Robiłem klientowi ten silnik nie dawno w citroenie cactus, przebieg ok 90 000km, brał dużo oleju, na gładziach cylindrowych już nie było widać śladów honowania, bo może ich w ogóle nie było fabrycznie, generalnie obcięty o jeden cylinder 1.6 THp, katastrofa. Samochód sam w sobie genialny i świetnie wykonany, mam na myśli oczywiście puga 👍👍Nie stety spalanie PB w tym silniku jest dramatem, miasto 60 000 mieszkańców, samochód jeżdżony do pracy 6 km rano i 6 po południu czyli generalnie pernamentnie o tej porze roku nie dogrzany, 8,2l/100km, dla porównania stare moje prywatne audi Q5 z 2.0TFSi z przebiegiem 280 000km - 9.5??? ta sama trasa i styl jazdy. Pytania??
@@jaro324 o matko, to kompletnie mnie to nie dziwi. Niestety to silnik specjalnej troski, delikatnie mówiąc. Robi się problem, bo nie za bardzo są alternatywy. Np. konstrukcje Renault jeszcze bardziej nie grzeszą trwałością.
@@Eihei masz na myśli 1.3. ? Mamy taki w Quashquai i albo zdamy za rok albo zatrzymamy. Tania ta puszka była, wygodna, ciągnie i mało pali. Nie narzeka kobita. 158 koni manual
Panie Macieju, staranność starannością, wiadomo. Zawsze to miło i przyjemnie przebywać we wnętrzu z dobrych materiałów i zachwycać się wykonaniem i gadżetami. Pamiętam jak jeździłem Daewoo Nexią taty, a potem pierwszym własnym samochodem, czyli Lanosem. W Nexii plastiki nawet nie tyle trzeszczały, co zdarzało się pewnym elementom wnętrza wręcz odpaść. W Lanosie było niewiele lepiej. Ale gdyby nie te samochody, to byśmy wtedy jeździli pociągami i autobusami. Był wybór. Taniocha dla biedniejszych i luksusy i gadżety dla bogatych. Dzisiaj niestety producenci i EU skazują nas na brak wyboru. Każdy samochod staje się jeżdżącym gadżetem ze skomplikowanym napędem za ogromne pieniądze. Stać na to garstkę ludzi. Wolałbym jednak mieć wybór i możliwość zakupu prostego auta, nawet ze słabymi materiałami i prostym designem, ale w normalnej cenie. Inaczej niedługo pozostanie znów przesiąść się na pociągi i autobusy i oglądać w internecie dywagacje testujących auta czy lepszy jest w samochodzie ekran 12" czy 13", czy lekko nachylony do kierowcy, czy może prosty.
"Stać na to garstkę ludzi. " przeciez auta są tansze niz kiedys. Ile pensji trzeba bylo zaplacic za malucha? Bravo 1.6 turbo 13 lat temu kosztowalo 70tys. - to ile to bylo pensji? Duzo ludzi stac na samochod tylko musza zmienic priorytety - mniej wydawac na pierdoly (papierosy, alko, kablówka, nowe telefony, wyjscia na miasto). Cos za cos.
Zapytałem właściciela nowego Peugeota dlaczego nie kupił vw? A on - "Bo trzeba mieć, ku..a fantazję". On lubi ten samochód a ja mu zazdroszczę. Zdrowia Panie Sędzio życzę
@@Tomaskii no i? vw jest za drogi na to co oferuje, bzdura placic za crossovera 1.5 tsi 160 tys. Kupilem auto 30 tys tansze z lepszym wyposazeniem i ktore lepiej sie prowadzi.
@@sebastianciszewski co no i? Poradzą sobie bez ciebie. Kupisz to kupisz, nie kupisz to nie kupisz, leją na takich ciepłym moczem i biją rekordy sprzedaży.
Ludzie, czemu porównując te auto do innych smutnych i biednych wersji waszych ulubionych marek niemieckich etc, nie bierzecie w ogóle pod uwagę designu? Ja mam to auto od 3 tygodni i ludzie przechodząc przez pasy sie zatrzymuja i o mało karku sobie nie skręcają
@@hagie1234 10 miesięcy po wielu perturbacjach i nieprzyjemnych rozmowach włącznie z próbą wyciągnięcia ode mnie większych pieniędzy. Miałem czekać 6 miesięcy. Dobrze że w końcu jest ale proponuje bardzo dokładnie obejrzeć auto. Ja niby dokładnie oglądałem z dwoma innymi osobami a dopiero przy pielęgnacji auta ze ścierką w ręku znalazłem mały odprysk na lewym przednim błotniki z zaprawką w kolorze nadwozia. W nowym aucie..... Będę reklamował. Przypominam, że Peugeot chce aspirować do marki premium 😏
@@hagie1234 zamawiałem auto w listopadzie więc wtedy ceny były dużo niższe. Dziś moja wersja kosztuje 132 tyś zł. Wtedy 115 tyś i ja jeszcze otrzymałem gruby rabat. Tłumaczyli że niby nowszy rocznik i jakieś normy emisji spalin ale to bujdy. Ostatecznie po moich konsultacjach z prawnikiem i drobnej walce, kupiłem auto bo cenie umówionej (w ogóle to skandal że musiałem o to walczyć bo umów powinno się po prostu przestrzegać). Mnie uratowało to że wzięli ode mnie zadatek więc nie opłacało im się zrywać umowy i w dodatku robić sobie smród. Bo zrobiłbym z tego grubą aferę w internecie. Ostatecznie jak na razie jestem szczęśliwym użytkownikiem ale wkurza mnie że muszę reklamować ten błotnik. I tak dużo nerwów i stresu kosztował mnie ten zakup. Wolałbym mieć to wszystko już z głowy.
19:44 , ja jeżdźąc tym autem na codzień, tak sie przyzwyczaiłem do korzyści płynących z posiadania takiej kierownicy, że wsiadając do auta żony, którym jeszcze niedawno normalnie mi się jeździło, teraz czuje jakbym jeździł ciągnikiem z wielką wysoko ustawioną kierownicą 😆 ta malutka kierownica przy odpowiednim ustawieniu jej wysokości i pozycji za kierownicą, jest MEGA
Mega czyl ico to niby daje więcej niż klasyczna kierownica, mam wrazenie że to mega a;e pierdoła mająca przysłonić inne dużo większe niedostatki tego samochodu
@@86budda dodam ze jest dynamiczny i po miescie smialo wystarczy a i na autostradzie przy obecnych przepisach ruchu drogowego i mandatach, wiecej nie trzeba. szukasz auta na tor, to nie ten kanal chyba
Nie obchodzi mnie pojemność tylko trwałość. A jeśli dobrze kojarzę to akurat te Puretechy się nawet spoko udały. Trzeba tylko pilnować normalnych rzeczy eksploatacyjnych. Pasek najdalej co 100-120 tysięcy zamiast zalecanych 180, olej co 10 zamiast co 20 i profilaktyczna wymiana świec co 30-40. W porównaniu do tego ostatnie modele konkurencji były znacznie bardziej problematyczne.
@@jaro324 hej, podasz więcej informacji lub źródło? Chętnie się dowiem o ewentualnych problemach tych silników, tym bardziej że myślałem o C5 X w przyszłości a tam wielkiego wyboru nie ma.
@@Eihei ten silnik jest w ofercie w różnych konfiguracjach osprzętu od 2012 roku, masową akcję serwisową z dezintegrującym się paskiem rozrządu w kąpieli olejowej koncern zrobił dopiero w 2021 roku, z tego co pamiętam był też problem ze świecami, które były specyficzne (nie można było używać zamienników) i się kruszyły i niszczyły cylinder. Jak ogarnęli to dopiero po dekadzie, to jak dziękuję za takie podejście do klienta i produkty PSA (Stellantis) omijami z daleka.
@@mpieck2 hmm. Z tego co mówisz brzmi po prostu tak że winne są jak przy prawie każdym nowym silniku fatalne zalecenia serwisowe. Nie dziwię się że się dezintegrował jeśli siedzi tam przez 180 tysięcy. Wiadomo przy jakim przebiegu się to działo? A co do świec to nie wystarczy przecież po prostu ich profilaktycznie wymieniać?
Auto śliczne, dobrze wykończone, wyróżnia się na drodze.Ale ma 4 dysklasyfikujące wady, zresztą jak wszystkie aktualne Steleantisy:silnik, silnik,.silnik i na dokladkę brak auto holda. Nie jedzie, terkocze, a przy normalnej autostradowej jezdzie w 3 osoby i bez wyprzedzania, bo nie ma.jak i czym, łyknie pod 10 litrów paliwka.
