Aprilia RS 660 I TEST MOTORLIVE
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Une nouvelle arrivante dans une catégorie que l’on disait moribonde, celle des « sportives mid-size », ça s’arrose ! D’autant qu’elle promet une nouvelle approche : du sport et du fun, sans les contraintes qui y sont généralement rattachées. Est-ce que la nouvelle Aprilia RS 660 réussit son pari ? Essai rapide sur ses terres, en Italie…
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Oh bon sang, première fois que je suis aussi content de voir un test
Même moi
2 cylindres + carénage = 🤩
I know I'm kind of off topic but does anyone know a good place to watch new tv shows online ?
@Israel Casen Lately I have been using flixzone. Just search on google for it =)
@Israel Casen Try flixzone. Just google for it :)
Poaaaauuah comment elle est magnifique ! C'est une beauté quel que soit le colorie... Les Italiens sont vraiment les rois du crayon ! Merci à vous pour cet essai !
C'est la première fois que j'adore une moto jaune elle est juste magnifique
Le jaune ça a toujours été la meilleure couleur, après le rouge bien entendu.
Les ducati jaunes sont magnifiques aussi
@@olrox3644 n'importe quoi la meilleur c'est le vert
@@jeremie9670 après chacun ses goûts
Tu avais aussi les sv650 s de début 2000 qui était jaune ✌️🤘
Enfin une grosse nouveauté from Aprilia, elle a l'air top cette moto 👌
Cour mais encore un super test
Que ça soit toi, Medhi ou maya c'est toujours aussi bon 😎
Waaa la couleur jaune est incroyable ! 😍
Elle est magnifique cette machine , et ça a l'air de bien fonctionner en + :D
Bon je ne suis pas client des sportives donc je ne l'achèterai pas mais tout mes respect à aprilia d'avoir sorti ça x)
@PHILIPPE GUILLAUME le trail oui j'ai hâte de le voir :)
Pfiouuu, j'en avais marre de bouffer du riz cantonais, enfin de la pizza !! :]
🤣🤣🤣le riz cantonais c'est chinois pas jap
Raciste et ignare, la belle paire.
@@20cent il faut toujours un idiot de service n’est ce pas?
@@Romeoheartcut c’est pas de l’humour
Très bon test, très bonne élocution, dynamique. Même si je suis habitué à beaucoup plus gros comme sportive la façon dont est présentée cette moto donne envie de l’acheter. Monsieur, vous avez un réel talent. Amitiés motardes.
merci de votre commentaire ✌️
Elle semble sympa à voir pour la tuono .... de plus en plus ça me donne envie d’essayer Aprilia
pareil. j'ai vendu ma 990 smr et pensais aller sur le superduke mais ce que fait aprilia en ce moment et leur fameux v4 me tente carrément.
Bel engin je lui souhaite une grande réussite , merci à toute l'équipe pour ce test et en particulier merci philippe !
Elle a l'air sympa, merci pour ce p'tit test :)
Évidemment je vais la demander pour noël, je croise les doigts pour que le gros barbus me la pose sous le sapin. J espère...🤪🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
depuis le temps que je l'attendais, hâte de l'essayer et pourquoi pas plus 🇮🇹
Il ont bien bossé car avec 100chvx elle ira pas chercher les "dinosaures" de la même catégorie sur piste. En revanche elle semble bien adaptée à un usage mixte, comme la SS chez ducati 👍
Comment qu'elle est belle avec se colorie.....👍👍👍✌
Merci Philou
Oh Philou, c'est pas la Caponord qui va arriver, c'est la Tuareg!
Tu dois connaître l'ancienne, forcément !😎👍
Continue ton bon travail!😎😎
Un beau teasing de la part d Aprilia. Et un produit in fine qui ne déçoit pas! Espérons qu elle ait le succès qu elle mérite. Et oui, une petite caponord au style d une ancienne Benelli 1130 treK ça pourrait le faire méchamment bien.
Je l'attendais ce test. j'en avais croisé en italien ou en allemand mais je suis pas polyglote. J'avais peur qu'il vendent ça au pris d'une r6, me voila rassuré. Vivement un essai un peu plus poussé.
@PHILIPPE GUILLAUME Ha oui. Je suis déjà bien content d'avoir ce test à me mettre sous la dent.
