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広辞苑回してる（＾ω＾）UA-camr UA-camrしてるフレーズが苦手なので、こういう感性を持ってるドスさんほんと信用できる。
緊急で回してるシリーズ好き😂
以前視聴させて頂いておりましたが、初めて投稿しますが話し方が面白いし、解りやすいし、有難うございますます!
新快速近江Ｐぃ〜津行きには爆笑してしまったワタシ🤣🤣🤣敦賀駅の新幹線🚄乗り場が在来線より離れているのはドスコイさんの言う通りマイナス点ですよね😶ワタシも本日箕面萱野へ行って来たけど、延伸して便利になったのはその付近に住んでいる沿線民だけなのかな？と…ワタシはメトロ赤Ｍ沿線民だからメリット感じなかったな、と😅
確かに延伸で便利になるんですが...バスのルートが大きく変化になったので、明日どのバスに乗るが正解なのか？しばらくワタワタしそうです😅
何で広辞苑🤣🤣唯一無二の発想と感性😅この回すシリーズ楽しみ過ぎる❤
結局のところ、北陸新幹線敦賀駅開業によって敦賀駅での乗り換えが出てきてしまった以上、関西圏から金沢(北陸)に行くのは大阪から紀南(那智勝浦や新宮)に行くよりも不便になった事には変わりはない。敦賀駅の乗り換えを分かりやすく説明するなら、南海難波駅のホームから御堂筋線難波駅のホームに移動するのを更に少し面倒にした感じと思えばいいかな?
関空行くときの南海難波駅までの乗り換え、地味に疲れますよねぇ
ドスコイさんが小松から乗られた18時台と19時台って確かに首都圏に向かうのが不便な時間帯で、金沢での乗り換え時間が45分程度発生してしまうタイミングの悪さでした。😂首都圏からの日帰りだとこの位の時間帯で直通のはくたかや金沢から丁度いいかがやきがエアポケットのように無いんですね。😢つるぎ号🚄は確かに各駅停車のものもありますが、敦賀、福井、金沢、富山しか止まらない速達型もあったり逆に追加でそれ以外の駅に止まるかがやき号🚄があったりと停車パターンが複雑だったりします。
なるほど！運が悪かったんですね〜
やったぁ🎉緊急で回すシリーズ今回も最高です🤣
箕面船場阪大前駅前の事務所で働いています。この二日間キョロキョロしながらドスコイさん探してました～箕面萱野でも～やっぱり来てたんですね😂会いたかったわぁ😂ちなみに敦賀行き新快速は滋賀の実家へ帰る時にいつも乗りますよ😃もれなく近江今津で車両切り離しのまったり時間満喫パターンです😅
味わいぶかいところで働いてますね〜
新快速は優秀や！以前敦賀から姫路までフルで乗車したことある。ちょっと離れたホームから出てて、席取りの勝敗が快適に移動出来るかの決め手だった。新幹線はその区間において最速で移動出来るということだけに注力してる気がする。その前後の接続なんて考えてない。在来線や特急はバランスよく考えられてんねん。いくら特定の区間だけ速くても結果あんまし変わらんかったりする。待ってる間の時間がつらい。だったらゆっくり車窓を眺めながら移動出来る方が自分は良いと思うんだが。。
広辞苑回してる😊 すぐ置いた 笑笑
敦賀は滋賀県の続きイメージです。直流化前の新快速は高島市の近江今津駅折り返しでした。
大昔、敦賀は5年程滋賀県だった気がします。
嶺南(若狭・敦賀)は明治時代の数年間だけ滋賀県でした。嶺北はその期間石川県でした。@@ISHIKAZU_358
新快速の永原行きが好きでした
シリーズ第4弾は広辞苑クルクル🌀😂新快速近江ピ〜ッ津駅も頭の中でクルクル🌀🤣🤣🤣
亜栗島見て、最近見てます。内容はわからないのですが、聞いてると眠ちゃいそうです。人柄が味わい深いですわ。
鉄道マニアです！敦賀駅は、新快速からの乗り換えだと確かに遠いですねw実は特急は、新幹線と同じ建物の1階にできた新ホームに来るようになりました。なので連絡通路みたいなのは通らなくても乗り換えができます。縦移動だけなので、8分あれば、改札でつまづかない限りは乗り慣れていない人でも多分大丈夫です😊おっしゃるように新快速は早いので、敦賀まであっという間に着くとは思いますが、新幹線の時刻と絶望的に噛み合わないことが多いので、敦賀駅より北が目的地の時は大変だと思います。敦賀駅では、普通のきっぷであれば(総距離が100km以上あれば)途中下車できるので赤レンガの観光もアリですね！ただネット予約のきっぷでは途中下車できない場合もあるので注意が必要です😂金沢での乗り換え時間は、確かに長くなってしまうことが多いですね…小松〜敦賀から東京方面に出るときは、おっしゃる通り実質的な本数が少ないので選択肢が狭いかなと思います。
