Pěkný dezolátek. Baví mne tvé myšlenkové pochody při opravě a na víc když v mi průběhu šrotuje jak bych to řešil osobně. PROSTĚ 😆, když dva dělají totéž, není to totéž i když výsledky jsou mnohdy velmi podobné. Pěkná práce a ty JUMBO knoflíky mne o5 odrovnali 🤣.
Různé barvy cívek tipuji jen na jinou šarži nebo výrobce drátu. Když sem dělal v MLS na navijárně tak se používalo X výrobců drátů. Každý byl jinak tvrdý, barevný i se jinak choval a často se při změně musely přeštelovávat napínací kladky aby z toho stroje stále jel požadovaný průměr drátu. Dráty se dokonce dají spojovat bez přerušení navíjení a dodatečného napojování. Klidně může být cívka 3,5 cívky světlá a 0,5 bude jinej drát, třeba tmavší. Dráty se spojují tlakovou lisovačkou kde to funguje na principu že nový a starý drát se upne do čelístí lisovačky a tlakem proti sobě se do sebe pevně zalisují. Když se to udělá dobře je zachována původní pevnost. Spoj se poté v navíjecím stroji ošetří a zaizoluje kaptonovou páskou. Jedině ta totiž vydrží teploty při následné impregnaci vinutí. Snad sem vysvětlil vše pochopitelně :-)
@@Killeroz Jo to je možné, protože povrch laku není narušený. Mě první napadlo, že svářečka jela na 2 fáze. No divím se že to trafo je OK protože evidentně je svářečka někde venku maximálně pod přístřeškem uvnitř spíš něco jako stavební prach. No a původní "malé"trafo shořelo kvůli vadnému ventilátoru...bych odhadoval jisté to není.
@@Killeroz Tomu věřím, ale není třeba se toho jakkoli bát :-) Když to funguje a nevadí u rotačních částí alternátorů tak tady u trafáku je to šumák dvojnásob :-)
@@MatousRobert Jak říkáte. Do MLS se vozil drát ze Švýcarska, Německa, Polska a Maďarska. A každý úplně jiný. Jeden světlý a měkký dobře tvárný a jiný tmavý a tvrdý neforemný, s tím se rotory fakt blbě navíjely. Furt člověk musel mikrometrem měřit průměr drátu v mašině aby se tam vinutí hezky skládalo pěkně závit vedle závitu. Byla to zajímavá práce, ale moc monotónní. A kapton páskou se pak ošetřilo to místo spoje dvou drátu, protože tam vlastně byl smalt z mědi oholen.
Pěkné, pěkné, pěkné...No jak to napsat abych nehejtil...po té opravě bych tu svářečku aspoň teda zvenku stříknul nějakým průmyslovým čističem a utřel hadrem je to na 10 minut práce a i když je oprýskaná, tak by se ten vzhled výrazně zlepšil.
Já bych zdroj jiného zabarvení cívky na trafu taky hledal ve skutečnosti, že je to "shodou okolností" to vinutí, které je nejblíž k ventilátoru🙂. Že to není šlusnuté považuji za mírně řečeno štěstí. Je vidět, že tyhle starý mašiny vydržely víc, než sovětský člověk. "Do toho trafa jde... možná fáze...nevím...🙂" Podle mě tam jde pránická energie. V tom stavu, v jakém ta svářečka je, to není nijak divná představa.
Ještě jsi mohl přidat tlačítko na navádění drátu- deska to umožnuje, a přidat tu druhou destičku- předfuk+dofuk..... tim by se taky ještě zvedla úroveň tý svářečky
Se ti nějak začal líbit omicron. Byla to první moje životní volba a vůbec toho nelituji. Když jsem vybíral, tak mě přesvědčilo to, že mají veškeré náhradní díly. Dříve v jejich E-shopu bylo úplně všechno, desky, podavače, trafa, ventilátory, celé skříně i jen části. Dokonce i veškerá kolečka. Byla i volně ke stažení schémata. Tak rád jsem vždy na jejich stránky koukal.
Co se týče uzemnění ventilátoru, ono je jedno jestli je 400V nebo 230V z odbočky trafa. (Tedy předpokládám, že výrobce ušetřil a na primáru 400V udělal odbočku na 230V - autotrafo) Pokud je ventilátor spojený se sítí, tak je jedno v případě průrazu na kostru odkud jde napájení.
Ahoj . Měl bych dotaz . Mám svářečku TIP TRONIC 140 . Když svářečka nesvařuje drát mi jede v pohodě ale jak začnu svařovat tak zhruba po 50cm občas drát vypne a spoušt nereaguje . Musím do toho klepnout a svářečka zase jede . Když vysouvám drát na prázdno bez svařování tak ho bez problému vyjede 10 metrů at mačkám spoušt jak chci vše funguje . Problém nastane až u oblouku . Nemá někdo tušení co by takový náhodný chování mohlo dělat ? Už jsem si pár svářeček doma opravil ale tady už si nevím rady . Studenáky nikde nejsou dráty všude drží . nechápu proč to po poklepání zase jede a bez oblouku to jede vždy :D
Jste dobrej, rád sledují váš kanal moc mě baví
Díky
Pěkný dezolátek.