Le test que j'attendais 😱
Elle a de la gueule et elle est crédible cette rs 660 ! Poids a plein /puissance / équipement de série / sonorité, a voir le rendement moteur mais je m'inquiète pas trop avec le bi en ligne surtout en col y'a de quoi user de la gomme , peut être l'amortisseur un peu basic dommage pas réglages complet comme les sachs, a voir sur arsouille ou piste hâte de l'essayer même en ayant eu le tuono v2 facto, v4 1000, et v4 1100 actuel
Salut tes vidéos sont cool et ta moto est belle continue comme ça tu géré gros V ✌️
Et elle fais un jolie brit 😆👌💥
J'étais prête à foncer chez un concess Aprilia ! En jaune... Quelle beauté... Et oui le prix m'a refroidi xD. Car à ce prix là, je me paie la moto de mes rêves (d'occasion) une Ducati Supersport...
Je valide ton choix pour la supersport, je kif la mienne !!!! Cependant l’aprilia a l’air sympathique !!!
Une Supersport mais ça vaut rien....
Encore une panigale V2 j'aurais compris mais une Supersport...
@@arthurschmitt4358 ?
Aller voir sur le groupe rs660 world group fb y'a déjà des essai sur piste pour voir déjà les monté en régime, le son dans les tours, accel ect..de rien 😅
Elle est belle cette machine, et bien dotée, mais comme d'hab le prix fait réfléchir... 👍✌
Enfin une moto, cool merci.
J adore le jaune
Je viens de l’essayer ! Je suis sur le cul !! Ma cbr 650 r est magnifique et le moteur est volontaire a 95chs et 12000 trs en allonge …un regal !!! MAIS le moteur Aprilia a 95 chs aussi mais la grosse surprise est que l’allonge est aussi 12000trs pour un bi cylindre !!!! et il delivre la puissance d’une facon incroyable et le son 👌….bref vous avez compris elle a tout comme un 4 cylindre et meme en mieux (je suis sur le cul de dire ça….mais c’est la verité). Bref ce bi bcylindre est une revolution et me fait revoir toute la copie (4c vs 3c vs 2c)… a suivre
j'ai un cb650r 2019 et j’aimerai changé pour cette rs660 tu pense que sa vaut le cout?
@@ofrost9743 va l’essayer …ces 95chs semblent etre 130chs ….ça pousse fort avec un beau bruit et cela monte dans les tours comme sur la cbr…. Donc c’est que du ++ par rapport a la CBR. Maintenant en fiabilité je ne sais pas ce que cela donne par rapport a honda ???? (La moi je connais que Honda)
@@ofrost9743 c’est le seul Bi-cylindre que je connaisse qui se comporte comme un 4c….moi je prefere rester sur un 4c donc j’irai plus sur un 1000 ou un R6
Cet essai donne envie de l'avoir dans son garage.
Le package électronique pour faire passer l'addition peut être ? ... un TC pour 67 Nm et des carto moteur pour 100ch... c'est comme vouloir l'ABS sur sa tondeuse autotractée..
J vais l acheter elle sera au chaud à côté de ma belle aprilia 125 rs!!!!
Les VFR 750 puis 800, avec un succès commercial indéniable car bourrées de qualités, n'ont jamais fait l'unanimité non plus, il en faut pour tous les goûts. Visiblement, les ingénieurs de chez Aprilia ont beaucoup travaillé sur cette moto. Pour avoir vu d'autres essais, un bicylindre très présent ne donnant pas trop d'à-coups avec 80% du couple présent à bas régime, un équipement très bien fourni (éclairage, ABS d'angle, prise USB...) une position de conduite qui préserve un peu nos cervicales, une selle qui n'est pas un bout de bois, de quoi abattre des bornes sereinement avec une moyenne cylindrée qui nous évitera de perdre le permis en passant la seconde lol ! Et que dire de la signature à l'italienne...CANON !!! A bien y réfléchir, ça pourrait bien être la prochaine pour moi, quitte à mettre quelques euros de plus et se faire plaisir. Merci Philippe pour cet essai
La sv 650s que suzuki ne sors pas. Merci du test !
Elle est magnifique cette bécane 👍
C'est difficile de chasser les dinosaures! Là, nous avons la légende ... elle est là!
Vraiment superbe une beauté 😍😍
Un grand merci pour ce beau test malheureusement trop bref ! .
Whaou ...Je la trouve vraiment très belle, mais pas trop dans ce coloris quoi que ...même si je ne déteste pas la moutarde.Elle a un petit look de moto GP dans les autres coloris.