新快速敦賀行のネックは、近江今津で後８両切り離して４両になるので知らずに後ろに乗ったら前４両に移動しないといけない＝座れない可能性あり。
北陸新幹線が出来て関西〜福井や金沢が行きにくくなって並行在来線が第三セクターになった所です。
この土日、大阪行くのに敦賀乗り換えを体験してきました❗️まず新幹線で福井を出てヒャッフー！って気持ちのまま敦賀に着き、乗り換えホームが長い！と思いました😮エスカレーターで混むので急いでる人には厳しかもと思いました😢でも一度体験できたのでこれからは余裕持って乗り換えできそうです😊御堂筋線に乗ったとき、後ろにいた若者が箕面萱野のこと話してたので、あぁこのことなんだなと思いました😁
北陸新幹線を京都駅ではなく箕面萱野駅に持って来て欲しい。
箕面船場は高層ビル、箕面萱野は一戸建てのイメージですね！萱野の辺りは調整区域も多く開発は進まないでしょうね！萱野の新しいバスターミナルが味わい深いみたいですよ！箕面に交通結束点が出来たので、千里中央からバス路線がかなり撤退したみたいです！北大阪急行は運賃の最安で名を売ってたのに、この区間はめちゃ高く感じますよね😅
へ〜！調整区域なんですね。確かに戸建てはいっぱいありました
箕面萱野駅も敦賀も行きましたが箕面萱野駅からなんばまで530円できたら500円で行けたら良かったですが加算運賃で高かったかな？敦賀が運動会？ 荷物があるのに急がされるからしんどかったです。15分接続くらいにして欲しいかな？サンダバからつるぎ乗りました
広辞苑で筋トレすき🏋️
敦賀でサンダーバードからしらさぎ乗り換えは便利そうだにぇ〜。😊
2024年旅行者にとって安い都市の第4位が東京でした。確かに安いけど、第4位っと言う事に驚きました。
千里中央駅伝と千葉県の千葉中央駅、似ている説
しらさきで敦賀の乗り換え最悪ホーム走らないかん
西九州新幹線よりはマシです嬉野温泉なんて昼間は2時間に1本ですから
箕面船場阪大前ですね。大阪大学箕面キャンパスの最寄り駅です。
地元だけどなんでいつもモールとかつまらない建物ばかり建てるのか。きれいでおしゃれだけど魅力がない。昭和風の街並みに駅の周りはだけでも作ったらいいのにと思うなぁ。
📘💪筋トレ😆
駅の近くには高級住宅街がありますよ。
あるいは、もう日本に金がなくなったとか
広辞苑回しは笑った！関西からの乗り換えで時間的な短縮は福井を超えてからになりますね。また敦賀乗り換え8分と言うのは直下の特急専用ホームからの計算ですね。鉄オタの人も初日に計測して6分掛かってたので、在来線ホームからだと最低でも15分はかかると思います。ダイヤ改正直前にサンダーバード撮影で敦賀駅に行ったので自分でも封鎖されてるところまで歩いてみました。新快速は野洲までならAシートがあるけど、敦賀行きには設定しないでしょうね。普通の転換クロスシートでいい人なら大丈夫だと思います。またつるぎ号もダイヤ改正で速達タイプが出来たので、かがやきだけを待つ必要はありません。ただ小松は停車駅少なめだとは思います。場合によってはかがやきより速達タイプのつるぎもあるので事前調査は必須ですね。なかなか鉄道好きでないとハードル高いかもですが、北陸の方ならサンダーバード停車駅パターンが25も！あったのですぐに慣れるとは思います。自分もドスコイさんと同じで1度遠くなった富山や大阪から不便だった長野や軽井沢に行ける楽しみの方が大きいですね。長文すみません💦
近江塩津で合ってるよ
箕面萱野はこれからでしょ
8:10 あ～😆新快速で敦賀まで行く気持ちわかる～🎉
広辞苑回してる（＾ω＾）UA-camr UA-camrしてるフレーズが苦手なので、こういう感性を持ってるドスさんほんと信用できる。
緊急で回してるシリーズ好き😂
以前視聴させて頂いておりましたが、初めて投稿しますが話し方が面白いし、解りやすいし、有難うございますます!
