@@giuzzo682 Bravo davvero! Ma sui 3 assi di fabbrica dimentichi 20 anni prima il Fiat 621, poi l'Alfa Romeo 110, i Dovunque, il Breda ed il 10.000 SPA prima di arrivare all'Esatau.
Il video è bello perché il camion è bello ! E non era solo per la meccanica fine , già caratteristica da sempre dei veicoli Lancia , ma la linea della cabina era straordinaria anche perché sfruttava lo spazio in modo ottimale . Non a caso il designer è stato Raymond Loewy , un genio nella sua professione . Per questo il risultato è stato un camion , diverso e unico tra tanti e non solo tra i veicoli italiani . Ciao .
Possiamo dire tutto che vogliamo anzi possono perche me meritano solo rispetto in quanto restano i migliori camion del ventennio 1950 1970 gia gli appellativi televisore e casetta in Canada lo sminuiscono un Lancia resterà sempre il re della strada
Complimenti Giuzzo, sono Roberto Boriosi,ci siamo conosciuti l'anno scorso al museo Marazzato quando davanti all'Alfa mille ti ho illustrato le caratteristiche tecniche di quello splendido pezzo,x quanto riguarda l' mezzo di questo bel video è d'obbligo riconoscergli la sua originalità x quanto riguarda l'estetica della cabina x l'epoca avanti di più di vent'anni, mentre x la meccanica aveva soltanto un deficit di potenza perché 150 CV.erano un po' scarsi, anche se l'82 N2 ne aveva solo un paio di più ma co maggiore coppia.Detto questo chi lo criticava aveva capito poco di questo mezzo,se preferivano magari l'82 erano affari loro, non sapevano evidentemente cosa era il confort,preferendo smezzare le marce con la leva meccanica dei Fiat piuttosto che co la levetta sul cruscotto del televisore ad innesto pneumatico senza nessuno sforzo, speriamo che ci sia qualcuno che s faccia avanti x il restauro, tienici informati,bravo!
Grazie mille Roberto fa piacere sentirti! Tutte verità! Esatau é un genio incompreso... Oramai acqua passata, ma per noi appassionati fa sempre piacere ricordare questi mezzi gloriosi d'altri giorni
Buongiorno io sarei interessato ma bisogna vedere il prezzo ?? Che li e pasine non e un mezzo x lavoro e in più si spende soldi e sacrificio x metterlo al suo splendore poi x me' i lancia e un emozione x che o preso la patente sopra e o adoperato lesagamma E fino nel lontano 1986 di mia proprietà e andavo in Romania poi o preso il primo trattore Scania 140 ancora guida destra
Bravo Guizzo sai sempre a trovare dei pezzi straordinari viva i Lancia ciao 👍👋
Grazie Nanni buona serata!
Un opera d' arte 😍😍😍 bisogna salvarlo !
Certo!
Bravo sempre passione x la storicità. Stupendo
Grazie!
Filmati belli con camion magnifici 🚛🚚
Grazie!
Bravo! Sempre sul pezzo!
Grazie!
@@giuzzo682 Bravo davvero! Ma sui 3 assi di fabbrica dimentichi 20 anni prima il Fiat 621, poi l'Alfa Romeo 110, i Dovunque, il Breda ed il 10.000 SPA prima di arrivare all'Esatau.
Il video è bello perché il camion è bello ! E non era solo per la meccanica fine , già caratteristica da sempre dei veicoli Lancia , ma la linea della cabina era straordinaria anche perché sfruttava lo spazio in modo ottimale .
Non a caso il designer è stato Raymond Loewy , un genio nella sua professione . Per questo il risultato è stato un camion , diverso e unico tra tanti e non solo tra i veicoli italiani . Ciao .
Ma lo vende dove si trova molto bello
Esatto... W la lancia!
Credo proprio di sì! É vicino torino
Riesci a darmi il numero che provo a contattarlo grazie bel video camion doc
@@alfeodefranceschi2030 3389186360 signor Danilo, digli che ti mando io 👋
Possiamo dire tutto che vogliamo anzi possono perche me meritano solo rispetto in quanto restano i migliori camion del ventennio 1950 1970 gia gli appellativi televisore e casetta in Canada lo sminuiscono un Lancia resterà sempre il re della strada
Concordo appieno!
Sei bravissimo te l’assicuro, grazie infinite per questi tuoi video e considerazioni ciao!
Grazie!
Bellissimo va salvato speriamo che ci sia qualcuno che lo salvi,bel video bravo.
Complimenti Giuzzo, sono Roberto Boriosi,ci siamo conosciuti l'anno scorso al museo Marazzato quando davanti all'Alfa mille ti ho illustrato le caratteristiche tecniche di quello splendido pezzo,x quanto riguarda l' mezzo di questo bel video è d'obbligo riconoscergli la sua originalità x quanto riguarda l'estetica della cabina x l'epoca avanti di più di vent'anni, mentre x la meccanica aveva soltanto un deficit di potenza perché 150 CV.erano un po' scarsi, anche se l'82 N2 ne aveva solo un paio di più ma co maggiore coppia.Detto questo chi lo criticava aveva capito poco di questo mezzo,se preferivano magari l'82 erano affari loro, non sapevano evidentemente cosa era il confort,preferendo smezzare le marce con la leva meccanica dei Fiat piuttosto che co la levetta sul cruscotto del televisore ad innesto pneumatico senza nessuno sforzo, speriamo che ci sia qualcuno che s faccia avanti x il restauro, tienici informati,bravo!
Grazie mille Roberto fa piacere sentirti! Tutte verità! Esatau é un genio incompreso... Oramai acqua passata, ma per noi appassionati fa sempre piacere ricordare questi mezzi gloriosi d'altri giorni
Buongiorno collega dove si trova che mi interesserebbe
Provincia Torino
Scusa ma io sono sempre via e o visto adesso sa dirmi il prezzo sono un traportatre internazinale
Le chiedo di nuovo scusa x il ritardo io sto via anche 3 mesi
L'unico che può salvarlo e Marazzato
Si continua sempre la passione da Marazzato? Anche dopo che é mancato Carlo?
@@giuzzo682 penso di sì essendo di Vercelli vedo spesso i suoi mezzi nelle fiere con tantissima gente
Buongiorno io sarei interessato ma bisogna vedere il prezzo ?? Che li e pasine non e un mezzo x lavoro e in più si spende soldi e sacrificio x metterlo al suo splendore poi x me' i lancia e un emozione x che o preso la patente sopra e o adoperato lesagamma E fino nel lontano 1986 di mia proprietà e andavo in Romania poi o preso il primo trattore Scania 140 ancora guida destra