Cesar Pizarro, gracias por comentar, en los USA cuidan su historia y le sacan buen provecho a todo, en Honduras se vende como chatarra las piezas históricas, es muy lamentable eso pero en cambio en USA la Big Boy 4014 anda todas las vías de la Unión Pacific todos los días, esa locomotora es de ensueño, su poder es alucinante, saludos 🤗 Cesar Pizarro, bendiciones
@@coneduardoamador En Ecuador tenemos de presidente un burro llamado LASSO y quiere vender como chatarra los trenes que el gran Presidente RAFAEL CORREA los reparo
Qué bonito conoser la locomutora mas grande del mundo a vapor que es la gracia causa al mirasion qué bonito es conoserla megusta mucho qué es la gracia
Francisco; Gracias por comentar; El vapor sigue mas vivo que antes demostrando que sin el nuestro mundo no puede avanzar industrias. Saludos 🤗 bendiciones
Maravillosas soluciones tecnico mecanicas realizadas en las locomotoras a vapor, para producir los movimientos colaterales, generando el movimiento y el sincronismo para obtener la potencia y velocidad requerida. Esas ilustres maquinas hoy superadas por desarrollos modernos, deben permanecer fisicamente para el deleite visual y admiracion, de la otrora capacidad realizadora del ingenio humano Expreso mi admiracion a las personas involucradas en su conservacion para que actuales generaciones comprendan que no siempre existieron las computadoras, para que ahora disfruten de los actuales adelantos tecnicos , antes se hacia con lapiz y sobre papel y una y otra vez ¡¡GRACIAS!!
Me gusta xq estados unidos apuesta al ferrocarril y acá en Argentina es una lastima que no le dan importancia lo digo con mucha tristeza x la cantidad de ramales q están cerrados y las vías cubiertas de pasto y árboles; mi padre fue ferroviario y me trae muy buenos recuerdos de cuando viajabamos en el tren de pasajeros con la locomotora general motors GM gt 22cw una maquina irrompible que hasta ahora siguen funcionando gracias a nuestros operarios ferroviarios!...
Algunos datos técnicos de esta enorme mole: largo 42 mt, ancho, 1,8 mt, alto 4,60 mt. peso total incluido el tender: 582 tn. Su caldera tiene un hogar de 14 m2 de superficie y genera vapor a 25 kg/cm2 de presión. Su potencia es de 6700 HP y puede correr convoyes de hasta 3800 tn a los increíbles 80 km/hs de velocidad. Su fabricante, AlCo, solo construyó para la Unión Pacific 25 unidades. La maquina era articulada, es decir sus configuraciones 4-8-8-4 podían pivotear y tomar curvas muy cerradas. Alco fue hasta la fecha, el mayor fabricante del mundo entregando al mercado mundial mas de 87000 locomotoras de todo tipo y tamaño, tanto vapor como diésel eléctricas
Arnul; las locomotoras de vapor sentaron las bases para el mundo moderno que tenemos en la actualidad pues son las que iniciaron y empujaron la revolución industrial desde su inicio; la Big Boy es una maravilla de la ingeniería: es la mejor locomotora de vapor fabricada en los USA. Bendiciones 🤗
Para los Amantes de la Mecánica, la Física y la termodinámica, es un MONUMENTO , inalcanzable en la actualidad. EstE fenómeno no se puede mesurar, POR SI SOLO CON LOS RESULTADOS ALCANZADOS, LE CORRESPONDE EL BRONZE . USA SIEMPRE A LA VANGUARDIA DE LAS GRANDES REALIDADES.
Pedro Bau; saludos 🤗 bendiciones. Gracias por comentar 🤗. A pesar de tener menos información hicieron esas locomotoras con mucha precisión y sigue siendo la Big Boy una reyna de las locomotoras 🚂 😉
Saludos 🤗; gracias por comentar 😊: en lo personal para mi esas maquinas tocan el fondo de mi corazón porque imagino la tanta historia que han hecho tenido y existido siendo columna vertebral para el progreso de la humanidad en general. Bendiciones 🤗
Guillecito; saludos 🤗 te entiendo muy bien; me sucedió cuando tuve la oportunidad de ver y escuchar ese silbato por primera vez; gracias por compartir tu experiencia 😊. Desde donde nos escribes 😊? Cuéntanos
Elias; saludos 🤗 te juro que estar frente a esa maquina, escucharla y sentir su presencia causa muchos sentimientos y sensaciones que te toca el alma: wow: que maquina tan impresionante 😲. Gracias por comentar Elias bendiciones 🤗
Ricardo; saludos 🤗 La Big Boy es una maravilla de la industria ya que su tamaño es único y lo mas sorprendente es que sigue estando en funcionamiento y estará por mucho tiempo más pues quedó como nueva en 2019
Muy hermosa máquina, toda una belleza, hoy en día , y ojalá pueda seguir éstos bonitos videoosi, ya que a mí me facinan los trenes , cosa a. un dato que me llamó la atención es que esas máquinas las retiraron de servicio el año del ( 59 ) el año en que yo nací,saludos desde Gómez palacio dgo. mi nombre Abraham Mijares. en hora buena.
Bautista; saludos 🤗 me da gusto saludarte; créeme ver la Big Boy y escucharla hace regocijarse el alma; yo amo los trenes de vapor y cuando estoy frente a esas maquinas siento volar a 100 años y vivir esa gran experiencia. Bendiciones 🤗
Tan majestuosa como grande, es un enorme placer ver un video donde aún se le pueda ver circular... Aunque sueño con poder ver una locomotora circulando así en persona.
