ó hát én ezt máshogy látom. nekem egy Ferrari F40-em van, egy olajcserével elmegy kb 2 millió km.t, egy tank benzinnel ha nyomom neki nagyon, vagyis a körúton lámpától lámpáig 300-al, akkor kb 800 000 km után kell tankolnom. de az enyém szerencsére nem hibátlan, mert 26 év után kellett egy szelepsapkát cserélnem, de nem bánom, mert ez a hobbim. egyébként napi használatban van, mert mindíg érzem a beltér illatát, amikor ülök a villamoson/buszon. hja és bármikor menetkész, csak 1 héttel előtte szólnom kell az 5 szerelő srácnak, hogy mennék vele. haj és ezek száraz tények, nem légből kapottak, hiszen életemben sosem hazudtam.......... aztán ha lesz időm, elmesélem, hogyan lehet birkavesével földrengést megelőzni.
Hozzá kell tenni, hogy a hatvanas években egy amerikai középosztálybeli család 3 - 4 évente cserélte a kocsiját újra, úgyhogy ez nagyban befolyásolta a hozzáállásukat. A hetvenes években a minőség jelentősen romlott, a nyolcvanas években kicsit javult, kilencvenes években ismét romlott stb.
Én 1994 óta veteránozom,nekem nincsenek ilyen rémes történeteim.Az összes autóm tökéletesen működik,a karbantartásokak megkapják.Bármikor , bárhová el merek indulni velük .Merdedesek:W 107,W 108,W 126 SEC mind eredeti állapotban,gyári fényezéssel,lakatolás nélkül, rozsdamentesek. Régen olvasom a blogokat ,sokáig gondolkodtam,hogy írjak-e,Szívesen segítek bárkinek.
Ugyan nem amerikai, csak csehszlovák és a 80-as évek terméke, de tökéletesen megbízhatók 5 db. van napi használatban és az eltelt 30 egynéhány év alatt kb. 4-5 mentésre volt szükség, aluhengerfejes motorral. Általában a két műszaki közt nincs szükség komolyabb javításra kb. 30-90 000 km futnak 2 év alatt.
Aniko, el is arultad a titkod. Mercedesek mind. Mar regota Mercit szeretnek. Tudsz valami olyasmit ajanlani, ami 1990-2005 kozott keszult megbizhato. Nem mertem meg venni, mert felek ha egyszer baja lesz a gatyam rakoltom.
Bírom ezeket a dísz amcsikat. (Tisztelet a kivételnek) Felhúzza a Jockey jelmezt és eljön egy rendezvényre hazudni arról, hogy neki ez milyen jó is ez. 12 literes fogyasztás v8 benzinnel úgy, hogy vontatsz?? "Alkalmas napi használtra? Persze minden további nélkül!" Aztán elmondja, hogy mért nem.. vicc :D
Azonnal kiszúrtam 7 perc körül Oszi urat. Pedig eddig csak a hangját ismertem, mondjuk azt elég jól - legalább 10szer hallgattam már meg a vele készült égésteret, de tuti hogy még idén meglesz a 11. is :D
Megbízható autó? Ha németeket nézzük ott vannak a régi Mercik! Én sajnálnék egy állólámpást napi használatra de ha egy autó normálisan meg van csinálva akkor biztos használható!
Két barát találkozik: dicsekszik az egyik: képzeld vettem egy elefántot, csodálatos, játszik a gyerekekkel, öntözi vízzel a füvet, fekemel bárhova, stb. Kell nekemvis egy, mondja a másik. Vedd meg az enyémet, eladó, mondja a barátja. Meg is vette. Találkoznak 1 hónap múlva. Panaszkodik az új tulajdonos: hát ez az elefánt katasztrófa, összetör mindent, kidölti a fákat, ordít egész nap. Mondja a barátja: Ne beszélj róla ilyeneket, így sohasem fogod tudni eladni ... Na ez pont így van ezekkel az autókkal is.