Je ne pensais pas qu’un jour je m’intéresserai à une Aprilia !.
j’ai toujours aimé les sportives pour le look.Je suis un vieux à la retraite , et après un VFR X 800 Crossrunner , je suis passé à un petit CB 500 X vu les restrictions, la conjoncture, et la répression !...Super ce 500 X , j’avais hésité après essai avec la nouvelle CBR 650 R, que j’ai bien apprécié, ce qui n’a rien à voir avec un Trail bien sûr, et je me suis dis à quoi bon, je vais avoir l’air C.. à mon âge !...et de nos jours rouler en sportive n’a plus vraiment de sens etc...
Mais j’ai toujours les yeux qui brillent quand je vois une belle sportive, qu’elle soit nippone ou italienne, rien que pour le plaisir des yeux!.
Mais là j’ai comme un coup de foudre, je suis tombé par hasard sur cette beauté, est-elle aussi belle en vrai que sur les vidéos ?.
Quelqu’un l’a déjà vue en concession ?.
Bon 11000 euros est-ce bien raisonnable ?...Je ne pensais pas que je tomberais encore amoureux.
Par contre j’ai un gros doute, j’associe Piaggio aux scooters, et je pense à l’entretien, y a t-il des concessions dignes de confiance en région parisienne, avec des mécaniciens formés pour ces motos ?.
Je crois qu'il ne faut pas faire d'amalgame et prêter attention aux commentaires que l'on peut lire ici et là.... Déjà, les spécialistes qui entretiennent les scooters sont des professionnels, CAP, formation interne... un spécialiste du scooter n'est pas un mécaniciens au rabais ! Deuxièmement, on le sait pour connaitre le centre de formation français du groupe Piaggio, ceux qui interviennent sur les motos suivent des journées techniques spéciales en fonction des produits Guzzi et Aprilia. Maintenant vous dire quelle concession du groupe est meilleure qu'une autre, là nous n'avons pas la réponse... V #mehdi
Merci beaucoup Mehdi pour votre réponse, je pense que les Italiennes sont fiables aujourd’hui et que les mécaniciens sont compétents, bon j’ai des idées préconçues en pensant que vendre des scooters et des motos, ce n’est pas le même métier et la même clientèle, mais je me trompe sûrement avec mes April...oris ! Ha ha !...Mais je suis tellement habitué à la fiabilité Honda, mais le coup de foudre ne se commande pas hein 😘 .
Il faut que j’aille la voir et l’essayer en concession, mais est-elle déjà au moins visible ? Je pense que je n’aurai pas de mal à vendre ma 500 x de 2019 à regret, mais impossible financièrement d’avoir 2 motos .
Pourtant un Trail et une sportive, serait l’idéal !.😀
J’espère que vous allez prévoir un essai plus approfondi de cette magnifique Italienne ?.
Sympa cette aprilia , mais le guidon pas tout à fait bracelet j ai l impression ?
Elle me fait penser à une moto que j ai dû y a pas tellement longtemps là Ducati SS 939
Dieu qu'elle est belle !! Aprilia s'est pas loupé avec cette sportive !
Salut la team! Jolie machine je préfère le coloris classique noir on reconnais les modèles de la marque Aprilia 👍
Merci
les problèmes liés au sav, délais de livraison des pièces détachées est-il résolu en France ?
Oui, depuis quelques temps maintenant ;-)
@@motorlive tant mieux pour ceux qui vont acheter! et merci pour la réponse! >o
Je le veux ce joujou!
C'est fou comme le bruit se rapproche des V4
J'adore ma RSV4, mais il serait temps de moderniser le design, notamment la tête de fourche avec cette nouvelle bouille bien plus moderne.
Bonjour,
je voulais savoir si cette moto peut être bien pour les permis gros cube ? ou c'est insuffisant ? je vois certain commentaire dire que c'est mou et que c'est bien pour A2
@PHILIPPE GUILLAUME d’accord merci beaucoup 👍
Pourquoi on a la consommation de carburant pour toutes les voitures et rien de rien pour les motos ?
Dans son article sur motoservices.com Philippe a mentionné la consommation affichée par l'ODB : 5l/100 km
À retrouver ici : www.motoservices.com/essai-moto/Essai-Aprilia-RS-660-le-sport-reinvente.htm
Beau premier essai, par contre, à 2:40 100ch 2 steps au dessus des autres ?? On est entre 120 et 135ch environ pour r6, daytona, zx6r, gsrx, etc..