Saludos 🤗 puedes encontrar un itinerario para verla en Persona si vives algo cerca de las vías de la Unión Pacific pero es cuestión de investigar que día pasa por definido lugar; es un sueño ver y escuchar la presencia de la Big Boy 4014 te deseo puedas verla y sentir como estremece el suelo al acercarse. Suerte 💪 bendiciones
Que belleza de maquina y lo potente. Fui fogononero. De una mastodonte qué sería una cuarta parte de esa llevábamos azúcar negra a buenaventura y café. Cacao y volvíamos. Con uria y maquinaria
Me platicaba mi Abuelita que Nacio en un Pueblo de Jalisco en 1872 . Le contaban que habria unos gusanos y dentro tranportarian a la Jente lo mismo unos pajaros muy grandes. Cuando probo su primer helado le dijeron sus hermano mayor con cuidado que te puedes quemar Y ella soplo como si fuera atolito caliente sus hermanos se reian y asi muchas anegdotas Maravillosas . Mi prmer viaje en Tren de Mexicali A Guadalajara a mis 6 Meses . mi Madre nacio en Jalisco y regreso a morir en su tierra dos Años despues. recuerdo su ultima sonrrisa desde su lecho . me dejo con las mujeres mas maravillosas su Hermana mayor mi segunda Madre Y mi Abuelita que me dieron todo su Amor . mi segunda madre se movio a California. en 1962 empesaban tiempos dificiles. nos vicitaba cada 6 meses la vicitavamos en mis vacaciones escolares . siempre viajando en el tren de Guadalajara A Mexicali hasta Tijuana en autobus Mi madre ya nos esperaba con su Esposo en la terminal y ho casualidad para mi madre que siepre viajava en tren .su esposo Trabajaba para santa Fe Tren de california . mi vida Feliz Feliz Feliz Vivan los Ferrocarriles de Mexico Y del mundo .bendito Renacimiento A la basura Ernesto Sorrillo Y todas la RATAS de Prian Destructores de la felicidad Malditos Neoliverales titeres corruptos demoniacos.
Coco; saludos 🤗 gracias por tan valiosa información; 😁 mi tío ha mencionado esa anécdota y al ver tus letras me trajo recuerdos 🤗 mil gracias por tan acertado comentario bendiciones 🤗
Estimado, vi sus videos y estoy muy inspirado, también tengo algunas buenas ideas para compartir y aprender de usted, contácteme y avancemos juntos, en nombre del compromiso.
Este foi o tempo que os EEUU teve progresso com leis e patriotas de verdade, hoje, o caminho livre para as drogas, e os imprestaveis levando o pais a derrocada, muito triste.
en realidad es una belleza y poderoza maguina hojala la sigan conservando porgue es historia real aungue fisicamente nunca la vere me boy a guedar con las de tocar sentir pero los gue bienen atras lo preserven.
Milson Castro; saludos 🤗 gracias por comentar. Las locomotoras de vapor fueron reemplazadas por las eléctricas diésel pero el vapor sigue más vivo hoy que antes.
@@KCSM_1200 yo me crie y trabaje casi toda mi vida en los ferrocarriles...Gral Urquiza ... y es lamentable de ver a las malas administración de gobiernos .abandonar los ferrocarriles . Y últimamente están en un estado muy deplorable . Para volver a poner en marcha un ferrocarril enserió. De nuevo hay que comenzar desde sero.... porque el material rodante que hay son pecimos y de muy mal estado ... no entiendo porque dejar caer esto que es la gallina de los huevos de oro ... cualquier país desarrollado ... lo usa y les da mucho réditos económicos
Big Boy es la Locomotora a vapor mas grande ACTUALMENTE, porque en su época ya existían máquinas más grandes que ya existían antes del Big boy. Un ejemplo era PRR S1 de 42 metros de largo, y capáz de llegar a los 251 km/h muy por encima del Mallard. Tambien un tren de Chessepeak & Ohio que empezó a tener la misma mecánica de los electrodiesel actuales solo que usaba carbón para alimentar sus motores eléctricos.
Ulises; saludos 🤗 tienes mucha razón pero esas maquinas no funcionan ya en la actualidad y por eso no se hace mención a ellas; la Big Boy fue restaurada y va a seguir funcionando por largo tiempo
El prr s1 y al igual que su hermano el t1 fueron desechados ( destruidos) en su época por eso no están pero gracias a un grupo de personas que estan reconstruyendo el t1 ,ya llegan gran parte del chasis de la locomotora y faltaría sus ruedas y construir su motor de cero y su tender un completo rediseño de cero para traerlo de vuelta
@@dezorez eso sería una gran obra; el vapor nunca pasará porque es poder a bajo costo y esta demostrado que será por siempre y aunque no lo parezca esta presente en el 85% de las industrias generando electricidad en grandes zonas industriales
La locomotora diésel está allí para el frenado dinámico y para dar energía a los vagones , solamente para eso , por motivos de seguridad. Pues , la locomotora de vapor es el que utiliza la fuerza para arrastrar el comboy .
@@MauricioRodriguez-zp5pl Dar energía a los vagones? No entiendo: La Big Boy no tenía fuerza suficiente pués? En todos los videos se ve una o dos diesel
Alberto; gracias por comentar, saludos; la Big Boy es una maravilla, es la locomotora más hermosa y más potente de las de vapor en todo el mundo 🌎 y lo mejor es que en la actualidad anda trabajando como hace más de 70 años. Bendiciones Albert.
Saludos 🤗 gracias por comentar; el vapor sigue siendo el mismo y principal impulsor de la industria pues es el líder en generación de energía eléctrica en las instalaciones de parques industriales y fabricas procesadoras. Bendiciones 💪 bendiciones 💪 🤗
Lauty; saludos 🤗 estar frente a la Big Boy 4014 es una sensación única, el sentir el temblar del suelo mientras se acerca, el silbido causa erizado en la piel, es una experiencia única. Bendiciones 💪 🤗
Elias; saludos 🤗 desde principios de siglo 20 las locomotoras a vapor han sido alimentadas con leña o carbón; pero a eso le aplican un porcentaje de bunquer que es un derivado del petróleo; es decir: el combustible está presente desde su aparición a finales de 1800s
Me preguntó porque las regresaron al servicio después de 60 años? Aparte de ser una hermosura de máquina y que atrae turistas, no creo que sea esa la razón , económico tal vez el carbón es más barato que el diésel. O político en caso de una crisis energética no hay diésel pero hay carbón!! Como sea esta máquina con su mantenimiento durará otros 100 años o más .