Ale dajesz czadu mój spala 7 benzyny i jest ok co chcesz zajebanego diesla 1.9 TDI spadaj chłam i prostactwo oczywiście właściciele 20 letnich audi będą psioczysy źęch gówno i tyle spadać wioskowe trole
Przecież to nie samochód na autostrady.. do normalnej jazdy jest więcej niż wystarczający.. bardzo żwawy i zrywny, szczególnie w mieście. Do tego bardzo mało pali. Miasto 8l, trasa 120kmh na tempomacie równe 6l. Powiedz mi jaka benzyna spali mniej niż 9-10l przy prędkości powyżej 150kmh?
@@Robert-og5fz Wiele silników benzynowych pali tyle samo lub mniej. To dzisiaj żadna rewelacja, że turbo benzyny zadowalają się umiarkowanymi ilościami paliwa.
Ustawienie kamery super. Mimo że Pertyn jest najlepszym testującym aut w Polsce , to wole oglądać deskę i drogę niż twarz starszego pana . Gdyby to była blondyna o dużych niebieskich oczach .......
Felgi, dystanse i polerka? Tzw pakiet radomski. Amortyzatory nowe ma? Geometrię sprawdziłeś? Spaliny na gazie? Uprane wnętrze? Klima wewnątrz czysta jak nowa?
@@Tomaskii si. Amory nowka z podkładkami z tylu. Załadowany na maxa i lekko tylko siedzi. Podkładki dał poprzedni właściciel na tył. Zero checkow,spaliny w normie a lany tylko Lique Molly5w40. Chodzi bardzo cicho.
To fakt, natomiast jest to jeden z najlepszych samochodów w tej klasie a też peugeot jako nieliczny jeszcze daje spore rabaty i można dostać na takiego pond 10tys rabatu. Mam zamówionego GT na full i wyszło finalnie poniżej 140tys , nie ma drugiego w takiej cenie z takim wyposażeniem i wyglądem.
@@foveon3x mowisz o tym super silniku 1.3 od renault? :D jezdzilem tym bo chcialem kupic, wyje to ze szok.. i cla za 140tys?? Haha chyba mowisz o 3 letniej uzywce i to tez pewnie po przygodach za ta cene. Nowy to okolice 200tys. Dobry uzywany to 160.
@@Robert-og5fz Tak ten 1.33 od Renault bije na głowę akusytką, kulturą pracy i osiągami Purezdecha 1.2. Tak, CLA Shooting Brake 180A w cenniku Mercedesa od 147tys zł i dostępny, a nie jak Peżoty brak gwarancji ceny i terminu dostawy. Chyba ktoś Ci płaci za te peany na rzecz produktów Stellantis. Żenada.
@@foveon3x jezdziles tym 1.2 w ogole? Bo widzisz ja jezdzilem, bo prawie kupilem mercedesa a klase, ale jednak zrezygnowalem na rzecz 308. A po drugie porownujesz golasa z bialym akrylowym lakierem do malsymalnie wyposazonego peugeota :D fakt uczciwe porownanie. Przejedz sie takim golasem a pozniej wypasem peugeota to zmienisz zdanie szczegolnie jak spojrzysz na te ekrany w bieda wersji.. Nie twierdze ze peugeot jest lepszy od mercedesa, natomiast mercedes z wyposazeniem peugeota to gruuubo ponad 200tys.
Śmieszą mnie te komentarze o 3 cylindrowym silniku. Piszą to ludzie, którzy nigdy nie kupią nowego samochodu z salonu, bo ich nigdy nie będzie stać. Co mnie obchodzi co będzie się działo z nim za kilka lat, za max 5 lat kupuje się następny nowy, a reszta niech naprawia sobie po warsztatach. Albo kupują szroty premium np. Audi A8 z 4 litrowymi silnikami, bo przecież mały sinik to zło i wydają ogromne pieniądze na remonty. Przynajmniej jest co oglądać na YT :)
Żeby tylko te nowoczesne, współczesne samochody wytrzymały 5-6 lat. By nawet jeśli gwarancja trwa nie bywać za często w ASO co nie jest to regułą. Druga sprawa sprzedaż po ty 5 latach - jeżeli auto okaże się że jest ryzykowne nikt go nie kupi chyba że za bezcen. A to nie jest już deal.
żeby robili te 4 cylindry w małej pojemności, i nie że ludzie się nie znają , nakupowało się małych skód i innych gruzów z mierną kulturą pracy więc nie ma co się dziwić na to narzekanie , nawet 600 pojemności na 4 garach ( jak w motorze) fajniej by pracowało niż te kosiarki .
Akurat ten kto kupuje używane od Ciebie nie odkupi, bo za 5 lat te samochody z wysilonymi silnikami zawitają na złomie, gdyż remonty silników są nieopłacalne, nawet przy tak wysokich cenach aut. Także nie dziw się że jak kogoś nie stać na nowe to nie kupi nietrwałych, małych, skomplikowanych i drogich w naprawach silników, tylko wybierze normalną pojemność i 4 cylindry zamiast 1.0 plus trzy turbosprężarki, 3 cylindry, 160 KM, 8 biegów automat itd. To się musi posuć wcześniej czy później, a na ogół wcześniej. Większość tych wysilonych silników nie przejdzie bez poważnej awarii 100 tys. km, czemu dowodzą historie ze współczesnymi silnikami większość producentów, szczególnie europejskich. Przykładowo TSI: 1.4, 1.5, 1.8, ecoboost 1.0, 1.6, puretech 1.2, Thp 1.6, tce 1.2 i wiele innych również o większej pojemności wysilonych silników. Dobre tylko na początku, do 100 tys. km lub mniej, potem prosta droga do huty.
„Przeciez nie mam uderzenia goraca” - uwielbiam Pana. Jechalem peugeotem 5008 z silnikiem 1.2 na urlop i dawal rade na spokojnie, spalil 7,8/100km srednio z 4000km drogi zapakowani po sufit. W miescie trzeba wlaczyc tryb sport by trzymal wyzsze obroty a nie wrzucal 8 bieg przy 50kmh i ten paskudny warkot… piekne auta ale brakuje 2.0 turbo, brakuje fizycznego przycisku do wylaczania start/stop.
Nowe 1.2 w 308 jest mocno poprawione i nie ma żadnego warkotu, z resztą ten warkot w tym silniku i tak jest niewielki w porównaniu do innych. A po drugie ten 1.2 brzmi o wiele lepiej niż obecne 4 cylindrowe. A co do mocny to przecież jest hybryda 225km.. To jak brakuje.
@@Robert-og5fz Przestań konfabulować. Ten silnik - jak każdy trzycylindrowy - brzmi beznadziejnie, gorzej niż każdy czterocylindrowy benzynowy silniki obecny w sprzedaży na polskim rynku. Zresztą kto ma uszy, ten usłyszy nawet w tym filmie.
@@foveon3x polecam umyc te uszy skoro 4 cylindrowe brzmia ci lepiej, szczegolnie przy wyzszych obrotach. Rozumiem ze r6 tez brzmi gorzej? To ty wlasnie powielasz jakies glupie mity o r3..
@@Robert-og5fz Hybrydy w kombi na razie nie ma. Jest tylko hatchback. Skonfigurowany maksymalnie sięga prawie 220 tys zł. Jak uważasz, że będą chętni na taki zakup za taką kwotę to sobie uważaj. Za to można kupić auta sedany czy kombi z 4x4 lub suvy. Z silnikami 2 litrowymi. Wciąż.
@@trenermateusz3561 Tu masz 130 i 230 niutków momentu obrotowego co naistotniejsze dostępnego już przy 1750 obrotów, waga peugeota 1361 kg więc też jakiejś tragedii nie ma. Choć oczywiście do kombi bardziej pasowałby 1,5 bluehdi 130 km .
Po 1 nie jeździłeś a się wypowiadasz.. ten 308 jeździ dokładnie jak twoj Opel, wiem bo mam porównanie i kompletnie niczego mu nie brakuje, wiadomo że nie jest to torpeda ale do dynamicznej jazdy wystarczy. A 1.6 jest i to w 2 wersjach 180 i 225km więc o czym ty piszesz w ogóle? ...
Do 13 minuty był to samochód który brałbym pod uwagę przy zakupie tym bardziej z tym systemem potwierdzania tego co chce zrobić nie mówiąc już o wyglądzie Bajka. Potem padła informacja o cenie 150 tysięcy zł a za te pieniądze można mieć octavie kombi RS w najuboższej ale też nie biednej wersji, albo 2,0 190KM 4x4 w wersji Style, lub dobrze doposażoną 1,5 150KM w Sportline - wszystkie 4 cylindrowe.
co to za porównanie. gdzie octavi do stylistyki najnowszej 308. W ogole nie rozumiem jak ktos komu sie podoba 308, moze w ogole jako alternatywe brac pod uwage skode....no moze superb
@@eloziom z samochodami jest jak z kobietami nie zawsze wygląd musi być na pierwszym miejscu tym bardziej że octavia też mi się podoba a tym bardziej rs
@@marcin2864 może tobie inne kobiety się podobają. Takie zwykłe które nudzą się po kilku tygodniach. Ja wybierając auto, szukałem auta z którego wyglądu będę dumny i zadowolony przez długie lata. Ma cieszyć moje oko każdego dnia.
