Franchement.merci beaucoup pour cette vidéo.Le temps pris pour les détails..les zoom..En plus la rigolade...non franchement ne mettez pas de musique..Vos commentaires sont une belle musique😂😂😂😂top top top
bonsoir...j'adore vos vidéos et vos commentaires qui sont tout simplement naturels et on sent que le personnage est sincère;...je te rejoint sur nos dirigeants ils ont tous des bougies de préchauffage hs!!! CHRIS 58 ans mécano depuis ;;je ;m'en souvient plus tant pis ...avec toi
Bonjour cher ami, tes vidéos sont bien faites. J'aime bien tu es procédurié quand tu démontes tes pieces, tu fais preuves de logiques. Que dire continue tes vidéos. Pour le rangement de ton atelier, on s'en fou , c'est toi qui cherche et pas nous lol !!! Tu as raison sur le faite qu'on aime avoir du visuel et moi le premier . A un moment tu parles de Go Pro frontale, c'est une bonne idée dans le sens que l'on verrait ce que tu vois et surtour que sa te liberait les mains quand tu travailles. Continue, on adore ;)
C'est sympa de travailler avec les pièces fournies par le client, beaucoup refuse 👍 de chouettes vidéos avec beaucoup d'explications et une bonne longueur, merci a vous
Pour moi très bonne vidéo, simple, efficace, sans chichi. Je le dis encore une fois très bonne qualité d'image, il semble que tu travail l'éclairage, très bonne netteté
@@garagealpautomobiles9126 Bonjour, j'adore votre façon de parler de la mécanique, moi aussi j'aime les choses parfaitement faite, j'entretiens ma MOTO MT09 et comme bizarrement moi aussi j'ai une Focus avec aussi un moteur PSA DV6, la coïncidence, ENFIN vous, encore grand Respect pour VOUS. Au top. 🙂🙂😎👍
Bonjour à vous merci pour tout c'est bon conseil merci pour ce bon moment de partage de votre travail je me suis abonné à votre chaîne cool moi je suis breton je vous dit à + pour une nouvelle vidéo mécanique je vous mai un gros 👍 bleu 😉
Salut Je ne conaisais pas ta chaine mais j'avoue que ton contenu est plaisant . je suis un mécano amateur donc on va dire que ce que tu as fait je sais le faire mais c'est trés bien présenté c'est précis et malgré que tu dit que tu as pas de matos pour filmé on voit bien donc rien a dire c'est top
Merci pour les vidéos qui donnent parfois de Vraies astuces. Je suis d'accord avec énormément de chose par contre et STP , Surtout pas, mais surtout jamais de gros serrages/serrages angulaires avec la clé dynamométrique ''standard'' 😞 C'était le seul pincement de cœur que tout passionné Méca remarquera 😉 Encore merci pour ton expérience et courage !
Vidéo intéressante par contre l appui à la presse doit se faire sur la bague glissante car sinon le transfert de charge par les billes risque d entrainer des empreintes sur les pistes du roulement... Bonne continuation et merci pour vos conseils
J'adore, ton travail est sérieux, précis et on sent la passion . C'est tellement généreux de partager, surtout quand je vois le temps que ça prend de filmer + mise en ligne . Les formats sont super, même si c'est long, au moins c'est détaillés et on peut suivre pas à pas . Pour en revenir à la clé Allen de 6 pans de 7 mm, malheureusement c'est un format inexistant dans la plupart des kits de gss ( roy Merlin, castou, bric et dépôt) donc forcément la torx qui peut remplacer est aussi hors format habituel . Mon conseil pour les gens qui se lancent dans la mécanique , viser des kits à cliquet sur des sites spécialisés automobile pour éviter de genre de surprise .
Petite astuce ....introduire le carré de vidange ou clé btr dans la fente de la fusée(pivot)et tourner un peu la clé pour ecarter la pince et l'extraire de la jambe de force.ça évite de taper ,ça sort et rentre tout seul !Sinon boulot propre !ah j'oubliais, j'ai le meme arrache rotule depuis 15 ans ,sacré matos.