Pedro; saludos 🤗: los políticos de latinoamerica son el tropiezo para el desarrollo de los países pues todos solo piensan en robar; gracias por comentar bendiciones 🤗
EN ARGENTINA TENEMOS A LA EMPERATRIZ CON EL RECORD DE VELOCIDAD, PERO NO LA SACAMOS POR MIEDO DE QUE SE ROMPA Y NO SE ARREGLE NUNCA. RECUERDEN QUE TENIAMOS CASI 47000 KM DE VIAS Y ESO ES MUCHISIMO PARA UN PASI, SE LLEGABA A TODOS LADOS, PERO EL PERONISMO LO HIZO PELOTA
Triste de que las locomotoras a vapor las amo pero ya no son como antes antes corrian a todo vapor sin tener un tren de diesel detrás ahora no son libres ajuro tienen que tener un tren de diesel detrás😡😡🤬
A ver chico, la locomotora diésel está por un propósito:Si la locomotora de vapor se llega averiarse a medio camino la locomotora diésel lo va empujar. Gracias
Hola nuevamente, a los que necesitan saber los datos de la locomotora otra vez: mide entre 40 y 44 metros de largo, casi 4 metros de ancho y 5 metros de altura. Tiene una potencia de salida, de 6290 c caballos de fuerza a 7000 caballos de fuerza cerrados, generando un esfuerzo de tracción de arranque de 65 toneladas. Pero eso solamente La potencia de afuera , le falta al resto a toda la locomotora, la potencia que acabo de mencionar es solamente la que nutre la parte exterior, porque tomando en cuenta la potencia que necesita para generar electricidad por sí sola, y para tener potencia de sobra para poderse mover En caso de que requiera de hacer un esfuerzo mayor, tiene una caldera qué llega a 300 PSI, 380 psi, en la base intermedia, si fuera necesario, tendría que llegar a 450 psi, debido por qué tiene un sobrecalentador extra aparte de su caja de humo y caldera, no significa que la estructura de la locomotora se infle como un globo, sino que, ese sobrecalentador le ayuda a generar mucho más potencia para poder tirar de trenes gigantescos, los trenes aquí en México, los más pesados llegan a las 15000 toneladas, y se requieren de una 5 locomotoras diesel, dos en la parte delantera, una como potencia distribuida, y las otras dos atrás, está locomotora hace el mismo trabajo que las 5 en equipo, equivalente de 3 a 4 loco a diesel modernas, porque aunque no genere la potencia suficiente como las diesel que tienen mucha para poder arrancar Y tirar de un tren sin el menor esfuerzo, las diesel no tienen algo que la locomotora de vapor si tiene, factor de adherencia y potencia para aumentar el esfuerzo de tracción y el nivel de arrastre a mayor velocidad, sí está locomotora tuviera un montón de repuestos, la pondrían bajo servicio de carga otra vez, Por qué está locomotora es capaz de tirar de hasta 30.000 toneladas de carga, Y eso sería si fuera una velocidad de hasta 20 km por hora, por esa razón, aunque es muy cara de mantener la operativa, es muy eficiente en cuanto al servicio regular de trenes, otra razón por la que la locomotora no podría circular en este país a menos que haya un acuerdo con la empresa ferroviaria de aquí de México con la Union Pacific de Estados Unidos Qué es la que opera La locomotora, una de las razones es porque la locomotora es articulada, y necesita plataformas gigantescas o apartaderos muy extensos para que la locomotora pueda entrar, estacionarse en algunas partes de las vías de maniobras, si el gobierno del país de México le pidiera a la empresa ferroviaria que, demuestre el poderío de la locomotora, que le coloquen uno de los trenes del inter oceánico, una noticia de hace poco, dijeron que, llevaron un tren de 5500 toneladas, con 65 vagones tolva de capacidad de 100 toneladas cada uno, de manera aproximada, si se suman otros 65 vagones, y se usa la locomotora de vapor para hacer el trabajo, no tendría necesidad de requerir de las diesel, Por qué la locomotora de vapor puede hacer el trabajo de todas las diesel en un solo viaje, ya que las pusieron en servicio de carga a 110 km por hora, la máxima velocidad que alcanzarían sería de 132 km por hora, siempre y cuando haya repuestos para las ruedas y zapatas de freno, Qué son los frenos gigantescos que hacen que las ruedas de un metro con 72 cm de diámetro, se detengan. La potencia original de La locomotora, Es de 8150 caballos de fuerza, hasta 9500 cerrados en servicio de carga, Y eso solo representa el 45% de su potencia total, habían escrito allá en Estados Unidos que la locomotora genera 10 000 caballos de fuerza siendo el 55% de su potencia total, el 100% total de su potencia, Qué es cuando sea necesario usar el sobrecalentador, generaría de entre 18000 y 21 000 caballos de fuerza. En algunos otros estados de Estados Unidos a esta locomotora la llaman la máquina nuclear, añadiéndole 1100 grados centígrados que genera su caja de humo.
Daniel; saludos 🙂 gracias por tan valiosa información detallada. La Big Boy X4014 es tan poderosa y eficiente. ¡Espero que siga funcionando muchos años más!
Gracias por comentar; La Big Boy no tiene competencia en su linea de existencia; obviamente existen mejores y peores pero las Big Boy soy unicas en su existencia Saludos 🤗 bendiciones
Juan Domingo; saludos 🤗 en América latina los políticos son tropiezo al desarrollo de los países y economía. Ojalá eso pueda cambiar pronto; en los USA todo es capitalismo y economía en crecimiento hace más de 200 años porque piensan diferente. Bendiciones 🤗
NS; saludos 🤗 la Emperatriz es la que estuvo en el evento en México hace unos meses; la Big Boy es mucho más grande que la Emperatriz; casi el doble de tamaño.
