Ono ten úplně vlevo pedál je taky na to aby jste furt nemuseli vyřazovat ale jen šlápli na ten pedál a přidali plyn a čerpadlo bude více tlačit a tím pádem rameno pujde rychleji nahoru😉
To co ukazuješ jako zapínání zadního náhonu (táhlo vedle sedačky) rozhodně není to co říkáš, ale je to ovládání mechanické spojky mezi motorem hydročerpadly. Používá se to pro odlehčení startu hlavně při studeném motoru, studeném oleji v zimě.
Ahoj Vidlák, ďalšie podarené video, ale ten pán ťa trocha ošálil. Tento stroj má označenie UN 053.2 ako Univerzálny Nakladač. Aj keď ho volajú HON, je to iba UN, HON bol jeho predchodca HON 050 Hydraulický Otočný Nakladač mal ešte motor Zetor Super 50 a mechanickú prevodovku asi 3 stupňová s reverzom, oblú kapotáž a malú kabínu vyosenú na ľavej strane. HON 053 bol modernejší typ, motor už bol Zetor 5501, posilovač riadenia, modernejšie rameno, trocha väčšia kabína s lepším výhľadom pojazd zostal mechanický. UN 053.1 bol nový model s hydrostatickým pohonom, veľká priestranná kabína, hydrostatické riadenie, silnejší motor, zosilnené rameno s úpravou pre možnosť kopania s podkopom do väčšej hĺbky a priečny stabilizátor (pri natočení ramena nad určitý uhol uzamkína výkyv zadnej nápravy). UN 053.2 ako vo videu bola verzia s prídavným pohonom zadnej nápravy. Dalším stupňom vo vývoji bol Univerzálny otočný nakladač UNO 180, Zetorácky motor bol uložený vzadu naprieč, iné nápravy. Posledná verzia je HON 200 ktorý sa vyrába dodnes. Zapínanie pohonu všetkých kopies je na tomto stroji elektro-pneumatické a ovláda sa vypínačom na prístrojovej doske. Zahnutá páka pod sedadlom je vypínanie mechanickej spojky, slúži na uľahčenie štartov, hlavne v zimnom období, aby netočilo čerpadlá so studeným olejom. Pedál na ľavej strane sa nazýva škrtič, a pánovi zrejme nefunguje ako má, lebo týmto škrtičom sa dá plynule ovládať pojazdová rýchlosť pri zvýšených otáčkach motora. Teda funguje ako spojka, ale na rozdiel od spojky ovládaš pojazd plynule. Pri nakladaní musíš držať motor v otáčkach, aby si mal dostatok výkonu na pojazd aj zdvíhanie, škrtičom môžeš plynule spomaľovať pojazd, aby si ho prispôsobil rýchlosti pohybu ramena (zdvíhania, vyklápania, zaklápania). Škrtič pri úplnom zošliapnutí plynule uzatvorý výstup hydrogenerátora, čím sa nielen preruší prenos hnacej sily, ale to vyvolá aj brzdiaci účinok. Preto nie je potrebné takmer vôbec používať brzdy. Pri práci s podkopom však táto brzdná sila nestačí. Preto je dokonca možné brzdový pedál aretovať v zošliapnutej polohe. Moderné teleskopické manipulátory UN-ky niekoľkonásobne presahujú výkonom, nosnosťou či výškou zdvihu. Ale univerzálne otočné nakladače sú stále nenahraditeľné na prácu v stiesnených či obmedzených priestoroch.
Ahoj Cyril, děkuju za upřesnění, doplnění a vysvětlení. Je Hydraulický a Otočný a Nakladač, tak jsem to tak nechal, ačkoliv jen na něm napsané UN a ne HON. Rozumím škrtič umožňuje změnu rychlosti bez změny plynu :-)
@@vidlak001 To som uviedol len pre upresnenie, v našich jazykoch nie je krátky a výstižný názov pre veľkokapacitné lopatové nakladače, a názov HON zľudovel . Množstvo ľudí nerozumie označeniu teleskopický manipulátor (manipulátor zrejme preto, že má všestranné použitie, logickejšie je teleskpický nakladač) ale keď poviem veľká honka, tomu porozumie každí :) aj keď málokto vie že je to skratka. Podobne ako označuješ aj ty svoje vynálezy, keď budeš v označení používať kombináciu spoluhlások a samohlások, možno aj názvy tvojich vynálezov zľudovejú ;)
Ten pán toho hona asi moc nezná. To co říkal že je zadní nahon je jen táhlo na vypnutí spojky která vypne celeho hona. Kvůli startování. Zadní náhon řadí vzduch přes elektromagnet. Paraleogram nekopiruje přesně schválně. Sám se vyklapí logika dole naberu nahoře vysypu. Jinak super pomocnik na vesnici kolem baráku. Nedám na něj dopustit. Snažit se něco podobného vyrobit na koleně je utopie.