Imádnak vetíteni, ez valami perverzió náluk. Valamilyen szinten Ladás körökben mozgok, Baranyi Lajos egy közszereplő szinte a médiában, OTs ladákat csinál. Folyamatosan az autómat szidja találkozókon, csupán mert konkurencia szépségverseny terén. Szerinte a dupla weber hülyeség, mivel az eredeti orosz karburátorokkal jobban megy a lada (nyilván az egész rally közösség butább nála ezek szerint), továbbá szerinte az összes tuning mester itthon csak az orosz vezérműtengelyeket másolja .(természetesen orosz vezérműtengely nála meg is vásárolható, 120 ezer és fölötte) Még sorolhatnám, nemcsak az elfogult ember sok, sűrű ez a rosszindulatú egoista, irigykedő, "énvagyok a legokosabb és enyim a legjobb autó" féle szánalmas szeretethiányban szenvedő ember. Tisztelet a kivételnek. :D Üdv
Szia. Elég későn írok,de hátha elolvasod. Baranyi Lajosról amit mondasz,az igaz. Adtam el neki anno autót,gusztustalan ül alkudott. Nekem egy Golf 2m van. S nagyon jól tud esni,ha valaki meg dicséri. S én is így teszek. Legyen az bármilyen veterán,esetleg picit szakadt,akkor is. Ebben a közösségben örömet kellene adni a másiknak,nem pedig köpködni. Üdv.
Baratom, azert nem szeret a kocsid mert te sem szereted ot, es nem vagy igazan veteranos. Talan ezek az emberek annyira szeretik a veteran izomautoikat hogy nem szeretnek rosszat mondani rola. En rajtad ugy latom mint ha ez ellen lennel es nem mellette. A mustangos srac megmondta hogy hala Istennek kell javitani hisz ez a hobbija. Meg ismerik minden csavarjat. Te is igy latod a dolgokat?
Ott a pont!Ebben a videóban össz- vissz 2 műszaki beállítottságú embert láttam.A többi csak villantós csávó,akik egy szar gyertyacserével is szerelőhöz futnak.Na nekik nem való 50 éves GÉP.Az,hogy nem kell rá semmi meg relatív: Pl a Broncós srácéra sem "kell semmi".Kb úgy is néz ki mint ami nem is kapott meg semmit.Egy szépen rendberakott jó állapotba hozott veterán is tud üzembiztos lenni 1968-as szemlélettel.Mivel ma nem annyi van,sajna mások az elvárások és nem fog 100e km-eket gondoskodás nélkül hibamentesen produkákni.Napi szinten meg nyúzni egy szép öreg autót,hát fene tudja... Szerintem létezik arra alkalmasabb talicska is,de hát mindeki maga dönti el....
Nagyon jo hozzaszolas. Egyetertek. Nem volt meg veteran amerikai autom, de emlekszem ra, hogy amikor meg gyerekkent olvasgattam edesapam Zsigulijanak a kezikonyvet, benne volt minden. Hogyan szervizelj, szelephezagot, gyertyahezagot hogyan allitsd be, hogyan kell atalitani az autot teliuzemre, es meg sorolhatnam. Raadasul a gyari szerszamkeszlet nem csak egy csavarhuzobol es emelobol allt mint a mai autoknal. Nincs veteran autom, csak majdnem, egy 16 eves Skoda Octaviaval jarok, es igen elromlik. Alkalmas napi hasznalatra? Igen, azzal jarok dolgozni, csak odafigyeles kell. Ha valami nem jo, csorog zorog, nem halogatni kell. Nem muszaki beallitottsagu embernek nem valo oreg auto. Elromlott a jobb hatso elektromos ablakemelom, 40 perc volt kicserelni, de ha nem ertesz hozza...
azért tűnik, hogy ellene van mert kívülről belölről ismeri és tudja hogy belehazudnak a szemébe. ("nem költöttem rá semmit ja az eltört ez nem működik", "alkalmas napi haszálatra ha keveset használod hétvégén") Akkora pózerek hogy úgy érzik muszáj hazudniuk pedig semmit nem venne el tőlük ha bevallanák, hogy amióta megvan azóta szopnak :D
Aszondja "egy indítással megint közelebb vagyok a végső lerohadáshoz"! x'D
Olyan beszólásai vannak Winkler úr hogy potyognak a könnyeim! :D
ó hát én ezt máshogy látom. nekem egy Ferrari F40-em van, egy olajcserével elmegy kb 2 millió km.t, egy tank benzinnel ha nyomom neki nagyon, vagyis a körúton lámpától lámpáig 300-al, akkor kb 800 000 km után kell tankolnom. de az enyém szerencsére nem hibátlan, mert 26 év után kellett egy szelepsapkát cserélnem, de nem bánom, mert ez a hobbim. egyébként napi használatban van, mert mindíg érzem a beltér illatát, amikor ülök a villamoson/buszon. hja és bármikor menetkész, csak 1 héttel előtte szólnom kell az 5 szerelő srácnak, hogy mennék vele. haj és ezek száraz tények, nem légből kapottak, hiszen életemben sosem hazudtam.......... aztán ha lesz időm, elmesélem, hogyan lehet birkavesével földrengést megelőzni.
bámulatos hol tart már a tudomány..
