Aprilia TUAREG 660, la migliore Adventure di media cilindrata?
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- Опубліковано 5 жов 2024
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Parlo da possessore tuareg (febbraio 2022 / 21000 km): il gap iniziale con il T7 è stato colmato un paio di mesi fa con un aggiornamento della centralina. Ora è notevole più pronta ai bassi regimi, ha perso qlc in velocità massima, ma la coperta si sa è corta. Per il resto, credo che nel 2023, non avere mappe motore o cruise control o tubeless sia quantomeno anacronistico. Poi ci sarà sempre il fanboy del T7, ma giustificare la mancanza di certi contenuti con uno scarno “è più bella” è quantomeno discutibile. La tuareg è una moto totale.
Appoggio appieno! dopo aver usato entrambe
Non sono fan della Yamaha t7, posso dire che Aprilia piace di più esteticamente...., ma cosa servono le mappe motore? Sono nate per aumentare I prezzi, infatti oramai tutte lhanno, i veri accessori tipo quick schift, selle riscaldata, manopole riscaldate, tps, porte USB, queste si pagano......, le mappe motore nascono dal 2010 in poi, un marchio noto alza l'asticella cv con giusta motivazione mette l'elettronica......no mezzi con 100cv o 150cv elettronica che viene da ridere.....infine gli scooter con 20cv ridicoli....., se Aprilia tuareg è migliore della Yamaha t7 sicuramente non si può basare su mappe inutili...🤷♂️
Non possiedo nessuna delle due ma le valuto al posto del mio Multistrada, se riuscissi a farmi piacere l’estetica prenderei il Tuareg, ma i gruppi ottici proprio non li digerisco, e la moto si compra anche di pancia…
@@donasnipper1318 chiarisco il mio pensiero: il T7 è una moto stupenda, ed esteticamente (forse) più bella del Tuareg (seppur il Tuareg in foto non rende, dal vivo è altra cosa). Ma dico che nel 2023 non si piò NON avere certi accessori o certe chicche tecnologiche. Se facessi il tuo ragionamento non dovremmo nemmeno avere gli alzacristalli alle auto. La tecnologia avanza ed è giusto che impatti anche sul modo moto. E' marketing? Si forse, ma è indubbio anche il vantaggio che se ne trae (parlo dell'utente finale)
@@MichelePagana dalle foto anche a me non convinceva la linea, specialmente il faro. Poi l'ho vista dal vero e " be' dai pensavo peggio", ma non era la mia preferita. L'ho provata, e subito dopo l'ho comprata. Dopo un anno, la zona che mi piace di più è proprio il faro anteriore 🤷😅
Ho acquistato la Tuareg pochi mesi or sono. Confermo... Moto eccezionale 👍🏻
l'idea è a breve fare l'esperienza con Enduro Republic a breve, mai andato in off road quindi proverò e farà i corso non vedo l'ora un paio di cose da incastrare ma "cela posso farcela" 💪 Grazie di aver confermato quanto già pensavo del mezzo.
Ho provato sia la tuareg che la t7 e devo dire che l’aprila è una ottima moto, motore corposo e non ho notato tutta questa differenza ai bassi con la t7 anzi…la tuareg ha ottimi medio bassi e l’allungo è una goduria, poi la puoi personalizzare con l’elettronica di serie come vuoi
Non è tanto una differenza di potenza ai bassi regimi, quanto di prontezza in primissima apertura del gas, dove la T7 ha un rapporto diretto con la ruota posteriore, mentre nella Tuareg arriva con un attimo di ritardo, questa prontezza si paga con un evidente e fastidioso effetto on-off che la Tuareg non ha.
Esperienza mia personale ho preso la tuareg 660 1 anno fa appena uscita fatti 12000 km e rivenduta, adesso ho la t700 rally con cui ho fatto 3000 km che dire alex vedi i miei video su youtube, apparte il motore della t700 piu' pronto ai bassi sia di ciclistica e armonia alla guida aprilia mi sta mancando tanto, questa la mia esperienza cmq i biker capiscono subito se con la moto ce feeling e come un paio di scarpe😉
L'hai venduta prima o dopo l'aggiornamento della centralina? Mi han detto che ha fatto la differenza, a livello di erogazione.