Siedziałem w 208 i 308, i za cholerę nie mogłem znaleźć pozycji za kierownicy tak aby wolant nie zasłaniał mi zegarów. Chciałem kupić używkę raczej 208, ale przez te zegary kupiłem tą samą technologię ale w innym opakowaniu, a mianowicie C3 Picasso, i tam znajduję się idealnie za kierownicą. PS. te zdj z miniaturki to jakoś dziwnie ciężko tył pokazuje, jak by był doczepiony trochę na siłę. Head up jest jako opcja?
@@marcinsobczak2485 No właśnie chyba z 15min siedziałem i ani max góra ani dół, kiera w tą i we tą, i zawsze kolidowała. I to nie ważne czy 208 mk1 czy 308 mk2
Test wydaje się nieco stronniczy. Albo też autor lubi francuskie auta lub faktycznie jest tak bardzo 308 oczarowany. Jeśli chodzi o silnik... podobnie podchodziłem 1.2, 3 cylindry blee co to ma być. Ale jeżdżę 5008 który waży prawie 1400. I na serio ten silnik daje radę na krajowej drodze przy prędkości 90-100 mam średnie spalania ok 6l. powyzej 120km/h wzrasta do ponad 7l. Wiem że trzeba o niego dbać w specialny sposób ale porównując do poprzedniego auta Kia Sportage 1.6 132km który ma 165m nm - tutaj 230nm To ten silnik jest 100 razy przyjaźniejszy w jeżdżeniu i znacznie bardziej dynamiczny. Zatem w du... mam 4 cylindry skoro na 3 jeździ mi się przyjemniej... A spalanie w KIA srednie miałem 7.8l tutaj mam 6.6. Myślę że dla mało wymagających kierowców do jakich się zaliczam którym zależy na małym spalaniu i w miarę dynamicznej jeździe jest wystarczający.
Może wnętrze i materiały wspaniałe ale silnik 1.2 i 8 litrów/100 km. Czemu to ma służyć? Jak zapakujemy takie kombi plus rodzina to prosto licząc, będzie spalał 10 litrów/100 km. Wolę swoje 2.7 l że spalaniem 8.4 l/100 km. I ta cena, chyba tylko dla masochistów.
A właśnie benzyna i też mnie zaskoczył oszczędnością. Jasne, że może wypić wszystko co się wleje jak się daje po garach. Ale tak jak jechał Pertym to spoko 8,4 i to bez tempomatu.
@@piotrkaczorek3794 tempomat akurat nie działa zbyt oszczędne. Ja mam 1.4 turbo i pali między 7.5 a 10 l. Jeździłem tym peugeotem (identycznym) i jeździ lepiej niż moje 1.4 turbo przy niższym spalaniu.
To ja spytam ile PSA zapłaciło za przemilczenie kwesti silnika … 1,2 to złom który żere olej - kupiłem jako nowe w 208 jeździła tym żona i syn ja z doskoku. Po 80,000 zaczęło żrać olej na potęgę w ASO mi powiedziało że tego się nie da naprawić ! Tylko wymiana silnika … i wiem że inni mają ten sam problem w innych modelach z tym silnikiem. Więc cała reszta - te ,,ładne” czym zachwyca się tester i komentujący NIE ma znaczenia . PS. Do kierownicy zabawki też nie umiem się przyzwyczaić. Pozdro-
@@mm-1965 Nie jestem z tych którzy obudzili się i pojemność 1.0 czy 1.2 znają tylko z takich testów. Mam Ibizę 1.0 tsi. Wszystko zależy za ile i po co.
@@mareq12 jak dla kogo. Do spokojnego przemieszczania się i do miasta 1.6 wolnossące jest lepsze mniej nerwowe bez zbędnych wibracji na droge szybkiego ruchu turbinowe zawsze są przyjemniejsze a 3 cylindrów już tak nie słychać. Wytrzymałość to już inna bajka
@@gandalf7215 mamy służbowe Focusy 1.6 125 km i 1.0 125. Ecoboosty o wiele lepsze i do miasta i na trasę. Spalanie też niższe. Kultura pracy lepsza, są bardziej ciche. Auta mają po 8 lat, póki co bez awarii.
@@gandalf7215 jezdze od 3 tygodni tym autem z silnikiem 1,2 PT 130 KM w automacie i jezdzi sie bardzo przyjemnie. Zadnych wibracji. Silnik przyjemnie mruczy przy przyspieszaniu i brzmi to serio dobrze. Spalanie? Jestem z Warszawy. W cyklu mieszanym przy spokojnej nodze na luzie jestem miedzy 6-6.5 litra. W trasie przestrzegając przepisów czyli drogi ekspresowe 120-130 km/h a krajowe 50-100 km/h spalanie miedzy 5,0-5,5 l. Ludzie, nie wypowiadajcie sie o autach obok ktorych nigdy nawet nie staliscie. Autem jezdzi sie bardzo przyjemnie a dopiero je docieram wiec nie przekraczam 3 tys obrotow. Pewnie jak juz bede mogl korzystac z pelni jego mozliwosci, bede jeszcze bardziej zadowolony. Aby tylko kasy na mandaty nie zabraklo 😁😁😁
dacia jogger, silnik 0,9, 3 cylindry - śmiga na autobahnie 150-170km/h i nie jęczy.. a ponieważ jest LPG to i właściciel zadowolony z kosztow na normalnym poziomie. Więc możesz przestać jęczeć. Taka rzeczywistość nam nastała.
@@eloziom ja mam od 4 lat (oczywiście poprzednią generacje), śmigam nim po Europie z rodziną i daje radę. Jak dbasz tak masz, ja jeżdżę delikatnie i przez 4 lata bez najmniejszego problemu
@@srooth5004 nie dałbym za ten piękny samochód złamanego grosza. Pewnie jeszcze ma szesciosprzęgłową czy jakąśtam super skomplikowaną skrzynię biegów. Oczywiście niezawodną. No rewelacja inżynierska. Istny cud techniki 21 stulecia. Takie coś, skoro się sprzedaje, powinno być produkowane ale, do licha, żeby o tym mówić? Rozumiem pana Pertyna bo to jego praca, czasem musi. Co do tych 5 lat? Pewnie część ocaleje, jak się specjalnie tego czegoś nie będzie eksploatować ale koszty będą, oj będą
@@EneOneOne Oczywiście że nie, pytałem z ciekawości...często to co się widzi na ekranie ma nie wiele wspólnego z rzeczywistością. Ja oglądałem i jeździłem tym modelem i mogę stwierdzić że statek kosmiczny to ogromna zaleta i z pewnością nie z tanich filmów tylko jakość wykonania tego auta to prawdziwy majstersztyk. Polecam oględziny i aktualizacje komentarza jakikolwiek by nie był, wszak o gustach się nie dyskutuje :) Pozdrawiam, Wszystkiego Dobrego w Nowym roku :)
@@floperpl1275 No oceniam sferę wizualną na którą jestem bardziej wyczulony i nie jest to moja linia. Jeśli auto nie wzbudza u mnie pozytywnych emocji wizualnych to nie wazne jak jeździ i jak jest wykonane nie jest po prostu dla mnie. Również nawzajem.
1.2 Serio? ... taki silnik moze napedzac datownik w zegarku, jesli ktos ogladajacy wie co to sa zegarki wskazowkowe z datownikiem. (Wolalbym wiekszy silnik bez turbiny...).
Takie konsekwencje downsizingu. Superb czy insignia występują z 1.5l i też jeżdżą. Osobiście mam poprzednia generację 308sw z tym samym silnikiem i naprawdę daje radę. Ciągam go po Europie z bagażnikiem wypełnionym po sufit, na dachu 4 rowery albo spory box. Przy takim obladowaniu spalanie 6 do 7l, w zależności od terenu i prędkości. Miasto ok 8l. Po 3 latach mogę śmiało polecić.
@@marcintor82 taaaa obładowany i 6-7 litrów, moze @50km/h ale nie przy wyższych prędkościach. Cudów nie ma i Francuzi nie mają dużo sprawniejszych silników. cudów nie ma.
@@infeltk wierzyć nie musisz ale tyle spala. Wszystko zależy jak kto użytkuje. Doprecyzowujac, jeżdżę z rodziną, żona i dwójka mniejszych dzieciaków, sprzęt campingowy więc lekki, prędkość na autostradzie 110-115kmh. Będziesz jechać w 5 osób dorosłych i 140kmh to pewnie ze spali więcej.
Za te pieniądze to panie można kupić Mazdę 6 albo CX-5 (teraz sprawdzałem cenniki) a to przecież o niebo lepsze samochody i w dodatku przepiękne. No ale może się trafi jakiś szaleniec na tego Peugota 👍👍👏👏😂😂
@@monetarnie3841 dziś auto liczone jest na 10 lat eksploatacji, a nie na wieczność.Mazda może ma lepsze silniki a blacha zostanie zjedzona w trybie ekspresowym chyba że będziesz tylko stać w garażu.
