klopt dat zeker ik heb nog een contactpunten ontsteking op mijn tomos a35 inplaats van de electrische onsteking dus zo kon ik mooi via dit filmpje alles doen
Kreeg t vliegwiel er eerst niet af en zag maar 2 spoeltjes. Maar ik heb gewoon een elektronisch ontsteking, hij stond blijkbaar al op bromstand. Ik weer alles in elkaar zetten en nu maakt mn vliegwiel een heel raar geluid met kicken, dus weer maar even alles uit elkaar halen, da hoort niet
Iemand die mij kan helpen? Ik heb nu al 2 jaar een puch maxi. Hij trekt prut op en maakt wat plopgeluidjes maar start prima. Ik heb moker veel vervangen aan het hele blok en eromheen; carb, luchtfilter, zuiger, cilinder, bougie, koppeling, olie, etc. Ben er nu achter dat mijn ontsteking (bij vliegwiel uiteraard) veeeel te laat staat. Hij vonkt pas ver ná dead centerpoint. Ik wil hem dus eerder laten vonken. Maar mijn ontstekingsplaat draait maar voor een graad of eerder. Hij staat nu op vonken op deadcenterpoint zelf maar hij moet (volgens video) 17 graden ervoor. Maar die plaat kan niet verder draaien dan dit. Hoe zorg ik dat de ontsteking nóg eerder is, of kan het zijn dat de as met de spie verkeerd er in is gezet door misschien de vorige eigenaar? Ik weet dus wat het probleem is maar niet hoe ik hem nog weer eerder laat vonken. Als iemand me zou kunnen helpen zou super gewaardeerd worden want mijn project loopt nu mooi op een dood einde. Groeten Thom, 18 jaar waarvan 6 jaar ervaren brommerprutser :)
@@ExlooerZandhappers jo ik stuur wel de vooruitgang. Moet morgen eerst even proberen om de schroef van de contactpunten los te krijgen. Die is helemaal doorgedraaid helaas. Dus even nieuwe bestellen daarna.
@@ExlooerZandhappers jo, ik heb nieuwe contactpuntjes, maar ik krijg het nog niet voor elkaar om hem nog eerder te laten vonken. De grondplaat kan niet verder draaien.
mijn bougie etc is gewoon goed maar ik heb mijn vliegwiel beschermingskapje eraf gehaal tom hem te spuiten, toen draaide ik per ongelijk aan het vliegwiel. moet ik hem nu ook opnieuw afstellen?
Mijn grondplaat kan maar een beetje verder naar links, maar hij moet nog wel een stuk verder. Hoe kan ik hem dan nog eerder zetten? Of is mijn as gewoon verkeerd erin gezet?
Ik heb zelf een puch sprinter 70cc met hpi raceontsteking 2004 met een cabrateur van een gocart maar de aanvoer van de benzine en lucht is niet goed afgestelt hoe doe ik dat
ik neem aan dat je bedoelt de sproeier afstelling? dit kun je kijken aan de hand van de bougie kleur als je bougie zwart is dan is die te groot vaak begint ie dan te stotteren en loopt het niet vloeiend. en sproeier te klein slaat de bougie wit uit, het moet ongeveer een koffie met melk kleurtje hebben. probeer dit eens misschien warmere bougie proberen. als het nog niet lukt hoor ik het wel weer
@@ExlooerZandhappers maar contactpunten slijten en als ze dan niet ver genoeg meer uit elkaar gaan werkt de ontsteking ook niet meer 100%, zelf doe ik dit door met een voelermaat op het hoogste punt er tussen te doen en dan het schroefje weer vast zetten en een beetje olie op het viltje doen war zorgt voor de smering van het nokje Misschien iets voor een andere video?
als het goed is kun je met sommige contactpunten ook wat lager zetten waardoor de contactpunten eerder langs de nok komen maar weet het nie helemaal zeker moet je even kijken
bedoel je dat kontaktpunten verstelbaar zijn in hoogtes? ik heb namelijk ook mijn grondplaat helemaal naar links staan en heb het idee dat het nog vroeger moet, ik heb alles nieuw en perfect afgesteld maar die troep wil maar niet vonken ben al paar dage bezig en ben onderhand wel beetje klaar met dat gedoe hahahah
Grondplaat moet exact 2 millimeter vanaf links naar rechts draaien dan heb je ongeveer 97 procent op tijd en bosch kontaktpunten gebruiken, dus weg met die budget rommel, met deze info had ik gelijk me blok perfect draaie
dit is ook zooo oud filmpje ik kan een nieuwe maken met scherper beeld en betere uitleg, maar lees alleen maar positive reacties dus had niet de gedachtes dat er behoefte naar was
Bedankt! Leuk filmpje en een goeie uitleg!