Presne tak.Tou zahnutou packou pri sedadle sa vypina spojka na startovanie.Bez vypnutia tej spojky je zakazane startovat.Raz niekoho poslape ak bude mat nastaveny packou plynu vysoky volnobeh.Na tiahle tej packy by mal byt od vyroby spinac ktory by mal blokovat startovanie pokial nieje spojka vypnuta.
Zdar Vidláku, naposled jsem viděl nakladač HON 053 při práci, v roce 2003. Od tý doby jakoby se po nich slehla zem, stále častěji jsem spatřoval teleskopický manipulátory..
@@RobertKoubeek I v dnešní době lze spatřit starou techniku, kterou někdo používá k výkonu povolání. Hodně vídám na cestách Fortschritt T 174 nebo ZTS DH 112 s drapákem, tu a tam spatřím i HON.
@@VysocinskaVsestranna195 Jo to jo ale spíš sem myslel že už je to takovej přežitek tak pro soukromníky tim honem než by naložil kamion písku bych měl s manipulátorem 3😀
@@RobertKoubeek Co víc dodat, manipulátor je prostě všestranný pomocník, kterej dovede člověku hodně usnadnit práci. Malí soukromníci si udělají generální opravu starýho stroje a mají na nějakou dobu vystaráno. Kdo maká dnes a denně s technikou od rána do noci, pak musí jít s dobou a pořídit něco výkonnějšího... :-)
6:17 To není zadní náhon :-) To je ovládání klasické spojky mezi motorem a čerpadlovou skříňí. Používá se to pro ulehčení startu v chladném počasí aby startér nemusel točit i čerpadlama, který jdou v zimě velmi ztuha protáčet. Zadní náhon se zapíná elektropneumaticky, spínačem na přístrojovce.
@@moretttti Ne. Čudl je na zvýšení dávky paliva při startu studeného motoru. Prakticky to je onen sytič jak říkal ten pán ve videu. Funguje jako doraz regulační tyče co otáčí vstřikovacími elementy a když ho zamáčknete, tak se ten doraz vyřadí a umožní věší pootočení tyče s elementy na kterých je šikmá hrana, která určuje dávku paliva otevře přepad paliva déle a tím se vytlačí více paliva. slideplayer.cz/slide/2355992/8/images/6/Vst%C5%99ikovac%C3%AD+jednotka.jpg
Za svou kariéru sem neviděl hona s technickou, nechci teď někoho učit nebo tak ale nevím jak vhodně to říct, je to stroj a vše záleží na majiteli, dokud se něco nestane, je to stejný jako např s unc, jsou to olejničky, většinou teče olej všemi směry, už jen z tohohle důvodu by to asi neprošlo, ja jezdíval se dvěma hony jeden brzdil napůl druhý vůbec, při nakládce stačila spojka , při odstavení na rovince se prostě zaparkoval a nechal se tak😀
@@marekbures8897 nebyl sem si tím teď jistý, díky, to je kategorie stavební stroje či jak to tomu tady je? Já už jsem z oboru venku a nemůžu si vzpomenout ani to najít 😀
@@marekbures8897 ja už z toho vyšel ven, ty časy když sem dělal v družstvu 😀 Zkrátka asi jako babeta jestli svítí nebo brzdí je na obsluze, k provozu stačí zelená karta 😀
@@vidlak001 To ne. Ani po těch letech. Měl jsem štěstí, že jsem začal rovnou ve skále. Můj mistr byl kovanej komouš, takže jsem minimálně jednou tejdně dělal sám jak ranní, tak odpolední, protože byla schůze. Za nějakej čas jsem nakládal líp než on. Ale nikdo mu to naštěstí neřekl, takže ješitnost neměla proč bouřit. Jako učedník jsem v roce 1976 nosil domů i 2.700 korun!!!
