento fica a teu gosto, aí é só ir acertando o carburador 👍🏾🚀
Olá amigo boa noite, se for fazer oque falei no carburador, começa com um 35 ou 38 de baixa, e um 125 de alta, coloca uma vela nova pra vê como vai ficar a mistura depois que você anda um pouco na moto 👍🏾🤝🏾🚀
Adaptei um de sport na minha de trilha, mas tá sem o afogador, queria fechar o buraco do afogador, mas quando eu tampo com o dedo a moto fica acelerada, oque eu faço? Precisar fechar pra não entrar agua
Olá amigo boa noite, depende de cada moto, mas começa com um 35 depois testa o 38, se você fez a troca do gicle que nem no vídeo, começa com gicle de alta 125
Deixa eu te perguntar eu tenho uma ybr 4mm taxado cabeçote preparado e comando eu tô andando com carburador da 150sport to querendo aumentar para o Twister vamos montar e fazer acerto fica bom tbm se fazendo o acerto ?
Fala amigo beleza ? Cara coloquei um Kit 4mm na minha fan, não sei qual comando o mecânico colocou ela está fortinha.... Carburador coloquei esse mesmo da 150 Sport tá dando muito exesso a moto até engasga de primeira e segunda... Quando tava com carburador 125cc o gicle de alta era 110 e dava falta... Vou fazer esse mesmo esquema que você fez, eu comprei o gicle 118 e 115 você disse que o 118 deu um pouco de exesso.... Você acha que um 115 resolveria e ficaria perfeito? Ou é melhor deixar o 118 mesmo, melhor sobrar do que faltar né??
Olá amigo bom dia, isso é sempre melhor deixar com pouco de excesso, mais cada moto tem seu acerto, tem que ir verificando a cor da vela, ela na pode ficar esbranquiçada 👍🏾🚀
@@lfmotos7421fala amigo beleza ? Cara você deixou o 118 mesmo na moto ? Ela não dá uma embolada em baixa não ? Fiz o teste coloquei o 118 na minha a moto ficou bem forte só que quando estou de primeira e segunda ela da uma embolorada parece que engasga, bem pouco mas dá uma engasgada de leve... Mas fora isso a moto ficou show, bem forte e tá andando mais.... No caso da engasgada leve vou por o 115mm e ver se para de engasga e como fica o desenvolvimento e a mistura, se der falta volto pro 118 e fico com um pouco de exesso mesmo .. Mas acho que o 115 deve resolver kkkkkkkk Tmj vídeo top em, parabéns ajudou muito
Olá amigo bom dia, provavelmente é só acerta os gicles, faz assim pra começar, coloca o gicle de baixa número 38 de alta 120, coloca uma vela nova, pra ver a cor que ela vai ficar depois que você anda na moto, ela não pode continuar branca,👍
Minha tá original o cilindro , so tá com comando preparado, o carburador a vácuo da Titan sport da marca dannix veio com gicle de alta 130 e baixa 33 , de média a alta não dava para anda dano excesso tava horrível, tive que fazer essa adaptação com a flata do carburador da Titan 150 , comecei com gicle de alta 120 , ficou bom , mais ainda falhava bem pouco , colocou depois gigles de alta 115 e fico top , certo era testa com 118 de alta porém não tenho ... , só não vi cor da vela porque devolvi o carburador para loja fazer garantia que tava vazando gasolina e nem descobrir por onde era , tava muito estranho acho que era defeito de fábrica ...
@@LeandroSantos-xq1bz top olha a cor da vela mano , melhor ter excesso duque ter falta e fundi seu motor , depois se dá uma resposta aqui sobre esse comando se teve a durabilidade grande
Mestre,me tira uma dúvida, minha 150 sport tá com kit190, carburador original de 150,gicles 38/125,lenta perfeita média boa,mais na parte roscada da vela tá preta umas 5 roscas mais ou menos,
Olá amigo bom dia, ela está com um pouco de super aquecimento, pode chegar no máximo três rosca, aumenta um pouquinho o gicle de alta pra um 128, pra vê se melhora 👍🏾
@@lfmotos7421 essa era minha dúvida amigo, muito obrigado,vai ser ruim eu achar gicle acima de 125 aqui,eu comprei todos que tinha na única moto peças que vende aqui na minha cidade
Minha 150 é cabeçote original só tem pistão 4mm e comando e o carburador e um sport original gicle de alta 140 e baixa 35 mais a vela está muitooo escura e ela fica andando tropicando será que se eu por o gicle de alta 120 fica melhor ? Na gasolina
Opaa blz coloquei o gicle 120 de alta e 32 de baixa ficou boa pra andar não está mais tropicando mais não tô conseguindo regular a mistura de ar dele está todo fechado e a moto continua na lenta normal o certo não seria ela desligar pra ir aumentando as volta do parafuso da mistura ? O que pode está acontecendo
Olá amigo, pelo que diz o manual, até os 1000 km, não passa dos 90 por hora, depois se o motor estiver bem acertado, é só enrolar o Cabo e ser feliz 👍🏾🚀
Tenho uma 150 sport, carburador original novo, gicles 35/140 motor original (eu acho) comando media alta, quando peguei estava com comando de cg 150 comum... Mas independente do comando, quando eu acelero ela ate cortar em quarta por exemplo, jogo quinta e tiro a mão, quando acelero dinovo ela da um pipoco no escapamento, ou as vezes em reduzida tbm... pode ser o q?
Meu amigo parabéns pelo vídeo me da uma luz a minha fiz 190 com comando da sport quando ligo ando sem acelera muito vai de boa quando pego uma rodovia a 100 por hora ai solto o acelerador e vou acelerar novamente ela assim que vou acelar ela afoga e quando paro quer morrer ai quando da ubs 5 min pega normal
Faz esse esquema no carburador igual ao do vídeo, e começa com o gicle de alta 125 , e coloca uma vela nova, pra vê a cor da mistura Nova quando você andar, a vela não pode ficar esbranquiçada 👍🏾🚀
Então a vela e nova porém meu gicle e da sport não fiz o esquema de corta igual seu ai não consigo reduzir vou compra um 120 pra colocar engraçado e que as vezes parece que a cuba da falta mais quando acelero ela vai normal então já descartei isso mais vou ver e te falo qual foi desfecho obrigado
@@lfmotos7421 isso que dá me deixando louco kkk tô 125 e não sei pq quando ando em rodovia ela fica apresentando isso tenho carburador de 150 normal vou colocar lá tenho todas as médidas pra ver e o meu está sem o condutor de ar da caixa será que isso e ruim tbm?
Olá amigo, coloca o gicle de baixa número 36 e de alta 125 pra começar, o seu cabeçote é original da fan 125, ou é o cabeçote é da 150, isso muda bastante coisa 👍
O mano o giclê original que vem no carburado da sport é 140 e minha 150 sport com um 4mm ainda tá com um pouco de falta, e quando eu usava o carburado de strada com o giclê 125 a mistura tava boa
Aí eu não tô entendendo porque com o giclê é 140 com carburador original da Sport está com um pouco de falta sendo que com giclê 125 no carburador de Strada a mistura tava top
Olá amigo, boa tarde, os diâmetro de cada carburador são diferentes , por isso a diferença, o de alta original do carburador da Titan Sport é 140, tenta aumentar pra um 145
@@motocauniversoparalelo4401 Olá amigo bom dia, pela cor da vela, vela esbranquiçada é falta de combustível, vela marrom claro ou marrom escuro, na cerâmica do meio tá bom um pouquinho pretinha também tá bom, muito preta em toda a vela é excesso de combustível 👍🏾
@@joabduarte2910 Olá amigo, pode estar, confere a cor da vela, pra ter certeza depois que você anda um pouquinho na moto, a vela não pode ficar esbranquiçada 👍
Salva, me tira uma dúvida. Hoje minha moto começou a vazar gasolina então fui verificar a agulha e sede e percebi que não estava vedando 100%, porém no meu carburador original da sport não tem como remover a sede pois ela e o carburador são uma peça só. Tem como colocar alguma sede assim ou terei que reabrir para por uma?
Olá amigo boa noite, não precisa modificar nada na sua moto, é só trocar a agulha, de boa qualidade, vai ficar top, a agulha tem que ser do mesmo tamanho ou um pouquinho maior, não pôde ser menor 🚀👍
Troca a agulha e se continuar vazando pega um cotonete envolve com Bombril passa massa de polir por cima bota na furadeira de passa na sede fiz na minha pois a sede tava cariada acho que devido ao uso no álcool ....Fiz o precesso umas três vezes seguidas até a Sede ficar totalmente polida .....botei a agulha nova e vedou perfeitamente ...faz na sua con calma que te garanto e sucesso
@@dehpereira1087 no meu caso acho que o carburador já era, quebrou uma quina do furo da sede por isso nao esta vedando, tentei amenizar a rebarba com um broquinha fina e consegui, porem agora a sede esta mais baixa e a boia não consegue empurrar 100% a agulha. Talvez se eu achar uma agulha maior resolva meu problema.