Muy bello todo, mi papá fue ferrocarrilero y otros familiares también, muy hermoso todo antes en México, cuando había trenes.Gracias mil.
Ana; saludos 🤗 gracias por comentar 🤗 Las locomotoras a vapor siguen cautivando nuestra mente pues su larga historia es fascinante. Bendiciones 🤗
ES LO MEJOR QUE TIENE EEUU SU FERROCARRIL ESAS MÁQUINAS SON HERMOSAS Y TE HACEN VIVIR EL PASADO OJALÁ LAS CUIDEN POR MUCHOS AÑOS MAS
Cesar Pizarro, gracias por comentar, en los USA cuidan su historia y le sacan buen provecho a todo, en Honduras se vende como chatarra las piezas históricas, es muy lamentable eso pero en cambio en USA la Big Boy 4014 anda todas las vías de la Unión Pacific todos los días, esa locomotora es de ensueño, su poder es alucinante, saludos 🤗 Cesar Pizarro, bendiciones
@@coneduardoamador En Ecuador tenemos de presidente un burro llamado LASSO y quiere vender como chatarra los trenes que el gran Presidente RAFAEL CORREA los reparo
Nunca se sabe cuando puede volver a hacer falta
Qué bonito conoser la locomutora mas grande del mundo a vapor que es la gracia causa al mirasion qué bonito es conoserla megusta mucho qué es la gracia
Este trensito es una Preciosura!!! BENDICIONES!!
Francisco; Gracias por comentar; El vapor sigue mas vivo que antes demostrando que sin el nuestro mundo no puede avanzar industrias. Saludos 🤗 bendiciones
nose porque pero me da ternura ver a ese bigboy con esas locomotoras diesel modernas, es como si un abuelo esta pasando el rato con sus nietos
saludos 🤗 bendiciones 🤗
Toda una Reyna 😍
Rojo; saludos 🤗 bendiciones 🤗
Maravillosas soluciones tecnico mecanicas realizadas en las locomotoras a vapor, para producir los movimientos colaterales, generando el movimiento y el sincronismo para obtener la potencia y velocidad requerida. Esas ilustres maquinas hoy superadas por desarrollos modernos, deben permanecer fisicamente para el deleite visual y admiracion, de la otrora capacidad realizadora del ingenio humano Expreso mi admiracion a las personas involucradas en su conservacion para que actuales generaciones comprendan que no siempre existieron las computadoras, para que ahora disfruten de los actuales adelantos tecnicos , antes se hacia con lapiz y sobre papel y una y otra vez ¡¡GRACIAS!!
Que hermosa locomotora felicitaciones a los operarios que la restauraron!...
Me gusta xq estados unidos apuesta al ferrocarril y acá en Argentina es una lastima que no le dan importancia lo digo con mucha tristeza x la cantidad de ramales q están cerrados y las vías cubiertas de pasto y árboles; mi padre fue ferroviario y me trae muy buenos recuerdos de cuando viajabamos en el tren de pasajeros con la locomotora general motors GM gt 22cw una maquina irrompible que hasta ahora siguen funcionando gracias a nuestros operarios ferroviarios!...
Daniel; saludos 🤗 es una sensación embriagante estar frente a la Big Boy. Bendiciones 🤗
Algunos datos técnicos de esta enorme mole: largo 42 mt, ancho, 1,8 mt, alto 4,60 mt. peso total incluido el tender: 582 tn. Su caldera tiene un hogar de 14 m2 de superficie y genera vapor a 25 kg/cm2 de presión. Su potencia es de 6700 HP y puede correr convoyes de hasta 3800 tn a los increíbles 80 km/hs de velocidad. Su fabricante, AlCo, solo construyó para la Unión Pacific 25 unidades. La maquina era articulada, es decir sus configuraciones 4-8-8-4 podían pivotear y tomar curvas muy cerradas. Alco fue hasta la fecha, el mayor fabricante del mundo entregando al mercado mundial mas de 87000 locomotoras de todo tipo y tamaño, tanto vapor como diésel eléctricas
Woo que información . muy interesante ..
Que es lo que la hace ser tan pesada y tener esa potencia de hp
Muy interesante el vídeo
Mil gracias. No sabía esos detalles. Podría esa locomotora correr a más de 100 Kph con menos carga?
Pequeña corrección: este gigante genera 7000 HP, honestamente genera más, según la demanda, la caldera mide 5,97 m de longitud.
Para el transporte de pasajeros y carga son excelentes, estas ayudan a promover el turismo
Carlos; saludos 🤗 bendiciones 🤗
Me encanta esta locomotora, es fantástica y bellísima
Q hermoso esta máquina . Simboliza .ayuda fuerza .incomparable.gracias x este video
Arnul; las locomotoras de vapor sentaron las bases para el mundo moderno que tenemos en la actualidad pues son las que iniciaron y empujaron la revolución industrial desde su inicio; la Big Boy es una maravilla de la ingeniería: es la mejor locomotora de vapor fabricada en los USA. Bendiciones 🤗
Espectacular!! , cuantos recuerdos me trae esta hermosa Maquina
Gracias por comentar
Espectacular
Muchas gracias
Jose; saludos 🤗 bendiciones 🤗
Buena información no lo sabía 😊 excelente 😊
Jacky; Gracias por comentar; Saludos 🤗 bendiciones
Excelente video. Da gusto ver una máquina tan bien conservada. Me trae muchos recuerdos.
Roberto; saludos🤗 bendiciones😎
Una hermosura de maquina
Jader; saludos 🤗 bendiciones 🤗
Verdaderamente impresionante esta hermosa Reyna 🌹❤️
Rojo; saludos 🤗 la Big Boy es una maquina impresionante
Me gusta Ber estas novedades tan ermosas
Albert; saludos🤗 bendiciones😎
Me gusta mucho ver los trenes. gracias por el vídeo.
