Bad Drivers in Sweden
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Bad drivers, accidents, close calls and strange or funny situations, mostly from Sweden and my trips in Stockholm and Gävle.
My equipment and dashcams:
www.amazon.com...
Donation Links, please join me on Patreon and get pre-access to new videos and some extra material.
/ volvodashcam
streamlabs.com...
My live channel:
/ @volvodashcamlive2408
The dashcams I use are a Blackvue DR900s 2CH and a Blackvue DR750s 2CH (Two different cars).
Intro song from youtube archive: Hot heat
Outro song from youtube archive: Drop and Roll
Do you have a clip you want to submit? Please contact me at volvodashcam@gmail.com or send the clip directly to me via Sprend or Wetransfer.
Remember a short description of what's happening and name/nick and location.
1:16 om du bara hade varit en gnutta uppmärksam så hade du varken behövt tuta eller tvärnita
Jag såg den allt. Men att den föraren får sig en ordentlig tutning när den gör nått så korkat tycker jag allt den förtjänar... kanske kollar den t.o.m lite extra nästa gång.
Det där händer väldigt ofta i den där korsningen, har varit med om det själv ett antal gånger, så nu är jag alltid redo att bromsa för såna som bara kör ut.
Samma här, beredd att tuta också. 😂🙈
7:40 föraren borde få sitt körkort och YKB indraget.... en fullständigt livsfarlig förare!
Instämmer
Skåne-truckers, kan inte bli något annat än undan eller väck 😆
Men eh, ja inte särskilt stabil körning 🙄
@@rosen9425 Sandahls logistik Värnamo anställer psykopater tydligen (från Småland)
Bad drivers bad; good music good. 11/10 would listen again.
Appreciate the more regular uploads!
4:25 Känns som du borde ha varit lite mer förutseende där, med lite vaksamhet borde allt ha gått smidigare.
Fast den som ligger till höger har absolut ingen anledning att kapa mig bara för att "rädda sig själv" från att sakta in. Om något så får den väl fortsätta fram och se till att den på påfarten anpassar sin körning och accelererar som man ska. Man ska ABSOLUT inte gå ut i vänsterfilen om det finns trafik i den i sånna lägen. Flera länder har t.o.m förbud mot att byta till vänsterfil för att "släppa in" på påfart.
@@volvodashcam Vi ser olika på den situationen, jag vidhåller att med lite mer känsla från din sida så hade allt gått mycket smidigare. Det var rätt uppenbart hur det skulle utspela sig där.
Bara mina tankar.
@@anestisantoniou5326 Jag var beredd på att den föraren skulle kunna göra så men det betyder ju inte att det är okej. Jag körde med sån pass koll att det var enkelt att undvika kollision när den bytte fil utan att kolla eller bry sig om att det var fordon i vänsterfilen. Jag förstår hur du menar och att man egentligen ska vara mer defensiv än vad jag var.
@@anestisantoniou5326
Vet Ni att vid filbyte gäller samma regler som för ovillkorlig ledningsrätt?
Den bilen skulle bara ha bromsat in lite.
Considering how sensitive you seem to be, i'm honestly stunned i havent been in your videos yet.
klippet vid 3:50 så ser det ut som vägen smalnar av på din körbana. Så du skulle nog släppt bilen där
Vid 3:48 ser du skylten. Likadan från andra hållet. Alltså ingen har "företräde" där om jag inte helt tappat teorin. :)
@@volvodashcam jag kan ha sett fel 😂 alla gör misstag i trafiken, sålänge man kan stå för det så ☺️
Greetings from Poland for Mariusz (guest clip sender) :D
Sweden sure is beautiful!
Great video again and thanks for sharing it with us. I enjoyed watching it. Nice guest compilation Drive safe and have a nice day
That Volvo driver from the first clip must be a mental patient... That was 0,1 seconds away from a big accident
Den lastbilen asså.. kan någon ta reda på ägaren och skicka videon?
Tror cammern kontaktade företaget. De sa att de nog visste vem det var och inte var så förvånade... vet inte om det hände nått mer. :/
6:37 man släpper ALDRIG ett gött häng
2:41 detta ser man alltför ofta, förstår dock frustrationen i tungt trafikerade rondeller där dom aldrig kommer ut.
Jo, håller med, men här kan jag nog tycka att det var lite väl "påverkande" på annan trafik, plus lite småfarligt där man inte riktigt vet hur andra kommer reagera. Skraj för att bli påkörd bakifrån när man får stanna helt i en cirkulationsplats. :D
Alltid lika rädd att vara med i dessa videos när det är klipp från Örebro haha! Bra video som vanligt :D
Interesting situations - well done!