Grazie per la risposta.
@@francescoporcari8597 io sono sempre stato innamorato di questo motore, già dall'inizio, ma confermo che dopo l'aggiornamento è diventato ancora più corposo nell'erogazione. Per me è un capolavoro questo motore 😉
Bel video complimenti! Io dopo aver avuto molte moto ho da una mese la tuareg..che dire è stupenda! Io non trovo un difetto! Ha solo pregi secondo me, peraltro esteticamente dal vivo è bellissima.
Concordo con le tue considerazioni, la ho provata ma non in posti così belli e per così tanto tempo! Bravo Alex ottimo lavoro
Da possessore volevo rispondere alla questione cambio.
All'inizio era duro e le pedane trasmettevano tante vibrazioni.
Ora a 5000km tutto si è assestato al meglio.
A 4000km ho montato il cambio elettronico e si, è diventato leggermente più morbido, anche se preferivo la quadra che si era creata senza. Ma è solo questione di feeling.
Gran bella moto!! ✌️😄
Da possessore di T7 provata ,rispetto al tenere sicuramente più comoda e adatta ai viaggi lunghi sia come sella che come posizione di guida.
Però motore con poca coppia ,scalda da morire e cambio duro sicuramente questi problemi la penalizzano in off,per l'estetica ognuno ha i suoi gusti.
Ciao, ottimo video. Moto provata anche in off road, moto eccezionale. Esteticamente non è bella ma è particolare,a me non dispiace
Ciao! Io l'ho provata (poco purtroppo)ai tester day di Motociclismo e ho avuto una buonissima impressione, tale che salendo sulla moto successiva, una moto morini x cape,quest'ultima mi sembrava non curvasse proprio (pensavo avesse la gomma anteriore sgonfia😆),quindi la tuareg ottimo equilibrio dinamico e personalmente bella moto!
Il bug al minuto 5:00 🤣
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Buffering🤣🤣🤣 anche io spesso e volentieri ripeto le cose 4 volte 😂
È il Jet Lag😂😂😂
Ogni tanto capita😂😂
Super Alex forever Moto-travellers Aleeh
Salve complimenti per i video, volevo chiederti se hai avuto la possibilità di provare la ktm 890 adventur e cosa ne pensi rispetto questa Aprilia
Grazie
cosa ne pensi del 701 enduro invece ? sempre come enduro travel
ciao alex, la moto è una bomba e la recensione è fatta moooolto bene. Però quella moto che hai provato penso sia ribassata di un 3/4cm, non credo che gli steli della forcella siano di default così spostati in alto.
Anche io ho notato questa cosa, ma io che sono alto 1,76,quindi 10 cm meno di Alex, tocco molto bene lo stesso...
Vero Alpha, le hanno sfilate parecchio…e mi sono dimenticato di menzionarlo nel video
Il motore è ottimo, ergonomia e ciclistica pure. Nella prova non mi è piaciuto il cambio e il calore (c'erano 28° quindi non caldo estremo) specie lato destro. Stesso giorno ho provato il T7, mi è piaciuta meno ma cambio e "freschezza" nettamente superiori.
Il faro anche se tecnologico non mi è mai piaciuto ma nemmeno il faro della tenere mi fa impazzire. Avrei preferito uno sguardo da Tuareg Vero stilizzato tipo doppio faro. Oggettivamente la dotazione ciclistica e elettronica della tuareg è da moto premium.
Grande Alex
Ciao Alex.
Io non avevo mai guidato una moto con il 21 davanti e provando settimana scorsa la Tiger 900 rally sono rimasto veramente colpito.
Unica cosa è che essendo veramente una moto eccellente, il prezzo è piuttosto proibitivo per le mie tasche , quindi mi stavo orientando su questa tuareg 660 che mi sta piacendo sempre più.
Pensi che per il passeggero possa essere abbastanza comoda?
Devo andarne a provare assolutamente una.
Grazie del test
La prendi la prendi 🗿😎🤣
Anche l' anteriore del km non piace.... Almeno non hanno copiato il gs..... Io appena presa... Nera Sand e telaio rosso... Uno spettacolo ad 11.500 netti
Speriamo che l'assistenza sia migliorata...perchè ai tempi della Caponord l'assistenza Aprilia era inesistente.
