Na década de 80 tinha uma 7 gala 750cc e uma 500 four as duas eram da cor vermelha e as peças e motor cromado, só de vc escutar os roncos da máquinas já dá saudades os dois já morreram um foi de acidente de ultraleve e o outro infartou, fica minha homenagem para estes dois motoqueiros da década de 80 que morava na cidade de Cambé Paraná vizinha da cidade de Londrina no Paraná. Saudades.....
Tive uma 7galo 74. Na compra da moto ganhei de brinde um blusão branco da honda e um desses capacetes. Isto foi em 1974, é lógico. Mesmo não tendo nenhuma mais (a última vendi em 98), continuo amando estas motos antigas.
Hoje eu ainda tenho uma CB400, 1981, que tirei zero e pagando agio. E uma CBX750F indy, verde, Que comprei com muito custo. Uma das ultimas fabricadas no Brasil, e já fora de linha no resto do mundo na época. Más valeu a pena. Cuido delas, como minhas filhas.
Linda motocicleta.CB750Four, a Dívina 7galo aqui no Brasil. Na época de seu lançamento, no mundo em 1969, foi chamada, de a Ferrari das motocicletas.Pena que demorou 3 anos para começar a chegar ao Brasil. E éra muito cara. As primeiras revendas, ficavam nas Ruas, Barão de Limeira e General Osório, no centro velho de São Paulo. Eu tinha na época uns 10 anos,em 1973. Más já era fanatico por motocicletas. Outro dia me lembrei do Jacare, ( Carlos Alberto Pavan ), o grande piloto, que na Rua Augusta e de interlagos,deitava e rolava. Morreu tirando um racha de madrugada, em setembro de 1975 aos 23 anos,tinha muita abilidade para chegar ao Campeonato mundial,. Mais éra muito maluco. Anos 70. Grande saudade.Como eu ainda era menor de idade. Ganhei uma Yamaha RD 50cc, em 1976. Justamente o ano que foram proibidas as importações, em Março de 1976, até 1990.
Que video fantástico parabéns existem certas coisas que são únicas e insubstituíveis com toda a tecnologia de hoje jamais conseguiram imitar o ronco maravilhoso da 7 galo.
Rapaz motos antigas só faz sucesso com as divas 👉👩🦰mulheres bonitas 😍😍😍😍,meu pai comprou uma 7🐓 93 ,uma INDY relíquia, hoje ele tá no local bem bonito i em paz ,pois hoje eu ando nela de vez em quando pois as divas ficam toda arrupiadas pois o ronco da bixa é zica muito bonita o ronco das de hoje que a HONDA nunca mas vai ter futuramente, eu ainda tenho uma RD 350, TODAY 125,TITAN 150, UMA FALCON 06,STRADA 99 I A MINHA GUERREIRA POP 100 08 QUEeu uso no dia dia a trampo, pois o gás muito salgado, 👍a braço a todos
linda matéria,esse cara o Zezé é um mago 750 four uma lenda,parabéns ficou linda demais um sonho de todo Playboy da minha época,quem tinha uma dessa simplesmente fechava o transito.
This takes me back to the early 70s when I owned one of the first CB750s in the US - 8500 rpm redline. Saw it first when I was in Japan at the Tokyo motor show in late 1968. The bike was on a dais slowly rotating to a huge crowd of awed onlookers. Still have picture of the bike.
Quando foi lançada no Rio de janeiro, uma concessionária colocou uma propaganda que dizia "SINTA O PRAZER DE MORRER EM CIMA DE UMA 750", devido ao fato de fazerem muitos pegas e com a ausência de segurança os casos de mortes eram grandes. Alguém aí lembra disso?
galera do you tube da um joinha ai se a honda nao ta perdendo tempo de lançar uma estrt de media ou grande cilindrada do tipo retro a ultima media foi a cb 4oo dois cilindros e as pequenas 125 e 150 cc ta uma enchurada de nakeds e esportivas no brasil que ta perdendo a graça como sao lindas essas motos retros acorda hondaaaa
Muito legal a sua reportagem, parabéns.Realmente as Hondas vieram para acabar com as outras. Eu tenho uma galo 74, uma galo cafe 73, uma 500four, uma 400 83 cafe, uma 360 74 e uma 350 70. Abraços.