oui effectivement c'est une bonne astuce que je fais de temps en temps mais chut je montre pas tout pour en garder un peu lol oui l'arrache est super bien
Belle vidéo avec ton accent bien sympathique. Et oui, les bons mécanos ça se perd. J'ai commencé en 1979 et fini fin septembre 2021 dans un grand garage dont je ne dirais pas la marque qui m'a permis de vivre 33 ans. J'en ai vu des vertes et des pas mûres genre pivot explosé car le gars n'as pu enlever le clips et il a poussé de l'autre côté pensant que ça sortirait. Un autre vient voir le chef en disant qu'il ne peut pas sortir le roulement du pivot, je vais voir le pivot posé en biais sur le presse, j'ai retourné le pivot j'ai poussé droit et le roulement est venu sans forcer. Sans compter tout le reste. Enfin il reste 2 bons mécanos et le reste c'est une catastrophe. Combien de pièces cassées au frais du garage. Bonne continuation à toi. 👏👏
Bonjour, tes tutos sont vraiment bien. N'étant pas du métier mais grand passionné de mécanique auto, pourrais tu faire un tuto pour montrer comment contrôler un demi-train complet (rotule, amortisseur), ou simplement expliquer comment contrôler des amortisseur sans le démonter. En te remerciant d'avance. Très bonne continuation
Super comme d'habitude explications claires avec la réalité du métier le partage d' expérience en plus c ' est super interessant les comparatifs outillages; retours d' expériences sur le long-terme ;les astuces produits et retours sur d 'éventuels démontages bref que du bonheur ( sauf pour wurth dommage que les particuliers ne puissent pas y avoir accès sniff sniff 😥😥😥😥) vivement la prochaine 🚗🚗🚗@+++
super videos ,merci je sais pour avoir essayer que ce n'est pas facile de faire ce genre de video il faut constament recadrer,toucher la camera avec ses mains sales etc...
Salut comme d habitude bonne vidéo 👌✌️👍😍 pour les rotules inférieures moi je préfère démonter les 3 écroux de 13 sur le triangle c beaucoup plus rapide et tu ne risque pas d endommagé la rotule À mécaniquement Nicolas
GARAGE ALP AUTOMOBILES arff les anciennes elles en avaient vraiment des M....... ces Ford moitiés PSA 😢😱😓 Alors dsl de t avoir repris 🙏🙏🙏continue comme ça tu es un king ✌️👍👌
@@facomjunkie6513 y'a pas de quoi c'est vrai que beaucoup sont montees avec des boulons mais la dans le cas présent non le king je dirais pas ça quand même lol
Super la vidéo. Même sans démonter le pivot on peut changer ses roulements je crois. juste enlever le cadran et avec un coffret des cales et une grosse tige c’est ultra rapide.
Pour le serrage de certains écrous comme ceux de la rotule inférieur, il existe des extensions à mettre en bout des clés dynamométrique. Le catalogue Facom est bien fourni sur ce point. :)
Continue comme sa t'es video au top, tu as de la chance de travailler moi tout mais fournisseur son fermé donc impossible de faire les voitures des clients 😔
Salut Enfin un vrai mécano qui connaît son affaire ! Merci pour tes tutos. Ta vidéo sur le changement de bougies de préchauffage sur le scénic 1.5 dci m'a vraiment bien aidé. Tu disais que le problème de démarrage ne venait pas des bougies mais elle avait un autre souci. Peux-tu me dire lequel ? Merci pour ta réponse.
Merci d'avoir répondu aussi vite. J'ai le même symptôme sur mon scénic 3 1.5 dci de 2010 105 cv Bougies changé et premier démarrage hésitant le matin. On m'a dit que ça pouvait être le filtre à gasoil (prise d'air) Autrement aucun problème en roulant. Bizarre...
Bon job le blog . Moi pour les rotule de direction je met la barre en contrainte avec une clé ,ça permet de serrer l écrou par après .si ça peux t aider cet astuce
Bonjour. Je peux vous suggérer de faire des plans un peu plus large voir si possible ( j'imagine que c'est un budgé) rajouter une autre camera. Au remontage de certaine pièce, comme par exemple revisser un triangle mettre en accelerer. Merci pour ces vidéos.
Amar Chelghaf Bein au début c était comme ça on m a dis tu devrais pas accélérer donc je fais le format que je veux on ne peut pas plaire à tout le monde 😂😂
La vidéo est claire et précise. Par contre il y a un truc qui me choque: Le fait de prendre appuis sur le porte disque donc sur la cage intérieure du roulement pour l'enquiller dans le pivot qui lui prend appuis sur la cage extérieure du roulement ça dois provoquer un mega cisaillement sur les roulements. C'est pas le genre de truc qu'il faut absolument éviter normalement ? Ils ont tenus dans le temps les roulements après ? Parcequ'ils ont dus prendre cher au montage.
@@garagealpautomobiles9126si ça tient dans le temps tant mieux. Mais on peut faire autrement. Je viens de faire une recherche et trouvé une vidéo UA-cam du site autodoc du montage de ce roulement. Le gars fait comme j'aurais fais. Le plus chiant 'est de trouver les bonnes mâchoires, suffisamment fines et solides qui ne vont pas plier.