Baví mne tvé myšlenkové pochody při opravě a na víc když v mi průběhu šrotuje jak bych to řešil osobně.
PROSTĚ 😆, když dva dělají totéž, není to totéž i když výsledky jsou mnohdy velmi podobné.
Pěkná práce a ty JUMBO knoflíky mne o5 odrovnali 🤣.
Různé barvy cívek tipuji jen na jinou šarži nebo výrobce drátu. Když sem dělal v MLS na navijárně tak se používalo X výrobců drátů. Každý byl jinak tvrdý, barevný i se jinak choval a často se při změně musely přeštelovávat napínací kladky aby z toho stroje stále jel požadovaný průměr drátu. Dráty se dokonce dají spojovat bez přerušení navíjení a dodatečného napojování. Klidně může být cívka 3,5 cívky světlá a 0,5 bude jinej drát, třeba tmavší. Dráty se spojují tlakovou lisovačkou kde to funguje na principu že nový a starý drát se upne do čelístí lisovačky a tlakem proti sobě se do sebe pevně zalisují. Když se to udělá dobře je zachována původní pevnost. Spoj se poté v navíjecím stroji ošetří a zaizoluje kaptonovou páskou. Jedině ta totiž vydrží teploty při následné impregnaci vinutí. Snad sem vysvětlil vše pochopitelně :-)
Matou tím chudáky servisáky 🤣
@@Killeroz Jo to je možné, protože povrch laku není narušený. Mě první napadlo, že svářečka jela na 2 fáze. No divím se že to trafo je OK protože evidentně je svářečka někde venku maximálně pod přístřeškem uvnitř spíš něco jako stavební prach. No a původní "malé"trafo shořelo kvůli vadnému ventilátoru...bych odhadoval jisté to není.
@@Killeroz Tomu věřím, ale není třeba se toho jakkoli bát :-) Když to funguje a nevadí u rotačních částí alternátorů tak tady u trafáku je to šumák dvojnásob :-)
Přesně tak, za svou praxi v trafofirmách jsem se setkal s barvou od světlé až po skoro černou... ano kapton je dobrý izolátor.
@@MatousRobert Jak říkáte. Do MLS se vozil drát ze Švýcarska, Německa, Polska a Maďarska. A každý úplně jiný. Jeden světlý a měkký dobře tvárný a jiný tmavý a tvrdý neforemný, s tím se rotory fakt blbě navíjely. Furt člověk musel mikrometrem měřit průměr drátu v mašině aby se tam vinutí hezky skládalo pěkně závit vedle závitu. Byla to zajímavá práce, ale moc monotónní. A kapton páskou se pak ošetřilo to místo spoje dvou drátu, protože tam vlastně byl smalt z mědi oholen.
Ta kontrolka pobavila. 🤣Každopádně .. díky za video a přeji hezký den.
A na konci ten týpek s tím hustým hárem... Mi byl povědomý 😀😀😀
Jinak super video. Vždy se těším na nové.
Super video a vysvetlenie.👍
Jo Kilerozi dobrá práce jako vždy.
Servisní klasika. 👍Jen bych tam dal unašeč s brzdou, když už se to tak upravilo. Ale je to pakárna. Trafo by muselo ven.
Pěkné, pěkné, pěkné...No jak to napsat abych nehejtil...po té opravě bych tu svářečku aspoň teda zvenku stříknul nějakým průmyslovým čističem a utřel hadrem je to na 10 minut práce a i když je oprýskaná, tak by se ten vzhled výrazně zlepšil.
Super videjko ako vždy
Jo a super konec videa 🙂
Série
Super jsi borec to musely bejt nervy a nadávek ale dokázal jsi to a to se cení a oceňuji i střih videa jde ti to a moc mě to baví
Já bych zdroj jiného zabarvení cívky na trafu taky hledal ve skutečnosti, že je to "shodou okolností" to vinutí, které je nejblíž k ventilátoru🙂. Že to není šlusnuté považuji za mírně řečeno štěstí. Je vidět, že tyhle starý mašiny vydržely víc, než sovětský člověk.
"Do toho trafa jde... možná fáze...nevím...🙂" Podle mě tam jde pránická energie. V tom stavu, v jakém ta svářečka je, to není nijak divná představa.
dobrá práce a palec za trpělivost
Perfekni restaurovani.... za me zajimavejsi video.... a nemamrej pri takovych stavech, proste si to musis dokazat ze to jde...