Gracias por ver
Para los Amantes de la Mecánica, la Física y la termodinámica, es un MONUMENTO , inalcanzable en la actualidad. EstE fenómeno no se puede mesurar, POR SI SOLO CON LOS RESULTADOS ALCANZADOS, LE CORRESPONDE EL BRONZE .
USA SIEMPRE A LA VANGUARDIA DE LAS GRANDES REALIDADES.
Juan; saludos 🤗 bendiciones 🤗
Da prazer pensar que no passado tivemos pessoas tão criativas e tão competentes para produzir uma maravilha como essa locomotiva!!!
Pedro Bau; saludos 🤗 bendiciones. Gracias por comentar 🤗. A pesar de tener menos información hicieron esas locomotoras con mucha precisión y sigue siendo la Big Boy una reyna de las locomotoras 🚂 😉
Es una makina espectacular
Mario, gracias por comentar 🤗. La Big Boy es la locomotora a vapor más grande del mundo que aun funciona. Saludos 🤗 bendiciones
Son hermosa que vuelvan nuevamente
Saludos 🤗; gracias por comentar 😊: en lo personal para mi esas maquinas tocan el fondo de mi corazón porque imagino la tanta historia que han hecho tenido y existido siendo columna vertebral para el progreso de la humanidad en general. Bendiciones 🤗
Ttt@@coneduardoamador
Que belleza de locomotora me facinan los trenes
Jorge; saludos; pronto tendremos un documental sobre el FCNH que ya las últimas huellas casi desaparecen. Bendiciones 🤗
Beautiful Big Boy. Thank you
Exelente video
Me hiciste llorar con este video amigo ,gracias!
Guillecito; saludos 🤗 te entiendo muy bien; me sucedió cuando tuve la oportunidad de ver y escuchar ese silbato por primera vez; gracias por compartir tu experiencia 😊. Desde donde nos escribes 😊?
Cuéntanos
@@coneduardoamador holaaaa no recuerdo tu nombre 😄,si soy Corrientes Capital,una provincia de la República Argentina 🇦🇷
@@coneduardoamador y vos amigo?
@@coneduardoamador jajajajja perdón recién leí Eduardo, perdón.
@@guillecitomtb6248 saludos, bendiciones
Hermosa maquina
Elias; saludos 🤗 te juro que estar frente a esa maquina, escucharla y sentir su presencia causa muchos sentimientos y sensaciones que te toca el alma: wow: que maquina tan impresionante 😲. Gracias por comentar Elias bendiciones 🤗
😮 OH WHAT THA HEEEEEEEEEEEEEEEELLL!! 🎶🎵🎶
Juan Diego; saludos 🤗 te aseguro que es una maravilla estar frente a la Big Boy. Bendiciones 🤗
@@coneduardoamador gracias hermano, que dios te bendiga
Bella máquina no sabía de esta locomotora amo los trenes
Ricardo; saludos 🤗 La Big Boy es una maravilla de la industria ya que su tamaño es único y lo mas sorprendente es que sigue estando en funcionamiento y estará por mucho tiempo más pues quedó como nueva en 2019
Muy hermosa máquina, toda una belleza, hoy en día , y ojalá pueda seguir éstos bonitos videoosi, ya que a mí me facinan los trenes , cosa a. un dato que me llamó la atención es que esas máquinas las retiraron de servicio el año del ( 59 ) el año en que yo nací,saludos desde Gómez palacio dgo. mi nombre Abraham Mijares. en hora buena.
Abraham; saludos 🤗 te aseguro que estar frente a la Big Boy es una sensación embriagante. Bendiciones 🤗
El creador de este video de trenes de vapor los amo a los trenes de vapor
Bautista; saludos 🤗 me da gusto saludarte; créeme ver la Big Boy y escucharla hace regocijarse el alma; yo amo los trenes de vapor y cuando estoy frente a esas maquinas siento volar a 100 años y vivir esa gran experiencia. Bendiciones 🤗
gracias 😊🚂🚃🚃🚃❤️❤️
gracias 😊🚂🚃🚃❤️
Tan majestuosa como grande, es un enorme placer ver un video donde aún se le pueda ver circular... Aunque sueño con poder ver una locomotora circulando así en persona.
Saludos 🤗 puedes encontrar un itinerario para verla en Persona si vives algo cerca de las vías de la Unión Pacific pero es cuestión de investigar que día pasa por definido lugar; es un sueño ver y escuchar la presencia de la Big Boy 4014 te deseo puedas verla y sentir como estremece el suelo al acercarse. Suerte 💪 bendiciones
dioss.. ese sonido infernal que emite
Gerson; saludos 🤗 te aseguro que estremece todo lo que esta cerca y ese silbato te hace sentir adrenalina pura
Que belleza de maquina y lo potente. Fui fogononero. De una mastodonte qué sería una cuarta parte de esa llevábamos azúcar negra a buenaventura y café. Cacao y volvíamos. Con uria y maquinaria
Fuiste tan afortunado de ver esas maquinas trabajando: wow que emocionante. Gracias por comentar bendiciones 🤗
Piękna kolej zelazna😊❤
Adam; saludos 🤗 bendiciones 🤗
Increíble
Fer; saludos 🤗 bendiciones 🤗
Me platicaba mi Abuelita que Nacio
en un Pueblo de Jalisco en 1872 .
Le contaban que habria unos gusanos y dentro tranportarian a la Jente lo mismo unos pajaros muy grandes. Cuando probo su primer helado le dijeron sus hermano mayor
con cuidado que te puedes quemar
Y ella soplo como si fuera atolito caliente sus hermanos se reian y asi
muchas anegdotas Maravillosas .
