하이브리드 시절부터 쭉 이야기 나온 주제 중 하나인데 배터리가 충전율이 떨어진다는거 국산 하브 초기형 모델인 포르테하브를 탔었던 사람으로(26만에 폐차) 폐차 사유가 뒷바퀴쪽 부식과 미션 나감으로 인해 수리비 > 중고값이라 보내줬지만 사실상 배터리나 모터 관련 문제는 전혀 없었습니다 과거에도 이야기 나온거지만 전기차 모델 배터리 충전률 감소를 최소 50만~100만키로 정도로 보고 있다고 하니까 일상 주행하시는 분들은 크게 염려하지 않으셔도 될듯합니다
참고로 100% 충전시 테슬라는 인증거리가 나오는 방식이고 그래서 배터리 수명을 얼추 측정해볼수 있고 대신 주행거리가 실시간 반영이 안되서 정확하지는 않게 되는 단점이 있습니다. 따로 메뉴 들어가서 예측치를 보는게 더 정확합니다. 따라서 타사 전기차들은 운전자의 충전전 운전습관을 반영하여 100% 충전시 주행거리가 나오기 때문에 영상에서 처럼 배터리 수명 체크를 할수가 없습니다. 타사 차량들도 저런식으로 측정을 하는 일이 없도록 하시길 바랍니다.
배터리 사용량을 속이지 않거나 마진을 많이 남겨서 열화율이 낮을 수도 있다.. 도 가능할 것 같지만 제 생각에 아직은 성급한 결론을 내릴 수가 없을 것 같아요. 솔직히 속였죠. 테슬라 90d 팔때 버젓이 90kWh의 배터리를 품고 있다고 써놓았으니까요 허허... (지금은 그 문구가 없습니다)
4년 된 제 니로ev는 soh 95% 더군요. 주행거리는 11만km 입니다. soc전혀 신경 쓰지 않고 맨날 100% 완충하고 10% 밑으로 내려갈때 까지 탄적도 많은데 배터리 상태가 너무 좋네요 ㅎ
현 기 아이들의 배터리 열화도가 상당히 낮은 것 같습니다 허허-
배터리 상태가 좋다니 =ㅂ=) 정말 다행입니다!! :D
이번 영상 포함해서 최근 영상에서 알수 있는점: 울트라비니형님은 테슬라를 싫어하는게 아니라 테슬람을 혐오한다. 즉 온건파 테슬람이다.
온건파라는 말씀이 왜인지 맘이 편하네요 ^^;; 좋은 말씀 감사드립니다! :D
같은 크기의 차량일때 배터리 용량이 클수록~ 모터 최고출력이 낮을수록 배터리 수명은 기하급수적으로 증가함. 고성능모델들도 배터리용량이 커지면 배터리수명이 노말출력차량만큼 나올수도 있음.
주위에 전기차 타는 주 원인이 연료비 차이입니다 택시의경우 한달에 80만원 가스비 나오는데 전기차로 바꾸니 10만원 밖에 안나온다더군요
택시기사들 전기차 살려고 줄서는 이유가 부제가 사라지는것도 있지만 첫째 연료비 절감이 주 원인
택시 같은 경우에는 제대로만 쓰면 확실히 예전보다 훨씬 많은 수익을 낼 수 있겠더라구요! ^^
잘보고갑니다. ^^ 어제 후배모델와이 스탠다드 타봣는데 역시나 좋더군요^^ 가격인상전에 구입해서. 엄청만족하고 타고있더라구요 .시트도 화이트구요
모델Y 스탠다드도 타보셨군요 덜덜덜.. 굿굿입니다! :D
시트 화이트는 정말 예뻐요 ^^
구오닉 5년차인데 아직도 95프로입니다 아직 10년 더 타라고 나오네요 구오닉 20만 오너들이 엄청 많고 90D 30만 넘긴 오너도 잘 운행하는 것으로 알고 있습니다 영상 감사드립니다
전기차는 정말 좀만 신경쓰면서 타면 솔직히 이번 생에 바꾸지 않아도 될 만큼
괜찮은 것 같습니다 ㅎㅎ 좋은 말씀 고마워용!!