Pěkné video ale mělo to malinkou chybu ale jinak dobré ta chybička je že ten pedál co znamená jako spojka tak ten pedál když zmáčknete tak si regulujete pojezd není to žádné zastavadloy
ked som mal 12 braval ma ujko do vykupu do roboty a učil ma ovladat Hon ale on mal široku lyžicu na obilie jednoduchy stroj na ovladanie :) uz vtedy som ho ovladal ako fitipaldy na lavo by mala byt este jedna paka vedla otacania ramena ked sa pripoji podkop naotvaranie a zatvaranie lyžice
Tie HONy aj niečo postavili. Na tu bodu to bol vymakaný stroj. Ved ešte okolo roku 2005 isli do Ruska plné vlaky honov . Len trosku modernejšie a komfortnejšie.
@@klepec1235 jezdil jsem a něco nadělal s UNK 320 (kloubák) toho jsem měl moc rád a rád jsem s ním dělal, to se Slovákům docela povedlo. Ale HON? Boha jeho, to do sebe někdo naklopil flašku borovičky a v deliriu vymyslel tohle, s tím jsem dělal s nechutí nevím prostě mi ten nakladač nikdy nesedl.
@@frantiseksvitek471 tak hon není primárně určen na nakládání auta za autem jako unk 320. Je to menší univerzální stroj se super otočí a možností podkopu.
Krás-nej stroj a kluci pracovití! .-)
Po setmění bych to hlídal před Vidlákem :D
Ono ten úplně vlevo pedál je taky na to aby jste furt nemuseli vyřazovat ale jen šlápli na ten pedál a přidali plyn a čerpadlo bude více tlačit a tím pádem rameno pujde rychleji nahoru😉
Vidláku, tohle video bylo super, těším se na nějaká podobná.
Ahoj, ještě bude bagr :-)
Hezké video a dobrá zkušenost je zajímavé že z většiny strojů je docela blbý výhled, ale asi je to na zvyku a zkušenostech.
To je jen o zkušenostech, jak se do toho člověk dostane tak si zvykne a je to dobrý 😀
To co ukazuješ jako zapínání zadního náhonu (táhlo vedle sedačky) rozhodně není to co říkáš, ale je to ovládání mechanické spojky mezi motorem hydročerpadly. Používá se to pro odlehčení startu hlavně při studeném motoru, studeném oleji v zimě.
Ahoj Vidlák, ďalšie podarené video, ale ten pán ťa trocha ošálil. Tento stroj má označenie UN 053.2 ako Univerzálny Nakladač. Aj keď ho volajú HON, je to iba UN, HON bol jeho predchodca HON 050 Hydraulický Otočný Nakladač mal ešte motor Zetor Super 50 a mechanickú prevodovku asi 3 stupňová s reverzom, oblú kapotáž a malú kabínu vyosenú na ľavej strane. HON 053 bol modernejší typ, motor už bol Zetor 5501, posilovač riadenia, modernejšie rameno, trocha väčšia kabína s lepším výhľadom pojazd zostal mechanický. UN 053.1 bol nový model s hydrostatickým pohonom, veľká priestranná kabína, hydrostatické riadenie, silnejší motor, zosilnené rameno s úpravou pre možnosť kopania s podkopom do väčšej hĺbky a priečny stabilizátor (pri natočení ramena nad určitý uhol uzamkína výkyv zadnej nápravy). UN 053.2 ako vo videu bola verzia s prídavným pohonom zadnej nápravy. Dalším stupňom vo vývoji bol Univerzálny otočný nakladač UNO 180, Zetorácky motor bol uložený vzadu naprieč, iné nápravy. Posledná verzia je HON 200 ktorý sa vyrába dodnes.
Zapínanie pohonu všetkých kopies je na tomto stroji elektro-pneumatické a ovláda sa vypínačom na prístrojovej doske. Zahnutá páka pod sedadlom je vypínanie mechanickej spojky, slúži na uľahčenie štartov, hlavne v zimnom období, aby netočilo čerpadlá so studeným olejom. Pedál na ľavej strane sa nazýva škrtič, a pánovi zrejme nefunguje ako má, lebo týmto škrtičom sa dá plynule ovládať pojazdová rýchlosť pri zvýšených otáčkach motora. Teda funguje ako spojka, ale na rozdiel od spojky ovládaš pojazd plynule. Pri nakladaní musíš držať motor v otáčkach, aby si mal dostatok výkonu na pojazd aj zdvíhanie, škrtičom môžeš plynule spomaľovať pojazd, aby si ho prispôsobil rýchlosti pohybu ramena (zdvíhania, vyklápania, zaklápania). Škrtič pri úplnom zošliapnutí plynule uzatvorý výstup hydrogenerátora, čím sa nielen preruší prenos hnacej sily, ale to vyvolá aj brzdiaci účinok. Preto nie je potrebné takmer vôbec používať brzdy. Pri práci s podkopom však táto brzdná sila nestačí. Preto je dokonca možné brzdový pedál aretovať v zošliapnutej polohe.