Mi prmer viaje en Tren de Mexicali
A Guadalajara a mis 6 Meses . mi
Madre nacio en Jalisco y regreso
a morir en su tierra dos Años despues. recuerdo su ultima sonrrisa desde su lecho . me dejo con las mujeres mas maravillosas su Hermana mayor mi segunda Madre
Y mi Abuelita que me dieron todo su Amor . mi segunda madre se movio a California. en 1962 empesaban tiempos dificiles. nos vicitaba cada
6 meses la vicitavamos en mis vacaciones escolares . siempre viajando en el tren de Guadalajara
A Mexicali hasta Tijuana en autobus
Mi madre ya nos esperaba con su Esposo en la terminal y ho casualidad para mi madre que siepre viajava en tren .su esposo
Trabajaba para santa Fe Tren de
california . mi vida Feliz Feliz Feliz
Vivan los Ferrocarriles de Mexico
Y del mundo .bendito Renacimiento
A la basura Ernesto Sorrillo
Y todas la RATAS de Prian
Destructores de la felicidad
Malditos Neoliverales titeres corruptos demoniacos.
Coco; saludos 🤗 gracias por tan valiosa información; 😁 mi tío ha mencionado esa anécdota y al ver tus letras me trajo recuerdos 🤗 mil gracias por tan acertado comentario bendiciones 🤗
Y eso que tiene que ver
@@coneduardoamador y no le entendí nada.
Estimado, vi sus videos y estoy muy inspirado, también tengo algunas buenas ideas para compartir y aprender de usted, contácteme y avancemos juntos, en nombre del compromiso.
NN Lisa; saludos 🤗 puedes escribirme al +50495066300 te aprecio mucho mucho; bendiciones
Me hubiese gustado ser un motorista de una maquina así.
Jose; saludos 🤗 creo que la mayoría tenemos esa fantasía 🤗😁
Me encanta, que maravilla, que bonita 😊
Kris; saludos bendiciones
Hermosa 💎 joya , que grande es el hombre
Fernando; saludos🤗 bendiciones😎
Hermoso conducir una Locomotora Gigante
Sergio; saludos 🤗 bendiciones 🤗
Que bonita
Mauricio; saludos 🤗 bendiciones 🤗
buena
El ferrocarril lo mejor y más bonito en transporte del mundo
Enrique; saludos 🤗 bendiciones 🤗
Esas máquinas son una belleza en Zacatecas está la 3030
Jose; saludos 🤗 las locutores a vapor son el máximo símbolo de los trenes pero la Big Boy es la mamá de las locomotora 🚂
Este foi o tempo que os EEUU teve progresso com leis e patriotas de verdade, hoje, o caminho livre para as drogas, e os imprestaveis levando o pais a derrocada, muito triste.
Jose; saludos 🤗 bendiciones 🤗
en realidad es una belleza y poderoza maguina hojala la sigan conservando porgue es historia real aungue fisicamente nunca la vere me boy a guedar con las de tocar sentir pero los gue bienen atras lo preserven.
Miguel; saludos🤗 te aseguro que estar frente a la Big Boy es una maravilla sentirla y oirla sonar. Bendiciones
Increíble maquina, que podría hacer con carbón de mayor calidad
Luis; saludos 🤗 es impresionante estar frente a la Big Boy y sentir el suelo temblar te lo aseguro; gracias por comentar bendiciones 🤗
Luis; saludos 🤗 es impresionante estar frente a la Big Boy y sentir el suelo temblar te lo aseguro; gracias por comentar bendiciones 🤗
Me gustaría que la Big boy yegara a Aguascalientes México
Luis; saludos 🤗 quizá eso suceda pronto ya que la Big Boy funciona más con excursiones que con cargas comerciales
Las locomotoras a vapor son utilizadas para grandes pendientes
Milson Castro; saludos 🤗 gracias por comentar. Las locomotoras de vapor fueron reemplazadas por las eléctricas diésel pero el vapor sigue más vivo hoy que antes.
me encantaria unas de estas para hacer un corredor , de trenes de cargas de punta a punta de mi Hermoso pais ARGENTINA ...
Lamentablemente las vías de argentina no pueden soportar de ese estilo, son muy pesadas
@@KCSM_1200 yo me crie y trabaje casi toda mi vida en los ferrocarriles...Gral Urquiza ... y es lamentable de ver a las malas administración de gobiernos .abandonar los ferrocarriles . Y últimamente están en un estado muy deplorable . Para volver a poner en marcha un ferrocarril enserió. De nuevo hay que comenzar desde sero.... porque el material rodante que hay son pecimos y de muy mal estado ... no entiendo porque dejar caer esto que es la gallina de los huevos de oro ... cualquier país desarrollado ... lo usa y les da mucho réditos económicos
Jose; saludos 🤗 bendiciones 🤗
KCSM; saludos 🤗 bendiciones 🤗
Gracias por tan valioso comentario bendiciones 🤗
Que espetáculo nota 1000 para os construtores desta preciosidade
Saludos 🤗 bendiciones 🤗
Big Boy es la Locomotora a vapor mas grande ACTUALMENTE, porque en su época ya existían máquinas más grandes que ya existían antes del Big boy. Un ejemplo era PRR S1 de 42 metros de largo, y capáz de llegar a los 251 km/h muy por encima del Mallard. Tambien un tren de Chessepeak & Ohio que empezó a tener la misma mecánica de los electrodiesel actuales solo que usaba carbón para alimentar sus motores eléctricos.