Pra começar tem que fazer assim, tem que aumentar 30% em cada gicle, tipo, se o de baixa é 38 aumenta 30%, fica gicle de baixa número 50, se o de alta for 120 aumenta mais 30%, que fica 156, pra começar, depois vai acertando,bota uma vela nova pra ver a cor da vela, pra você sabe oque fazer, se diminuí ou aumenta o gicles, se continuar branca é falta de combustível, se ficar marrom claro ou marrom escuro tá boa, um pouquinho pretinha também tá bom, se ficar muito preta toda a vela é excesso de combustível 👍👌🚀
Em questão de tá gastando muito, teria que vê a cor da vela como está, mas se ela não está falhando, é normal gastar, em alta rotação porque o carburador está com o cabo enrolado e o pistoneti ou borboleta está todo aberto 👍👌🚀
Geralmente os kit 4mm que eu monto pede pra secar um pouco a alta tipo minha fan 125 2010 4mm seco ela tinha um gicle de alta 110 , coloquei um 120 ficou péssima intao coloquei um 105 ficou ótima o de baixa 38 , muito boa sua explicação.
@@glawbergorino681 depende do cliente amigo, tem um que querem mais Tork aí uso com pouco levante, os que querem mais potencia aí sim, uso ww3 nível 2, ou wgk racing de 305 graus 👍👌🚀
@@lfmotos7421 eu fui montar um na minha fan ela tá com cabeçote da 150 já na montagem no cruzamento de válvulas atropelou empenou a válvula isso já aconteceu com vc ?
@@glawbergorino681 se o comando tiver muito cruzamento sim, aí tem que fazer afastamento das válvulas, mas com os comandos ww3 e wgk, nunca precisei fazer, mas o bom é sempre revisar 👍
@@lfmotos7421 scud nao achei em lugar nenhum da sport. esses outros vou procurar. a loja serjao moto pecas ja comprou algo com eles? obrigado pelas dicas
@@lfmotos7421 a rosca é diferente mesmo a mesma rosca deu certo da BIZ 100 comprei agora mas tá dando buraco dizia que era 40 o da biz mas seila tá estranho e eu não tenho o original pra comparar kkkkk raiva esse monta e desmonta
Coloquei esse carburador original na minha Sport 2005 e a vela tá branca. Não mexi em parafuso de mistura nem giclê, do jeito que veio da Honda coloquei. Estou sem entender pq de estar dando falta assim.
@@lfmotos7421 motor está original. A moto está bem esperta e a lenta está muito bem regulada. Mas parece que está dando falta em baixa pois só a ponta da vema está branca
Olá amigo eu botei um desse na minha vareta com pistão de strada e cabeçote preparado, só que ele só segura na lenta, quando acelero ela apaga vc sabe me dizer oque eu faço?
Olá amigo boa tarde,a lenta da moto está Ruin, se não estiver, pode ser o gicle de alta muito grande ou pequeno demais, aí de baixa pra média ela vai dá uma falhada, verifica a cor da vela pra vê como está a mistura ar combustível 👍
@@lfmotos7421 a marcha lenta está perfeita, o problema é que dá um buraco na aceleração da baixa pra média, quando eu dou uma acelerada na moto ela vai de boa não falha na alta, e para pegar de manhã é uma luta, tem.que empurrar, minha moto e uma factor 125 4mm com comando 310°
@@joabduarte2910 faz assim então, verifica a côr da vela primeiro, se tiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver muito preta é excesso de combustível 👍
Olá amigo blz comprei um desses original na Honda e ele veio 35 baixa e alta 140 e quando estico com ela de quinta acho ela muito cheia tipo como se tivesse se embebedando com gasolina e a vela está bem marrom escura baixando pra 135 será se fica boa já usei 150 e ficou cortando na alta
@@lfmotos7421 ótima resposta amigo ,tô com um 4 mm aqui no carburador original,o único gicle q ficou top foi o 120 e 42 de baixa .vlw pela resposta vou mim escrever
Explicação top, o que estranhei foi o fato de uma titan 150cc Sport toda original usar gicle 140 de alta e uma kit 4mm usar 118, poderia me ajudar entender ? 😅😅
Olá amigo boa tarde, é a questão do fluxo do gicle, de alta, aquela parte que colocar cortada antes do gicle a boca é bem maior que o gicle da Titan 150 Sport, aí é só diminuir o fluxo com um gicle menor 👍🏾
@@lfmotos7421 queria acerta minha moto tô usado um comando da esporte e um 3 mm o resto tudo original a regulagem da 38 de baixa e 120 de alta mais ela fica corta depois dos 110 a relação da 16 42
@@willamebrito5174 verifica a cor da vela primeiro antes de mexer, se ela estiver preta, reduz aos poucos o gicle de Alta, se tiver esbranquiçada aumenta aos poucos o gicle de Alta, ou coloca um causo na agulha, caso esteja esbranquiçada 👍
Eae irmão vc conseguiu acertar a sua a minha moto tá c a mesma configuração da sua até a relação mais não tá andando muito qual foi o top sspeed da sua?@@willamebrito5174
Amigo teria como vc me da uma dica troquei o gigle da minha moto coloquei 38 baixa a moto ficou boa mas quando tiro o filtro de ar ela fica embolando ao inves de corta giro vc tem alguma idea minha moto e 150 sport carburador avacuo 2 mm
Olá amigo, provavelmente é falta de combustível, quando retira o filtro entra mais ar , aí tem que acertar o gicle de Alta, aumenta aos poucos ele, até acertar 👌👍🚀
@@lfmotos7421 coloquei um carburador desse da marca velth na minha Xtz125 original. A lenta só fica boa com o parafuso mistura todo aberto... Se deixar em 3 voltas ou menos ela não segura a lenta... Em alta ela tava engasgamdo, parecendo ser excesso. Fiz esse esquema de gicle e coloquei um 120 na alta, daí ela melhorou na alta, porém na lenta o parafuso da mistura tem que ficar muito aberto, 5 voltas ou mais ou se eu deixar com 2 voltas e o afogador puxado, daí ela responde bem na baixa... Será que preciso aumentar o gicle de baixa pro parafuso de mistura ficar entre 2 e 3 voltas?
Amigo, tenho uma 150 2005 3mm, coloquei um carburador de sport, pra ligar de manhã tem q afogar um pouquinho, dps ela da lenta, ela ficou boa de arrancada, mas de final ela ta um pouco manca comparado com o carburador de 150 comum, é um carburador de sport original, com gigle 140... Vc acha q está boa de numeração? Vi q vc falou pra baixar a giclagem, mas a 150 sport é 150cc e usa essa giclagem, a minha está 165cc, nao tem sentido abaixar giclagem
@@lfmotos7421 Ta meia marrom, mas acho q está dessa cor por causa do carburador antigo, q estava um pouco gordinho mesmo... Ou mesmo a vela sendo velha ela volta a ficar branca quando a moto ta magra?
@@GabrielBiazatti com o tempo fica branca, mas o certo é colocar uma vela nova, pra acertar melhor, coloca um causo na agulha do pistoneti pra vê se melhora 👌🚀👍
Opa se tiver com comando e assim mesmo comando grande requer giclê menor a minha e assim comando original aí da falta coloquei o 140 fica bom porém coloquei comando ficou embolando kkkk tive que diminuir
Ola tudo bem, fiz um comentário porém perdi ele, eu tenho um problema com minha sport 150 que é ela fica embrulhando um pouco na da baixa pra média, eu devo reduzir o giclê original por um menor é isso?
mestrão, eu consegui uma chave 16 e fiz a troca do giclê original para o 120, cara, a moto tá uma delícia, tá cortando de alta de boa e fiquei feliz com o resultado, mas a vela não mudou nada, não tem cor 😂 e agora?