Sometimes I wonder how people get their license. I don´t have a license but feels like I could drive better than these people.
Everyone who don't drive think the same...
Someone should send that video of the truck to the company because its very bad behaviour of that driver
When I watching people driving in Sweden, it's way more safe than in France xD
Yeah, I have driving in France (going from Sweden to Paris) and it's a bit more intensive at some times. But still many things are also pretty alike. :)
Hello Volvo guy! Im still watching. Just letting you know! :)
3:20
Kvalificerad gissning är att det var chaufförens bromsning helt och hållet. Oavsett ren idiot bakom ratten.
Kan inte se att den lastbilen har radar (en svart klump i mitten av rutan)
Och av dom få autobromsar jag har råkat ut för har den autobromsat till helt stopp innan jag kan köra igen, men det kanske är olika från radar till radar och mjukvara osv
On the Volvo FH, FM, and FMX trucks the radar unit is hidden behind the bottom grill just above the number plate. You can just make out the black rectangle above the X and 8 of the plate. So the driver would have gotten the warning of a possible collision and applied the brakes, even if he didnt the system would have kicked in, but it does look like he driver was paying attention.
3:45 , Jag skulle säga att ja, du gjorde fel. Personligen hade jag stannat, då det verkar som att det smalnar av på din sida av vägen i detta fallet :)
Skyltat på samma sätt från båda hållen med en A5-1 där det inte är nån som har företräde. Alltså "samma ansvar" från båda hållen. Tänkte mer på om jag kanske inte kom så före som jag först trodde jag var.
@@volvodashcam Ahh, förstår! Då skulle jag säga att det mer är en 50/50 situation :)
@@volvodashcam brukar oftast alltid stanna i dessa situationer, det är bara anta att mötande är blind och inte vet vart bromsen är :P
@@ibustanut Jo, jag skulle kanske varit lite mer defensiv här. Som Nixorish säger är det lite 50/50, och då är det ju kanske bäst att inte "chansa" på att den andra ser. :D
Väldigt stor miss i kommunikationen, från skåpbilens perspektiv låg du åt höger; dvs du visar att du tänker låta denne åka först.
har en fråga om den 3e videon, den med Skodan vid rondellen. kan det vara så att personen kör manuell bil och fick motorstopp? är själv väldigt ny vid ratten och kan känna mig stressad är andra bilister står bakom mig 😅. har kollat på din YT kanal sedan 2017, vilket har hjälpt mig i vissa trafiksituationer. både lärorikt och underhållande 🤙
Hej, nej jag tror inte det. Man brukar ganska lätt märka när någon får motorstopp. Det "rycker till" i bilen då den släpper upp kopplingen för snabbt. Sen släcks lamporna när man startar om. 😀 Är det nån som får motorstopp brukar jag inte tuta, kanske skratta lite åt stackarn bara. ;)
Snarare att gubben fegade för han är över 80 gammal...
It sounds like quite the eventful compilation! Did you come across any particularly memorable moments?
3:49 Tenacious D 😎
Vad roligt med clips från gävle där man bor
0:40 Så fort att den andra bilen får in ett hjul innanför markeringen räknas det som att han/hon också är i rondellen och då får du bromsa. Det är så rondeller skall användas, det är inte stopptecken som många tror. Sen är det ju svårt att avgöra när man inte sitter i bilen själv, man ska ju inte köra ut så att någon annan får tvärnita.
Nej där har du fel. Krockar man med nån som kör ut framför en som haft väjningsplikt är det självklart den som brutit mot lagen som bär hela skulden. Att väjningsplikten skulle upphöra för att du hinner in med ett hjul framför någon är ju absurt.
Du ska vara "etablerad" i cirkulationsplatsen innan väjningplikten är över. Precis som om du kör in på en landsväg framför någon så har du brutit mot väjningsplikten även om du hinner 10-20 meter innan det smäller. Har du inte kommit upp i fart och befunnit dig länge nog i filen så räknas det inte som att man är "etablerar".
Väjningsplikt vid cirkulationsplats innebär ju att man ska sakta in tillräckligt för att kunna stanna om det kommer något, gör det inte det kan man köra utan att stanna som du skriver, men det ska vara lite marginal och behöver den som är i cirkulationsplatsen bromsa har man brutit mot väjningsplikten.
