Oj, usiadłbym za kółkiem takiego, usiadłbym. Kurde, świetny patent z tego auta. I to mimo, że póki co w normalnym ruchu liniowym takiego nie zobaczymy przez brak regulacji prawnych. Szkoda, że z Tarnowa jest tak daleko.
Nie chodzi o rewelację, ale o ciekawostkę. W wielu krajach jeżdżą dwuprzegubowe autobusy - wiem o tym. Szkoda jednak było zmarnować okazję, aby nie zarejestrować czegoś, co nie spotyka się każdego dnia.
Na pewno robi wrażenie swoją długością, ale niestety to nie jest pojazd na nasze polskie ciasne, wąskie drogi i skrzyżowania :( Poza tym nie mieści się na większości przystanków i do tego musi być eskortowany przez pilota, jako pojazd ponad gabarytowy, więc zostanie tylko dobre wrażenie :)
Być może jest to ślepa uliczka, jaką teraz okazuje się produkowanie coraz większych samolotów, które miały być wybawieniem na coraz bardziej zatłoczonym niebie, a okazuje się, że trudno zapełnić te samoloty w całości i rachunek ekonomiczny diabli biorą. Poza tym miałem okazję być w mieście sporej wielkości i z dobrymi, szerokimi ulicami (ponad 10-milionowy Seul), w którym nawet zwykłego przeguba nie uświadczysz.
No tak, Seul, pieprzony trzeci świat. A ja byłem w mierzonym kategoriami europejskimi gdzie duże miasto to powyżej 300 tys, w średniej wielkości St.Gallen (taki nowy Sącz) i 24 metrowe Hess-y pomykają aż miło.
@@Martinez77 w utrechcie (NL) też jeżdżą 24 metrowe hessy. Doskonale sobie radzą nawet na ciaśniejszych ulicach. Szkoda, że takie trajtki nie jeżdżą po Lublinie. Chociaż infrastrukturalnie po licznych przebudowach, lubelska komunikacja miejska jest gotowa na tego typu pojazdy.
I co teraz za nim będzie jeżdżić pilot. Nie lepiej na trolejbusie namalować strzałki i dopisać uwaga zachodzi tyle a tyle cm. Kiedyś takie napisy były na autobusach przegubowych i każdy uważał.
Nie mam pojęcia - taka ciekawostka, nagrana tylko dlatego, że zobaczone tego samego dnia z głównym tematem. Dziś już bym tego do filmu nie doklejał, ale kto wiedział, że po 1,5 roku ktoś będzie interesował się tym filmem.
Szkoda, że przepisy w Polsce dopuszczają jedynie pojazdy do 18,75 metra bez pilota, bo na niektórych liniach autobusowych w Polsce takie autobusy by się przydały
@@muratyakupoglu1041 Odstępstwo - każda sztuka pojedynczo, i każda musi się różnić od poprzedniej. Do każdego wniosku musi być dobre uzasadnienie. Maksymalna długość 18,75m jest podyktowana geometrią skrzyżowań i szerokością pasów ruchu, projektowanie pętli do zawracania. To nie jest prosty temat.
@@kacper_k6866 zarejestrowane w woj. wielkopolskim, bo tam jest siedizba Solarisa i zapewne na siedzibę zostało zarejestrowane. Na Solarisie początek tablicy to nie jest PO tylko P0 a to jest różnica. ;)
Bez sensu ściągać do Polski coś co nie dostanie nigdy homologacji drogowej. Niestety maksymalna długość zespołu pojazdów w Polsce to 18,75m. Poza tym infrastruktura nie jest naszykowana pod takie długości. W Niemczech robili testy z autobusem 24 metrowym na większości skrzyżowań nie mógł się wyłamać a w paru miejscach wymagał pomocy w wyjeździe poprzez nadrzucanie tyłu.
In Hamburg, we have a bus line that would be ideal for these buses. It is operated with large Diesel buses (60-70 l fuel / 100 km). Unfortunately, our administration wants neither trolleybuses nor trams.
Dokładnie 5 lat później miałem okazję nakręcić te trolejbusy na żywo w Pradze w regularnym ruchu:
ua-cam.com/video/cSvd3Cmq36M/v-deo.html
Oj, usiadłbym za kółkiem takiego, usiadłbym. Kurde, świetny patent z tego auta. I to mimo, że póki co w normalnym ruchu liniowym takiego nie zobaczymy przez brak regulacji prawnych. Szkoda, że z Tarnowa jest tak daleko.