Amigo boa noite tudo bem, eu montei um kit 4mm na minha fan manca 125 , fiz a montagem so que meu carburador nao dava acerto dai montei um carburador de honda 150 scud e mesmo assim ela esta dando falta estou sem trabalhar devido a moto estar desse jeito o que poderia me ajudar para resolver essa falta , ela não desenvolve so maximo 100 km e fica falhando poderia me ajudar ai
Bom dia, eu tenho uma 150 sport, quando comprei ela estava com o carburador da 150 normal, montei o kit 4m e coloquei o carburador original, em baixa a moto ficou bem melhor, mais em alta ela comecou a cortar giro, nao passa de 90, e ficou muito beberona fazendo 18km por litros, ele outrou e nao viu o b.o, disse que nao sabe se o b.o e no carburador pois e o primeiro que mecheu, cidade pequena, se nao me engano a minha e a unica que vi aqui, entao voltei pro antigo mais no maximo a moto ta andando a uns 128 de final, se eu trocar so os gicles sera que melhor, comando esta da sport kit 4m seco sem cavas, ele pensou em diminuir os gicles, mais depois pensou meio sem sentido pq no caso aumentou o pistao da moto e ela pedir um gicle menor que o original
Olá amigo bom dia, primeiro verificar a cor da vela, se tiver esbranquiçada é falta de combustível, marrom claro ou marrom escuro tá boa, um pouquinho pretinha também tá bom mas a moto não pode falha, e muito preta é excesso de combustível, aí você vai saber se tem que diminuir ou aumentar o gicle 👍🤝
@@lfmotos7421 aí acabei desanimando do carburador da sport e colocando o carburador da 150 normal mesmo, só que vou tentar aumentar o gicle dele pra ver
@@lfmotos7421 pq com o da sport ela não passava de 90, agora com a da normal ela chegava perto de 130, vou tentar trocar o gicle pra ver se dá mais uma melhorada
@@lfmotos7421 foda que aqui a cidade e pequena, então não tem muitos mecânicos pra mim tirar dúvidas e o que eu levo que e o melhor disse que está tudo normal com a moto só que não sabe o pq dela ficar falhando em alta com o carburador da sport, mais com o normal, ela até que tem um desenvolvimento legal
amigo tenho uma 125 2011 carburador paralelo da scud de 125 motor quebrou fiz ele 100% cabeçote de 150 injetada kit 4mm da 125 biela txk meu mecanico optou por usar o mesmo carburador sem fazer nenhuma modificação moto deu umas embaralhadas de baixa e alta as vezes saquei a vela a pontinha dela branca ,decidir colocar esse carburador da 150 sport eu mesmo regulei a lenta e mistura mas nao abri ele nao alterei nenhuma giclagem moto nao apresenta absolutamente nenhuma falha esta uma delicia porem a ponta da vela nao fica marrom fica branca com a rosca da vela em cima contabilizando de cima para baixo 4 roscas estao pretas levando em conta que a moto esta com 145cc esta com uma giclagem muito superior nao deveria estar preta a parte branca da vela? pq o outro carburador usava alta de 110 e ag esta 140 e mesmo assim nao fica marrom ou preta
Olá amigo a diferença está por causa do cabeçote, os dutos são maiores, uma dica, só coloca um causo na agulha do pistoneti, vai entrar um pouco mais de combustível e anda na moto uns 10 km, e depois verifica a vela novamente e vê se vai melhorar 👍
@@daddynm5417 ela vai quebrar se ficar com falta de combustível, por isso que a vela não pode ficar branca, se você bota um causo pequeno na agulha do pistoneti, só vai colocar um pouco mais de combustível de média e alta rotação 👍, mas tranquilo fica por ti
@@lfmotos7421 irmao acertei uma 150 aqui no 4mm ela tá file respondendo rápido sem falha e nada porém a vela na parte da cerâmica tá branca e não dá leitura ,pois a vela é nova ,no começo da rostca está pretinha significa que alta esta boa né !! Obs a moto não falha e tá forte
@@surprise.5216 obrigado amigo igualmente pra você, todos eles são bom, mas o de competição vai ti trazer mais potencia de média e alta rotação, mas ele maís difícil de acertar, os outros fica mais fácil de acertar 🙏👌👍🚀
Olá amigo, faz esse procedimento do vídeo vai ser mais fácil de acertar, aí começa com gicle de baixa original do carburador e coloca um 125 de alta pra começa, coloca uma vela nova pra vê como vai ficar a mistura depois que você anda um pouco na moto, e confere a vela novamente, vela esbranquiçada é falta de combustível, vela muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀
Irmão por favor mim fala eu tenho um 4mm na 99 pórem eu pego seguii essa dica ai só que o pó pistonete não sobe de jeito nenhum ele tem baixa + não tem média e nem alta
Olá amigo, boa tarde, você diz o diafragma do pistoneti, se for, vê se ele não está rasgado, ou mal encaixado, se tiver um dos dois, o pistoneti não sobe 👌👍🚀
@@lfmotos7421 Boa tarde em tão ele tá perfeito sem nem um defeito a moto liga só foncina a borboleta + o diafragma não sobe estou sem sabe uque e prq o Bura tá registrando +o pistão nete não sobe
@@taylsonaraujo8478 olá amigo bom dia, acho que você deveria tentar um 38 de baixa e um 105 de alta, colocar uma vela nova e dar uma volta na moto, estica bem a primeira segunda e a terceira marcha, depois volta pra casa e vê a cor da vela, ela tem que mudar de cor, não pode continuar branca 👍
@@lfmotos7421 Oi eu vou tira a ingecao dela já gastei muito e ela e rui pra pega botei na cabeça de bota um carburador acaba de vez com problema de partida dela
Como q pode isso uma moto com 4mm carburado avacuo com gigle de alta 118 e andar de boa se o carburador da sport os gigle dela stand e 35 baixa e 140 de alta pode exprica isso
Olá amigo muda o jeito dos gicle e o jeito que o carburador é feito, os paralelos, não tem as mesmas dimensões do que o original, por isso sempre tem que vê a cor da vela, pra vê se ficou uma mistura boa, tanto motor original ou preparado, e o levante do came dos comandos conta também 👍
@@lfmotos7421mano me tire uma duvida entao uma moto 150 com kit 2mm gigle de alta145 e baixa 38 a metade da vela fica meio branco e a outra metade fica meio marrom onde esta o problema no carburador
@@alexandreribeiro3389 amigo, a moto falha em alguma rotação, ela fica dessa forma por causa da posição que a vela fica dentro do cabeçote, no vídeo você pode vê que a vela tem um lado que ficou preta e no outro tava um pouco branca, é a posição da vela que fica dentro do cabeçote 👍
@@alexandreribeiro3389 que nem ti falei, depende da posição da vela, e tem que vê se a moto falha em alguma rotação, se caso você estiver achando que tá com falta de combustível, tem que botar uma sonda pra acertar ela, pra vê se tem algum problema 👍
Olá amigo, boa noite, depende da fumaça, fumaça branca que se desipa rápido é normal, fumaça preta é excesso de combustível e fumaça azulada é porque a parte de cima do motor não está vedando corretamente, pode ser kit cilindro pistão e anéis, pode ser retentores de válvulas ou os guias de válvulas também,👍
@@lfmotos7421 coloquei na minha titan o comando da sport e o carburador original da sport mais ela ficou meio engasgando em alta . Será só regulagem do ar mesmo, e nao coloquei o afogador Será se isso interfere? Pode ser entrada de ar falsa pelo afogador? Ela nao consegue passar de 110km
Eu fiz esse msm sistema aí ficou show de bola vlw pela dica
De nada amigo, bom dia tamo junto 👍🤝🚀
Vo fazer hoje na minha , valeu irmão obrigado Deus abençoe sempre 🙏
Bom dia, amém 🙏🏾👍🏾🙏🏾
Montei um 4mm numa factor/ybr 125 qual gicle usar num carburador de Sport,devo alterar o gicle por nao optar por condutor do filtro?
Olá amigo, se você está usando os gicles originais da Titan Sport, fica difícil de acertar, mas eu tenho um vídeo no canal, que mostra como trocar o gicle de alta do carburador da Titan Sport pelo da Titan 150 normal, aí fica mais fácil de fazer os acertos 👍
Boa noite , usar o carburador da sport no kit 190 comando 6.2 de levante qual gicle usar e relação usar ???? E quantas voltas mais ou menos no parafuso do ar
Olá amigo boa depende de cada moto, pode começar com o gicle de baixa original 35 de alta tenta usar o original do carburador primeiro, se não der, faz esse procedimento do vídeo, e usa um 130 de alta, kit relação 16 no pinhão e 38 na coroa, CDI centek ou servitec de 10,500 rpm de corte, e o escapamento fica a teu gosto, aí é só ir acertando o carburador 👍🏾🚀
Boa noite, eu queria saber qual foi a giclagem final q ficou nessa motoca se foi esse mesmo do vídeo 18/35 ou outro gicle
Olá amigo nessa moto ficou 35 de baixa e 118 de alta 👍🏾 nem todas as motos ficam iguais, pode ficar com mais ou com menos
Top explicação
Valeu irmão se precisar é só chamar 👌👍
Boa tarde
Qual maior a numeracao do gicle, maior é o fluxo de combistivel?
120 passa menos combustivel que 140?
É isso?
Olá amigo depende do jeito do gicle e da flauta que vai no gicle 👍🏾
Qual gicle usar no kit 190 com esse carburador da esporte ???
Olá amigo boa noite, se for fazer oque falei no carburador, começa com um 35 ou 38 de baixa, e um 125 de alta, coloca uma vela nova pra vê como vai ficar a mistura depois que você anda um pouco na moto 👍🏾🤝🏾🚀
Que dizer então só pedir um giclê do carburador da 150 cota setinho do tamanho do da spot que da setor no carburador da Sport?