Ještě jsi mohl přidat tlačítko na navádění drátu- deska to umožnuje, a přidat tu druhou destičku- předfuk+dofuk..... tim by se taky ještě zvedla úroveň tý svářečky
Jj taky mně to napadlo byla by to bomba
ten koniec videa superbomba kde su tie casy ked sme boli mladasi🙃🙃🙃🙃🙃😁😁😁😁
Se ti nějak začal líbit omicron. Byla to první moje životní volba a vůbec toho nelituji. Když jsem vybíral, tak mě přesvědčilo to, že mají veškeré náhradní díly. Dříve v jejich E-shopu bylo úplně všechno, desky, podavače, trafa, ventilátory, celé skříně i jen části. Dokonce i veškerá kolečka. Byla i volně ke stažení schémata. Tak rád jsem vždy na jejich stránky koukal.
Pěkně zaneřáděná svářečka
Co se týče uzemnění ventilátoru, ono je jedno jestli je 400V nebo 230V z odbočky trafa. (Tedy předpokládám, že výrobce ušetřil a na primáru 400V udělal odbočku na 230V - autotrafo) Pokud je ventilátor spojený se sítí, tak je jedno v případě průrazu na kostru odkud jde napájení.
Hezké video, svářečku povozil na rozích býk. To samé řeším na autech. 😢
Zdravím nechyběl tam náhodou ještě jeden ventilátor? Jestli kvůli tomu neshořelo to trafo?
+1 A taky si říkám jestli ten ventilátor neměl raději foukat opačně aby tlačil vzduch zepředu ven a nenasával tak bordel od svařování a broušení.
Vyzerá, že áno. Nad spodným ventilátorom je zaslepený plech a 4x šróbky.
Ale neee, vzpomínky. Tranzita i tvoje staré intro postrádám dodnes... fňuk :D
Kdo si pamatuje např. triodyn? :)
Smutná svářečka - veselý opravář. Samo při placení...
Ta tlumivka se mně libí, po něčem takovým se musím podívat.
Konec seriálu o opravování svářecích strojů. ?
Ahoj . Měl bych dotaz . Mám svářečku TIP TRONIC 140 . Když svářečka nesvařuje drát mi jede v pohodě ale jak začnu svařovat tak zhruba po 50cm občas drát vypne a spoušt nereaguje . Musím do toho klepnout a svářečka zase jede . Když vysouvám drát na prázdno bez svařování tak ho bez problému vyjede 10 metrů at mačkám spoušt jak chci vše funguje . Problém nastane až u oblouku . Nemá někdo tušení co by takový náhodný chování mohlo dělat ? Už jsem si pár svářeček doma opravil ale tady už si nevím rady . Studenáky nikde nejsou dráty všude drží . nechápu proč to po poklepání zase jede a bez oblouku to jede vždy :D
Tak pokud svářečka reaguje na poklepání tak to na 100% Studeňák je ale jde o to jestli to není náhoda A třeba to s tím vůbec nesouvisí
o5 super video Oldo!! Chci se zeptat jak to vypadá s tím zátěžovým zdrojem který ses rozhodl si kdysi vyrobit a už jsi ho pak nikdy neukazoval...?
jak začít :) fryčka a do sběru :)
Divím se, že jste vůbec něco takového vzal do opravy. Pevné nervy přeji :D
Pán se trefil do dobré nálady a počkal si na termín
pokud to zákazník chce a zaplatí tak proč ne, akorát ta rentabilita je potom sporná....
k takhle náročným opravám by se ještě hodilo znát cenu opravy :D
@@chlapecx To jde celkem odhadnout. Celej den práce + díly. Když řeknu že se cena přiblížila 1/2 ceny nový svářečky myslím že nebudu daleko od pravdy.
@@jakub83967 A kolik je cena nový takový svářečky?
22:34 tvle on má RŮŽOVOU izolačku ! 😀
Vulkanizační páska
Krasna praca, na konci by to chcelo vychladene pivko
Jak poslední pacoš něco jsem zaspal?
&&si borec
Budeš nám chybět.
A kam de do důchodu?
@@Mahelko No podle toho jak se loučil, tak bych to viděl na youtube důchod😂
@@Mahelko Snad ne, to by bolo smutné.
možno Patreon by to spravil :)
ved si vravel v nejakom starsom videu ,ze taketo zvaracky po niekom nebudes brat a pozri aka z toho bola zabava :D
počkej jak poslední pacient , to snad ne😮
Drátěnka kutilem a opravařem
Nemaj tam být dva větráky?
Zákon č. 250/2021 Sb. mluví jasně nechápu co ty lidi furt k tomu vede. Jeden drátek tam a druhej zpátky 😂
Tak tohle bych já neopravovil tomu dotyčnimu👎 bych to narval dop....i skabelama😡. Když tomu nerozumím tak, se do toho nes......😡
Co to je zase za srandy poslední pacient :)