Adesso è gruppo Piaggio mi sembrano molto strutturati almeno dove l’ho comprata io
Ciao, io l'avevo provata appena uscita e l'ho ritenuta superiore al TT700 di pari periodo, purtroppo l'estetica e soprattutto il faro anteriore non lo digerisco proprio. E' l'unico motivo che mi trattiene, la differenza iniziale del costo rispetto a Yamaha si è annullatacon i my'23, anche la Transalp minimamente accessoriata costa uguale ed entrambe mantengono ancora le camere d'aria. Qualche magagna l'ho sentita anch'io, ma quale marca non le ha avute ???
Ho fatto i test drive della Tenerè e della Tuareg uno dietro l'altro a distanza di 1 ora e, anche se inizialmente fossi orientato sulla Tenerè, il test drive mi ha fatto cambiare idea.
Unica pecca questo cambio un po' macchinoso. Ci si abitua abbastanza velocemente? Grazie
il mio cambio era bello da subito ma qualcuno dice che dopo qualche migliaio di km migliora ammorbidendosi
Io ho comprato la Tuareg dopo il secondo test drive. La mia prima moto col 21, provengo da altro genere.
La mia Tuareg660 ha 5000km e già ha le seguenti modifiche:
Scarico completo in Titanio HP Corse
Filtro Aria DNA
Scatola filtro Aperta by GabroRacing
Mappa centralina by GabroRacing
Ha una 90ina di cv, è molto più cattiva e goduriosa in tutto e soprattutto è un orologio svizzero! Mai un minimo problema.
Giusto qlc modifichina! :-D
@@FabioMarsigliano con queste modifiche la moto ha fatto un bel salto di qualità.
@@danielemazzaro92 e vorrei vedere!!! Tanta roba, top. Ma ne fai un uso pro?
@@FabioMarsigliano La uso per farci tutto, lavoro, gitarelle e boschi. Nessun uso pro.
@@danielemazzaro92 ma posso chiedere una cosa? Lato garanzia?
le maniglie ci sono sottosella,ho provato la tenere ma poi provando la tuareg l'ho comprata,ho fatto 13000km senza problemi in assoluto ,non ho nessun problema di carburazione o di cambio duro ,messo il QShift ed è troppo divertente ,anche se in configurazione scalata l'ho messo in off visto le molte variabili nel traffico cittadino
felice possessore di T7 rally, la tuareg non mi piace a livello estetico, faro anteriore bocciato, scarico orrendo....sicuramente il motore merita,
E Vero che il motore scalda di brutto ?
Hai mai provato la Norden 901?
dici che il motore tira veramente parecchio, ma tu che hai avuto anche l'africa twin, quale tira di più? Quale da più soddisfazioni? Ciao. Grazie
Scusa ermes… ma l’africa twin cosa centra con il Tuareg? 660 contro 1000
com'è l anteriore ?
Comprata proprio colore del video per ora stesse tue considerazioni....cambio bisogna abituarsi...perfettamente soddisfatto...provengo da ktm 790 adv vecchio modello e v strom 1050 xt....questa altro mondo per peso e motore.
Un generale si vede nei vari video che vai tranquillo, poi però vai ad aprire in Svizzera 🫣
L’asfalto non era bello, era sempre umido e con la moto a noleggio… che senso avrebbe andare forte?😅
@@AlexDiMuzioMotoTravellers era un discorso generale, ti piace goderti il viaggio, volendo avresti il manico ma vai tranquillo, o quanto meno è quello che traspare dai video. Poi quel giorno che vai a darci del gas lo fai in Svizzera e ti hanno massacrato, era a battuta il discorso Svizzera...
Cazz… quella l’ho pagata oro per tutte le volte che sono andato tranquillo😂
manca il portapacchi. chiedi a honda con il transalp li sanno dirti perche non sono di serie certi particolari.