Hozzá kell tenni, hogy a hatvanas években egy amerikai középosztálybeli család 3 - 4 évente cserélte a kocsiját újra, úgyhogy ez nagyban befolyásolta a hozzáállásukat. A hetvenes években a minőség jelentősen romlott, a nyolcvanas években kicsit javult, kilencvenes években ismét romlott stb.
Én 1994 óta veteránozom,nekem nincsenek ilyen rémes történeteim.Az összes autóm tökéletesen működik,a karbantartásokak megkapják.Bármikor , bárhová el merek indulni velük .Merdedesek:W 107,W 108,W 126 SEC mind eredeti állapotban,gyári fényezéssel,lakatolás nélkül, rozsdamentesek.
Régen olvasom a blogokat ,sokáig gondolkodtam,hogy írjak-e,Szívesen segítek bárkinek.
Ugyan nem amerikai, csak csehszlovák és a 80-as évek terméke, de tökéletesen megbízhatók 5 db. van napi használatban és az eltelt 30 egynéhány év alatt kb. 4-5 mentésre volt szükség, aluhengerfejes motorral. Általában a két műszaki közt nincs szükség komolyabb javításra kb. 30-90 000 km futnak 2 év alatt.
Aniko, el is arultad a titkod. Mercedesek mind. Mar regota Mercit szeretnek. Tudsz valami olyasmit ajanlani, ami 1990-2005 kozott keszult megbizhato. Nem mertem meg venni, mert felek ha egyszer baja lesz a gatyam rakoltom.
Bírom ezeket a dísz amcsikat. (Tisztelet a kivételnek)
Felhúzza a Jockey jelmezt és eljön egy rendezvényre hazudni arról, hogy neki ez milyen jó is ez.
12 literes fogyasztás v8 benzinnel úgy, hogy vontatsz??
"Alkalmas napi használtra? Persze minden további nélkül!"
Aztán elmondja, hogy mért nem.. vicc :D
Yep Assad ha ismernéd, nem mondanád ezt! ;)
Pinokkió találkozó :------D
:D :D
Azonnal kiszúrtam 7 perc körül Oszi urat. Pedig eddig csak a hangját ismertem, mondjuk azt elég jól - legalább 10szer hallgattam már meg a vele készült égésteret, de tuti hogy még idén meglesz a 11. is :D
én egy 60+ os danuviával nyomom a veteránozást.
Megbízható autó? Ha németeket nézzük ott vannak a régi Mercik! Én sajnálnék egy állólámpást napi használatra de ha egy autó normálisan meg van csinálva akkor biztos használható!
Két barát találkozik: dicsekszik az egyik: képzeld vettem egy elefántot, csodálatos, játszik a gyerekekkel, öntözi vízzel a füvet, fekemel bárhova, stb. Kell nekemvis egy, mondja a másik. Vedd meg az enyémet, eladó, mondja a barátja. Meg is vette. Találkoznak 1 hónap múlva. Panaszkodik az új tulajdonos: hát ez az elefánt katasztrófa, összetör mindent, kidölti a fákat, ordít egész nap. Mondja a barátja: Ne beszélj róla ilyeneket, így sohasem fogod tudni eladni ...
Na ez pont így van ezekkel az autókkal is.