Moderné teleskopické manipulátory UN-ky niekoľkonásobne presahujú výkonom, nosnosťou či výškou zdvihu. Ale univerzálne otočné nakladače sú stále nenahraditeľné na prácu v stiesnených či obmedzených priestoroch.
Ahoj Cyril, děkuju za upřesnění, doplnění a vysvětlení. Je Hydraulický a Otočný a Nakladač, tak jsem to tak nechal, ačkoliv jen na něm napsané UN a ne HON.
Rozumím škrtič umožňuje změnu rychlosti bez změny plynu :-)
@@vidlak001 To som uviedol len pre upresnenie, v našich jazykoch nie je krátky a výstižný názov pre veľkokapacitné lopatové nakladače, a názov HON zľudovel . Množstvo ľudí nerozumie označeniu teleskopický manipulátor (manipulátor zrejme preto, že má všestranné použitie, logickejšie je teleskpický nakladač) ale keď poviem veľká honka, tomu porozumie každí :) aj keď málokto vie že je to skratka. Podobne ako označuješ aj ty svoje vynálezy, keď budeš v označení používať kombináciu spoluhlások a samohlások, možno aj názvy tvojich vynálezov zľudovejú ;)
Hon200t sa už nevyrába bolo ich vyrobených okolo 20 kusov z toho 10 s výložníkom a 10 s výsuvným teleskopom
Má toho Hona fakt v pěkném stavu, to už se moc nevidí. :)
ano este polovicka veci funguje🤪
Vidlaku SUPER jedeš BOMBY 🙂🙂🙂🙂✌✌✌✌
Super nakladač vidláku
Ono to nebylo úplně studenty.
Ten pán toho hona asi moc nezná. To co říkal že je zadní nahon je jen táhlo na vypnutí spojky která vypne celeho hona. Kvůli startování. Zadní náhon řadí vzduch přes elektromagnet. Paraleogram nekopiruje přesně schválně. Sám se vyklapí logika dole naberu nahoře vysypu.
Jinak super pomocnik na vesnici kolem baráku. Nedám na něj dopustit. Snažit se něco podobného vyrobit na koleně je utopie.
Presne aj ja som si hovoril co to plácá :D
Presne tak.Tou zahnutou packou pri sedadle sa vypina spojka na startovanie.Bez vypnutia tej spojky je zakazane startovat.Raz niekoho poslape ak bude mat nastaveny packou plynu vysoky volnobeh.Na tiahle tej packy by mal byt od vyroby spinac ktory by mal blokovat startovanie pokial nieje spojka vypnuta.
Prosím víc tehle videí o autech a strojích
Ahoj, ještě bude bagr :-)
super video dekuji
Ahoj Vidláku super video
Pekny stroj. Prosime vic techniky. Diky
Pěkná mašina, se nedivím Vidláku že by jsi jezdil celý den :)
Vidláku super video určitě natoč ještě nějaké video jak se tam rýpeš. 😂
Jej konečně jooooooooooooooo
Zdar Vidláku, naposled jsem viděl nakladač HON 053 při práci, v roce 2003. Od tý doby jakoby se po nich slehla zem, stále častěji jsem spatřoval teleskopický manipulátory..
Ahoj, no vidíš, svět se mění...
Kdo by to používal v dnešní době máme doma manipulátor jcb a neumim si představit stimhle dělat😀
@@RobertKoubeek I v dnešní době lze spatřit starou techniku, kterou někdo používá k výkonu povolání. Hodně vídám na cestách Fortschritt T 174 nebo ZTS DH 112 s drapákem, tu a tam spatřím i HON.
