Motoscan występuje w 4 wariantach: Lite (darmowa) do sprawdzenia czy masz OK kabelek i interface czyli czy sprzęt działa. Basic dla cholera wie kogo. Może dla kogoś kto ma tani interface OBD i chce jedynie oglądać i kasować błędy, może dla ludzi którzy mają R1150? Professional jeżeli ktoś chce resetować interwały serwisowe, odczytywać i kasować błędy. Ultimate jeżeli ktoś chce resetować interwały serwisowe, odczytywać i kasować błędy oraz kodować (czyli np. uruchomić coś dodatkowego na wyświetlaczu, albo zmienić mile na km i galony na litry).
Możliwe, że w warunkach „domowych” taka kolejność nie ma sensu. W komercyjnym serwisie, polityka była ciut inna. Ja tak się nauczyłem i parę razy, podczas prac „domowych”, to się sprawdziło. Niechciałbym puścić klienta z nowym olejem na starym filtrze, a furę trzeba wydać 😉 Ps. Każdy ma jakieś swoje patenty i sposoby🤷🏻♂️ Piąteczka mistrzuniu🤚🤚🤚
@@Piniu74 Oczywiście, że tak☝️ Płyn wjedzie nowy, ale za nim to zrobię, chcę obadać funkcję „odpowietrzania” absu po przez OBD😉 W autach to robiłem i działało super, myślę, że tu może być podobnie. Piątalek🤚
Pikna robota. Teraz jeszcze powietrze w kołach wymienić z zimowego na letnie i wodę w kierunkowskazach sprawdzić, czy się poziom zgadza i można jeździć i obserwować 😎😉😆 Ciekawy ten patent z filtrem 👍
Dzięki Dawid. No ja jeszcze na zimowym lufcie jeżdżę, bo jednak znów u nas białe gówno zawitało, ale już się szykuję do zmiany na letni luft☝️😂 Byłem pytać o płyn do kierunków, kurde akurat do mojego rocznika nie mieli na stanie, ale obiecali sprowadzić, także temat otwarty☝️😂 Myślę, że na tym setupie, można coś pojeździć i co nieco poobserwować, choć bardziej lubię obserwować w lecie, wtedy więcej można zobaczyć 😉👹 Patent z filtrem ma sens, wg mnie oczywiście. Piąteczka Dawidzie 🤚🤚
@@chuckymotovideo Patent z filtrem jak najbardziej ma sens, szczególnie jak jest nowy pojazd i pierwsza wymiana oleju. Można by sobie dobre kuku zrobić jak by zmienić olej a tu zonk filtr nie pasuje 😡🤦 bo później to już raczej wiesz jaki filtr ma być. W sumie to nawet nie wiedziałem, że można to zrobić w takiej kolejności 😆 Co do lata, to masz rację, wtedy jest lepiej obserwować i dla bezpieczeństwa nie jeździć 😂. Moje motorki też gotowe do sezonu, a ostatnio udało mi się coś pośmigać, zanim znowu ten biały gnój spadł z nieba. Mam nadzieję, że w sezonie uda nam się gdzieś jakoś spotkać, to dam Ci do testu VFRkę ☺️
No i świetnie, że się rozumiemy, z tym filtrem. Dokładnie tak jak napisałeś, zonk może się zdarzyć, a można było go uniknąć☝️ Tak, w lecie jest bardziej niebezpiecznie jak w inne sezony. Głowa, oczy, mocno pracują😂😂😂 Oby się ziścił temat spotkania. Bardzo chętnie obadam fałczwóreczkę☺️ oby do zoba☝️💪🤚
@@chuckymotovideo No powiem Ci Karol, że jak dla mnie to V4 jest 🥰 aż dziwie się, że Honda nie robiła innych motocykli z tym silnikiem. Oj takiego golasa z tym V4 od fistaszka to bym chciał:) Ja bym go do Horneta wsadził 😆 oj to by piękne było :) Hornet V4 🤗
Można jeszcze dodać trzecią, producenta. W instrukcji producent pisze o interwale co rok lub co 10 tysięcy km. Nie ma wzmianki o końcu czy początku sezonu😉 Ja skłaniam się właśnie ku tej szkole, z tym, że zazwyczaj wymieniałem przy 6-8 tysiącach przebiegu. Pozdrawiam 🤚