Superbe vidéo, ton boulot toujours au top. Et moi je préfère sans musique, comme ça je t'écoute parler, et j'apprends plein de choses, ou alors ça me fait réviser aussi :)
@@garagealpautomobiles9126 oui j'imagine, pour nous les spectateurs c'est que du plaisir , pour toi c'est du boulot quand même a mettre en vidéo tes journées de travail, merci en tout cas, c'est génial de partager tes connaissances
Bon c'est du bon boulot, rien à ajouter ,et chacun sa méthode. certains diront ,je fais comme ci ,tu devrais faire comme ça, l'essentiel est que les réparations soient faites dans les régles de l'art. Je m'étonne que tes clients fournissent les piéces , tu perds en chiffre d'affaire .Quant à faire une garantie sur des pièces que tu ne fournis pas, c'est le" client qui assume, garantie au bout de la rue et c'est bon
Bonjour , j'aime beaucoup tes vidéos ,c'est agréable de voir un bon professionnel travailler ! Ça serait sympa de nous montrer les essais a la fin sur certaine vidéo on reste un peu sur notre fin ,on a envie de voir le moteur tourner ou de voir la différence a la fin . Et une autre chose peux tu nous donner un ordre de prix sur chaque intervention ? Continue tes vidéos sont de mieux en mieux. 👍 Bon courage pour la suite.
Sinon a 1:16 pourquoi tu ne mets pas un ou deux écrous pour tenir le disque ça aurais l'astuce n°2, sinon je pense que pour des serrage a 90° ou 180° pas besoin de clé angulaire, ça fait comme si tu serrais a 1/4 de tour horaire (90°) ou 1/2 tour horaire (180°) évidemment il faut que tous soit bien bloqué car tu ne pourra pas le faire en deux fois.
Super vidéo, je connais l'opération mais je regarde quand même, on est bien dans cet atelier 😂. Les vidéos sont de plus en plus fluide, pas de petite intro sur celle là. Tu les arrêtes ? Le logo à disparu aussi. Continu en tout cas surtout 😉.
bonjour nouveau sur ta chaine super video bien expliqué et tes astuces aussi ridex marque autodoc je crois as tu un retour sur cette marque courage a toi
Une fois de plus merci du partage! petite question certainement bête mais y a t il des clé angulaire sans aimant? Car j'en vois certaines avec une tige! c'est quoi le mieux pour un mecano occasionnel ?
Pour ne pas risquer de flinguer les roulements par cisaillement perso j'aurais descendu le pivot sur l'ensemble roulements porte disque en bloquant ce dernier avec des mâchoires (épaisseur environ 10mm vu le peu de place pour passer). Ça me paraît indispensable que les appuis antagonistes se fassent bien de part et d'autre de la cage extérieure du roulement pour lui assurer une bonne longévité.
Salut, vidéo top. Nouvel abonné depuis ce soir. Très pédagogique, et pour répondre à ta question moi je veux bien une vidéo pour l'entretien complet 👍. J'avais une petite question, je voulais savoir où tu peux trouver les préconisations constructeurs complètes ? Merci a toi et bon courage pour la suite.
Je suis surpris, quand tu remonte l'ensemble moyeu/roulement neuf, tu pousse sur le moyeu qui pousse sur la bague intérieure et donc les billes. Donc tu presse sur les billes. Chez VW, il y a des kits avec des plaques : www.manomano.fr/p/kit-outil-pose-et-depose-roulement-85-mm-pour-vw-t5-touareg-527169 On ne risque pas de déformer les billes comme ça ?
Frédéric Fraysse non cela ne risque rien car tu forces très peux en même temps pour remettre le roulement. mais effectivement il existe un outil pour remettre le roulement que je vais acheter car je ne l ai pas.... c est pour cela que je mets toujours de la graisse pour remettre le roulement pour que ce soit plus facile et plus sécurisé si je puis dire ainsi l appareil vaut 259 euros ht et je dois t avouer que je dois faire un roulement par an ..... donc le jeu en vaut il la chandelle ???