Min poäng med det hela är att jag stör mig på folk som står o väntar och tror att det är stopptecken i en cirkulationsplats, och skapar köer, eftersom de andra tror att de har företräde för att de kommer med högre hastighet. Väjningsplikten gäller alla fyra riktningar. Som sagt svårt att avgöra från en youtube video, jag beskyller inte dig för något utan hade troligen agerat likadant :)
Ah... jo det håller jag med om, vissa stannar typ trots att man ser tydligt att det inte är någon som kommer. Det är lite segt.
You have a great taste in music!
6:40. Kunglig Volvo
good as always
En stressad lastbilsförare är en dålig lastbilsförare
Underbara klipp. Vart var du 4:35? Känner igen det men kan inte placera det riktigt. xD
Having been driven in Stockholm for few years now, I would say they all drive like they got their licence yesterday - way too slow and always scared something might happen. At the same time when there is even a little drizzle, someone always crashes on highways and causes a traffic jam. And I always drive carefully around taxi drivers, they are unpredictable.
4:11 - 5:07, E20 söderut från Örebro till Brändåsen. Kände igen det direkt.
Nicee!
At 4:55, people overtaking too slow so the one in the right lane has to brake behind traffic, i find it better to accelerate just like the VW did. But that does not mean it's ok to force the one overtaking to brake instead. Many times i've had people overtaking slow on purpose just to force me to brake. And the shit eating grins on their faces.
If he hadn't accelerate I had been past him with a good margin before the next car. But totally understand what you mean and I try to time it so other drivers doesn't have to brake. Had we been closer I could have accelerate a bit but here it wasn't needed if he had just köpt his speed. :)
Underbara klipp denna gång med. Man blir rädd varje gång man sätter dig i bilen över vilka idioter man ska träffa på.
Länge sen du la upp sist. Mycket eller för lite tid för redigering? Ha de gött!
Jag la upp #198 för typ en vecka sen och ett mindre klipp strax innan dess. Men före det var det en lång paus. Mycket jobb stundtals och sen fullt upp hemma med familjen, men försöker få till lite mer tid att lägga upp videos också. ;)
Sorry! Såg den nu. Hade missat den helt. Grymt bra klipp på alla! Grymt jobb.
3:50 Nej, du var först att nå den avsmalnade vägen imo
5:15 a tip. do not turn on your highbeams and if your highbeams are on when you encounter a wild animal on the road turn them off. alot of animals stop when they are blinded but if you have your lowbeam on the animal can see and notice what is a danger to them and move away. If people just knew that there would be a decent amount less accidents. seen several accident where a deer run out on the road and just stop to stare into highbeams. they cant see shit and dont know what to do.
I have seen deer running put on the road infront of me maybe a hundred times. With and without highbeams on they have never stopped. I have been lucky not to hit anyone, but one time a deer hit me. I was able to stop but then the second deer (they are almost qt least 2 every time!) jumped over my hood and left a long scratch with his hoov! I would say it's safer to drive with the high beams on since you will be able to see them earlier and often have plenty of time to slow down.
In the clip I turneringen them on only for the camera to be maybe get a better view of it. :)
@@volvodashcam not saying you should drive with the highbeam off im saying turn them off when you see them on or close to the road. i encounter deer daily on my way to work.
Let's play a game of is the cammer in the wrong
Well, sometimes I am... or the drivers in the guest clips. Was there any special clip in this video you thought of... the place where the road gets narrow?
@@volvodashcam first of all apologies for the late reply. 1:35 when the volvo pulls out I'd personally be letting off the throttle and applying brake (I'm aware that it takes a while to stop whilst towing) but the cammer doesn't seem to do any of that ( I am also aware that dashcams don't do true views any justice) I'm also not afraid to say that I got it wrong
Better example 4:20 in my opinion cammer displayed poor observation skills and didn't anticipated the estate moving over
@@coffeeflavouredapples Understands your points. In the first clip I did let go of the accelerator, but did not start braking until I noticed how extremely slow he was accelerating. I don't think it would have been a "bad" pullout as long as he had accelerate up to the speed limit somewhat quickly.
The second clip I was aware of the situation and that he could do that. But sometimes I kind of choose not to be as defensive as I might should be. I might be a bit grumpy and want to "make a stand" sometimes. It's not really a good thing to do but I find it hard not to sometimes. I have never said I am a perfect driver, and I think that if I start edit out clips where I don't do everything right it would be a more boring channel.
Bra jobbat!!
6:33 haha borta vid mig ju :D
2:16 nice quiljotine
guillotine??
Du är ju för go så tackar för en ny underbart bra video och som alltid bra redigerad..