Fiquei doido pra ver a moto e vc nao mostrou so falou ! Nao precisa aparecer quando fala ,mostre mais as motos Amigo . Nao mostrou ela depois de pronta . Deixou a desejar ...
Một vẻ đẹp hoài cổ đi cùng năm tháng chỉ những con ngươi đam có chất ngệ sĩ pha chút bụi bặm ai cũng muốn sở hữu 1 em cafe 750 đủ làm mê hoạc bao người khi họ nhìn thấy se sẽ đoán ra chủ nhân của chúng Khi gặp chàng trai cươi em đẫy phụ nữ sẽ nhìn và ao ước người đan ông của mình có và chở mình
Típica reforma de brasileiro,uma montanha de peças do paralelo ,muito lambe-lambe,muita conversa,e no fim o motor e cambio,surrados durante 40 anos,voltam pra moto "no estado", "Ah o motor tá bom",hahahahahahahahahahahahahaha.............
Saudades da minha anos 80, mesma cor, bela máquina 😊
Na década de 80 tinha uma
7 gala 750cc e uma 500 four as duas eram da cor vermelha e as peças e motor cromado, só de vc escutar os roncos da máquinas já dá saudades os dois já morreram um foi de acidente de ultraleve e o outro infartou, fica minha homenagem para estes dois motoqueiros da década de 80 que morava na cidade de Cambé Paraná vizinha da cidade de Londrina no Paraná. Saudades.....
Excelente matéria! Vibrei mais ainda no fim, com a CB360 (que já tive uma) do PM dando uma canja...
Que legal!! Viajei no tempo... andava direto na de um amigo,eu tinha uma CB 360 na época, em 74.
Tive uma 7galo 74. Na compra da moto ganhei de brinde um blusão branco da honda e um desses capacetes. Isto foi em 1974, é lógico. Mesmo não tendo nenhuma mais (a última vendi em 98), continuo amando estas motos antigas.
Foi obrigatório o uso de capacete em 1982, por poucos meses e depois só foi obrigatório mesmo a partir dos anos 90 em escala nacional.
Hoje eu ainda tenho uma CB400, 1981, que tirei zero e pagando agio. E uma CBX750F indy, verde, Que comprei com muito custo. Uma das ultimas fabricadas no Brasil, e já fora de linha no resto do mundo na época. Más valeu a pena. Cuido delas, como minhas filhas.
Linda motocicleta.CB750Four, a Dívina 7galo aqui no Brasil. Na época de seu lançamento, no mundo em 1969, foi chamada, de a Ferrari das motocicletas.Pena que demorou 3 anos para começar a chegar ao Brasil. E éra muito cara. As primeiras revendas, ficavam nas Ruas, Barão de Limeira e General Osório, no centro velho de São Paulo. Eu tinha na época uns 10 anos,em 1973. Más já era fanatico por motocicletas. Outro dia me lembrei do Jacare, ( Carlos Alberto Pavan ), o grande piloto, que na Rua Augusta e de interlagos,deitava e rolava. Morreu tirando um racha de madrugada, em setembro de 1975 aos 23 anos,tinha muita abilidade para chegar ao Campeonato mundial,. Mais éra muito maluco. Anos 70. Grande saudade.Como eu ainda era menor de idade. Ganhei uma Yamaha RD 50cc, em 1976. Justamente o ano que foram proibidas as importações, em Março de 1976, até 1990.
moto linda demais meu sonho é ter uma !!!
tenho uma 75 que foi reformulada como 750 k7, já peguei assim, tenho vídeos dela no meu canal .curto demais ela
Parabéns pelo este canal
Linda moto show msm
Que video fantástico parabéns existem certas coisas que são únicas e insubstituíveis com toda a tecnologia de hoje jamais conseguiram imitar o ronco maravilhoso da 7 galo.