Pokazuj trochę te samochody na zewnątrz. Obejdź z kamerą dookoła. Od razu ładujesz dupe do środka. Przecież jest ciepło, chłopaku... człowiek się napalił, samochód ciekawy cholera.
Kombi jest brzydki, tyl jakis taki zbytduzy pakiet gt a jezdzi kiepsko. Wyglada jakby mial 250 KM. Moze o to chodzi ze ma tylko tak wygladac i to ma krecic takich dziadkow jak Pertyn
3 cylindry, turbo burbo. Dalej nie oglądam, choć piękny kolor. Co to k... jest? Na pewno nie samochód. K... Przełom w motoryzacji. Przepraszam ale się wzburzyłem. No naprawdę, szkoda czasu.
@@eloziom mam 2-litrową Corollę bez turbo i bez sprzęgła. I bez skrzyni biegów. I rządzę na skrzyżowaniu, i palę tyle co nic. Kupiona 1.5 roku temu. I to jest nowoczesna technologia. Acha, i nie wyje bo trzeba umieć jeździć
Naprawdę? Kolejny raz twierdzi Pan, że to Peugeot wymyślił taki typ deski rozdzielczej. Wiem, że Honda nie jest ulubioną marką ale w 2006 roku Civic jaką miał deskę? No właśnie taką, więc w Peugeocie jest to pomysł skopiowany z Hondy. Ot co.
Honda nie miała całych zegarów ponad kierownicą ;) Więc bredzisz pan i to srogo. Dodatkowo odpalanie jak w jelczu, najpierw zapłon kluczykiem a potem przycisk.
@@hondacbr116 Najwyżej mogę się mylić, bredzić chyba jeszcze nie. Fakt, obrotomierz za kierownicą, prędkościomierz ponad ale tu chodzi o zasadę, nie o szczegóły. W sedanie zapłon silnika tylko kluczykiem. Wiem, wiem, jak w Syrenie ;-)
Brakuje 1.6 180KM
Ciekawe ile by kosztowało, 180k? Jeżeli zdechlak 1.2 kosztuje 150k...
Lubię jak pan opowiada o autach, świetnie się tego słucha. Sporo już filmów widziałem i jeszcze obejrzę. Pozdrawiam
Piękna mowa , piękne auto i super kierownica - też mam taką w 3008 II . Pozdrawiam serdecznie !
Robiłem klientowi ten silnik nie dawno w citroenie cactus, przebieg ok 90 000km, brał dużo oleju, na gładziach cylindrowych już nie było widać śladów honowania, bo może ich w ogóle nie było fabrycznie, generalnie obcięty o jeden cylinder 1.6 THp, katastrofa. Samochód sam w sobie genialny i świetnie wykonany, mam na myśli oczywiście puga 👍👍Nie stety spalanie PB w tym silniku jest dramatem, miasto 60 000 mieszkańców, samochód jeżdżony do pracy 6 km rano i 6 po południu czyli generalnie pernamentnie o tej porze roku nie dogrzany, 8,2l/100km, dla porównania stare moje prywatne audi Q5 z 2.0TFSi z przebiegiem 280 000km - 9.5??? ta sama trasa i styl jazdy. Pytania??
A pamiętasz może co ile wymieniał olej? Bo jeśli zgodnie z aso co te 20 czy nie daj bóg 30 tysięcy to się nie dziwię.
@@Eihei co 30 000km!!!
@@jaro324 o matko, to kompletnie mnie to nie dziwi. Niestety to silnik specjalnej troski, delikatnie mówiąc. Robi się problem, bo nie za bardzo są alternatywy. Np. konstrukcje Renault jeszcze bardziej nie grzeszą trwałością.
@@Eihei masz na myśli 1.3.
? Mamy taki w Quashquai i albo zdamy za rok albo zatrzymamy. Tania ta puszka była, wygodna, ciągnie i mało pali.
Nie narzeka kobita. 158 koni manual
@@arekmarek7701 myślałem raczej o tym 1.2, 1.3 chyba nie kojarzę żeby robił problemy.
Panie Macieju, staranność starannością, wiadomo. Zawsze to miło i przyjemnie przebywać we wnętrzu z dobrych materiałów i zachwycać się wykonaniem i gadżetami. Pamiętam jak jeździłem Daewoo Nexią taty, a potem pierwszym własnym samochodem, czyli Lanosem. W Nexii plastiki nawet nie tyle trzeszczały, co zdarzało się pewnym elementom wnętrza wręcz odpaść. W Lanosie było niewiele lepiej. Ale gdyby nie te samochody, to byśmy wtedy jeździli pociągami i autobusami. Był wybór. Taniocha dla biedniejszych i luksusy i gadżety dla bogatych. Dzisiaj niestety producenci i EU skazują nas na brak wyboru. Każdy samochod staje się jeżdżącym gadżetem ze skomplikowanym napędem za ogromne pieniądze. Stać na to garstkę ludzi. Wolałbym jednak mieć wybór i możliwość zakupu prostego auta, nawet ze słabymi materiałami i prostym designem, ale w normalnej cenie. Inaczej niedługo pozostanie znów przesiąść się na pociągi i autobusy i oglądać w internecie dywagacje testujących auta czy lepszy jest w samochodzie ekran 12" czy 13", czy lekko nachylony do kierowcy, czy może prosty.
"Stać na to garstkę ludzi. " przeciez auta są tansze niz kiedys. Ile pensji trzeba bylo zaplacic za malucha? Bravo 1.6 turbo 13 lat temu kosztowalo 70tys. - to ile to bylo pensji?
Duzo ludzi stac na samochod tylko musza zmienic priorytety - mniej wydawac na pierdoly (papierosy, alko, kablówka, nowe telefony, wyjscia na miasto). Cos za cos.
Zapytałem właściciela nowego Peugeota dlaczego nie kupił vw? A on - "Bo trzeba mieć, ku..a fantazję".
On lubi ten samochód a ja mu zazdroszczę.
Zdrowia Panie Sędzio życzę
@@kubiyoshi2744 sensowna technicznie zgadzam się ale cenowo….
Zaskakująco duże spalanie jak na tak aerodynamiczny samochód. 8 l przy jeździe w okolicach 100km/h to naprawdę słabo...
Oj, jeździłbym🥰
Pozdrawiam Panie Macieju 🖐
Dzięki
Niedługo nikogo nie będzie stać na nowy samochód. 140 tys za coś takiego. Masakra
Ostatnio chcialem troca kupic w rline bo mi sie podoba, dolozylem pare rzeczy i 158 tys. Papa vw, podziekowalem.
@@sebastianciszewski zdaje się troc jest najlepiej sprzedającym się autem w sierpniu w Niemczech. Przed golfem, model 3, itd.
@@Tomaskii no i? vw jest za drogi na to co oferuje, bzdura placic za crossovera 1.5 tsi 160 tys. Kupilem auto 30 tys tansze z lepszym wyposazeniem i ktore lepiej sie prowadzi.
@@sebastianciszewski co no i? Poradzą sobie bez ciebie. Kupisz to kupisz, nie kupisz to nie kupisz, leją na takich ciepłym moczem i biją rekordy sprzedaży.
@@sebastianciszewski pewnie kijanke. Kijanki mają obecnie fatalnie cienkie blachy.
Ludzie, czemu porównując te auto do innych smutnych i biednych wersji waszych ulubionych marek niemieckich etc, nie bierzecie w ogóle pod uwagę designu? Ja mam to auto od 3 tygodni i ludzie przechodząc przez pasy sie zatrzymuja i o mało karku sobie nie skręcają
Długo Pan czekał na auto? Ja mam odebrać 15 października ale myślę że pewnie poczekam dłużej😏
@@hagie1234 10 miesięcy po wielu perturbacjach i nieprzyjemnych rozmowach włącznie z próbą wyciągnięcia ode mnie większych pieniędzy. Miałem czekać 6 miesięcy. Dobrze że w końcu jest ale proponuje bardzo dokładnie obejrzeć auto. Ja niby dokładnie oglądałem z dwoma innymi osobami a dopiero przy pielęgnacji auta ze ścierką w ręku znalazłem mały odprysk na lewym przednim błotniki z zaprawką w kolorze nadwozia. W nowym aucie..... Będę reklamował. Przypominam, że Peugeot chce aspirować do marki premium 😏
Dlaczego chcieli wyciągnąć więcej pieniędzy? Proszę cos napisać więcej jeśli oczywiście znajdzie Pan czas, może mi się uda uniknąć takich problemów 😕🙏
@@hagie1234 zamawiałem auto w listopadzie więc wtedy ceny były dużo niższe. Dziś moja wersja kosztuje 132 tyś zł. Wtedy 115 tyś i ja jeszcze otrzymałem gruby rabat. Tłumaczyli że niby nowszy rocznik i jakieś normy emisji spalin ale to bujdy. Ostatecznie po moich konsultacjach z prawnikiem i drobnej walce, kupiłem auto bo cenie umówionej (w ogóle to skandal że musiałem o to walczyć bo umów powinno się po prostu przestrzegać). Mnie uratowało to że wzięli ode mnie zadatek więc nie opłacało im się zrywać umowy i w dodatku robić sobie smród. Bo zrobiłbym z tego grubą aferę w internecie. Ostatecznie jak na razie jestem szczęśliwym użytkownikiem ale wkurza mnie że muszę reklamować ten błotnik. I tak dużo nerwów i stresu kosztował mnie ten zakup. Wolałbym mieć to wszystko już z głowy.
kupiłeś dla ludzi czy dla siebie? Ja się ogladam za VW tiguanem albo fiatem 500. Peugoty są pretensjonalne, te gówniane kły i silniczek 1.2 Zenada.