Oui mais avec 1 ou 2 cylindre de plus 😁
@@sylvaintournier2438 Pas faux :)
Je crois qu'il parlait des autres bi de même cylindrée.
Malheureusement, le problème avec Aprilia c'est le réseau. Les motos, elles, sont sensationnels...
Une version Factory, avec quelques cvx en plus, des suspattes pour aller croquer du 4 pattes sur piste et je mets en vente mon rsv4.
Je ne pense pas qu'elle va mettre hs les autre 600 après 100 ch et 180 kg d'origine nice ! Faut enlever le cataliseur et le pot d'origine et la ces encore mieux! Mes 2 cylindre et 100ch en terme de puissance je pense qu'une simple r6 l'éclate... ✌️
Bon j’ai une question, comment ça se passe pour le passager ????
J’arrive pas à comprendre 😅
il cours derrière avec les bagage, c'est pourtant évident ! 🤔😂
@PHILIPPE GUILLAUME ok d'origine on a les deux ou c'est une option le dosseret solo ?
Elle existe en version A2 ?
oui
ZX6R 2020 ou la Aprilia ? J'ai jamais eu de dilemme aussi difficile de ma vie haha
Perso, je vise l’Aprilia 🤤
Waoh! Bras oscillant est Bellissima!!
J'en suis tombé amoureux
Moi aussi, 💕pourtant j’avais tiré un trait sur les sportives vu la conjoncture 😏, je roule en CB500 X ( c’est la crise !)...Je n’ai jamais eu d’Italienne !.Et puis maintenant je suis trop vieux pour les « Galipettes »...Mais là c’est le coup de foudre pour cette italienne...Moi c’est pour la mettre en déco dans le salon ,J’ai hâte de la voir en vrai en concession .
Rosso corsa 2?
Ça pourrait vraiment être pas mal si ils en faisait une version a2
Et ils en font ! Alors, pas belle la vie ?
@@motorlive le top enfin une vraie sportive pour le a2 le budget est quand même relativement justifié
Je la veux
un anti wheeling utile avec que 100cv??
@PHILIPPE GUILLAUME pour les faible les scooters😂 traction control sur toute les becane ok c'est sécurisant sous la pluie mais autrement avec des becane de 100cv pas vraiment utile sur le sec
Et comment qu'on fait gonfler la note alors ?!
tu a déjà roulé sur une flaque de gasoil quand tu était débutant ?
c'est une moto conçu pour les permis A2 (d'où la cylindré plutôt bas).
et puis vue le nombre de Duke et SMCR 690 qui se sont retourné involontairement avec seulement 70cv, crois moi qu'un contrôle de traction (désactivable) est toujours utile !
@@LaBonneChoupe avec du matos que qualité, comme les suspension réglable!
(terme que les constructeur japonais ne connaisse pas !)
il ne faut jamais jouer à pile ou face ... mehdi a perdu , resultat il se retrouve sur le V28 .. et philippe sur l'aprilia ;))
mehdi la prochaine fois vérifie la pièce de philou .. doit y'avoir deux fois le même coté ;))
Elle n'est clairement pas dans la catégorie de feu les R6 et autres ZX6R... Elle rejoint la catégorie à l'eau tiède des nouvelles sport-gt 600cc (avec de l'électronique marketing pour te prendre pour un pilote mais une partie cycle cheap...)
Elle ringardise les 600cc ? Elle rend plus de 20cv pour le même poids à une R6 de 2008 !
J'aimais cette catégorie supersport autant que je déteste ces nouvelles sport-gt, qui sous un habillage flatteur sont des sportives au rabais (sauf le prix, là pas de souci)
ouch elle est belle
Autant le jaune fluo avec l’aspect futuriste, ça passe... par contre ces jantes rouges, je dis non... 🤮
Maintenant entre les 100 chevaux de cette italienne et les 125 chevaux de mon anglaise (pour juste 15cc de plus), comment dire... à croire que les nouvelles bécanes ont aussi un masque qui les empêche de respirer😷...
Quant au fait qu’elle soit exploitable partout, est ce vraiment ce qu’on attend d’une sportive?
La mienne c’est une carne qui ne se donne que quand on tape dedans et c’est un calvaire à faible vitesse mais en vrai, c’est pour ça que je l’adore.