Bonjour. Penses-tu qu'une presse 12 tonnes pourrait suffire pour un usage "modéré" (particulier) ou faut-il vraiment 20 tonnes ? Merci. Sinon bravo pour tes vidéos, ton savoir-faire et ta franchise. 👍
Travail impec comme d'habitude, pour la musique mouais pq pas mais alors peu de volume et pas des trucs de dingues, juste un bruit de fond, et surtout plus d'accélérés qui ne réussissent qu'à avoir envie de stopper ce qui est trop dommage ! Bravo continuez et quand au langage 'fleuri" moi perso je m'en fiche c'est même marrant ! C'est la compétence qui compte et elle y est ! Serge
Franchement.merci beaucoup pour cette vidéo.Le temps pris pour les détails..les zoom..En plus la rigolade...non franchement ne mettez pas de musique..Vos commentaires sont une belle musique😂😂😂😂top top top
Du bon boulot sans prise de tête du franc parlé tous ce que j'aime; bonne continuation à toi
gangow merci beaucoup
C'est maintenant mon métier et je l'adore, a tel point que je regarde tout les jours des vidéos de mécanique et en particulier tes vidéos !
merci beaucoup je suis flatter
bonsoir...j'adore vos vidéos et vos commentaires qui sont tout simplement naturels et on sent que le personnage est sincère;...je te rejoint sur nos dirigeants ils ont tous des bougies de préchauffage hs!!!
CHRIS 58 ans mécano depuis ;;je ;m'en souvient plus tant pis ...avec toi
Merci de ton commentaire oui c clair et pas que les bougies
Encore du bon travail très rare un bon mécanicien de nos jours
merci beaucoup
Bonjour cher ami, tes vidéos sont bien faites. J'aime bien tu es procédurié quand tu démontes tes pieces, tu fais preuves de logiques. Que dire continue tes vidéos. Pour le rangement de ton atelier, on s'en fou , c'est toi qui cherche et pas nous lol !!!
Tu as raison sur le faite qu'on aime avoir du visuel et moi le premier . A un moment tu parles de Go Pro frontale, c'est une bonne idée dans le sens que l'on verrait ce que tu vois et surtour que sa te liberait les mains quand tu travailles. Continue, on adore ;)
jonathanv8 merci beaucoup j y pense
C'est sympa de travailler avec les pièces fournies par le client, beaucoup refuse 👍 de chouettes vidéos avec beaucoup d'explications et une bonne longueur, merci a vous
normal qui refuse ce n'est pas trop rentable pour tenir une entreprise
Continu tes vidéos, c'est hyper bien expliqué, tu es un bon mécano je confirme et surtout tu aimes ton boulot c'est important.
Courage 👍
zerbino72600 merci beaucoup ça fais plaisir
Super vidéo . Continuez à nous simplifier la vie dans ces travaux ! Auriez-vous la même vidéo pour les roulements arrière Ford Focus ? Merci .
Salut... et Merci beaucoup pour votre générosité à nous transmettre ce que vous savez... . merci beaucoup et bon courage.
oui je suis preneur pour la suite de toutes vos autres vidéos
bon courage
ok merci
Pour moi très bonne vidéo, simple, efficace, sans chichi. Je le dis encore une fois très bonne qualité d'image, il semble que tu travail l'éclairage, très bonne netteté
mercibeaucoup oui l'éclairage me pose le plus de probleme lol
Toujours un plaisir de te suivre dans ton atelier
Merci
merci beaucoup ;-)
Bonne vidéo,bien expliqué. Ce n'est pas évident de
filmer,expliquer et de travailler en même temps. Merci
Badr Esskali merci à toi de visionné mes vidéos
Super Nickel, RESPECT pour tes tutoriels et ton TRAVAIL et de qualité. C'EST RARE À NOTRE ÉPOQUE. 😎👍👍👍👍
Philippe DEMANGE merci beaucoup
@@garagealpautomobiles9126 Bonjour, j'adore votre façon de parler de la mécanique, moi aussi j'aime les choses parfaitement faite, j'entretiens ma MOTO MT09 et comme bizarrement moi aussi j'ai une Focus avec aussi un moteur PSA DV6, la coïncidence, ENFIN vous, encore grand Respect pour VOUS. Au top. 🙂🙂😎👍
Bonjour à vous merci pour tout c'est bon conseil merci pour ce bon moment de partage de votre travail je me suis abonné à votre chaîne cool moi je suis breton je vous dit à + pour une nouvelle vidéo mécanique je vous mai un gros 👍 bleu 😉
Salut je decouvre tachaine et abonne depuis peu sa me rappel quelque temps en arriere bon tuto bon travail tchao
soupape 44 merci beaucoup
Du travail au top avec des explications nickel et son franc parler
oui je sais ;-)
Salut
Je ne conaisais pas ta chaine mais j'avoue que ton contenu est plaisant .
je suis un mécano amateur donc on va dire que ce que tu as fait je sais le faire mais c'est trés bien présenté c'est précis et malgré que tu dit que tu as pas de matos pour filmé on voit bien donc rien a dire c'est top
Merci pour les vidéos qui donnent parfois de Vraies astuces. Je suis d'accord avec énormément de chose par contre et STP , Surtout pas, mais surtout jamais de gros serrages/serrages angulaires avec la clé dynamométrique ''standard'' 😞
C'était le seul pincement de cœur que tout passionné Méca remarquera 😉
Encore merci pour ton expérience et courage !