Ogólnie Sw polecam. Jeżdżę z tymi torbami już parę lat. Solidność jest, wygląd też. Co prawda po latach już lekko płowieją, ale to nic w porównaniu do Kappy, którą miałem kiedyś. Jedyny minus to taki, że torby nie są odporne na deszcz. Więc dostajesz w zestawie albo torbę nieprzemakalną do środka albo pokrowiec na zewnątrz. Ogólnie jestem zadowolony. Łącznie mam 4 torby od Sw i jak dla mnie, jest ok. Piąteczka🤚🤚
No myślę, że podobnie jak w większości motocykli, sprawdza się olej w poziomie. Jak nie masz centralnej to na podnośniku albo poziomując jakoś sprawdzasz. Pozdro🤚
Hey, tydzień temu wymieniałem F800 GT...też olej BMW, bez kasowania, nie mam czym. Na wersji light nie skasujesz, w ogóle zaskoczyło mnie że na wifi zadziałało ( też mam taki bo mam iphona ) Myślałem że będę musiał nowe OBD kupić :). Mi skasuje serwis koleś który mieszka niedaleko mnie, znalazłem go na forum BMW. Można się też umówić np. w Chudowie i skasuje. Też bym chciał to ogarnąć sam, tym bardziej że zaczynam dopiero z BMW.
No baaa. Za nim wjechały komputerki i inne gówna, moją dewizą było: bez majzla i młota, ch…j nie robota😂. Z resztą, logo mojego garażu, doskonale to wyraża☝️☝️ Także, zgodzić mi się wypada😉 Piąteczka Kaziu🤚
Patrząc jednak na prognozy, to spokojnie wszystko się zdąży ogarnąć😁 Ale racja, fury muszą być w gotowości. Wystarczy parę stopni i trochę słońca i można jechać. Piąteczka Mario🤚🤚🤚
Czesc, takie pytanie, ostatnio kupilem f800r, poprzedni wlasciciel wlal motul 5100 10W40. Chcialbym zmienic olej na oryginalny bmw 15W50. Czy po zlaniu oleju robic jakas plukanke? Czy po prostu wlac nowy olej? Nie zaszkodzi to silnikowi? Pozdrawiam!
Hej. Płukankę zawsze można zrobić, czemu nie. Ja osobiście tego nie stosuje, no i raczej po prostu spuściłbym stary i nalałbym świeży olej, ten odpowiedni. Pozdro🤚🤚🤚
Motoscan występuje w 4 wariantach:
Lite (darmowa) do sprawdzenia czy masz OK kabelek i interface czyli czy sprzęt działa.
Basic dla cholera wie kogo. Może dla kogoś kto ma tani interface OBD i chce jedynie oglądać i kasować błędy, może dla ludzi którzy mają R1150?
Professional jeżeli ktoś chce resetować interwały serwisowe, odczytywać i kasować błędy.
Ultimate jeżeli ktoś chce resetować interwały serwisowe, odczytywać i kasować błędy oraz kodować (czyli np. uruchomić coś dodatkowego na wyświetlaczu, albo zmienić mile na km i galony na litry).
Tak, tak poczytałem sobie o tym. Najpierw muszę ogarnąć adapter wifi z długim kodowaniem. Później wersję profi motoscan i powinno zagrać.
No toś mnie Panie Majster zaskoczył tym filtrem oleju ;-) Na końcu wyjaśniłeś więc nie pytam o co kaman ;-) Pozdro!
Możliwe, że w warunkach „domowych” taka kolejność nie ma sensu. W komercyjnym serwisie, polityka była ciut inna. Ja tak się nauczyłem i parę razy, podczas prac „domowych”, to się sprawdziło. Niechciałbym puścić klienta z nowym olejem na starym filtrze, a furę trzeba wydać 😉 Ps. Każdy ma jakieś swoje patenty i sposoby🤷🏻♂️ Piąteczka mistrzuniu🤚🤚🤚
@@chuckymotovideo wiadomo!