Opcja dla vw ciekawsza, ale silnik dyskwalifikuje chyba tylko mazda i honda ale to dla tych co kochają i znają motoryzacje
Cena 152 tys za silnik 1.2 i 3 cylindry hehe... ale cyrk. Ktoś nam tu robi Wenezuelę...
Chore czasy. Ale to Europa. Najgłupszy kontynent. W USA i Chinach mają normalnie.
Chore! Za te pieniadze mazna kupic mazdę 6 w sedanie lub kombi z 2.0l lub 2.5 195KM.,OPLA INSIGNIA B Gsi.
@@adamcichanowski77 mazda 6 2,5 kosztuje od 180 tys a opel insignia gsi od 230 tys , prosze wiec nie klamac
Sa okazję! Niema tu szczypty klamstwa. Szanowny Panie.
nowy i30 w ciągu roku podrożał o 19 tysięcy
19:44 , ja jeżdźąc tym autem na codzień, tak sie przyzwyczaiłem do korzyści płynących z posiadania takiej kierownicy, że wsiadając do auta żony, którym jeszcze niedawno normalnie mi się jeździło, teraz czuje jakbym jeździł ciągnikiem z wielką wysoko ustawioną kierownicą 😆 ta malutka kierownica przy odpowiednim ustawieniu jej wysokości i pozycji za kierownicą, jest MEGA
Mega czyl ico to niby daje więcej niż klasyczna kierownica, mam wrazenie że to mega a;e pierdoła mająca przysłonić inne dużo większe niedostatki tego samochodu
@@mareksosnowski989 bardzo fajnie przyjemnie się jej używa. Dobrze prowadzi się auto fajne jest wrażenie i lepiej czujesz auto
@@eloziom a to jakieś nowa teorie ,że prowadznie zależy od kształtu kierownicy , dośc kontrowesyjna, żeby nie powiedzieć bzdurna
@@mareksosnowski989 sory ale jakiś dziwny jesteś. W dupie mam sprawy techniczne. Opisuje swoje wrażenia i tyle.
@@eloziom takie miałem też wrażenie poza tym gówniane auto z super kierownicą jest tnadal gównianym autem
Piękny ten Peugeot..
Szkoda tylko że silnik dla emeryta...
@@86budda silnik ma 230 Nm i przyspiesza rownie dobrze a nawet moze i lepiej niz 6 cylindorwe 150 konne wolnossace silniki BMW z lat 90-00
@@86budda dodam ze jest dynamiczny i po miescie smialo wystarczy a i na autostradzie przy obecnych przepisach ruchu drogowego i mandatach, wiecej nie trzeba. szukasz auta na tor, to nie ten kanal chyba
Prędkościomierz i obrotomierz totalnie nieczytelne, ale za to mamy obrazek swojego auta na pół kokpitu.
Czyli sukces gwarantowany 👌👌👍👍😂😂Nawet cena taka super.
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Nie obchodzi mnie pojemność tylko trwałość. A jeśli dobrze kojarzę to akurat te Puretechy się nawet spoko udały. Trzeba tylko pilnować normalnych rzeczy eksploatacyjnych. Pasek najdalej co 100-120 tysięcy zamiast zalecanych 180, olej co 10 zamiast co 20 i profilaktyczna wymiana świec co 30-40. W porównaniu do tego ostatnie modele konkurencji były znacznie bardziej problematyczne.
Nie do końca, te silniki to katastrofa.
@@jaro324 hej, podasz więcej informacji lub źródło? Chętnie się dowiem o ewentualnych problemach tych silników, tym bardziej że myślałem o C5 X w przyszłości a tam wielkiego wyboru nie ma.
@@Eihei ten silnik jest w ofercie w różnych konfiguracjach osprzętu od 2012 roku, masową akcję serwisową z dezintegrującym się paskiem rozrządu w kąpieli olejowej koncern zrobił dopiero w 2021 roku, z tego co pamiętam był też problem ze świecami, które były specyficzne (nie można było używać zamienników) i się kruszyły i niszczyły cylinder. Jak ogarnęli to dopiero po dekadzie, to jak dziękuję za takie podejście do klienta i produkty PSA (Stellantis) omijami z daleka.
@@Eihei miałem okazję ten silnik naprawiać, nie polecam.
@@mpieck2 hmm. Z tego co mówisz brzmi po prostu tak że winne są jak przy prawie każdym nowym silniku fatalne zalecenia serwisowe. Nie dziwię się że się dezintegrował jeśli siedzi tam przez 180 tysięcy. Wiadomo przy jakim przebiegu się to działo?
A co do świec to nie wystarczy przecież po prostu ich profilaktycznie wymieniać?
Auto marzenie 😮
Auto śliczne, dobrze wykończone, wyróżnia się na drodze.Ale ma 4 dysklasyfikujące wady, zresztą jak wszystkie aktualne Steleantisy:silnik, silnik,.silnik i na dokladkę brak auto holda.
Nie jedzie, terkocze, a przy normalnej autostradowej jezdzie w 3 osoby i bez wyprzedzania, bo nie ma.jak i czym, łyknie pod 10 litrów paliwka.
Ale dajesz czadu mój spala 7 benzyny i jest ok co chcesz zajebanego diesla 1.9 TDI spadaj chłam i prostactwo oczywiście właściciele 20 letnich audi będą psioczysy źęch gówno i tyle spadać wioskowe trole
Przecież to nie samochód na autostrady.. do normalnej jazdy jest więcej niż wystarczający.. bardzo żwawy i zrywny, szczególnie w mieście. Do tego bardzo mało pali. Miasto 8l, trasa 120kmh na tempomacie równe 6l. Powiedz mi jaka benzyna spali mniej niż 9-10l przy prędkości powyżej 150kmh?
@@Robert-og5fz Wiele silników benzynowych pali tyle samo lub mniej. To dzisiaj żadna rewelacja, że turbo benzyny zadowalają się umiarkowanymi ilościami paliwa.
@@Robert-og5fz 8/100 w miescie to jest mało???
@@infeltk ale w Przasnyszu czy Warszawie?
Widzę, w gościnie u Kuchara 🙂
Nie jechał Pan dziś w okolicach Krakowa? Mijała mnie taka sama aż sie zdziwiłem - nie wiedziałem że są już wersje SW
Ustawienie kamery super. Mimo że Pertyn jest najlepszym testującym aut w Polsce , to wole oglądać deskę i drogę niż twarz starszego pana . Gdyby to była blondyna o dużych niebieskich oczach .......
Niedawno nabyłem 407 sw 2.0 lpg i dbam jak o nowe. Wleciały felgi 18,dystanse i fotele z 508. I jestem szczęśliwy.
Ile dałeś za samochód?
Felgi, dystanse i polerka? Tzw pakiet radomski. Amortyzatory nowe ma? Geometrię sprawdziłeś? Spaliny na gazie? Uprane wnętrze? Klima wewnątrz czysta jak nowa?
@@Tomaskii si. Amory nowka z podkładkami z tylu. Załadowany na maxa i lekko tylko siedzi. Podkładki dał poprzedni właściciel na tył. Zero checkow,spaliny w normie a lany tylko Lique Molly5w40. Chodzi bardzo cicho.
@@marcintarnowski2789 12 tys 206 r 380 przejechane
@@marcinpawe1864 długo szukałeś?
Dostał Pan do testu auto od dealera z moje miasta😁. Uliarczyk. A jeszcze go w Rybniku nie widziałem.
Czas do 100 nie jest tragiczny jak na gabaryty i 130 kunia z 3cylindrowego 1.2 tragiczna jest cena za to cos
To fakt, natomiast jest to jeden z najlepszych samochodów w tej klasie a też peugeot jako nieliczny jeszcze daje spore rabaty i można dostać na takiego pond 10tys rabatu. Mam zamówionego GT na full i wyszło finalnie poniżej 140tys , nie ma drugiego w takiej cenie z takim wyposażeniem i wyglądem.
@@Robert-og5fz Za tyle samo można mieć CLA Shooting Brake z normalnym czterocylindrowym silnikiem, który i lepiej wygląda i lepiej jeździ.
