PISTAS Y VEREDAS | VACIADO DE PAVIMENTO RIGIDO | DIA A DIA EN OBRA
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- Опубліковано 20 сер 2024
- PISTAS Y VEREDAS | VACIADO DE PAVIMENTO | DÍA A DÍA EN OBRA
Hola amigos, el vídeo corresponde el dia a día en Obra del Proyecto de Instalación de pistas y veredas en San Luis Amarilis Huanuco
en el vídeo encontraras el proceso constructivo del vaciado de concreto pre-mezclado
Muy buen video, sirve mucho para poder observar los procesos constructivos. Se agradece mucho el esfuerzo :)
un abrazo
@@ingeogamaingenieros yo también quiero un abrazo
@@capi4517 un abrazo
Excelente informe y siga más vídeos del tema
muchas gracias por su comentario, le invitamos a ver nuestro nuevos videos de los términos técnicos más empleados en concreto armado y pistas y veredas
DEMASIADO BUENO EL VIDEO, LA EDICIÓN Y EXPLICACIÓN MIENTRAS SE VE EL PROCESO CONSTRUCTIVO , HACEN UNA BUENA HILACIÓN EN EL APRENDIZAJE ;)
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en el minuto 8:05 ese slump tecnicamente es pasable. pero el concreto en el minuto 15:05 slump esta muy suelto!(2do mixer)
Es la práctica común. Se mide el asentamiento de otra mezcla para las fotos del informe 🤣
se mejoró ese inconveniente y tomados las medidas necesarias para la buena calidad de obra
por lo que se puede apreciar el concreto fue elaborado con materiales contaminados, por cuanto al momento del vaciado del mismo se ve a los obreros retirando de la mezcla objetos que parecieran restos de material orgánico (palillos o ramas pequeñas, madera), lo que deja entrever la calidad de la mezcla, de igual manera creo que los paños de pavimento rígido son algo largos, como verificaron la relación l/a para evitar posibles grietas ya que este tipo de pavimentos esta diseñado para trabajar a flexión.
MUY BUEN APORTE , TU COMENTARIO SIRVE MUCHO
Tienes razon el largo maximo debe ser 1.25 el ancho en este caso parece hasta el doble, el que hizo el expediente tecnico debe ser de una raza distinta
gracias por su comentario, en las siguientes partidas se mejoraron por la misma observación de la supervisión
Ciudad de Huanuco Metropolitana mas Grande Huanuco Esta Creciendo mas Grande Sigue Adelante
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Aquí en Oaxaca pavimentamos calles cuando ya está aceptadas las tuberías de drenaje y agua potable para no romper el concreto en promedio después de 10 años
lo mismo aquí, las instalaciones se hicieron en una anterior obra, todo el asentamiento humano o colonia ya tiene su sistema de saneamiento funcionando en perfectas condiciones
Excelente video. Ya veo q están valorando más a los practicantes, cuando yo hice ni chaleco ni sueldo nos daban... Jeje
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Felicitaciones por el aporte a esta información técnica se agradece
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el slump del concreto creo q se les paso debe estar en 10 aproximadamente, creo que el ing de calidad no llego a trabajar .
El concreto tiene aditivo que estaba diseñado con fc de 210 a fc de 300 o 350 el cual aumenta el slump
@@erikq1352 no se explicó
se mejoraron dichas inconsistencias
hola, buen video gracias y una recomendación en la foto de portada de su canal le podrían poner el código +51 de Perú
muchas gracias por su comentario, se le tomará en cuenta... un saludos
Se observa material orgánico tanto en base y concreto (impurezas), el concreto no es homogéneo y se observa en el cono de Abraham's, vibrado no se observa,...a sacar sus diamantinas para ver si cumple con las especificaciones técnicas. Más cuidado y sobretodo tener en cuenta que están subiendo videos para que ésto pueda ser observado por todos los usuarios de UA-cam a nivel mundial. Una observación más se recomienda trabajar con AASHTO 2008 sobre diseño de pavimentos rígidos. La ingeniera le falta mucho por aprender, asumo que será estudiante o practicante.
muchas gracias por su comentario, se tomaron las medidas necesarias para la mejor calidad de obra
Que tal colegas , que peralte es la losa ?
Yo haya puesto acero de temperatura y otra cosa no veo las barras de amarre .
A las dowell no veo le hayan colocado grasa .
Tampoco le veo sentido haber colocado sonoflex sobre las dowell.
Con la modulaciones correcta no debe haber problema alguno ., El sonoflex normalmente se utiliza para evitar los cortes sigan de una losa a otra .