Merin Painter eum eum euhm euhm eum wat is daar leuk aan..?
Super bedankt, mijn contactpunten bleken gewoon dicht te zitten, maxi giert er nu weer vandoor 😎👍🏻
Top!
Super bedankt m’n puch had backfire dus als k gas gaf dan ontstak die in de uitlaat pas heb hem nu afgesteld en hij trekt beter op als ooit tevoren
Thanks for the video everone ,very nice ,keep up the great work .
GO 2STROKE
hey bedankt voor je uitleg ik heb mijn tomos nu aan de praat gekregen en ik kan weer rijden
hahah okee , tomos heeft een ander soort ontsteking heb je hier wat aan gehad?
klopt dat zeker ik heb nog een contactpunten ontsteking op mijn tomos a35 inplaats van de electrische onsteking dus zo kon ik mooi via dit filmpje alles doen
Netjes en Duidelijk!
2:54 vind ik zeer nuttig om op te tellen voor de onsteking bedankt. Nu snap ik het
Top uitleg👍👌
Super uitleg
Wat als de contactpunten helemaal niet open gaan? Ze gingen wel open, nadat ik de punten wilde afstemmen, blijven ze dicht. Iemand een oplossing?
Mark Arends vliegwiel zit verkeerd op de krukas
Waar steek ik precies de voelermaat? Ik snap het punt niet wat ik op moet meten. Iemand extra uitleg?
Tussen de contact punten, waar heb je uitleg voor nodig
Kreeg t vliegwiel er eerst niet af en zag maar 2 spoeltjes. Maar ik heb gewoon een elektronisch ontsteking, hij stond blijkbaar al op bromstand. Ik weer alles in elkaar zetten en nu maakt mn vliegwiel een heel raar geluid met kicken, dus weer maar even alles uit elkaar halen, da hoort niet
Iemand die mij kan helpen? Ik heb nu al 2 jaar een puch maxi. Hij trekt prut op en maakt wat plopgeluidjes maar start prima. Ik heb moker veel vervangen aan het hele blok en eromheen; carb, luchtfilter, zuiger, cilinder, bougie, koppeling, olie, etc. Ben er nu achter dat mijn ontsteking (bij vliegwiel uiteraard) veeeel te laat staat. Hij vonkt pas ver ná dead centerpoint. Ik wil hem dus eerder laten vonken. Maar mijn ontstekingsplaat draait maar voor een graad of eerder. Hij staat nu op vonken op deadcenterpoint zelf maar hij moet (volgens video) 17 graden ervoor. Maar die plaat kan niet verder draaien dan dit. Hoe zorg ik dat de ontsteking nóg eerder is, of kan het zijn dat de as met de spie verkeerd er in is gezet door misschien de vorige eigenaar? Ik weet dus wat het probleem is maar niet hoe ik hem nog weer eerder laat vonken. Als iemand me zou kunnen helpen zou super gewaardeerd worden want mijn project loopt nu mooi op een dood einde. Groeten Thom, 18 jaar waarvan 6 jaar ervaren brommerprutser :)
Met 6 jaar ervaring moet dit wel lukken zou je zeggen. Sommige contactpunten kun je verschuiven.
@@ExlooerZandhappers ja inderdaad, nadeel is dat de vorige eigenaar eerste klas beunhaas was. Morgen probeer ik het nog weer even.
@@thomwashere6734 ik kan u sowieso wel helpen
@@ExlooerZandhappers jo ik stuur wel de vooruitgang. Moet morgen eerst even proberen om de schroef van de contactpunten los te krijgen. Die is helemaal doorgedraaid helaas. Dus even nieuwe bestellen daarna.
@@ExlooerZandhappers jo, ik heb nieuwe contactpuntjes, maar ik krijg het nog niet voor elkaar om hem nog eerder te laten vonken. De grondplaat kan niet verder draaien.
mijn bougie etc is gewoon goed maar ik heb mijn vliegwiel beschermingskapje eraf gehaal tom hem te spuiten, toen draaide ik per ongelijk aan het vliegwiel. moet ik hem nu ook opnieuw afstellen?
nee dat hoeft niet je laat je zuiger gewoon een slag maken niks aan de hand
Mijn grondplaat kan maar een beetje verder naar links, maar hij moet nog wel een stuk verder. Hoe kan ik hem dan nog eerder zetten? Of is mijn as gewoon verkeerd erin gezet?