新快速近江Ｐぃ〜津行きには爆笑してしまったワタシ🤣🤣🤣
敦賀駅の新幹線🚄乗り場が在来線より離れているのはドスコイさんの言う通りマイナス点ですよね😶
ワタシも本日箕面萱野へ行って来たけど、延伸して便利になったのはその付近に住んでいる沿線民だけなのかな？と…ワタシはメトロ赤Ｍ沿線民だからメリット感じなかったな、と😅
確かに延伸で便利になるんですが...
バスのルートが大きく変化になったので、明日どのバスに乗るが正解なのか？
しばらくワタワタしそうです😅
何で広辞苑🤣🤣唯一無二の発想と感性😅この回すシリーズ楽しみ過ぎる❤
結局のところ、北陸新幹線敦賀駅開業によって敦賀駅での乗り換えが出てきてしまった以上、関西圏から金沢(北陸)に行くのは大阪から紀南(那智勝浦や新宮)に行くよりも不便になった事には変わりはない。敦賀駅の乗り換えを分かりやすく説明するなら、南海難波駅のホームから御堂筋線難波駅のホームに移動するのを更に少し面倒にした感じと思えばいいかな?
関空行くときの南海難波駅までの乗り換え、地味に疲れますよねぇ
ドスコイさんが小松から乗られた18時台と19時台って確かに首都圏に向かうのが不便な時間帯で、金沢での乗り換え時間が45分程度発生してしまうタイミングの悪さでした。😂
首都圏からの日帰りだとこの位の時間帯で直通のはくたかや金沢から丁度いいかがやきがエアポケットのように無いんですね。😢
つるぎ号🚄は確かに各駅停車のものもありますが、敦賀、福井、金沢、富山しか止まらない速達型もあったり逆に追加でそれ以外の駅に止まるかがやき号🚄があったりと停車パターンが複雑だったりします。
なるほど！運が悪かったんですね〜
やったぁ🎉
緊急で回すシリーズ今回も最高です🤣
箕面船場阪大前駅前の事務所で働いています。
この二日間キョロキョロしながらドスコイさん探してました～
箕面萱野でも～
やっぱり来てたんですね😂
会いたかったわぁ😂
ちなみに敦賀行き新快速は滋賀の実家へ帰る時にいつも乗りますよ😃
もれなく近江今津で車両切り離しのまったり時間満喫パターンです😅
味わいぶかいところで働いてますね〜
新快速は優秀や！以前敦賀から姫路までフルで乗車したことある。ちょっと離れたホームから出てて、席取りの勝敗が快適に移動出来るかの決め手だった。新幹線はその区間において最速で移動出来るということだけに注力してる気がする。その前後の接続なんて考えてない。在来線や特急はバランスよく考えられてんねん。いくら特定の区間だけ速くても結果あんまし変わらんかったりする。待ってる間の時間がつらい。だったらゆっくり車窓を眺めながら移動出来る方が自分は良いと思うんだが。。
広辞苑回してる😊 すぐ置いた 笑笑
敦賀は滋賀県の続きイメージです。直流化前の新快速は高島市の近江今津駅折り返しでした。
大昔、敦賀は5年程滋賀県だった気がします。
嶺南(若狭・敦賀)は明治時代の数年間だけ滋賀県でした。嶺北はその期間石川県でした。@@ISHIKAZU_358
新快速の永原行きが好きでした
シリーズ第4弾は広辞苑クルクル🌀😂
新快速近江ピ〜ッ津駅も頭の中でクルクル🌀🤣🤣🤣
亜栗島見て、最近見てます。内容はわからないのですが、聞いてると眠ちゃいそうです。人柄が味わい深いですわ。
鉄道マニアです！
敦賀駅は、新快速からの乗り換えだと確かに遠いですねw
実は特急は、新幹線と同じ建物の1階にできた新ホームに来るようになりました。なので連絡通路みたいなのは通らなくても乗り換えができます。縦移動だけなので、8分あれば、改札でつまづかない限りは乗り慣れていない人でも多分大丈夫です😊
おっしゃるように新快速は早いので、敦賀まであっという間に着くとは思いますが、新幹線の時刻と絶望的に噛み合わないことが多いので、敦賀駅より北が目的地の時は大変だと思います。
敦賀駅では、普通のきっぷであれば(総距離が100km以上あれば)途中下車できるので赤レンガの観光もアリですね！