Vidéo intéressante par contre l appui à la presse doit se faire sur la bague glissante car sinon le transfert de charge par les billes risque d entrainer des empreintes sur les pistes du roulement...
Bonne continuation et merci pour vos conseils
Tout à fait d accord avec toi ,ne surtout pas remonter le roulement comme il le fait,c'est anti-mecanique ...dommage
Bonne vidéo bien expliqué travail bien fait merci
+1 pour la GoPro frontale, ça te permettra de rester concentrer sur ce que tu fais sans avoir a penser si la camera est dans le bon angle ou pas.
Les prises de vues sont excellentes, c'est vrai qu'une gopro frontale serait top et fera la différence entre les chaînes de meca
on va y reflechir
superbe vidéo avec de très bonne explication et astuces...Merci et bon courage.
Jessy Speedyboy merci de ton commentaire j essaye au mieux de détailler avec les coups de gueule lol
@@garagealpautomobiles9126 C'est bien d'avoir un caractère entier, et comme on dit "les conseilleurs ne sont pas les payeurs"
Jessy Speedyboy merci
J'adore, ton travail est sérieux, précis et on sent la passion . C'est tellement généreux de partager, surtout quand je vois le temps que ça prend de filmer + mise en ligne .
Les formats sont super, même si c'est long, au moins c'est détaillés et on peut suivre pas à pas .
Pour en revenir à la clé Allen de 6 pans de 7 mm, malheureusement c'est un format inexistant dans la plupart des kits de gss ( roy Merlin, castou, bric et dépôt) donc forcément la torx qui peut remplacer est aussi hors format habituel . Mon conseil pour les gens qui se lancent dans la mécanique , viser des kits à cliquet sur des sites spécialisés automobile pour éviter de genre de surprise .
Erwann Soran oui le tord ça dépanne moi j ai la clé mais je voulais montrer Qu on pouvait faire autrement
Salut, bonne vidéo , bonnes explications , conseils et astuces toujours un plaisir de regarder tes vidéos , bonne continuation
christophe blossier thanks ;-)
Petite astuce ....introduire le carré de vidange ou clé btr dans la fente de la fusée(pivot)et tourner un peu la clé pour ecarter la pince et l'extraire de la jambe de force.ça évite de taper ,ça sort et rentre tout seul !Sinon boulot propre !ah j'oubliais, j'ai le meme arrache rotule depuis 15 ans ,sacré matos.
oui effectivement c'est une bonne astuce que je fais de temps en temps mais chut je montre pas tout pour en garder un peu lol oui l'arrache est super bien
Belle vidéo avec ton accent bien sympathique. Et oui, les bons mécanos ça se perd. J'ai commencé en 1979 et fini fin septembre 2021 dans un grand garage dont je ne dirais pas la marque qui m'a permis de vivre 33 ans. J'en ai vu des vertes et des pas mûres genre pivot explosé car le gars n'as pu enlever le clips et il a poussé de l'autre côté pensant que ça sortirait. Un autre vient voir le chef en disant qu'il ne peut pas sortir le roulement du pivot, je vais voir le pivot posé en biais sur le presse, j'ai retourné le pivot j'ai poussé droit et le roulement est venu sans forcer. Sans compter tout le reste. Enfin il reste 2 bons mécanos et le reste c'est une catastrophe. Combien de pièces cassées au frais du garage. Bonne continuation à toi. 👏👏
Merci mon ami
Bon boulot je suis mécano AD je te suis un conseil est toujours bon as prendre 👍😉
C’est super ce que tu fais !!! Bravo ! Merci pour ces vidéos !!!! Top du top 👍
Bonjour, tes tutos sont vraiment bien. N'étant pas du métier mais grand passionné de mécanique auto, pourrais tu faire un tuto pour montrer comment contrôler un demi-train complet (rotule, amortisseur), ou simplement expliquer comment contrôler des amortisseur sans le démonter. En te remerciant d'avance. Très bonne continuation
Tes vidéos sont top frérot continu et vraiment merci beaucoup
merci l'ami
j'adore votre video , vous etes top mecano comme les vrais pro de pro 👍👍👍👍👍
merci de ton commentaire ;-)
continu comme ça tu es super repose toi quand tu peux!! 😀
Merci beaucoup
Toujours pour le bien du client un vrai pro👍
Bonjour super vidéo et caméraman aussi bon courage a vous
merci peut etre un jour je deviendrais célebre lol
Oui on veut voir la revision de cette ford focus bon boulot propre, 👍
Tres bonne vidéo, très professionnel 👍
Merci
J'adore tes vidéos ne change rien bonne continuation
merci beaucoup !!