@@foveon3x mowisz o tym super silniku 1.3 od renault? :D jezdzilem tym bo chcialem kupic, wyje to ze szok.. i cla za 140tys?? Haha chyba mowisz o 3 letniej uzywce i to tez pewnie po przygodach za ta cene. Nowy to okolice 200tys. Dobry uzywany to 160.
@@Robert-og5fz Tak ten 1.33 od Renault bije na głowę akusytką, kulturą pracy i osiągami Purezdecha 1.2. Tak, CLA Shooting Brake 180A w cenniku Mercedesa od 147tys zł i dostępny, a nie jak Peżoty brak gwarancji ceny i terminu dostawy. Chyba ktoś Ci płaci za te peany na rzecz produktów Stellantis. Żenada.
@@foveon3x jezdziles tym 1.2 w ogole? Bo widzisz ja jezdzilem, bo prawie kupilem mercedesa a klase, ale jednak zrezygnowalem na rzecz 308. A po drugie porownujesz golasa z bialym akrylowym lakierem do malsymalnie wyposazonego peugeota :D fakt uczciwe porownanie. Przejedz sie takim golasem a pozniej wypasem peugeota to zmienisz zdanie szczegolnie jak spojrzysz na te ekrany w bieda wersji.. Nie twierdze ze peugeot jest lepszy od mercedesa, natomiast mercedes z wyposazeniem peugeota to gruuubo ponad 200tys.
Cóż, produkt jest wart tyle, ile klient jest w stanie zapłacić. Czekamy na statystyki sprzedaży ;]
Śmieszą mnie te komentarze o 3 cylindrowym silniku. Piszą to ludzie, którzy nigdy nie kupią nowego samochodu z salonu, bo ich nigdy nie będzie stać. Co mnie obchodzi co będzie się działo z nim za kilka lat, za max 5 lat kupuje się następny nowy, a reszta niech naprawia sobie po warsztatach. Albo kupują szroty premium np. Audi A8 z 4 litrowymi silnikami, bo przecież mały sinik to zło i wydają ogromne pieniądze na remonty. Przynajmniej jest co oglądać na YT :)
@@srooth5004 Dokładnie, ale nie zrozumie ten kto nowym nie jeździ.
Żeby tylko te nowoczesne, współczesne samochody wytrzymały 5-6 lat. By nawet jeśli gwarancja trwa nie bywać za często w ASO co nie jest to regułą. Druga sprawa sprzedaż po ty 5 latach - jeżeli auto okaże się że jest ryzykowne nikt go nie kupi chyba że za bezcen. A to nie jest już deal.
żeby robili te 4 cylindry w małej pojemności, i nie że ludzie się nie znają , nakupowało się małych skód i innych gruzów z mierną kulturą pracy więc nie ma co się dziwić na to narzekanie , nawet 600 pojemności na 4 garach ( jak w motorze) fajniej by pracowało niż te kosiarki .
@@srooth5004 W języku potocznym kosiarka to oznaka bardzo słabej kultury pracy , albo użyje innego słowa , 3 cylindrowiec chodzi jak SIECZKARNIA "
Akurat ten kto kupuje używane od Ciebie nie odkupi, bo za 5 lat te samochody z wysilonymi silnikami zawitają na złomie, gdyż remonty silników są nieopłacalne, nawet przy tak wysokich cenach aut. Także nie dziw się że jak kogoś nie stać na nowe to nie kupi nietrwałych, małych, skomplikowanych i drogich w naprawach silników, tylko wybierze normalną pojemność i 4 cylindry zamiast 1.0 plus trzy turbosprężarki, 3 cylindry, 160 KM, 8 biegów automat itd. To się musi posuć wcześniej czy później, a na ogół wcześniej. Większość tych wysilonych silników nie przejdzie bez poważnej awarii 100 tys. km, czemu dowodzą historie ze współczesnymi silnikami większość producentów, szczególnie europejskich. Przykładowo TSI: 1.4, 1.5, 1.8, ecoboost 1.0, 1.6, puretech 1.2, Thp 1.6, tce 1.2 i wiele innych również o większej pojemności wysilonych silników. Dobre tylko na początku, do 100 tys. km lub mniej, potem prosta droga do huty.
„Przeciez nie mam uderzenia goraca” - uwielbiam Pana. Jechalem peugeotem 5008 z silnikiem 1.2 na urlop i dawal rade na spokojnie, spalil 7,8/100km srednio z 4000km drogi zapakowani po sufit. W miescie trzeba wlaczyc tryb sport by trzymal wyzsze obroty a nie wrzucal 8 bieg przy 50kmh i ten paskudny warkot… piekne auta ale brakuje 2.0 turbo, brakuje fizycznego przycisku do wylaczania start/stop.
Nowe 1.2 w 308 jest mocno poprawione i nie ma żadnego warkotu, z resztą ten warkot w tym silniku i tak jest niewielki w porównaniu do innych. A po drugie ten 1.2 brzmi o wiele lepiej niż obecne 4 cylindrowe. A co do mocny to przecież jest hybryda 225km.. To jak brakuje.
@@Robert-og5fz Rozumiem. Dzieki za odpowiedz. Mowilem o nieco wczesniejszej wersji.
@@Robert-og5fz Przestań konfabulować. Ten silnik - jak każdy trzycylindrowy - brzmi beznadziejnie, gorzej niż każdy czterocylindrowy benzynowy silniki obecny w sprzedaży na polskim rynku. Zresztą kto ma uszy, ten usłyszy nawet w tym filmie.
@@foveon3x polecam umyc te uszy skoro 4 cylindrowe brzmia ci lepiej, szczegolnie przy wyzszych obrotach. Rozumiem ze r6 tez brzmi gorzej? To ty wlasnie powielasz jakies glupie mity o r3..
@@Robert-og5fz Hybrydy w kombi na razie nie ma. Jest tylko hatchback. Skonfigurowany maksymalnie sięga prawie 220 tys zł. Jak uważasz, że będą chętni na taki zakup za taką kwotę to sobie uważaj. Za to można kupić auta sedany czy kombi z 4x4 lub suvy. Z silnikami 2 litrowymi. Wciąż.
Miałem to 1.2 120 koni z automatem w corsie. Nawet to jechało ale ta corsa ważyła 1050kg........ z wagą 308 sw to padło
To chyba jakimś prototypem jeździłeś - nigdy nie było puretecha o mocy 120 koni mechanicznych.
@@elminsteraumar9231 może tam było 110 bez różnicy w sumie.
@@trenermateusz3561 Tu masz 130 i 230 niutków momentu obrotowego co naistotniejsze dostępnego już przy 1750 obrotów, waga peugeota 1361 kg więc też jakiejś tragedii nie ma. Choć oczywiście do kombi bardziej pasowałby 1,5 bluehdi 130 km .
@@elminsteraumar9231 1.6 180km puretech by się przydał ale wiadomo że już nigdy takiego nie będzie 😅
Po 1 nie jeździłeś a się wypowiadasz.. ten 308 jeździ dokładnie jak twoj Opel, wiem bo mam porównanie i kompletnie niczego mu nie brakuje, wiadomo że nie jest to torpeda ale do dynamicznej jazdy wystarczy. A 1.6 jest i to w 2 wersjach 180 i 225km więc o czym ty piszesz w ogóle? ...
Do 13 minuty był to samochód który brałbym pod uwagę przy zakupie tym bardziej z tym systemem potwierdzania tego co chce zrobić nie mówiąc już o wyglądzie Bajka. Potem padła informacja o cenie 150 tysięcy zł a za te pieniądze można mieć octavie kombi RS w najuboższej ale też nie biednej wersji, albo 2,0 190KM 4x4 w wersji Style, lub dobrze doposażoną 1,5 150KM w Sportline - wszystkie 4 cylindrowe.
@@srooth5004 tak można mieć A ty znajdź sobie zajęcie inne niż pisanie do mnie
@@srooth5004 z setek komentujących tylko Ty tak uważasz więc normą jest ogół a nie margines Lecz kompleksy gdzie indziej
co to za porównanie. gdzie octavi do stylistyki najnowszej 308. W ogole nie rozumiem jak ktos komu sie podoba 308, moze w ogole jako alternatywe brac pod uwage skode....no moze superb
@@eloziom z samochodami jest jak z kobietami nie zawsze wygląd musi być na pierwszym miejscu tym bardziej że octavia też mi się podoba a tym bardziej rs
@@marcin2864 może tobie inne kobiety się podobają. Takie zwykłe które nudzą się po kilku tygodniach. Ja wybierając auto, szukałem auta z którego wyglądu będę dumny i zadowolony przez długie lata. Ma cieszyć moje oko każdego dnia.
Pjurtech szajstech o 3 cylindrach.
Meeega moc 130 koni
Na złom
Lepsze to niż wolnossące 1.6.
@@mareq12 Może i tak
Ale nie za taką kasę, za połowę tej ceny
@@arekmarek7701 ok, to jakie auto z podobną mocą, wyposazeniem i automatem można kupić za połowę ceny peugeota?