7:10 till 9:10 = Jag bara älskar den där YT-trudelutten,den passar så bra till det som händer i klippet så fortsätt mer än gärna med den trudelutten när det är ett klipp med liknande händelser>>> 7:48 = Jättendals Wrapen borde skicka detta klipp till Sandahls Logistik i Värnamo fråga vad deras sk chaufförer håller på med i trafiken.
Vad gäller mtt klipp vid te x 10:53 så fick du inte med hela händelsen..Nissen kör ju om i minst 50 km/h på 40-väg vilket är riktigt sen sen svänger ju nissen in vid en korvmoj typ 100 m längre bort och det jag menade mest med klippet är att nissen tjänade såååå mycket på att köra om mig och dessutom på tok för fort men nissen ville väl inte att raggarballen skulle kallna..Tack för att du tog med det andra klippet också👍👍.
Jag har ett klipp som är uppdelat i 3 klipp på en minut vardera på en olycka där en bil voltat över räcket och lagt sig bekvämt på taket och 2 av 3 körfält är rödkryssade och en idiot till busschaufför ska köra så långt fram det bara går i ett rödkryssat körfält och sen ska tränga sig in...Olyckan måste ha hänt bara några minuter innan jg passerade för ambulanserna har precis anlänt och jag möter 2 Vägassistantbilar + räddningsledare från brandkåren tror jag det är....När jag passerat kommer det en trafikrapport på radion om olyckan...Jag skickar över det klippet/klippen så får du ta med dom i video 200 om du vill,blir det bra?....
Har varit väldigt lugnt i min kamera ganska länge nu men så fort det kommer något matnyttigt som inte är vardagsmat så skickar jag över det/dom klippen..
Skicka du så får jag se om det får plats i nästa eller den efter det. Det ligger många på kö som jag betar av nu
1:17 vart var klippet?
Vid Gävle Södra typ. Nära E4an vid infart/utfart till Max och Jula.
för att det såg väldigt likt ut erikslund vid västerås@@volvodashcam
RKS 553 reg nummer. den föraren ska inte ha tillstånd att köra.
Sverige borde kunna ta efter
Sigh that caravan at 2:40 should just have taken another trip in the roundabout. You do not stop in a roundabout to get your exit period, if you can´t make take another trip.
Then yeah yeah the trucker is an ass for not yielding. At 3:46 in Denmark most of those narrowings are having signs telling which direction having the right of way in this kind of encounters.
What? The motorhome in the roundabout did nothing wrong, they got cut of by the trucker. You must be able to see that?
Yes, we often have those signs as well but sometimes not.
@@volvodashcam Yes I see he got cut of to take his exit, not to keep on driving in the roundabout; which he should have done instead of doing a full halt and stop the entire traffic stream. As I stated the trucker is an ass for not yielding when he had to. It does not excuse everybody else for not doing the right thing either.
som i skodan i andra videon så ska man inte stresssa dom man märkar kanska fort att dom är osäkra
Kom igen 200!
Camers från Gävle vet hur man tutar.
Mariusz should not be listening to polish radio while in sweden!!!
tänk om alla var lika bra på att köra som dig kungen:/
Aldrig sett mig som någon extra bra förare. Försöker vara uppmärksam och inte hålla på med annat, och ta hänsyn, men ibland blir jag för grinig och är inte alls sugen på att visa hänsyn till de som kör hetsigt och skiter i andra. Så för att bli en bättre förare borde jag köra med defensivt även när jag blir irriterad, men det är svårt ibland när man lessnat på visst beteende. :/
Lägg ut original filmen på lastbilen istället. Klippt bort massa. Och varför sänka farten 🤔 Allt för att jävlas med yrkeschaufförer 😡Skaffa ett liv 😡🤬
Va? Inget är bortklippt. Jag fick hela filen och det enda jag gjort är att spolat fram där det inte hänt något. Föraren har bara saktat ner där det varit lägre hastighetsgräns samt ett vägbygge. Är det du som är idiotföraren i lastbilen??
Varför sänka farten? Har länge funderat på varför lastbilschaufförer är så dåliga på att sänka farten vid vägbyggen, 30-sträckor och andra ställen med sänkt hastighet, men din kommentar ger mig ett svar........... Börja tänka på andras liv.
Dessa yrkeschaufförer är en skamm .. Många sköter sig bra men vissa kör som det vore sista resan. Tex i vintras var det dimmigt och snorhalt. Trafiken rullade i 70-80 km/h på motorvägen där det var 110km/h. En lastbil vräker sig om alla och in tvärt framför mig så jag fick bromsa hårt för inte bli träffad av släpet.