Esse vídeo ficou show parabéns você é muito criativo seu programa é um espetáculo sempre que eu posso fico ligado no seu programa valeuuuuuu.
Rapaz motos antigas só faz sucesso com as divas 👉👩🦰mulheres bonitas 😍😍😍😍,meu pai comprou uma 7🐓 93 ,uma INDY relíquia, hoje ele tá no local bem bonito i em paz ,pois hoje eu ando nela de vez em quando pois as divas ficam toda arrupiadas pois o ronco da bixa é zica muito bonita o ronco das de hoje que a HONDA nunca mas vai ter futuramente, eu ainda tenho uma RD 350, TODAY 125,TITAN 150, UMA FALCON 06,STRADA 99 I A MINHA GUERREIRA POP 100 08 QUEeu uso no dia dia a trampo, pois o gás muito salgado, 👍a braço a todos
linda matéria,esse cara o Zezé é um mago
750 four uma lenda,parabéns ficou linda demais um sonho de todo Playboy da minha época,quem tinha uma dessa simplesmente fechava o transito.
parabéns pelo vídeo motos maravilhosas. que época. boa
.
Reportagem fantástica
Isso é um crime, tenho uma 1973 flake sunrise orange e procuro preservar toda a história que ela traz consigo,preservando sua originalidade ao máximo.
Parabéns pelo video mano. Me fez voltar no tempo kkkkk. Ainda tinha cabelo e era ruim de me aturar em cima da minha 7 galo o tempo bom.
This takes me back to the early 70s when I owned one of the first CB750s in the US - 8500 rpm redline. Saw it first when I was in Japan at the Tokyo motor show in late 1968. The bike was on a dais slowly rotating to a huge crowd of awed onlookers. Still have picture of the bike.
Quando foi lançada no Rio de janeiro, uma concessionária colocou uma propaganda que dizia "SINTA O PRAZER DE MORRER EM CIMA DE UMA 750", devido ao fato de fazerem muitos pegas e com a ausência de segurança os casos de mortes eram grandes. Alguém aí lembra disso?
EPOCA MUITO LINDA , DA MUITA SAUDADE . HA SE PUDESSEMOS VOLTAR NO TEMPO
A Motocicleta Honda 750 Four tornou-se Ícone Mundial,Máquina Excelente .
Sucesso Vitor Mayer,a Postagem ficou Super-Especial .
Chega a ser emocionante. Linda matéria.
Espetáculo 👏👏👏
ESSE É O RONCO QUE SE TORNOU LENDA O DA K .. DA F2 ...
Seus programas estão fantásticos! Parabéns!
Linda demais.!!!
show este episódio do programa.
Top!
Moto 7 falo sem comentário massa demais fabulosa ❤👏👏👏👏👍
Este sim !!! É o estilo de vídeo a ser seguido...
obrigado pelo carinho amigo
Muito boa,mas prefiro a Lendária RD 350 viúva negra,sei que vão criticar,mas ela era a única que conseguia brincar com essa moto linda ai.
Vídeo Top!
Muito bom!! Muito bom mesmo!! Obrigado por compartilhar o vídeo ;D
Show...
Maravilha...
Bela reportagem...
Abs brother
Beautiful Honda CB750Four. The motorcycle of the Second 20. I have a Honda CBX750F of the 1992, Sister of the Honda CB750Four.
Super Machine !
Linda moto, parabéns.
Faltou mais comparações entre a clássica e a esportiva, em especial sobre o escapamento 4 x 4 e o 4 x 1
Lindas máquina!!!
Show
Sou apaixonado por um 750 for .so me falta o capital pra adquirir uma .
...muito bom!!!