Olá amigo boa tarde, tem que cortar a flauta, e gicle na precisa cortar 👍
Adaptei um de sport na minha de trilha, mas tá sem o afogador, queria fechar o buraco do afogador, mas quando eu tampo com o dedo a moto fica acelerada, oque eu faço? Precisar fechar pra não entrar agua
Tem que colocar as peças certinho no lugar, e coloca um parafuso em cima do pistoneti do afogador 👍🏾
Queria saber também como eu encontro esse pistão da xre 190 4mm qual a marca vc indica
Olá amigo, em questão do pistão, pode ser do Stander até o 0,50, da XRE 190, acima disso a camisa fica muito fina 👍🏾🚀
Opa amigo, qual gicler de baixa usar no carburador da 150 sport no kit 190 cursado a gasolina?
Olá amigo boa noite, depende de cada moto, mas começa com um 35 depois testa o 38, se você fez a troca do gicle que nem no vídeo, começa com gicle de alta 125
No kit 190 seco 10/5 de taxa na gasolina comando e duto só sera que esse carburador de Sport fica bom com os giclê original Sport
Olá amigo várias de moto pra moto, o bom seria colocar uma vela nova e anda na moto e depois verifica novamente, pra vê como tá a coloração da vela 👍
Tenho uma vareta 3mm fica nelhor o de 150 sport ou de strada
Olá amigo, os dois ficam bom, tudo depende do acerto do carburador 👍🏾🚀
se eu for colocar esse carburador da sport na Titan 150 posso cortar também a flalta?
Olá amigo, a flauta é cortada pra pôde encaixar 👍
Que video top, otima explicação companheiro, like 👍
Bom dia, valeu amigo, se precisar é só chamar 👍👌
Amigo manda o ZAP do seu contato
@genissonsantana3208 Olá amigo bom dia, o ZAP da loja é 51985924793
Deixa eu te perguntar eu tenho uma ybr 4mm taxado cabeçote preparado e comando eu tô andando com carburador da 150sport to querendo aumentar para o Twister vamos montar e fazer acerto fica bom tbm se fazendo o acerto ?
Olá amigo boa tarde, depende, só testando pra vê, mas trocar de 26mm pra 32mm e bastante, o bom seria melhorar o comando e o escapamento 👍🤝
Qual a marca desse carburador você usou dai?
Olá amigo boa noite, marca Vini
O esguicho da baixa é o mesmo da Sport?
Olá amigo bom dia, o gicle de baixa da Titan 150, é diferente da Titan 150 sport 👍🏾
O pessoal corta um pouco da mola do pistonete , fica bom isso?
Olá amigo, se for preciso sim, melhora pra não trancar o pistoneti 👍
Fala amigo beleza ? Cara coloquei um Kit 4mm na minha fan, não sei qual comando o mecânico colocou ela está fortinha.... Carburador coloquei esse mesmo da 150 Sport tá dando muito exesso a moto até engasga de primeira e segunda...
Quando tava com carburador 125cc o gicle de alta era 110 e dava falta...
Vou fazer esse mesmo esquema que você fez, eu comprei o gicle 118 e 115 você disse que o 118 deu um pouco de exesso.... Você acha que um 115 resolveria e ficaria perfeito? Ou é melhor deixar o 118 mesmo, melhor sobrar do que faltar né??
Olá amigo bom dia, isso é sempre melhor deixar com pouco de excesso, mais cada moto tem seu acerto, tem que ir verificando a cor da vela, ela na pode ficar esbranquiçada 👍🏾🚀
@@lfmotos7421fala amigo beleza ? Cara você deixou o 118 mesmo na moto ? Ela não dá uma embolada em baixa não ?
Fiz o teste coloquei o 118 na minha a moto ficou bem forte só que quando estou de primeira e segunda ela da uma embolorada parece que engasga, bem pouco mas dá uma engasgada de leve... Mas fora isso a moto ficou show, bem forte e tá andando mais.... No caso da engasgada leve vou por o 115mm e ver se para de engasga e como fica o desenvolvimento e a mistura, se der falta volto pro 118 e fico com um pouco de exesso mesmo ..
Mas acho que o 115 deve resolver kkkkkkkk
Tmj vídeo top em, parabéns ajudou muito
@@marcosjesus7033 valeu amigo, vai dá certo, é que nem todos as motos ficam com o gicle igual, por isso tem que verificar a cor da vela sempre 👍🏾🚀🤝
Opa boa noite uma dica , adaptei um caborado da 150 normal na 150esport só que ela fica falhando o que devo fazer .
Olá amigo bom dia, provavelmente é só acerta os gicles, faz assim pra começar, coloca o gicle de baixa número 38 de alta 120, coloca uma vela nova, pra ver a cor que ela vai ficar depois que você anda na moto, ela não pode continuar branca,👍
Motor 150 original carburador de sport , gicle de alta 110 não ta muito legal , pode ser falta ?
Olá amigo boa tarde, pôde ser, verifica a cor da vela, ela não pode ficar esbranquiçada 👍🏾🚀
Minha tá original o cilindro , so tá com comando preparado, o carburador a vácuo da Titan sport da marca dannix veio com gicle de alta 130 e baixa 33 , de média a alta não dava para anda dano excesso tava horrível, tive que fazer essa adaptação com a flata do carburador da Titan 150 , comecei com gicle de alta 120 , ficou bom , mais ainda falhava bem pouco , colocou depois gigles de alta 115 e fico top , certo era testa com 118 de alta porém não tenho ... , só não vi cor da vela porque devolvi o carburador para loja fazer garantia que tava vazando gasolina e nem descobrir por onde era , tava muito estranho acho que era defeito de fábrica ...
@@JeffersonTga775 tirei o gicle 110 e coloquei o 120 parece que melhorou, carburador original da sport e comando city grau do jet
@@LeandroSantos-xq1bz top olha a cor da vela mano , melhor ter excesso duque ter falta e fundi seu motor , depois se dá uma resposta aqui sobre esse comando se teve a durabilidade grande
@@JeffersonTga775 tô usando esse comando a 1 ano e tá tudo certo
opa salve boa tarde, eu tenho uma mirage 250 com esse carburador (carburação simples) tem alguma indicação dos giclê?
Olá amigo, seu motor é em v
Mestre,me tira uma dúvida, minha 150 sport tá com kit190, carburador original de 150,gicles 38/125,lenta perfeita média boa,mais na parte roscada da vela tá preta umas 5 roscas mais ou menos,
Olá amigo bom dia, ela está com um pouco de super aquecimento, pode chegar no máximo três rosca, aumenta um pouquinho o gicle de alta pra um 128, pra vê se melhora 👍🏾
@@lfmotos7421 essa era minha dúvida amigo, muito obrigado,vai ser ruim eu achar gicle acima de 125 aqui,eu comprei todos que tinha na única moto peças que vende aqui na minha cidade
@@Kleiton_da_Sport tenta reabrir esse aí bem pouquinho, ou coloca um causo na agulha do pistoneti pra vê se melhora 👍🏾
@@lfmotos7421 boa amigo,vou fazer isso, muito obrigado
Minha 150 é cabeçote original só tem pistão 4mm e comando e o carburador e um sport original gicle de alta 140 e baixa 35 mais a vela está muitooo escura e ela fica andando tropicando será que se eu por o gicle de alta 120 fica melhor ? Na gasolina
Olá amigo, com certeza está com excesso de combustível, vai ter que trocar o gicle de alta 👍
Opaa blz coloquei o gicle 120 de alta e 32 de baixa ficou boa pra andar não está mais tropicando mais não tô conseguindo regular a mistura de ar dele está todo fechado e a moto continua na lenta normal o certo não seria ela desligar pra ir aumentando as volta do parafuso da mistura ? O que pode está acontecendo
@@Luis-hx4cj olá amigo, pode ser o gicle muito pequeno na baixa, testa um 35 de baixa pra vê se melhora 👍
So uma pergunta o gigle de baixa lenta do carburador da sport e o mesmo da 150 normal
Bom dia amigo, sim, é pra ser o mesmo, mas tem algumas marcas que mudam 👍👌🚀
Não e não e diferente a rosca ...serve o da biz100c. E o das factor 125 a vácuo
Eu montei um 4mm mais coloquei o carburador da DT200, bura pequeno venturi enorme vendi a moto com ele e o cara ainda ta usando
Bom dia amigo, carburador muito bom
Da para montar um 4mm seco no alcool com o carburador da Sport?
Bom dia amigo, da sim, só tem que acertar bem os gicles 👍🏾🚀
Algum dica de marca de carburador de Sport paralelo que não vai dar problema?
Olá amigo, uso bastante da Vini, nunca me deu problema, mas não dá pra esquecer que é paralelo, não é igual ao original 👍👌
Se eu montar numa vareta original da excesso?