Super comme d'habitude explications claires avec la réalité du métier le partage d' expérience en plus c ' est super interessant les comparatifs outillages; retours d' expériences sur le long-terme ;les astuces produits et retours sur d 'éventuels démontages bref que du bonheur ( sauf pour wurth dommage que les particuliers ne puissent pas y avoir accès sniff sniff 😥😥😥😥) vivement la prochaine 🚗🚗🚗@+++
merci de ton commentaire oui wurth c'est de la bonne came
super videos ,merci je sais pour avoir essayer que ce n'est pas facile de faire ce genre de video
il faut constament recadrer,toucher la camera avec ses mains sales etc...
Merci oui exact la caméra est noire heureusement loo
tres pro comme d hab j ai pas vu l heure passer continue comme ca mon loulou pouce bleu pour toi bien sur a bientot
merci beaucoup de ton commentaire
Au top je kiff grave t'es vidéos actuels 😜
merci beaucoup
Salut comme d habitude bonne vidéo 👌✌️👍😍 pour les rotules inférieures moi je préfère démonter les 3 écroux de 13 sur le triangle c beaucoup plus rapide et tu ne risque pas d endommagé la rotule
À mécaniquement Nicolas
oui moi aussi mais la c'etait des rivets ;-)
GARAGE ALP AUTOMOBILES arff les anciennes elles en avaient vraiment des M....... ces Ford moitiés PSA 😢😱😓
Alors dsl de t avoir repris 🙏🙏🙏continue comme ça tu es un king ✌️👍👌
@@facomjunkie6513 y'a pas de quoi c'est vrai que beaucoup sont montees avec des boulons mais la dans le cas présent non
le king je dirais pas ça quand même lol
Bonjours .Très bonne vidéos merci et vous expliquer très bien .
Bonjour,
Toujours de bonnes vidéos et tout est bien expliqué.
Bonne fin de journée.
merci beaucoup j'essaye de bien faire
YO 1h16 de vidéo cool et je cliquerais sur la cloche quand ce sera pâque lol soit le 12 avril :-)
muratime lol
Bonjour encore un très bon travail merci
boulot de pro bravo l artiste!
hafid b m merci beaucoup ça me touche
Super la vidéo.
Même sans démonter le pivot on peut changer ses roulements je crois.
juste enlever le cadran et avec un coffret des cales et une grosse tige c’est ultra rapide.
oui mais je pratique pas cette methode trop aleatoire
Ok
Salut à toi. Encore une excellente vidéo. Tu aurais pu serrer ton ecrou de cardan au sol avec la roue du véhicule.
moi je veux bien voir la suite de la ford^^
Tres bonne video comme d habitude
thanks
Très bien tes vidéos 👍👍
Merci beaucoup
Excellent !!!👍👍👍 de la part d un vieux mécano moto 🇧🇪
Frederic Damien merci beaucoup
Pour le serrage de certains écrous comme ceux de la rotule inférieur, il existe des extensions à mettre en bout des clés dynamométrique. Le catalogue Facom est bien fourni sur ce point. :)
NikolaPASULJ oui je sais mais je trouve ça grotesque d acheter tous les outils ça reviens une fortune autant prendre les plus utilises ;-)
Oui toujours un plaisir de voir tes vidéos , merci
Excellent comme d'habitude. Continues comme ça ne lâche rien !
Romain Gorny merci d autres vidéos sont à venir
bon travail à plus pour la suite des vdéos
Continue comme sa t'es video au top, tu as de la chance de travailler moi tout mais fournisseur son fermé donc impossible de faire les voitures des clients 😔
Salut
Enfin un vrai mécano qui connaît son affaire ! Merci pour tes tutos.
Ta vidéo sur le changement de bougies de préchauffage sur le scénic 1.5 dci m'a vraiment bien aidé.
Tu disais que le problème de démarrage ne venait pas des bougies mais elle avait un autre souci. Peux-tu me dire lequel ?
Merci pour ta réponse.
c'était les injecteurs hs
Merci d'avoir répondu aussi vite.
