Zdravím kdyby výfukový kanál byl moc široký hrozilo by praskání pistních kroužků a když se vypiluje směrem k horní úvrati tak se zvýší otáčky motoru a tu kompresy vyrovnáte tou sníženou hlavou
Parádní video, zanechávám zasloužený like👍 Co se týče výfukového kanálu, tak vybroušením směrem k hlavě by si měl měnit časování (dobu po kterou je kanál otevřen) a zvýšit tím otáčky a zároveň výkon. Protažení do stran jak si popisoval je taky dobré pro lepší výplach válce ale nesmí se přehánět aby se ti v něm nerozevírali kroužky a následně nevylomili. Sníženou kompresi by alespoň z nějaké části měla vykompenzovat snížená hlava. Teoreticky takový válec by měl mít lepší výkon ve vyšších otáčkách a dokázat se více vytočit, ale zase na úkor horšího výkonu při spodních otáčkách - toť moje poznatky. Jinak ať se daří a přeji šťastné a veselé vánoce😁
ahoj vystupni ,hřidel nevim jak je na tym ted ale od motomaxu měla mělke dražky je to cca 3 roky ,takže segrovka vyjela musel jsem pulit znovu,ted použivam hřidele Sk ,jinač jsem už jsem tež překopal na 60 upravenu, 58km/h je shopna držet stabilně převod 13 47 dellorto 16
@@LubosGarage 14 na 47 jsme zkoušel ztratilo ty pichy ,maximalka ze ani nezvedla ,mam otačkomer otačky klesly o 1000 až 1500,mam kopcovity teren,ale každy stroj original
zdarec...to lozisko ja nelepim,je to schvalne.Daval jsem take novou hridel a lozisko a jde to tam pekne.Co se tyce toho vyf.kanalu tak tomu dost uberes spodku si myslim...ty 3mm jsou opravfu dost..
@@martinklvac5358 Zdravím, zkoušel jsem tam starou hřídel a ta šla do ložiska tíž. No mě to právě bylo divný tak jsem to nakonec udělal pouze o necelé 2mm.
@LubosGarage já zvětšil ten výfukový kanál bez zásahu do vložky a nesnižoval jsem hlavu.Vyfukove koleno jsem také zbrousil a samozřejmě i těsnění..Sací jsem vzal víc karbec D16 tryska 68 .. Maximalka 62km..vážím 85kg.. Jednou jsem toho spodku ubral taky tak 2mm a mírný kopec z rozjezdu bez šlapání nešel vyjet..
@@martinklvac5358 Jsem na to zvědavý no je to první pokus 🙂. Moje ambice jsou taky těch 60km/h, hlavně aby se po městě dalo jezdit v pohodě 50 a nebrzdil se provoz.
@@martinklvac5358 Taky mám hřídel od Motomaxu a ložiska zvl. Řetězové kolečko nevím od koho je, to jsem tam nemohl dostat musel jsem ho lehce pribrousit papírem.
už se těším na další video je tak dál 😁👍👍
@@ZetorakDavca Bude po novém roce, je vadné zapalování musím koupit nové 🙄.
@@LubosGarage dej tam vape
Zdravím kdyby výfukový kanál byl moc široký hrozilo by praskání pistních kroužků a když se vypiluje směrem k horní úvrati tak se zvýší otáčky motoru a tu kompresy vyrovnáte tou sníženou hlavou
@@martinjanku7786 Děkuji, přesně takhle jsem to potřeboval vysvětlit 🙂.
Zdravím chcel by som sa spýtať ze kde ste nechaval znížiť hlavu
@Sebastian-y4s Zdar, musíš si najít nějakou strojírnu kde mají CNC frézku a jsou ochotní 😏.
Parádní video, zanechávám zasloužený like👍 Co se týče výfukového kanálu, tak vybroušením směrem k hlavě by si měl měnit časování (dobu po kterou je kanál otevřen) a zvýšit tím otáčky a zároveň výkon. Protažení do stran jak si popisoval je taky dobré pro lepší výplach válce ale nesmí se přehánět aby se ti v něm nerozevírali kroužky a následně nevylomili. Sníženou kompresi by alespoň z nějaké části měla vykompenzovat snížená hlava. Teoreticky takový válec by měl mít lepší výkon ve vyšších otáčkách a dokázat se více vytočit, ale zase na úkor horšího výkonu při spodních otáčkách - toť moje poznatky. Jinak ať se daří a přeji šťastné a veselé vánoce😁
@jansenkyrik2474I tobě přeji hezké vánoce a děkuji za a vyčerpávající a poučný komentář 🙂
To chtělo místo karbce dát vstřikování. Přemýšlím o tom už 30 let:).
@@zts9383 Vstřikování mám v Žigukíku 👍 aj s turbem 💪.
@@LubosGarage Co na to STK?
@zts9383 Tam se jezdí s karbecem v původním stavu.
@@LubosGarage K turbu jsou jiné vačky a další úpravy. To se všechno musí vyměňovat?
@@zts9383 Vačky jiné nejsou je snížený kompresní poměr ale to karburátoru na tu jednu jízdu nevadí.
ahoj vystupni ,hřidel nevim jak je na tym ted ale od motomaxu měla mělke dražky je to cca 3 roky ,takže segrovka vyjela musel jsem pulit znovu,ted použivam hřidele Sk ,jinač jsem už jsem tež překopal na 60 upravenu, 58km/h je shopna držet stabilně převod 13 47 dellorto 16
@@yageryagerfm5131 Drážky má hluboké dost vypadá solidně. No jsem zvědavý jak to pojede na motor jsem dal 14z kolečko.
@@LubosGarage 14 na 47 jsme zkoušel ztratilo ty pichy ,maximalka ze ani nezvedla ,mam otačkomer otačky klesly o 1000 až 1500,mam kopcovity teren,ale každy stroj original
@@yageryagerfm5131 Přesně tak tohle je vždycky o laborování a to nás na tom přece baví 😁
zdarec...to lozisko ja nelepim,je to schvalne.Daval jsem take novou hridel a lozisko a jde to tam pekne.Co se tyce toho vyf.kanalu tak tomu dost uberes spodku si myslim...ty 3mm jsou opravfu dost..
@@martinklvac5358 Zdravím, zkoušel jsem tam starou hřídel a ta šla do ložiska tíž.
No mě to právě bylo divný tak jsem to nakonec udělal pouze o necelé 2mm.
@LubosGarage já zvětšil ten výfukový kanál bez zásahu do vložky a nesnižoval jsem hlavu.Vyfukove koleno jsem také zbrousil a samozřejmě i těsnění..Sací jsem vzal víc karbec D16 tryska 68 ..
Maximalka 62km..vážím 85kg..
Jednou jsem toho spodku ubral taky tak 2mm a mírný kopec z rozjezdu bez šlapání nešel vyjet..
@LubosGarage jinak nová hřídel od Motomaxu a ložisko ZVL tam šlo lehce i řetězové kolečkem.Na starou hřídel mi to kolečko vůbec nešlo.
@@martinklvac5358 Jsem na to zvědavý no je to první pokus 🙂.
Moje ambice jsou taky těch 60km/h, hlavně aby se po městě dalo jezdit v pohodě 50 a nebrzdil se provoz.
@@martinklvac5358 Taky mám hřídel od Motomaxu a ložiska zvl.
Řetězové kolečko nevím od koho je, to jsem tam nemohl dostat musel jsem ho lehce pribrousit papírem.