😁
Dico la mia sul T7, tanti attaccano la mancanza di elettronica su Yamaha, ma con 75 cv e una moto che nasce principalmente per il fuoristrada io dico: ma cosa dovrebbero servire tutti i controlli come traction control, quick shifter, cruise control e via dicendo??? In off nemmeno abs verrebbe usato, se poi si comprano queste moto per fare tanta autostrada oppure uscire la domenica per andare al.bar.... forse si sbaglia a scegliere queste moto per determinati utilizzi, Ovviamente ognuno fa ciò che vuole ci mancherebbe ma non giudichiamo queste moto principalmente per l elettronica, non sono smartphone
Ma ti riferisci solo al t7 o anche al Tuareg?
@@alessandrosola5964 principalmente al T7, ma la penso allo stesso modo sul tuareg, ovviamente è un mio punto di vista ci mancherebbe
@@gianlu1983 è giusto che tu abbia il tuo punto di vista, ma da possessore di Tuareg non lo condivido tanto... Sul t7 non mi pronuncio, perchè la prova che ho fatto è stata breve. Io quando ho preso la Tuareg, non l'ho scelta per il fattore elettronica, ma dopo un anno di utilizzo sono contento di averla. Ed è fatta veramente bene! L'hai provata tu?
@@alessandrosola5964 probabilmente mi sono espresso male, non sto dicendo che la tuareg è fatta male o che non vale la pena comprarla, la moto migliore per me non esiste, esiste la moto migliore per le mie esigenze, l ho provata ma non si può giudicare una moto in prova per 20 minuti, io personalmente non voglio troppa elettronica sulla moto, infatti ho preso altro, tra l.altro esteticamente tuareg non mi piace proprio ma è un gusto personale, se mi vengono a dire la t7 è bruttissima per me non fa una piega .... a me piace tantissimo e non ha elettronica 👍
@@gianlu1983 qui sono d'accordo... è che non avevo capito bene il discorso "moto da bar"....✌️
Si
Confronto tenere 700 e transalp 750
E chi l’ha provata la Transalp? Credo ancora nessuno😅
@@AlexDiMuzioMotoTravellers però sarebbe stato un bel confronto
@@MarioRossi-nb4xc Transalp e 1 chiodo
@@gio-wq8fb provato il transalp 750?
Top speed......1-5-6
Ragazzi non ricordo una moto così brutta negli ultimi 20 anni
per me è stupenda🤩
Ma quanto è brutta sta moto
è bellissima 🤩🤩
Sarà una bella moto….. ma è brutta come pochi ……anche l’occhio vuole la sua parte.
per me è stupenda 🤩🤩
Brutta forte a parere mio, più bella la tenerè
La moto la devi guidare o guardare? perchè se è la seconda allora passo e chiudo ;)
@@FrancescoZanet Dipende! L'acquisto è per soddisfazione personale o per sport?
Spendere quella cifra per una persona media sono bei soldini, quindi è giusto che (qualsiasi moto uno prenda) sia un ferro che continui a dare soddisfazioni anche da spento, quando uno lo guarda in garage mentre gli si fa manutenzione.
P.s. ho una splendida Tuareg Tagelmust! 😁
Il gusto è soggettivo. A me piace e l ho presa, rigorosamente blu. Poi dal vivo è più bella.
@@theBellarias A me piace anche esteticamente proprio la parte del muso che tanti criticano. Certo il muso della T7 è ineguagliabile ma c'è anche molto di peggio. Le stesse ktm 790/890, Norden o le Suzuki, Kawasaki o la HD Pan Amrcan, la nuova Tansalp sono molto difficili come gusti. Ecco quindi diciamo che nel complesso se la cava alla grande 😀
@@FrancescoZanet ah, allora perché nn ti compri una orrenda v strom 650 del 2003? Certo che la moto la devo guidare, ma se quando ritorno in garage e mi fa schifo, visto che la pago cara, il design acquusta un fattore importante. Visto che insomma la tuareg costa anche per motivi inutili, tipo le mappe con la coppia ridicola che ha unita ai pochi cv. Insomma tra una africa twin e una tuareg esteticamente ci corre una bella differenza. È un esempio eh 🙂🙂, ma se il 95 dice che la tuareg fa sch...si vede che ha un design quanto meno discutibile..no?
Salve complimenti per i video, volevo chiederti se hai avuto la possibilità di provare la ktm 890 adventur e cosa ne pensi rispetto questa Aprilia
Grazie