J'ai le même symptôme sur mon scénic 3 1.5 dci de 2010 105 cv
Bougies changé et premier démarrage hésitant le matin. On m'a dit que ça pouvait être le filtre à gasoil (prise d'air) Autrement aucun problème en roulant. Bizarre...
@@georgeslucas583 ça peut etre un injecteur aussi
Comment être sûr ?
@@georgeslucas583 faut faire dignostiquer pas le choix
bon mécano , belles explications , merci
Au top tes vidéos et tes explications gros pouce bleu .
Peace.
fred.
Fred R merci beaucoup de ton commentaire
Bon job le blog .
Moi pour les rotule de direction je met la barre en contrainte avec une clé ,ça permet de serrer l écrou par après .si ça peux t aider cet astuce
Merci pour ta vidéo. Vraiment bien expliqué.
merci encore
Bonne vidéo. !!
Bonnes explications et cadrage parfait !!!!
Slt super tuto pour une voiture amphibie🤭😁
Bonjour. Je peux vous suggérer de faire des plans un peu plus large voir si possible ( j'imagine que c'est un budgé) rajouter une autre camera. Au remontage de certaine pièce, comme par exemple revisser un triangle mettre en accelerer. Merci pour ces vidéos.
Amar Chelghaf Bein au début c était comme ça on m a dis tu devrais pas accélérer donc je fais le format que je veux on ne peut pas plaire à tout le monde 😂😂
Bonjour
Super vidéo bons plans de vues
Bonnes explications
Continuez comme ca
La vidéo est claire et précise. Par contre il y a un truc qui me choque: Le fait de prendre appuis sur le porte disque donc sur la cage intérieure du roulement pour l'enquiller dans le pivot qui lui prend appuis sur la cage extérieure du roulement ça dois provoquer un mega cisaillement sur les roulements. C'est pas le genre de truc qu'il faut absolument éviter normalement ? Ils ont tenus dans le temps les roulements après ? Parcequ'ils ont dus prendre cher au montage.
Tu n as pas d autres solutions pour monter le refoulement depuis des années on fait comme ça ça force PS tant que ca au montage il suffit de lubrifier
@@garagealpautomobiles9126si ça tient dans le temps tant mieux. Mais on peut faire autrement. Je viens de faire une recherche et trouvé une vidéo UA-cam du site autodoc du montage de ce roulement.
Le gars fait comme j'aurais fais. Le plus chiant 'est de trouver les bonnes mâchoires, suffisamment fines et solides qui ne vont pas plier.
Vidéo super comme d habitude merci beaucoup
merci à toi de regarder
merci pour cette vidéo , très bien expliquée
Merci de ton commentaire
Superbe vidéo, ton boulot toujours au top. Et moi je préfère sans musique, comme ça je t'écoute parler, et j'apprends plein de choses, ou alors ça me fait réviser aussi :)
merci beaucoup ca me prends beaucoup de temps
@@garagealpautomobiles9126 oui j'imagine, pour nous les spectateurs c'est que du plaisir , pour toi c'est du boulot quand même a mettre en vidéo tes journées de travail, merci en tout cas, c'est génial de partager tes connaissances
@@lolo6123 merci beaucoup ;-)
MAI C EST TRES BIEN ET EN PLUS C EST BIEN FAIT
FRANCOIS RUDONI merci beaucoup
Un boulot propre comme d'habitude 👌
quelle est le modele de votre baladeuse led ? Merci ( super tutot !!) c'est tjrs bien de regarder de la mécanique ...
Merci pour la vidéo
Bon c'est du bon boulot, rien à ajouter ,et chacun sa méthode. certains diront ,je fais comme ci ,tu devrais faire comme ça, l'essentiel est que les réparations soient faites dans les régles de l'art. Je m'étonne que tes clients fournissent les piéces , tu perds en chiffre d'affaire .Quant à faire une garantie sur des pièces que tu ne fournis pas, c'est le" client qui assume, garantie au bout de la rue et c'est bon
thierry JOFFE merci de ton commentaire je ne fais pas de garantie sur les pièces que je ne fournies pas
ça me parait logique
Bonjour sur mon moyeu qui est le même j ai un repere pour le capreur abs pas vous? Très bon tutos je vais me lancer a faire le mien...
Top vidéo spilberg
L'arrache rotule est super je me sert du même depuis des années.
Bonjour , j'aime beaucoup tes vidéos ,c'est agréable de voir un bon professionnel travailler ! Ça serait sympa de nous montrer les essais a la fin sur certaine vidéo on reste un peu sur notre fin ,on a envie de voir le moteur tourner ou de voir la différence a la fin .
Et une autre chose peux tu nous donner un ordre de prix sur chaque intervention ?