Saludos colegas !
Faltó sus tyveks 😊
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Sin comentarios
Los pasadores del diametro 1" me parece correcto , pero la distancia de colocacion @ 15 m dudo que el Reglamento o el Manual de MTC indique esas dimenciones , me podrias aclarar por favor y como se viene comportando ese pavimento a la fecha . Gracias
para EE
Puede ser k lo corten desde pues con la cortadora de pistas ala medida k es
8:05 ese slump oh no, oh no, oh no, oh no, no, no, no
muchas gracias por su comentario, se mejoraron esas inconsistencias
Excelente video mi estimado, sigue asi
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Buena iniciativa el video, solo algunas observaciones, veo que tu slump es de 7" y la consistencia del concreto se ve muy fluido dudo que el diseño especifique eso, segundo en el moldeo de probetas de concreto no usan un martillo de goma como indica la norma.
se estara corrigiendo esos detalles.... gracias
Ese concreto tiene mucha agua 💧 por ende no es de 210kg/cm2 .. Lo otro la chica no sabe para que son las probetas y dudo mucho que sepa que es resistencia d compresión. .😂😂😂😂.
@@sandrachecacamones3358 La fluidez del concreto no siempre se la otorga el agua, algunos aditivos se usan con ese fin, por ejemplo los superplastificantes. Por otro lado, más fluidez no necesariamente significa menos resistencia.
Es cierto, al parecer hay un uso excesivo de aditivo plastificante, talvez la resistencia no se vea afectada, pero hay que cuidar la segregación.
casi 17 cm de slump , no sean malos , ese concreto no sirve , por eso que las pistas en el Perú no duran nada
El concreto tiene aditivo que estaba diseñado con fc de 210 a fc de 300 o 350 el cual aumenta el slump
porque en la MTC no considera las formulas para hallar el area de acero en pavimento rigido
Perdonen pero se ve que ese concreto no sirve ya que esta pasado de agua y el slump lo corrobora
le falto su red de varilLAS DE FIERRO PARA QUE SEA ETERNO, ESA PISTA SE RAJARA MUY PRONTO.
El aditivo también suelta al concreto lo q no me convenció es el eslup q miden
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Como técnico de construcción civil opino lo siguiente, la intención de explicar el proceso constructivo de vaciado es buena pero, escucho muchas incoherencias sobre el tema, también no se visualiza el vibrado del concreto, el slump creo que pasa de 10 pulgadas, eso está quitando resistencia y una alta retracción al momento del fraguado, los ingenieros practicantes van aprender una mala escuela muy tradicional,(empírico).y en seguridad están en nada no usan el EPP adecuado.
INDICA 210 km/cm 2 cuando en realidad es 210kg/cm2.
Ay mas ingenieros k obreros
muy buen material, sin embargo al espaciamiento aplicado, creo yo que hay serio riesgo de agrietamiento temprano
Muy buen material, cual material, las maderas que están flotando?
@@cesartitorenteriamontenegr2963eso es para cortar más fácilmente las calles por si se quiebran o se rajan y solo se hace un cuadro y se hace el proceso de nuevo
Kimberly no sudes porfavor, jejeje, saludos, excelente video.
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Bastante agua seve el concreto muy suelto
excelente paso a paso en un proceso constructivo de vaciado de pavimentos...gracias...una pregunta porque no se coloca mallas metalicas...como si ocurre en una losa deportiva...gracias
Alguien está ahorrando dinero para su bolsillo. Todo ese trabajo está mal echo. El concreto que usaron para la prueba esta perfecto el que usaron después tiene demasiada agua eso debilita el concreto. Un desastre total
generalmente en este tipo de pavimentos se utiliza un concreto especial (no se si en este caso lo utilizaron) que permite trabajar a flexión las losas de pavimento y por lo cual solo se colocan pasadores en las juntas de tracción transversal y longitudinal para transmitir esfuerzos entre ellas, y el suelo debe estar totalmente compactado y nivelado sin ninguna irregularidad para su buen funcionamiento.
EL ING RESIDENTE QUE ESTA SUPERVISANDO LA COLOCACION DEL CONCRETO NO DEBERIA PERMITIR QUE SE VIERTA EL CONCRETO CON JUNTAS TRANVERSALES CADA 15 M, SI ES BIEN SABIDO QUE LA FHWA RECOMIENDA UN ESPACIAMIENTO ENTRE JUNTAS PARA UN CONCRETO SIMPLE ES DE UN MAXIMO DE DE 15 PIES ES DECIR 4.5 M.