영상 잘 볼게요
영상 봐주셔서 완전 감사드립니다!! ^^
전 충전 습관은 50~90를 유지하고 있습니다
진짜 오래타도 크게 걱정할 일도 전혀없더라구요
처음엔 선입견이었으나 타다보니
생각과 생활습관도 바뀌어서 오히려 좋더군요
맞습니다. 생활습관이 전기차 생활에 맞게 바뀌어지더군요 하핫
충전습관 역시 익숙해지고 말이죠 ^^
하이브리드 시절부터 쭉 이야기 나온 주제 중 하나인데
배터리가 충전율이 떨어진다는거
국산 하브 초기형 모델인 포르테하브를 탔었던 사람으로(26만에 폐차) 폐차 사유가 뒷바퀴쪽 부식과 미션 나감으로 인해 수리비 > 중고값이라 보내줬지만 사실상 배터리나 모터 관련 문제는 전혀 없었습니다
과거에도 이야기 나온거지만 전기차 모델 배터리 충전률 감소를 최소 50만~100만키로 정도로 보고 있다고 하니까 일상 주행하시는 분들은 크게 염려하지 않으셔도 될듯합니다
모터랑 배터리는 진짜 미친 짓만 안하면.. 뭐 거의 무한급이라 ㅋㅋ
행복하네요 :)
참고로 100% 충전시 테슬라는 인증거리가 나오는 방식이고 그래서 배터리 수명을 얼추 측정해볼수 있고 대신 주행거리가 실시간 반영이 안되서 정확하지는 않게 되는 단점이 있습니다. 따로 메뉴 들어가서 예측치를 보는게 더 정확합니다. 따라서 타사 전기차들은 운전자의 충전전 운전습관을 반영하여 100% 충전시 주행거리가 나오기 때문에 영상에서 처럼 배터리 수명 체크를 할수가 없습니다. 타사 차량들도 저런식으로 측정을 하는 일이 없도록 하시길 바랍니다.
나름 전자기긴데 테슬라에서 주행기록을 제공하지 않나 보네요
설명 참 편하십니다~^^
=ㅂ=)/
그래프엔 25만에 92%정도로나와있는데 어떻게 85%가 나오죠?
지금은 어떤가요? 궁금합니다 ㅎㅎ
전혀 문제없는 상황입니다^^ 물론 지금은 다른 차 타고 있습니다 ㅎㅎ
4:58 2012년이 아니라 2022년이 맞는거죠?
오타입니다 죄송합니다!
잘보고갑니다 행님!!
봐주셔서 감사해용!! =ㅂ=)
궁금한점 해소됐습니다 잘봤어요^^
도움이 되셨다니 감사합니다 봐주셔서 감사합니다! =ㅂ=)
아직 차를 구입 전이라...
뭐든 다 부럽습니다.
내년쯤 여유가 생겨서
살 수 있을듯 한데...
빨리 내년이 왔으면 합니다.ㅋ😆
어서 여유를 찾으실 수 있길 진심으로 바랍니다 :)
지금 차량을 구입할 적기가 아니라는 것은 확실한 것 같습니다 하하-
어서 좋은 차량을 받으실 수 있길!!!
2022년 인데 2012년으로 표기가 되어있습니다 ^^
아이고 ㅋㅋ 오타가 났습니다 ㅠ 죄송해용
6:13 2012년?!
2022년입니다!! =ㅂ=)/
봉고 ev 2년 7개월 39만 10% 정도 열화 된 것 같습니다
밖에서 90% 이상 급속으로 합니다 돌아다니는 직업이라서
으왕 멋져요!!
배터리 수명이 총 주행거리에는 영향이 있다는걸 알겠네요 근데 연비에는 영향이 없나요?
전비에는 큰 영향을 미치지 않는 것 같아요.
구입 초기에나 지금이나 거의 비슷한 주행전비를 보여주는 거 보니까 말이에요 ^^
테슬라는 타회사에 비해 베터리 사용량을 거의 속이지않는다? 타회사는 마진을 남겨두고 써서 열화율이 낮아보인다?? 이렇게볼수도 있나요?
배터리 사용량을 속이지 않거나 마진을 많이 남겨서 열화율이 낮을 수도 있다..
도 가능할 것 같지만 제 생각에 아직은 성급한 결론을 내릴 수가 없을 것 같아요.
솔직히 속였죠.