To teraz pozostaje wymienić płyn hamulcowy 🙂
@@Piniu74 Oczywiście, że tak☝️ Płyn wjedzie nowy, ale za nim to zrobię, chcę obadać funkcję „odpowietrzania” absu po przez OBD😉 W autach to robiłem i działało super, myślę, że tu może być podobnie. Piątalek🤚
Pikna robota. Teraz jeszcze powietrze w kołach wymienić z zimowego na letnie i wodę w kierunkowskazach sprawdzić, czy się poziom zgadza i można jeździć i obserwować 😎😉😆
Ciekawy ten patent z filtrem 👍
Dzięki Dawid. No ja jeszcze na zimowym lufcie jeżdżę, bo jednak znów u nas białe gówno zawitało, ale już się szykuję do zmiany na letni luft☝️😂 Byłem pytać o płyn do kierunków, kurde akurat do mojego rocznika nie mieli na stanie, ale obiecali sprowadzić, także temat otwarty☝️😂 Myślę, że na tym setupie, można coś pojeździć i co nieco poobserwować, choć bardziej lubię obserwować w lecie, wtedy więcej można zobaczyć 😉👹 Patent z filtrem ma sens, wg mnie oczywiście. Piąteczka Dawidzie 🤚🤚
@@chuckymotovideo Patent z filtrem jak najbardziej ma sens, szczególnie jak jest nowy pojazd i pierwsza wymiana oleju. Można by sobie dobre kuku zrobić jak by zmienić olej a tu zonk filtr nie pasuje 😡🤦 bo później to już raczej wiesz jaki filtr ma być. W sumie to nawet nie wiedziałem, że można to zrobić w takiej kolejności 😆
Co do lata, to masz rację, wtedy jest lepiej obserwować i dla bezpieczeństwa nie jeździć 😂. Moje motorki też gotowe do sezonu, a ostatnio udało mi się coś pośmigać, zanim znowu ten biały gnój spadł z nieba.
Mam nadzieję, że w sezonie uda nam się gdzieś jakoś spotkać, to dam Ci do testu VFRkę ☺️
No i świetnie, że się rozumiemy, z tym filtrem. Dokładnie tak jak napisałeś, zonk może się zdarzyć, a można było go uniknąć☝️ Tak, w lecie jest bardziej niebezpiecznie jak w inne sezony. Głowa, oczy, mocno pracują😂😂😂 Oby się ziścił temat spotkania. Bardzo chętnie obadam fałczwóreczkę☺️ oby do zoba☝️💪🤚
@@chuckymotovideo No powiem Ci Karol, że jak dla mnie to V4 jest 🥰 aż dziwie się, że Honda nie robiła innych motocykli z tym silnikiem. Oj takiego golasa z tym V4 od fistaszka to bym chciał:) Ja bym go do Horneta wsadził 😆 oj to by piękne było :) Hornet V4 🤗
Mogę się tylko domyślać. Z v4 to jeszcze fajne są crossrunery i crosstourery😛
Film od razu obejrzany lecz komentarz nie dodany 🤷🏻♂️😅 ładny ten telefon co chcesz 🤣 piona ...ja też w garażu dłubie, ale nie w nosie ...piona 🤣
No wykopalisko coś ala Twoje GoPro 1😂😂 Coś tam trza powoli wracać o życia i ogarniać sprzęty☝️ Piąteczka 🤚🤚
@@chuckymotovideo No coś w tym stylu, 😅 to prawda, w kawasaki jeszcze regulacja gazników, bo nie mogę ogarnąć 🤔😅🤜🏻🤛🏻 reszta cacy z innymi
Pytanie teraz u ciebie to wygląda i jakie masz zdanie bo są dwie szkoły wymiany oleju. Na koniec starego sezonu czy na początku nowego sezonu?