Le falta la varilla. Y ponerle grasa y. Cups alas canasta. Ademas. Los dowels que van a conectar la otra parte de la calle. Yo lo he echo po15 ańos en louisiana. Com debe de ser. Pero creo que en el video se robaron la.feria de la barilla
alguien más se dio cuenta de los fc= 210 KILOMETROS/ cm2 (minuto 10:50)
Mano, buen video pero varios errores en los ensayos de calidad.
15 mts de longt de vaciado, donde esta los dowels a 3mtrs , la mezcla me parece muy fluido, otra cosa es como hacen en las juntas donde estan los dowels de 1" en el encofrado
la longitud de vaciado no tiene nada que ver, lee tu reglamento, lo importante es hacer la junta (aserrada). Veo que muchos opinólogos no saben mucho de ingeniería, no estudian.
@@joserolandomonteza1303 muchas gracias por su comentario, le invitamos a ver nuestro nuevos videos de los términos técnicos más empleados en concreto armado y pistas y veredas
Buenas tardes
Una consulta los tubos de agua y desague a que profundidad deben estar mínimamente?
Talvez me puede facilitar las normas técnicas.
normalmente 1.50m
Mi laboratorio se llama lascap que es laboratorio de supervisión de caminos y puentes
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Ese concreto es una verguenza para la ingeniería civil, se ve que contiene cualquier cantidad de maderas flotantes, que parece que los trabajadores estuvieran pescando, además se ve contiene mucha agua,, lo raro que ni el residente ni la supervisión dicen nada al respecto, para ellos les parece normal; sinverguenzas que ejemplo para los alumnos o practicantes que están ahi, que calidad de obra estan haciendo , cualquier cantidad de madera, la cual revalsa y luego de un tiempo la madera se pudre y quedarán huecos en el concreto.
se corrigieron con la orden de supervisión
Mucha agua
Disculpen y como hacen su estudio para saber cómo y cuando hacer las pistas , o que requisitos se necesita para que se logre la construcción de una pista ..porfavor ayuda
parte desde el análisis económico que parte desde la elaboración de la ficha técnica según los reglamentos del invierte pe
210 km/cm2? 10:49
Jajaja cualquiera se equivoca, ya se sobreentiende que es Kg/cm2
@@maycolpoma pero es un error garrafal pues jaja
@@maycolpoma cualquiera se equivoca? Estás hablando de ingeniería y todo debe estar claro.
@@kanao3225 Fácil estaba nervioso por decir Km en vez de Kg, recuerda que en Ingeniería nada es exacto solo nos aproximamos a la realidad.
un saludo
Donde están los guantes de seguridad?
Y estan camb iuandi las tuberias de drenaje y agua
si todo conforme
Sugerencias @tait
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es mi huanúco querido nací ay pero me da mucha pena saber aun nos engañan en ese tipo de obras .
Richarnov Leandro Inocencio jajajaj que rico nombre csm!!!
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Creo k tiene mucha agua
Saken concreto de los paños para las proetas esta muy aguado
Falto concreto Hahahahahaha
Onde é isso
tantos ingenieros que hacen ahi
dos ingenieros y el resto son alumnos egresados practicantes
En qué país es.gracias
Perú, sudamérica
210 klm x cm2 ???????
Ese ingeniero tiene caracter de" pavo"
MIDIERON EL SLUMP Y AL TOQUE CORTARON LA FILMACION. JA JA. NI SIQUIERA DIJERON QUE SE TENIA QUE CORREGIR LA MEZCLA.
21:20 ESE CONCRETO MUY FLUIDO. IMAGINEN SI HACEN LA PRUEBA DEL SLUMP CON ES MEZCLA, TODO SE TIENDE AL SUELO, URGENTE BORREN STA PARTE DEL VIDEO , LES PUEDE CAER DENUNCIAS.
agradecido por el video pero los argumentos del slump no son correctos peor las resistencia en los 7 , 21 días .
Esta aguado la mezcla
210 Km/cm2 se le chispoteo o no sabe de lo que habla xD
un saludo
la intención es buena, pero hay que tener cuidado en los argumentos.
un saludo
Yo creo que es concreto de mala calidad y contaminado
Jaja ja kilómetro por centímetro cuadrado???
un saludos
Kimberly tienes que estudiar más. No estás dando una información correcta
jaja cierto
estaba nerviosa jajaja
perdon pero creo que esta muy plastico
Y estan camb iuandi las tuberias de drenaje y agua
se hizo en una obra anterior, el sistema de agua y desagüe está funcionando con normalidad previa a la obra