Et tu l''exploites souvent ? Si c'est pour que ce soit un bonheur 5% du temps et un calvaire 95%, le choix est vite fait ;)
@@22Epic
En effet, c’est vite fait. La carne gagne car pendant ces 5%, tu chevauches un cheval des enfers et touches du doigt la vérité de ce que devrait être une moto et ça, ça te colle une banane qu’une meule plus policée ne saura jamais te donner.
@@fredichon c'est aussi ce que disent les drogués 😅 Chacun son truc je suppose.
Les motos pointues c'est juste bien si c'est ta 2eme moto dédiée à la piste, sinon c'est juste merdique sur route.
RIP Annie😪
Trop fort 😂 je vais avoir ça dans la tête toute la soirée
Non mais c'est quoi ce tarif !!!!! Les 600 sont au tarif des 800 ou 1000 d'il y a quelques années.
Le bruit de mon réveil matin.....
Ha ben oui un peu trop express l’essai peut être...
Dommage cette mode du bicylindre ! Le bruit est pas ouf , rien ne vaut ce bon vieux 4 pattes ! Mais belle machine !!!
en petite cylindré peut être ,mais un gros cube en bi qui de chatouille la colonne vertébrale ,avec un son d'enfer rien de mieux pour l'effet quiqui tout dur (par exemple la Tuono de la même marque ...bestiale !)
Jolie et trop chère.
très jolie mais concurrente 600 sportive tellement pas...
Jespere quelle ai aussi efficace que sont look
Un comparatif avec une Triumph......
Moteur de très mauvaise qualité, consommation d'huile au 1000km de plus de 0.6l jusqu'à plus de 1l selon les conditions climatiques. Moto à eviter ca serait intéressant de faire des tests impartiaux...
A ce prix la autant prendre une zx6r largement plus puissant et coupleux
Merci bien !
N'écoutez pas ceux qui vous parlent de sa mauvaise fiabilité, entretenez la régulièrement ( vraiment!!! ), respectez les temps de chauffe avant de la pousser à fond et tout ira bien :)
Le problème pour moi c'est que c'est le concessionnaire aprilia , après discussion , u peu embêté qui m'avoue que la fiabilité sur ce modèle est "aléatoire". Par ex son dernier client est revenu avec une casse moteur à 2500kms (pris en charge par la garantie , mais bon....) et me signale fièrement que son modèle d'essai à 3000 kms et tourne très bien ouf....encore heureux pourrait on dire. (je n'ai rien contre cette moto , je la trouve magnifique d'où mes renseignements chez aprilia)
Aprilia a osé une vraie sportive moderne et pertinente en usage routier, ce qui n'existe plus depuis les années 90... Sauf si on a 36 points sur son permis 🤣
Bravo à eux et hâte de l'essayer 😊
La Ducati supersport ?
@@dna1710 Je trouve que la Ducati est plutôt sur le segment sportivo routière comme une Honda Cbr 650 ou VFR 800, bref une sportive adoucie. L'Aprilia RS est plus radicale dans la sportivité ( position, poids aides électroniques...) tout en ayant des performances exploitables par le commun des mortels 😉✌️
@@raphaelboutet8298 Effectivement, les SS sont plutôt des sport-GT ! La supersport actuelle idem, et on est sur une gamme au dessus car plutôt sur un moteur 900-1000cc donc pas comparable avec la 660 :)
La rs660 est une gt enfait, c'est pas du tout une vrai sportive ! La position n'est pas sur l'avant, guidons bracelet au dessus du t de fourche. Elle est très belle et donne envie , je l'aurais peut-être acheté d'occasion un jour si c'était une vrai sportive, mais vu que non alors ça dégage
oh oui oui oui !!! Enfin elle est là !!!
Merci !!!
Ah bah enfin ! la fameuse RS660 🤩🤩
1 an que j'attend un petit test de cette moto^^
+La face avant est vraiment propre
+L'équipement est sympa également
+La couleur jaune j'aime bien aussi !
-un bicylindre (je suis pas fan mais c'est une vision perso)
-position de roadster de type CBR650R ? (j'ai un doute)
-100 cv ?
Bon bah il faut un bon gros test pour connaitre les perfs etc... mais merci !!!