Imádnak vetíteni, ez valami perverzió náluk. Valamilyen szinten Ladás körökben mozgok, Baranyi Lajos egy közszereplő szinte a médiában, OTs ladákat csinál. Folyamatosan az autómat szidja találkozókon, csupán mert konkurencia szépségverseny terén. Szerinte a dupla weber hülyeség, mivel az eredeti orosz karburátorokkal jobban megy a lada (nyilván az egész rally közösség butább nála ezek szerint), továbbá szerinte az összes tuning mester itthon csak az orosz vezérműtengelyeket másolja .(természetesen orosz vezérműtengely nála meg is vásárolható, 120 ezer és fölötte)
Még sorolhatnám, nemcsak az elfogult ember sok, sűrű ez a rosszindulatú egoista, irigykedő, "énvagyok a legokosabb és enyim a legjobb autó" féle szánalmas szeretethiányban szenvedő ember.
Tisztelet a kivételnek. :D Üdv
Szia. Elég későn írok,de hátha elolvasod.
Baranyi Lajosról amit mondasz,az igaz. Adtam el neki anno autót,gusztustalan ül alkudott.
Nekem egy Golf 2m van. S nagyon jól tud esni,ha valaki meg dicséri. S én is így teszek. Legyen az bármilyen veterán,esetleg picit szakadt,akkor is. Ebben a közösségben örömet kellene adni a másiknak,nem pedig köpködni. Üdv.
Megbízható veterán létezik, de egy amerikai díszautótól ne várjuk azt hogy alkalmas legyen napi rohongálós használatra.
ilyen benzinárak mellett biztos nem,amikor készült szó szerint fillérekbe került a benzin amerikában.
Sziasztok. Azt szeretném mondani, hogy OPEL KADETT :D
Kene barmelyik !
Baratom, azert nem szeret a kocsid mert te sem szereted ot, es nem vagy igazan veteranos. Talan ezek az emberek annyira szeretik a veteran izomautoikat hogy nem szeretnek rosszat mondani rola. En rajtad ugy latom mint ha ez ellen lennel es nem mellette. A mustangos srac megmondta hogy hala Istennek kell javitani hisz ez a hobbija. Meg ismerik minden csavarjat. Te is igy latod a dolgokat?
Ott a pont!Ebben a videóban össz- vissz 2 műszaki beállítottságú embert láttam.A többi csak villantós csávó,akik egy szar gyertyacserével is szerelőhöz futnak.Na nekik nem való 50 éves GÉP.Az,hogy nem kell rá semmi meg relatív: Pl a Broncós srácéra sem "kell semmi".Kb úgy is néz ki mint ami nem is kapott meg semmit.Egy szépen rendberakott jó állapotba hozott veterán is tud üzembiztos lenni 1968-as szemlélettel.Mivel ma nem annyi van,sajna mások az elvárások és nem fog 100e km-eket gondoskodás nélkül hibamentesen produkákni.Napi szinten meg nyúzni egy szép öreg autót,hát fene tudja... Szerintem létezik arra alkalmasabb talicska is,de hát mindeki maga dönti el....
Nagyon jo hozzaszolas. Egyetertek. Nem volt meg veteran amerikai autom, de emlekszem ra, hogy amikor meg gyerekkent olvasgattam edesapam Zsigulijanak a kezikonyvet, benne volt minden. Hogyan szervizelj, szelephezagot, gyertyahezagot hogyan allitsd be, hogyan kell atalitani az autot teliuzemre, es meg sorolhatnam. Raadasul a gyari szerszamkeszlet nem csak egy csavarhuzobol es emelobol allt mint a mai autoknal. Nincs veteran autom, csak majdnem, egy 16 eves Skoda Octaviaval jarok, es igen elromlik. Alkalmas napi hasznalatra? Igen, azzal jarok dolgozni, csak odafigyeles kell. Ha valami nem jo, csorog zorog, nem halogatni kell. Nem muszaki beallitottsagu embernek nem valo oreg auto. Elromlott a jobb hatso elektromos ablakemelom, 40 perc volt kicserelni, de ha nem ertesz hozza...
azért tűnik, hogy ellene van mert kívülről belölről ismeri és tudja hogy belehazudnak a szemébe. ("nem költöttem rá semmit ja az eltört ez nem működik", "alkalmas napi haszálatra ha keveset használod hétvégén") Akkora pózerek hogy úgy érzik muszáj hazudniuk pedig semmit nem venne el tőlük ha bevallanák, hogy amióta megvan azóta szopnak :D
@@londontrucker6804 16 éves skoda majdnem veterán XD
Kel baj!!!végy amit...Mindegy hányéves s mekora🤣
suzuki swift 30 év+ és sosem ál meg