Olá amigo bom dia, a princípio sim, mas dá pra acertar o carburador, e aí fica top 👍🏾🚀
Qual gicle de alta uso no 3mm da 99 com 2mm de curso
Olá amigo, qual carburador você está usando, e qual escapamento
Qual gicles de baixa cabe nesse carburador? O da Titan 150 tem a mesma rosca?
Olá amigo bom dia, sim, o de baixa não precisa fazer alteração 👌👍
@@lfmotos7421 e que a moto ficou ruim na primeira partida
@@tassiocarlos9830 mesmo puxando o afogar, é porque o sistema desse carburador é diferente da Titan 150 normal
@@lfmotos7421 mesmo puxando o afogador ela demora um pouco,pensei em colocar um gicle de baixa maior
@@tassiocarlos9830 beleza, faz o teste com o 38 de baixa 👌👍
Como vc faz pra regular a media desse carburador avacuo motor 3mm
Olá amigo se precisar coloca um caso na agulha 🤝👍
Essa é a única opção ou tem outra.
Oque acontece se eu abrir um pouco mas os furo do difusor.
Olá amigo bom dia, pode também, aumentar o gicle de alta aos poucos, também ajuda a acertar a média, se caso tiver que aumentar ou diminuir 👍
Quanto km devo andar em motor feito 4mm até o motor amaciar e quantos km ?
Olá amigo, pelo que diz o manual, até os 1000 km, não passa dos 90 por hora, depois se o motor estiver bem acertado, é só enrolar o Cabo e ser feliz 👍🏾🚀
Tenho uma 150 sport, carburador original novo, gicles 35/140 motor original (eu acho) comando media alta, quando peguei estava com comando de cg 150 comum... Mas independente do comando, quando eu acelero ela ate cortar em quarta por exemplo, jogo quinta e tiro a mão, quando acelero dinovo ela da um pipoco no escapamento, ou as vezes em reduzida tbm... pode ser o q?
E esqueci de mencionar, quando ela está na lenta e vou acelerar, primeiro ela cai a rotação pra depois subir
Olá amigo, boa tarde, pode ser só acerto na carburação, pode estar com excesso de combustível 👍
Está acontecendo isto na minha sport .
@@naummcjr9574 tem que verificar os gicles do carburador 👍👌
Tenho uma 125 2015 com camisa e cabeçote de 150, biela stander, esse carburador melhoraria o desempenho dela? (Ainda esta com o original da 125)
Bom dia amigo, sim com certeza, e usa um kit relação de Titan Sport, 15 no pinhão e 42 na Coroa 👍
Coloquei um caburador desse na tintan 2008, so que quando acelero fica gorda e quando paro de acelera fica dando tiro
Olá amigo boa noite, tem que acertar melhor os gicles do carburador 🤝🏾👍🏾🚀
Carburador da sport fica bom no kit 190 tbm?
Olá amigo bom dia, fica bom também, é só questão de acerto também 🙏👌🚀👍, se precisar de dicas é só chamar 👍
Meu amigo parabéns pelo vídeo me da uma luz a minha fiz 190 com comando da sport quando ligo ando sem acelera muito vai de boa quando pego uma rodovia a 100 por hora ai solto o acelerador e vou acelerar novamente ela assim que vou acelar ela afoga e quando paro quer morrer ai quando da ubs 5 min pega normal
Bom dia amigo, valeu, estamos aqui pra tentar ajudar 👍🏾🤝🏾🚀
Faz esse esquema no carburador igual ao do vídeo, e começa com o gicle de alta 125 , e coloca uma vela nova, pra vê a cor da mistura Nova quando você andar, a vela não pode ficar esbranquiçada 👍🏾🚀
Então a vela e nova porém meu gicle e da sport não fiz o esquema de corta igual seu ai não consigo reduzir vou compra um 120 pra colocar engraçado e que as vezes parece que a cuba da falta mais quando acelero ela vai normal então já descartei isso mais vou ver e te falo qual foi desfecho obrigado
@@fabianomelo1695 de nada, mas pra um 190 120 é pouco, o bom seria um 125 ou 128, claro que depende de cada moto 👍🏾
@@lfmotos7421 isso que dá me deixando louco kkk tô 125 e não sei pq quando ando em rodovia ela fica apresentando isso tenho carburador de 150 normal vou colocar lá tenho todas as médidas pra ver e o meu está sem o condutor de ar da caixa será que isso e ruim tbm?
a minha fan 125 2010, tá com um kit 190 aí coloquei esse carburador de andar tabom mais não segura lenta, eu troco o gicle ou mexo na regulagem ?
Olá amigo, coloca o gicle de baixa número 36 e de alta 125 pra começar, o seu cabeçote é original da fan 125, ou é o cabeçote é da 150, isso muda bastante coisa 👍
Ou primeiro tenta assim, levanta bem a lenta, e depois regula a mistura do ar, se melhora, depois reduz o da lenta novamente 👌👍
O mano o giclê original que vem no carburado da sport é 140 e minha 150 sport com um 4mm ainda tá com um pouco de falta, e quando eu usava o carburado de strada com o giclê 125 a mistura tava boa
Aí eu não tô entendendo porque com o giclê é 140 com carburador original da Sport está com um pouco de falta sendo que com giclê 125 no carburador de Strada a mistura tava top
Olá amigo, boa tarde, os diâmetro de cada carburador são diferentes , por isso a diferença, o de alta original do carburador da Titan Sport é 140, tenta aumentar pra um 145
como eu consigo identificar falta e identificar excesso?
@@motocauniversoparalelo4401 Olá amigo bom dia, pela cor da vela, vela esbranquiçada é falta de combustível, vela marrom claro ou marrom escuro, na cerâmica do meio tá bom um pouquinho pretinha também tá bom, muito preta em toda a vela é excesso de combustível 👍🏾
Boa tarde amigo como faço pra cortar o esguicho preciso colocar uma porca pra não estragar a rosca?
Olá amigo não precisa, é só cortar, eu cortei com uma serra normal pra ferro, só tem que si liga na altura 👍🚀
@@lfmotos7421 show de bola estou lixando na lixadeira com disco falp está dando certo só tive que baixar o gicle também a altura na falp
Vai dar certo amigo 🙏👍
Coloquei um 110 de alta na factor 125 sera que um 115 fica melhor senti uma leve falta nela ela e 4mm
@@joabduarte2910 Olá amigo, pode estar, confere a cor da vela, pra ter certeza depois que você anda um pouquinho na moto, a vela não pode ficar esbranquiçada 👍
Salva, me tira uma dúvida.
Hoje minha moto começou a vazar gasolina então fui verificar a agulha e sede e percebi que não estava vedando 100%, porém no meu carburador original da sport não tem como remover a sede pois ela e o carburador são uma peça só. Tem como colocar alguma sede assim ou terei que reabrir para por uma?
Olá amigo boa noite, não precisa modificar nada na sua moto, é só trocar a agulha, de boa qualidade, vai ficar top, a agulha tem que ser do mesmo tamanho ou um pouquinho maior, não pôde ser menor 🚀👍
Troca a agulha e se continuar vazando pega um cotonete envolve com Bombril passa massa de polir por cima bota na furadeira de passa na sede fiz na minha pois a sede tava cariada acho que devido ao uso no álcool ....Fiz o precesso umas três vezes seguidas até a Sede ficar totalmente polida .....botei a agulha nova e vedou perfeitamente ...faz na sua con calma que te garanto e sucesso
@@dehpereira1087 no meu caso acho que o carburador já era, quebrou uma quina do furo da sede por isso nao esta vedando, tentei amenizar a rebarba com um broquinha fina e consegui, porem agora a sede esta mais baixa e a boia não consegue empurrar 100% a agulha. Talvez se eu achar uma agulha maior resolva meu problema.
Top amigão
Valeu amigo, se precisar é só chamar 👍👌
@@lfmotos7421 valeu 👍
Como foi cortado a flauta?
Olá amigo boa noite, não vai flauta, ela e cortada, o gicle original não vai flauta 👍
Cara. Tenho uma 150 sport, com kit 4mm comando jet motos, escapamento fortuna, filtro fullpro esportivo
Tem uma dica de qual gicle usar?