@@mareq12 Żadne. Ale nie jest on Warty 140 tys zł.
Z tym silnikiem 85 tys max
Seat Leon 1.5 TSI 150 koni jest lepszy. Też tabletowóz Ale ma silnik
@@arekmarek7701 seat pewnie w podobnej cenie...
Tryb sport powinien być wyraźnie widoczny przy przyspieszaniu od 90 do 120km/h
Tu silnik powinien mieć co najmniej pojemność 2.2 l
Siedziałem w 208 i 308, i za cholerę nie mogłem znaleźć pozycji za kierownicy tak aby wolant nie zasłaniał mi zegarów.
Chciałem kupić używkę raczej 208, ale przez te zegary kupiłem tą samą technologię ale w innym opakowaniu, a mianowicie C3 Picasso, i tam znajduję się idealnie za kierownicą.
PS. te zdj z miniaturki to jakoś dziwnie ciężko tył pokazuje, jak by był doczepiony trochę na siłę. Head up jest jako opcja?
Pewnie jak każdy polski rajdowiec ustawiłeś fotel najniżej jak się da
@@marcinsobczak2485 No właśnie chyba z 15min siedziałem i ani max góra ani dół, kiera w tą i we tą, i zawsze kolidowała. I to nie ważne czy 208 mk1 czy 308 mk2
Dla mnie ta pozycja plus gokartowa kierownica to jedna z największych zalet tego samochodu.
Ile masz wzrostu?
Head-up'u nie ma w żadnej wersji. Same zegary nad kierownicą z założenia mają zastępować wyświetlacze head-up.
Witam 🖐
3 cylindry opakowane gadżetami i cena kosmos
Piękny samochód i dobry dziennikarz motoryzacyjny. Chyba najlepszy kanał moto jaki znam! Jakbym mógł to bym dał dwa lajki
To jeszcze sporo przed tobą.
Auto fajne, silnik niekoniecznie
Test wydaje się nieco stronniczy. Albo też autor lubi francuskie auta lub faktycznie jest tak bardzo 308 oczarowany. Jeśli chodzi o silnik... podobnie podchodziłem 1.2, 3 cylindry blee co to ma być. Ale jeżdżę 5008 który waży prawie 1400. I na serio ten silnik daje radę na krajowej drodze przy prędkości 90-100 mam średnie spalania ok 6l. powyzej 120km/h wzrasta do ponad 7l. Wiem że trzeba o niego dbać w specialny sposób ale porównując do poprzedniego auta Kia Sportage 1.6 132km który ma 165m nm - tutaj 230nm To ten silnik jest 100 razy przyjaźniejszy w jeżdżeniu i znacznie bardziej dynamiczny. Zatem w du... mam 4 cylindry skoro na 3 jeździ mi się przyjemniej... A spalanie w KIA srednie miałem 7.8l tutaj mam 6.6. Myślę że dla mało wymagających kierowców do jakich się zaliczam którym zależy na małym spalaniu i w miarę dynamicznej jeździe jest wystarczający.
Może wnętrze i materiały wspaniałe ale silnik 1.2 i 8 litrów/100 km. Czemu to ma służyć? Jak zapakujemy takie kombi plus rodzina to prosto licząc, będzie spalał 10 litrów/100 km. Wolę swoje 2.7 l że spalaniem 8.4 l/100 km. I ta cena, chyba tylko dla masochistów.
Twoje 2.7 to chyba diesel.
A właśnie benzyna i też mnie zaskoczył oszczędnością. Jasne, że może wypić wszystko co się wleje jak się daje po garach. Ale tak jak jechał Pertym to spoko 8,4 i to bez tempomatu.
@@piotrkaczorek3794 tempomat akurat nie działa zbyt oszczędne. Ja mam 1.4 turbo i pali między 7.5 a 10 l. Jeździłem tym peugeotem (identycznym) i jeździ lepiej niż moje 1.4 turbo przy niższym spalaniu.
@@mareq12 w koncu wypowiedzial sie ktos kto ma realne porownanie a nie te pseudo wpisy o kartonach mleka
Piękne auto, ale ten silniczek DNO . Ocena łysego mocne 2/10
To ja spytam ile PSA zapłaciło za przemilczenie kwesti silnika … 1,2 to złom który żere olej - kupiłem jako nowe w 208 jeździła tym żona i syn ja z doskoku. Po 80,000 zaczęło żrać olej na potęgę w ASO mi powiedziało że tego się nie da naprawić ! Tylko wymiana silnika … i wiem że inni mają ten sam problem w innych modelach z tym silnikiem. Więc cała reszta - te ,,ładne” czym zachwyca się tester i komentujący NIE ma znaczenia . PS. Do kierownicy zabawki też nie umiem się przyzwyczaić. Pozdro-
Poprawione 1.2 i tak lepsze od 1.6, którego po 15 latach nadal nie umieją poprawić.
Może i tak. Ja mam alergie na to dziadostwo .
Może i tak. Ja mam alergie na to dziadostwo .
Spalanie o 2 litry za duże
Te auto lub octawia liftback 190 km 4x4?
@@kubiyoshi2744 dziękuję za podpowiedź chcę 2.0 190 km 4x4 w wersji sportline w liftbacku bo przekonuje mnie 4x4 a w rs tylko ośka .
Pozdrawiam
@@kubiyoshi2744 dziękuję bardzo i pozdrawiam
za darmo bym go nie chciał.. 1.2 silnik w takiej budzie? to żarty chyba..
Jeździłeś że takie głupoty piszesz? Jak cię interesują tylko v8 500km to po co oglądasz takie samochody?
To jest ten silnik z mokrym paskiem rozrządu? 😂
nie, to ten z łańcuchem, silnik z paskiem to było gówno które robiło francuzom BMW ;)
Test przyśpieszenia niepotrzebny. 1.2 męczy się w tym fajnym autku.
Wyobraź sobie że to jest w 508 czy 5008. Dobrze że nie jest w expert/traveller ;)
@@mm-1965 Nie jestem z tych którzy obudzili się i pojemność 1.0 czy 1.2 znają tylko z takich testów. Mam Ibizę 1.0 tsi. Wszystko zależy za ile i po co.
Co robić ? Nie kupować takich silników, jaka będzie reakcja firm jak takie konstrukcje nie będą sie sprzedawać ? To chyba jasne
Lepsze to niż wolnossące 1.6.
@@mareq12 jak dla kogo. Do spokojnego przemieszczania się i do miasta 1.6 wolnossące jest lepsze mniej nerwowe bez zbędnych wibracji na droge szybkiego ruchu turbinowe zawsze są przyjemniejsze a 3 cylindrów już tak nie słychać. Wytrzymałość to już inna bajka
@@gandalf7215 mamy służbowe Focusy 1.6 125 km i 1.0 125. Ecoboosty o wiele lepsze i do miasta i na trasę. Spalanie też niższe. Kultura pracy lepsza, są bardziej ciche. Auta mają po 8 lat, póki co bez awarii.
@@gandalf7215 jezdze od 3 tygodni tym autem z silnikiem 1,2 PT 130 KM w automacie i jezdzi sie bardzo przyjemnie. Zadnych wibracji. Silnik przyjemnie mruczy przy przyspieszaniu i brzmi to serio dobrze. Spalanie? Jestem z Warszawy. W cyklu mieszanym przy spokojnej nodze na luzie jestem miedzy 6-6.5 litra. W trasie przestrzegając przepisów czyli drogi ekspresowe 120-130 km/h a krajowe 50-100 km/h spalanie miedzy 5,0-5,5 l. Ludzie, nie wypowiadajcie sie o autach obok ktorych nigdy nawet nie staliscie. Autem jezdzi sie bardzo przyjemnie a dopiero je docieram wiec nie przekraczam 3 tys obrotow. Pewnie jak juz bede mogl korzystac z pelni jego mozliwosci, bede jeszcze bardziej zadowolony. Aby tylko kasy na mandaty nie zabraklo 😁😁😁
@@eloziomi co, po roku wciąż ok?
Maaaasssaaakraaaa......
1.2 3 cylindry w kombi... przecież to istna porażka co przez te ekologie sie dzieje z napędami w dzisiejszych samochodach...
Jeździłeś? Mam od 3 tygodni i jestem zadowolony. Poruszam się po Warszawie i okolicach w cyklu mieszanym z przewagą miejskiego i w korkach.
dacia jogger, silnik 0,9, 3 cylindry - śmiga na autobahnie 150-170km/h i nie jęczy.. a ponieważ jest LPG to i właściciel zadowolony z kosztow na normalnym poziomie. Więc możesz przestać jęczeć. Taka rzeczywistość nam nastała.