Ulises; saludos 🤗 tienes mucha razón pero esas maquinas no funcionan ya en la actualidad y por eso no se hace mención a ellas; la Big Boy fue restaurada y va a seguir funcionando por largo tiempo
El prr s1 y al igual que su hermano el t1 fueron desechados ( destruidos) en su época por eso no están pero gracias a un grupo de personas que estan reconstruyendo el t1 ,ya llegan gran parte del chasis de la locomotora y faltaría sus ruedas y construir su motor de cero y su tender un completo rediseño de cero para traerlo de vuelta
@@dezorez eso sería una gran obra; el vapor nunca pasará porque es poder a bajo costo y esta demostrado que será por siempre y aunque no lo parezca esta presente en el 85% de las industrias generando electricidad en grandes zonas industriales
Es una verdadera titan
Jose; saludos 🤗 te aseguro que al escuchar y sentir la presencia de la Big Boy se eriza la piel 🥳🥳🥳🥳🥳 y el silbato es una maravilla 😉
Mi pregunta es porque La big Boy siempre lleva una locomotora Diesel aderida al comboy..
Respaldo, por si ocurre una avería no se quede detenida enmedio de la nada.
La locomotora diésel está allí para el frenado dinámico y para dar energía a los vagones , solamente para eso , por motivos de seguridad. Pues , la locomotora de vapor es el que utiliza la fuerza para arrastrar el comboy .
@@MauricioRodriguez-zp5pl Dar energía a los vagones? No entiendo: La Big Boy no tenía fuerza suficiente pués? En todos los videos se ve una o dos diesel
Siempre me he hecho la mismísima pregunta, por que las diesel que a veces son hasta 2 en el convoy?
una para los vagones y otra para big boy
wath a beautifol machine she is I love it
Elio; saludos 🤗 bendiciones 🤗
Una salbajada😮😮
Alberto; gracias por comentar, saludos; la Big Boy es una maravilla, es la locomotora más hermosa y más potente de las de vapor en todo el mundo 🌎 y lo mejor es que en la actualidad anda trabajando como hace más de 70 años. Bendiciones Albert.
❤❤
Mi bellísima criatura 💕
El principio del motor de combustible fósil.
Saludos 🤗 gracias por comentar; el vapor sigue siendo el mismo y principal impulsor de la industria pues es el líder en generación de energía eléctrica en las instalaciones de parques industriales y fabricas procesadoras. Bendiciones 💪 bendiciones 💪 🤗
Carbones y cenizas, es Enorme
Lauty; saludos 🤗 estar frente a la Big Boy 4014 es una sensación única, el sentir el temblar del suelo mientras se acerca, el silbido causa erizado en la piel, es una experiencia única. Bendiciones 💪 🤗
Eso mismo Edu, vos lo has dicho, es un verdadero Gigante, el tren más Grande que vi en mi vida
WAAAAUUU!!
Una duda: cual es el combustible principal aparte del agua de un B.Boy ? Carbon o gas l.p.?
Elias; saludos 🤗 desde principios de siglo 20 las locomotoras a vapor han sido alimentadas con leña o carbón; pero a eso le aplican un porcentaje de bunquer que es un derivado del petróleo; es decir: el combustible está presente desde su aparición a finales de 1800s
@@coneduardoamador gracias 👍
@@coneduardoamador sería estupendo que el gobierno gestionará a la unión pacific para traer de visita el b.boy a México 👍👍👍
Esa pasaba esactamente en 1970 por la linea santa fe ca. Santa fe line
Eduardo; saludos 🤗 bendiciones 🤗
Me preguntó porque las regresaron al servicio después de 60 años? Aparte de ser una hermosura de máquina y que atrae turistas, no creo que sea esa la razón , económico tal vez el carbón es más barato que el diésel. O político en caso de una crisis energética no hay diésel pero hay carbón!! Como sea esta máquina con su mantenimiento durará otros 100 años o más .
Rogelio; saludos 🤗 muy buena interrogante; no se me había ocurrido. Bendiciones 🤗
Que envidia como a n México los presidentes anteriores terminaron con los trenes de pasajeros
Pedro; saludos 🤗: los políticos de latinoamerica son el tropiezo para el desarrollo de los países pues todos solo piensan en robar; gracias por comentar bendiciones 🤗
Big Boy x4014
Saludos 🤗 bendiciones 🤗
Dónde están las demás y qué pasó con las otras,cuáles son sus rutas?
Jose; saludos 🤗 la ruta es todas las ciudades que puedas imaginar, los lugares más hermosos, trenes. Bendiciones 🤗
Construiremos otro nuevo, para futuro próximo
Sabi; saludos 🤗 bendiciones 🤗
Por qué y convoy, será lo correcto
En comparación con locomotoras de Diesel ¿que tan poderosa y eficiente es el Big boy?
Guardem-nas bem porque nunca se sabe que ainda podem ser precisas. Não só locomotivas...
Merlín; saludos 🤗 bendiciones 🤗
EN ARGENTINA TENEMOS A LA EMPERATRIZ CON EL RECORD DE VELOCIDAD, PERO NO LA SACAMOS POR MIEDO DE QUE SE ROMPA Y NO SE ARREGLE NUNCA.
RECUERDEN QUE TENIAMOS CASI 47000 KM DE VIAS Y ESO ES MUCHISIMO PARA UN PASI, SE LLEGABA A TODOS LADOS, PERO EL PERONISMO LO HIZO PELOTA
Jose; saludos 🤗 gracias por tan valiosa información bendiciones 🤗
Calidades
En mi país Honduras hasta railes se robaron. Para q los empresarios se hicieran más ricos 😅
Douglas; saludos 🤗 bendiciones 🤗
Triste de que las locomotoras a vapor las amo pero ya no son como antes antes corrian a todo vapor sin tener un tren de diesel detrás ahora no son libres ajuro tienen que tener un tren de diesel detrás😡😡🤬
A ver chico, la locomotora diésel está por un propósito:Si la locomotora de vapor se llega averiarse a medio camino la locomotora diésel lo va empujar. Gracias
@@KCSM_1200ya se no tengo 5 aaaños , Gracias
Es una 16x16 off road
Heli; saludos 🤗 bendiciones 🤗
A China com uma enorme rede de trens-bala; enquanto os EUA ainda tem esses dinossauros! Boa para um museu!