@@VysocinskaVsestranna195 Jo to jo ale spíš sem myslel že už je to takovej přežitek tak pro soukromníky tim honem než by naložil kamion písku bych měl s manipulátorem 3😀
@@RobertKoubeek Co víc dodat, manipulátor je prostě všestranný pomocník, kterej dovede člověku hodně usnadnit práci. Malí soukromníci si udělají generální opravu starýho stroje a mají na nějakou dobu vystaráno. Kdo maká dnes a denně s technikou od rána do noci, pak musí jít s dobou a pořídit něco výkonnějšího... :-)
Supr stroj, stìm sem se něco najezdil a nahrabal hnoje 😁
V 16 letech jsem dělal brigádu na sušce v JZD. A tímto strojem jsem nakládat náklaďáky,jelikož pracovníci byli líní vylézt od volantu. To už je let 😏
Já to měl úplně stejně 😀nezmar stroj, hlavně ta otoč 😀
To máme ale asi o dvakrát větší 👍👍😊
Super mašina
6:17 To není zadní náhon :-) To je ovládání klasické spojky mezi motorem a čerpadlovou skříňí. Používá se to pro ulehčení startu v chladném počasí aby startér nemusel točit i čerpadlama, který jdou v zimě velmi ztuha protáčet. Zadní náhon se zapíná elektropneumaticky, spínačem na přístrojovce.
Ahoj, děkujeme za upřesnění.
čo tak skúsiť bager ZTS DH-112?
HON má i zadní náHON :-)
6:14 ale nebudem používat :-)
Dobrý den ,
úplně ten samí nakladač máme v práci akorát jinou barvu , ve stavebninách pískovně na Kladně u Kliky & Dvořák
Ahoj, fajn, ať vám to jezdí :-)
Jen pro upřesnění, jelikož je to diesel, tak nemá sytič, ale přesuvník vstřiku.(neboli čudl)
přesuvník
@@zts9383 dik
tak aŤ jsme přesní,jedná se o změnu předvstřiku., v podstatě to samé jako předstih u benzinového.
@@moretttti Ne. Čudl je na zvýšení dávky paliva při startu studeného motoru. Prakticky to je onen sytič jak říkal ten pán ve videu. Funguje jako doraz regulační tyče co otáčí vstřikovacími elementy a když ho zamáčknete, tak se ten doraz vyřadí a umožní věší pootočení tyče s elementy na kterých je šikmá hrana, která určuje dávku paliva otevře přepad paliva déle a tím se vytlačí více paliva. slideplayer.cz/slide/2355992/8/images/6/Vst%C5%99ikovac%C3%AD+jednotka.jpg
5:53 to proslo technickou?
Za svou kariéru sem neviděl hona s technickou, nechci teď někoho učit nebo tak ale nevím jak vhodně to říct, je to stroj a vše záleží na majiteli, dokud se něco nestane, je to stejný jako např s unc, jsou to olejničky, většinou teče olej všemi směry, už jen z tohohle důvodu by to asi neprošlo, ja jezdíval se dvěma hony jeden brzdil napůl druhý vůbec, při nakládce stačila spojka , při odstavení na rovince se prostě zaparkoval a nechal se tak😀
Na to ani udělat technickou nejde 😉
@@marekbures8897 nebyl sem si tím teď jistý, díky, to je kategorie stavební stroje či jak to tomu tady je? Já už jsem z oboru venku a nemůžu si vzpomenout ani to najít 😀
@@martinsebesta1914 Jojo je to stavební stroj, u nás má jeden 3 a stačí jen zelená karta 😊
@@marekbures8897 ja už z toho vyšel ven, ty časy když sem dělal v družstvu 😀
Zkrátka asi jako babeta jestli svítí nebo brzdí je na obsluze, k provozu stačí zelená karta 😀
Super video ale na video s tomášom to nemá tomáš je super
7:11 vidlak dostal strach
Vidlaku priznaj, že ťa bolo potom problém dostať domov ? 😉 Super skúsenosť, závidím! 😉
Mi máme taky hona
Je to fakt masina
Ahoj, pak jsme šli jezdit s bagrem :-))) co je tam někde v pozadí.
Ahoj Vidláku, šlo ti to parádně na to, že si v tom seděl prvně. Jsi šikovný 😄. Jen se zeptám na tom dvoře stál ŽUK - není na prodej?
Ahoj, s bagrem to bude horší :-) Zeptám se.
@@vidlak001 Bagru se neboj. Měl jsem ho půjčený na vykopání odpadu. 10 min. bagrování a je z Tebe profík.
Žuk není na prodej.
@@papanhe Děkuji za odpověď. Škoda 😀
Bude i traktor?