Olá amigo, boa noite, qual carburador você está usando
@@lfmotos7421 o original da 150 sport
@@gleivisonfelipe4737 usa o gicle original do carburador ou vez aquela mudança do vídeo
@@lfmotos7421 vou fazer essa mudança. Aqui na cidade nao acho o gicle original
Ai vou fazer essa mudança, para usar o gicle da 150 normal
@@gleivisonfelipe4737 👍👌
E como Certo ele no alcool? Tenho um 150 e fiz um 4 mm porem usando o pistao da 190, ta dando 175. Coloquei os mesmo gicle wue uso e bebe muito
Pra começar tem que fazer assim, tem que aumentar 30% em cada gicle, tipo, se o de baixa é 38 aumenta 30%, fica gicle de baixa número 50, se o de alta for 120 aumenta mais 30%, que fica 156, pra começar, depois vai acertando,bota uma vela nova pra ver a cor da vela, pra você sabe oque fazer, se diminuí ou aumenta o gicles, se continuar branca é falta de combustível, se ficar marrom claro ou marrom escuro tá boa, um pouquinho pretinha também tá bom, se ficar muito preta toda a vela é excesso de combustível 👍👌🚀
Em questão de tá gastando muito, teria que vê a cor da vela como está, mas se ela não está falhando, é normal gastar, em alta rotação porque o carburador está com o cabo enrolado e o pistoneti ou borboleta está todo aberto 👍👌🚀
Geralmente os kit 4mm que eu monto pede pra secar um pouco a alta tipo minha fan 125 2010 4mm seco ela tinha um gicle de alta 110 , coloquei um 120 ficou péssima intao coloquei um 105 ficou ótima o de baixa 38 , muito boa sua explicação.
Valeu amigo, se precisar é só chamar 👍👌
@@lfmotos7421 você usa o comando ww3 6.5 de levante na 150 ?
@@glawbergorino681 depende do cliente amigo, tem um que querem mais Tork aí uso com pouco levante, os que querem mais potencia aí sim, uso ww3 nível 2, ou wgk racing de 305 graus 👍👌🚀
@@lfmotos7421 eu fui montar um na minha fan ela tá com cabeçote da 150 já na montagem no cruzamento de válvulas atropelou empenou a válvula isso já aconteceu com vc ?
@@glawbergorino681 se o comando tiver muito cruzamento sim, aí tem que fazer afastamento das válvulas, mas com os comandos ww3 e wgk, nunca precisei fazer, mas o bom é sempre revisar 👍
Qual a regulagem do ar ?
Olá amigo, bom dia, depende do gicle de baixa, essa moto ficou com gicle de baixa 36, e 3 volta no parafuso do ar 👍
qual o marca de carburador recomenda sem ser o original?
De preferência Scud, mas pode ser GP, da laquila, domineitor, da vulcan bar
Da marca Vini, também é bom
@@lfmotos7421 scud nao achei em lugar nenhum da sport. esses outros vou procurar. a loja serjao moto pecas ja comprou algo com eles? obrigado pelas dicas
@@diegoweliton6834 de nada amigo, se precisar é só chamar 👍🙏👌🚀
Opa qual gicle de baixa da certo? O da 150 da certo tbm ? Ou só dá 150 sport mesmo ?
Olá amigo, se não me engano a roça é diferente
@@lfmotos7421 a rosca é diferente mesmo a mesma rosca deu certo da BIZ 100 comprei agora mas tá dando buraco dizia que era 40 o da biz mas seila tá estranho e eu não tenho o original pra comparar kkkkk raiva esse monta e desmonta
@@will08. é normal mano moto carburada é assim, é uma loucura 💪👍
Coloquei esse carburador original na minha Sport 2005 e a vela tá branca. Não mexi em parafuso de mistura nem giclê, do jeito que veio da Honda coloquei.
Estou sem entender pq de estar dando falta assim.
Olá amigo bom dia, vai verificando a cor da vela, mais alguns dias, pra vê se melhora, o teu motor está com pistão original, ou é maior
@@lfmotos7421 motor está original. A moto está bem esperta e a lenta está muito bem regulada. Mas parece que está dando falta em baixa pois só a ponta da vema está branca
@@YuriSilva-pd1ro a ponta você diz, o eletrodo secundário, o torto, se for ele, tem que aumentar um pouquinho o gicle de alta 👍🏾👍🏾
Vlw a dica
De nada amigo, se precisar é só chamar 👍👌🚀
O mano é vdd que o gicle de baixa da biz 125 da certo no carburador da 150 Sport?
Bom dia mano, se não me engano sim, 👍
O cabo do acelerador da de usar o mesmo ou tem que comprar outro ?
Olá amigo bom dia, depende da moto, se for Tita até 2008, que tem carburador mecânico, tem que troca, coloca o cabo da Titan 150 mix, 2010👍
@@lfmotos7421 beleza então, muito obrigado pela atenção... SUCESSO...
@@will08. de nada se precisar é só chamar 🤝👍
Olá amigo eu botei um desse na minha vareta com pistão de strada e cabeçote preparado, só que ele só segura na lenta, quando acelero ela apaga vc sabe me dizer oque eu faço?
Olá amigo verifica o gicle de baixa, coloca um 38 pra começar, e aí tenta ir acertando, 🚀👌👍
Tem que vê se a moto não está com excesso de combustível também 👍
Meu gicle de baixa está pequeno esse 35 onde eu acho um 38 sera que tem? Porque ela falha na baixa
Olá amigo boa tarde,a lenta da moto está Ruin, se não estiver, pode ser o gicle de alta muito grande ou pequeno demais, aí de baixa pra média ela vai dá uma falhada, verifica a cor da vela pra vê como está a mistura ar combustível 👍
@@lfmotos7421 a marcha lenta está perfeita, o problema é que dá um buraco na aceleração da baixa pra média, quando eu dou uma acelerada na moto ela vai de boa não falha na alta, e para pegar de manhã é uma luta, tem.que empurrar, minha moto e uma factor 125 4mm com comando 310°
@@joabduarte2910 faz assim então, verifica a côr da vela primeiro, se tiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver muito preta é excesso de combustível 👍
Olá amigo blz comprei um desses original na Honda e ele veio 35 baixa e alta 140 e quando estico com ela de quinta acho ela muito cheia tipo como se tivesse se embebedando com gasolina e a vela está bem marrom escura baixando pra 135 será se fica boa já usei 150 e ficou cortando na alta
Se a moto tá original, tem que ir diminuindo aos poucos o gicle de Alta 👍🚀👌
@@lfmotos7421 valeu pela dica 👍
@@reginaldoalves8490 de nada, se precisar é só chamar 👍👌🚀
Como q vem um gicle de alta 140 motor original,ja com 170 cc aceitou bem o gicle 118
Olá amigo boa noite, o comando tem mais levante que o original, por isso o gicle menor 👍🏾
@@lfmotos7421 ótima resposta amigo ,tô com um 4 mm aqui no carburador original,o único gicle q ficou top foi o 120 e 42 de baixa .vlw pela resposta vou mim escrever
@manoelalvesoliveira7105 valeu amigo, se precisar é só chamar 👍🏾🚀
Explicação top, o que estranhei foi o fato de uma titan 150cc Sport toda original usar gicle 140 de alta e uma kit 4mm usar 118, poderia me ajudar entender ? 😅😅
Olá amigo boa tarde, é a questão do fluxo do gicle, de alta, aquela parte que colocar cortada antes do gicle a boca é bem maior que o gicle da Titan 150 Sport, aí é só diminuir o fluxo com um gicle menor 👍🏾
Opa será que fica bom num kit 190 na Titan
Olá amigo bom dia, fica bom sim, mas o bom seria de Twister, porque o pistão do 190 e mais que o 4mm, mas o de Titan Sport fica bom também 👌👍🚀
Esse coletor de traz do caburador é o original da 150 mesmo ou é da esporte tbm
Qual é o seu cdi que vc da usando
Olá amigo, sim é o condutor de ar original da moto não precisa mudar, o CDI é o da Titan 125 2001👍
@@lfmotos7421 queria acerta minha moto tô usado um comando da esporte e um 3 mm o resto tudo original a regulagem da 38 de baixa e 120 de alta mais ela fica corta depois dos 110 a relação da 16 42
@@willamebrito5174 verifica a cor da vela primeiro antes de mexer, se ela estiver preta, reduz aos poucos o gicle de Alta, se tiver esbranquiçada aumenta aos poucos o gicle de Alta, ou coloca um causo na agulha, caso esteja esbranquiçada 👍
Eae irmão vc conseguiu acertar a sua a minha moto tá c a mesma configuração da sua até a relação mais não tá andando muito qual foi o top sspeed da sua?@@willamebrito5174
Amigo teria como vc me da uma dica troquei o gigle da minha moto coloquei 38 baixa a moto ficou boa mas quando tiro o filtro de ar ela fica embolando ao inves de corta giro vc tem alguma idea minha moto e 150 sport carburador avacuo 2 mm
Olá amigo, provavelmente é falta de combustível, quando retira o filtro entra mais ar , aí tem que acertar o gicle de Alta, aumenta aos poucos ele, até acertar 👌👍🚀
4mm pino de 2 o 150 sport guenta ?
Olá amigo, sim, só tem que acertar bem o carburador 👌👍🚀
Quantas voltas vc deu no parafuso de mistura de ar meu amigo?
