G 350 d Professional I Erste Testfahrt I Modell 2016 I Paul Lüske GmbH
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- Опубліковано 7 вер 2024
- Kraftstoffverbrauch des G 350 d
innerorts/außerorts/kombiniert: 11,1/9,1/9,9 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 261 g/km.
Paul Lüske GmbH
Autorisierter Mercedes-Benz
Verkauf und Service
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49661 Cloppenburg
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Erinnert von der Einfachheit - Türverkleidungen, nackte Blechen im Boden, Kofferraum etc - an einen Lada Niva. Letztere findet man im Wald, den G wohl eher in Düsseldorf...
Gibt es da eine elektronische Hilfe bei den Differentialsperren? Im Video wird ja mit eingeschalteten Sperren fleißig im Kreis gefahren. Das ist eigentlich überhaupt nicht gut für die Differentiale. Selbst im Gelände kenn ich die ganz klare Empfehlung mit eingeschalteten Sperren nur geradeaus zu fahren.
Hallo Hans!
Die Differentialsperren sind vollkommen ohne elektrische Hilfe.
Das heißt man schaltet entweder an oder aus - eine variable Steuerung über eine Lamellenkupplung wie man es zum Beispiel aus den Supersportwagen kennt gibt es leider nicht.
Im Allgemeinen kann man sagen das Kurvenfahrten mit Sperren suboptimal sind, da wir unterschiedliche Drehzahlen an den Rädern haben und sich diese nicht ausgleichen können.
In unserem Fall werden diese Drehzahldifferenzen durch den Boden ausgeglichen (Schlupf)
Sollte man dies aber auf einer Fest asphaltierten Straße tun, wäre es wirklich ungesund.
Viele Grüße!
Paul Lüske GmbH
Paul Lüske GmbH
Er sagt der währe ein bisschen annders als die normale g-klasse, dabei ist der pur die originale g-klasse und die ander sind abgeändert.
Ein sehr schöner g ich liebe mercedes
Keine Ahnung vom Offroaden!!!
China-Blau ist übrigens eine Hommage an "Otto", den G300Diesel von Gunter Holtorf. www.ottosreise.de/de/ueber-das-projekt.html Der Aufpreis für die Farbe ist aber enorm und liegt deutlich über 5000 Euro. Holzboden im Kofferraum leider nur mit Offroad Paket (Dachterrasse) erhältlich. "Durchkärchern" würde die Bordelektronik leider nicht verzeihen. ;o)
Der Prof ist laut MB in der Tat innen "durchkärcherbar" :-)
Chinablau gab es auch beim Strich 8 als Farbe
@@tellysavalas1446 Ich hab nix anderes behauptet. China blau war in den Jahren um die 70er und 80er für jedes Modell bei Mercedes wählbar. /8, 123, 116, 460, usw...
@@VUMcGyver Nun ja, er hat keine Teppiche und Abläufe mit Gummistopfen im Boden/Fußraum. Allerdings ist ab Höhe Radio und oberhalb doch viel Elektronik verbaut. Wegen Spitzwasserschäden und Verdunstungsfeuchtigkeit würde ich nicht dazu raten ihn mit dem Hochdruckreiniger auszuwaschen.
Den Boden durchzukärchern sollte er dennoch aushalten. Das hält ein billiger Vito oder Sprinter auch aus. Mehrfach
Ich habe mir einen gegönnt, habe ihn letzte Woche bekommen und bin begeistert.
Dann Herzlichen Glückwunsch zu diesem genialen Fahrzeug.
Bisher das ausführlichste Video zum neuen Professional, das ich finden konnte, danke dafür! Ein Blick unter die Motorhaube hätte das Video abgerundet. Ein paar Fragen bleiben dann noch:
- Lowrange: Kann die Untersetzung wirklich nur im Stillstand zugeschalten werden? Muss man stehen bleiben, um wieder in den normalen Modus zu wechseln? Gerade für den Einsatz mit schweren Anhängern wäre es schön, wenn man nach dem Anfahren mit Untersetzung wieder unkompliziert in den schnellen Modus käme. Von einem Automatikgetriebe in so einem Wagen würde ich das schon erwarten.
- Anhängelast: Laut Datenblatt nur 3200kg, bei der normalen Ausführung aber 3500kg. Für ein mit der "Professional"-Plakette geschmücktes Fahrzeug scheint das eigenartig - was hat es damit auf sich?
- Fahrtenschreiber: Gibt es da eine Möglichkeit ab Werk? Bei einem Fahrzeug dieser Gewichtsklasse und Anhängelast für den professionellen Einsatz ist das durchaus eine begründete Anforderung.
- Höhe: Das Datenblatt schweigt zur Höhe mit Dachaufbau - sicher über 2m, aber wie viel mehr?
- Lautstärke: Wie sieht es bei höherer Geschwindigkeit mit der Geräuschentwicklung aus? Der Motor scheint ja zu schnurren, wie ein braves Kätzchen. Aber wie wirken sich die geländegängigen Reifen, der Dachaufbau und das blanke, ungedämmte Blech bei flotter Fahrt auf der Straße aus?
- Lieferzeit: Wie lange mussten Sie auf das schöne Stück warten?
Ansonsten versichere ich dem glücklichen Käufer meinen Neid und wünsche viel Freude mit dem neuen Begleiter. Viele Grüße!
Hallo Burgi!
Zu Lowrange:
Um in den Lowrange-Modus zu kommen musst du in Neutral schalten, ob das auch gehen würde während das Fahrzeug rollt haben wir nicht getestet.
Zur Anhängelast:
Mercedes hat die Anhängelast von 3.200kg auf 3.500kg erhöht.
Warum diese erst mit 3.200kg angegeben war konnte mir bisher niemand sagen :)
Zum Fahrtenschreiber:
Diesen kann man nicht ab Werk bekommen.