That's the second longest bus I've ever seen 🤣
W Kownie na Litwie często jestem i od kilku lat spotykam tam w komunikacji dwu-przegubowe, to chyba żadna rewelacja !
Nie chodzi o rewelację, ale o ciekawostkę. W wielu krajach jeżdżą dwuprzegubowe autobusy - wiem o tym. Szkoda jednak było zmarnować okazję, aby nie zarejestrować czegoś, co nie spotyka się każdego dnia.
Ja go chętnie bym zobaczył w Lublinie! Tamtejsze ulice i aleje są naprawdę duże, a taki Trollino 24 by zastąpił tramwaj! Supcio autobus!
@byk-LBN Lublin Lublin nie kupi Trollino 24 bo takie pojazdy niestety nie mogą poruszać się z pasażerami po naszych drogach, a szkoda.
W naszym mieście tylko dwie ulice z infrastrukturą są tak naprawdę wystarczająco skrętne, aby taką bestię przyjąć
Już go widzę jak np z Racławickich w Sowińskiego skęca...
@@pawezaborek1953 E tam na lini 158 dałby sobie radę, ta linia przecież jest poprowadzona po szerokich ulicach.
@Lubelski styl podróżnika83r po 1 nie są one w sprzedaży na razie a po 2 nie są dozwolone w polsce
Very interesting video. These buses would be great for several lines in Hamburg if you would convert these lines from Diesel to trolleybus.
It was only road test in Gdynia. Maybe some day this trolleybus will be on the line, but not now.
Szkoda, że nie wersja metrostyle
Na pewno robi wrażenie swoją długością, ale niestety to nie jest pojazd na nasze polskie ciasne, wąskie drogi i skrzyżowania :( Poza tym nie mieści się na większości przystanków i do tego musi być eskortowany przez pilota, jako pojazd ponad gabarytowy, więc zostanie tylko dobre wrażenie :)
Być może jest to ślepa uliczka, jaką teraz okazuje się produkowanie coraz większych samolotów, które miały być wybawieniem na coraz bardziej zatłoczonym niebie, a okazuje się, że trudno zapełnić te samoloty w całości i rachunek ekonomiczny diabli biorą.
Poza tym miałem okazję być w mieście sporej wielkości i z dobrymi, szerokimi ulicami (ponad 10-milionowy Seul), w którym nawet zwykłego przeguba nie uświadczysz.
You do not need wide streets to run this kind of vehicle. Here is an example ua-cam.com/video/xa--QWV8ZJg/v-deo.html
No tak, Seul, pieprzony trzeci świat. A ja byłem w mierzonym kategoriami europejskimi gdzie duże miasto to powyżej 300 tys, w średniej wielkości St.Gallen (taki nowy Sącz) i 24 metrowe Hess-y pomykają aż miło.
@@Martinez77 w utrechcie (NL) też jeżdżą 24 metrowe hessy. Doskonale sobie radzą nawet na ciaśniejszych ulicach. Szkoda, że takie trajtki nie jeżdżą po Lublinie. Chociaż infrastrukturalnie po licznych przebudowach, lubelska komunikacja miejska jest gotowa na tego typu pojazdy.
Beautiful 🥰❤
Dobrý den tady
W Gdyni jest
ulubiony model wielu internautów
Piękny.
A jest znany układ siedzeń i konfiguracja tego egzemplarza Trollino 24 ?
www.skyscrapercity.com/showpost.php?s=5018cc785545055567d29a2985277879&p=159671908&postcount=7895
Widać, że tylna (ostatnia) oś skrętna, inaczej chyba się nie dało.
Tak tylna jest skrętna
Świetny jamnik!
?
@@wyzwania_6935 ?
Kawał pięknego sprzętu :]
Nareszcie
On trolluje tramwaj:D
ого прикольный длиномер от Соляриса! Куда прланируют поставлять?
К сожалению я не знаю
@@yestruskajyrats5088 а может надпись, которая на крыше машины, проще было закрепить сзади на кузове троллейбуса?