SHOW!
galera do you tube da um joinha ai se a honda nao ta perdendo tempo de lançar uma estrt de media ou grande cilindrada do tipo retro a ultima media foi a cb 4oo dois cilindros e as pequenas 125 e 150 cc ta uma enchurada de nakeds e esportivas no brasil que ta perdendo a graça como sao lindas essas motos retros acorda hondaaaa
Muito bruta
Yo soy del estado de México soy del estado de Guadalajarame gustaría tener una moto de esas poder encontrar todavía una de esas
Super Film..
DO SÉCULO QUE NADA...... É DO MILÊNIO... BILENIO TRILHEIRO QUATRINAO SEO QURE LA..... É ÚNICA
no minimo replica para vender, muito linda...
Muito legal a sua reportagem, parabéns.Realmente as Hondas vieram para acabar com as outras. Eu tenho uma galo 74, uma galo cafe 73, uma 500four, uma 400 83 cafe, uma 360 74 e uma 350 70. Abraços.
A MOTO DEFINITIVA
queria ver uma cb 750 four de perto e esculta o ronco
Hello,
I know this vid is old but do you know what type of carbs they're using? Thanks.
Dispensa Comentários, Best, Showww,.
Você tem Honda CX500 com Transportes Manaus?
Ничего не понял но было интересно
fajny materiał !
Que som é esse que toca no fundo?
Ja que não querem dizer o custo da reforma. Pelo menos o endereço da oficina
Fiquei doido pra ver a moto e vc nao mostrou so falou ! Nao precisa aparecer quando fala ,mostre mais as motos Amigo . Nao mostrou ela depois de pronta . Deixou a desejar ...
Vc sabe por essa é a única moto que tem o barulho da Fórmula 1?
Một vẻ đẹp hoài cổ đi cùng năm tháng chỉ những con ngươi đam có chất ngệ sĩ pha chút bụi bặm ai cũng muốn sở hữu 1 em cafe 750 đủ làm mê hoạc bao người khi họ nhìn thấy se sẽ đoán ra chủ nhân của chúng
Khi gặp chàng trai cươi em đẫy phụ nữ sẽ nhìn và ao ước người đan ông của mình có và chở mình
Quanto custa uma moto desta surrada no mercado, e quanto custa uma reforma completa igual a da reportagem?
Devia ter colocado aí uma música do Bob Dylan.
ESQUECEU DE CITAR A LENDÁRIA 6 CILINDROS 1O50 .
Quanto custa mais ou menos uma restauração dessas?
Mais ou menos quanto custa restaurar uma moto dessa?
E possível comprar um Chase modelo custon
A verdadeira 7 galo
Gostaria de adquirir essa 7 galo.
Alguém sabe me dizer a cor da sportiva??
quero comprar uma, tem consorsio....
mad in japan
Nice bike
DECADA DE 70 USO OBRIGATORIO... TA LOCO??? NOS FINAL DA DECADA 80. GRAÇAS AO PAULO MALUF AQUELE DOIDO....
7:45 no momento mais esperado o cidadão poe musica... parei de ver aí
Vcs estão equivocados, CAPACETE OBRIGATÓRIO passou a ser exigido pelos anos 1984 em diante!!
não teve o principal o ronco da moto
Você tá surdo kkkk
a 750 four n é a 7 galo, a 7 galo é a CBX750f, essa ai é a CB750, mas lendária
willianthluks não amigo, as antigas que são chamadas de 7 galo.
sempre conheci por 7 galo as CBX750F
Típica reforma de brasileiro,uma montanha de peças do paralelo ,muito lambe-lambe,muita conversa,e no fim o motor e cambio,surrados durante 40 anos,voltam pra moto "no estado", "Ah o motor tá bom",hahahahahahahahahahahahahaha.............
+peter455sd como você reformou a sua?
No lugar da música podia ter deixado o ronco das motos, falhou feio hein.
A moto é fantástica, mas esse programa Momento Moto é ridículo.
Eu tive uma dessa,so hoje vejo o crime q cometi quando transformei a minha cbzinha em uma chooper,o primeiro dislike e meu