Olá amigo, boa tarde, essa moto ficou com 3 volta 👌👍
@@lfmotos7421 coloquei um carburador desse da marca velth na minha Xtz125 original. A lenta só fica boa com o parafuso mistura todo aberto... Se deixar em 3 voltas ou menos ela não segura a lenta... Em alta ela tava engasgamdo, parecendo ser excesso. Fiz esse esquema de gicle e coloquei um 120 na alta, daí ela melhorou na alta, porém na lenta o parafuso da mistura tem que ficar muito aberto, 5 voltas ou mais ou se eu deixar com 2 voltas e o afogador puxado, daí ela responde bem na baixa... Será que preciso aumentar o gicle de baixa pro parafuso de mistura ficar entre 2 e 3 voltas?
@@fabio2174 olá amigo boa tarde, sim, coloca um 38 ou um 40 de baixa e faz o teste 👌👍
@@lfmotos7421 blz, obrigado.
@@fabio2174 de nada se precisar é só chamar 👍👌🚀
Coloquei um zero hoje na minha fan 125 2006 moto mexido e ela fica meio que engasgando o antigo acontecia a mesma coisa, as vezes funciona normalmente
Olá amigo, bom dia, provavelmente é só acerto, no carburador novo 👍
Amigo, tenho uma 150 2005 3mm, coloquei um carburador de sport, pra ligar de manhã tem q afogar um pouquinho, dps ela da lenta, ela ficou boa de arrancada, mas de final ela ta um pouco manca comparado com o carburador de 150 comum, é um carburador de sport original, com gigle 140... Vc acha q está boa de numeração? Vi q vc falou pra baixar a giclagem, mas a 150 sport é 150cc e usa essa giclagem, a minha está 165cc, nao tem sentido abaixar giclagem
Bom dia, tem que vê a cor da vela, pra vê se a moto não está com falta de combustível 👍👌
@@lfmotos7421 Ta meia marrom, mas acho q está dessa cor por causa do carburador antigo, q estava um pouco gordinho mesmo... Ou mesmo a vela sendo velha ela volta a ficar branca quando a moto ta magra?
@@GabrielBiazatti com o tempo fica branca, mas o certo é colocar uma vela nova, pra acertar melhor, coloca um causo na agulha do pistoneti pra vê se melhora 👌🚀👍
Opa se tiver com comando e assim mesmo comando grande requer giclê menor a minha e assim comando original aí da falta coloquei o 140 fica bom porém coloquei comando ficou embolando kkkk tive que diminuir
Tenho o mesmo resultado na factor 125 com carburador de Sport, de alta não desenvolve, da mais desempenho com o carburador da Titan 2008.
Da usa com filtro de ar?
🚀👍👌
Ola tudo bem, fiz um comentário porém perdi ele, eu tenho um problema com minha sport 150 que é ela fica embrulhando um pouco na da baixa pra média, eu devo reduzir o giclê original por um menor é isso?
Olá amigo não quer dizer, tem que verificar a cor da vela, pra vê oque precisa fazer 👍🏾
@@lfmotos7421 vou procurar uma chave de vela vlw
mestrão, eu consegui uma chave 16 e fiz a troca do giclê original para o 120, cara, a moto tá uma delícia, tá cortando de alta de boa e fiquei feliz com o resultado, mas a vela não mudou nada, não tem cor 😂 e agora?
@@motocauniversoparalelo4401 anda alguns dias de boa, pra vê se vai mudar 👍🏾
@@lfmotos7421 verdade, fiz a troca hoje do giclê, e cara, muito obrigado pelas dicas, a moto viveu muito 🙏
Amigo boa noite tudo bem, eu montei um kit 4mm na minha fan manca 125 , fiz a montagem so que meu carburador nao dava acerto dai montei um carburador de honda 150 scud e mesmo assim ela esta dando falta estou sem trabalhar devido a moto estar desse jeito o que poderia me ajudar para resolver essa falta , ela não desenvolve so maximo 100 km e fica falhando poderia me ajudar ai
Olá amigo boa noite, posso tentar te ajudar
Qual comando você está usando, e o cabeçote, é de fan 125 ou é cabeçote da Titan 150, e qual os gicles que está no carburador
@@lfmotos7421 bom dia eu estou usando o carburador com a giclagem original e o comando da cg sport 150
@@MsMustanggt2009 bom dia, e o cabeçote é original da fan 125, ou da Titan 150
@@lfmotos7421 original 125
115 fica bom em 4mm de fan 125 2010
Olá amigo, sim, o carburador tem o Venturi pequeno, e aqui na minha região é bem quente 👍
Bom dia, eu tenho uma 150 sport, quando comprei ela estava com o carburador da 150 normal, montei o kit 4m e coloquei o carburador original, em baixa a moto ficou bem melhor, mais em alta ela comecou a cortar giro, nao passa de 90, e ficou muito beberona fazendo 18km por litros, ele outrou e nao viu o b.o, disse que nao sabe se o b.o e no carburador pois e o primeiro que mecheu, cidade pequena, se nao me engano a minha e a unica que vi aqui, entao voltei pro antigo mais no maximo a moto ta andando a uns 128 de final, se eu trocar so os gicles sera que melhor, comando esta da sport kit 4m seco sem cavas, ele pensou em diminuir os gicles, mais depois pensou meio sem sentido pq no caso aumentou o pistao da moto e ela pedir um gicle menor que o original
Olá amigo bom dia, primeiro verificar a cor da vela, se tiver esbranquiçada é falta de combustível, marrom claro ou marrom escuro tá boa, um pouquinho pretinha também tá bom mas a moto não pode falha, e muito preta é excesso de combustível, aí você vai saber se tem que diminuir ou aumentar o gicle 👍🤝
@@lfmotos7421 então ele olhou e estava meio branca, comprei gicle maior só que ficou pior, ele ficava falhando quando atingia 70kh
@@lfmotos7421 aí acabei desanimando do carburador da sport e colocando o carburador da 150 normal mesmo, só que vou tentar aumentar o gicle dele pra ver
@@lfmotos7421 pq com o da sport ela não passava de 90, agora com a da normal ela chegava perto de 130, vou tentar trocar o gicle pra ver se dá mais uma melhorada
@@lfmotos7421 foda que aqui a cidade e pequena, então não tem muitos mecânicos pra mim tirar dúvidas e o que eu levo que e o melhor disse que está tudo normal com a moto só que não sabe o pq dela ficar falhando em alta com o carburador da sport, mais com o normal, ela até que tem um desenvolvimento legal
Tu cortou a flauta em cima também e fez um corte? Não entendi direito
Um corte em cima pequeno, e tira os furos da flauta, até ficar do tamanho do gicle original do carburador 👍🏾
Obrigado, desculpa , olhei de novo o vídeo e entendi certinho. Obrigado abraço
@@cassianovieira140 de nada se precisar é só chamar 🤝🏾👍🏾🚀
Fiz isso e a lenta fica falhando o q devo fazer ?
Olá amigo, tem que acertar os gicles 👍🏾
Comprei um pra colocar na minha 125 original! Você pode me aconselhar uma regulagem bacana para ela ? Eu uso o da 150
Olá amigo, comprou o de Titan Sport, ou da Titan 150 normal
@@lfmotos7421 da Sport
@@pabloaraujo6461 vai fazer aquele detalhe do carburador
@@lfmotos7421 qual seria?
@@pabloaraujo6461 a troca do gicle do vídeo
A minha sport original ta usando a baixa de 38 e a alta ta 140 . Imagina se eu for usar um 4mm
Olá amigo, com certeza se for usar gicle modelo original do carburador vai ter que aumentar um pouquinho 👍🏾
amigo tenho uma 125 2011 carburador paralelo da scud de 125 motor quebrou fiz ele 100% cabeçote de 150 injetada kit 4mm da 125 biela txk meu mecanico optou por usar o mesmo carburador sem fazer nenhuma modificação moto deu umas embaralhadas de baixa e alta as vezes saquei a vela a pontinha dela branca ,decidir colocar esse carburador da 150 sport eu mesmo regulei a lenta e mistura mas nao abri ele nao alterei nenhuma giclagem moto nao apresenta absolutamente nenhuma falha esta uma delicia porem a ponta da vela nao fica marrom fica branca com a rosca da vela em cima contabilizando de cima para baixo 4 roscas estao pretas levando em conta que a moto esta com 145cc esta com uma giclagem muito superior nao deveria estar preta a parte branca da vela? pq o outro carburador usava alta de 110 e ag esta 140 e mesmo assim nao fica marrom ou preta
Olá amigo a diferença está por causa do cabeçote, os dutos são maiores, uma dica, só coloca um causo na agulha do pistoneti, vai entrar um pouco mais de combustível e anda na moto uns 10 km, e depois verifica a vela novamente e vê se vai melhorar 👍
@@lfmotos7421 você acha que é realmente necessário eu não queria mexer com isso rsrs meu medo é quebrar
Vamos ser sinceros eu não quero fazer e também não sei kkkk
@@daddynm5417 ela vai quebrar se ficar com falta de combustível, por isso que a vela não pode ficar branca, se você bota um causo pequeno na agulha do pistoneti, só vai colocar um pouco mais de combustível de média e alta rotação 👍, mas tranquilo fica por ti
@@lfmotos7421 acabei de testar andando forte vamos ver como ficou
No 190 fica bom tbm?
