Привет! Сегодня заменил в круг все тормоза диски/колодки и твоё видео очень помогло с этим поршнем вращения, спасибо! Поставил hi-q(Корея, их ставят на конвейере Kia) посмотрим как отходят
Привет. Спасибо. У меня диски пока в допуске, но скоро уже тоже надо будет менять. Сейчас стоят оригинальные диски, но по понятным причинам, в следующую замену буду искать аналоги
Здравствуйте. Утром педаль тормоза становиться твёрдой. Стоит пуш старт чуть нажимается и завожу. Пидаль становится мягкой когда двигатель запускается. Что может быть. Подскажите
Здравствуйте. Это нормальная работа вакуумного усилителя. Так и должно быть, так что не переживайте. Ещё советую менять тормозную жидкость каждые 30 тыс. Она гидрофобна (впитывает в себя влагу) и однажды зимой может замёрзнуть, так же быстрее выходят механизмы тормозной системы
А Я ВОТ СЛЫШАЛ,ЧТО МОЖНО ПЛЮЧ ОТ БОЛГАРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ(ВОЗМОЖНО ЕГО НУЖНО ПОДПИЛИТЬ В НЕКОТОРЫХ МЕСТАХ ЭТОЙ ЖЕ САМОЙ БОЛГАРКОЙ)ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ЖЕ КРЕСТООБРАЗНЫЙ ВОТ Я И ПОНЯЛ,ЧТО УСИКИ ОТ БОЛГАРОЧНОГО КЛЮЧА ВО ВНУТРЕННИЕ УГЛЫ ЦИЛИНДРА И ВОЙДУТ
@@Jeka_on_TOYOTA что у тебя получилось,ты поставил пискунами вверх 🤦♂️ничего не очистил срач который там у тебя,смазку в направляющих нужно менять забивать новую и не какую нибудь а специальную,она играет роль демпфера . Пластины антискрипные тоже смазываются только не снаружи а внутри между колодкой и пластиной. В каком состоянии у тебя поршень пыльник ты чистил его.закрутил поршень ключом воткнул новее колодки в срачь и снял видео для колхозников таких же как и сам.
@@user-zs9bs4tk6j спасибо, комментарий в любом случае. Я не перфекционист. Направляющие я смазал, а вот пластины никогда не мажу. Колодки поставил правильно пластинками.
Ты интеллигент (Голубая кровь) свою версию сними, типа правильную, и закинь, а хамить не надо. Касательно колодок и пискунов, он их правильно установил они должны быть сверху, если ты не против, что так решили Японские инженеры. А по поводу того, что не чистил, ну его машина, как хочет так и делает.
Жек, блин, ну ты поменял хорошее на новое!!!🙋🤣
А видосик как всегда классный!!!! Благодарствую!!!👍💪
Спасибо
Чувак, спасибо!!!💪💪💪👍👍👍
Рад был помочь
Есть спецключ, и что там правая резьба для утапливания, то для смены колодок нужен второй что-ли с левой резьбой
Да, съёмник есть, но я им не пользовался не разу. И не слышал что б был левый и правый, вроде как он универсальный
,скажите пожалуйста проставки ставили?
Что вы имеете ввиду под проставками? Может противоскрипные пластины? Если да, то обязательно
Спасибо мил человек
Рад помочь
Класс👍🏼
Привет! Сегодня заменил в круг все тормоза диски/колодки и твоё видео очень помогло с этим поршнем вращения, спасибо! Поставил hi-q(Корея, их ставят на конвейере Kia) посмотрим как отходят
Привет. Спасибо. У меня диски пока в допуске, но скоро уже тоже надо будет менять. Сейчас стоят оригинальные диски, но по понятным причинам, в следующую замену буду искать аналоги
Здравствуйте. Утром педаль тормоза становиться твёрдой. Стоит пуш старт чуть нажимается и завожу. Пидаль становится мягкой когда двигатель запускается. Что может быть. Подскажите
Здравствуйте. Это нормальная работа вакуумного усилителя. Так и должно быть, так что не переживайте. Ещё советую менять тормозную жидкость каждые 30 тыс. Она гидрофобна (впитывает в себя влагу) и однажды зимой может замёрзнуть, так же быстрее выходят механизмы тормозной системы
@@Jeka_on_TOYOTA рахмет. Тогда поеду менять жидкость. Может влага есть и прихватывает ночью.
А Я ВОТ СЛЫШАЛ,ЧТО МОЖНО ПЛЮЧ ОТ БОЛГАРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ(ВОЗМОЖНО ЕГО НУЖНО ПОДПИЛИТЬ В НЕКОТОРЫХ МЕСТАХ ЭТОЙ ЖЕ САМОЙ БОЛГАРКОЙ)ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ЖЕ КРЕСТООБРАЗНЫЙ ВОТ Я И ПОНЯЛ,ЧТО УСИКИ ОТ БОЛГАРОЧНОГО КЛЮЧА ВО ВНУТРЕННИЕ УГЛЫ ЦИЛИНДРА И ВОЙДУТ
Век живи век учись. Хорошая идея
Мало того, что крутить,надо ещё и давить суппорт.
Да, верно
Щас наговоришь людям че попало! Поршень выкрутят. Все откручивается и закручивается как обычно
Говорю как есть.
Не, не, Жека правильно говорит. Правый суппорт нужно закручивать против часовой.
Очередной колхозник кровь из глаз,поражаюсь ну если ты ничего не знаешь то зачем ты это офишируешь. Это жесть просто. 🤦♂️🤦♂️
Товарищ диванный эксперт. У меня что то не получилось? Колодки не встали? Или вы умеете как то по другому ремонтировать?
@@Jeka_on_TOYOTA что у тебя получилось,ты поставил пискунами вверх 🤦♂️ничего не очистил срач который там у тебя,смазку в направляющих нужно менять забивать новую и не какую нибудь а специальную,она играет роль демпфера . Пластины антискрипные тоже смазываются только не снаружи а внутри между колодкой и пластиной. В каком состоянии у тебя поршень пыльник ты чистил его.закрутил поршень ключом воткнул новее колодки в срачь и снял видео для колхозников таких же как и сам.
@@user-zs9bs4tk6j спасибо, комментарий в любом случае. Я не перфекционист. Направляющие я смазал, а вот пластины никогда не мажу. Колодки поставил правильно пластинками.
Ты интеллигент (Голубая кровь) свою версию сними, типа правильную, и закинь, а хамить не надо. Касательно колодок и пискунов, он их правильно установил они должны быть сверху, если ты не против, что так решили Японские инженеры. А по поводу того, что не чистил, ну его машина, как хочет так и делает.
@@Jeka_on_TOYOTAОднозначно спасибо