테슬라 90d 팔때 버젓이 90kWh의 배터리를 품고 있다고
써놓았으니까요 허허... (지금은 그 문구가 없습니다)
쵝고!
봐주셔서 감사해용!! =ㅂ=)
역시 모델S 장인 ㅋ
감사합니다! =ㅂ=)
비니님꺼 비교할려면 부산 그 호텔을 한번 가야 비교가 읍읍ㅋㅋㅋㅋ
제가 s무료 차징 혜택이 있었으면 십만은 가뿐히 찍었을지도..
파라다이스읍읍
ㅋㅋ
저도 아마 모델S만 있었고, 차량리뷰를 하지 않았다면 아마 20만km는 무난하게 찍었을 것이라 봅니다 ㅋㅋ
와.. 목소리 너무좋다
고맙습니당☆
시기상조는 아니지만 집밥이 있는 환경이 아니면 피하는게 맞을거같습니다...
제가 집밥이 없는 경우이에요
그런데 진짜 전기차를 강추 하는 편입니다
장난 반으로 카푸어 해도 될정도 이니 사라고 합니다 ㅎㅎ 꼭 경험해보시면 좋을 것 같아요
집밥이 있는 환경이면 더없이 추천이지만
집밥이 없어도 요새는 외부 인프라가 잘되어있어서
타기는 문제없는 것 같습니다 ^^
저희 아파트에 트위지 오너 있는데 집밥 없는데 먹이려는 의지가 충만하더군요
@@Sooyi-Vill테슬라 고민중에 집밥불가한상황인데 어떤점때문에 추천하시나요ㅠㅠ
@@Sooyi-Vill차량은 어떤차량 타고계신가요?
5년은 넘게 타고 다닌거 차체가....... 자동차가 엄청난 고장없이 탄건데.... ㅋㅋㅋㅋㅋ 내연차... 3-5년타다 갈아타는 고급 모브랜드 보다는.. 솔직히 좋은거 아닌가요?
아직도 OTA 업데이트해주고....
5년이 넘지는 않았지만, 그래도 나쁘지않죠!^^
바테리얄화 럾습니다. 문제는 bms열화지
영상잘봤습니다~
한가지더 이건 그냥 개인적으로 궁금한건데
항상 100%이상 유지 vs 항상 10%이하 유지하기
어떤게 배터리에 더 치명적인가요
10프로 이하도 문제는 없겠지만 완전 방전이 위험하다들었습니다 ㅎㅎ
배터리는 완방 완충이 안 좋아요 특히 완방인 10프로 미만이 훨씬 위험합니다 여유 있으시다면 20-80을 추천드립니다 장거리때 100하셔도 상관 없습니다
갈수록 영상 정보가 너무 아쉽네요 ㅜ
30~35만킬로까지는 90프로 유지한다고 어디서 본거 같은데.....
한국에서 볼트 31만 탄 차가 한 3프로 열화하고 미국 x 51만 탄 차가 25프로 평균 테슬라는 15만에 10프로하고 하네요
배터리의 뽑기운도 확실히 작용하는 것 같고,
차량의 운행조건으로도 달라지는 것 같더군요 :)
질소산화믈과이산화탄소는 발전소에서나옾니다
처에서 나와서 직접 흡입이 줄어든다는 것을 말하는거에요
발전소는 필터 확실히 합니다
@@yongtop0424 어느발전소가 그런가요
최신 내연기관의 열효율이 40% 약간 넘는 정도이고 화력발전소의 열효율은 평균 80%정도입니다.
@@edpsnews 그건거의 하이브리드급이고 자연흡기의경우는 최신차량도 20%대입니다
2022년 오타난 듯 ㅋㅋㅋ
죄송해용 ㅋ
아 시기상조에요 시기상조라고
5년간 열화율은 거의 무의미 하네요. ㅎㅎㅎㅎ
그러게 말입니다 =ㅂ=) 전기차들은 내연기관에 비해 막 굴리기 편한 것 같아요 ^^
별로차이 안나네요
2012년? ㅋㅋㅋㅋ
이런 이런 ㅋㅋ 오타입니다 ㅠ
전자기기는 뭐든 100%충전을 좋아하는 배터리충 입니다 수명을 위해서 100%충전을 하는것이 안좋
저도 100퍼충전충이지만
실상을 알고 나서는.. 좀 지양하는 편이랍니다 ㅋㅋ