Sommige contactpunten kun je ook verschuiven
Als je je vliegwiel deksel niet er op heb en het gaat regenen en hij loopt dan niet meer maar moet je dan een hele nieuwe ontsteking kopen ?
nee niet een gehele ontsteking, heb je het alweer geprobeerd toen die weer droog was?
Wat is de voor ontsteking?
Standaard puch maxi ontsteking
Ik heb zelf een puch sprinter 70cc met hpi raceontsteking 2004 met een cabrateur van een gocart maar de aanvoer van de benzine en lucht is niet goed afgestelt hoe doe ik dat
ik neem aan dat je bedoelt de sproeier afstelling? dit kun je kijken aan de hand van de bougie kleur als je bougie zwart is dan is die te groot vaak begint ie dan te stotteren en loopt het niet vloeiend. en sproeier te klein slaat de bougie wit uit, het moet ongeveer een koffie met melk kleurtje hebben. probeer dit eens misschien warmere bougie proberen. als het nog niet lukt hoor ik het wel weer
+ExlooerZandhappers ja dat wist ik maar hij loopt al
moet je de contactpunten niet eerst doen want die hebben ook weer invloed op het onstekingstijdstip
Nee want je stelt de opening af, de opening blijft hetzelfde en heeft geen invloed op de timing
@@ExlooerZandhappers maar contactpunten slijten en als ze dan niet ver genoeg meer uit elkaar gaan werkt de ontsteking ook niet meer 100%, zelf doe ik dit door met een voelermaat op het hoogste punt er tussen te doen en dan het schroefje weer vast zetten en een beetje olie op het viltje doen war zorgt voor de smering van het nokje
Misschien iets voor een andere video?
hoi,
Ik zou mijn ontsteking een tikje vroeger moeten zetten, maar mn grondplaat staat al helemaal linksom. Wat kan ik hier aan doen?
als het goed is kun je met sommige contactpunten ook wat lager zetten waardoor de contactpunten eerder langs de nok komen maar weet het nie helemaal zeker moet je even kijken
bedoel je dat kontaktpunten verstelbaar zijn in hoogtes? ik heb namelijk ook mijn grondplaat helemaal naar links staan en heb het idee dat het nog vroeger moet, ik heb alles nieuw en perfect afgesteld maar die troep wil maar niet vonken ben al paar dage bezig en ben onderhand wel beetje klaar met dat gedoe hahahah
@@Dredlocks131 hoe heb je het opgelost want ik heb exact hetzelfde
Grondplaat moet exact 2 millimeter vanaf links naar rechts draaien dan heb je ongeveer 97 procent op tijd en bosch kontaktpunten gebruiken, dus weg met die budget rommel, met deze info had ik gelijk me blok perfect draaie
@@Dredlocks hoe herken je of je contactpunten van bosch zijn?
Goede uitleg maar waar kun je die afmeting ding vinden
Altijd MM Gamers schuifmaat en voelermaat bij de ijzerhandel.
Kan iemand mij helpen?
Mijn puch maxi s heeft gewoon vonk en ik heb de contactpunten op 35 gezet alleen hij doet helemaal niks.
Dan is de vonk niet op tijd
@@ExlooerZandhappers Hoe moet ik dat ook alweer veranderen
Moet je dat doen met de voelmaat
@@jelteveltman7276 schuifmaat, meten als de zuiger bijna boven in is moet contactpunt open. Grondplaat draaien
@@ExlooerZandhappers Bedankt zal ik proberen
Moet die op 1.2mm open staan of juist open gaan
Komst uut exel? exloo
joa
+ExlooerZandhappers ik herken je stem niet k ben kom uit odoorn
jaa ik ken je wel hahah als ik vertel wie ik ben weet jij het ook.
Ik zie geen reet doordat het vliegwiel dr nog op zit
V Putten goed kijken gaat om de theorie
6.07
Bedankt
Klinkt zo bekend
Jaaaah me Puch loopt er nu een stuk beter op
nice
Iets minder vaak eu zeggen
wat een irritant filmpje...maarliefs 115 keer of nog vaker euhm eum eum euhm eum eu eum eu euhm!
ExlooerZandhappers gelijk heb je jij doet je best, hij maakt er geen video over!
dit is ook zooo oud filmpje ik kan een nieuwe maken met scherper beeld en betere uitleg, maar lees alleen maar positive reacties dus had niet de gedachtes dat er behoefte naar was
ExlooerZandhappers tuurlijk maak als je blieft een nieuwe waar je ook alles over de contactpunten en zo uitlegt
als ik de tijd heb! zal ik er over na denken
Dan Knul je weet niet eens wat een onsteking doet