Man kann ihn sich aber nachrüsten lassen. Das ist meistens ein Siemens VDO System.
Zu der Höhe:
Mit Dachaufbau (150kg Traglast) hat er eine Gesamthöhe von 2,03m
Zur Lautstärke:
Ab ca. 70km/h hört man den Dachaufbau.
Es ist schon was anderes als in einer Normalen G-Klasse.
Das Abrollgeräusch der Reifen ist kaum anders als bei den normalen.
Das der Teppichboden komplett fehlt trägt kaum zur Geräuschkulisse bei - außer man nimmt die Ablaufstöpsel heraus, dann hört man es deutlich ;)
Zur Lieferzeit:
Wir haben direkt zur Bestellfreigabe bestellt (01.07) und er ist 25.10 eingetroffen.
Das Fahrzeug ist unser persönlicher Vorführwagen!
Es bereitet uns viel Freude!
Vielen Dank auch für den Feedback!
Vielen Dank für Ihre ausführliche Antwort!
Es ist ein schönes Auto, das ich persönlich der normalen Version vorziehen würde. Wirklich "Professional" ist der Wagen ohne einen optionalen Fahrtenschreiber meiner Meinung nach aber nicht. Immerhin lässt er sich nachrüsten - hier könnte seitens des Herstellers aber noch nachgebessert werden.
Freundliche Grüße
Really cool presentation!
I realize this is not a family SUV, but do you find this vehicle comfortable and quiet enough to have occasional / episodic holiday trips? How does it perform on 'Autobahns'… let’s say at speeds 130 / 150 km/h ? Is it quiet enough to have ~500 km trip with kids? Thanks! :-)
Hello!
We drive the G350 daily, its no problem! Its nearly comfortable like the normal g-class.
You can go on 500km trips without any problems.
The performance is ok, 0-100 km/h in 8,8sec
Topspeed is 160km/h.
In the Video you can see that the car doen´t has a carpet - thats not much louder that with a carpet.
You can hear the roof, but its not so loud that it would disturb.
Best regards!
Thank you very much for your quick and detailed response. Exactly what I wanted to know!
Just one more question, if you don’t mind. You mentioned top speed…
Call me crazy, but does it feel like madness to drive G Professional at its top speed (160 km/h) on a highway? The speed is probably electronically limited, right? I simply wonder if - just in case - the top speed wouldn’t do any harm to the car and whether it is easy to achieve (and hold) or not ;-)
Thank you again and good luck! :-)
Before i drive the car so fast, i thought that this speed would be not so nice, but i was realy excited how comfortable it was!
I drive our G500 4x4² a few weeks ago and thats one of the craziest cars i´ve ever drive.
That car was insane! I thought the professional would drive more like the 4x4², but it`s more a normal G-class than the 4x4² ;) This speed wouldn't do any harm to the chassis or the the enginge.
(Its all the same like in the normal G-Class and they run about 195km/h.)
And Yes, the speed is limited electronically.
Here are some clips about our 4x4: ua-cam.com/video/vUXhgqFBEuw/v-deo.html
ua-cam.com/video/czGqS3ANeNU/v-deo.html
hope u like ;)
Awesome! I will contact you via your company email later today... more like in the evening
:-) Take care.
Would be better with English subtitles!, Can you give me the specifications of the coils and dampers for the professional v the 463 G350 as the Professional has better ground clearance .
Der Kameramann sollte bei den Aussenaufnahmen unter der Sonne doch mal die 22er Blende einstellen....
Does this replace the old G300 Professional?
Meiner Meinung nach ist der professional einfach zu teuer.
sorry aber ich versteh nicht was mercedes da für ein Auto gebaut hat -.-..... G-Klasse Professional man hat zwar keine elektrische Fensterheber aber dafür elektrische Sitze. Ein Navibildschirm nein für was aber dafür ein Lederlenkrad mit Schaltpaddels und Lenkradbedienhilfe ....
Sorry aber wenn ich damit z.B. Jagen fahren will und das Auto auch von innen verdreckt ist will ich nicht auf meine elektronische Stoffsitze Rücksicht nehmen....
Genauso wie das Holz auf der Rücksitzbank ne coole Idee aber eher was für die "normale" gewünscht hätte ich mir nen Metallboden. Sobald man da 5 mal ne Metallkiste reingeworfen hat ist der ganze Boden verkratzt ..
Die Fahren auf einem Acker: Er sagt "Wir fahren ja richtiges Offroad!"!!!
Das beste ist, wenn man durch Asien fährt bleibt er stecken, nicht weil er das Gelände nicht meistert, sondern weil er den Diesel nicht verträgt :P
Schwacher Review, mit 3 Sperren über den Acker. Wenn man keine Ahnung hat von der G Klasse dann kommt sowas raus! Naja wenigstens sehe ich wie das neue Model aussieht!
👌🏼 Like und Abo haste
man muss die nicht in der reienfolge zuschalten
Tjorge Johannes aber man sollte. und das was der idiot im video macht soll man niemals machen. mit frontdifferential durch eine wiese! dummkopf!
Wie schon öfters hier erwähnt...man kann so ein Auto auch mit Gewalt kaputt machen...arme G-Klasse...
clearly not a true off road journalist doing a proper off roader!
My thoughts exactly !! Giggling like a schoolgirl ....
Auf dem Acker fahren kann ich auch mit meinem Tiefergelegtem 3er BMW!
Was soll so eine scheiße
unglaublich, wie wenig Ahnung der Typ hat. Offroad ist halt nicht Eisdiele !!
Hast du echt recht! Die fahren da und dem Acker rum und hauen die Sperre rein! Auf diesem Acker, kann man mit High Range im Sport Modus fahren!