ただネット予約のきっぷでは途中下車できない場合もあるので注意が必要です😂
金沢での乗り換え時間は、確かに長くなってしまうことが多いですね…
小松〜敦賀から東京方面に出るときは、おっしゃる通り実質的な本数が少ないので選択肢が狭いかなと思います。
新快速敦賀行のネックは、近江今津で後８両切り離して４両になるので知らずに後ろに乗ったら前４両に移動しないといけない＝座れない可能性あり。
北陸新幹線が出来て関西〜福井や金沢が行きにくくなって並行在来線が第三セクターになった所です。
この土日、大阪行くのに敦賀乗り換えを体験してきました❗️まず新幹線で福井を出てヒャッフー！って気持ちのまま敦賀に着き、乗り換えホームが長い！と思いました😮エスカレーターで混むので急いでる人には厳しかもと思いました😢でも一度体験できたのでこれからは余裕持って乗り換えできそうです😊
御堂筋線に乗ったとき、後ろにいた若者が箕面萱野のこと話してたので、あぁこのことなんだなと思いました😁
北陸新幹線を京都駅ではなく箕面萱野駅に持って来て欲しい。
箕面船場は高層ビル、箕面萱野は一戸建てのイメージですね！
萱野の辺りは調整区域も多く開発は進まないでしょうね！
萱野の新しいバスターミナルが味わい深いみたいですよ！箕面に交通結束点が出来たので、千里中央からバス路線がかなり撤退したみたいです！
北大阪急行は運賃の最安で名を売ってたのに、この区間はめちゃ高く感じますよね😅
へ〜！調整区域なんですね。確かに戸建てはいっぱいありました
箕面萱野駅も敦賀も行きましたが箕面萱野駅からなんばまで530円できたら500円で行けたら良かったですが加算運賃で高かったかな？
敦賀が運動会？ 荷物があるのに急がされるからしんどかったです。15分接続くらいにして欲しいかな？
サンダバからつるぎ乗りました
広辞苑で筋トレすき🏋️
敦賀でサンダーバードからしらさぎ乗り換えは便利そうだにぇ〜。😊
2024年旅行者にとって安い都市の第4位が東京でした。確かに安いけど、第4位っと言う事に驚きました。
千里中央駅伝と千葉県の千葉中央駅、似ている説
しらさきで敦賀の乗り換え最悪ホーム走らないかん
西九州新幹線よりはマシです
嬉野温泉なんて昼間は2時間に1本ですから
箕面船場阪大前ですね。大阪大学箕面キャンパスの最寄り駅です。
地元だけどなんでいつもモールとかつまらない建物ばかり建てるのか。きれいでおしゃれだけど魅力がない。昭和風の街並みに駅の周りはだけでも作ったらいいのにと思うなぁ。
📘💪筋トレ😆
駅の近くには高級住宅街がありますよ。
あるいは、もう日本に金がなくなったとか
広辞苑回しは笑った！
関西からの乗り換えで時間的な短縮は福井を超えてからになりますね。
また敦賀乗り換え8分と言うのは直下の特急専用ホームからの計算ですね。鉄オタの人も初日に計測して6分掛かってたので、在来線ホームからだと最低でも15分はかかると思います。
ダイヤ改正直前にサンダーバード撮影で敦賀駅に行ったので自分でも封鎖されてるところまで歩いてみました。
新快速は野洲までならAシートがあるけど、敦賀行きには設定しないでしょうね。
普通の転換クロスシートでいい人なら大丈夫だと思います。
またつるぎ号もダイヤ改正で速達タイプが出来たので、かがやきだけを待つ必要はありません。
ただ小松は停車駅少なめだとは思います。
場合によってはかがやきより速達タイプのつるぎもあるので事前調査は必須ですね。なかなか鉄道好きでないとハードル高いかもですが、北陸の方ならサンダーバード停車駅パターンが25も！あったのですぐに慣れるとは思います。
自分もドスコイさんと同じで1度遠くなった富山や大阪から不便だった長野や軽井沢に行ける楽しみの方が大きいですね。長文すみません💦
近江塩津で合ってるよ
箕面萱野はこれからでしょ
8:10 あ～😆
新快速で敦賀まで行く気持ちわかる～🎉