Olá amigo, da certo sim 👍🏾🚀
Amigo vc tem algum nmr para pode cvs ctg ?
@DanielSilva-mg3ok Olá amigo, pode ser por aqui mesmo
@@lfmotos7421 irmao acertei uma 150 aqui no 4mm ela tá file respondendo rápido sem falha e nada porém a vela na parte da cerâmica tá branca e não dá leitura ,pois a vela é nova ,no começo da rostca está pretinha significa que alta esta boa né !! Obs a moto não falha e tá forte
@@DanielSilva-mg3ok Olá amigo, isso mesmo, tem que andar um tempo na moto, as vezes demora um pouco pra aparecer a cor na cerâmica 👍🏾👍💪🚀
Oq vc acha de usar o carburador de strada 200cc na 150 4mm com comando e cabeçote com válvulas preparada?
Olá amigo, fica muito bom também, 👌👍🚀
Ótimo vídeo, qual carburador você acha melhor na sua opinião para vareta 4mm cursado ?
Olá amigo bom dia, pode ser de Titan Sport, de Strada ou de competição, mas tem que ser de 28mm, esses que falei pra você são de 28 mm👍👌🙏
@@lfmotos7421 obrigado ótimo dia ! Entre esses tem um q você acha melhor ?
@@surprise.5216 obrigado amigo igualmente pra você, todos eles são bom, mas o de competição vai ti trazer mais potencia de média e alta rotação, mas ele maís difícil de acertar, os outros fica mais fácil de acertar 🙏👌👍🚀
@@lfmotos7421 obrigado pela atenção aí amigo, muito progresso pro canal !!
@@surprise.5216 obrigado amigo se precisar é só chamar 👌, uma dica, se usar o de competição, usa com corneta, também traz mais potencia 👍🚀👌
Consigo por na minha yes 4mm?
Olá amigo bom dia, sim, vai ficar top se bem acertado o carburador 👍
@@lfmotos7421 vlw mano vou fazer isso então
@@Pedro-pq1iu 👍🚀🤝
A minha tava com 120 de alta tava meio engasgando coloquei de 125 vou testar, se fica Ruim vo volta o da 150 normal mesmo
Olá amigo bom dia, se piorar, a falha, diminuí pra um 118, pra vê se melhora 👍
Nao entendo original e 140 de alta no kit 4 mm 140 da acesso tem que ser 118
@nilsonperalva5872 Olá amigo, pois é, o negócio é loco 🚀👍🏾
Minha moto é uma aero com motor de 200 strada com carburador de Sport tá dando falta na alta 😢😢😢
Olá amigo, faz esse procedimento do vídeo vai ser mais fácil de acertar, aí começa com gicle de baixa original do carburador e coloca um 125 de alta pra começa, coloca uma vela nova pra vê como vai ficar a mistura depois que você anda um pouco na moto, e confere a vela novamente, vela esbranquiçada é falta de combustível, vela muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀
Irmão por favor mim fala eu tenho um 4mm na 99 pórem eu pego seguii essa dica ai só que o pó pistonete não sobe de jeito nenhum ele tem baixa + não tem média e nem alta
Olá amigo, boa tarde, você diz o diafragma do pistoneti, se for, vê se ele não está rasgado, ou mal encaixado, se tiver um dos dois, o pistoneti não sobe 👌👍🚀
@@lfmotos7421 Boa tarde em tão ele tá perfeito sem nem um defeito a moto liga só foncina a borboleta + o diafragma não sobe estou sem sabe uque e prq o Bura tá registrando +o pistão nete não sobe
@@henriquelourenco4694 revisa o carburador, ele tem que subir, tem alguma coisa de errado 👍
@@lfmotos7421 por favor mim fala ai prq os mecânicos da minha cidade tá e condenando o Bura possu chama vc no zp e manda um vídeo
@@henriquelourenco4694 claro que pode
Meu carburador tá falhando só quando abro um pouco o acelerador, de alta fica de boa, só quando abro um pouquinho mesmo e quando passo as marchas
Olá amigo, boa noite, qual carburador você está usando
@@lfmotos7421 o da 150 na fan 125 2008 tá 95 e 38
@@taylsonaraujo8478 olá amigo bom dia, acho que você deveria tentar um 38 de baixa e um 105 de alta, colocar uma vela nova e dar uma volta na moto, estica bem a primeira segunda e a terceira marcha, depois volta pra casa e vê a cor da vela, ela tem que mudar de cor, não pode continuar branca 👍
@@lfmotos7421 blz vou fazer 👍
@@taylsonaraujo8478 se precisar é só chamar, se caso o 105 de alta ficar com excesso baixa o de alta pra um 102 ou 100👍👌🚀
Venture da 150 22 da Sport 25 😊
👍🚀
Oi bom tarde amigo tô querendo bota nua fan 160 qual vc me indicaria amigo
Boa tarde amigo, oque você gostaria de fazer na sua moto
@@lfmotos7421 Oi eu vou tira a ingecao dela já gastei muito e ela e rui pra pega botei na cabeça de bota um carburador acaba de vez com problema de partida dela
@@marisommarisomperreiradona6862 nenhum mecânico resolveu teu problema, porque não é necessário
@@lfmotos7421 como assim irmão não endentei
Ela e injeção quero bota carburador
Como q pode isso uma moto com 4mm carburado avacuo com gigle de alta 118 e andar de boa se o carburador da sport os gigle dela stand e 35 baixa e 140 de alta pode exprica isso
Olá amigo muda o jeito dos gicle e o jeito que o carburador é feito, os paralelos, não tem as mesmas dimensões do que o original, por isso sempre tem que vê a cor da vela, pra vê se ficou uma mistura boa, tanto motor original ou preparado, e o levante do came dos comandos conta também 👍
@@lfmotos7421mano me tire uma duvida entao uma moto 150 com kit 2mm gigle de alta145 e baixa 38 a metade da vela fica meio branco e a outra metade fica meio marrom onde esta o problema no carburador
@@alexandreribeiro3389 amigo, a moto falha em alguma rotação, ela fica dessa forma por causa da posição que a vela fica dentro do cabeçote, no vídeo você pode vê que a vela tem um lado que ficou preta e no outro tava um pouco branca, é a posição da vela que fica dentro do cabeçote 👍
Quando a vela fica a meta escura e metade branca. Sendo na parte do carburador esta boa e na saida do escape fica branco qual seria o problema
@@alexandreribeiro3389 que nem ti falei, depende da posição da vela, e tem que vê se a moto falha em alguma rotação, se caso você estiver achando que tá com falta de combustível, tem que botar uma sonda pra acertar ela, pra vê se tem algum problema 👍
Ótimo video LF✅
Uma pergunta carburador desregulado dá fumaça?
Olá amigo, boa noite, depende da fumaça, fumaça branca que se desipa rápido é normal, fumaça preta é excesso de combustível e fumaça azulada é porque a parte de cima do motor não está vedando corretamente, pode ser kit cilindro pistão e anéis, pode ser retentores de válvulas ou os guias de válvulas também,👍
Mantém o filtro de ar? A minha rodei sem ficou blz quando coloquei no filtro ficou fraca
É por que o com o filtro da excesso de combustível, quando você retira o filtro ela entra mais ar e a moto diminui o excesso de combustível 👍
Amigo montei o meu e da um buraco a hora que vai acelerar
Olá amigo, é questão de regulagem, verifica a côr da vela, pra saber como está a mistura
@@lfmotos7421 coloquei na minha titan o comando da sport e o carburador original da sport mais ela ficou meio engasgando em alta . Será só regulagem do ar mesmo, e nao coloquei o afogador Será se isso interfere? Pode ser entrada de ar falsa pelo afogador? Ela nao consegue passar de 110km
Olá amigo bom dia, sim pode ser excesso de combustível, por isso tem que usar todas as peças certinho 👍🚀
Qual marca vc recomenda?
Sem ser original
Bom dia amigo, Scud, GP, domineitor ou Vini 🚀👌👍
Vendi o meu original pq nao achei ninguen que regulava
Olá amigo, era só fazer essa preparação que ia fica mais fácil 👍
Ruim desse carburador é o de baixa.
Olá amigo, depende do acerto, 🤝🏾👍🏾
Vc pode mim manda esses gicle ai de alta 118
Olá amigo, posso tentar pelo mercado livre, mas não sei se vai dá, provavelmente você vai pagar frete
Fala mano blz vc tem Instagram pra nois trocar uma ideia
Olá amigo, não tenho
Eu tenho um carburador da sport ele da uma engasgada na baixa quando vai acelerar
Olá amigo bom dia, verifica a cor da vela, pra vê se está com falta ou excesso de combustível 👍