Continue tes vidéos sont de mieux en mieux. 👍
Bon courage pour la suite.
merci de ton commentaire impossible de donner chaque chiffrage ça me demanderais beaucoup trop de travaille
Sinon a 1:16 pourquoi tu ne mets pas un ou deux écrous pour tenir le disque ça aurais l'astuce n°2, sinon je pense que pour des serrage a 90° ou 180° pas besoin de clé angulaire, ça fait comme si tu serrais a 1/4 de tour horaire (90°) ou 1/2 tour horaire (180°) évidemment il faut que tous soit bien bloqué car tu ne pourra pas le faire en deux fois.
je voulais montrer la clé angulaire ;-)
Top continue à ta sauce 😉bon taf 👍
Maxime Cussey merci beaucoup de ton com
Au moins un point positif du confinement, ALP nous sort une vidéo par jour.
oui lol
Et merci pour votre vidéo
Super vidéo, je connais l'opération mais je regarde quand même, on est bien dans cet atelier 😂. Les vidéos sont de plus en plus fluide, pas de petite intro sur celle là. Tu les arrêtes ? Le logo à disparu aussi. Continu en tout cas surtout 😉.
Mateo merci
Bjr
J'aime tes video
bonjour nouveau sur ta chaine super video bien expliqué et tes astuces aussi ridex marque autodoc je crois as tu un retour sur cette marque courage a toi
pour l'instant non
Une fois de plus merci du partage! petite question certainement bête mais y a t il des clé angulaire sans aimant? Car j'en vois certaines avec une tige! c'est quoi le mieux pour un mecano occasionnel ?
l'angulaire electronique facom !!!
Pour ne pas risquer de flinguer les roulements par cisaillement perso j'aurais descendu le pivot sur l'ensemble roulements porte disque en bloquant ce dernier avec des mâchoires (épaisseur environ 10mm vu le peu de place pour passer). Ça me paraît indispensable que les appuis antagonistes se fassent bien de part et d'autre de la cage extérieure du roulement pour lui assurer une bonne longévité.
Hello super vidéo il est possible d’avoir la référence de l’extracteur ks tools ?
Merci
Au fait pour les étriers il existe des crochets deformables chez ks tools pas chers du tout. J'en ai ils sont vraiment top.
Bonjour, je suis intéressé pour la suite de l'entretien de la Ford (notamment la fuite huile au carter ).
Merci de ton savoir faire partagé.
le fuite d'huile à été faite c'etait le joint du carter inferieur
Salut, vidéo top. Nouvel abonné depuis ce soir. Très pédagogique, et pour répondre à ta question moi je veux bien une vidéo pour l'entretien complet 👍. J'avais une petite question, je voulais savoir où tu peux trouver les préconisations constructeurs complètes ?
Merci a toi et bon courage pour la suite.
Jean-Baptiste Molineris tu peux trouver ça sur le logiciel autodata
Encore merci !
Je suis surpris, quand tu remonte l'ensemble moyeu/roulement neuf, tu pousse sur le moyeu qui pousse sur la bague intérieure et donc les billes.
Donc tu presse sur les billes.
Chez VW, il y a des kits avec des plaques : www.manomano.fr/p/kit-outil-pose-et-depose-roulement-85-mm-pour-vw-t5-touareg-527169
On ne risque pas de déformer les billes comme ça ?
Frédéric Fraysse non cela ne risque rien car tu forces très peux en même temps pour remettre le roulement. mais effectivement il existe un outil pour remettre le roulement que je vais acheter car je ne l ai pas.... c est pour cela que je mets toujours de la graisse pour remettre le roulement pour que ce soit plus facile et plus sécurisé si je puis dire ainsi l appareil vaut 259 euros ht et je dois t avouer que je dois faire un roulement par an ..... donc le jeu en vaut il la chandelle ???
Bonjour.
Penses-tu qu'une presse 12 tonnes pourrait suffire pour un usage "modéré" (particulier) ou faut-il vraiment 20 tonnes ? Merci.
Sinon bravo pour tes vidéos, ton savoir-faire et ta franchise. 👍
12 tonnes léger dans certains cas mais pour usage perso tu devrais t en sortir
Travail impec comme d'habitude, pour la musique mouais pq pas mais alors peu de volume et pas des trucs de dingues, juste un bruit de fond, et surtout plus d'accélérés qui ne réussissent qu'à avoir envie de stopper ce qui est trop dommage ! Bravo continuez et quand au langage 'fleuri" moi perso je m'en fiche c'est même marrant ! C'est la compétence qui compte et elle y est ! Serge