@@eloziom ja mam od 4 lat (oczywiście poprzednią generacje), śmigam nim po Europie z rodziną i daje radę. Jak dbasz tak masz, ja jeżdżę delikatnie i przez 4 lata bez najmniejszego problemu
Taka fura silnik 1.2 🤮
Tak niewiele brakowało a Hanka Mostowiak by żyła 😆
Na szczescie jest automat...😀 . Ale w sumie 9.7 do setki to ok wynik wiec nie ma sie co obrazac ze to 1.2..
Taki samochód z 5 lat pojeździ. Może.
@@srooth5004 nie dałbym za ten piękny samochód złamanego grosza. Pewnie jeszcze ma szesciosprzęgłową czy jakąśtam super skomplikowaną skrzynię biegów. Oczywiście niezawodną. No rewelacja inżynierska. Istny cud techniki 21 stulecia. Takie coś, skoro się sprzedaje, powinno być produkowane ale, do licha, żeby o tym mówić? Rozumiem pana Pertyna bo to jego praca, czasem musi. Co do tych 5 lat? Pewnie część ocaleje, jak się specjalnie tego czegoś nie będzie eksploatować ale koszty będą, oj będą
Przecież to wygląda jak statek kosmiczny z tanich filmów SF klasy B...
Jeździłeś tym Peugeotem ? Siedziałeś w nim, dotykałeś czy komentujesz żeby komentować ?
@@floperpl1275 A muszę jeździć autem żeby ocenić design i to co widzę? Nie sądzę...
@@EneOneOne Oczywiście że nie, pytałem z ciekawości...często to co się widzi na ekranie ma nie wiele wspólnego z rzeczywistością. Ja oglądałem i jeździłem tym modelem i mogę stwierdzić że statek kosmiczny to ogromna zaleta i z pewnością nie z tanich filmów tylko jakość wykonania tego auta to prawdziwy majstersztyk. Polecam oględziny i aktualizacje komentarza jakikolwiek by nie był, wszak o gustach się nie dyskutuje :) Pozdrawiam, Wszystkiego Dobrego w Nowym roku :)
@@floperpl1275 No oceniam sferę wizualną na którą jestem bardziej wyczulony i nie jest to moja linia. Jeśli auto nie wzbudza u mnie pozytywnych emocji wizualnych to nie wazne jak jeździ i jak jest wykonane nie jest po prostu dla mnie. Również nawzajem.
Argumentum ad... Elantra
To coś ponad 150 k ?? Za 120 k mozna mieć troca 1.5 tsi 150 KM w manualu. Dla mnie wybór jest oczywisty.
Co można mieć? haha
Troca za 120 tak, golasa, chcialem rline z kilkoma dodatkami krzykneli sobie 158 tys
1.2Pure tech slow engine..
Testy paliwa recing na kanale UA-cam sprawdzam jak
auto fajne ale silniki powinny być do 3 litrów nie kosiarka
Dziwne proporcje tyłu... Jak odwłok u owada
przypadłosc wielu kombi/shooting brake, patrz: Kia ProCeed
1.2
Serio?
... taki silnik moze napedzac datownik w zegarku, jesli ktos ogladajacy wie co to sa zegarki wskazowkowe z datownikiem.
(Wolalbym wiekszy silnik bez turbiny...).
Takie konsekwencje downsizingu. Superb czy insignia występują z 1.5l i też jeżdżą. Osobiście mam poprzednia generację 308sw z tym samym silnikiem i naprawdę daje radę. Ciągam go po Europie z bagażnikiem wypełnionym po sufit, na dachu 4 rowery albo spory box. Przy takim obladowaniu spalanie 6 do 7l, w zależności od terenu i prędkości. Miasto ok 8l. Po 3 latach mogę śmiało polecić.
Ktoś pisze takie komentarze a pewno nigdy nie jeździł tym autem, ble tylko pisać
@@marcintor82 taaaa obładowany i 6-7 litrów, moze @50km/h ale nie przy wyższych prędkościach. Cudów nie ma i Francuzi nie mają dużo sprawniejszych silników. cudów nie ma.
@@infeltk wierzyć nie musisz ale tyle spala. Wszystko zależy jak kto użytkuje. Doprecyzowujac, jeżdżę z rodziną, żona i dwójka mniejszych dzieciaków, sprzęt campingowy więc lekki, prędkość na autostradzie 110-115kmh. Będziesz jechać w 5 osób dorosłych i 140kmh to pewnie ze spali więcej.
Auto bez silnika
Karton mleka i małpka :D🐒
Auto dla przedstawiciela handlowego.....
Za te pieniądze to panie można kupić Mazdę 6 albo CX-5 (teraz sprawdzałem cenniki) a to przecież o niebo lepsze samochody i w dodatku przepiękne.
No ale może się trafi jakiś szaleniec na tego Peugota 👍👍👏👏😂😂
Mazda 6 to świetne auto z cudownym manualem, ale ma 2 wady. Silniki o niskiej mocy, oraz słabe hamulce.
A myślisz że mazda ta coś lepszego?
@@lukaszd1020 szóstka na pewno trwalsza niż ten Peugeot
@@Tactical_Lasagne To w takim razie Toyota Corolla Cross 197 koni hybryda lub Corolla Combi z tym samym napędęm👍
@@monetarnie3841 dziś auto liczone jest na 10 lat eksploatacji, a nie na wieczność.Mazda może ma lepsze silniki a blacha zostanie zjedzona w trybie ekspresowym chyba że będziesz tylko stać w garażu.
Pokazuj trochę te samochody na zewnątrz. Obejdź z kamerą dookoła. Od razu ładujesz dupe do środka. Przecież jest ciepło, chłopaku... człowiek się napalił, samochód ciekawy cholera.
Trochę kultury człowieku. Z obory jesteś ?
Nie wydam kasy na niego. Powód ? Silnik i elo
Kombi jest brzydki, tyl jakis taki zbytduzy pakiet gt a jezdzi kiepsko. Wyglada jakby mial 250 KM. Moze o to chodzi ze ma tylko tak wygladac i to ma krecic takich dziadkow jak Pertyn
3 cylindry, turbo burbo. Dalej nie oglądam, choć piękny kolor. Co to k... jest? Na pewno nie samochód. K... Przełom w motoryzacji. Przepraszam ale się wzburzyłem. No naprawdę, szkoda czasu.
Lepsze to niż wolnossące 1.6.
kolejny ktory nigdy nie bedzie mial auta mlodszego niz 10 lat
@@eloziom mam 2-litrową Corollę bez turbo i bez sprzęgła. I bez skrzyni biegów. I rządzę na skrzyżowaniu, i palę tyle co nic. Kupiona 1.5 roku temu. I to jest nowoczesna technologia. Acha, i nie wyje bo trzeba umieć jeździć
@@bazzbazz a rdza jej jeszcze nie bierze? 😄
@@bazzbazz który to rocznik? Nie kojarzę dwulitrowej toyoty z rocznika powyżej 2020
Auto za jakies 160 tys min z 1.2.....
Ten samochód kosztuje koło 140 a nie 160..
308 umarł. 3 cylilndry??? Pogieło was to reklamować. Do motocykla może się nada.
bmw umarło 3 cylindry, hyundai, kia, ford, suzuki itd.
Długiego żywota temu silniczkowi od kosiarki nie rokuje.
Naprawdę? Kolejny raz twierdzi Pan, że to Peugeot wymyślił taki typ deski rozdzielczej. Wiem, że Honda nie jest ulubioną marką ale w 2006 roku Civic jaką miał deskę? No właśnie taką, więc w Peugeocie jest to pomysł skopiowany z Hondy. Ot co.
Honda nie miała całych zegarów ponad kierownicą ;) Więc bredzisz pan i to srogo. Dodatkowo odpalanie jak w jelczu, najpierw zapłon kluczykiem a potem przycisk.
@@hondacbr116 Najwyżej mogę się mylić, bredzić chyba jeszcze nie. Fakt, obrotomierz za kierownicą, prędkościomierz ponad ale tu chodzi o zasadę, nie o szczegóły. W sedanie zapłon silnika tylko kluczykiem. Wiem, wiem, jak w Syrenie ;-)
To inne klimaty niż deska ze starego Civica.
Jaki ten samochód jest brzydki... masakra.
Kiedy szansa na pełny test MeganE ?? Ciekawy jestem wyników spalania i ogólnej oceny na dłuższym dystansie.
Popieram w 100%
"Dawno mi się żadne auto tak nie podobało" = podoba mi się to auto.
Jak ci nie pasi to po co oglądasz
Zdecydowanie to nie jest brzydkie auto. Z tyłu trochę przesadzili ze światłami, ale przód bardzo fajny. W środku jest najlepiej.
Kurwa nie kręć w miejscu.
paskudny jestem pewien z tego nikt nie kupuje
Po jestem powinien być przecinek.. Do szkoły się nie chodziło?
Ja kupilem tylko hatchback 180 I jestem zadowolony
Lepszy wypierdziany przez niemca cofany licznik w bmw 2.0 w którym trzeba wymienić prawie caly uklad jezdny za polowe wartosci ceny ze szrotu.