Można jeszcze dodać trzecią, producenta. W instrukcji producent pisze o interwale co rok lub co 10 tysięcy km. Nie ma wzmianki o końcu czy początku sezonu😉 Ja skłaniam się właśnie ku tej szkole, z tym, że zazwyczaj wymieniałem przy 6-8 tysiącach przebiegu. Pozdrawiam 🤚
Taką uszczelkę korka spustowego to gdzie można dostać? Masz może jakiś namiar? Coś nie idzie mi szukanie w necie :(
Wejdź sobie na bmwstore i tam wpisz końcówkę vinu. Znajdziesz swój motocykl i tam już znajdziesz każdą część do swojego BMW.
Ogarnąłem! Dzięki ;)
@@Klonowsky cieszę się 👍😁
Daj znać jak Ci się jeździ z tankbagiem i torbą SW Motech? ;) Bo fajnie wyglądają a jak z solidnością i praktycznością?💪
Ogólnie Sw polecam. Jeżdżę z tymi torbami już parę lat. Solidność jest, wygląd też. Co prawda po latach już lekko płowieją, ale to nic w porównaniu do Kappy, którą miałem kiedyś. Jedyny minus to taki, że torby nie są odporne na deszcz. Więc dostajesz w zestawie albo torbę nieprzemakalną do środka albo pokrowiec na zewnątrz. Ogólnie jestem zadowolony. Łącznie mam 4 torby od Sw i jak dla mnie, jest ok. Piąteczka🤚🤚
Tak dla potwierdzenia, olej sprawdzamy w tym motocyklu na centralnej?
No myślę, że podobnie jak w większości motocykli, sprawdza się olej w poziomie. Jak nie masz centralnej to na podnośniku albo poziomując jakoś sprawdzasz. Pozdro🤚
Jak dobrze że ten komentarz już jest 😂
Hey, tydzień temu wymieniałem F800 GT...też olej BMW, bez kasowania, nie mam czym. Na wersji light nie skasujesz, w ogóle zaskoczyło mnie że na wifi zadziałało ( też mam taki bo mam iphona ) Myślałem że będę musiał nowe OBD kupić :). Mi skasuje serwis koleś który mieszka niedaleko mnie, znalazłem go na forum BMW. Można się też umówić np. w Chudowie i skasuje. Też bym chciał to ogarnąć sam, tym bardziej że zaczynam dopiero z BMW.
No ja na razie też nie mam czym, ale na pewno coś wymyślę😉 Pozdro🤚
Bo bez młota to nie robota ! i temu nie działa :)
Pozdro !
No baaa. Za nim wjechały komputerki i inne gówna, moją dewizą było: bez majzla i młota, ch…j nie robota😂. Z resztą, logo mojego garażu, doskonale to wyraża☝️☝️ Także, zgodzić mi się wypada😉 Piąteczka Kaziu🤚
Karol ostatni dzwonek na serwis bo sezon za pare dni :D LWG! pozdro!
Patrząc jednak na prognozy, to spokojnie wszystko się zdąży ogarnąć😁 Ale racja, fury muszą być w gotowości. Wystarczy parę stopni i trochę słońca i można jechać. Piąteczka Mario🤚🤚🤚
Czesc, takie pytanie, ostatnio kupilem f800r, poprzedni wlasciciel wlal motul 5100 10W40. Chcialbym zmienic olej na oryginalny bmw 15W50. Czy po zlaniu oleju robic jakas plukanke? Czy po prostu wlac nowy olej? Nie zaszkodzi to silnikowi?
Pozdrawiam!
Hej. Płukankę zawsze można zrobić, czemu nie. Ja osobiście tego nie stosuje, no i raczej po prostu spuściłbym stary i nalałbym świeży olej, ten odpowiedni. Pozdro🤚🤚🤚
@@chuckymotovideo dzięki za odpowiedź ;) po prostu zastanawiałem się czy to ewentualne zmieszanie lepkości nie spowoduje żadnych szkód.
@@krzysztofknapkiewicz oleje są mieszalne, więc się o to nie martw