Apparament le bi a un calages similaires au CP2 Yamaha, le rapprochant d'un bi en V, mais avec 660cc faut pas s'attendre a se faire arracher les bras
Tkt t’as 636 est au dessus 😉✌️
Bicylindre ça change de tous les 4 cyl qu'on a dans cette puissance avec carénage ! Y'a que la ninja 650 comme twin caréné ( récent ), et son et puissance bah c'est pas le "meilleur", et aussi ducati mais c'est tout
J'ai pas su l'attendre et jen avais marre du bi cylindre du coup je suis passé chez triumph street triple rs ...et je suis pas déçu !!!
@@streettripler974sreunionis2 tu m'étonne 👍 moi j'hésite entre le Dorsoduro, la street triple r, et le z900 ou 900rs 🤔
Waow le son pour une ligne d'origine 😍
Franchement cette bécane mériterait un v4 de 700-800cm3 pour être une vraie sportive, à la limite faire le tuono pour les a2 avec un demi v4 ok mais arrêtez de ruiner les sportives pour des a2, chaque chose en son temps
Ta pas tord
Un v4 ? Le prix va exploser. Et c'est lourd. Pas le délire de cette moto.
@@RobBroderick44 D’accord pour l’argument prix, mais alors augmenter en 800cm3 comme mt09, mv f3 etc... faire au moins un vrai juste milieu. Les amateurs de sportives n’attendent que ça une sportive « modérée » avec même un trois pattes
@@macouille841 Je pense que ça viendra, ils tatent le marché pour l'instant.
@@RobBroderick44 J’espère.. mais avec les normes de merde j’ai de moins en moins d’espoir
Vivement le roadster !! 🤤🤤🤤
Mieux que les japonaises ?
Ninja Zx6R 636 : 136 ch pour 196kg.
R6 : 118 ch pour 190kg
Aprilia RS660 : 100 ch pour 186kg.
F3 675 : 128ch pour 185kg
F3 800 : 148ch pour 185kg
Et je suis désolé mais une moto qui est censé être sportive mais qui existe en version « bridable A2 » c’est tout sauf une sportive quoi.
Alors elle est belle et réussi (j’ai du mal avec les jantes rouges) et son couple a l’air vraiment efficace, mais 100 ch quoi.. 30 de moins que la ninja qui fait seulement 10kg de plus (rien que le pot d’origine en fait 7 de plus qu’un pot Yosh..). Je pense que ça va être trop juste pour la conduite sportive, et complètement exclu de la piste (deja que la ninja en était exclu comparé à la R6, au F3 d’MV ou aux Triumph..).
comme tu la dit c'est pas une vrais sportive c'est plus une moto de tous les jours , si tu veut aller sur circuit et faire du chrono dans ses cas la tu prend une jap
@@Romeoheartcut ça on est bien d’accord. Pourtant la description de la vidéo dit « nouvelle arrivante dans le monde « sportive mid-size » ». D’où mon commentaire...
Mdr dernier survivant de son espèce lol c’est pas un Homo sapiens je présume mais un australopithèque 😂🤣😂
Personnellement je suis déçu
Un bi en ligne pas un v2, que 100ch pour 183kg
Une Daytona 675 fait mieux
il faut pas la catégoriser comme pur sportive comme une Daytona , la c'est plus une sportive de tous les jours !
Blague de tres mauvais gout concernant A. Cordy. Rebranchez le cerveau les mecs
Et il est où mehdi ? C'est pas lui qui test les sportives d'habitudes ? 🤔🙄 Oups pardon pas assez de canasson pour messire mehdi 😂🤣
C’est quoi cette voix off on dirait un présentateur de c8 enquête d’action 🤮🤮🤮🤮🤢🤢 Heureusement Philippe est là pour le reste 👍🏽👍🏽👍🏽
Grave, c'est naze
.
..
...
Bernard président !!!!! #delavillardiere2022
#tousbenblake
lol
Medhi a été puni? :)
plouf plouf : ce - se - ra toi - qui - es - sa - ye - ra - la - mo - to chi - noise
C'est d autant plus beau que tu en parlais depuis 1 an au moins de cette bécane, tu es admirable :)
Enfin le test !!😍🔥
@Mehdi Bermani belle vidéo en tous cas 🔥
Salut Philippe. Cette moto a tout l'air d'une machine à donner le sourire a son pilote (et à gober des moucherons)
Un bon concept pas nouveau mais qui je l'espère vas faire des adeptes et des constructeurs japonais intéressés.