Přejmenuj to na “... aneb Vidlák bagristou”
Ahoj, Vidlák bagristou bude příště :-)
Můj stec má taky nakladač
UN 53-1 znamená přední hnaná náprava UN 53-2 Náhon na všechny kola
Jo jo honem pomalu
Tak mám 34 roky náskok! Jenomže já jako učedník začínal rovnou na KN 250…
Ahoj, to už asi nedoženu :-)))
@@vidlak001 To ne. Ani po těch letech. Měl jsem štěstí, že jsem začal rovnou ve skále. Můj mistr byl kovanej komouš, takže jsem minimálně jednou tejdně dělal sám jak ranní, tak odpolední, protože byla schůze.
Za nějakej čas jsem nakládal líp než on. Ale nikdo mu to naštěstí neřekl, takže ješitnost neměla proč bouřit.
Jako učedník jsem v roce 1976 nosil domů i 2.700 korun!!!
Prosím vidláků potřeboval bych kontakt na tohoto pána kupoval sem od něj naviják za traktor a nemám na něj kontakt a potřebuju sním mluvit
Ahoj, tak zkus kliknout na jeho kanál, odkaz je pod videem.
Dobrý večer nevíte jestli nevíte která má tlačnou sílu 10 tun
Jeee, technik Štěpán, toho jsem naposledy viděl když se snažil zápalit oheň motorovkou 😅
:-)
Pořádná mašinka Vidláku
Taťka stim dělal v JZD
jak to jde honem? pomale, pomale
:-)
Soused ho měl , hned to prodal 🤣
Pěkné video ale mělo to malinkou chybu ale jinak dobré ta chybička je že ten pedál co znamená jako spojka tak ten pedál když zmáčknete tak si regulujete pojezd není to žádné zastavadloy
Ahoj, nojo, drobná chybka, už to napsalo víc lidí :-)
Jsem nečekal že když se to nastartuje že to může hned jet
ked som mal 12 braval ma ujko do vykupu do roboty a učil ma ovladat Hon ale on mal široku lyžicu na obilie jednoduchy stroj na ovladanie :) uz vtedy som ho ovladal ako fitipaldy na lavo by mala byt este jedna paka vedla otacania ramena ked sa pripoji podkop naotvaranie a zatvaranie lyžice
S tím jezdím každý den 😅😅😅
Nakládal jsem okurky ale nebyla to taková zábava.
Chtěl si bagr myslím že hon je pro tebe nejlepší možná volba
Ahoj, ale já chci spíš bagr :-)
@@vidlak001 vidláku hon má i adaptér pro bagrování.
Vidlaaku! Takato technika ti nepasuje - nieje to pozvarane z niekolkych inych strojov🤣😂
Ahoj, ale proč si to nezkusit :-)
Sem se trochu bál, abyste nesklepali Mínu 😁😁😁
já se jmenuju štěpán 😂
Mám radši UNK 320 je to takový dá se říct jednoduší ikdyž je to větší stroj
Souhlasím velice super stroj, s ním jsem pár aut taky naložil
No jednodušší teda není 😀.
Kámo 6.15 spojka hydromotoru zadní náhon se zapíná přes vzduch machruješ a vůbec tomu nerozumíš. Tak nedělej chytrýho
Jo jo máš pravdu my to tak taky máme , ale možná to měly nějaké jiné ročníky jinak🤨
Napravy jsou hnací, hnaná naprava je ta ktera neni pohanena.
HON je slovenská pomsta.
Tie HONy aj niečo postavili. Na tu bodu to bol vymakaný stroj. Ved ešte okolo roku 2005 isli do Ruska plné vlaky honov . Len trosku modernejšie a komfortnejšie.
@@klepec1235 jezdil jsem a něco nadělal s UNK 320 (kloubák) toho jsem měl moc rád a rád jsem s ním dělal, to se Slovákům docela povedlo. Ale HON? Boha jeho, to do sebe někdo naklopil flašku borovičky a v deliriu vymyslel tohle, s tím jsem dělal s nechutí nevím prostě mi ten nakladač nikdy nesedl.
@@frantiseksvitek471 tak hon není primárně určen na nakládání auta za autem jako unk 320. Je to menší univerzální stroj se super otočí a možností podkopu.
Higienici:Rouška by nebyla?
Vidlak:Nezájem
Asi ne
Nevolá sa to HON, nevyrába sa od 60 rokov, viac som nepozeral.
kluci raději batikujte trička ty jo
brzdy nefunguju...😂😂😂👎👎👎 a to máš aj STK ???
Ahoj, když to nejezdí na veřejné komunikaci, tak snad není potřeba, si myslím.