Ronaldo; saludos 🤗 bendiciones 🤗
Hola nuevamente, a los que necesitan saber los datos de la locomotora otra vez: mide entre 40 y 44 metros de largo, casi 4 metros de ancho y 5 metros de altura. Tiene una potencia de salida, de 6290 c caballos de fuerza a 7000 caballos de fuerza cerrados, generando un esfuerzo de tracción de arranque de 65 toneladas. Pero eso solamente La potencia de afuera , le falta al resto a toda la locomotora, la potencia que acabo de mencionar es solamente la que nutre la parte exterior, porque tomando en cuenta la potencia que necesita para generar electricidad por sí sola, y para tener potencia de sobra para poderse mover En caso de que requiera de hacer un esfuerzo mayor, tiene una caldera qué llega a 300 PSI, 380 psi, en la base intermedia, si fuera necesario, tendría que llegar a 450 psi, debido por qué tiene un sobrecalentador extra aparte de su caja de humo y caldera, no significa que la estructura de la locomotora se infle como un globo, sino que, ese sobrecalentador le ayuda a generar mucho más potencia para poder tirar de trenes gigantescos, los trenes aquí en México, los más pesados llegan a las 15000 toneladas, y se requieren de una 5 locomotoras diesel, dos en la parte delantera, una como potencia distribuida, y las otras dos atrás, está locomotora hace el mismo trabajo que las 5 en equipo, equivalente de 3 a 4 loco a diesel modernas, porque aunque no genere la potencia suficiente como las diesel que tienen mucha para poder arrancar Y tirar de un tren sin el menor esfuerzo, las diesel no tienen algo que la locomotora de vapor si tiene, factor de adherencia y potencia para aumentar el esfuerzo de tracción y el nivel de arrastre a mayor velocidad, sí está locomotora tuviera un montón de repuestos, la pondrían bajo servicio de carga otra vez, Por qué está locomotora es capaz de tirar de hasta 30.000 toneladas de carga, Y eso sería si fuera una velocidad de hasta 20 km por hora, por esa razón, aunque es muy cara de mantener la operativa, es muy eficiente en cuanto al servicio regular de trenes, otra razón por la que la locomotora no podría circular en este país a menos que haya un acuerdo con la empresa ferroviaria de aquí de México con la Union Pacific de Estados Unidos Qué es la que opera La locomotora, una de las razones es porque la locomotora es articulada, y necesita plataformas gigantescas o apartaderos muy extensos para que la locomotora pueda entrar, estacionarse en algunas partes de las vías de maniobras, si el gobierno del país de México le pidiera a la empresa ferroviaria que, demuestre el poderío de la locomotora, que le coloquen uno de los trenes del inter oceánico, una noticia de hace poco, dijeron que, llevaron un tren de 5500 toneladas, con 65 vagones tolva de capacidad de 100 toneladas cada uno, de manera aproximada, si se suman otros 65 vagones, y se usa la locomotora de vapor para hacer el trabajo, no tendría necesidad de requerir de las diesel, Por qué la locomotora de vapor puede hacer el trabajo de todas las diesel en un solo viaje, ya que las pusieron en servicio de carga a 110 km por hora, la máxima velocidad que alcanzarían sería de 132 km por hora, siempre y cuando haya repuestos para las ruedas y zapatas de freno, Qué son los frenos gigantescos que hacen que las ruedas de un metro con 72 cm de diámetro, se detengan. La potencia original de La locomotora, Es de 8150 caballos de fuerza, hasta 9500 cerrados en servicio de carga, Y eso solo representa el 45% de su potencia total, habían escrito allá en Estados Unidos que la locomotora genera 10 000 caballos de fuerza siendo el 55% de su potencia total, el 100% total de su potencia, Qué es cuando sea necesario usar el sobrecalentador, generaría de entre 18000 y 21 000 caballos de fuerza. En algunos otros estados de Estados Unidos a esta locomotora la llaman la máquina nuclear, añadiéndole 1100 grados centígrados que genera su caja de humo.
Daniel; saludos 🙂 gracias por tan valiosa información detallada. La Big Boy X4014 es tan poderosa y eficiente. ¡Espero que siga funcionando muchos años más!
USA está en la edad de piedra del ferrocarril en la actualidad....
Gracias por comentar; La Big Boy no tiene competencia en su linea de existencia; obviamente existen mejores y peores pero las Big Boy soy unicas en su existencia Saludos 🤗 bendiciones
Es por si llega ha fallar la dé vapor
David; saludos 🤗 bendiciones 🤗
la big boa
Matias; saludos 🤗 es una maravilla la Big Boy 4014
@@coneduardoamador big booa
¿Más pesada que un 747? Entonces no puede volar.
Yo le llamo la MAQUINA NEGRA o blak train como le quieran decir😂
Mary; saludos 🤗 es la mas hermosa maquina que he visto y la más poderosa de vapor en funcionamiento
😮😮😮😮fdz
Sh; saludos🤗 bendiciones😎
Qe berguenza los yanqi todavia tienen los trenes a bapor y nosotro los argentino la tenemo en archibo q lastima q no puedamo aserla funcionar
Juan Domingo; saludos 🤗 en América latina los políticos son tropiezo al desarrollo de los países y economía. Ojalá eso pueda cambiar pronto; en los USA todo es capitalismo y economía en crecimiento hace más de 200 años porque piensan diferente. Bendiciones 🤗
Esa es una de las locomotoras de vapor mas grandes del mundo.. mandaron a hacer 25, pero solo 2 están activas, por ahora. Esta convertida a diesel👈
Jesús; saludos 🤗 bendiciones 🤗
Esa locomotora es llamada "inperatris" y es la unica locomotora de vapor
NS; saludos 🤗 la Emperatriz es la que estuvo en el evento en México hace unos meses; la Big Boy es mucho más grande que la Emperatriz; casi el doble de tamaño.
ua-cam.com/video/hcxOkrCAGMw/v-deo.html esta es mas grande
Is; saludos 🤗 bendiciones 🤗