I co teraz za nim będzie jeżdżić pilot. Nie lepiej na trolejbusie namalować strzałki i dopisać uwaga zachodzi tyle a tyle cm. Kiedyś takie napisy były na autobusach przegubowych i każdy uważał.
Polski prawo nie dopuszcza do ruchu pojazdów tak długich bez pilota, to pojazd ponadgabarytowy.
Gdzie to było
Onde roda esse sensacional trólebus Solaris Trollino ?que cidade ? um salve aqui da VILA REMO na cidade de São Paulo , Brasil
Cidade de Gdynia. Polônia.
Apenas testes. Dívidas demais para as estradas polonesas. Tais receitas
@@yestruskajyrats5088 obrigado por responder
@@yestruskajyrats5088Gdynia um dia terá esses trólebus , a vida vai melhorar
Agora temos trólebus de 18 metros.
ua-cam.com/video/LYbe9yGSqno/v-deo.html
😍😍😍
Gdynia ?
Tak, Głównie Gdynia Cisowa
Ten mały test na końcu, co przedstawia?
Nie mam pojęcia - taka ciekawostka, nagrana tylko dlatego, że zobaczone tego samego dnia z głównym tematem. Dziś już bym tego do filmu nie doklejał, ale kto wiedział, że po 1,5 roku ktoś będzie interesował się tym filmem.
Wygląda jak pomiar poziomu hałasu za pomocą miernika np. Sonopan AS-200.
I want in Milan (Italy)
Concordo
Taki
Szkoda, że przepisy w Polsce dopuszczają jedynie pojazdy do 18,75 metra bez pilota, bo na niektórych liniach autobusowych w Polsce takie autobusy by się przydały
Przepisy dopuszczają tzw. Odstępstwa. Rejestracja pojedynczych sztuk jest możliwa.
@@ukaszwilkowski3740 Tak ale nie przy takim przekroczeniu długości.
@@ukaszwilkowski3740 jak bardzo pojedynczych?
@@muratyakupoglu1041 Odstępstwo - każda sztuka pojedynczo, i każda musi się różnić od poprzedniej. Do każdego wniosku musi być dobre uzasadnienie. Maksymalna długość 18,75m jest podyktowana geometrią skrzyżowań i szerokością pasów ruchu, projektowanie pętli do zawracania. To nie jest prosty temat.
@@ukaszwilkowski3740 eche, czaję, dzięki za info. i pozdrawiam serdecznie.
To nie trolejbus dla któregoś z miast Polski??
Nie, w Polsce pojazd czlonowy może mieć max 18,75 m
Co to jest?
To po Poznaniu jeżdzi tak na co dzień z pilotem?
W Poznaniu nie ma sieci trakcyjnej dla trolejbusów. Jazdy testowe odbywały się w Gdyni.
@@krzysztofbujara9144 a zmyliły mnie rejestracje na pojazdach
Chyba większość pojazdów tekstowych ma rejestrację PO ciekawe dlaczego
@@kacper_k6866 zarejestrowane w woj. wielkopolskim, bo tam jest siedizba Solarisa i zapewne na siedzibę zostało zarejestrowane. Na Solarisie początek tablicy to nie jest PO tylko P0 a to jest różnica. ;)
@@kacper_k6866 też jestem ciekawy
Bez sensu ściągać do Polski coś co nie dostanie nigdy homologacji drogowej.
Niestety maksymalna długość zespołu pojazdów w Polsce to 18,75m.
Poza tym infrastruktura nie jest naszykowana pod takie długości.
W Niemczech robili testy z autobusem 24 metrowym na większości skrzyżowań nie mógł się wyłamać a w paru miejscach wymagał pomocy w wyjeździe poprzez nadrzucanie tyłu.
In Hamburg, we have a bus line that would be ideal for these buses. It is operated with large Diesel buses (60-70 l fuel / 100 km). Unfortunately, our administration wants neither trolleybuses nor trams.
Ale my tego nie ściągamy, tylko to produkujemy xd
trollino
oj wiem coś o nim, wiem
och łoł, niezły z ciebie ziomek z wiedza tajemna.
zajebiste
Niezły Solaris, ale według mnie 3 generacja jest lepsza.
Солярис и ванхул дляфрации идр стран мира метробусы