Assez légère avec assez de puissance sur nos routes à radar elle ressemble à un excellent compromis. De plus même avec un pilote de grand gabarit la bécane ne ressemble en rien en une 125 amélioré. Reste le prix et le maigre reseau Aprilia français mais ça c'est un autre problème...
Mais pourquoi Yamaha n a pas fait ça avec son CP 2 ?
Ne vous inquiétez pas, la rs660 sera un carton donc tout le monde va suivre.
parce que Yamaha a toujours misé en priorité la fiabilité et le prix en dépit des performance et du matos de qualité...
...puisque c'est avec cette philosophie qui ont obtenu une grosse part du marché moto, pourquoi devrait t'il changé ?
pour le dire simplement, c'est a cause de leur client qui cherche des Prius a 2 roue pas cher a l'achat
Merci Philippe pour ce test ! Moi perso du moment que les motoristes nous proposent des nouveautés ça veut dire que le marché du deux roues se porte à peu près bien (surtout en Asie). Du coup ouiiiiii encore des tests svp :)
Si quelqu un veut faire un bon geste pour cette fin d année, un truc pour aller au Paradis,
Chui près a ce qu' on me l offre...
On peu tjrs essayer 😇😇😇😏😏😏😏
lol
c'est vraiment une selle derrière ?
merci pour l'essai, j'en veux.
Une version plus poussée serait un must, avec son poids plutôt intéressant,
Bof... le concept est une contradiction. Elle n'est pas assez radicale pour être une vraie sportive et sur-équipée par rapport à ses ambitions de routière, ce qui fait grimper le tarif inutilement. Elle me fait penser à la cbr 600 f, une hornet carénée qui a fait un bide commercial. On verra les ventes en 2021...
Merci Philippe pour réussir à traduire aussi bien ton ressenti sur tes essais. Pour en revenir a cette bécane, enfin une sportive 600 qui ne cale pas sous 10000trs. Vive les Twins.
Les +10000trs c’est l’âme de la sportivité, bicylindre anémiques qui poussent autant que ma voiture en zone rouge c’est une tristesse
@@macouille841 Chaque personne a une préférence, je préfère ressentir direct la puissance plutôt que de devoir monter haut dans les tours pour l'avoir
@@docblizard Biensur, mais à ce moment là si on dit sportive parlons des ducati 1098, 1199. Du gros twin sportif la d’accord, pas des twins de 90ch...
@@macouille841Je pense que si aprilia aurait voulu sortir une bonne vielle sportive 4 cyl 600cc ils l'auraient fait, comme ils ont dit dans la vidéo ils veulent une moto entre sportive et routière ( plus sport ), après elle fait 100cv, 15 de moins qu'une r6 c'est pas degueu je trouve.
C'est sûr mais la on peut carrément parler de supersportive à partir de 170cv et + lol
@@docblizard Ils ont ciblé un marché, le problème c’est qu’entre les dorsoduro pour a2 et les tuono ou rsv4 a plus de 180ch, y’a quoi entre les deux ? On attendait clairement une moto de compromis, pas une meule look sportive pour bobo richou
Un truc de 130ch avec moteur bien nerveux type 3 cyl ou v4 tout le monde attend ça que ce soit chez yamaha avec une r9, triumph pour une moto tirée de la catégorie moto2 (je sais ça a été fait mais édition super limité..), y’a mv agusta avec sa f8 d’intéressant mais flippant de fiabilité après sportive y’a rien d’autres.
La nouvelle r6 ? Les normes l’on tuée... y’a 10 ans elle en sortait 130...
M’enfin, si un jour je l’a test peut être je changerais d’avis, y’a que les idiots qui campent sur leur position
Pourquoi dire que Aprilia a créé la nouvelle sportive 600? Non, Aprilia a juste ressusciter la Falco (Sportive-GT) en mid-size.
Décidément, les tests Aprilia sont toujours très bref, la dernière fois c'était sur circuit pour testé la Tuono ( 6mn ).😉
@PHILIPPE GUILLAUME il ne manque que les coups de fouets 😂🥵
Elle est sympa cette bécane. Et enfin une sportive utilisable au quotidien, un peu comme les 600 sport des années 90. Par contre, les coloris, faut aimer...
Enfin ? Ca fait 20 ans que les japonais font des sportives midsize.
@@Mrxtech93 des hypersports plutôt